Блииин, точно! Забыл про новый Рокет!((( Вот, что значит давно не ездил на Триумфах( Спасибо за замечание!
@roman.getman4 жыл бұрын
Может еще Indian FTR 1200 S?
@sdnlv4 жыл бұрын
Ездил на xdiavel и новый рокет ему вряд ли будет конкурентом по управляемости, только на дрэг стрипе.
@ЮрийВоробьев-с3н4 жыл бұрын
Красавец MV Agusta Brutale 1090 RR (к примеру) ему конкурент.
@РоманБуревестник4 жыл бұрын
igorkon стили очень разные, по мне этот более стильный...
@olegbukhtulyar28754 жыл бұрын
"Когда я состарюсь и мне будет 50 лет"...))) Когда тебе будет 50, тебе будет казаться что этот обзор ты снимал только вчера, и жить тебе будет хотететься в 50 раз больше чем сейчас..
@АлексВ-ю1э3 жыл бұрын
100% 👍👍👍
@ARMAGEDONS.2 жыл бұрын
Это точно мне 50 и я молодой
@alexde48824 жыл бұрын
Отличный мотоцикл! Шикарное сочетание динамики и красоты! Дима, как всегда информативен! Спасибо
@stingraysclub4 жыл бұрын
Хвалим! Потому что заслуженно. Очень информативно при этом рассказ про различные теххарактеристики не скатывается в нудятину. И это еще с учетом того, что нет красивых кадров во время движения со стороны и прочего! Респект.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо!
@davidguetta94994 жыл бұрын
Парень ты очень хорошо разбираешься в мотоциклах, передашь ощущения очень детально и профессионально, я восхищён!
@ЭмильЦантекиди4 жыл бұрын
Yamaha V Max,Triumph Rocket 3 и этот Ducati Diavel вот они три конкурента.
@pubgpubg41534 жыл бұрын
Всем мира и добра ребята берегите себя. Я никакого отношения не имею к спорт байкам но когда смотришь выдоси какой-то адреналинчик. Ловы мой лайк и подписку
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо!
@AllienD774 жыл бұрын
15 дней как купил такой же, со всеми комментариями согласен. Квик пинается и иногда не попадает в передачу. Едет с 3тыс, и хочет чтоб вкручивали. Если ниже то вибрирует сильно. В городе на малых скоростях невозможно ехать в пол тяги, все время дергается. По расходу у меня 6.5л, после 1тыс пробега. Но думаю должно упасть, так как движок по мере обкатки крутится все легче. Мот тяжелый, раз упал у меня на месте при перекатывании, не смог удержать. Тяга действительно паравозная. При ускорении трудно иногда переставить ногу для переключения передачи, так вдавливает. Заднее колесо на брусчатке либо а колее немного добавляет шевелений задом. Рулится очень легко, перекладывается с азартом, вес на ходу не ощучается вообще. Вобщем действительно крутой байк, стоит своих денег. За обзор спасибо, подтвердились мои наблюдения.
@user-shakhtar4 жыл бұрын
Вы там аккуратнее)) Столько штрафов у вас, как там моя родная Яремче?
@AllienD774 жыл бұрын
Сергей Забродин 3200км уже катнул с момента выезда, пока без штрафов. До Яремче еще не доехал :)
@Олег-л6э9г4 жыл бұрын
Ну здрасьте приехали. Мне 50 лет, и я езжу на спортбайках) Ну и классику не забываю) Спасибо Дима за обзор, присмотрюсь к этому зверю)
@TurboTingol4 жыл бұрын
На здоровье! :)
@im_anathema4 жыл бұрын
Обзоры у тебя бомбовые, как ни крути! Информативно, не скучно и задорно) ждем стритфайтера обзор)
@TurboTingol4 жыл бұрын
Будет либо на след.неделе, либо через неделю.
@4kiselevmaximENG Жыл бұрын
@@TurboTingol я фиг знает зачем он мне, но хочу и скорее Diavel S, а не xDiavel S из-за посадки и поворотников. Это не мотоцикл, а произведение искусства и мечта кастомайзера, хотя прекрасен и так!
@Р.В-х5л3 жыл бұрын
Добрый день. долго собирался написать, все времени не было. Вот все же осилил. Долго выбирал себе второй мот для души. Пересмотрел миллион роликов, и только этот зашел. При чем только после него решился брать и только после этого ролика выбор пал на диавель. А выбор был не ограничен финансами. Все ровно как Вы описывали и я как раз попадаю в ту категорию владельцев для этого мота, о которых о вы говорили. И сейчас на все 100% согласен с Вашей оценкой этого чудомота. Я в восторге и полностью доволен. Именно для души шикарный мот.
@TurboTingol3 жыл бұрын
Спасибо, приятно слышать :)
@СтаниславБикмеев4 жыл бұрын
Не так давно видел его в живую. Дьявольски красивая машина.
@sergeychernitskiy27614 жыл бұрын
Очень красивый мот! Обзор как всегда на 5 баллов!
@Do-jr7ef4 жыл бұрын
вот такой материал нравится,все в меру,музыка не заглушает и тебя,и мот,лайк
@portygalpirats17854 жыл бұрын
Спасибо брат! Наконец то про стоящий мот...👍👍👍😊
@TurboTingol4 жыл бұрын
Пожалуйста!
@Smit_5oo4 жыл бұрын
Как всегда отличная информативность, отлично, спасибо!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Пожалуйста, Саш!
@4kiselevmaximENG Жыл бұрын
@@TurboTingol знакомый из Германии на xDiavel объехал всю Европу на нём за несколько недель
@varnakon4 жыл бұрын
Повлажнел! Вот это как раз следующий шаг после Fat Bob!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Хорошенько подумай, может, пришло время? ;) Уж ты-то прям целевая-целевая аудитория этого мотоцикла)))))
@varnakon4 жыл бұрын
TurboTingol, думаю, но в любом случае на следующий год перенесу ) Просто тут все, что хотел - внешний вид, динамика, харизма. Про бмв передумал уже )
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@varnakon ты про R18? Надеюсь, всё-таки смогу на нём поездить в этом сезоне и рассказать на видео.
@vseimenazanjalisuki4 жыл бұрын
Крутяк! Смотрю твои обзоры с огромным удовольствием и на одном дыхании🙂👍
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасиииибо! :)
@alextipub2 жыл бұрын
кращий огляд на цей екземпляр, дякую 😍
@michaelwrestler34293 жыл бұрын
Отличный обзор, много интересного рассказал. Тоже захотел по твоему рассказу этот мотоцикл. Я рад
@mtravel85093 жыл бұрын
Хороший обзор. Хочется тест нового triumph rocket 3 и его сравнение с diavel
@MotoZak4 жыл бұрын
А пассажирка правила полета соблюдала? 😂 хороший Черт, в деревню к бабушке картоху выкапывать А так обзорчик как всегда топ 👍🏻 ждем стрита 😍
@TurboTingol4 жыл бұрын
Пассажирку чуть не сдуло во время взлёта)))
@barmalei_danilov2 жыл бұрын
Лайк и подписка, очень крутые обзоры, оценил информативную подачу и нарезку из городской езды🚀🚀🚀 Лучший обзор про DIAVEL💪🏻💪🏻 процветания и успеха🤝
@ДмитрийДикий-ы1ю4 жыл бұрын
Спасибо!Класный обзор,мотик тоже красавчик.Мне 45,но я не перестаю мечтать.Ещё раз спасибо из Донбасса тебе.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Мечтать надо всегда! И идти хотя бы по шажочку в день к своей мечте, всё получится!
@kozerog19764 жыл бұрын
Спасибо очень хороший обзор,видел такой мот,хозяин сказал что 160 лошадок выдаёт, незнаю какого покаления, но очень похож на этот, красиво он на нём вжигает.Да и в Люберцах видел, гоняют на таком.По дорожному просвету только для Москвы и регеона.👍👍👍🤘🤘🤘🏍️
@TurboTingol4 жыл бұрын
Если 160, то это точно это поколение. С клиренсом, да, не очень) Полицейских переезжать надо аккуратно.
@kozerog19764 жыл бұрын
@@TurboTingol Их надо пролетать, ну не сильно конечно, тогда плугом не заденешь,я на ускорение проезжаю так мне подсказали, и перестал задевать на заправках этих полицейских, а то было дело, постоянно чиркал,приходилось объезжать.. В области у нас парень продавал такой только чёрный, может 2-го поколения,уверен что только из за дорог и подвески на нём, иначе он у него развалился бы.ЭТОТ мот создан только для ровных дорог и автострад...
@ArchiX14 жыл бұрын
Мой следующий мот!)
@TurboTingol4 жыл бұрын
Хороший выбор ;)
@roman.getman4 жыл бұрын
На BMW R1200 RS тоже иногда можно попасть в нейтраль между 2 и 3, переключая вниз.
@StasSwanson4 жыл бұрын
К концу видео наконец то услышал то что я считаю правильным... Это нейкед! Ну какой он к чёрту крузер !? 🤣 Спасибо за видео 👍
@vfdiesel3334 жыл бұрын
Молодец, просто на одном дыхании 👍
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо!
@chupockabra62694 жыл бұрын
Лайк, подписка, очень информативный, динамичный интересный обзор, уже третий смотрю, спасибо!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо, приятно слышать!
@DimaBalydko11 ай бұрын
вроде дукати hypermotard лежал на проезжей части
@SA-qp8qf4 жыл бұрын
Хороший и достоверный обзор, спасибо. Мотоцикл очень компромиссный, и в городе и на дальняк. Пару недостатков добавлю: после 1.5-2 часа непрерывной езды зад становится железным, поэтому имеет смысл купить комфортное сидение для продолжительных поездок. После Xdiavel ощущение скорости притуплено, вероятно посадка решает. Разгон по паспортным данным на американском рынке, от 0-60 миль, 2.5 секунды, но это очень умеючи. PS. На днях протестировал Streetfighter V4S, после Diavel, это был бы следующий мотоцикл, но Diavel подкупает круиз контролем, коего на Streetfighter не предусмотрено, и откровенно говоря, Diavel гораздо красивее. А так, объективно говоря, ощущения от Streetfighter на дороге - верх эмоций.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Комфортность сидений мне довольно сложно объективно оценивать, потому что сам я на сиденье довольно много шевелюсь (смещаюсь вперед/назад/влево/вправо, периодически привстаю при проезде неровностей), соответственно, и пятая точка моя гораздо реже затекает, чем у среднестатистического мотоциклиста. Поэтому и у Диавеля никаких проблем с сиденьем не заметил. Спасибо за комментарий!
@overkilloverkillov3 жыл бұрын
ага. через 1.5 часа жопа горит. чтото не так с сидушкой
@alexgreen37133 жыл бұрын
Крутой обзор, спасибо) Почему я раньше тебя не смотрел?! Подписка и все дела))
@TurboTingol3 жыл бұрын
Спасибо!
@evgen50744 жыл бұрын
Вчера такой видел, красив. Но за дюавелем закрепился статус мажорского мотоцикла, и не случайно, кстати:) даже как то западло... 🤣🤣🤣
@vfdiesel3334 жыл бұрын
Учитывая его цену, это не мудрено
@ЕвгенийАкимченко-п1ф4 жыл бұрын
Классный обзор и мот супер. Спасибо за видос. Р.С. хотелось бы видеть твою посадку.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Рад стараться! К сожалению, не всегда удаётся заснять самого себя со стороны.
@ejik69214 жыл бұрын
Спасибо, отличный обзор, отличный мотоцикл!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Пожалуйста!
@Enisey45544 жыл бұрын
Ну этот мотоцикл про позерство и ремонт, но никак не про ездить
@timsabiroff4 жыл бұрын
04:44 - кто-нибудь, покажите дукати угол в 90 градусов
@navarro98644 жыл бұрын
Красота то какая лепота!!
@amazingworld21423 жыл бұрын
Мне очень нравится! Бомба! Хочу однозначно, Спасибо
@Trebyan4 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@erkinzhumabekov23353 жыл бұрын
Мне не калышить что скажет мотоаудитории о нём. Оно круче крутого. Купить не смогу так как оно дорого. Видосик информативные
@Сергей-н5г2ъ3 ай бұрын
КРАСАВЧИК.! 🔥
@Сергей-н5г2ъ3 ай бұрын
КРАСАВЧИК - НЕИМОВЕРНЫЙ АППАРАТ.! 🔥
@TurboTingol4 жыл бұрын
Мотоцикл предоставлен на тест компанией Ducati Автодом Алтуфьево: www.ducati-avtodom.ru/
@РоманБуревестник4 жыл бұрын
Ну наконец-тоооооо!!!
@ARMAGEDONS.2 жыл бұрын
Я вот думаю когда на задние номера камер тонну поставят и введут 40км по центру как на мото потом передвигатся на холостых?)
@Darth_Sith4 жыл бұрын
Топ обзор МАКАРОННОГО Дьявола!
@khovanovsergey4 жыл бұрын
+1
@BorisRomov4 жыл бұрын
этот "дьявол"(и прочие спортбайки) и привезёт обладателя в ад ,а многих на койку больничную дай Бог всем здоровья и благоразумия!...и кстати,конечно же не забываем,благодарим Бога за жизнь!
@Darth_Sith4 жыл бұрын
@@BorisRomov у Вас погляжу все комментарии, негативные! Может позитивнее смотреть Мир?
@borix15474 жыл бұрын
Мот клевый, стильный, такие обычно «покупают глазами», а у этого и с начинкой все очень даже. В обзоре много про возраст, не соглашусь, думаю молодежи модель визуально понравится, динамика вопросов тоже не вызывает. Только проблема в чем, у молодежи отсутствуют бабки на покупку такого мота. Возраст потенциального покупателя в данном случае связан не с дизайном или типом мотоцикла, а с ценой. Люди старше чаще уже состоялись, имеют более высокий доход.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Всё так, молодежь только "золотая" сможет себе такой мотик позволить, к большому сожалению.
@candy91084 жыл бұрын
Ну в диавеле младшая версия хоть не -"бомжатская" как в новом фаере(да и внешка у базового диавеля тоже бомбическая)и разница в 300к достаточно обусловлена-"Хочешь топовые компоненты-доплати,а есле не хочешь то в любом случае получаешь не огрызок в место байка"
@zov93004 жыл бұрын
Очень красивый мот
@leonsv67044 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо !
@ФедорСавинов-в8щ3 жыл бұрын
Отличный обзор!
@КОТПАТРИОТ-н4ж4 жыл бұрын
Браво!!!
@vitalii034 жыл бұрын
Мот топовый. Пока у нас в таком цвете нет (в сша). Вот смотрю между ним и рокетоМ 3. Рокет пушка гонка) тоже
@digitalhills22003 жыл бұрын
Убедил... Проверил. Ну, и купил :)
@TurboTingol3 жыл бұрын
Поздравляю! :) Отличный выбор.
@ЮрийЛ-с4ж4 жыл бұрын
Весной на пароходе черный везли с Японии - проходя мимо нескольких байков равнение было только на него!!!
@Dengel_dengel4 жыл бұрын
👍А конкурент triumph roket3
@ru-exgame4 жыл бұрын
А подскажите какая вообще самая топовая модель х диавел s или 1260 s
@Rogue_2000 Жыл бұрын
У меня ёлинс на Триумфе СПИД трипл. 30 тыс пробег, вилка по-моему такая же золотая)
@Сергей-н5г2ъ3 ай бұрын
DUKATi - ЭТО ЕСТЬ НЕИМОВЕРНО КРУТАЯ ТЕХНИКА.! P.S. МОЙ ВАМ РЕСПЕКТ.! 🔥
@vitaliev40013 жыл бұрын
Один из лучших мотиков ☺
@пСына-ц4е4 жыл бұрын
За Амирана лайк 👍 хорошо сказал)
@gambetto77114 жыл бұрын
Красава!продолжай в том же духе
@ВитяВитяев-й1г4 жыл бұрын
Круто ... спасибо ...
@dimedroller3 жыл бұрын
Отличный обзор! Если сейчас сравнить их со street fighter, на каком комфортнее ездить по городу, но с пассажиром?
@TurboTingol3 жыл бұрын
На Диавеле однозначно.
@dimedroller3 жыл бұрын
@@TurboTingol про Diavel у тебя тоже отличный обзор, а за слово маркетинг с правильным ударением, вообще огромное спасибо!
@ДенисКруташинский4 жыл бұрын
Оговорочка по фрейду .У монстра)))
@LekWarrior864 жыл бұрын
Обзоры у тебя максимально непредвзятые,на мой взгляд.Так что смотрится легко
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо, приятно слышать! :)
@alexandera32004 жыл бұрын
Странно конечно, почему представительство не давало в прошлом году на тест. Хотя тогда урвать 1260s был еще тот квест :) Но что не нравится в этом поколении, что нет заглушки пассажирского места как в прошлых... Ну и ждем тест стрита, будет интересно услышать адекватную оценку. Мне он понравился, хотя диковат и так как стрит, ехать на нем более 400км по трассе тот еще мазохизм :)
@TurboTingol4 жыл бұрын
Представительство его и в ЭТОМ году не давало на тест :D :D :D Насчёт Стритфайтера, на мой взгляд, он очень послушный и спокойный, если не крутить выше 8000 оборотов.
@alexandera32004 жыл бұрын
@@TurboTingol не любят дукати похоже давать на тест обзорщикам в РФ. Ну хоть продажи есть, хотя как и сказал купить был еще тот квест в прошлом году, раскупали все что в наличии не глядя народ :)
@АлексейСоколов-м2р3 жыл бұрын
класс
@evgenyl1524 жыл бұрын
Почему так руль бьет все время?
@alexred45134 жыл бұрын
Вот смотри. Ты говоришь, что это крузер, но не крузер, ибо жрёт, хоть и прёт и т.д. В то же время отлично сказал, что это больше нейкед) ЮКрузеры всё-таки - это вальяжность, а тут какой-то гопник дикий :DDDDD
@TurboTingol4 жыл бұрын
Ну это такой круизер на стероидах)))))
@alexred45134 жыл бұрын
@@TurboTingol ну, по моменту тощеват, хотя может просто это мое мнение после булевардов, рейдеров и т. Д
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@alexred4513 но, заметь, он и заметно легче Бульвара и прочих чугунных танков) А главное - у него есть шикарные шасси, подвески и тормоза. К сожалению, эти компоненты у большинства пауэр-круизеров отсутствуют.
@alexred45134 жыл бұрын
@@TurboTingol это да, потому что диавел, как ты и заметил, для любителей спортухи, а не для вальяжности, согласись, нет в диавеле классического пафоса крузеров
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@alexred4513 это да :)
@vitalii034 жыл бұрын
Триумф рокет 3 планируется обзор?)
@TurboTingol4 жыл бұрын
Он планировался ещё в этом сезоне, но у Триумфа не было пресс-парка в этом году.
@DasPaxer4 жыл бұрын
Насколько сильно с него сдувает на скорости? понятно что нейкед - не спрятаться за пластиком. но вот крейсеркая, ненапряжная - сколько?
@TurboTingol4 жыл бұрын
Как и на любом другом нейкеде.
@DasPaxer4 жыл бұрын
@@TurboTingol мне к сожалению, сравнивать особо не с чем из нейкедов.. только с найнти. Там после 140 жить ваще не хотелось... после моей хаябусы это было неожиданное открытие )
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@DasPaxer с Diavel тоже после 140 уже сдует)
@qwertys31894 жыл бұрын
гоняю сейчас на версии 2013го года и очень раздражает известная проблема - стук цепи об маятник. Не подскажете, здесь эта проблема решена?
@TurboTingol4 жыл бұрын
На тестовом такой проблемы я не заметил.
@vyacheslavmilov43944 жыл бұрын
А как у этого двухствольного дрегстера с таким объемом обстоят дела с вибрацией? И офигенно мощная вилка диаметром 48 мм??? Это перья?
@TurboTingol4 жыл бұрын
Да, перья по 48 мм. Вибрация есть, но она абсолютно не напрягает.
@MrPabelov3 жыл бұрын
от владельца XDiavel (предыдущего) слышал, что его нельзя ронять цена падения начинается от 50к (это предыдущие пластиковые), а у этого с алюминиевыми обвесами наверно тыщ от 100
@БобёрБобров-б2л3 жыл бұрын
дукати в принципе лучше не ронять 😅 та в принципе это применимо к любому свежему мотоциклу, не обязательно даже топовому, например какой нибудь сбр650р свежий, упаси боже приложить
@trsmgsts97873 жыл бұрын
Не считая супер крутой vmax, Vtx 1800, m109r, honda x4 и то только то, что сразу приходит на ум
@БобёрБобров-б2л3 жыл бұрын
в макс: еще может быть но втх и булик вообще мотаки о другом, те как противопонт харлею в основном поставляются, с пиком момента на 3-4тыс, идеология совсем у них другая, пожалуй самый ближайший к нему в духовном плане аппарат это новый "рокет 3"
@ДядяДонН4 жыл бұрын
А расход можно уменьшить ? На дальняк реально ли на нём ездить? И для первого мотоцикла он норм? В настройках можно его заглушить и убрать лишние лошади, сделать его овощным я так понимаю для малоопытных эта функция ? Обзор супер, очень всё информативно, снимай ещё про него!
@TurboTingol4 жыл бұрын
В дальняки на нём можно ездить только по хорошим дорогам. Расход, думаю, может быть чуть поменьше, если на нём ездить, разгоняясь плавно, и не гонять быстрее 120 км/ч. Для первого мотоцикла он не особо подходит, на мой взгляд, даже в овощном режиме. Но тут опять же зависит в целом от человека (от его габаритов и того, насколько хорошо и прилежно он учился в мотошколе).
@natonmailer71144 жыл бұрын
Дневник Хача, ну что от него хотеть ? Приора ему в помощь , а если честно он вообще никак к мото , он капиталист , который старт словил в нужный момент.
@АртемМамедов-ы7и4 жыл бұрын
Когда обзор streetfighter v4?)))
@TurboTingol4 жыл бұрын
Либо на след.неделе, либо через неделю.
@AxBHdr0J44vFBQtZUqX9sjiqf4 жыл бұрын
Глушитель похож на копыто. А вообще этот "спагетти-чоппер" красава.
@gstory174 жыл бұрын
хороший обзор
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо
@alinakid95674 жыл бұрын
Ух какая школьница.. я бы его внуком не назвала. Это внучка😂😂😂
@TurboTingol4 жыл бұрын
Не, не, это точно МУЖИИИИК!
@alinakid95674 жыл бұрын
@@TurboTingol ну не знаааю😏😏🤭
@Anton.lvl174 жыл бұрын
Когда же джиксер литровый будет на тесте?)
@TurboTingol4 жыл бұрын
Мне тоже интересен ответ на этот вопрос))))
@Boryn-y9q4 жыл бұрын
Крутой космолет
@leonegianluca1925 Жыл бұрын
Конкуренты есть, Triumph Rocket 3. Причем триумф более брутальный. А насчёт круизера, там одно название. Круизер от слова круиз. В какой круиз можно поехать на таком мотоцикле? Это не мотоцикл для дальняков, а чисто городской мотоцикл, ну максимум для загородных поездок не далёких, может сам и поедешь в круиз и на дальняк но точно не со вторым номером
@sparrow76554 жыл бұрын
Аха-ха-ха! Где-то плачут манагеры мотогуццы )))
@МаксимГладышев-и3н4 жыл бұрын
Гуцци - мотоцикл на века. Дьявол хорош, но не приведи Господь его чинить...
@TurboTingol4 жыл бұрын
Они не смотрят мои "токсичные обзоры" :)
@evloev48217 ай бұрын
Benelli 752s вроде так пишется, китаец, с него кажется дизайн взяли )
@klaviaturkin4 жыл бұрын
Так! Когда обзор FTR1200?!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Либо на следующей неделе, либо через неделю, пока не определился.
@vfdiesel3334 жыл бұрын
Уже запарился с весом совсем, что такое тяжело, а что нет 😎. Скутер 210 кг весит, ...катаю легко
@TurboTingol4 жыл бұрын
Сложность катания мотика руками ещё от центра тяжести зависит и от ширины колес. В целом 210 кг - это норм вес и для скутера, и для перекатывания его руками. У мужиков сложности начинаются обычно при весе мотоцикла от 290 кг и выше. Девочкам обычно и 200-килограммовый байк сложно катать.
@vfdiesel3334 жыл бұрын
@@TurboTingol здесь соглашусь про центр тяжести, когда он выше, ещё кроме толкания держать нужно, что бы не завалить (проще , чем может показаться)....мото даже легче по весу , нужно держать с упором в ногу , аклассический! скутер этого не требует , можно катит рядом легко, ставя в гараж
@РоманБуревестник4 жыл бұрын
Где-то был на просторах ютюб обзор двух дукати, диавель и икс диавель, там тоже вывод владельцев, что такой диавель более стритовый, а х diavel как раз для любителей круизного стиля... Вот мучающий вопрос: Стритфайтер или Диавель ??????????? 😣😁
@TurboTingol4 жыл бұрын
Сложный вопрос. Зависит от ваших целей. По городу всё же попроще ездить на Стритфайтере, плюс он более выгодный на фоне Диавеля за те же деньги.
@РоманБуревестник4 жыл бұрын
TurboTingol мой первый был гусь, так и езжу, сейчас 19го 1250... сел на 900r новый, как мопед 😊, по габаритам... не ездил на стритах, себя в пробках и на гусе ощущаю нормально, но хочется 2 мот для города чисто, недалекие поездки, кажется стритфайтер оптимально...
@РоманБуревестник4 жыл бұрын
TurboTingol ждем обзор, видел как с Майком катались 👍🏽
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@РоманБуревестник тогда да, берите Стритфайтер. Если будете его крутить до отсечки, всё-таки чуть больше эмоций принесёт именно от езды. А Diavel приносит чуть больше эмоций от обладания, кмк.
@РоманБуревестник4 жыл бұрын
TurboTingol В точку :)) Похоже так и есть...
@Darth_Sith4 жыл бұрын
Спасбо АвтоДом, а APRILIA лесом 🤣
@Р.В-х5л4 жыл бұрын
Рассказывая про не идеально настроенный квикшифтер - попробуй оный от бмв... и поменяешь своё мнение :)))
@TurboTingol4 жыл бұрын
Я на очень многих BMW ездил. На некоторых он идеально работает, на некоторых (оппозиты) грубо. Всё относительно.
@Р.В-х5л4 жыл бұрын
@@TurboTingol согласен что относительно . Попробовал квик у бмв на r1250r,800, s1000rr - все с боооольшим тычком с первой на вторую включаются. На всех дукати что я проьлапл наааамного мягче включаются
@Machine_World0054 жыл бұрын
Мотоцикл классный но он больше создан на выходной день или как второй мотоцикл. А первый какую-то зажигалку как ducati streetfighter v4s.
@ivan1510doc4 жыл бұрын
У меня на 1260S выше 7л не получается :) Даже если держать 130-180.
@Aranerus3 жыл бұрын
какой получался расход?) А то чет, в сказку про 7л я тож не особо верю.
@skpnh4 жыл бұрын
R1250R ведь сюда же? с оговорками
@TurboTingol4 жыл бұрын
Не, точно мимо. У BMW к Диавелю гораздо ближе новый R18, но и то с очень большой натяжкой.
@ТамерланГалимов-щ2й3 жыл бұрын
Конкурент V max 1700))
@jog_ru4 жыл бұрын
Попробуй включать повышенную передачу без сцепления на сбросе газа. Тот ещё сок и пинок пропадает.
@TurboTingol4 жыл бұрын
но тогда пропадает смысл квикшифтера - максимально быстрые переключения
@jog_ru4 жыл бұрын
TurboTingol там сцепление проскальзывающее стоит и шифтер по сути нужен только при переключении на пониженную, так как обороты двигателя и кпп трудней синхронизировать при переходе на ступень ниже 😉
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@jog_ru вы сами-то поняли, что написали?) Проскальзывающее сцепление ограничивает крутящий момент на заднем колесе именно при понижении передач. На скорость переключения на повышенную передачу проскальзывающее сцепление вообще никак не влияет. А влияют либо скилл райдера, либо скорость работы квикшифтера, если таковой присутствует на мотоцикле.
@MarksAndRussia4 жыл бұрын
Почему ты Diavel и Xdiavel считаешь просто разным поколением? это же также как Audi A5 и RS5
@TurboTingol4 жыл бұрын
Это разные версии одной модели. Просто обновленный дизайн второго поколения впервые появился в привязке именно к XDiavel.
@doctorgoodtoday3 жыл бұрын
В народе - кабан! От Мерса к Дукати
@JustDux2 жыл бұрын
170 километров запас хода. Ну такой себе крузер)))