14년만에 풀체인지! 마세라티 │그란투리스모 & 그란카브리오 신차 발표 현장 !

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Turbo832 TV

Күн бұрын

안녕하세요 터보832 입니다.
재밌게 시청해 주세요^^
#마세라 #그란투리스모 #그란카브리오

Пікірлер: 220

@정정-x1y 3 ай бұрын

터보형님 고시 공부하며 형님 영상보며 자극 많이 받았습니다. 고시를 뒤로하고 사업을 시작한지 3년차 이번에 포르쉐 계약했습니다. 형님한테 한 없이 부족하지만 많이 감사했습니다. 더 정진하겠습니다.

@two-five-one 3 ай бұрын

참 좋아하는 브랜드인데, 똥인지 된장인지 직접 찍어먹어 봐야 하는 스타일이라 남들 다 말릴 때 덜컥 구입하고 좌절했던 경험이 있습니다. 05년식 콰트로포르테 캄비오코르사… 신차로 구매했고 풀옵션에 가까웠죠. 이 정도만 얘기해도 제가 불쌍해 눈물 흘리실 분들 계실 듯 ㅋ 약 1년여 기간동안 너무 고생했는데, 그럼에도 불구하고 여전히 마세라티라는 브랜드는 제게 매력적인 브랜드로 각인 돼 있습니다. 뭐 미국에서도 최악의 QC로 명성이 자자한 브랜드입니다만, 한국처럼 양카 이미지는 다행히 없네요. 사실 마세라티에 관한 악평 대부분 사실이고, 그들 스스로 만들어낸 평가입니다만… 그럼에도 불구하고 직접 타 봐야 알 수 있는 대체불가한 장점을 가지고 있는게 마세라티입니다. 특히 핸들링… 트랙션 등등 섀시에서 오는 한계는 분명 독일브랜드에 비해 낮습니다만(심지어 재규어보다도 섀시한계는 낮은 것 같습니다.), 그 한계 안에서 만큼은 굉장한 핸들링 특성을 보여주거든요. 여기서 오는 독특한 쾌감이 있음. 개인적으로 마세라티 최고의 장점이라 생각하고요. 신형 그랑투리스모도 제발 QC만 어떻게 좀 해결해 준다면 나름의 수요는 있을거라 봅니다. 이 전 세대만 해도 컨티넨탈 GT에 비해 럭셔리는 부족할지 몰라도 스포츠성 하나는 압도했거든요. DB11, 12는 경험이 없어 뭐라 비교를 못 하겠지만, 비슷한 시기 경쟁했던 DB9보다도 스포츠성과 안정성이 뛰어나고 승차감도 우위에 있었던 차량이 스랑투리스모예요.

@jsk2019 3 ай бұрын

그래도 이번 상품성과 가격으로 봤을때 너무 확실한 대안이 있어서.. 벤틀리GT 좀더 얹으면 6기통 296을 차라리..

@ReYa1203 2 ай бұрын

정말 마세라티 제일 좋아하는 브랜드인데 신차가 3억이면 조금만 더 보태면 대안이 너무많긴하네요. 페라리 로마 일단 있고 애스턴마틴 벤틀리도 보이고요. 어차피 돈이 많은 부자분들이 사는차니까 돈안보고 사실 구매층들이 구입하겠네요. 감가가 얼마되든지 상관없을만큼 부자들요.

@jsk2019 2 ай бұрын

@@ReYa1203 구매대기 싫어하는 분들만 살듯 .. 합니다...

@donovan1245 3 ай бұрын

저걸 3억넘게 주고 사는 사람이 많지는 않을거 같은 느낌..

@TV-kg7ue 3 ай бұрын

감가 엄청 날꺼 같아요 중고로 사는게 승자 같습니다

@K0NGPENGUIN 3 ай бұрын

V8이였어도 팔릴까 말까일 것 같은데..

@sm8quattro336 3 ай бұрын

3년뒤에 1.5억이면 살듯

@realityh.6755 3 ай бұрын

슬픈 사실은... 그 동안도 많지는 안았다는 거...

@jsk2019 3 ай бұрын

영상에서도 언급한것 처럼 벤틀리가 너무 강력하게 버티고 있음..

@rjfjgkgkskfg 3 ай бұрын

PD님은 차를 잘 모르는 분이신듯…ㅎㅎ 역시 마세라티 너무 멋집니다. 4명이 실제로 제대로 탈 수 있는 고성능 럭셔리 GT는 유일하지 않나 싶네요. 🔱

@int-1000 3 ай бұрын

터보형님의 "독특하다" = "별로다"

@가네박-n9n 3 ай бұрын

"아 ㅎㅎ 되게 독특하다 이거~"

@lnsane6261 3 ай бұрын

그란카브리오 2014 년 모델 2 만키로 탄채로 가끔 드라이브용으로 타는데 차가 너무 무거워서 펀드라이빙용보다는 차 탔을때 가죽 냄새랑 귀호강용 드라이빙으로 괜찮은 거 같습니다. 취향이긴한데 저는 배기음은 마세라티가 제일 좋네요 ㅎㅎ가운데 공조기 녹색등은 볼때마다 망치로 깨고싶습니다.

@yanu5350 2 ай бұрын

이제는 그런 배기소리가 없어졌다는게...

@꿀-y2b 3 ай бұрын

진짜 말 잘하신다 잘보고가요

@Turbo832TV 3 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사해요!

@안동권-n3m 3 ай бұрын

풀체인지 되고 내부인테리어나 디자인 좋다 라는 생각했는데 가격듣고 헉 했네요.. 3억이면 좋은 대안들이 너무 많을거 같습니다.. 마세라티 생각해보니까 브랜드 이미지가 너무 안 좋아져서 이제 논외로 치는 자동차가 된 거 같습니다.. 자동차는 잘 만드는 것 뿐 아니라 비지니스 전략 또한 정말 중요하다는걸 다시 알게 되네요.. 오늘도 재밌게 잘 봤습니다.

@Turbo832TV 2 ай бұрын

옵션 포함 3.5억이면... 95%의 사람들은 벤틀리 GT 를 갈 것 같네요.

@ysko8138 3 ай бұрын

좋은컨텐츠 많이 올려주셔서 항삼 감사하게 시청하고 있습니다. 더위 조심하시구요

@칼호건 3 ай бұрын

좋은 하루 되시길~~

@오니답 3 ай бұрын

개인적으로 마세라티는 기블리 같은 세단보다 정말 의외로 suv인 르반떼가 반전으로 너무 좋았습니다 승차감이며 핸들링, 치고 나가는 경쾌한 힘, 배기음까지 만족도가 가장 높은 suv 중 하나였지만 배기음때문에 밟다 보면 유류비.. 다른 1억대 차들보다 정비비용, 보험료도 높고 트렁크 공간이 정말 아쉬웠지만 다시 suv를 사야 된다면 실내가 풀체인지 되고 편의기능인 오토홀드나 차선유지정도라도 제발ㅠㅠ 된 르반떼를 꼭 다시 타보고 싶습니다

@Alejandro_2415 2 ай бұрын

르반떼 풀제인지 기대됩니다. 그레칼레 진짜 물건이던데.

@jacksonklee 2 ай бұрын

여담으로 뭔가 이 영상에서 터보님 되게 섹시해 보인다고 느꼈는데 터보님은 빨간색이 되게 잘 어울리는 것 같아요. 예전 영상에서도 타이틀리스트 골프모자 착용라신 영상에서도 유독 느낌이 달랐던 것 같은데 이 영상에서는 시트 컬러랑 모자 색이랑 같아서 그런지 더욱 잘 어울린다는 생각이 드네요. 터보님 빨간색 너무 잘 어울립니다!!

@larrym6775 2 ай бұрын

@evechovictor8396 3 ай бұрын

오 이 아침부터 ㅎㅎ 잘보겠습니다!

@user-id7nj4hj7b 3 ай бұрын

터보형 기블리는 이제 단종이에여ㅋ

@TV_-ld3ij 2 ай бұрын

마세라티 타고싶으면 타면됨. 내가 좋아 타는 급이지(신차). 뭔 타보지 않은 사람들이 왱왱 되는지...

@minguekim3155 3 ай бұрын

진심 아버지한테 선물한다고 한다면...그건 바로 마세라티일듯...

@Cider95 3 ай бұрын

잔고장 이미지가 각인된 레인지로버도 차만 잘 만들면 얼마든지 소비자들은 돌아온다는걸 보여주고 있는데, 양카 or 감가의 이미지가 강한 마세라티는 전혀 이미지 쇄신을 할 생각이 없어보이네요..ㅎㅎ 사진으로 잠깐 나온 컨티넨탈이 같은 가격이라면 훨씬 매력적이라는게 느껴지네요.. 역시 어떤 상품이든 특장점이 중요한것 같습니다ㅎㅎ

@9058sh 3 ай бұрын

소비자들 안돌아오던데요..

@sm8quattro336 3 ай бұрын

@@9058sh렌지로버 판매량 많이 회복했던데요?

@상구-q9d 3 ай бұрын

마세라티가 한국 양카차주들 때문에 쇄신해야되는게 더 웃긴거 아녀ㅋㅋㅋ

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 3 ай бұрын

지금은 올드해서 그렇지 2007년 그란투리즈모가 처음 나왔을 당시의 디자인적이나 감성적인 가치가 전부 사라진 것 같네요.. 엔진으로나, 외관이나 실내만 봐서 이게 어디 컨티넨탈 GT 심지어 이번 곳곳에 교묘하게 원가절감된 요소들이 많이 들어간 DB12하고 경쟁하는 차인 것인지..

@muyangdo 3 ай бұрын

레전드였죠 ㅎㅎ

@mulbegae 3 ай бұрын

오 조회수 없음에 보는 이 감동 ㅎㅎ

@ochhaha 2 ай бұрын

재밌게 잘 봤습니다 ㅎㅎ

@김태용-v5g 3 ай бұрын

와 prnd 현대 버튼보다 더 극혐인데..;;;

@빨붕 3 ай бұрын

링컨 타봤는데 진짜 개십극혐임. 미국인들 밈 중에 버튼 변속기 보고 구역질하는거 있는데 바로 공감함.

@끄끄-e1s 3 ай бұрын

버스 충전카드는 잘하고 댕기죠?^^

@ston.k444 3 ай бұрын

터보형도 메가커피를 마신다는걸 알았다.

@dms0115 3 ай бұрын

전기차버전인 폴고레가 기대되네요,,,, 내연기관은 이제 3억 넘게 주고 사기에는 넘 비싸네요

@jamespark7584 3 ай бұрын

로또 되면 사고 싶단 생각이 듭니다. 즉, 현금성 자산이 30억 이상 되면 기꺼이 살 마음이 든단말입니다. 수리비도 상관없고 감가도 상관없고 오히려 도로에 많이 없는것도 좋거든요. 돈이 별로 없는 분들이 비싸다 어쩌다 평가하는게 웃기네요. 그냥 하던대로 그랜저나 타고 5시리즈, E클이나 5년 리스로 구매하시는게...

@user-hw821as23 3 ай бұрын

브랜드 이미지가 개박살나서..

@ukim1470 3 ай бұрын

재밌게 잘 봤습니다 터보님 영상에서 말씀하신 벤틀리 컨티넨탈GT 기변 고려중인데요 승차감이 예전에 좀 하드한편이라고 라이브에서 말씀하셨던게 기억나는데 신형파나메라나 992정도의 승차감이라고 생각하면될까요? 궁금합니다

@Turbo832TV 3 ай бұрын

신형 파나 정도 감도라고 보시면 됩니다. 그것보다는 조금더 부드러운 느낌인것 같아요~ GT는 신형이 아니라면 지금 모델은 중고가격이 매우 많이 떨어져서 지금 사기 나쁘지 않네요

@user-hw821as23 3 ай бұрын

기블리 라인업 빼야한다는거 공감되네요. 예전 네임밸류 가져오려면 장기적으로 프리미엄으로 다시 쇄신이 필요함...마진은 어느정도 포기하더라도 고객들 신뢰 가져오는 시간이 필요하죠. 국내시장 한정해서는 허세충 카푸어충이 환장하는 감가의 기블리가 다 말아먹었음 ㅋㅋ

@김불독-d7s 3 ай бұрын

터보형 급발진에 대해서 꼭 좀 다뤄주세요.

@미음-v7d 3 ай бұрын

모자 예뻐서 그러는데 정보 좀 알려주세요!

@Atis_White 3 ай бұрын

MC20이 마세라티의 정수다

@초이스굿-p6n 3 ай бұрын

그란투리스모를 누가 3억주고 사. 차라리 3~4천 더 보태서 벤틀리 신형이나, 에스턴마틴 12사지. 로마도 있고. 선택지가 널렸어. 결정적으로 mc20도 100키로만 달려도 중고가 1억 감가야. 결국 그란투리스모 출고후 6개월만 있음. 2억 초반에 중고로 싸여있을걸.

@김진서-u3v 3 ай бұрын

그거도 깡통이고 옵션 좀 넣으면 3억 중반 감

@swordmaster. 3 ай бұрын

인정하구 개추요 ㅋ

@hiHARIhi 3 ай бұрын

DB12가 이번에 정말 예쁘게 뽑혔던데.. 그란투리스모는.. 음..

@ReYa1203 3 ай бұрын

가격이 선을 씨게 넘네요 ㅋㅋㅋ

@죽이고오르자 3 ай бұрын

횽! 유튜버로써 처음? 초대 받은겁니까? 유튜버로써 성공했네요 횽!

@coolbeans470 3 ай бұрын

굿 ❤ 가격포지션잉 잘해야하겠네요. 벤틀리랑 비교하니 확실히 벤틀리살듯

@ykhhero 2 ай бұрын

이태리 최고의 명차 마세라티 크 쥑이네여!

@조단군 3 ай бұрын

외관은 왜 안보여주는거지?

@user-nj3dr8y 3 ай бұрын

10여년전엔 우와했었는데.. 현재 저 가격에 마세라티사면 제정신일까 생각드네요

@UCBnOyPoZ798KqG1n-n0qxoQ 3 ай бұрын

가격은 확실히 풀체인지 했네요.

@김진서-u3v 3 ай бұрын

가격이 에러네.. 마세라티는 브랜드 포지셔닝이 기블리로 인해 기껏해야 벤츠비엠보다 살짝 상위, 포르쉐 랜드로버랑 묶일 수 있는 수준인데 이건 뭐 가격이 애스턴마틴이나 벤틀리보다도 비싸니 원.. 그리고 3억 넘는 차면 최소한 인테리어를 1억짜리 그레칼레 보단 눈에 띄게 고급스럽게 해줘야 하는거 아닌가

@이유피료햇 3 ай бұрын

랜드로버...?

@샤샤-f7o 3 ай бұрын

터보형 마스크 어디꺼야?

@커컹스 3 ай бұрын

이번에 내부 외부 디자인 너무 맘에드는데. 가격이 ;;;2억 초반이여도 살까말까인데

@Gie_Mozzie 3 ай бұрын

10년전쯤 마세라티의 위상은 어디가고 이젠 그냥 이도저도 아니게된 삼지창 브랜드가 된게 아쉽네요

@UsainSt.LeoBolt 2 ай бұрын

그란카브리오 세컨카로 딱 좋네요.

@yanu5350 2 ай бұрын

가격대가 이전 그란투리스모보다 비싸지면서 상당히 애매해졌네요 과연 팔릴까?하는 생각이..

@Bsdgsdgsdgsdgdd3r534r3 3 ай бұрын

저 디지털스크린 절대 안꺼지는 보조 장치가있겠죠? 기어조차 디지털화해버리니..

@현수정-y5y 3 ай бұрын

형님 영상이 똥 싸다 만 느낌 입니다😂😂

@초코바나나-x6c 3 ай бұрын

얇은건 두께가 얇은거고 옅은건 색감이 옅은거고 깊이는 얕다 라고 합니다

@park2012 3 ай бұрын

❤

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 3 ай бұрын

3억인데 풀 디지털 실내에다가 V6 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Alejandro_2415 3 ай бұрын

넘 이쁘당..

@정해인-k6s 3 ай бұрын

22년식 MC20 감가율 현재 2억에도 6개월동안 안팔리는중 이차를 3억주고 삿다간 1년만에 1억5천날라간다 ㅋㅋㅋㅋ

@강형욱도포기한강-s2b 3 ай бұрын

3억은 ..너무한거같네요 ... 등취포함하면 3.2~3.3이라는건데

@ReYa1203 2 ай бұрын

솔직히 반박 못하겠네요. 엔카에 올라온 mc20만 봐도

@lghostlpro9748 3 ай бұрын

전모델 디자인이 엄청나긴 했구나

@전찰스-b1t 3 ай бұрын

문제는 무상수리 기간 지나고 고장나면 수리비 폭탄 맞음

@Alejandro_2415 3 ай бұрын

기블리 단종 들어가는걸로 암.

@이승민-y2s2f 4 күн бұрын

3억 5천 짜리 신차를 타는 분들은 3년뒤에 중고차 감가 얼마고 이딴거 생각 안합니다. ^^ 그런 생각하시는 사람은 중고차도 못사죠 보통

@허현강-j9t 3 ай бұрын

3억이면 당연히 구매자들은 그 가격에 기대하는게 있을텐데 그 절반값 수준인 그레칼레 트로페오랑 네튜노 엔진도 똑같고 인테리어도 똑같은데 차별화가 너무 안되는 느낌이긴 하네요

@larrym6775 3 ай бұрын

진심으로 저 헤드라이트가 이쁜지, 차의 바디랑 어울리는지 의문이다. 그레칼레도 마찬가지..

@razielshim7501 3 ай бұрын

3억이면 페라리 로마, 벤틀리 컨티넨탈gt와 가격이 겹치는데 페라리 로마말고 이걸 살 이유가 하나라도 있긴한가? 적어도 5000은 싸게 나와야 그나마 팔릴것 같은데

@ReYa1203 2 ай бұрын

생각해보니 로마가 옵션넣으면 4억도 가긴 하지만 3억대는 진짜 대안이 너무많네요

@또또티비 3 ай бұрын

문 버튼은 위급상황시 (배터리 전원공급불가)에 문 못여는거 아닌가요?

@umoaye3917 3 ай бұрын

이런 말하게 될 줄 몰랐는데 유럽차들은 현대 기아 디자인좀 본받야될듯 아우디 시작으로 짱츠도 그렇고 이번 마셰라티도 디자인이 정말 구리네요

@umoaye3917 3 ай бұрын

앞에 뻐드렁니 튀어나왔냐

@sh1ltz 3 ай бұрын

기아는 그렇다 쳐도 현대는 좀..

@롤롤-l7d 3 ай бұрын

현기가 베낀게 유럽차다

@윈그 3 ай бұрын

레인보우 기겁하겠네요.

@우노도스꽈뜨르 3 ай бұрын

쫌 있으면 몰려온다ㅋㅋ

@미뇽-z6g 3 ай бұрын

기블리 판돈으로 그란 신형 만든거 아닐까 싶어요

@내사랑철수 3 ай бұрын

이 돈이면 mc20 사지

@IamJBL 3 ай бұрын

개인적으로 돈이 있다면 이 차말고 같은 가격의 애스턴 마틴 db12를 살것 같음

@ksahn5477 2 ай бұрын

마세라티 신차들보면 억대 가격대치고 라이트 디자인이 너무 평범

@Boem-eo.pikachu 3 ай бұрын

맞아 아에.기블리넣으면서 중저가라인으로 포기하고가던지 아니면 다없애고 예전처럼 하이엔드 브랜드 벨류 만드는데 노력하던지 ㅋㅋㅋ애매해짐 같은가격대의 벤틀리gt랑 ...고급감에서 오는 차이가 확연한데 과연 벤틀리만큼 팔릴지도 의문

@fifngosj 3 ай бұрын

300억있어도 못사는 차..... 터보씨가 산증인

@일리일리-y6t 3 ай бұрын

기블리를 망해가던 포르쉐를 살렸던 박스터를 생각하고 출시했는데 따라주지 않는 내구성, 엄청난 부품가격... 그에따라 주인이 바뀔때마다 폭탄돌리기가 됐다고 봅니다. 그러면서 돈은 없는데 있어보이는 차를 사야하는 카푸어의 눈에 들어온게 문제였고, 그때부터 이미지 폭망이 시작됐죠. 마세라티는 분수에 안맞는 언발에 오줌누기 수준의 회사 방향이었고, 지금이라도 2억이하 차량 없애야 하고, 벤틀리처럼 럭셔리로 가야합니다

@fuxk7010 3 ай бұрын

저게 3억이면 우라칸이나 페라리 로마도 있고 좀 더 편하게 가려면 벤틀리 컨지티도있는데 굳이 저걸…

@배승현-y7f 3 ай бұрын

2000년초반에 옆집 아저씨가 마세라티 3200gt 타고 다녀서 당시에 부러움과 로망에 대상이었고 아직도 기억나는 MC12을 서울고 근처에서 보고 소리을 질렀던 그란투리스모 너무 가지고 싶던 시절도 있던 뭐 기블리 출시 이후 이미지가 하락 가난한 메이커에 숙명처럼 모델 체인지 시기가 늦어지고 이번에 다시 도약했으면...

@gun92181 3 ай бұрын

진짜 기블리땜에 마세라티에 대한 로망 싹 사라짐

@득근이-e5r 3 ай бұрын

근데 저걸 3억주고 살 사람들이 얼만큼 있으려나

@곽철용-y6p 3 ай бұрын

진짜 부자들이 사는차

@붉은바위 3 ай бұрын

버튼식 기어 최악 디자인 1위가 바뀌는 건가요?

@UNlQUE 3 ай бұрын

그란투리스모가 3억??…. 가격 너무 미쳤는데요? 마세라티고 뭐고 911 상위버전 사고 돈이 남을듯 한데

@Ferrari_Roma_620hp 3 ай бұрын

안녕하세요? sl63 amg랑 비교하면 어떤가요? (외관, 실내 디자인, 파워트레인 등등...)

@Turbo832TV 3 ай бұрын

디자인은 그란이 훨 이뻐요 ㅎ

@Ferrari_Roma_620hp 3 ай бұрын

@@Turbo832TV 빠른 답변 감사합니다

@rg620qm 3 ай бұрын

왜 독일차가 잘팔리는지 알것다. !

@정해인-k6s 3 ай бұрын

신차로 사면 ㅈ된다 1년만 지나도 감가 50프로 박살난다❤❤❤❤

@JMT-e7v 3 ай бұрын

3억???? 이가격이면 선택할수 있는 다른 슈퍼카나 포르쉐가.... 감가방어 못해서 반값프로모션 할꺼같아요 ㅠ

@noname-jo5qr 3 ай бұрын

콰트로포르테 5세대 나왔을때 까지만해도 배기음이 오케스트라 라는 예술적인 이미지가 아이덴티티였는데 2000년대 초반에 그대로 멈춰버린게 가장 큰듯, 페라리같은 경우 세련됨+장인정신의 아이덴티티로 각인되는데 성공했는데 마세라티는 아직도 구닥다리 센터페시아 밖에 생각안남 ㅋㅋ

@Syhbw 3 ай бұрын

벤츠도 a,b,cla 클라스 없애야함.

@Lamborghiri 3 ай бұрын

벤틀리에게도 포지션밀리고 911에 밀리고

@낭만인생-n3n 3 ай бұрын

진짜 db12가 보이는 가격이라 쉽지않네요..

@Mottug000 3 ай бұрын

마세라티는 20년전이나 지금이나 돈값 못하는 차로 유명햇는데… 찐부자들이 좋아할만한듯 돈지랄

@빅보스-s9u 3 ай бұрын

마세라티 오너로 정말 만족도있게 탔는데 마세라티 참 안타까움... 터보님 말대로 기블리 단종만이 살길이고 망둥어 같은 이번세대 디자인은 개인적으로 불호..

@호가호가-u1x 3 ай бұрын

다른거보다 가격 정책 때문에 또한번 폭망할듯.....

@taeseopchoi407 3 ай бұрын

하...가격책정보니 차를팔생각이 없나보네요..

@Turbo832TV 2 ай бұрын

안타깝네요

@sosomonstersoso 3 ай бұрын

나라면 벤틀리..이쁘긴한데..가격이..저렇게 비싸면 살까?...정말 긴시간 동안 안나오다 나왔는데..가격이 에러네..ㅜㅜ

@vinyljourney7 3 ай бұрын

911보급형보다 비싼데다가 8기통없앴네? 사면 호구다

@JiWoongPark-d3y 3 ай бұрын

아니 풀체인지를 했는데 인포테인먼트가 저럴수가....... 하긴 예전 녹색 화면하고 비교하면 환골탈태긴 하네....

@hiHARIhi 3 ай бұрын

한 5년전에 나왔어야 어울릴법한 디자인.. 신형의 느낌이 전혀 없음

@김형수-l3b 3 ай бұрын

디자인은 솔직히 벤틀리가 안 보일 정도로 그 예쁘다고 생각이 드는데... 실내가 정말이지... 정말이지... 너무 싼티가 나네요. 3억 넘어가면 저런 디지털보다 적당히 벤틀리처럼 아날로그적하면서도 고급감을 주는 게 주요하다 보는데... 에스턴 마틴과 마세라티 디자인을 정말 좋아하는데... 벤틀리가 식상해서 싫다고 하면 마세라티 안 사고 오히려 최근 나온 에스턴 마틴 신형이 나을 거 같네요. 물론 아반테도 못 사지만 상상하자면 ㅎㅎ

@나광민-x4f 3 ай бұрын

1억 중후반이면 잘 팔릴듯

@drugtv85 3 ай бұрын

3.2면 퍼포스타나 돈 좀 보태면 f8 스파 중고가 겹치는데 또 아무도 안사겠네.

@김주환-n8q 3 ай бұрын

3억.?ㅋㅋ 누가사냐

@정성스럽게-l7t 3 ай бұрын

혹시 터보형님 착용하신 마스크 이름 아시는분 계세요 알려주시면 감사하겠습니다

@우주의신비-w6y 3 ай бұрын

펜디 디오크네 실크 마스크

@MrWilly9130 3 ай бұрын

차알못이지만 회사 이미지라는게 정말 무섭네요 풀체인지 신형인데도 그돈씨 포르쉐를.....

@Howard-Stark 3 ай бұрын

구닥따리 우려먹고. 신형사도 모양이 비슷비슷하니. 연식오래된 양아치들이 타고다니는 딱 그이미지 떄문에 누가사. 이제 풀체인지 버젼부터는 이미지좀 바꿔지긴하겠네.

@wanheo6413 3 ай бұрын

동의 안할수가 없네 이번 말씀은. 기블리를 떠나서 전체적으로 마세라티는 자기 갈길을 잃은듯한 느낌임. 하이엔드도 아닌것이 럭셔리도 아닌것이 정말 이도 저도 아니게됨. 포르쉐도 하고 싶고 벤틀리도 하고 싶고 부가티도 하고 싶은 느낌... 한길을 선택을 해야함. 우선 그걸로 이미지 잡고 확장을 해야함.. 브랜드 이미지 정립이 안되었단건 정말 가장 큰 리스크로 보임. 나락 가기 일보직전

@뚜뚜단단 3 ай бұрын

옛날에는 마크빨이라는게 있었지만 요즘은 마세라티라는 브랜드 자체가 이미지도 안좋고 감가도 개심한 브랜드 인데 저걸3억에 주고 산다? 진짜 개호구로아나 걍 철수해라 니넨 답없다

@웨얼이즈뚜빈 3 ай бұрын

마스크 언제까지 쓰나 ㅋㅋ

@nanacostNPC 3 ай бұрын

AMG SL63도 911이랑 겨우 비교가 되는데 마세라티는.. 좀 가격도 비싸고 밸류가 예전만 못한데 그 이유가 개인적으로 배기음, 대중적으로는 양카 이미지에 있는거 같음. 예전 콰트로 포르테는 소리가 환상적이었지만 기블리 디젤 나오고 애매해져서(페라리, 람보, 애스턴마틴은 디젤이 없으니)차라리 디젤이 없었어야.. 그리고 뭐 보험 파는 젊은 친구들이 많이 타고 문신충도 많이 타고 그래서 이미지가 나락으로 갔죠. 그리고 개인적으로는 지금 나오는 차들은 규제 때문인지 몰라도 소리가 너무 별로

@MUSTANGSYD 3 ай бұрын

택시 미터기 같네 센터..