Наконец-то годный русский видос про этот фаер. Сейчас довелось впервые прокатиться на новой R1M и очень бы хотелось прокатиться на фаере, чтобы сравнить. Такой же ли он взрывной, потому что я больше фанат Honda. Но я и впервые на литровом прокатился, поэтому у меня была буря впечатлений. И еще узнал своего дружбана Андрея Ремизова
@BULLDOSERT5 жыл бұрын
За видос про демпфер + За офигенный обзор +++ Спасибо!
@АланБегизов6 жыл бұрын
Было очень интересно 👊
@TurboTingol6 жыл бұрын
Спасибо! Приятно слышать!
@laews6 жыл бұрын
Годный обзор !)
@ivanivanovir27315 жыл бұрын
Ого, вот это ты выдал. Отличный обзор. Расскажи еще про Ямаху R1 2007г. и после. В чем плюсы и минус R 1 по модельным рядом. Так ли, что 2007г. намного более свирепая, чем 2015г.?
@TurboTingol5 жыл бұрын
У меня у друзей нет таких мотоциклов для теста, к сожалению.
@АлександрПрусаков-э4ж2 жыл бұрын
@@TurboTingol с какой оглядкой? Ты что? У Макгинеса видел ветровк? Там ни чо общего. У них zerro graviti стоит.
@ДенисТёркин-э7е5 жыл бұрын
Достался мотик на обзор и говорить покупать минимальную комплектацию это нишебродство.... вернись на землю
@RR2475 жыл бұрын
Денис Тёркин Эти опции для трека и почувствует их только профи на приделе, чел просто не понимает что городит! ему нужно на горе показывать пацанам 🤦🏻♂️
@free_rider66645 жыл бұрын
Реально приятно слушать. Всё понятно,. Если по демпферу интересно , я вам скажу он идеально отрабатывает даже на 2008 г. Так ребята вопрос к тем , кто реально катает , а не дрочит от кафе до кафе. С 2008 года я катаю на cbr, 08 год, 10 год рест, 13 год. Сейчас хочу купить новый и нет возможности тестить , живу в стране где нет дилера . Меня всё устраивает, но вот этот сдыхающий мотор после 240 это прям бесит . Кто уже сравнил в деле с предыдущей моделью, Такая же хрень ? Рассматриваю простую версию .
@TurboTingol5 жыл бұрын
Увы, на скоростях за 200 этот мотор все также проигрывает двигателям конкурентов (т.е. свежим S1000RR, R1, GSX-R1000). По слухам, в Хонде наконец осознали, что сделали неудачный мот, и должны скоро представить очередное новое поколение Fireblade.
@dif39285 жыл бұрын
А мне например не нужны те опции и подвеска, что ты перечислил, поэтому RA мне по вкусу.
@RR2475 жыл бұрын
DiF3 Он сам не понимает что городит, эту разницу почувствует только профи на приделе мотоцикла на треке
@AlexNab6 жыл бұрын
Было интересно узнать твое мнение) спасибо
@RR2475 жыл бұрын
Alex Nab И какие выводы ? Чел городит чушь, зачем человеку SP если он не посещает трек дни.. версии RR ему за глаза, да и на трек можно ездить иногда, разницу почувствует только профи на треке! Вот как раз понты надо показать на треке в своём скиле.. а не на горе пацанам 🤦🏻♂️
@NikodimMorozoff5 жыл бұрын
Бляяяя! Наконец-то грамотная речь в мотообзорах! Давай исчо!
@АлександрФаков-я7п6 жыл бұрын
Расскажи про демпфер подробно..
@Xsandr74 жыл бұрын
На 600 ке 13го такой же. Я первосезон но воблы не замечал, работает.
@AlekseiTatarintsev6 жыл бұрын
Продажи выигрывают лошадиные силы, а гонки - крутящий момент!
@abdulabdanahib96176 жыл бұрын
Лошадиные силы это и есть момент
@impulsexgod7725 жыл бұрын
@@abdulabdanahib9617 не очень обдумано сказал...
@Ken892036 жыл бұрын
Просмотрел внимательно и позволю себе не согласиться с автором в некоторых моментах, как то антителка установлена по причине укроченного хвоста, теперь про дерганье, странно, но я не заметил таких симптомов, мот покупал новым и накатал за сезон 12 тыс. В толпе друзей есть бусы и есть этого года R1, так вот самый слабый литр ни разу не уступает в наборе, а максималка ... да все, кроме бусы упираются в 300 .
@Hondarr-xk7ow5 ай бұрын
Дёргается у тех кто убрал экзап и катализатор, так как к этих понлсных моторов нету маховика, ( он и не нужен, разлетится мотор от него на шурупы)
@rak_v_tankekill49314 жыл бұрын
Как же мне жаль людей ,которые ради чужого мнения жопу рвут себе 😆 просту ору с них
@Menchic5 жыл бұрын
Хейтеры кричат, Хонда шлаак, сильно отстают и все такое. Только вот такой вопрос, отстают от чего, от прогресса ? Тогда почему Хода номер один по продажам? Кто бы мог подумать! За 2018 год «оранжевые» продали больше мотоциклов, чем Harley-Davidson! На первом месте ожидаемо расположилась Honda с результатом в 20 миллионов проданных единиц мототехники. Вторую строчку занимает Yamaha (5,4 млн двухколесников), за ней Kawasaki. Но нас интересует четвертое место в рейтинге - оно у KTM! За минувший год австрийская компания продала 261 тысячу байков, что на 35 тысяч штук больше, чем Harley-Davidson. «Оранжевые» на этом не остановятся - к 2022 году компания планирует продавать по всему миру порядка 400 тысяч мотоциклов. И, конечно, увеличить прибыль, поскольку в этом вопросе KTM пока играет роль догоняющего. Так, американцы завершили период с прибылью в 1,75 млрд долларов, что превышает финансовый результат австрийского бренда в три раза.
@nikolas35825 жыл бұрын
А что ты такой нищеброд не возьмёшь sp2?
@RR2475 жыл бұрын
Николай Щербаков чушь он городит
@ЕвгенийПащенко-г4ъ5 жыл бұрын
Работает как ведро с болтами, напомнила Ямаху
@Дмитрий-с1ф4в4 жыл бұрын
После 954 фаера они все как ведро с болтами работают
@frankiecalsone85362 жыл бұрын
это он про дуКату💩 хотел ляпнуть🤣 но кинул в огород хонды
@adolfadolfvich32536 жыл бұрын
💪🎥👍!!!
@АндрейГарусов-ч4з6 жыл бұрын
Возьми на тест CB 1000 .
@TurboTingol6 жыл бұрын
Просил, но не дали. Предполагаю, что представительству не понравился 'этот мой обзор на новый Fireblade :)
@FastRu-kl7iy5 жыл бұрын
Новые мотики хонда покупают примерно те же люди, что и субару. Остатки прошлого пока еще вытягивают на хоть какие-то продажи.
@smehigsrage74835 жыл бұрын
"хоть какие-то продажи" кто то продает больше чем хонда?
@АтвечаюАтвечаю3 жыл бұрын
Джиксер и бмв всегда топ! Поверьте
@Дмитрий-с1ф4в4 жыл бұрын
Да и вцелом эти фаеры не удачные. Начиная от 08 и заканчивая этим. Они за столько лет так и не смогли полноценно устранить проблемы в двс. Потому то и заменили спустя столько лет этот байк на совершенно новый 2020 года, который по мощности уделал даже новый BMW, только дукас его на несколько десятков лс обгоняет.
@pavelalexeevich6780 Жыл бұрын
А что у них с двс? В интернете вообще ничего не написано про них
@ИльяСергеев-и6й3 жыл бұрын
А мне с моим ростом 165 ногами херовато до земли доставать,но ничего:)))
@Влад7777-н6б5 жыл бұрын
Он создан для японцев . Они за тебя вообще не думали ,каким ты ростом будешь !
@Дмитрий-с1ф4в4 жыл бұрын
Да у него то 180, то 182, он сам не определился какой у него рост еще
@dorin.zx.6 жыл бұрын
на zx10rr будет?
@slawabodimer33015 жыл бұрын
Горбатый Мотик
@VirTUSDroid5 жыл бұрын
23:50 типо школьник подбежал и подставил руку на кнопку стартера(без обид) но так и смотрится
@СветланаАкимова-б2ш4 жыл бұрын
А какого он года?
@TurboTingol4 жыл бұрын
Очевидно того же, что и обзор. 2018.
@СветланаАкимова-б2ш4 жыл бұрын
@@TurboTingol спасибо
@slawabodimer33015 жыл бұрын
Поед в Европе купи себе Кавасаки за 2000€ на много лучше
@romrom32546 жыл бұрын
189 - это с мотора или он реально на стенде такое покажет? думаю на стенде он выдаст не больше 175, походу теперь это самый слабый литр)
@TurboTingol6 жыл бұрын
189 - это на маховике. Да, это действительно самый слабый литр из современных :)
@ОдегКорнилов5 жыл бұрын
При всем уважение переслушайте че говорите, короче мот полное говно😂😂😂👍, это по вашим словам👏🤣