TURBO KACHEL gaat fout; bouwen & testen! Kerstspecial deel 1

[@Bierrr]

Tijd voor Turbo kachel 2.0. Fijne dagen Milo en aanhang!

[@leonbroekx]

Gewoon ff iets leuk maken. Dat wordt gewaardeerd. Leuke kerstvideo. Iedereen hier fijne feestdagen.

[@erik7332]

Die tom is echt een stoker😂. Die jongen is goed bezig en is echt een aanwinst voor de werkplaats. Fijne feestdagen allemaal en een succesvol nieuwjaar...

[@wouteryoutube4476]

Jullie balen dat het fout ging, maar video’s waarin iets fout gaat doen het altijd goed 😄👍👍👍

[@milano007100]

Tip voor de TurboKachel2.0, zet een bougie in de uitlaat op het einde. Het houtgas is brandbaar en zal een mooie vlam geven, ook is er dan geen rookoverlast meer.

[@Dhrpedro]

En de retour van de turbo smering de kachel in ipv weer in de pomp.

[@Werkplaatsvlog]

Ik zag zonder bougie ook al een mooie kegel op die uitlaat🤓

[@BoukeNagel]

Dit zijn de leuke dingen, lekker prutsen en dan werkt het ook nog. Machtig 😊 Fijne en veilige dagen allemaal 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@oldmanhuppiedos]

Een prachtig project zo tussen door. De kachel heeft het wel gedaan. 👍

[@arjenoostdijk]

Ouderwets Mastermilo lompigheid en gruwelijk beunen! Geweldig zo’n extra video!

[@isabelverschuere6504]

Wat een leuk ding die turbo

[@nimby3846]

Teamwork! met ze allen werken aan de kachel, een hartverwarmende Kerstgedachte.

[@bertberckelaers4120]

Effe 50bar op een lager zetten en verbaast zijn dat het erna lekt 😅

[@Werkplaatsvlog]

Dat is misschien niet gek, maar ik vond het wel gek als ie dicht was geweest met 2mm speling op de as. Dichten die afdichtingen dan af in het radiale vlak? Ook is het gek dat er überhaupt druk wordt opgebouwd. Deze wordt normaal gesproken opgebouwd tussen de lagers en de as, niet tussen de seals. Wanneer lagers verslijten en de speling groter wordt, zakt ook de druk weg. Je zou dan die seals niet zomaar kapot kunnen persen. De seal zit aan de ene zijde van het lager en aan de andere zijde loopt de olie nagenoeg drukloos weg. Misschien moeten deze seals wel draaien om af te kunnen dichten?

[@TerrorTubbie666]

​@@Werkplaatsvlogja, volgens mij moet ie draaien om af te dichten. (Normaal gesproken draait de turbo al voor je oliedruklampje uit gaat, toch? En zoals je in de video al zei: als je de motor uitzet, draait de turbo nog even door, terwijl de oliepomp al gestopt is. De turbo kan dus korte tijd, rustig draaien zònder oliedruk.) De speling heen en weer komt niet zo heel nauw, dat wordt gecentreerd door de oliedruk, geloof ik. In de lengterichting van de as mag ie vrijwel geen speling hebben. Dat komt wel heel nauw. Ik ga eens even de video van AreaDieselService over de turbo van "Large Marge" van Jon @Farmcraft101 terugkijken. Die was ook beter dan Jon inschatte, omdat die ene speling niet zo heel veel uitmaakt, die ander wèl. Kijken of ik dat goed onthouden heb...

[@TerrorTubbie666]

(wel grappig, ik had ineens de onbedwingbare drang om hier door de comments te komen scrollen. Kom ik hier, staat de hierbovenstaande reactie van @Werkplaatsvlog er al TWEE minuten. Als iemand mij uit kan leggen HOE ik dat soort shit al 45 jaar doe, be my guest!)

[@TerrorTubbie666]

Aha! Axial play (aka speling in de lengterichtng van de as) mag niet voelbaar/zichtbaar zijn. Radiale speling (aka heen en weer) maakt niet uit zolang the wheel/turbin/datdraaiendeding de behuizing niet raakt. "At least, that's what I've been told."

[@lieuwegreidanus1329]

Klopt, oliedruk is te hoog, de retour mag absoluut geen tegendruk hebben op de retourleiding. Gevolg is dan dat de olie door de afdichting blaast. Deze afdichtingen zijn zuigerveren net als bij de zuiger van een verbrandingsmotor. De retour moet ook recht onder de turbo staan om de smeerolie goed en drukloos af te voeren. In de olietoevoer van de turbo zit verder een restrictie om de oliestroom te regelen door de turbo die hoort bij de toegepaste oliedruk. Bij voertuigen is het dan ook van belang dat de carter ontluchting goed functioneert. Is dit fout dan kan dat tot olieverbruik leiden via de turbo.

[@assepa]

En daarom dus toch ff veiligheidsbrilletje opzetten als je met vuur(werk) gaat speuleh!

[@Werkplaatsvlog]

Deze zag ik ff niet aankomen nee. Goeie reminder voor iedereen, misschien dat er na het zien van deze video meer mensen een bril opzetten en dan heb ik daarmee misschien wel een paar ogen gered. Heb ik mijn goeie daad voor het nieuwe jaar al binnen🤓

[@Sjaak-Willem-II]

Vrolijk kerstfeest, vanuit Tilburg, heerlijk aan de Hertog Jannekes en Schrobbelérkes, PROOST voor jullie.

[@alexvdvelde]

Fijne feestdagen Milo, Sharon en de kinderen. En natuurlijk ook de crew en de trouwe kijkers.

[@ocintataable]

Hij heet Emile.

[@GijsbertVW]

27:37 met dat ontploffen moet je wel uitkijken... Die inlaatwielen kunnen hard en ver vliegen...

[@janusx66]

Bouw een V1 motor, zo'n "Pulse Jet" voor op een fiets, da's ook een leuk en makkelijk projectje voor de feestdagen ;)

[@Ruben-Mazereeuw]

Dat heeft Colin Furze al gedaan. Kan je daar even kijken hoe het moet

[@jankraaijvanger132]

De hele turbo loopt vast door de teer wat in het hout zit.Een mooi experiment.

[@The-Rectifier]

Happy Holidays everyone 🎉

[@dennislemmens986]

In het nieuwe jaar Next level twin turbo 😂

[@moplum]

That was awesome!

[@GijsbertVW]

14:19 retour van de smeerolie bouwt ook te veel druk op voor het mooie... Retour moet eigenlijk gewoon met een dikke slang je carter invallen...

[@hubertsteenbekkers1522]

Ja en veel dikkere slang en vrije uitloop en motorolie en geen hydraulische olie want dat smeert nul

[@gta5gtaman247]

een kerstvlog leuk🎄 leuk om kerstfeest eten te laten zaken 😉

[@FransJansen-e6d]

Liken voor het kijken 👌

[@georgedrubbel2445]

Weer helemaal Feest!

[@Ruben-Mazereeuw]

Nou ik heb niet vaak zo'n mooie uitleg gehoord over de werking van de turbo😂👌

[@Google_Is_Evil]

Ik zou er toch wel een wastegate op zetten, dan gaat je turbo een poosje langer mee. Warme uitlaat van de turbo door de werkplaats laten lopen, fijne verwarming in de werkplaats.

[@Wazaarbazaar]

Ff 2x nadenken 😂

[@TerrorTubbie666]

Ja, de uitlaat door de werkplaats en de kachel buiten tussen betonblokken. Dat zou wel vrij veilig kunnen, denk ik.

[@bjornthijssen]

Fijne feestdagen iedereen

[@jorgebravo415]

Feliz Navidad amigos. Saludos desde Chile 🌲🌲🌲

[@pascalwolters37]

Heren, mooi project die kachel voor de kerst. Tip voor oud op nieuw: Doe maar geen knutselwerkjes. Ik wil jullie graag heel in het nieuwe jaar terugzien.

[@auction4562]

Hele fijne feestdagen iedereen en op naar een geweldig 2025

[@geertkammen7272]

Fijne feestdagen

[@Alexeiiii]

Goed bezig kinderen ( net kleuters met cobras ) en Emile bijna zijn ogen kwijt ... Afijn toch fijne feestdagen allemaal !

[@hubertsteenbekkers1522]

Heeft er twee dus niks aan de hand

[@KOLONEL-HATHI]

Nog een keer ❤nog een keer

[@_1811]

topvlog

[@HarrydeLackadais]

Milo, What a pity that the turbo failled

[@sybrand2]

Jaikes😮. Tsja... zeker heel leuk. Maar dus ook absoluut niet zonder gevaar, zoals jullie hebben gemerkt😬. Is dat in elk geval ook weer iets om (in de vlog) te analyseren😉 Fijne (en veilige) kerstdagen!

[@Werkplaatsvlog]

Het is nooit zonder gevaar, maar; aan het randje van de afgrond is het uitzicht het mooist

[@jarnohuinink7318]

Zo Milo, had je bijna niet meer naar de kapper gehoeven met je aansteek smurrie! 😮😅

[@Werkplaatsvlog]

Nou! Soms heb je wat geluk nodig. Wel een goede waarschuwing & reminder voor iedereen om voorzichtig te zijn. Helemaal niet bij stilgestaan dat die aanmaakvloeistof benzine bevat die uit kan dampen. Brandt normaal heel rustig & lang.

[@Smartzenegger]

@@Werkplaatsvlog Jeetje, bijna in je oog ook lijkt 't wel. Misschien kun je dan beter even een Robocop helm opdoen. :)

[@kokado-kv8jr]

Die haren zit al vol met brandgel

[@DutchGamerMarijn]

Nog een keer zo kachel doen

[@SwiffMeister]

Op een vergelijkbare manier ben ik een jaar of 25 geleden, toen ik een jaar of 13 was ook wijzer geworden.... Het aansteken vd skottelbraai ging niet echt lekker. Toen hij wel aan ging, kreeg ik een enorme steekvlam in mn gezicht... gelukkig droeg ik toen een bril en geen lenzen en bleef het bij verbrand haar en verlies van mn wenkbrouwen. Het duurde ff, maar dat groeide allemaal wel weer aan. Verbrand haar stinkt wel vreselijk heb ik toen geleerd.

[@Bgdutch77]

Fijne dagen!

[@roybm3124]

Turbo op de turbo

[@Smartzenegger]

Ja!!!! 3 turbo's in serie!!!! :D

[@NickNam3]

Turbo, meest geniale uitvinding die er bestaat.

[@TerrorTubbie666]

"meest geniale" weet ik niet, maar wel tamelijk geniaal, ja. Je moet er maar op komen...

[@NickNam3]

@@TerrorTubbie666 Wat zou jij als meest geniale uitvinding achten?

[@RM250crosser]

Sow gek Milo kreeg die vonken echt vol in z'n bakkes.. je zag de stukjes kool later nog op z'n gezicht zitten😅 op de live vlog leek het wel mee te vallen maar in de slowmo zag je et goed!

[@eugenevanharen8409]

Ik kan niet wachten 😂😂😂

[@Dhrpedro]

Zo'n kachel kan je wel twee turbo's op zetten.

[@Smartzenegger]

Parallel of in serie?

[@Smartzenegger]

Suggestie kerstnummer: Let it blow let it blow let it blow! :P

[@KOLONEL-HATHI]

Mooi die tekst

[@Dhrpedro]

Goeie job

[@Smartzenegger]

@@KOLONEL-HATHI Ja goed he?

[@Smartzenegger]

@@Dhrpedro LOL

[@ewaldmaas5790]

In plaats van schuin uitslijpen even een papieren sjabloontje maken en schuin afknippen. Is 5 minuten werk 1 keer slijpen😅😅

[@pedrosmits]

15:02 ik heb vroeger op school geleerd, een pomp zorgt niet voor de druk. Het is de weerstand (drukregelaar) die voor de druk zorgt.

[@Smartzenegger]

Dus de pomp zelf maakt zich niet druk?

[@pedrosmits]

@@Smartzenegger inderdaad, die zorgt voor de flow.

[@Werkplaatsvlog]

De druk wordt normaal geregeld door een veiligheid die olie weg laat lopen boven een ingestelde druk. Wanneer er veel slijtage aan een motor is waardoor de speling op de lagers te groot is, of de olie te dun, kan er geen druk meer worden opgebouwd.

[@lieuwegreidanus1329]

Klopt, jij hebt de keutel bij het juiste eind. De druk wordt bepaald door de last, de pomp levert alleen liters. Bij weerstand neemt de druk toe, om het systeem te beveiligen tegen overbelasting wordt er een (overdruk) regelklep gebruikt. Bij het smeersysteem wordt de druk inderdaad bepaalt door de weerstand in de motor, vaak de lagerspeling. Bereikt de pomp zijn maximale druk gaat ook hier de overdrukklep open. Bij een versleten motor zal dit dan bij een hoger toerental zijn. Dit geldt ook voor de Kubota kraan, de druk wordt bepaald door de last die op dat moment geheven wordt. Is de cilinder helemaal in- of uitgeschoven gaat de overdrukklep open, of bij overbelasting.

[@bart394]

@@SmartzeneggerDe pomp maakt zich niet druk, dat doet de compressor

[@johanun]

Ja, om de druk te reguleren, moet je eigenlijk een wastgate erop maken. Zo worden uit uitlaatgassen niet door het turbinewiel geleid als de druk to hoog wordt.

[@wildobosch3015]

Willen jullie een keer een kleine wood gassefier bouwen en deze aansluiten op een aggregaat met een luchtmassameter?

[@TerrorTubbie666]

Ken je Oscar Verwey z'n youtube-kanaal? Gaat eigenlijk alleen maar over de vele versies van zijn houtsnippervergasser en z'n 4kW aggregaat. De video's zijn eigenlijk vooral een video logboek voor hemzelf, zodat ie weet wat ie al heeft geprobeerd met welke opstelling en wat het resultaat was. Om die kennis te delen èn in de hoop op nuttige feedback heeft ie dat op youtube gezet. Dus verwacht geen superstrak gemonteerde video's, maar de vergasser is des te beter. Minder roetopbouw in de aggregaat dan op diesel!

[@SandraVanZijl-j1l]

Fijne kerstdagen en gezond 2025.groetjes gerard en sandra en veilig het nieuwjaar in

[@patrickwauters5778]

Heel tof nog eens een nutteloos projectje met een oude turbo 😂😂

[@jonny9315]

Tzag dr donders mooi uit zou graag zien dat je er een vervolg van maakt 🙂

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Ja, en hij is al weer onderweg naar buiten.

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Het was z'n turbo karma.

[@ericbultsma1]

Ja nog en keer proberen

[@abevandijk7275]

Middenstuk van de turbo hoort zo gedraaid te worden dat de retour onder zit.

[@lieuwegreidanus1329]

Klopt, en drukloos om te zorgen dat de oliedruk in het turbohuis niet aanwezig is. Wordt er druk opgebouwd aan de retourzijde krijg je olielekkage naar het schoepenwiel. Verder is de toevoerdruk te hoog, de restrictie in de toevoer werkt dan niet, teveel oliestroom door de turbo.

[@f.v.r.8157]

Doe 's iets met carbid...een kanon of zo

[@houtdraaier62]

hallo ik vind dat tom heel goed zn best doet zet hem op tom

[@Arnaud58]

@01:37 "...effe..." Da's een vooruitziende blik...👴😉😁

[@Deadllyy_raptor]

die lach van jasper😂😂😂😂

[@RubenVink-b7y]

Ja nog een keer vogende keer

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Ja... anders wassie nonnie binne.

[@RBTuned]

Ook leuk is om er nog een gasklep tussen te bouwen dan kun je als die eenmaal gaat iets dicht doen en soort gas geven😂

[@ToonVerbergen]

Alles kapot, ik ben tevreden 😅

[@ernie123456ful]

Even krabben @ 25:45 min 😂😂😂

[@Fonzzzzzzzzz]

Hij heeft jeuk aan zijn snikkel 😂

[@TheBrandwacht]

Allemaal fijne feestdagen gewenst vanuit australië op mijn vakantie adres

[@V8Marlow]

Geweldig idee, wil ik graag meer van zien milo 😂

[@FransdenBoer]

Leuk idee, experiment en project met dynamiek. Maar weleens gehoord van veiligheidsbrillen? Niet om het een of ander maar ik ben geboren zonder rezerve ogen ! Voor het komende jaar veel goede ideeen en plezier gewenst en voor ik het vergeet een gezond 2025 voor vrouw en kinderen en het team.

[@V8Marlow]

Brute rookmachine 😂

[@reinierlindhoud7353]

Radiale speling op een turbo is overigens heel normaal axiaale speling NIET. Dus op een neer is prima maar van voor naar achter istie kapot.

[@x8rsrule]

ZOW!...die is kapot... :D!...

[@waastdevlieghere3529]

jaa zeker

[@adbudde3054]

Zonne grote vuurbal jonge

[@jessicab3051]

Werkplaats Tom echt super gozer! Camera Tom asjeblieft houd je mond achter die camera!!!!

[@Partizan862]

It's a pity that the oil supply was not turned on. Without lubrication, the bearing was destroyed. The impeller was smashed against the housing. But the operation of the unit is amazing! It must be repeated, taking into account the mistakes made.👍😄

[@slokmol]

Tom: Ja lach maar Jasper maar ik heb wel een piep in me oren. Emile krijgt vuur in zijn gezicht, maar ahh tom heeft een piepje in zijn oren.

[@necessaryevil8615]

Was dat in je gezicht, Emiel? En wat stoken jullie nou in de kachel?

[@thomhesterman]

Basis van een Straalmotor

[@PaulusPHM]

Overdruk klep op de turbo

[@TerrorTubbie666]

33:12 heel goed dat je op tijd weg was, hoor Tom! Een andere turbo vinden we wel. Een andere Tom vinden is een stuk lastiger! O, je hebt later in de video zelf zelfs al een andere turbo gevonden. Dat zou andersom lastiger zijn: Een turbo, hoe goed ie ook nog is, gaat geen andere Tom regelen...😂😂😂

[@SandraVanZijl-j1l]

Veilig 2025 en gezond 2025.groetje gerard en sandra van zijl

[@kluk44]

Tuurlijk een nieuwe poging… is voor mij helemaal nieuw deze truuk… Ik zit in ieder geval klaar voor een tweede poging…

[@TerrorTubbie666]

Zoek maar eens op "turbo barrel"...

[@hansvijn6102]

ja, tuurlijk een andere dikke turbo er op.

[@agri_guy]

Dit noem je dus turbo testen

[@jensvandenoetelaar7374]

Doe gewoon een nog grooter turbo

[@arnhemseptember2009]

Brrr... Heel veel geluk gehad, geen ernstige verwondingen...

[@pieterv6984]

Vuurvat 2.0

[@gieljannoe6404]

Poh das een snelle crematieoven

[@lex-v8]

Bij de volgende poging eerst even verdiepen in de smering van een turbo. Effe een hydrauliek aggregaat erop is niet helemaal de juiste manier. Ook de oriëntatie van de afvoer in jullie opstelling is niet goed.

[@reinierlindhoud7353]

Milo, hydrauliek olie smeert absoluut niet😂

[@Werkplaatsvlog]

Optimaal zal het niet zijn, maar hoe blijven de lagers in pompen en hydromotoren dan heel? Of wat te denken van plunjers in zo’n axiaalpomp?

[@lieuwegreidanus1329]

​​@@Werkplaatsvlogsmeert prima voor deze toepassing, de hoge temperatuur kan hem parten gaan spelen, maar dit geldt ook voor motorolie. Deze zal ook verbranden met black sludge tot gevolg. Om de levensduur hier te verlengen zou je 100% synthetischeolie moeten toepassen met een hoog temperatuur bereik.

[@reinierlindhoud7353]

Heb motoren gezien waar onbenullige gebruikers hydrauliek olie in hadden gegooit ipv motorolie.. dat duurde niet lang of alles liep in elkaar.

[@reinierlindhoud7353]

Helemaal precies kan ik het niet toelichten maar het heeft ook te maken met verschillende materialen denk ik. De plunjer van een hydropomp is een iets anders materiaal heeft een andere uitzetting als lagertje van een turbo.

[@lieuwegreidanus1329]

@reinierlindhoud7353 dat klopt, maar het ging om de toepassing die hier gebruikt werd. Dan is koeling de hoofdzaak. En hydrauliekolie smeert prima, anders zouden alle hydraulischesystemen kapot lopen, er worden drukken gebruikt tot 800 bar. Reken maar dat er grote krachten ontstaan op b.v. een plunjer van een plunjerpomp. Een automotor heeft verschillende materialen, vooral lagers zijn dan niet bestand tegen deze olie.

[@TheBrandwacht]

Ik zeg nieuwe turbo en gaen

[@martindolstra828]

Te veel bar voor een turbo geen wonder lek

[@dirkswinnen4157]

Zeker nog eens doen ...

[@Smartzenegger]

Tarbo Kuchel?

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Oh wat heeselijk! :)

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Speciaal voor Take 2 Interactive?

[@Smartzenegger]

@@mmm365 In de soep gedraaid? Ja, maar dat is toch ook de bedoeling? Uiteindelijk dan?

[@laurensa.1803]

Leuk speelgoed. Maar zo'n drukvat is geen kattenpis als dat fout gaat... 😑

[@kapiteinrooibos]

de turbo faalt hws doordat deze geen smering krijgt klein pompje met wat smeerolie doet wonderen

[@TerrorTubbie666]

Of je steekt de stekker in het stopcontact...

[@minopino3]

Haha stationair laten draaien tot de turbo stil staat?!, moet je gewoon een alfa romeo 75 turbo uit 1986 kopen, want die smeert de turbo nog minuten na, nadat de motor uit gezet is, maarja dat is dan wel Italiaanse rommel hé?🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ABCustoms]

Volgende keer toch maar ff een 3 bar olie pompje dat continue draait🫣 had je er een hele poos langer mee kunnen doen

[@TerrorTubbie666]

Òf je steekt de stekker in het stopcontact...

[@mdftrasher]

Dussss, geen carbid? ;-)

[@klaasmartinwieringa7710]

Ja ik weet jullie een fijne feestdagen en de groeten van uit Winsum Groningen Ik heb een nieuwtje voor jullie 2025 is een KZbin evenement bij ons dorp komen jullie het ook met met een mastermilo caravana Winsum Groningen to volgend jaar Laat maar even weten aan mij groetjes Ik ga straks lekker op bedje en dan ga ik morgen weer een nieuwe video kijken dan hoor ik morgen wel meer van jullie appje Amsterdam ebia whatsappje als dat mogelijk is

[@TerrorTubbie666]

Volgens mij gaat Emile nooit naar van die KZbinmeetings met van die popie-jopie vloggers met Lamborghini's enzo. Zijn tank is daar toch niet welkom. Dus... Laat maar dan.

[@PatrickStandaert]

Goed geprobeerd, maar een turbo heeft uitlaatgassen onder druk nodig om te werken, dus enkel bij motoren die ook de nodige olie levert. Maar hier bij een kachel moet je olie druk maken met een hydrogroup, gebruik de elektromotor om een turbine aan te drijven en je kachel werkt als nooit tevoren. De druk in het vat is aan beide zijden van de turbo gelijk dus wat je ook doet de turbo kan nooit zelfstandig werken. De oplossing zou zijn om twee vaten te gebruiken een om druk op te bouwen met een verbinding onderaan naar de tweede waar het vuur de druk opbouwt voor de turbo. Probeer maar, want een turbo is uitgevonden voor een energiebron zoals een motor die de turbo aandrijft door zijn uitlaatgassen. Nu aan jullie om het te bewijzen dat het ook anders kan.

[@GijsbertVW]

Natuurlijk kan dat wel werken. De energie die vrijkomt bij de verbranding van het hout helpt om de turbo aan te jagen .

[@PatrickStandaert]

Niet als beide aansluitingen van de turbo zich in hetzelfde vat bevinden.

[@roybm3124]

Het werkt op een andere manier dan de turbo normaal doet bij een motor. Zoek eens op pulsjet.

[@TerrorTubbie666]

Eigenlijk is het vat net als de verbrandingskamer van een straalmotor of helicopterturbine. Alleen spuit je dan brandstof in, zodat de verbrandingskamer (in verhouding!) veel kleiner kan, dan wanneer je een voorraad hout op wilt stapelen in de verbrandingskamer.

[@TerrorTubbie666]

Zoek anders maar eens op "turbo barrel" en leg mij uit hoe al die video's nep zijn. Succes!

[@SandraVanZijl-j1l]

Veilig 2025 en gezond 2025.groetje gerard en sandra van zijl