Дешевле некуда! Лада Гранта с новым мотором 90 сил или Рено Логан? 8 клапанов. Сравнительный тест

[@ИванТрохин-ы2у]

Не совсем правильный подход. По правде, гранту покупают не потому что она вся такая хорошая машина. А потому что у работяг которые вкалывают от зарплаты до зарплаты. Не хватает денег на более нормальную машину. Спасибо правительствам наших СНГ стран. У нас в Казахстане цены вообще космос. Гранта не полной комплектации летом стоила 5600000тг это больше ляма рублями. Это ПИZDEЦ.

[@ИванИванов-щ9ш9у]

да они вообще е6нулись, а вслед за новыми на бу цены космические, колеса откроешь и охуеваешь просто, 20-летние утили по 5-6 лямов тенге толкают

[@ВиталийПогодаев]

Ваши казахстанские проблемы. У нас в России от неё морду воротят)) Фу, ВАЗ)) А как мою Весту обсирали...

[@АлексРокс-х9н]

@@ВиталийПогодаев Ээ, вы Москву с Россией не путайте, у нас в потоке Грант больше всего вижу. А в Москве, когда был пару лет назад, один раз увидел Ларгус и все больше ни одной Лады, только иномарки.

[@Bioshock1112]

@@АлексРокс-х9н Москва не Россия

[@ВиталийПогодаев]

@@АлексРокс-х9н Я не из Москвы. В Екатеринбурге иномарок больше, но ВАЗы новее.

[@olov_snow9712]

Спасибо вам что снимаете ролики с разными автомобилями, а то некоторые зациклятся снимать только на бизнес или премиум классы, а не все сразу могут себе такое позволить.

[@alexandr_tychinin]

Вам спасибо!)

[@RosBel767]

А это говно все?)

[@sem4735]

@@alexandr_tychinin сделайте обзор на солярис и сравните с вестой или кио рио

[@alexandr_tychinin]

@@sem4735 уже есть такой тест у нас)

[@rozavafovna6899]

Кто бы мог подумать, что никому нахуй не нужны премиум классы

[@РусланКозарь-ч1й]

Работягам и гранту уже тяжко купить,про Логан тем более молчу

[@Покатушкиипотоптоптушки]

Хз, я для себя как-то решил, что лучше 13-летний опель, сделанный в германии, чем новая гранта... Это два разных уровня! А если ещё учесть,, что гранту надо брать в кредит, с каско и процентами, она вообще мне бы золотой вышла. А второй логан уже старый! В европе уже давно на новом, третьем логане ездят, который поинтереснее гранты. Единственное- моторы в 3 логане... Или трёхцилиндровый литровый атмосферник на 72 лошади или трёхцилиндровый литровый с турбиной на 100 кобыл.

[@a.d7566]

Без кредита не купить, например мой годовой заработок чистыми это 520 т.р, самая дешманская гранта стоит 550 вот и купи попробуй, учитывая ещё что ваз через каждый месяц, полтора цены увеличивает, за год не скопить никак, к тому моменту когда накопиш откладывая всю зп до копейки уже другая машина понадобится, ПАЗик с надписью РИТУАЛЬНАЯ!

[@ТоляТоля-в4с]

@@Покатушкиипотоптоптушки старый немец без штанов оставит)

[@3уМ3у]

@@a.d7566 жыза

[@РимРимович-ш8ь]

@@ТоляТоля-в4с точно, знакомый делал кап.ремонт двигателя. Фольца Тоуран.Итог 200т.р.

[@АндрейА-ь7ж]

Как обычно очень интересный обзор. Старая школа автомобильных журналистов сразу чувствуется: отличный юмор и адекватные комментарии, Александра всегда приятно смотреть и слушать)

[@HCR_11_SENNA]

👍

[@маратнабиуллин-ч5д]

У меня Логан 2007 года. Езжу без проблем, и ещё 10 лет проезжу. Веста не должна стоить больше 600 т.р

[@ЕвгенийПортенко-т4у]

Ну а логан не должен ездить больше 10 лет. Поменяй уже наконец тачку.

[@ETOKPACUBO]

Если всякие Солярисы и Рио по 900+ стоят то хотеть Весту аж за 600 это кощунство...

[@artem_tot]

А сколько пробега?

[@biggestman7775]

@@ETOKPACUBO Солярисы и рио на 2 головы выше этого недо-французского поделия.

[@МаксимТюменцев-ъ1ь]

Мой Логан 12 лет проходил. Ни чего не ремонтировали. Кроме расходников

[@dimsuzuki4414]

Спасибо. Подписался. ПРавильно делаете, что сравниваете такие авто. У большинства людей денег на супер-пупер дорогое авто нет.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@StrelokAksu7182]

У людей на гранты нету денег берут в кредит

[@warhammer-gj3jq]

Да у людей уже вообще ничерта нет

[@СергейЖуков-з6л]

Да это ясно что даже на гранту денег нет сам брал в кредит.ну бля такое гавно единственное радует что за 2 года поменял резину колодки и ремень ГРМ .по бездорожью это просто писец ,да движок гавно больше 200т не пройдет

[@yuriyumar4767]

@@СергейЖуков-з6л машина легковая, зачем тебе говно на ней месить?

[@ИванИваныч-я1к]

У Логана двигатель и рулевая рейка на подрамнике, а у гранты на кузове. В целом Логан удобнее в эксплуатации. У граны рулевые тяги проходят через дыры в крыльях, от этого моторный отсек лады гранты засирается со страшной скорость. У Логана тяги проходят снизу, моторный отсек более чистый.. У гранты бензобак без переборок, слышно как плескаться бензин в баке...

[@ПодрывУстоев-в5з]

В логане тоже слышно как плещется бенз

[@BARMALEY_777]

Не плескается, а плещется... 😂

[@ЕвгенийПортенко-т4у]

Была гранта и две калины. Первый раз слышу про плескающийся бензин. Бред одним словом.

[@ИванИваныч-я1к]

@@ЕвгенийПортенко-т4у увы но не бред

[@ИванИваныч-я1к]

@@BARMALEY_777 вы абсолютно правы, В гранёный стакан водки налил, Выпил... немного потом закусил.... Снова водки в стакан наливаю, Даже не лью , а смело плескаю, Снова выпил и вновь закусил..... О жизни подумал, чуть чуть покурил.... Сей подвиг решил, как есть закрепить, Значит третий стакан надо срочно налить! Плещется водка от края до края... Волнами , как в море, в стакане играя....... И вдруг осенило, что водке насрать, Как её в стакан наливать.! Плескается....плещет........ Что за дела..... Главное что бы - водка в стакане была!

[@ВалерийВершинин-ф2д]

Очень понравился канал. Как Александр даёт материал, это вообще большая редкость. Отличная речь, никаких запинок, максимум информации.. Подписался..

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@ВалерийВершинин-ф2д]

@@Pro-i-contro пожалуйста. Кажетесь себе умным?

[@ВалерийВершинин-ф2д]

@@Pro-i-contro а вы? Я видимо тоже вас не понял..

[@ВалерийВершинин-ф2д]

@@Pro-i-contro да меня как то напрягла немного последняя фраза. Спасибо, что я де не блогер)) До сих пор не знаю как вас понять. Если честно...

[@ВалерийВершинин-ф2д]

@@Pro-i-contro извиняйте, Роман, коли обидел. Правда не понял маленько...))

[@wasaburg8335]

"В своё время, когда Я работал в Авторевью"- профессионализм вашей команды действительно впечатляет, это очень профессиональное шоу, а не клоунское, спасибо.

[@Сергейххх-п7о]

Ездил на обоих машинах. Механическая коробка на логане лучше, приятнее переключается, задняя скорость на Гранте это вообще пипец, обычно с третьего раза включается. Сзади места в логане больше. И в логане я масло не доливал, 15 тысяч между ТО ездил, почти щуп не доставал. А в Гранте масложор есть, масло доливаю, щуп надо часто проверять. Соответственно Логан лучше, но он и стоит дороже.

[@ГригорийБорцов-щ4ч]

На обЕих.

[@ДимаМалинин-х3я]

Не соглашусь обкатал две новых гранты с пробегом по 130т кми сдавал по обмену, насчёт масло жор ни в одной не было менял через 15 тыщ.км а так да машина за свои деньги.

[@АндрейПлатов-ц6п]

не знаю конечно )) моей 120000 км клапана ригулировали на 3000км! мотор от замены до замены не сморю на щуп! за 8 лет 3 шруса 2 шаровоой 2 рул наконечники! не ломается экономичная ! 180 км выжимал)) но гранту бы не купил больше! (скучная) а логан и темболие.

[@django_bob]

У гранты жутко визжит коробка, гранта хуже рулиться, гранта более жёсткая, материалы интерьера логана лучше, комфорта больше, даж газовые упоры есть, и да логан чуть быстрее

[@ДимаМалинин-х3я]

@@django_bob в основном разговор,про цену,сейчас такой Логан 7-летний продают 500-480 есть смысл брать его???

[@davidfox7792]

Был тут до 30 лайков,а видос классный, как раз выбираю бюджетный авто 👍🔥

[@Koba21ru]

Гонял 2 года на новой гранте 106 лошадок- комплектация комфорт, проехал 48к. Потратил на ремонт 2 тыс. руб. Шарнир правда по гарантии сделали. Продал, добавил 40 тыс. купил солярку 1,4 на 5 лет старше, но в стоке... Плюс у гранты комплектация - кондей, подогревы, глонасс и по мелочи. Зато минусов несравненно больше. Крен на поворотах, Вой мотора и коробки, простор в салоне, подвеска несравненно лучше у солярки, если не гонять по разбитым дорогам и т.п. Расход в такси по городу у гранты строго 95й - 8,5-9,0. Или 435 руб на 100км. У солярки 7,1-7,8 в зависимости от бензина и примерно 350 руб на 100 км Ах да взял с пробегом 88400

[@АлександрДеев-л5в]

Берите Весту в связке Н4М вариатор. Ма мой взгляд самый сбалансированный автомобиль.

[@АлексейБелов-г4й]

Бери Гранту ! не пожалеешь!

[@pigorya30]

Сейчас на Гранте не тот старый и надёжный мотор. Сейчас на этом 8кл. моторе регулировка клапанов это не регулировка, а частичный разбор ГБЦ - это помимо снятия клапанной крышки надо снять ремень ГРМ, снять крышку распредвала и сам распредвал. Лучше сразу заменить ГБЦ на старый образец или покупать гранту с 16 клапанным мотором.

[@oldman1820]

Думаю раз в 100 тысяч не критично

[@pigorya30]

@@oldman1820 на профильных форумах уже возникают проблемы. На ГБЦ старого образца зазоры уже уходят на 20-25 т.ки, а если на газе то 10т.км. На новой ГБЦ делите регламент в 80т.км на 2 и получаем 35- 40т.км и головные с регулировкой

[@ХерМоржовый-ы1о]

@@oldman1820 С ГБО регулировка нужна раз в 40 тыс. А то и менее. Кроме того, при установке ГБО нужно и зазоры отпускать, чего не делают! А были бы гидрики-все было бы отлично.

[@cahek103]

Кококо, раскукарекались. На многих иномарках есть моторы с такой же конструкцией гбц и никто там клапана не регулирует вообще, так как толкатели дорогие и ваще их хрен найдешь в продаже. И моторы ходят по 250000 спокойно и зазоры уходят максимум на 0.05 мм. И клапана не прогорают и седла в порядке. Вопрос в качестве деталей. Если Автоваз будет из хорошего металла делать новые гбц, то все будет норм. Хотя я сомневаюсь, в Тольятти как делали детали из сыромятины, так и делают.

[@Anatoliy1985]

Это вам ещё на 16 клапанной не приходилось впускной коллектор снимать, если на 10-х и приорах там есть какое-то расстояние между радиатором, и то, сложно САМОМУ снимать, а ставить ещё сложнее - вслепую крепеж накручивать,топливная рампа с форсунками впритык вставляется. А на калинах и грантах там вообще отсек короткий и впускной коллектор от шеснаря там впритык почти с радиатором и снимать его только снизу.

[@АлександрКозлов-щ5ю]

Была Лада Гранта, 16 клапанов и автомат, поменяли на Рено Логан. Небо и земля. Сравнивать Гранту и Рено абсолютно не корректно. Комфорт, удобства и приёмистостью несопостовимо. Логан однозначно, далеко впереди от Гранты и если покупать, то только Рено Логан.

[@DanR188]

Согласен

[@РамильГиматдинов-н7е]

У отца был логан, пробег 150 тыс, 8-лет. Сейчас гранату взял и плюётся. Логан надёжнее, комфортнее, это другой уровень!

[@КонстантинК-с8к]

Чушь не пиши-только логан)) небо и земля, есть в семье первый логан рест, не знаю чем он лучше гранты, там разница в аналогичных комплектациях 30-40 % посмотри сколько стэпвэй стоит, умник бл. Ты еще сравни свою помойку-логанку с мини купером.

[@toron618]

Был логан, теперь имеется гранта. Логан швыряет при разъезде со встречной фурой, свет говно, шумит как боинг когда на трассу выходишь, скучный "дедмобиль". Гранта больше нравится, рулежка хуже это есть.

[@СтепаТюрин-п8з]

@@toron618 как говорится на вкус и цвет товарищей нет

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

А логан то настоящий спорткар, кондиционер выключать не надо и едет быстрее паспорта 🤣

[@ЗуфарНигматуллин-й6й]

На Сандеро проездил 90 тыс, кроме лампочек и ремня грм , ничего не менял , все просто и надежно .

[@АлексейКуркин-т2х]

Чем хорош Александр - одинаково интересно и с энтузиазмом рассказывает и про TLC300, и про Гранту. Настоящий журналист! Кстати, ждем Крету)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!) Скоро-скоро)

[@4yk4a4yk]

Какой пробег у гранты? Она со старым восьмиклопом выезжала из 12! Походу не раскатана просто ..

[@Pavjis]

Похоже для евронорм задушили

[@sergtrav]

Она и сейчас выезжает, посмотри, сколько он шлифовал на Гранте.

[@4yk4a4yk]

На канале Z Drive её разогнали за 11.4 по рейслоджику... Это похоже на правду.

[@alexandr_tychinin]

@@Pavjis да, тоже так думаю. Надо шить.

[@КрасныйШапк]

Там прокладка не очень шустрая)

[@АлександрМинаев-г5л]

Размышлял вместе с Вами. Было интересно. Спасибо, Александр!

[@АндрейКарев-ю9ш]

8 лет назад продал практически новую (год эксплуатации) Ладу Калину и купил новый Рено Сандеро. Это практически одно и тоже что рассматривается в тесте. Ладой был доволен -это мой первый новый авто. Вау не произошло. Что я получил? Фактически что для меня самое главное - очень большую надежность. С тех пор раз в три года меняю Рено на Рено. Ничего никогда не ломалось. ТО у дилера, хороший бензин и всегда завел, сел, поехал.

[@sergtrav]

А с Ладой-то у тебя все было иначе, никогда не заводилась и всегда ломалась 😹

[@АндрейКарев-ю9ш]

Нет за 11 месяцев владения ничего не сломалось. Но думаю это временно. Плюс ржавеет она явно быстрее.

[@maxtee329]

@@АндрейКарев-ю9ш за цену логана лучше весту, тем более у нее универсал есть, как и у гранты

[@ДмитрийЗаболотный-у2ф]

@@maxtee329 цена здесь не главное, тут на перед думать надо

[@maxtee329]

@@ДмитрийЗаболотный-у2ф в этом плане гранта предпочтительней. Она надежгая , да да, была 3 года в сибири и ездил кадый день в плоть до минус 40 и проблем не было. И запчасти намного дешевле и бенза меньше ест

[@57753]

Ну мужик дает, сравнил жигули с иномаркой. Ездил 10 лет на Логане, а до этого на всяких ВАЗах, Логан лучше во всем.

[@YourGrace82]

Их делают на одном заводе, в соседних корпусах.

[@АлексейКурбаков-ь9ы]

@@YourGrace82 Сборка Мазда СХ 5 для России практически с самого начала появления этого автомобиля велась на территории РФ. И что дальше? Далеко не жигули, как и все остальные иномарки собираемые у нас

[@0_69]

@@YourGrace82 Тут дело в технологиях сборки.

[@ТоляТоля-в4с]

Тут дело в цене

[@ТоляТоля-в4с]

На 200 тыр дороже

[@user-vm2sz4ci9h]

Гранте багажника и на 400-450 л хватит лучше бы места ссази сделали больше

[@Pavlik30]

Кому как

[@TheScimirok]

11:40 а как судить по "боковая поддержка" если на креслах чехлы со вставками? ))) Когда замер скорости будете в будущем снимать, сделайте пожалуйста, чтобы было видно обороты двигателя

[@sandm78]

Вы бы сравнили машины эти по надёжности, тогда выбор был бы очевиден. 😊Одними плюшками не доехать до нужной точки, в машине где есть всё, а нет надёжности проблем с годами будет больше.

[@Life-forma]

Плюс забыли упомянуть о корозийной стойкости...и гранта проигрывает с большим минусом...3-5 лет и все ржа понеслась,причем везде под резинками стекол,на арках,в углах передних крыльях,двери низа,над стеклом,иногда в середине дверного полотна,там где внутри шумка наклеена,пороги,крышка багажника под номером,капот передняя кромка,над лобашом , ну и на крыше где антена...

[@tappie4388]

​@@Life-formaязык сначала русский выучи, затем научись тачку обслуживать и потом умничай

[@tappie4388]

Мнение логановодов не спрашивали, любой владелец гранты скажет, что это надежная машина

[@albertf6951]

​@@tappie4388на моей к 60тыс. км. Поршень прогорел, видимо не знал что он "новый современный облегчённый"😂 21 век до сих пор нет гидрокомпенсаторов это фетиш какой-то? Даже на Нексии есть...

[@Life-forma]

@@tappie4388 мнение тазоводов не спрашивали и да язык выучи и не строй из себя умного

[@device_id]

Теперь понятно, почему на этом канале такие качественные обзоры и сравнения: Александр работал в Авторевю. Хороший журналист сразу чувствуется, на каком канале бы он не снимался. Спасибо вам!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@МихаилОскольский]

До последнего думал, что посоветуете! Согласен с каждым словом! Александр, как всегда превзошёл мои ожидания! Тестировать два автомобиля, и выбрать третий! Браво!!! Умничка!!! Мог бы поставить два лайка, поставил бы ! Спасибо! Лайк!

[@alexandr_tychinin]

)))) спасибо!!!

[@АлексРокс-х9н]

Ага, просто добавте 200 т.р.! Где их взять то?! Копить еще полгода, а инфляция будет сжирать эти сбережения? Залезть в кредитный хомут поглубже, чтобы отказывать себе и близким во всем ближайшие три года?

[@sv-alekksis]

@@АлексРокс-х9н Да что уж там мелочиться,докинуть ещё лям и взять ещё более современный авто.))

[@Disciple-v8r]

Езжу на логане в максимальной комплектации, все устраивает.

[@alexandr_tychinin]

@@Disciple-v8r так никто и не говорил, что Логан не может устраивать.

[@fedorermishkin1817]

Зачетный обзор👍 Понравилось - что в целом работа, что съемка) Подписался

[@АндрейКостюковский]

Неплохо бы ещё рассмотреть ползучий режим движения, как в пробке. На первом Сандеро, например, гораздо комфортнее, чем на Ладах. Причина в более короткой главной паре. А на Ладе (1я Калина) приходилось постоянно качать сцепление, т.к. на холостом едет слишком быстро. На Рено (k4m) почти как на автомате, даже тормозом можно чуть-чуть придержать, не глохнет, не дёргается.

[@ИванАнтонов-о7р]

Нежный)))

[@АлексейПавлов-з4о]

Да как то ехал по трассе на нем, может и в пробке короткая пара гуд, но 90 км/ч на пятой с бешенным ревом, это жесть

[@АндрейКостюковский]

@@АлексейПавлов-з4о Не такой уж и бешеный, терпимо, но 6-я передача была бы кстати.

[@КуртПауль]

​@@АлексейПавлов-з4обешеный вой от коробки таза+включается с пинка. Это да, есть😂

[@HCR_11_SENNA]

Большое спасибо за такие сравнительные тесты. Приятно смотреть и слушать. Ждём новым материалов и классных обзоров. 👍👍👍

[@Galichchannel]

По опыту таксомоторных парков скажу, что Веста сыпаться по расходникам уже начинает с 60000км, а Логан со 100000км. И это во всём, кроме лкп, оно одинаковое. Качество комплектующих у Логана выше, чем у вазовских. А по параметрам потребительским на момент покупки Веста, да, круче и лучше, пока новая.

[@Mexanik77]

Всё правильно!!!

[@I_am_Spartak]

Так вот почему ведущий так хорош. Он раньше в авторевю был, а туда раньше шалопаев не брали.

[@alexandr_tychinin]

))

[@boryaborisov1090]

Если сомневаешься в выборе, логан, гранта или ещё чо, выбирай по принципу бэу. Представь, что машина не новая, а трёхлетняя или пятилетняя. И выбирай из этого. И какой получится ответ, то и надо покупать новым.)))

[@uribei245]

а это скорее Логан

[@ДмитрийЗаболотный-у2ф]

Л О Г А Н

[@pryanik3741]

Полностью согласен!

[@emperor-of-the-world]

@@uribei245 Ну, покатавшись на Логане, который я очень хотел, я понял, что не возьму эту машину только из-за адских сидений... Я прокатился всего 20 минут, но еле вылез. Учился на первом Логане с пробегом 240 тыс км, а моточасов у него вообще дохрена из-за автошкольной площадки, однако сидение было продавленное, но все равно удобное! Грантовское же сидение мне очень даже понравилось, честно говоря. Да, боковая поддержка хуже, но есть поясничный упор, который спасает ситуацию. Взял Гранту и не жалею, несмотря на харизму Логана (мне он харизматичен)

[@door6254]

@@emperor-of-the-world Вот не надо тут пмздеть, в гранте через час езды спина болеть начинает.

[@user_Dmitrii_12345]

Пересел на Весту-седан с Сандеро. Плюсы Весты: внешний вид, посадка за рулем, простор в салоне и багажнике, управляемость, общая шумоизоляция лучше, фары лучше светят. Но. Минусы: привод КПП и настройка педали акселератора убивают всю радость от плюсов. Настолько, что подумываю взять подержанный Логан. Да Логан проще. Но это нормальный, готовый продукт. А в Весте релюшки щелкают громко, бензонасос громкий, передняя панель вся хрустит на неровностях. Плюс будующие проблемы с опорами двигателя и т.д. и т.п. Повелся на хвалебные отзывы журналистов. А зря.

[@ru1566]

Лично я выбрал логан. Он мне больше нравится

[@artem_tot]

Я тоже

[@neoshaman1000]

сочувствую

[@artem_tot]

@@neoshaman1000 Нормальное авто

[@neoshaman1000]

@@artem_tot если только "оральное"

[@artem_tot]

@@neoshaman1000 школота ты)))

[@СергейСмелый-т1у]

У каждого из этих авто есть свой покупатель, любой из этих авто, по своему хорош! И красив!

[@кузьмакузьмин-я4ю]

трупы после дтп с грантой с тобой не согласятся!

[@СергейСмелый-т1у]

@@кузьмакузьмин-я4ю не согласиться они с любым ДТП!

[@кузьмакузьмин-я4ю]

@@СергейСмелый-т1у только при дтп с вазом именно в вазах трупы всегда! а сами вазы мнутся как консервные банки!! даже веста "прорыв" французского автопрома не имеет силового каркаса !! и пилится как простая консервная банка! ЕСТЬ КУЧА ВИДЕО !!!!!!!!!!!!!!!!!!! и при дтп веста мнется как фольга!! а при ударе в зад пол багажника уезжает в салон и ломает таз задним пассажирам!! ТАКОГО НЕТ НИ В ОДНОМ АВТО !!!! даже поло, логан, солярис имеют силовой каркас из более прочного металла по периметру салона авто!!! именно по этому они при дтп сохраняют жизни !!

[@rus965]

@@кузьмакузьмин-я4ю академика глянь умник хренов, из сраного сандеро перед Н.Г. после лёгкого удара в мурано еле вылезли в четвером, а у мурано противотуманка разбилась, а у сандеро крыша домиком.

[@кузьмакузьмин-я4ю]

@@rus965 были бы в вазе сдохли!! и что ты мне этим сказать хотел!! ты на столько глуп что не знаешь и не понимаешь простых вещей?? сндеро весит тонну! мурано 2! и ты силно наврал про состояние мурано или про состояние сандеро!! ТЫ ДРУГИХ ЛЮДЕЙ ЗА ИДИОТОВ НЕ ДЕРЖИ!! мурано весь пластиковый!! а пластик на морозе лопается!! у мурано бы морды не было от слова совсем!!

[@fedorsamokhin4495]

Много ездил и на том и на другом, не соглашусь на счет динамики Логана. По ощущениям он совсем не "задорный" по мотору. А по рулежке Логан - ещё хуже. Полагаю, на тесте Гранта ещё не прошла обкатку, вот и не едет свои 10с до 100

[@Black_Cat-23]

Свои 10 она и с 16 кл мотором не едет.

[@viktorbocharnikov3028]

Логан в обслуживании будет дешевле,а мотор это вообще легенда,в любом гараже починят.

[@pavelzozulya8979]

Логан переживет гранту в два раза как по времени так и по пробегу. Это конечно при коммерческом использовании.

[@heck8756]

Нихрена подобного.Ломается он тоже и ещё как!Только стоимость ремонта на него в отличии от Гранты охрененная.Например,катализатор у него рассыпается на 150К пробега и это тот ещё гимор.

[@pavelzozulya8979]

@@heck8756 Доброго времени суток! Возможно вам не очень повезло с приобретением, бывают исключения. Запчасти на Гранту и Логан по цене идентичны, аналоги конечно же. Проблемы с подбором ступичных подшипников бывают, но решить их можно легко, но не всем просто. Диагностический софт в помощь.

[@MrDanmaker]

@@pavelzozulya8979 цены на запчасти на лягушатника больше полюбому, надо оригу ставить. Хотя знаю что катушку в логан ставят от калины, так как родная ненадёжная.

[@arti476]

Логан сейчас не тот, что раньше. До рестайлинга, в старом добром кузове он бы пережил гранту в два раза. Но сейчас...

[@MrDanmaker]

@@arti476 правда он выглядит в старом кузове хуже гранты, на мой взгляд

[@ЕвгенийЩетинин-т5я]

Я бы из этих двух взял даже не Весту, а Порш Панамера,- она немного лучше! Но езжу почему-то на Калине!😂

[@РХПГ]

Подскажите пожалуйста,сейчас актуальную цену на гранту и логан,в средней комплектации .

[@михаиллучкин-е7з]

Помню лет 20 назад в каждом обзоре автожурналиста упоминались жесткий или мягкий пластик и пр. подобная хрень, никак не говорящая об автомобиле с точки зрения его эксплуатации. И на основании этого часто делался вывод: надо ли брать машинку ? И народ, массово читая это, также начинал оценивать машинки по жесткости пластика. Сейчас этот бред ушел, но как критерии выбора остались: электростеклоподъемники, эл.зеркала и их подогрев, н-зонный кондиционер, 13,4 или 13,1 секунды до 100 км., шумоизоляция, внешний вид, и т.п. А других критериев, говорящих о ценности автомобиля не с точки зрения его цены, а как устройства, позволяющего перемещать Ваше тело из одной точки в другую, не существует ? Я в дороге в день 2 раза по 30- 90 минут. И неужели за это время для меня д.б. важно, какие стеклоподъемники у меня в машинке ? Не навязываю своего мнения, но не понимаю :(

[@vvp_rus]

формально... в автосалонах прямо говорят, что по цене АвтоВАЗа не продадут, минимум +80 тр.

[@ujiroko]

год назад покупал весту по цене АвтоВаза. Веста СВ Кросс 1,8мт люкс за 917900 по прайсу на конец сентября 2020

[@vvp_rus]

@@ujiroko Ну вот сейчас как зараза какая-то поразила все ввтосалоны страны. Я думаю, что это организованная преступность, все автосалоны вовлечены в деятельность за которой стоит хорошо организованная преступная группировка.

[@evgenysonin630]

@@ujiroko Масло жрëт?

[@ujiroko]

@@evgenysonin630 нет, не жрёт

[@максимсолнцев-е4ъ]

Хороший тест! Но ещё большой+ Логана это надёжность и кузов я думаю раза в полтора подольше продержится

[@forgetfulnessoftheworld7516]

я ездил на логане 2 2016г.в. автовазу даже близко не чего там делать. какая гранта ? там даже веста не конкурент

[@Моржевание]

По комплектации логан нерно курит в сторонке 😂

[@Prokhozhiy]

Лайкос тебе ,что без рекламы! Просто Красава

[@РустамСафиулин-к4к]

Не писал ни когда коментарии на автомобильную тему , но про логан зацепило. Брал с пробегом 100000 в Москве , за 8 лет владения наездил еще 250000 .Рулевую рейку не менял ,просто вовремя подтягивал ,помпу заменил на 300тк, и то во время очередной замены ремня грм.Когда мастер показал мою старую помпу пожалел что заменил по состоянию от новой ни чем не отличалась.У кума на гранде помпа развалилась на трассе на 80тк ,рейку перебрал около 100тк .До логана и во время его владения ездил почти на всех вазовских и некотрых газовских авто не считая грузовых ,так вот именно на логане меня никогда не прикаких дорожных условиях не заносило и тем более не крутило .На передне приводных вазах несколько раз бывало выкидывало из ледянной калеи и даже разворачивало ,слава богу без последствий , это к вопросу о управляемости. Два слова о парусности , вот когда вез на крыше логана старый советский холодильник 500км это была парусность , сейчас в семье рио так на трассе из за посадки выскакиваеш тоже чувствуется. Педаль сцепления очень мягкая и понятная , учил ездить дочек с самого начала ни кто из них не заглох при трогании ,к слову за весь пробег сцепление не менял вообще .Вобщем всего не раскажеш , хвалить логан и ругать гранду не собираюсь , она мне даже чемто симпатична , просто вот поэтому такая разница в их цене . К сожалению на весте никогда не ездил даже посажиром , с виду очень нравится хочется попробовать и оценить.

[@РустамСафиулин-к4к]

@Владимир Владимирович 21 волга года у меня была.Хорошая машина.

[@РустамСафиулин-к4к]

@Владимир Владимирович Было это давно , но в крадце скажу .Ощущение от управления Газ 21 сказать положительные это мало что сказать. Наверно можно сравнить с яхтой грациозно движущейся по волнам . Трех ступенчатая коробка казалась ужасной ,но когда привыкнеш даже интересно на третьей передаче можно ехать 30км/ч и 120км/ч .Двигатель на ней стоял уже уазовский .Мне он очень нравился своей тяговитостью , заводился легко в 25 мороза .Слабое место корзина сцепления ее лапки. Радиус разворота не смотря на ее габариты не большой , так выворачивались передние колеса что казалось машина разворачивается на месте. Печка плохая .Тормоза очень коварные.После проезда лужи могут пропасть.Поэтому их всегда нужно сушить при проезде больших луж.Всему виной не саморазводящиеся колодки и барабанные передние тормоза.Но несмотря на все недостатки вспоминаю с теплотой. Возможно потому что 21волга была моей первой личной машиной и я вложил в нее много сил и времени .Обо всех тенических нюансах расказать можно , но к сожалению мало времени.

[@РустамСафиулин-к4к]

@Владимир Владимирович В своем первозданном виде нет .Чтобы ездить каждый день нужно много чего переделать.Но опять таки смотря сколько собираетесь наезжать.

[@102region_Bashkortostan]

Дааа с моей зарплатой до 25000р в месяц, я так и мечтаю купить новую машину 😂 мне бы с жильем как то определиться бы: ипотека для квартиры или домик на участке под потреб. кредит. А так пока ни того ни сего.

[@Максим1975]

Четко всё объяснил и по сути! Спасибо за ваши обзоры!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо

[@ChapaOO]

Фиговый свет фар в Логане??)) Вы прикалываетесь? Он отличный.

[@alexandr_tychinin]

нет, я не прикалываюсь, он далеко не отличный.

[@ChapaOO]

@@alexandr_tychinin Я езжу на таком логане, так что не надо сказки рассказывать

[@CONTER911]

Автор скорее всего сравнивает с линзами и диодным светом.

[@mitiawulf7257]

СВЕТ В ЛОГАНЕ ОФИЕННЫЙ,ФАРЫ НАСТРАИВАЕШЬ ПО ВЫСОТЕ И ВООБЩЕ ПЕСНЯ

[@alexandr_tychinin]

@@mitiawulf7257 о чем вы?) в Логане весьма средненький свет, еще и тросики механического корректора с фар слетают.

[@СергейШашин-и8э]

Молодец! Все добротно и качественно. Видна школа Авторевю! Достойная работа!

[@Одасанкруосан]

Красава чёткий обзор,а главное правдивый! 5 баллов!👍😎

[@haiv111]

отличные тесты и обзоры! Скооперироваться бы в тандем с Владимиром Мельниковым и получилось бы не хуже Топ Гир!

[@bayzetgasanov8438]

Согласен! Александр очень лаконично излагает материал и точно расставляет акценты. Действительно, сюда бы экспрессию Володи Мельникова - получилось бы что надо!

[@sergensv]

И получится Авторевю из которого вышел Александр и того и гляди окончательно отпочкуется Владимир)

[@NikolaySCH]

Тоже об этом подумал 👍

[@вольДемар-к2е]

12:31 на пробуксовках сколько секунд просрал?

[@МаксимСидоренко-г8к]

2

[@germanngöring]

Всегда с нетерпением смотрю Ваши обзоры Александр...Отличный обзор..все грамотно..и лаконично рассказано в ролике...Успехов и Удачи Вам..Александр..приветствуем Вас из Казахстана!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@АлександрВитоха]

Пересел неделю назад с гранты на логан. 1. Свет у логана сильно лучше. А если держать в уме что у гранты текут трубки гидрокоректора и фары светят под нос .... 2. Ручки дверей у гранты удобней хватать, но открывать дверь НЕ УДОБНО. Замки вечно закусываются особенно беда с задними дверями. В органе все легко и просто и удобно открываются все двери. 3. Пощелкайте рычагом поворотников в гранте и логане. В гранте такое ощущение что пластик вот вот сломается. В органе очень мягко и тихо переключать. 4. Дворники в логане работают синхронно, в гранте нет. 5. Логан шире, длиннее, выше в салоне чем гранта. 6. Заводится легче и уверенней гранты. 7.точно не знаю, но говорят кузов оцинкован на логане. 8. В движении Логан сильно комфортней гранты. 9. У гранты меньше радиус разворота. 10. У гранты больше багажник и проем багажника тоже больше. 11. В салоне пластик качественнее у логана. 12. Кренится Логан в повороте сильно меньше гранты. Логан лучше гранты. Для справки грантой владел 9 лет.

[@alexandr_tychinin]

Александр, по вашим замечаниям. 1.Свет, на мой взгляд, не очень у обоих. 2. Про ручки сказал. 3. Между прочим, рычажок поворотников на Логане частенько выходит из строя. 4. Не обратил внимания. 5. Об этом сказал. 6. Ну, это ни о чем. 7. Я думаю, и в Гранте, и в Логане оцинкованы не все детали. 8. Сказал. и т.д. На мой взгляд, машины сейчас, в 2021-м году, машины воспринимаются очень близкими, поэтому Логан неоправданно дорог.

[@serggaz79]

У Логана свет хороший для галагена даже очень. У приоры саляриса в разы хуже.

[@АндрейКостюковский]

Главное в фарах- это чистое не затертое лобовое стекло.

[@Black_Cat-23]

У гранты свет плохой, а вот у приоры лучше чем не только у логана, а и многих иномарок, например фокуса 2

[@Александр10рус]

Дальний ни о чем

[@СергейЛебедев-е3м]

А что вы не рассказали, что подпрыгивает сильно Логан на лежачих полицейских, коробка механика воет на Логане (правда поменьше наверное как на гранте),нету подсветки электростеподъемников, подсветки приборной панели нету. Почему вы не сказали про это? И сидение не очень..

[@Black_Cat-23]

Подсветка приборов у логана есть. Подвеска логана намного комфортнее, это как владелец гранты говорю. А вой кпп у гранты это надо услышать

[@СергейЛебедев-е3м]

@@Black_Cat-23 где есть? Есть, только если ближний свет включить или гарабиты

[@Black_Cat-23]

@@СергейЛебедев-е3м а зачем тебе днём подсветка? На многих машинах так, в том числе и на весте.

[@filosof1992]

Логан в отличие от гранты по безопаснее будет, и кузов защищен от корозии в разы лучше!

[@Новыесливки]

А на сколько эти машины обойдутся в ремонте с течением времени?

[@constr9]

Спасибо, но ничего не сказали про антикоррозийность кузовов( что оцинковано), а это самая дорогая часть машин.

[@sergeyivanov9646]

У 186 двигателя полка крутящего момента достигается в 3800, а падать вниз, по графику, он начинает после 4100. На 182 ДВС графика ещё нет, но на оф. сайте лады написано, что 143 н.м. полка в 3800, а 90 ЛС в 5000 тыс. об. Так что для 11-и секунд нужно правильно переключать

[@sergeyzhidkov504]

У гранты две проблемы основных-кузов ржавеет и плохая безопасность.Логан по кузову и безопасности лучше гранты.А так гранта на восьмиклоппе легко должна объезжать логан,10 н/м крутящего это много для этих машин,эта гранта просто не обкатана,или перепрошить ее надо.

[@ДмитрийЗаболотный-у2ф]

перепрошить, чтобы обогнать Логан? хахахаа

[@sergensv]

Прошить коробку там первым делом надо...было... Лет 10 назад. Гп короче ставить а потом все остальное.

[@АлексРокс-х9н]

@@sergensv Вот прям да! На Калине трижды коробку перебирал!

[@Tim_1o1]

была гранта 2013 г. на 40000 развалился выжимной... у меня все... но надо отдать должное, потом все норм было, так только по ходовке часто стойки меняли , на 187000 продали машину ...п.с. покупали новую за ~290000 средняя комплектация. М-да.. как цены выросли ....

[@sergensv]

@@Tim_1o1 калина 2008 года. За 6 лет и 54 (!) тысячи пробега: переборка рейки, замена глушака, аккум течет (трещина) на 2 год. Обрыв ГРМ, растянутый ручник, биение колес, замена печки, сдох датчик давления масла, датчик скорости, в очень сильный мороз ХХ не держатся до прогрева, дворники уже в -5 еле движутся (скрипят, требовался переброс на шлицах, гнуть поводки, замена смазки в приводе), просели задние пружины в конец, сгнил сигнал, движок весь в масле/тосоле ибо крышка течет несмотря на суперпрокладки (крепеж на 2х болтах, еще бы), сапун и крышка заливной потеет, все патрубки системы охлаждения и радиатор в зиму мокрый, вонь тосола, скрип салона (пыльник кулисы в дырах, накладка вылетает), движок звучит как дизель, коробка воет как самолет, выпуск, пока был родной пердел ужас как. ...все не упомнишь, все же 7 лет прошло. Это 54 тысячи аккуратнейшей эксплуатации. К вопросу, почему я ненавижу ваз.

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Логан на 3-й едет быстрее Гранты на 4-й. Нет никакой сенсации, учитывая передаточные числа.

[@Сергейсергеев-й5с1э]

Так он на третей до 120 не разогнался, а гранта 8.9 сек на третей показала, логан ток на четвёртой выехал до 120км/ч на пол-секунды быстрее, вроде одно и тоже видео смотрели.....

[@EA-xe8sz]

Вот это классный обзор, спасибо! Продолжаете в том же духе! Стабильность - признак мастерства.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@EA-xe8sz]

@@alexandr_tychinin ^_^

[@Gyst]

Тех кто покупает гранту вместо весты можно понять, но логан по цене почти как веста.?

[@sergtrav]

Ну это же иномарка, ты что.

[@ИванАнисимов-ц4б]

@@sergtrav 🤣

[@СергейЛебедев-е3м]

И где же Логан иномарка?😂😂😂 В каком месте?😂😁

[@sergtrav]

@@СергейЛебедев-е3м В библиотеке. Там книжки, которые позволят тебе понимать все смыслы слов, а не только самый прямой из них.

[@Disciple-v8r]

Логан по приятнее весты

[@N35mvv]

Чтобы не было провалов, надо на меньшее время отпускать газ при переключении, практически не отпускать, это из-за настроек эл. педали. Я на 116 моторе разогнал за 11.2 в полном стоке гранта фл. Коробке такие переключения без сброса газа не на пользу, но провалов нет вообще.

[@user-tc6ep8ym6n]

Логан это машина! А гранта это форма машины! К7м ходит и ходит, если бы туда безвтык это было бы волшебно. Скоро будет 3 логан и это будет восхитительно! Пишу для тех кто понял жизнь! Всем удачи!

[@Nftmdf]

3 логан 1л на трех цилиндрах и турбо. Надеюсь у нас сьарые движки останутся.

[@АндрейШатунов-я2п]

ООчень медленно переключает передачи на гранте. С двух переключений минимум секунду теряет. На логане рычаг кпп не показывают, но по ощущениям динамично переключает, как и надо. Шлифует на Гранте дольше. Подтасовка.

[@Сергей-м1н8ъ]

Как в том анекдоте - не дай бог так оголодать.

[@АлександрКротов-с3о]

Скажите пожалуйста, вот купил гранта лифтбек люкс 8 клапанная, а кнопка ESC система электронной устойчивости нет, хотя люкс и говори что во все машины их устанавливают

[@ДаниярДжарекешев-ф4в]

Добрый вечер ,привет и КЗ.у меня такой вопрос ?сколько и на какой скоросте обкатывать новый авто?спосибо всем

[@promaxS]

Логан через 5 лет будет как новый, гранта конкретно устанет

[@Xandr986]

Да, на дистанции Логан выгоднее Гранты

[@ДмитрийЗаболотный-у2ф]

он выносливей и надежней, машина делается 17 лет

[@ВладимирАгольцов-й3у]

Что за бред

[@АлександрДеев-л5в]

...и безопаснее!

[@СергейЛебедев-е3м]

Что?) Логан безопаснее гранты, да.. Но, у Логана 3 из 5 звёзд безопасности

[@ДмитрийТрусов-я8о]

Лично моё мнение! если выбирать между логаном и грантой,то только дурак купит гранту,фуу. Без обид)))

[@evgen6598]

Из этих двух, логан купит только ушербный

[@ДмитрийТрусов-я8о]

Неа, вот послушай, НИКОГДА В ЖИЗНИ НЕ БУДУ ПОКУПАТЬ ЛАДУ. Я ездил в такси, качество сборки ужасное, ручки и т.д все трещит скрипит, на машине 6к пробега,фуу, я не могу...,на логане такого нет и пластик хоть дешёвый но не такой ущербный,вот логан 2007 года,да и то в нем ничего не трещит...

[@evgen6598]

@@ДмитрийТрусов-я8о я говорю не за логан в целом, а за представленный, в бомж комплектации, сам смотрел такой, более унылого говна не встречал, в норм. компл.будет лучше гранты, но там и разница в цене уже значительная

[@ДмитрийТрусов-я8о]

@@evgen6598 согласен,в стартовой комплектации логан унылый и с этим надо что-то делать,но я говорю про качество сборки,у которого с ладой проблемы, возьмём новую весту, в которой куча косяков, но при этом она стоит больше 1 млн в топе, вопрос с таким качеством стоит ли она 1 млн, нет.

[@evgen6598]

@@ДмитрийТрусов-я8о сейчас все тачки дорогие и у более дорогих качество хромает,тут выбор каждого свой

[@soloal7163]

Да логан абсолютно во всем,в каждой мелочи лучше этого ведра. И к 100к пробега на гранту смотреть страшно. А логан считай обкатку прошёл. Лучше,комфортнее,долговечнее. И совсем чуть дороже.

[@gans-mafia]

Цена самого дешевого Рено, который можно купить без кредита, не слушать сказки, не вестись на цены в рекламе, а именно взять наличку и купить - один миллионо 50 тысяч. Если ты готов дать мне разницу самой дешёвой гранты и самого дешевого Логана, то я возьму Логана. Тем более " Разница не большая" Как ты сказал.

[@simonsimon3579]

@@gans-mafia Таки да , лимон 🍋 + 50тысяч Это + 30% от гранаты Деньги приличные Можно на них купить мот 🏍

[@soloal7163]

@@simonsimon3579 а можно просто зарабатывать больше. И не смотреть на этот гамнотаз

[@besekebogdanoff4513]

Гранта это Луганск на минималках как я понял. Хотя я сам езжу на старом немце и ни разу не сидел за рулём этих двух машин.

[@Е.ТВ-к1й]

У меня 88 тысяч пробег, с виду как новая, только от жесткой эксплуатации порог замял и стекло лобовое треснуло, на зимних глубоких ледяных ямах неосторожно проехал ну и руль начал шелушиться, а так ничего ужасного не вижу

[@strelok_196rus5]

Насчёт системы стабилизации, вы Александр не правы, на гранте она присутствует, но на более высоких комплектациях, также можно установить как доп.опцию, если машина дешевле

[@Gektorin]

21:56 эээ! Какие 10907 рублей за ОСАГО? Вы там в Москве своей вообще уже...?

[@johnsnow8734]

Логан правильнее с Вестой сравнивать. Такое сравнение конечно то же можно но не совсем равноценно.

[@Ortoceros]

Веста по выше классом будет, ведро этот логан

[@Andrey72NL]

Думаю, идея с новым мотором в том, что зазоры вообще не придется регулировать у большинства. Замеряют и должно остаться нормально. Как никто не регулирует клапана на солярисе, к примеру.

[@nochnoydozor8094]

Поверь, на тазе придётся регулировать. И раньше положенного. И толку не будет.

[@greg4158]

Европа покупает гольф, Америка пикапы форд, а в России гранты. Печаль.

[@ВиталийПогодаев]

Америка покупает очень б/у форды. И живет в домах, которые у нас дачным домиком считались бы. Летним.

[@Disciple-v8r]

@@ВиталийПогодаев так у них и климат другой не такой суровый

[@Disciple-v8r]

Зато у нас золото алмазы и нефть есть. Это рывок!

[@evgeniyshamshin9641]

Кто чего умеет, тот то и покупает...

[@игорьб-м3м]

Машина у них как у нас холодильник. А вот наше жилье они себе далеко не все могут позволить.

[@ВячеславИвакин-г3ъ]

Мой товарищ купил Гранту с салона, и очень доволен, по расходникам, по экономичности и печка просто бомба! Возит ребёнка и машина прогреваеться очень шустро, не хайте родное!

[@Журналист-о8э]

Просмотрев обзор до конца все четко и ясно подписался хотел бы услышать обзор гранты с АКПП

[@alexandr2640]

Які Тольятті?В мене румини Рено робили.Я нічого не розумію тепер.Тачку взяв тиждень назад.

[@юриймаксимов-м7х]

Грамотный правдивый обзор , спасибо, было интересно вас смотреть

[@andrei56grad]

Лучше голый и надежный логан чем напичканная и нестоящая своих денег Гранта.

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Логан на Автовазе собирается и красится на одной линии с Вестой 🤸‍♀️

[@andrei56grad]

@@ВиталийСуббота-ю9й пс логан собирают в тольяти а весту в Ижевске) линии и контроль качества совершенно разный! И да разговор идет о сравнении с грантой)))

[@ВладимирНовоселов-ц2ъ]

Не понимаю как с плохим светом машину новую официально могут продавать , это же очень опасно или на таких машинах не разрешено ночью ездить ??

[@ИльяПанченко-н2с]

А с единственной подушкой безопасности (в бедных комплектациях), значит, не опасно? Без системы ESP ездить не опасно? С барабанными тормозами ездить не опасно? С кузовом, который сминается как нефиг делать, а автомобиле максимум 2 "фронталки", ездить не опасно?

[@ВладимирНовоселов-ц2ъ]

@@ИльяПанченко-н2с думая о руских они специально так сделали ? Или это они всё действительно считают это всё отлично , включая пупкина

[@Ice6epr]

А как на счет Шевроле Нексия ?

[@АлександрНет-д5я]

0:39 что с краской??

[@АлексейМакаров-з2ъ]

лада - всем хороша и богаче и дешевле но только на 3й год она вся зацветант и начинает гнить а логан и дальше ездиет

[@DENISDism]

По поводу гранты Вы абсолютно правы. Но не все лады гниют так быстро. У меня XREY, машине почти 5 лет, ни одного жучка нет. На сколько я знаю, Весты тоже надëжны в этом отношении.

[@МаксимСидоренко-г8к]

Гниёт и гниёт, какая разница

[@МихаилНабоков-х8з]

Саламу Алейкум! Однозначно Веста! Места много, рулится отлично, тяги хватает с головой. Мотор 106 лошадей.

[@Black_Cat-23]

Откуда там тяги с головой, на гранте с таким же мотором с 5 людьми не хватает тяги, а веста ещё и тяжелее на 150 кг.

[@miv41noy]

Рено Логан на много надежнее, эргономичный, крепче Лады.

[@ИванБарышников-щ3е]

И чем же?

[@BurnsRedFlame]

согласен. ездил на этой гранте, какое-то ведрище из фольги и картона. как буд-то на улице сидишь

[@ИванБарышников-щ3е]

@@BurnsRedFlame а в божественном логане как?) Все тоже самое, только надежность в сто раз хуже и стоит в два раза дороже.)

[@BurnsRedFlame]

@@ИванБарышников-щ3е дурака видно издалека)) катай жигулятину, это твоя судьба

[@zerlings]

Я недавно купил Ниссан ноут 2006 года , а купил я его потому что это был клад стоявшый в гараже , 37 тыс. Пробега , салон как у новенькой , салон трансформер, столики , подлокотники , датчики света дождя, кондёр , омыватель и корректор фар ,все стеклоподъёмники , кузов в цинке , короче переселять ещё долго можно , так вот к чему я собственно , я её купил за 455к. А за шел в салон увидел сколько эта шляпа 8 клаппаная народная стоит чуть в обморок не упал , ещё и по ррц за налик не купить , так вот можно за эти деньги а то и в 2 раза дешевле купить настоящую машину а не дерьмо

[@y.m.2893]

Александр, какие личные авто у Вас были после первой Калины, в порядке возрастания. Заранее благодарю. Недавно открыл Вас на этом канале, просматриваю очень активно много прежних видео.

[@ДмитрийКоновалов-п2ъ]

Почему ничего не сказали про надёжности. Для многих этот параметр превышает другие, а Логану в надëжности равных нету.

[@ВанКиракосян-э7й]

Вой мкп у гранты перекрывает все плюсы... у логана такой проблемы нет

[@El_gato_Lopez]

там другая проблема с 4й на 5ю порой ошибаешься и 3ю врубаешь).

[@Sh.S.N.]

Однозначно Логан!!! Брал новый логан в 07г. Откатал без единой поломки 100т.км, была и новая Гранта 16г.в. через год пошла рыжиками, а на логане даже намёка после 3 лет эксплуатации. Сейчас снова логан 1.6 16клп. На автомате.

[@User_67326]

Согласен. Логан 2006 год, только сейчас рыжик на двери начал вылезать первый. Авто в идеале

[@МихаилЕнакиевский]

Говорят в стыках между крыльями и бампером сильно ржавеет. Как Вы защитили автомобиль от коррозии?

[@Mordor83532]

Всё бесполезно. Даже залитый туда в стык антикор не спасает. Бампер перетирает крыло и ржа ползёт. Сам владелец Он До.

[@vavilov75]

Отличный обзорщик! Спасибо!!!!👍🏻

[@Темыч-ц6д]

Самый дешовый логан, стоит без скидок и трейдин за нал стоит 1040000 рублей, а гранта 940000 в топ комплектации .Сравнение как то не корректное.

[@ALeXeY58]

На Весту не хватает, а Гранту я не хочу, да и Логан тоже. А другого за 600-800 к сожалению сейчас не купить. Как-то так 🙂

[@vz2883]

Весту в минималке, но с кондиционером

[@ВиталийСуббота-ю9й]

@@vz2883 там допов будет на минималке тысяч на 50

[@musattyy]

@@ВиталийСуббота-ю9й это еще будет по божески, если допы только 50к

[@ВиталийСуббота-ю9й]

@@musattyy да я имел ввиду от 50 тыс

[@ВладимирЛеснов-н9й]

@@vz2883 товарищ взял не давно весту в минииалке с кондером! 836тыс стоит она +20тыс отдал за очередь так как машин нет! Ну допы обязательно 35тыс

[@mval112]

Про Весту согласен!✌ получше она будет!

[@denman08]

равон р3 альтернатива гранты?

[@СергейЛебедев-е3м]

Спасибо, что вы снимаете. Молодцы