Турбо зверь. Тест-драйв Рено Логан 2 (Renault Logan 2).

Подписывайтесь на канал и мои соц. сети, там узнаете обо мне все, плюс там я всегда буду вещать много чего интересного!)
Инстаграм - avikmotors
ВК - avjian
Оператор-монтажёр - @true_shadaev
_____________________________
Друг, приветствую тебя!
Хочу поделиться о российской легенде (почти шутка).
На этом чуде автомобильного производства я катаю уже 12 месяцев и знаешь что?! Достоинств у этого аппарата намного больше, чем у любого другого автомобиля.
Прошу любить и только любить! - #RenaultLogan 2-го поколения (#Рено #Логан 2).
Он 2017 года, и я получил его в апреле 2018-го, тогда на нем был пробег в 2500 км, а на данный момент чуть более 40000 км, в общем почти новый Рено Логан.
2 ТО пройдены, расходники поменяны, на передних колесах колодки и тормозные диски заменены и хотят замениться снова.
Катал, если правильно помню, на всех авто данного класса: #КиаРио, #Солярис, #Веста, #Поло… и так быстро ни у кого колодки не «садились». Хотелось бы немного еще бампера повыше, хотя они и крепкие как сталь), шумку получше, коробку почётче (не любит совсем быстрые переключения), сильно пачкающиеся зеркала заднего вида ну и все для этого класса. Но! То, что я сейчас пересчитал - это вовсе не минусы, и не плюсы конечно). Это просто факты Логана, которые покрываются за копейки.
Хочу поговорить о реальных достоинствах:
1. Это турбо-пушка, зверь-убийца или просто Логан)) Выхлоп зверя, неперегреваемый и неустающий движок, легкодрифтящий и вповоротовходящий, крузаковслёгкостьюобгонящий (ну короче вы поняли, какой я ездок).
2. Место в салоне. Много. Можно. Если вы не более ~ 170 см. каждый).
3. Место в багажнике. Чуть меньше, чем много, но тоже достаточно.
4. Подвеска. Комфортная. Она реально неубиваемая. Опыт езды на KIA RIO говорит, что Киа уже 1000 раз побывала бы на СТО, почти такой же опыт езды говорит и на Hyundai Accent. Опыт езды на ВАЗ 21103 что-то умалчивает, наверно оттого, что «десятка» сама была как танк.
5. Расход топлива. Летом 7-10 л. в зависимости включен кондиционер или нет, зимой 10-12 л. в зависимости от включения подогревов зеркал и сидений, но ключевое - не забываем какой я ездок, при том что на дворе зима, снег, лед, а, следовательно, ручник, площадки, парковки…Логан может!)
6. Подогревы сидений, зеркал и, конечно же, лобового стекла. Теперь навряд ли у меня появится авто без подогрева «лабаша». Все это подогревается стремительно быстро и «пукан» начинает подгорать))
7. Дверные карты, точнее места под колонки. Колонки и магнитола переставлены из другого авто и играют на порядок лучше, создается более хорошая акустика (Если что, и в переднюю, и в заднюю двери можно вместить колонки 16 см., в переднюю может быть и больше).
Целевая аудитория.
Со мной и моей ездой все понятно. Но, зная целевую аудиторию Рено Логан 2, скажу. У Логана:
• Однозначно лучшее соотношение цена-качество-надежность;
• Действительно вместительный салон и багажник;
• Экономичный двигатель;
• Комфортабельная подвеска, мягкая и надежная (по кочкам чувствует себя так, как будто для них и придумана);
• Крепкая сборка. Пару раз цеплял бампера, с ними ничего абсолютно не произошло, в отличии от Рио, где поломалось одно крепление, и Акцента, где вовсе бампер отпал при аналогичном «ударе».
Автомобиль простой. Это и есть его ключевая особенность. Вы его сами и починить сможете, как ранее все чинили советские авто сами. Поэтому они и надежны были. Потому что просты. И на сервисе с вас немного возьмут. Детали одни их самых доступных. Хотя на сервис Вы будете ездить крайне редко.
Хочу отметить сиденья. Они просты (в топовых комплектациях доступны с непачкающейся тканью) и в то же время удобны, подмечу, удобны для веса 50-75 кг при росте 170-180 см. Но возил людей разных комплекций, проблем вообще не было.
Нельзя обойти стороной подвеску. Я использую автомобили по максимуму. И Логан первый авто, при наезде на яму или еще при каком-нибудь ударе подвески, на котором нет ощущения, что с подвеской что-нибудь могло случиться. Так и не случается. Ничего не происходит. Она просто устроена, вот и нечему ломаться. Плюс на реально хорошей скорости можно ехать по гравийной дороге, так называемому «бездорожью», подвеска максимально предсказуемо и плавно себя ведет.
Вот снова мы вернулись к простоте.
Все гениальное - просто! Renault Logan 2.
_________________
Друзья, пишите, что понравилось, что нет.
Чтоб в следующих видео мы учитывали ваши пожелания. Всем добра)