Turbo, Come Funziona

[@pierluigiconti6109]

Spiegazione esemplare. Piena di dettagli utili a capire il funzionamento completo della turbina . Complimenti.

[@Automobilissimo]

Grazie 😄

[@778cosimo778]

che spettacolo di spiegazione 👍

[@Automobilissimo]

+techpassion grazie mille 😊

[@cescoce]

Mi sto letteralmente drogando dei vostri video didattici! Sono bellissimi!

[@Automobilissimo]

+Francesco Grossi grazie mille 😄

[@marcomotar5685]

spiegazione molto completa. Grazie!!

[@Automobilissimo]

+marco motar grazie mille a te 😊

[@riccardofiorillo7843]

Ti volevo fare i miei complimenti. Sei il numero uno.

[@Automobilissimo]

Grazie 😊

[@riccardofiorillo7843]

Sei un ingegnere meccanico?

[@Automobilissimo]

Siamo in 4 a gestire il canale/sito comunque si 😊siamo tutti e 4 laureati in ing meccanica

[@riccardofiorillo7843]

Grandi. 👍🏻

[@Automobilissimo]

Grazie 😁

[@IperPeit]

Complimenti per i video, semplici e ma allo stesso tempo interessanti. Contonuate cosi è un ottimo lavoro

[@Automobilissimo]

+IperPeit grazie mille 😄

[@nicolaguida633]

Spettacolo .... sei stato impeccabile, grazie

[@Automobilissimo]

+Nicola Guida grazie mille a te😄

[@silviamartino6030]

Bravissimo!!! I tuoi video li sto trovando utilissimi per la preparazione dell'esame per la patente KB. Grazie!!!

[@Automobilissimo]

+Silvia Martino grazie mille 😄 mi fa molto piacere

[@silviamartino6030]

Mi servirebbe un bel video sui vari impianti del motore...di accensione, di avviamento, elettrico, di raffreddamento e di lubrificazione!!! Ci sono? Non li ho trovati. Ciao!!!

[@Automobilissimo]

+Silvia Martino per ora no, ma sono in programma😁

[@emilianocicicnelli3180]

Ottima spiegazione, complimenti!!!!

[@Automobilissimo]

Grazie 😊

[@padremaronneuhh6461]

L’hai spiegato da paura bravo

[@Automobilissimo]

Grazie 😊

[@riccardomorini4174]

Complimenti...video chiaro e molto interessante 👏👏👍👍

[@Automobilissimo]

+Riccardo Morini grazie mille 😊

[@giuseppel.3282]

Un applauso con le mani sporche di grasso ed olio.!!! Grandioso👍

[@Automobilissimo]

Grazie 😊 tra poco il video sulla termodinamica degli intercooler se ti piace il genere😉

[@davcooh1733]

bravi, potete fare un video sul funzionamento del drive by wire?

[@ILBar0ne]

Complimenti per l'ottima spiegazione! P.S.: I link ai precedenti episodi che si trovano in descrizione non funzionano (portano alla pagina di modifica del video che noi non possiamo vedere). Penso che andrebbero corretti.

[@Automobilissimo]

Grazie mille per la segnalazione e scusaci per la svista! Ora i link sono corretti, buona visione!

[@russosalv]

Bravo tutto chiarissimo

[@Automobilissimo]

Grazie 😄

[@francescorota6199]

Non smettete mai vi prego!

[@Automobilissimo]

No, tranquillo 🤣🤣

[@makc9734]

@@Automobilissimo Questa me la sono segnata!!!! Scusa, scherzavo, non mi bannare!! ;)

[@Automobilissimo]

🤪

[@maurysias4033]

Salve e complimenti per il video, volevo chiedere cosa può causare una mancanza totale di erogazione della potenza del turbo al motore nonostante toccando l'uscita del compressore (tubo di gomma) si avverte la pressione? Turbo difettoso o scarichi e catalizzatore sporchi?

[@gaetanosp5628]

ciao!! complimenti vivissimi per i video! Vorrei chiederti una cosa: potresti fornire maggiori dettagli quando spieghi che facendo sfogare la waste gate direttamente in atmosfera il motore prende qualcosina in alto?? qual'è la spiegazione per cui questo avviene??

[@Automobilissimo]

+Gaetano sp Ciao, grazie per i complimenti e scusaci per il ritardo nella risposta. È semplice, diminuiscono le perdite fluidodinamiche che si avrebbero nel far riunire i 2 flussi. Dato che le perdite aumentano quadraticamente con l'aumentare della velocità dei gas, e che questa velocità aumenta con l'aumentare dei giri, il suddetto vantaggio si sente molto agli alti

[@giuliocolombi1667]

Per mettere una sovralimentazione al motore devo fare qualche modifica ad esso? Per es: rinforzare qualche parte di quest'ultima?

[@83turbino]

Sei precisissimo

[@Automobilissimo]

Grazie 😄

[@massimilianocampana3951]

Mo sono avvicinato al mondo dei motori quando avevo intorno agli 11 anni.e all'epoca c'era molta carne al fuoco. Parlo dei primi anni 80..... La tecnologia del turbo era riservata quasi esclusivamente alle competizioni.ma già all'epoca mi sono posto una domanda: perché non fare girare il compressore con un motore elettrico?

[@maximilianoscappi2175]

Complimenti! mi sono visto tutti e tre i video e devo dire che le spiegazioni sono chiare anche per chi, in materia, è a digiuno come me. Però posso dire che, arrivati alla metà del secondo video, quella musichetta è diventata irritante?😜

[@lucaricca746]

Qualche spiegazione sui turbogas?

[@lorenzolongano9539]

Buona spiegazione, ma il turbocompressore si attiva nel momento in cui il motore viene messo in moto e gira sempre anche al minimo, oppure si attiva solamente a tratti in determinate circostanze?

[@Automobilissimo]

nono è attivo sempre! Chiaramente quando riceve pochi gas di scarico gira piano

[@matteolapozzata]

Potete approfondire il tema e parlare anche di overboost?

[@Automobilissimo]

Sisi, ci sarà un video sugli "ausiliari" del turbo

[@matteolapozzata]

Automobilissimo grazie i vostri video sono molto chiari

[@Automobilissimo]

Grazie a te per il supporto

[@Manu-je3qw]

La westgate aperta viene anche chiamata westgate esterna? o sono due cose diverse?

[@Automobilissimo]

+JustManu No, sono 2 cose diverse. La wastegate interna è integrata nella struttura della chiocciola, quella esterna ha la deviazione prima della chiocciola ed ha un tubo a parte. È una soluzione costruttiva, di solito per motivi di spazio se la wastegate deve poter sfogare una grande quantità di gas, il canale non può essere ricavato nella chiocciola perché non ci sta, quindi si fa esterna.

[@siriokds]

bravo

[@Automobilissimo]

+Saverio Russo grazie 😁

[@9398lukye]

Curiosità: Se il turbo spinge a +1 bar, il motore produce il doppio della coppia?

[@Automobilissimo]

Domani esce un video a riguardo, sto finendo di montarlo adesso🤣🤣🤣🤣

[@9398lukye]

Automobilissimo che telepatia!!! 🤣🤣🤣

[@Automobilissimo]

😁

[@salvoquarantino1785]

Io ho la wg abolita sul mio turbodiesel vecchio stampo...

[@luchino89best75]

salvo quarantino non puoi avere la wastegate abolita, alla seconda accelerata (o anche la prima) sfondi tutto..... Di sicuro hai l'egr chiusa

[@spiritualcramp8000]

questo ha preso 110 con lode.

[@massimobernardo-]

mi ha disturbato durante una masturbazione, e ho rischiato uno sturbo.

[@AntoNio-nw7kx]

spiegazione molto comprensibile... grazie!

[@Automobilissimo]

Grazie a te per il supporto 😉