BMW m3 e90 / самая частая проблема двигателя S65 / блок

Во время ремонта двигателя S65 v8 я снова обнаружил очень часто повторяющийся косяк конструкторов BMW. Ну, а я вместе с вами на видео буду все эти косяки устронять. Ну и параллельно будем разбираться с проблемами в Audi Q7 2017 го года которая на 70% состоит из дешёвого шерпотреба. Жду ваших комментариев под видео, лайки спасибо, что смотрите до конца и ждёте новую серию!
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac

[@anatoly4822]

Серёга, огромная тебе благодарность за видео ! Честно, смотрю их даже не из-за проблем, которые ты раскрываешь, а в качестве "тоника", как нужно относиться к работе ! Удачи ! И пусть палец побыстрее заживает !

[@Rustam655]

Очень жаль что так редко выходят ролики..это боль. Я очень давно смотрю....и печаль когда пропадаете.....на долго.

[@user-nd8ur6dz7r]

Серега , не пропадай . Давай почаще выкладывай!!!

[@cjcauselove1141]

Серёг, рад видеть ! Спасибо за позитив !

[@user-yb2wk1gf4t]

Что вы отликаити моего папу

[@googleaccount8578]

Жаль, что моторы bmw такие не надёжные. Всегда ломаются ! Те же самые поломки и на дорогих моделях с 4 турбинами, а оптика bmw - одна из самых красивых.

[@sachakoro]

С возвращением Серёга . Рад тебя видеть. Не пропадай ☝🏻

[@mishasmirnov5080]

Серый привет, приятно видеть тебя в добром здравии!! Давай не пропадай так надолго, скучаем по твоим позитивным видосам!

[@user-wx3yz6rz3f]

Потому что прочность не заложена, и это касается всех новых авто, раньше кузова помирали а сейчас моторы

[@user-rz9lz7cd8t]

Видел раз 100 как собираются моторы но не разу не кто так досконально не рассказывал про такие мелочи все доходчиво и чётко Спасибо 😊

[@TylerDurden-zf6tc]

Масло видел, насос видел, масло-насос ни разу не видел =)

[@Ballon4693]

Серега не оставляй нас на так долго))

[@user-hn8js7vr6w]

Серёга, рад видеть и слышать. Спасибо за хорошее видео. С этим аппаратом, не зная, и толком не понимая нехрен возится. Ещё раз спасибо. Удачи и здоровья тебе.

[@user-us6wp4yl9u]

оууу....ну наконец-то

[@user-gx5sg4vv9t]

Серёга с нами! Молодец! Огромная работа проделана и отличный результат! Техника безопасности превыше всего! Береги себя!

[@user-pg8qe2pk3y]

Отлично! Не пропадай Серега! Лайк!

[@Holoff_travel_50]

Сергей, рад видеть в добром здравии. 100% прав по поводу коренного вкладыша.

[@RomanDE22]

Серега молодец,быть твоим напарником это многово стоит.

[@user-zz2cl1xh5h]

Преимущества Несмотря, что агрегат s65b40 разрабатывался на основе устаревшего движка, все же он стал обладателем неплохих характеристик: Уровень расхода топлива напрямую зависит от того, в каких условиях используется транспорт. Во время езды по городу, на 100 км, будет уходить порядком 17 литров, а вот по трассе не будет превышать и 9 литров. При смешанной езде уходит около 11 литров. Следует заметить, заправлять этот агрегат можно только дорогим 98 бензином. Недостатки Несмотря, что используемый в качестве основы S85 помогла разработчикам создать мощнее двигатель, все же неисправности у этого двигателя оказались идентичными тем, что возникают в агрегате S85. Так в S65B40 проблемы начинаются уже после непродолжительной эксплуатации двигателя. Как правило, спустя 80 тыс. км, появляется срочная необходимость замены шатунных вкладышей. Выполнять эту процедуру следует регулярно, каждый раз, как только после смены этих элементов пробег составляет 80 тыс. км. Конечно, можно не спешить их менять, но в этом случае, увеличивается риск появления серьезных неприятностей с работой мотора. Хоть и не такого частого, но все же ремонта, требует и Ванос. Если своевременно не выполнять его ремонта, то в скором времени в двигателе будут наблюдаться неприятные тарахтения. Несмотря на наличие этих недостатков, можно с уверенностью сказать, что этот движок весьма неплохой, и способен проработать относительно долго. Но при условии, что во время эксплуатации он регулярно проходит сервисное обслуживание и не подвергается перегреву.

[@user-kh4dg7ex2l]

Движок говно , как бы его не хвалили любитель БЭХ.Это в 21 веке ,а не начале двадцатого ,где тракторисы в поле меняли кожанные вкладыши или сами их отливали из свинца .Такое было при совке в 20х-3зх годах.Давайте ещё и на пиролизе будем ездить.Говно редкосное.А ,что касается аудях ,то это отдельная тема,они оьбосрались уже давно.У Серёги была класная тачка Ауди 200я ,так это была машина ,а после неё пошло одно говно.

[@9023131158]

105 сил с литра это хорший показатель ??? Вы о чем вообще ?) Даже устаревшия S54 имел лучшую литровую отдачу . И простите меня - на основе какого устаревшего мотора его разрабатывали ? S62 что ли ?) Не несите херню . 65 мотор и его аналог 85 это сугубо чистый говно лист от бмГ

[@pokeracademy5949]

@@user-kh4dg7ex2lклоуняра, поменять вкладыши на спортивном автомобиле раз в 80к и обслужить дросселя - говно мотор?

[@user-ee3ns2ui1m]

👍За такую цену на машину и запчасти она вообще не должна ломаться.)

[@alextkach1460]

Хорошая мысль с доп. вкладышем👍 Интересные расследования причин-следствия авто поломок 5+👍

[@user-hq3dl5ox2y]

Молодец Серега ! Познавательно

[@denuda4728]

С большим удовольствием посмотрел очередной выпуск. Автору респект и дальнейших творческих и технических успехов!!

[@user-gb3ez9ij8t]

Серега , здравствуй ! Отличное видео . Рассказал , показал , понятно даже мне - чайнику . Благодарю за позитив ! Умеешь создать настроение . Всех благ тебе ! Не пропадай на долго .)

[@slavas8036]

🖐 Спасибо за видео 👍

[@user-pj7lf8ct5w]

Лайк за палец, и V8 с характером :) Удачи, тёзка!!!

[@aztec8646]

Наконец-то Сергей. Ты запилил видос! Я бросил всё и смотрю!!!

[@user-et4rz3yz2d]

Добрый день, хороший ролик, посмотрел с удовольствием.Здоровья,добра,ждём продолжения.

[@user-li9rq4sg4n]

Спасибо,долго ждал нового выпуска.

[@user-rz5cl8xv5i]

Ну наконец-то, теперь можно смотреть ютуб. Респект Сергей.

[@user-qk4oo7zv3d]

Сергей зря не показываешь сборку, это многим интересно, в каждом моторе есть свои приколы и это интересно....

[@chewbaccawookie7260]

Оо, видосик, спасибо Серёжа 🎉

[@igorkorgenezki1565]

Серёга! Ты причину озвучил сам. Первое - были не поменяны корня. Второе - сильно пережат один из масло насосов. Мотор кончился после заводки. Пошёл удар, открылась трещина, пропала давление и клин шатуна.

[@Nikmotor-rj8hc]

Отличный материал!

[@stanleygoodspeed2632]

Наконецто видос!) Просто праздник)

[@gupasergsv450]

Давно не было. Спасибо за видео!

[@kiosting]

Отлично обьясняешь, сразу подписка и лайк. Спасибо за видео!!

[@user-yc3uy4eb8i]

Как всегда красавп , удачи .

[@user-zp1eh5yl3i]

Приветствую Серёга!!! Рад видеть и слышать!!!

[@russianshket]

Очень интересно, спасибо

[@user-us9he8zy6o]

Здорова Серёга приветствую тебя. Прощитались по полной ,если было место с вкладышем хотя-бы на два мм шыре мотор был-бы намного рисурснее чем сейчас.Здаровья удачи во всём. 👍

[@user-fu9qd4pl1v]

Серёга,ну как всегда Ты красавчик ,во всем разобрался !

[@user-hv6mk8kz5v]

Супер. Просто супер Серёга

[@MrLand75]

Очень интересно и позновательно. 👍

[@dimarorbas6177]

Спасибо брат!Помог реально!

[@R-uv6pb8uk3c]

Респект 💯

[@dindin611]

Супер 😊 просто Ляля ! Спасибо за видео

[@artehf7258]

Привет ! классные видосы ! снимай по чаще ! нащёт двигателя ты сказал пишите своё мн - так эту опору что лопнула надо сделать шире в 2 раза - мощнее плюс вкладыш тоже шире - вот тогда оно бы ходило ! а такую помпу надо разработчикам вставить в одно место представь чтобы на мкс такие помпы ставили !удачи

[@TylerDurden-zf6tc]

Да знакомая тема, еще бывает пастель распредвалов возле шестерней снизу изношена, а сзади изношена сверху, даже с небольшим плечом (тут конечно огромное), как не делай, со временем все изнашивается, все же не из "вибраниума" делают)))) P.S. Серег давай почаще видео, слушать тебя одно удовольствие, как говориться "рыбак рыбака...))"

[@user-ky2ke6kt3i]

Молодец Серега , с удовольствием смотрю твои видосы 👍👍👍

[@millercvv]

Серега выпускай почаще ролики!!!

[@olegoshevatyuk484]

Серега рад тебя видеть

[@Matrai.]

Конкретика,и опыт это золото.

[@alexeychepurnoy9788]

Ура! Профессор вернулся.

[@user-ch4wq1jv2o]

Не пропадай так на долго!

[@user-of7su3ep2l]

Красава! Кратко четко!

[@RomanDE22]

Очень рады Серж

[@Mr_Doshirak]

Дорестайловые вкладыши 088/089 изготовлены из мягкого материала (свинцово/медные) и слишком толстые. Зазор между шейкой коленвала и вкладышем слишком маленький. Толстому маслу 10W-60 рекомендованному заводом тупо не протиснуться на высоких оборотах сквозь мелкие зазоры, потому имеет место быть сухое трение со всеми вытекающими. Рестайловые вкладыши 702-703 изготовлены из твердого материала (алюминий/олово), чуть тоньше предыдущих. Минусы все те же - зазоры не совсем достаточные для средних, принятых в индустрии моторостроения и кроме этого слишком твердые и при случае с удовольствием пожрут колено со всеми вытекающими. С ними конечно дела обстоят получше, но отказы двигателей все равно есть, потому не панацея. Американцы, фанаты таких ведер разобрались с этой проблемой и замутили специальные вкладыши, которые заказали на Mahle-Clevite - собственно тот же завод, который делает и оригинал. Эти вкладыши уже имеют нужную толщину для обеспечения нормальных зазоров и правильный материал (медь/свинец).

[@valeri.kravtsuk]

Владелец канала говорит о 5 вольтах ясно что правда правдивая. Про вкладыши вообще не похоже.какието пересказы через третие руки.

[@vadiq8147]

BMW возвращаются! Видео огонь 💥💥

[@user-ry6hi9cb5z]

Серега, отличная работа! Когда будет видео про Ауди 200?

[@mansurbinaliyev9910]

Krasavchik 👍👍👍👍

[@Andrey_Potapenko]

Сергей - у меня нет BMV - но я тебя смотрю как кино наверное , все по теме и доходчиво .... Если бы я разобрал двигатель - то не собрал бы точно ....(да и не разобрал бы наверное даже ) . Поражаюсь ТВОЕМУ мастерству ..... У меня Volvo S70 1998 B5254T 2,5 turbo........Жду новое кино !!!

[@anatolij937]

Серега большой лайк🎉

[@edvardyakucevich6374]

Ура. Серега объявился. Привет из Беларуси. Город Гродно

[@user-gv6rg7fc4x]

Серый привет! Рад видеть! Класс! видосы! Хорошего настроения! Брест

[@zx9478]

Всё четко расчитано. Запас прочности 0,01)

[@user-qo1qv8ef3c]

Серега рад тебя видеть .Также много проблем у двигателя BMW N57 дизель там 100 просчёт инженеров и всё что имеет блок из алюминия стало очень опасным 😁

[@nikolavr_]

Все новые моторы алюминиевые и хорошо ходят, нужно смотреть за машинами, а не только пиздулины давать)

[@user-fu1vp8fv9x]

Норм видос. Познавательный.

[@user-kn7jz3vr3z]

Серега! КрасАучик)

[@user-bm6yd1zf2o]

ну нефигасебе, Серёга появился.... Очень долго небыло....

[@user-ox2yo7jv8i]

Красавчег! Привет с Камчатки!

[@alexfrolov6366]

Серёга малоток делай дальше такие видосы

[@user-dm9zs7vu1r]

Серёга, не покидай нас надолго.

[@kollesso]

Серёга мне видео понравилось !

[@user-vb5lb8ss3v]

Давно Вас не было.

[@cedericg]

Наконец-то)🎉🎉❤

[@user-zh3xz7ug1q]

Весело.❤😂

[@user-cr6ln2ei2n]

Серёга так быстро новый ролик!Респект!Где мотор ренжа?

[@user-oi9bx1hn9n]

Давай уже почаще видео выкладывай!

[@XtaticVideo]

я бы хотел посмотреть, как именно на этом кузове снять этот мотор в деталях) ну Серега! Я еще старые ролики не посмотрел все, но этот включил сейчас) у меня е90)

[@user-eg1vx2yl8h]

👍👍👍

[@user-zn3wp3ge9b]

Как же давно тебя не видел Сколько Лен сколько Зин )))

[@user-ge2nq7yn9t]

👍👍👍🔥🔥🔥

[@puka5708]

Аллилуйя 💫 Здравствуй Серёжа)

[@user-tm4dr2dn9b]

Я уже скучал по моторам

[@RS-rm9sr]

Ай да молодца, дружище, тебе бы рекламу сделать по штатам, вагонами будут привозить такие телеги, я просто не понимаю зачем так усложнять помпу, сколько она стоит не меньше 300. Наверное просто бизнес У меня старенький Ваг, помпа стоит 20 - 30. И что, она не работает? Инженера очень умные стали, с каждым разом всё усложняют и усложняют конструкцию. Им по фиг,как будут ремонтировать и во сколько обойдётся ремонт и запчасть.

[@semig67]

Сергей почаще давай ролики.

[@user-ox8kl3wm5b]

четкая бмв Серега красавчик

[@user-nt8xj2cg2t]

Сергей,приветствую.По чаще бы ролики выкладывал.А еще про жизнь в США свою,были видео как ты там с бассейном сражался,по дому чего шаманил…))интересно.

[@user-rr8fb1ur9g]

👍

[@user-cd7xc5kb8w]

Плату любой электрической помпы надо заливать в герметик.

[@konstvvv]

17:05 не помешает масло заливать "покрепче" да почаще менять и насчет профукались с современными реалиами нет, гарантию отъездит и в металл, как раз грамотно рассчитали слабое место, хотя если лить должное масло, как вариант С3 и выше как минимум с заменой в 7тыс должна эта шейка стоять

[@aridan33]

отлично валит бэха

[@vladgladkov237]

Good luck

[@doctorshmulge4679]

Никто не просчитался это от того что наваливали на холодном масле вот и всё))) Почему то в германии эти моторы ходят офигенно)))

[@kievsitydriver]

Офигенно это от 0 до 100тыс и Всё!!! 😂

[@mehanicklim1991]

Лайк з Дніпра

[@viktormarchenko3394]

Серый, 👏👍

[@sergejbeljakow5292]

Einfach Super

[@siarheikuntsevich8967]

Серёга, привет. Видео отличное и, как всегда, познавательное. Только разобраться всё ещё сложно, кто кого имеет, владелец BMW, или BMW владельца?

[@romanserba6267]

На многих блоках вообще нет форсунки и работает без всяких задиров. При этом перегрев двигателя, даже на блоках с форсунками, осуществляет задиры.

[@John_Jee]

Серега ответ на поверхности почему провернуло вкладыш. Это делается просто я и сам такое делал на своем марке когда у меня на холостом появился стук по причине перегрева и некачественного масла Лукойл, что я сделал я заказал номинальные вкладыши и заменил их не разбирая мотор. Делается это отверткой выстукиваешь старые и запихиваешь новые, мотор работает идельно если ему не давать под хвотс. такое часто практикуют перекупы.

[@vladgladkov237]

Privet from Seattle interesno posmotret

[@user-vf6zh6dm5s]

Дядя Сережа, тебе нужно сделать калабу с теорией ДВС)