Ducati Diavel 1260S Лучшие мото технологии в крузере.

[@Jet00]

Все велком в мой телеграм t.me/jet00cbr

[@Buell_xb9]

Спасибо за качественный обзор. На Buell xb катался?

[@AlexMih]

Хорош, хорош) Спасибо за видео!

[@evgeny_lisach]

Это мой первый мот после 20ти летнего перерыва. Восторг от езды на нем едет впереди мотоцикла. И субъективное мнение, что посадка на нем самая универсальная и удобная и для городской езды, и чтобы стрельнуть, и для недолгих поездок на трассе. Ноги не устают, спина ровная. У меня стоит ветровик Puig - это очень удобно. Я ездил без него - после 120 уже сильно некомфортно, а с ним 170 как 100 ощущаются. И когда покупал его о практичности вообще не думал)). Зато уходя с парковки каждый раз как минимум один раз оглядываюсь на него)))

[@mikhailk3572]

@@evgeny_lisach а если пассажиркой на дальняк, совсем тяжело будет? Ну как дальняк 300-500 отель.) Чил тур скорее. Мне то пофигу, а вот второму номеру как?

[@XX-ij2ne]

​@@mikhailk3572ездил на доресте 3000км и регулярно 400-600 на дальняк, сейчас 1260s и он гараздо комфортнее едет, плюс круиз, если поставишь ветровик то вообще без проблем.

[@bahtiyarbaris5679]

я тоже куплю 🎉🎉🎉

[@roman.tsvetkov]

Какие же душевные у Джета обзоры! Моё почтение 🤝

[@morskoycat]

На этом мотоцикле ты чувствуешь себя миллиардером Брюсом Уйном в фильме Кристофера Нолана. Невероятный дизайн, звук и инженерный подход, желаю чтобы у всех была возможность ездить на таком произведении искусства. Спасибо Jet за обзор!))

[@andyperepelov3169]

Ты чувствуешь, как у тебя колени затекают, на околохолостых он дергается, а еще - что АДСКИ ПЕЧЕТ НОГИ. У самого 1200, рест 15го года

[@support2158]

Я так же и на альфе себя чувствовал😂

[@XX-ij2ne]

​​@@andyperepelov3169 на 1260 нет такой проблемы, мимо владелец 1260s и дореста

[@olezeksemenov]

​@@andyperepelov3169раздвинь колени, в чем проблема.

[@kaktamdela]

Что-то на богатом. Можно только порадоваться за владельцев таких мотасов. Крутота

[@finik0101]

Никто не может делать дизайн лучше, чем итальянцы. А этот мотоцикл - суть мотоцикла в чистом виде.

[@АнтипАдов]

..а этот мотоцикл похоже понятие "дизайн"- вообще не коснулось..)

[@ivk_crimea]

Суть мотоцикла в чистом виде - это советский оппозит. А этот мотоцикл нужен для выкачки бабла из владельца. С другой же стороны - человек купил удовольствие и не важно сколько оно стоит, если он может себе это позволить.

[@КонстантинЧёрный-я6р]

@@ivk_crimea немецкий "оппозит" тогда уж)

[@ivk_crimea]

@@КонстантинЧёрный-я6р немецким он был на трофейной технике, а как стали его делать у нас он стал нашим.

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

​@@ivk_crimea суть мотоцикла, если вдаваться в название это "велосипед с мотором", дешевое простое средство передвижения. Поэтому для меня азиаты на скутерах самые трушные мотоциклисты.

[@oleg9ff]

Да! Это обзор. То что надо обзор. Отлично передаёт ощущения и настроение. Благодарю за превосходные съёмки.

[@DmitrySSS]

Ситуация с вилкой, да и вообще с оснащением в городе, примерно как с велосипедами в городе. Большинство говорит. что для города можно купить дешмань и радоваться, бОльшего якобы не нужно. Но покупаешь эндурик (мота у меня пока нет) с вилкой с хорошим анодированием или вовсе на Кашиме (тоже жёлтый, но дисульфид молибдена) и ездить даже в городе оказывается в разы приятнее на дорогом велосипеде. Поэтому, если есть возможность. надо покупать подороже, оно проявится.

[@heinrichweirauch7413]

Неплохо смотрится Diavel и в обвесе от the box39.

[@evgen5074]

Несколько раз брал дукасы покататься (монстр 1200; мелкие монстры, панигале в2) и каждый раз, кладя руку на сердце, должен признаваться что ожидал большего. Может, конечно я не пробовал их топы, но в остальном самые обычные мотоциклы

[@andreyasatkin4432]

Гораздо интересней самого обзора это комменты 😂. 90% людей пишут не понимая сути и пытаюттся сравнить этот дукас с другими мотами чисто на основании схожести технических характеристик, стоимости обслуживания, универсальности, комфорта и прочего бреда. Любой, даже самый дорогой мот проигрывает в комфорте и универсальности даже посредственной машине. Если вы ищите максимально недорогой в содержании и универсальный мотоцикл, смотрите лучше на скутеры. Если ищите абсолютно надежный мотоцикл, лучше купите плакат с мотоциклом, потому что владение любым реальным мотоциклом может вас, в этом случае, разочаровать. Ну а если вы УМЕЕТЕ ездить и ищите эмоции и характер, то этот мот про это. Если не умеете ездить, то не нужен вам этот мот, вы не поймете за что вы отдали эти деньги и скажете, что это понты.

[@evgen1229]

Ну давай я внесу немного разнообразия в твоё ограниченное мировоззрение, я умею ездить и этот мот мне не нужен. Мне не нужен такой вес, габариты и отсутствие юркости в городе. Отдам предпочтение стритфайтеру. Ну и?

[@КларМакКена]

Мальчики с маленькими письками потенциальные покупатели подобных " шедевров и маркетологи дукати это хорошо изучили))

[@irinashiryaeva3912]

Съемка и монтаж ТОП!!! Джет Продакшн как всегда на высоте, и уровень растёт! Инфа про мотик подана красиво и вкусно!

[@alexeyf.1000]

Спасибо за обзор, после просмотра все таки решился брать себе такой Такой самокат

[@user-reddestiny]

Душевный мот конечно. Мне нравится он еще с года 2021-2022.

[@777NiDDoG777]

На самом деле это факт, поездив на Априлии 4ый сезон, сажусь на любого японца и чувствую что это совсем другой уровень. Поэтому не ездите на хороших мотоциклах, ездите на японцах и будешь проще жить)

[@МуруговВиталий]

После европейца ни кто не сядет на японца во всех классах техники 🤷🏼‍♂️

[@АндрейСвойский-я5д]

@@МуруговВиталий поменял бмв на хонду и рад! Не все так однозначно

[@Jet00]

смотря какую бмв на смотря какую хонду

[@МуруговВиталий]

@@Jet00 честно Хонду даже не рассматриваю ибо Ямаха намного качественнее из всей Японии, давай так в каком классе техники Хонда превзошла Европу ?

[@Jet00]

@@МуруговВиталий надо конкретно сравнивать, смотря где ты ищешь качество, либо в качестве кнопкок, либо в мозгах, либо в количестве отзывных. У хонды есть голда, а есть и CBR1000RRR у которого те же брембо бошы и олинзы, что и у европы.

[@АнварМамиров-ж3ь]

Джет нас балует, черт возьми)

[@ДенисРаздва-э3о]

Катался пару лет назад на Х-диавэле, сел после джиксера к8 600ки. Было просто небо и земля. То как он ускоряется тянет, как он тормозит, на удивление как он закладывается в повороты. И эта постоянная тяга тяга тяга, ускорение которое хочется делать постоянно.

[@andynoon7092]

Давно пора понять, что именно момент, а не мощность, даёт то самое удовольствие от езды. Сам катал на 600RR когда-то, в сравнении с нынешним мотоциклом объёмом почти 2л, RR-ка - просто жужжащий велосипед...

[@aucpv]

А если бы взял литровый, то я думаю, что кайфанул бы ещё больше, а так, в сузуки видимо знают какой то рецепт создания крутых байков с безумной тягой и отличным балансом

[@ДенисРаздва-э3о]

@@aucpv после дукати понимаешь на сколько японцам далеко до итальянцев к сожалению. Ничего не имею против японцев мотики хороши но не дотягивают.

[@Specifikmusic]

Очень мощно, чётко, эмоционально, лаконично! Джет,Спасибо!

[@ДенисКруташинский]

Катался на таком, прокатись на ктм 1290 дуке , это мощь и сила 💪

[@GK_moto]

Лайк и коммент, а уже потом смотреть! Всегда жду твои обзоры, Джет!

[@vtteam3683]

Когда-то посмотрел обзор твой на Хонду сб 1000 стритуху влюбился купил кайфанул, теперь чуть подрос, и смотрю это видео, надеюсь ситуация повторится)) этот аппарат пушка

[@Max125rus]

Хотелось увидеть в такой же стилистике обзор на KTM 1290 SUPER DUKE R :)

[@mtrdgnk8395]

Да что там говорить, вид имеет, мощи дохренищщще, тормоза хорошие, и должна быть голова на плечах с таким попелацем😁☝🏽

[@KirillKonshin]

Был у меня предыдущий 1200ый Дьявол, продал после того как накладкой глушителя внизу об асфальт тереться начал в глубоких наклонах. Ну и подножками тоже. А так максимально тестостероновый байк.

[@БобёрБобров-б2л]

шикарный байк, уверен тебе стоит попробовать 1290 от ктм, в лице супер дюка р или гт, особенно на акра прошивке с фул трассой без экологии, ввай песня ❤

[@АлександрНастасюк]

Приятно вас смотреть. Для меня самые интересные обзоры. Спасибо. Хочется больше на китайцев посмотреть, все таки они теперь на нашем рынке. Я уже подумываю над крузером. Может Benda, может QJmotor.

[@Thepowerofdream-k4y]

Нахуй эти ноунеймы

[@ДмитрийСумароков-з2в]

Душевный ламповый выпуск с оригинальной авторской стилистикой, супер.

[@noklid3807]

Спасибо джет за шикарный обзор ! Великолепно передал эмоции от мотоцикла !

[@bttr0utThan1n]

Очень душевный обзор! Спасибо!

[@Vitali2012]

Джет, ты не один, я тоже никогда не питал к этому аппарату особых чувств, ну ничего в нем не вижу ! Но технологии - да, Дукас есть дукас

[@The_Dairy_of_the_Man]

Джет, спасибо за сочный обзор. Прям захотелось Итальянца попробовать, надо где-нибудь в прокате найти) А вот эти вот слова «Десмодром», меня как любителя технических решений всегда притягивают.)

[@ДмитрийВарфоломеев-м3ы]

Надо было бабульку увезти в закат 😂

[@SuperAssdriller]

тож приорал))

[@gioloma73]

😂😂😂👍

[@colorlife2936]

Blagodarju ! Oobzor shikordosnyi !

[@game-1251]

Красивое! Вот разбогатею, поздоровею и куплю XD Спасибо за видео!

[@ovsorok23]

😂

[@powerprog]

сидишь смотришь на совершенство дизайна и технологий, думаешь что никогда не сможешь себе это позволить, а кайфануть охота, пойду-ка и раздам на своем бандосе. Лучший мотоцикл - это тот, который у тебя есть!

[@jariziel]

Лайк от бабушек это сильно! Мой бмв моя бабушка так не лайкает =))) Да, мне тоже нравится дукати =)

[@woronesch]

Примерно те же чувства, когда пересел с Ижа на Honda Bros😄

[@olezeksemenov]

Спасибо за видео. Душевно и красиво.

[@Dainese100]

Кайфовый обзор, так же круто снято как и с z1000. Кстати всегда очень дукатос нравился этот, но езжу на предпоследнем z1000 и кайфую, покупайте себе друзья байки по своему темпераменту и будет всё круто, не гонитесь за общественным мнением, Ваш байк должен обладать теми качествами, которые нужны именно Вам, возможно иметь бешеный подрыв вверху, возможно подрыв с любых оборотов, возможно мощный быйк, который позволит и круто пулять и одновременно под настроение тошнить с кайфом, ну и конечно что бы Вы оборачивались уходя от него. А дукас даааааа, хороооооош, возможно когда-нибудь удастся таким повладеть.

[@Roman-xx9od]

Оооочень красивый мотоцикл)) хотел бы иметь его как мот выходного дня 😀 Сейчас обладаю шпротстером 1200 iron, ни на что не готов пока менять, но вот этот экземпляр от итальянской компании мнн всегда нравился. Может быть когда нибудь))

[@systemdone]

Чотко бро! спасибо!

[@banda_voitevicha]

Да, красивый мотоцикл Надо отдать должное итальянцам, они знают хороший толк по созданию фарша

[@MrStendarr]

Интересно звучит по отношению к мотоциклу :D

[@ovsorok23]

Тонко, спасибо, у меня вот точно такие же мысли.

[@DjoSINIGR]

Дукати для ценителей искусства. Десмодром крайне прост, как и всё гениальное, а регулировка производится заменой шайб) как в жигулях. Сцепление меняется за полчаса) Говорю о старых дукати, новые хрень. Сухое сцепление, кайф. Ну да, дорого, да, могу себе позволить.

[@Rider929rr]

Джет ты как всегда на высоте.смотрю тебя много много лет.Всегда интересно.Купил Мот насмотревшись твоих видосов)Жалко ты стал мало снимать.Остаюсь верным подписчиком.Удачи,увидимся на дороге.🤝🏍️🏍️🏍️

[@Rider929rr]

Ух ты Джет меня отметил)) 🏍😎Мне 38 лет, а я рад как ребёнок)) 😁

[@Shust_is_back]

Жду обзор на китайские круизеры, особенно VOGE 525CU , а то что то все блогеры его нахваливают , а твое мнение очень ценно для нас ✌️

[@MJ_666_MJ]

Как всегда шикарный обзор! Берегите себя на дороге!

[@AntonioO306]

Спасибо. Интересный мотоцикл, рычит прикольно.

[@Fata1itysti]

Джет, как всегда на высоте!

[@mamkin_harleyist]

Рекомендую взять на тест streetfighter v4. Я тоже думал, что дьявол 1260 прет всегда и везде, откатав на нем 3 года, но купив файтера в4, я понял, что дьявол 1260 не особо едет )

[@slavka84user]

Посмотрел, забыл поставить лайк. Пересмотрел еще раз 👍

[@qskyisover8153]

Какой же кайфовый обзор, спасибо!

[@evgenii_v]

Хорошо рекламу самаката засунули))🎉🎉

[@fortram]

Очень атмосферно, аж захотелось такой же)

[@fonzerelli5191]

Каждому своё. Сколько людей, столько и мнений. Запили обзор на Каву zx12 r. Интересно было бы узнать твоё мнение.

[@Nevm350]

Великолепный мот. Хоть и старый. Владел таким. В своё время, он был лучшим.

[@denvenom4011]

11:04 Хорошая аналогия ☝️🔥💯 как в обществе принято сейчас: обосрать легко - отмыться сложно потом бывает..

[@АнонимАнонимный-э9э]

Согласен что-то в нем есть))) но только для зевак, каким и я был, но до того момента пока не начал катать и ремонтировать свою технику

[@Belmoto31]

16:05 типичный подписчик Джета)))

[@shiferr]

Классный обзор, красавчик

[@ovsorok23]

Про коньки и валенки норм пример, за исключением одного очень важного "НО" - каток это не ДОП. Если бы речь шла онли про трек, базара нет. Я конечно могу только пожелать владельцу такого мота держать себя в руках и не творить дичь на допах. Ну и прямоток - это просто жесть.

[@МакарСардаев]

Хороший обзор, почаще бы

[@dmitrydmitriev190]

Джет, сделай пожалуйста обзор на VOGE CU525. Заранее благодарен!

[@АндрейМихайлович-п2л]

Лайк за обзор! И выражение ВОСТОРГ от жизни ахаха капец!? Да на это необходимо заработать либо и не пробовать ахаха капец!? ВСЕМ удачи!

[@fisherman5294]

Чё уж тут говорить, Итальянцы знаю толк в дизайне)

[@АнтипАдов]

В извращениях, точнее..)

[@Ник07-г4о]

Топовый обзор на крутой мот👍

[@alex_perlin]

Мечта!❤

[@ssr8273]

Один из лучших мото блогеров!!!

[@shiferr]

Хах бабуля клёвая попалась)

[@dmitr990]

У мотоциклов Дукати есть одна особенность))) всегда девственная отливка ROSSO на покрышке

[@Geximuss]

Джет - Лучший

[@МаксимМолчанов-ф8м]

Отличный ролик. Сделай обзор на GTR 1400

[@zovsky]

18:27 Внешка! Звук! Рулежка! Ускорение! Кайфец! Lada Granta

[@Keks1982KNV]

Просто пушка😂

[@tonym.8551]

Haha. Moj Suzuki B-king mochnieje i bystrieje🎉

[@Дмитрий-м5м7х]

Спасибо за обзор. Мне на такой копить лет двести...

[@andreynazarov1755]

Он не буксует, потому что Пирелли. А на Vmax какой-то ширпотреб стоял

[@vvbbn-s2y]

Обзор любителя японских мото шлака

[@Ktoto238]

Крутой самокат))

[@Max125rus]

Выглядит конечно вообще балдежно:)

[@bodyx623]

Мот кайфовый.. И город красивый стал)

[@MrVenomist]

в живую эта пушка в 1000 раз круче выглядит 🔥🔥🔥

[@ЛеонидКорнейчук-д8щ]

Уф, уф, уф!!!Умопомрачительно!

[@rogozhka-racing]

Выглядит как следующее поколение Монстра.

[@СашаБялковський-т5я]

Здравствуйте Хотел бы услышать ваше мнение на счет Voge 500r и Баджач Доминар 400. Выбираю между двумя мотоциклами, но нет возможности примерить Водж, меня интересует у кого из них более комфортная посадка и где больший комфорт от езды трасса/город и большая ли разница в динамике и крейсере?

[@justastulpe3265]

так не каждый год делать этот DESMO, в чём проблема? меняешь масло фильтра и катайся как на любом другом мото

[@bt22rus54]

Класс!

[@L0ckhead1]

Дукати это марка мотоциклов для души) ни 1 другой европейский или японский мот не подарит таких же ощущений от езды как итальянские байки. Умеют черти делать моты всё таки. Да по практичности и надёжности они проиграют другим маркам, но твою ж мать, мы же ездим для удовольствия, и живём один раз. Я считаю каждый мотоциклист просто обязан хотя бы на тест драйве катнуть на дукасах. Уверен после будет очень печально пересаживаться обратно на свой мот, как было это у меня))

[@olegvedeneev75]

Ducati - мотоциклы для души, Triumph - мотоциклы для души, Harley Davidson - мотоциклы для души... у KTM и BMW, возможно, есть тоже для кого-то мотоциклы для души ). Даже Royal Enfield из Индии тоже с душой! Японцы надёжные, технологичные и ТД. Но именно их считают скучноватыми. Каждый ищет свой идеальный мотоцикл.

[@robingud5738]

​😅Я лучше поскучаю летя по серпантинам Ай петри и Джилусу, чем повеселюсь на Дукати в регионе, где на него нет сервиса, а европейцы специфические, не надёжные если не новые 17:47 ​@@olegvedeneev75

[@РустемЗинуров-о7ч]

Мне не будет печально. Мой верный друг Вфр 800 😂

[@АнонимАнонимный-э9э]

Я бы посмотрел на ваше удовольствие, когда сломаетесь по дороге в поле)))

[@L0ckhead1]

@@АнонимАнонимный-э9э да нечему там ломаться чтоб прям в поле. Да обслуживание дорогое, но с точки зрения надёжности при должном обслуживании там всё хорошо

[@st9644]

А у меня есть зонт "ducati" и он тоже отличаеться от обычных зонтов)).

[@NoPanicgentlemen]

Кайф братиш 🤘👍

[@spirridd]

О, Италия! Будет обзор на что-нибудь от MV Agusta?

[@motowolf569]

Мистер Джет, а кто покоцал куртку? Может пора одеть пиздатую от Хайперлук?)))

[@Jet00]

У меня много курток, и я их чередую.

[@Tema2K]

единставнный мотоцикл дукати, который мне прям нравится :)

[@TetkoMoxno]

Да прикольный мот, это понятно. Только большинство комментирующих, как и я просто не зарабатывают столько, чтобы его купить и содержать. Тем более что такие моты берут обычно не основным.

[@DRAGON-oy5ul]

Интересно, в сравнении с литровым ниндзей разгон впечатляет или примерно то же?

[@Dima24684]

А что скажете о Harley Devidson Sportster s?

[@БобёрБобров-б2л]

если про тот что свежий спрашиваешь - шляпа

[@helloslayer666]

Для себя понял, что купить Дукати, это как купить кусочек спорткара, типа Феррари или Ламбо. Дорого, технологично, привлекает внимание - и требование к качественному обслуживанию. Как Хондавод скажу - Итальянцы умеют делать вещи. Как по дизайну, так и по технологиями они обладают. Как говорил Болт, дизайн VFR1200 делал итальянец. Да конечно есть косяки - лопаются коленвалы, лопаются моторы, которые сейчас используются в качестве силового элемента рамы, а сама рама стала больше пасхалкой, чем рамой. Но это единичные случаи, и отзывной кампании нет - тут вопросы к материаловедам, инженерам, термистам и отделу технического контроля Дукати. Хотя в 2022 году, была подана жалоба в NHTSA по поводу гайки маховика, которая откручивается и 8кг маховик устраивает сталинград в моторе. Вообще конечно удивительно, но в этом моторе коренных вкладышей нет, там опорные подшипники. Были единичные случаи гарантийного ремонта этих подшибосов, но это уже вопросы к производителю подшипников и инженерам Дукати выбравшим этот типоразмер. На диавеле едешь, как на живом звере тигре или ягуаре, рычит реально сурово. Но больше всего впечатляет не динамика, а управление - как на 400ке едешь, отличная управляемость. 3 секунды до сотки, это не вау (VFR750 также едет) А вот четкая КПП, и рулежка в поворотах, это впечатляет. Больше всего по управляемости напоминает VFR750-800, только в 2 раза мощнее. В городе и пробках хорошо себя чувствует, как ни странно. По АКБ проблем нет, и гомном не закидывает (ездил по гравийке после ливня, и в ливень). Реле-регулятор на мосфетах - проблем с зарядом нет. Гемор только обслуживание - а именно нужно много спец.инструмента, от консольного подката, либо спец.лифта чтобы поднять мот за раму, до спец ключей для поворота коленвала, распредвалов, настройки натяжки ремня, настройки клапанов. Либо найти хорошего механа, который специализируется на дукати. В мультисервис лучше не обращаться, слишком рискованно, что могут на*уевертить делов, либо откажутся за неимением спец.инструментов.

[@ДмитрийНиколаев-н2ъ]

15:25 это они с доминара скопировали :)

[@ViktorGnypel]

Треки - 🔥 как и мот

[@Gopnik18]

Это кайфовый мот

[@lerr]

Амэно идеально под этот мот

[@СашаАрхипов-п7д]

Дело вкуса конечно,но рокет нравится больше

[@Рагнар-м3и]

Какие-то цифры про ВМакса некорректные взял для сравнения. Я на максе 90 года (1200) 3.1-3.2 выжимал (145 л.с.), а в видео речь идет скорее всего про макс 1700, который немного мощнее 1200 и пишешь ему 3.5. Значит пилот на максе при замерах вафел был первосезонник. Вообще надо вживую ставить сразу два мота и стартовать. Прошу никого не принимать на свой счет. Это чисто мой опыт и мнение))

[@Jet00]

это видимо никак не лечится, хоть говори в видео, что бессмысленно сравнивать 0-100 у таких мощных мотоциклов, хоть нет. Ты даже не задаёшь себе вопрос, а почему vmax 1700 не может ускориться быстрей, даже если причину называли в видео.

[@Рагнар-м3и]

@@Jet00 У макса заднее колесо шлифует, у диавеля в вилли встает, это понятно, поэтому не ускоришься. Хотя у меня и макс встает в вилли небольшое при переключении с 1 на 2. Просто стартовать на этих мотиках надо правильно, чтобы таких побочек не было. Чувствовать грани. Учитесь ездить. И прошу на ТЫ не обращаться, а то как-то высокомерно звучит от ВАС, не очень такое общение красиво. И насчет смысла - он есть всегда. Это ваше мнение, что сравнивать надо 0-200, мое - сравнивать можно хоть как. Хоть 0-100, хоть 0-200, останемся при своих мнениях

[@Jet00]

Я участвовал в мотогонках и ни разу не проигрывал старты, т.е. либо выигрывал позиции, либо как минимум оставался при своей, как думаешь, можно ли считать, что я не умею чувствовать грани и мне надо научиться ездить? Хотя согласен, что можно всегда всё обьяснить тем, что остальные были ещё хуже.

[@Рагнар-м3и]

@@Jet00 Просил на ВЫ. Ну хорошо, допустим вы участвовали в мотогонках и крутой чемпион. Зачем тогда вы распыляетесь сейчас передо мной - "вафелом рядовым"?)

[@Jet00]

Мы здесь не на приёме у королевы. Здесь все равны и общаемся на равных. Если есть что сказать - я скажу и совсем не для того, чтобы понтаваться перед тобой. Комментарии это тоже контент, из которого можно многое узнать.

[@druid6368]

Аккумулятор самая тяжелая вещь? Недавно вытаскивал литевый из Африки, он очень лёгкий.