Cadillac Eldorado 1984 Кабриолет! Автомобиль для души !! Такого качества больше нет.... /обзор

Кадилак DrKru полный обзор ! Удивительные все-таки делали раньше вещи !!!
канал Никиты
/ @drkru
мой ном 4159922240
второй канал / @user-le4wj4cd6p

[@turbomaniac9783]

Кто хочет чтоб Никита разыграл Кадиллак среди подписчиков?

[@dostoevsky1852]

Спасибо...но пускай оставит себе это корыто )))Мы лучше на компактных и современных авто покатаемся.

[@google_cache]

А вы посчитайте пошлину на него при пересылке через океан! Еще $2000-3000 отдашь!

[@pavelpavel2761]

Хочу200%%%

[@user-gz5kq9zu8u]

Если он оплатит доставку , то да да да !

[@rezident-d]

Серега, только если вместе с тобой!!😂😂 Без тебя он нафиг никому не нужен.

[@Mr0777111]

Так это кабриолет, бардачек закрывается на ключ, поэтому там и кнопка багажника, от воришек

[@Niklas7219]

Дело говоришь, боярин

[@user-uc8zr5vw5z]

Имхо в те года-знали чья тачка да и воришек обдолбаных было куда меньше, Есть тИория-в бордачке ствол-открыл Пиф паф-положил ствол нажал кнопку,тело в богажник))))

[@beleadru]

@@user-uc8zr5vw5z богажник не зашОл?

[@sergeyrudnitskiy7579]

Открыл багажник, а Тараса Николаевича в нем нет...

[@alleksgrinn7227]

Тарас - ты где?

[@user-xk2mh8vu6z]

@@alleksgrinn7227 поссать пошел, в океан))

[@MaxAA]

Очень интересный автомобиль,качество супер,сейчас даже у дорогих автомобилей такого качества нет.

[@_KAPA6AC_]

Когда у тебя три трупа в багажнике и тормозит коп. Он просит открытьбагажник, ты тянешься к бардачку не вызывая подозрения, а там кольт шестизарядный... И вот у тебя уже четыре трупа в багажнике и тормозит коп....

[@evgenigrich]

Интересно, раньше кончатся патроны в револьвере, место в багажнике или бензин?

[@albertzaitsev9064]

А все началось с косяка с травкой

[@doctor19811]

Поменяй ему второй упор капота, а то они разной толщины, он в багажнике

[@mrden9322]

Молодец!) Смотрю тебя уже год! Приятно тебя смотреть!!! Большинство блогеров зазнаватся начинают!! А ты нет!! Так держать.

[@user-ev3kp5wu8z]

Люди уже в 80-х годах----- жиилиии,а мы сссука жигулям радовались!!!!

[@erkfast4546]

это люксовая комплектация и доступна она далеко не каждому )

[@misterwhite1980]

все эти фишки на кадиллаках уже были в 70-х. да и не только кадиллаках

[@user-mn8el6up1d]

Ну и у нас на правительственных Чайке и ЗИЛе ништяков не меньше было, вопрос в другом - они не были доступны простым людям.

[@xerson]

@@erkfast4546 ты хочеш сказать что ее мог купить толькоКенеди?

[@xerson]

@@user-mn8el6up1d Что на ней Кеннеди только ездил, или кто там был в то время?

[@user-uq7mr8hn4l]

С таким профессиональным освещением с такой любовью рассказа о кадиллака может говорить только человек посвятившим автомобилям всю свою жизнь спасибо маньяк тебе за то что ты есть сделай все возможное чтоб доктор Крю гордился своим авто

[@adikeshava6747]

для 1984 года это круто по оснощению

[@olegpushin]

Это не машина, ЭТО МЕЧТА!!!

[@user-gz5kq9zu8u]

Клевая тачка! Спасибо за обзор !

[@WolfRiver728]

Респект за видос лайк однозначно!!! Видно что человек разбирается,понимает и любит то о чем он говорит.

[@user-ib3qb5zn8u]

Огромное впечатление на меня произвела прогулка по ночному Сиэтлу на таком кабриолете . Эльдорадо это не просто Автомобиль , это символ Эпохи !

[@DiMaRiK_178RUS]

Сергей спасибо за обзор данного мамонта !!! Доводи до ума его жду очень новых видосов по нему !!! Удачи ,здоровья тебе и твоим близким !!! Привет из Питера 🤘

[@user-vq3so4zn7x]

Никите очень повезло, что машина попала в Ваши руки. Удачи Вам!

[@user-wv6du7ml7m]

Очень.... очень душевный и бережный обзор произведения искусства. Сразу видно, что мастер своего дела проникся теми муками технических решений, что приходилось решать в своё время простым технарям, создающим на базе простого - сложное. Да мудрёно, да, местами, просто ЖОПА, но ведь работает уже в течении уже 35 лет поражает своими возможностями и характеристиками. Слава святому ореолу (лого у Cadillac), что есть люди, профессионалы, фанаты своего дела, что не боятся, берутся и свершают сей труд. Спасибо, Сергей!

[@user-rb2yl8lg5g]

Супер! Отличный обзор! Большое спасибо! Смотрю всегда с большим удовольствием! Удачи и счастья тебе и твоей семье! Ждём продолжения!

[@Zharkoviv]

Золотые слова! Сейчас лепят один лишь дизайн. Когда нибудь надеюсь и у меня будет свой Кадиллак.

[@google_cache]

Ауди 90-х годов или кадиллак 79-го? кто у кого украл идею? ммм... интересно...

[@AB.1095]

вы о продольном расположении двигателя?

[@sakarjya]

@@AB.1095 Это он о стилистики климат-контроля.

[@PutinTrup]

ЭТОТ КАДИЛАК РАЗРАБОТАН В 46 ,А ПОШЕЛ В ПРОИЗВОДСТВО В 52 ГОДУ, ТАК ЧТО АУДИ ПОВЗАИМСТВОВАЛА ПО ЛЮБОМУ

[@PutinTrup]

Да и вообще первый авто в мире с кондеем это кадилак

[@misterwhite1980]

@@PutinTrup ну про 46 ты загнул. в 46 его даже в прожекте еще не было. задуман он был в 52 году как концепт, посвященный 50-летнему юбилею марки. базировался на стандартной модели Sixty-Two, просто напичканный опциями. в серию пошел как модель 53 года. потом еще было несколько поколений перед этим конкретным эльдорадо на видео. и каждое поколение сильно отличалось от друг друга. так что ничего общего не имеет с первым эльдорадо 53 года, кроме названия и опускающейся крыши.

[@heorhizialinski8497]

Я в очередной раз убедился, что Никита умный парень. С виду как будто то бы раздолбай, но это неверно.

[@user-zr2tq4lp3q]

Ога, показывать обеих своих телок в роликах, зная, что они смотрят, это верх ума.

[@kridmac1843]

@@user-zr2tq4lp3q и правильно делает, обе сучки -стервы высшего полёта. Все суки Калифорнии хотят за счет мягкого и не жадного ДрКрю стать "звездулями", повыеживаться перед знакомыми. За счет Никитоса, будут решать свое Эго. Рой таких сук не пропустит нормальную девушку, как у его друзей.

[@chegevarra7095]

@@user-zr2tq4lp3q не только таким стервам парнями вертеть и на нервах играть. Пусть сучки свое место знают

[@user-zr2tq4lp3q]

@@kridmac1843 Ахаха, я вижу, ты так же умен.

[@mansurovrenat]

@@user-zr2tq4lp3q контент понимаешь.... я уверен что они обе знают заранее что и кто будет в видео.

[@denvlad1972]

Представляю насколько это был крутой автомобиль в середине восьмидесятых. Спасибо за обзор 👍

[@user-bm9xi3fg1b]

Сергей спасибо за обзор,сделано для людей,лайк.

[@sergeysomov3511]

Народ, кто тут давно? Сильно выросли просмотры у Маньяка с этим Крюдилаком? Просто я раньше только Татьяну смотрел.

[@Pool_cleaner]

Какой такой Татьян-Матьян?

[@kridmac1843]

сайт статистики ютуба тебе в помощь

[@vladimirshatalov7265]

Давно смотрю. Парень популярность словил за счёт Татьяны, чего уж скрывать. Резкое увеличение подписчиков этому подтверждение.

[@NordStar124]

Так заметно же.. ролики где написано дрКру намного просматривание.. А вот этот обзор вряд ли наберё много больше, чем обычные ролики сереги..

[@sergiosergio856]

@@kridmac1843 ???

[@motormotor]

лучший обзор автомобиля, увиденный мной за последний год. продолжай в том же духе.

[@user-eb2bn8ft6j]

Сразу видно обзор от маньяка .Все нюансы,все мелочи .Уважуха !

[@vadiq8147]

Теперь я знаю что хочу Cadillac Eldorado! Крутая тачка. Крутой обзор:)

[@user-ss6sw1uk3h]

в снг его невозможно содержать! А ЗАПЧАСТИ СТОЯТ КАК СБИТЫЙ БОИГ! У МЕНЯ БЫЛ ГРАН ЧЕРОКИ ТАК ТАМ ЗАПЧАСТИ В 4 РАЗА ДОРОЖЕ ЧЕМ НА КРУЗАК! А ТЕПЕРЬ ПРИКИНЬ СКОЛЬКО ТЕБЕ ОБОЙДЕТСЯ ПОД ЗАКАЗ ТАСКАТЬ ЗАПЧАСТИ СО ШТАТОВ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????????????????????7

[@misterwhite1980]

@@user-ss6sw1uk3h да брось. у меня mercury grand marquis. в этих тачках нечему ломаться. это не 90-е, когда проблемы были с запчастями на амеров. сейчас сам выбрал по каталогу, заказал и пришло по почте за 2 недели. и если тачка не угандошена вусмерть и если следить за ней, бывать почаще на диагностике и заранее подстелить соломку - заказать запчасти - то проблем никаких. и если на них не ездить каждый день, а кататься чисто по приколу понты погонять, то они прослужат очень долго. там запас прочности приличный. посмотри на кожу в конце концов. этой коже 35 лет! и она сука как новая! сейчас даже на меринах кожа через 10 лет превращается в гамно. а кожа на руле - через 5 обгрызанная. сравни с рулем этого кадиллака. 35 лет - только затерлась слегка. если эта тачка для выходного дня, то еще и внукам оставишь. а на каждый день такую тачку юзать просто тупо. она точно не эвридэй

[@misterwhite1980]

@@user-ss6sw1uk3h и кстати запчасти я хз как ты покупал их на гранд-широкий, если в 90-е, то да. сейчас уж точно они дешевле крузаковских даже с учетом доставки из США. я хз. как они могут быть дороже. разве что на SRT.

[@misterwhite1980]

чувак, не слушай никого. если реально загорелся и полюбил амерскую классику - иди к своей цели смело и бзди. с амерской классикой меньше всего проблем, чем с какой-либо другой классикой. проще и дешевле может обойтись только ВАЗовская и ГАЗовская классика))). амерские тачки неприхотливы, на них клепают запчасти в США до сих пор и качество запчастей норм, потому что на амерскую классику запчасти делают только в США. китай тебе точно не попадется))) кроме того, в США куча разборок, а амерские тачки клепались, как доились коровы в советских колхозах - МАССОВО ДО ПИЗДЫ И ДАЖЕ БОЛЬШЕ. поэтому запчастей на амерскую классику намного больше, чем просто дохуя. поэтому на старых амеров запчахи стоят понты. запомни главное: самое дорогое в американской классике - это кузовщина, особенно оригинальные хромированные молдинги и прочие блестяшки - значки эмблемки. ибо все они реально металлические. вот с ними беда. если с этого кадиллака открутить все молдинги, эмблемы, накладки на пороги и арки, то их можно за такую же сумму, как всю машину целиком. потом по дороговизне идет салон. здесь салон как новый. потом чуть дешевле идет шит-металл и оригинальные стекла. а что касается железяк по движку, АКП, подвеске - это в США стоит дешевле гамна. надо просто в этом гамне шарить, вникать в каталоги. причем самому вникать и не надеяться на механиков. сам во всем разобрался, купил, привез и рассказал механику - никаких проблем. потому что ремонтопригодность их намного проще, чем у современных. это для автор видео она неремонтопригодна, потому что обычный механик привык ремонтировать современные тачки, а любой шаг влево-вправо для него - западло. но если ты любишь старые амерские тачки - это твоё. и проблем особо нет даже в постсоветских ебенях. да, если ты чисто наездник, не вникаешь в свою тачку, везешь на СТО и типа "отремонтируйте мне вот это и это", то тебя разведут на бабки, разденут и разбуют и еще гамна наделают как попало вкривь и вкось. надо просто самому во все вникать и если не самому ремонтировать, то хотя бы следить и подсказывать. я просто по себе знаю. простой пример. я нихуя не руки не пачкаю в масло, я белый воротничок по сути. заехал на специализированное СТО по амерам свечи поменять. ну говорю, пацаны, вы ж шарите, поменяйте мне свечки плес, вот вам свечки с собой взял те шо надо. пацаны начали менжеваться, бегать туда-сюда, шептаться. я спрашиваю: какие траблы, ребята? если шото не понятно, спрашивайте меня. они на меня смотрят - ну бля шо он может объяснить белоручка? а я говорю, я понимаю, без проблем, видите такую тачку впервые, спрашивайте меня шо не понятно? они говорят: не может нигде найти, какая очередность работы цилиндров. та гамно вопрос - вот так и так. они не верят, потому что на других V8 не так. я достаю телефон загугливаю схему по моему движку и показываю за 2 минуты - ну вот пацаны, я ж не буду фантазировать, это ж моя тачка, мне ж виднее. всё, разобрались, сделали. и это мелочь. а если шото сложнее, то надо ваще с собой мануалы брать. то есть после покупки старой амерской тачки сразу надо брать мануалы, если предыдущий хозя их не взял до тебя. мануалы по всему - движку, коробке, электросхема - это для тебя как второй запасной комплект ключей. можно без запасных ключей, но если вдруг чего - заплатишь потом дороже.

[@Akhtulov_V_M]

Посмотрел на машину, потом на Серегу и вдруг вспомнилось: Белый кадиллак увозит нас домой, Сан-Франциско, ты навеки нам родной. Нам было весело здесь, Ты подарил нам успех, Фонтаны рая И золотые дожди, Над Калифорнией шли, Тебе обязаны судьбой. Это Сан-Франциско - город в стиле диско. Это Сан-Франциско - тысячи огней. Это Сан-Франциско - город, полный риска. Это Сан-Франциско - made in U.S.A. Каждый, кто сюда за золотом пришел, Должен знать, что здесь от русских будет толк. Здесь город мощных машин И настоящих мужчин, Мы это знаем. Здесь небоскребы и дым, Здесь места нету чужим, Но мы нашли свою судьбу!

[@Repola-d4t]

Спасибо!

[@user-pc1ce3ng1x]

серега классный обзор!машина мечта!доводилось катать форд гранд виктория 84 года,салон тоже был бардовый.машина шикардос!машина с душой и для души!

[@vindfass5622]

Спасибо за видео

[@user-sj6gw3kv6x]

Отличный обзор, большое вам спасибо!

[@vladimir6350]

Как правильно сказал Серега... делали автомобиль не маркетологи. Да... конструкторы, технологи, инженеры - и отличный результат. Все профессионалы.

[@paulikko]

Отличный обзор,великолепный вид,необычайно тихий океан.

[@bambucho__]

УВЕРЯЮ, что с тебя получился бы очень хороший обзорщик авто!

[@Tony.Crafter]

Бомбически-спецефический автомобиль😊

[@user-hz8jq9oh7x]

Серёга. Я взял телефон покойного бати и подписался с его аккаунта. Всё для тебя. Мой батя был шофёр с 18 лет. Всю жизнь за рулём. Всегда сам чинил машины и никогда его не притаскивали на буксире.

[@user-tz4gx2ek4i]

Спасибо Сергей! Такие автомобили сейчас не покупаются разумом, только сердцем.

[@user-uh1wo3qw9m]

Какие шикарные волны)

[@toliksoft5570]

Молодец! Отличный обзор получился, видно постарался на славу👍🏻

[@user-pk6cg9ix1m]

Хороший обзор, спасибо!

[@starkastarka673]

Спасибо за обзор и Тихий океан.

[@AlPa4ino]

Классная машина. Отличный обзор. Спасибо.

[@tatar6311]

Главное что бы DrKru это видео посмотрел!

[@Ufimec2012]

Шикарный обзор. Спасибо! )))

[@PATROPAVEL]

Спасибо! Смотрел на одном дыхании. Лайк друзья!

[@reiner5610]

На задний ряд не так надо усаживаться! Не нужно никакие ремни отцеплять- надо с прыжка приземляться прямо на заднее сидение, но крыша должна быть сложена!😁

[@ZlaJa_morKovkA]

Скорая помощь на заднем плане, это авто и это место напомнило "Гта Сан андреас" игру. Хочу на нем поехать))

[@user-rn6hg7hp3e]

Автомобиль шикарен, как и вид на океан)

[@Taurgshow]

Только не шестое поколение а десятое! Так как шестое поколение выпускалось с 1963 по 1964 года. И в шестом поколении двигателей объемом меньше 6.4 литров не было. (Для смотрящих в Википедии. В русской версии вики поколении всего 11 так как пропущенно одно поколение). За обзор огромное спасибо.

[@Taurgshow]

И да цифровая панель управление климатом была в свое время фишкой Кадиллака всей серии Eldorado и появилась в 1980 году. Данную модель Кади можно назвать самой успешной из всех. так как модель Биарриц выпускавшаяся с 84 по 85 года была продана в количестве почти 78! тысяч штук.

[@Firearmerr]

спасибо за обзор! мечта!

[@user-vr9mn2eo8f]

...ощущение такое что ездишь на какой-то тачки )))))) малышь, эта машина заслуживает лучшего оратора

[@AaaaalexB]

вот чтобы кто не говорил а ВАЗ 2103 - это итальянский дизайн списанный с американских подобных кадиллаку дирижаблей с советским качеством-очень уж мне нравятся авто тех времен!

[@bigmadmashed]

Кнопка багажника в бардачке сделана для того, чтобы при необходимости исключить попадания туда посторонних(например в сервисе или на паркинге отеля) закрываете бардачёк, забираете с собой ключ от него и никто без ключа не может в багажник попасть и из салона в данном случае его тоже не открыть))) На всех Лексусах так же сделано.

[@user-cr2sl6pc1j]

Спасибо.Класный обзор.

[@alexandrdavidov9447]

Спасибо за грамотный обзор, особенно приятно, что его проводил мой земляк. Привет тебе из Бремена 👍 👍 👍

[@user-gv9yl8nj1w]

Спасибо за обзор!!!!! Очень понравилось!!!!

[@Пуп_Земли]

Серёга, шикарный обзор, у тебя отлично получается это делать. За Тихий отдельный респект, он добавил антуража!

[@beleadru]

Да, Никитос подоглал тачку) еще вчера не знали о Сереге)) сегодня пошел хороший рост) сижу и жду вот выпуски теперь)))

[@user-pq3er8xf6q]

Серега, спасибо за интересный, познавательный обзор👍👍👍👍

[@surte69]

Классный обзор! Так держать! Жду следующих видео!!! Спасибо!

[@surte69]

Спасибо! Действительно очень интересно смотреть Ваши видео! Очень профессионально и по делу! Мы с Вами!

[@dostoevsky1852]

Сергей ..спасибо за обзор.

[@maryread4731]

Спасибо в карман не положишь, на хлеб не намажешь, в стакан не нальешь)

[@nikp7996]

Была у меня копейка 84 года... там тоже был электропакет, Часы электронные которые вместо пепельницы ставились)

[@alexrokolo5404]

За музыку отдельный лойс 🤘

[@grabber2009MF]

Красивый аппарат у Никиты)

[@user-tc5wc8nu8u]

О с каким удовольствием я бы ездил на таком авто

[@user-pq6js1ti7p]

Вот, что из истории не сказал - про стоимость авто в 1984 году. А про техническую часть - не сказал, что машина инжекторная! Хоть и моно-впрыск (скорее сказать "твин-впрыск"!), но всё-же инжектор 1984 года!!! В СССР в те года и не слыхали автолюбители про такое!!!

[@tatar6311]

Отличный Обзор ! Видео монтаж на высоком уровне! Сергей явно знает про эту машину больше чем Никита!)))

[@user-vf9qp1zl1l]

Спасибо , маньяк , ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО !!!

[@user-pf7ik1om3f]

Серёга молодец! Красиво всё рассказал. Именно рассказал. Всё круто!

[@avtotime1646]

Спасибо бро 👍🏻

[@iorgusiorg6131]

СЕРЕГА КРАСАВЧИК, ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!

[@VadimMokrov]

Спасибо за видео. Задние рычаги очень похожи на рычаги Мерседеса в кузове W116

[@matveyaleynik3193]

Отличный обзор! Осталось только всей толпой убедить Никиту не уродовать этот классный автомобиль!

[@kofftochka]

Спасибо за видос

[@seryo1771]

СПАСИБО )

[@user-ru2me3vm1q]

Серега,спасибо за обзор!

[@anthonysoprano5156]

Вид супер. Добра вам и успеха

[@iab103]

Приятно смотреть

[@MoNAX_born_inUSSR]

Спс огромное за обзор было очень интересно)))))

[@andrejvmir2385]

КЛАСС! ТАЧКА СУПЕР!

[@359leha]

КЛАСС! ТАЧКА СУПЕР ,хочу такую

[@Кактус_Кактусович]

Кстати, просмотрел этот ролик раньше, чем пришло оповещение от ютуба ))

[@user-yx6gk1st2z]

Серёга отличный обзор!!!👍👍👍🤝🤝🤝✊✊✊ Молодец!Так держать!!! Ждём продолжения!!!!👍👍👍🤝🤝🤝✊✊✊

[@sattvkg960]

Лайк и спасибо за видео👍👍👍👍

[@sanchezzsss]

Честно говоря, по моему это самый нормальный автомобиль. Состояние кузова огонь, подвеска не особо тяжело ремонтируется если так посмотреть, двигатель в салон не улетит в случае дтп. Круто) сделай ролик минут на 15 в тишине как ты на нем катаешься по Калифорнии, в жанре POV, чтобы только шум колёс, двигателя и ветра!)

[@albertmolbert5839]

Здорово!

[@solo3341]

Серёга здорова , я давно имею дело с Кадиллак ,я улыбался когда ты сказал что эта модель задний привод😁 . Меня не удивляют новые тачьки в них нет ничего нового ,если тока Tesla,климат контроль достать посмотри, какой марки ,потом на Ауди посмотришь . С Ауди они взяли турбины ,на легковой авто пром ,их тема компрессора ,Ауди в своё время доставила много проблем всем ,я знаю ты знаешь это !!!!! Detroit город моторов 🌟. У Никиты это самая выгодная машина на данный момент респект ,у меня тоже два. Вчера приехал в гаражи вечером подошли пацаны можно посмотреть ваши машины ,ну смотрите ,довольные ушли ,раз десять спасибо сказали .P.S.Классный обзор Серёга ,нравиться спасибо .👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏✌😎

[@artur9805]

👍🏻🌀 Крутяк! 💯

[@zorro-fq1zq]

Добротный обзор. Ставим Like.

[@viktorkarpenko8679]

Отличный обзор!

[@user-yb9pk1ek7r]

Лайк за обзор!

[@user-qs8jr6oc4d]

Супер гонка 🏎 👌🤙💪👍

[@glebkuzencov9251]

До России эти функции дошли только в 21 веке.

[@user-rn6hg7hp3e]

И то не совсем, не в полном обьеме)

[@aztec8646]

Первая автоматическая коробка в США появилась в 1954 году.Вот и думаете,что дошло🤔

[@sergletz]

Вместе с кадиллаками

[@beleadru]

не, в 80х уже были автомат коробка на машинах и подъемники, люди боялись просто этого всего, и что это в обслуге типа дороже.

[@user-ci4zv4cd1s]

На Волге тоже атомыты в 60-х стояли

[@luckystrike2728]

Серёга привет из Минска! За подход к делу и руки золотые респект. По панели климата- я думаю в те годы была компания производитель систем климата, поставляли на разные конвееры. Посмотри производителя на ауди и кадике. С уважением

[@MoNAX_born_inUSSR]

Полностью поддерживаю земеля

[@user-qm8bc1kd3p]

Зачетный видос💪💪💪💪💪💯💯💯💯👌👌👌👌

[@AlexeyGorodnichy__100]

Восхитительный автомобиль!

[@AlexeyGorodnichy__100]

Разыграть обязательно!

[@AtolPetrofskii]

Отличный обзор, вот, что значит правильно подать информацию. Именно после этого ролика в голове фраза из Футурамы "Shut up and take my money!". И даже не смотря на все остальные проблемы показанные ранее.

[@artemon261178]

За этот видос подписываюсь...👍👍👍 Хороший обзор. 🔥🔥👌

[@19774p]

Почему во времена так называемого "топливного кризиса" все американские машины с моторами V8 развивали мощность как карбюраторный мотор автобуса ПАЗ , примерно 120-130 лошадиных сил??

[@amarso9118]

они и сейчас не далеко ушли, без суперчарджеров.

[@19774p]

@@amarso9118 благодарю за развернутый ответ

[@misterwhite1980]

потому что их душили федеральными нормами. душить начали с середины 70-х. понижали компрессию. плюс душились катализаторами. да, можно было 4-рядники или V6 ставить с той же мощностью. но амеры не отходили от V8 по той причине, что V8 тянул на низах. за счет крутящего момента тачка чувствовала себя норм в трафике. то есть на низких оборотах тачку уже тянуло не хило. это надо пробовать самому, чтобы прочувствовать.