Turbo Engine 车主们买车以后应该避免的5件事！（汽车咖啡馆）｜automachi.com 马来西亚试车频道（中文字幕）

渦輪引擎最近開始在我國市場普及化，我們開始看到 B-segment 車款也導入了渦輪引擎，只不過這些家用的小渦輪引擎其實在照顧方面已經不會麻煩，甚至可以用省心來形容，而在保養成本方面其實也和傳統的自然進氣引擎相差不遠。
只不過在使用方面，多了一顆渦輪增壓器的 Turbo Engine 是否也是和自然進氣引擎一樣 Worry Free 呢？身為渦輪車主的小苠對此就有話說，想要和大家分享買了渦輪車款以後，5個最好不要養成的壞習慣！對養蝸牛有興趣的朋友們，今天的影片一定要看！
#TurboEngine #渦輪增壓引擎 #Automachi

[@automachi]

Turbo 和 NA ，你比較喜歡哪一個？

[@leenianneng6989]

turbo

[@tykoh00]

一直都驾NA。。。还在等待我的第一辆涡轮车。。。

[@invictus2018]

NA

[@user-ue1ro6co3m]

蜗牛

[@lowloongwai3029]

业配味很重😁

[@star-hx8ki]

我开turbo车，老实说那个动力让你不会后悔。开车就是一种享受，要好的体验保养当然不能少。

[@IREXIC]

現在的渦輪車已經不像20~30年前一樣需要延遲熄火，哪怕剛激烈操駕完直接熄火也根本沒差，現在的渦輪車都做到和NA差不多溫馴，沒有早期那種暴力貼背感，也沒有早期嚴重的TURBO LAG，還會自動降檔補油，就算是手排，也跟買菜車一樣好開，我幾個開手排的朋友(GTI，TYPE-R)都說手排車簡單，讓他們開我的老日蝕，每個都說不會開，開起來很怪，離合器很重，方向盤很重，不會自動退檔補油，哈哈

[@chiaseed87]

冷启后直接驾驶是不会造成汽车损伤的，而是冷启后直接激烈驾驶，这才是最伤引擎和涡轮。在冷启的状态下，ECU会提高供油量来加速引擎提升温度，而冷启之后直接驾驶能帮助ECU更有效的提温，而相比冷启后Idle反而更耗油，更容易让intake valve积碳（TGDI) 还有一个最致命的习惯，就是在汽车没有原配备Launch Control的Turbo engine自行踩刹车和油门来模拟Launch Control.在没有原配LC的ECU是不会辨认LC是需要做什么的，ECU的reaction会直接伤害引擎，涡轮和离合器

[@automachi]

對啊，所以冷啟動以後不是不能馬上開走，而是不要大踩油門，我個人也是從來不冷車怠速的。 啊對。。。Launch Control，這個沒想到！謝謝大哥的心得分享！

[@aeroline11]

选择轮滑油很重要，规定用5W-40那千万别选5W-30。可以用5W-50，粘度高一点可以保护引擎但会降低动力。

[@user-xh5gj1mj5e]

我的奥迪A4说明书讲，停车时不需要延迟熄火，特意降温，当然冷启动时不要大油门是正确的，最重要的还是机油，一定要选好的有品质的，不要贪便宜。

[@ybhg.edmund3039]

5:20 that called build up carbon deposit stain on valve intake and in the long run, many other component will affected such as mass air flow sensor , air flow actuator , and many more . carbon build up could decrease the air intake flow for the pre-combustion in engine cylinder , install oil catch can for less carbon deposit. or if after 150,000 km mileage , try bring ur car for walnut sand blasting to remove the carbon build up. ( that make ur car drive like new car, great responsive on acceleration ). stay safe and healthy ahead for the challenging year to come.

[@YongNaiBin]

小排量涡轮增压是一个趋势 个人还是比较偏向混合动力车款 Toyota在国外有1.2T 8NR-FTS涡轮增压引擎，只是使用范围不广

[@chongyusoh7686]

我还是喜欢NA，因为反应直接，省心，最重要的是那颗对NA执着的心

[@wang1848]

可是现在BMW，Mercedez，Audi，Volvo等好车都不出NA的引擎了。

[@chongyusoh7686]

@@wang1848 对啊，所以我真的买车的话我应该只会看mazda而已吧，毕竟日系车里好像只有mazda没用cvt而且又NA。不然就是Volkswagen了。比起cvt，我更喜欢at/dct的变速箱。

[@ylfyg]

NA 車都是玩情懷，要熱血引擎聲 但你沒有3000cc以上，你沒有技術維持高轉，不會跟趾，那你不要考慮NA，根本沒意思。 Turbo 吃油？對2.0T 會比2.0吃油一點 但同時不要忘記你馬力扭力都少了差不多100HP/NM 。 我肯定你靠NA引擎加排量去提升至相同數值，這引擎肯定比turbo吃油多很多。 只要你認識turbo，他的存在就是為了更好哋壓榨每一滴汽油可爆發的力量，他肯定比NA環保的。 Turbo lag ? 現在家用車都是小蝸牛。 基本2-3000rpm就開始介入， 還是那句，你有技術他就差不多不存在。 你可以說是lag，也可以說是有條件的booster 😉

[@wanfuengsam4483]

没毛病。说的很好，都是重点

[@genesisfx116]

我的是2015 f02 Turbo就用到今没问题 总而言之定期保养就ok

[@jimmyjim6531]

现在的汽車渦輪車设计在1500轉就開没有以前那麽熱,机油方面的合成油都比以前好,汽車的水路也比以前好,所以停車後死火也不會太大的問題·

[@VikingAge]

你漏掉了一点，涡轮增压车型，平时一定要注意检查冷却液系统液位，并注意引擎水温。

[@seekoakchuang]

正确来说不是Turbo Fin 需要降温 而是Turbo 的shaft wheel

[@yaplouis6171]

期待D55L

[@wang1848]

BMW的用户说明书是说冷启动后不要原地热车，应该低速行驶，这样油温上升快，润滑保护更好。

[@automachi]

的确是这样没错

[@user-we1dr5gn1n]

新款的turbo都没有马上熄火的问题 旧款的车可以改turbo timer 新的熄火过后风扇跟油都还会在跑

[@alexteoh7616]

可以讲讲 land cruiser prado 或land cruiser 类属于这样的车型嘛

[@automachi]

可以啊 想知道些什麼呢？

[@alexteoh7616]

@@automachi 想知道 性能啊 或有没有最新的啊 都可以说说 比较喜欢 land cruiser prado 或 land cruiser LX570 你的视频 我大约都有看

[@alanlee9832]

@@alexteoh7616 这些硬派SUV基本没什么性能讲，越野性能基本看驾驶员。

[@alexteoh7616]

@@alanlee9832 那你知道什么时候会推出全新的land cruiser prado 或land cruiser 吗

[@alanlee9832]

@@alexteoh7616 现在没有全新换代的，都是小改款，不过基本没变化。

[@gankenny4287]

喜歡少數的Hybrid以及supercharger車 因為路上不多，好奇寶寶比較有興趣少有的東西 嘻嘻

[@massimoalexander]

来辆Volvo T8车系，一次过满足你Hybrid与Supercharge的需求，还加送粒Turbocharge, 马力随时上400多匹，绝对是西装暴徒😅

[@samchee3202]

可以说说hybrid 吗 尤其是Camry的hybrid

[@neverlog1]

听你这样讲我这个普通汽车白痴 最好还是驾NA比较好，生活已经很多事要处理了，驾一辆省心的车比较好。或者turbo车拿来当weekend car还不错的。

[@aeroline11]

主持人是好意提醒。其实现在的涡轮没有需要特别保养，没有service turbine这一环。最重要的是选择原厂规定的轮滑油型号（就算NA也是如此）和刚启动车子时不要激烈驾驶。就算我们经过激烈驾驶后回到家一样可以马上熄火，只要感应引擎室太热风扇会继续运转散热。就算是NA车里也有不少车子有这样的功能，我2005年的Gen2 campro NA都有这样的功能。所以现在的turbo是很省心的，要不然不会那么多车商使用turbo。

[@ellislee9748]

字幕君很皮啊😂

[@poop3405]

Hi guys, after I change my engine oil (5W40) and something calls the engine oil cleaner liquid, + do a carbon removal, I felt that my car has lost the power, lost of power probably due to which og the above reasons? (W204)

[@automachi]

What soft of carbon removal you are doing?

[@poop3405]

@@automachi is a machine used by Kakimotor, i didn't take pictures, i pay RM 250+ in a metal can, then it inserts to a device and also a hose to my petrol tank

[@automachi]

I’m not sure what they have put in but they are experienced mechanic to get the job done. If it is a huge lost of power without any warning error on your meter, let the ECU relearn the air flow, fuel and air mixture first. If this still not improve after couple of hundred KM driving, you might want to check on sparkplug, injector and exhaust.

[@poop3405]

@@automachi thanks

[@jefferykong797]

感谢分享知识 感恩

[@ssunstiger]

我比较喜欢S/C~HT/C

[@jameswong7061]

小苠小苠，得空可不可以做个pick up hilak converter？最近一直看到很多酱的影片，我本身的hilak是第一代vigo，很多影片都是改rocco， 旧ranger 改去新raptor， 旧storm 改去新storm，就看到很有兴趣，问题是东马做convert的没这么pro，也不懂在jpj方面算不算是合法，还是要去如何申报，不懂有没有车主可以分享下

[@tuanche99]

請問一下，那如果turbo車開了2至3個小時，到家的時候，要怎麼讓油溫降低呢？原地怠速幾分鐘嗎？還是開開引擎蓋呢？

[@likhong9388]

你到家了，引擎不就关了吗？油温自然就降了吧？

[@wanfuengsam4483]

长时间引擎高转速激烈驾驶才需要。highway循行，市区驾驶，引擎低转速行驶，不必要等待降温

[@tuanche99]

@@wanfuengsam4483 了解！

[@maxleong91]

2:44 我家出去轉兩個彎就是SBE/MRR2了，所以我每次要走那兩個highway都是在我的taman轉多兩圈等90°C了才出highway 😈

[@automachi]

哈哈哈哈 只要轉數不要拉太高 你是可以直接上highway的啊

[@maxleong91]

​@@automachi 也對啦 可是至上了highway少心血來潮的時候不需要等90c先 😂 anyway 也是幾分鐘之差 😈

[@weiqi2073]

据我所知剧烈驾驶是指四五千转驾驶🤣🤣

[@maxleong91]

@@weiqi2073 對啊 我的NA要3800才爆發 所以... 😈

[@mysteryman1778]

小苠可以拍一期关于你的jetta的吗，vlog也可以，最近想入手jetta 😂

[@soeerongtan9833]

我第一次开 TURBO 车，它的 TURBO LAG 很难控制。我的朋友坐我的车说我开车很（好脸）😅😅😅，但是当它爆发的时候真的很爽。我从来就没有让它冷却才息火都不知道要这样做？为什么原厂不要直接装 TURBO TIMER 这些 TURBO 车？

[@michaelsolve2361]

至少用caltex97，除非想早点换车

[@jackwong4735]

要怎样才知道引擎90度以下嘞？🤔

[@liangliang3553]

想問下小明 2020年的 civic tcp 激烈驾驶后 能直接关车吗

[@kohad9016]

个人喜欢混合动力

[@soonlungbong]

可以的话尽量打Ron97, 因为比较干净，NA,TURBO 都一样

[@automachi]

Hmmmm 其實 RON 97 並沒有比較乾淨喔，沒有錯的話

[@Ryden116]

其实目前本地的Ron95和97都是Euro 4M grade了，不像前几年的95还在用着Euro 2M，所以“干净”程度是差不多的。 但是高压缩比的引擎打Ron97确实会有相对更高一点的燃烧效率和性能，但多数情况95下已经足够了 😊

[@aeroline11]

Ron 97没有比Ron 95好干净，两者euro 4。在一些国家Ron 95已经是premium fuel。

[@star-hx8ki]

用了10年的ron97, 我觉得比较有力以及省油。

[@leemingwei3192]

可以问下吗，如果是柴油的涡轮引擎会不会一样这样照顾？我很多朋友都告诉我turbo车3年这样就要换turbo的零件。想问下你的Jetta之前有类似这样的问题吗？

[@chonghooichang6063]

怠速是什么意思？谢谢你的回复。

[@kelvinncp]

Civic gen10

[@nicholasleow7191]

Toyota hiace KDH 200 到此一遊

[@RockNRollAlex93]

不懂Almera Turbo有沒有自動降溫功能

[@riorobert6500]

怎样知道引擎油温🤔

[@TEEJIAKEAN-hn8jp]

civic 1.5 turbo 呢激烈驾驶后能直接熄火吗

[@billychao3394]

感謝分享~

[@teoearn3847]

可以请问一下你关于diesel turbo的车适用你这个影片的观点吗？

[@automachi]

小苠我對 Diesel 不太熟悉，不過相信是一樣的。。我做了功課再回來留言給你知道

[@yk5095]

想問下小明，blow off valve會造成boost leak的嗎？

[@automachi]

不會啊，怎麼這樣問呢？

[@yk5095]

@@automachi 我的车囖。几个月前有boost leak声音。然后突然没有了。然后现在又回来了😂

[@LimYisheng]

我想问，你每天早上还是长时间没start ，cold start 大概几分钟的

[@automachi]

每天早上start一分钟就可以了，比较重要是开始驾时，驾慢些，让牙油和引擎油润滑整体，确保部件不受没机油润滑的摩擦损耗

[@LimYisheng]

@@automachi 比如我的家一出门200米左右就开始上爬斜坡，cold start 1分钟真的可以吗 ，对不起小弟刚驾turbo车，什么都不会

[@MrLinuschan]

总结：记得去练飘逸

[@pnteo]

turbo service 需要多少钱？

[@apaapabanana]

想请问，怎样才算是“激烈”和“温驯” 驾驶？

[@automachi]

长时间保持转速在5-6k RPM，频密换挡。

[@yisenwong1462]

Myvi 1.5改turbo 会挫吗

[@chimanwong1843]

如果原地怠速是否要熄火呢？

[@wangsilvio]

Very good.

[@exchien]

HWS常说Turbo is the Best :)

[@haogeprawnstew]

NA it's the best 实际上，是自己没能力买新车

[@Leo-lf7iw]

100% Support 👍👍👍

[@oppa92]

字幕组坏坏

[@Workshop.24]

学到了

[@chongchoonseing7913]

報道！ x70 and Peugeot 3008 (第一代facelift)~ 有一個問題就是想知道下，如果在highway 駕駛後進入休息站，一般上都是開著110-130 那樣，差不多到休息站才慢慢減速，那到了休息站，怕parking了可以馬上死火嗎？ 會不會造成傷害呢？

[@hwman4569]

应该没有关系吧，因为highway这种时速进风量很大，turbo的温度不会很高（我的exora bold有自动散热，你的车我就不懂了😅）

[@automachi]

應該沒問題的，只要不是激烈駕駛後馬上熄火，是OK的。 注：高速駕駛不等同於激烈駕駛喔，激烈駕駛要留意的不是時速，而是轉速

[@chongchoonseing7913]

@@automachi ooh 原來如此，明白了。 謝謝小編

[@automachi]

这个可以放心，高速公路110-130km/h对车来讲是算蛮写意的，不在激烈驾驶范围内。如果这个速度上云顶，一直高转的情况，那么就算比较激烈。

[@chongchoonseing7913]

@@automachi ooh 了解了~ 上雲頂我沒有這個skill 不敢駕那麼快上 🤣🤣

[@yuzheliew]

vtec NA is the best

[@chinyilong6655]

字幕组在开车了🤣

[@leenianneng6989]

请问Honda CRV1.5turbo 有没有电子冷却系统

[@Wongwangwang]

哈哈哈，甘又点啊？ 型咯

[@automachi]

*頭文字D BGM響起*

[@henrjay]

很多知识好像都不再适用新的涡轮引擎了

[@caibaosei7286]

整部影片我只记得 型

[@automachi]

Eh eh eh eh eh 欸欸欸欸欸

[@toshangheankoon1695]

报道报道

[@foosk2135]

请问早上cold start 时要等多久?30秒足夠吗？如何知道油温升高到90度呢？我驾BMW 216

[@automachi]

小苠我個人是沒有怠速熱車的，大概20-30秒這樣我就會開車了。我不太確定但216應該有油溫表吧？

[@Workshop.24]

字幕君不对劲，基友=机油😏，很会玩

[@alantan9506]

如果是phev车款应该怎么暖车 毕竟是走电的

[@alantan9506]

所以就算电完了换油也不用对吗

[@automachi]

@kingsley 其實普通燃油車也是可以直接Start了就走，只是不要大踩油門而已

[@automachi]

和普通燃油車一樣的用法

[@yongchawhong]

CX5 2.5Turbo AWD 车主 表示：Turbo LAG 是什么东西？

[@michaelquek5609]

Turbo lag 意思说當踏下门油它的爆力不会马上耒要等几秒爆力才耒，除非装anti turbo lag 电子

[@Ryden116]

@@michaelquek5609 其实楼上的意思是，CX5 2.5Turbo虽然用着Turbo引擎，但是几乎感觉不到turbo lag，即便是大脚油门。 因为那颗引擎不像一般欧系车那么有“暴力”的加速感，但是有很好的油门响应，整个加速的动力调教也偏线性，更像是一台3000cc以上的 n/a引擎 😊

[@user-jk1xn2gj1j]

proton涡轮车主到处一游

[@dannykwan7494]

Really VW die hard fans

[@desirehd8]

开个车那么累，lap坏了换新的就好

[@automachi]

欣赏你的霸气，请容许我叫你一声偶像！

[@siewyongli1055]

你所担心的工程师当然也有考虑过，所以不用太担心。

[@brunofrommars1323]

工程师不用对零件的寿命负责，如果不耐用一直坏，钱包出血的是消费者

[@siewyongli1055]

@@brunofrommars1323 也对，我们在计算也是根据 safety factor 计算罢了，没有零件有 infinite life，也是根据requirement 的 lifetime 来计算而已。

[@brunofrommars1323]

@@siewyongli1055 总之，一部车吹得再怎么好都没用，后续就得看它进厂多少次来决定品质的好坏. 很多时候车坏了也不是工程师说了算.

[@bby5667]

机油50度 就踩了

[@automachi]

其實OK嗎？小苠我也很好奇😂

[@chongjason3066]

No. 2

[@mytriplef873]

讲话口若悬河，不错。再接再厉吧。

[@laikenny9095]

我也是驾驶国产车preve turbo ，可是我用的黑油是5w40 可以用吗？ 原厂的是用10w40

[@automachi]

可以啊，最重要是后面的那个号码（机油粘度）

[@greengadget8263]

这样多禁忌，架turbo车，没意思

[@automachi]

其實這些禁忌在NA車身上也是有的喔

[@wanfuengsam4483]

尝试过就回不了头了

[@vgl4396]

内容跟“备胎说车”一模一样，连稿都一样，可以抄，但是不要抄到一模一样