I built a yamaha mio engine to 2 cylinders 220cc, this is the first version I made a 270 degree journey, very happy to be loved and supported by you overseas, I sincerely thank you very much. #ledan #mio2xilanh #yamaha
Пікірлер: 1 200
@gizmo12520002 жыл бұрын
this gentleman is amazing , i have rebuilt scooter engines and sportsbike engines over the past 30 years . from gy6 to gsxr1000/r1,s and many others .and i can say this guy is mind blowing . skillz ,respect
@moradsachannel13332 жыл бұрын
brp harga jual mesin nya
@Crush0819 Жыл бұрын
Somebody give this man an award something! This is pure passion and engineering at it’s finest! Working with what you have and showing that sometimes we do t have to go and pay some fancy machine shop . It’s knowing the true value of mathematics and accepting no as an answer ❤
@69yenko652 жыл бұрын
What skills! I've been a journeyman automotive mechanic for the past 13 years and I tip my hat to you. Your skills far surpass mine!
@chehystpewpur47544 ай бұрын
i have never heard it called that before
@69yenko654 ай бұрын
@@chehystpewpur4754 called what?
@JONSABMOTO3 жыл бұрын
Your craftsmanship is through the roof. Awesome clean build as always my friend.
@Motoreger2 жыл бұрын
This engine needs a counterbalance axe like all in-line 2 cilinder 4 stroke engines. Even the Yamaha MT7 has one! With great respect!
@elijones43723 жыл бұрын
It’s awesome how when it idles it almost doesn’t sound in time then with the slightest throttle sounds amazing
@ramiralteza3423 жыл бұрын
Galing gumawa wala pa atang pinoy na kaya gumawa nyan sana meron na din
@jharsugudasarasmal79363 жыл бұрын
GREAT JOB BRO...YOU ARE OSOUM..LOVER RESPECT FROM INDIA, ODISHA ,JHARSUGUDA..ROSHAN
@RODRIGONICOLASVILA3 жыл бұрын
Sos un genio. Saludos desde ARGENTINA.
@donkeizluv3 жыл бұрын
I think you need a dedicated balancer to combat that crazy secondary vibrations on these 270. Anyways, mad respect!
@yamsrhealtv94483 жыл бұрын
Correct!
@pashupathigiri23753 жыл бұрын
Yes, but 270 is the best out there amongst other
@danielbardan56973 жыл бұрын
Hello from Australia, love this Chanel, great work!
@maxfastest3 жыл бұрын
Many props to the Amazing Skills and for doing more with less my man ! I am truly Amazed !
@karlalton31703 жыл бұрын
Brilliant job Dan cannot wait to see it in the bike and going down the road on it 😁😁🤘🤘
@acvn-hg9gy3 жыл бұрын
love what you did with the ignition system. i would have been lazy and just use a 360 degrees firing order and pull two spparks at the same time
@neiljakereyes13823 жыл бұрын
That's hell of a good job 👌 Hoping that you will upload a built and running Mio 2 cylinder. Support from the Philippines 🇵🇭
@foxsittofox85673 жыл бұрын
Huge work! Thank you for the video!
@j.lbecte55243 жыл бұрын
Youre such an inspiration for other builder and those who are yet starting like me. Awesome as always.😁💯💯💯
@gambygum41483 жыл бұрын
Im so excited to hear this engine. Specially with exhaust pipes
@sanyinchannel67633 жыл бұрын
Lên top like nào anh em
@RGIIIBOXING3 жыл бұрын
He made it look Too Eazy" Amazing...That's a CAFE RACER " ENGINE NOW"...WOWW???
@gambygum41483 жыл бұрын
I wonder what cc is it. But i bet its a 350cc. And sound so good. What more if its a 8 valve 🤤🤤🤤 it will be an overkill build. What a briliant mind you have sir 🙇🙇🙇❤️
@hoangnhi59663 жыл бұрын
like len top
@cristiantolentino3169 Жыл бұрын
He's not also a mechanic but brilliant machinist I salute to this guy
@crashercrasher96963 жыл бұрын
This is pure skill and genius , kudos from Philippines
@nguyennhatquang54273 жыл бұрын
Tôi tuyên bô 1 câu Việt Nam 🇻🇳 chỉ có 1 mình anh là làm đk phải nói là quá đỉnh
@Danh.Nguyen3 жыл бұрын
Việt Nam còn nhiều người làm đc lắm bạn nha ..
@nguyennhatquang54273 жыл бұрын
Làm dk thì cũng chỉ dk 1 động cơ ông này làm tất hết
@kikijor12 жыл бұрын
It's amazing that this engine is mass-produced and sold
@Majxsticc3 жыл бұрын
Was waiting for this bro 💯 Love the work
@HeinrichSchmidt2 жыл бұрын
Genial todo tu trabajo : cálculos de acoplamiento , rectificado de cárteres ,soldadura de aluminio y una buena dosis de trabajar bien y con entusiasmo ( la clave de tus logros ) .Felicidades Le Dan.👍⚙🔧
@adgaming81993 жыл бұрын
Kaway sa pinoy na andto ky idol 🇵🇭 halimaw ka lods
@trebor.t42933 жыл бұрын
Parang nakaka engganyo mag pagawa sa kanya tapos pdala dito sa Pinas..
@inflamemotozone40893 жыл бұрын
@@trebor.t4293 oo nga sgurado pagkakagulohan sa pinas 😂
@godwinflores48193 ай бұрын
tagal ko na pinapanood yung YTuber na to may binabalak akong i modify sa 650cc ko
@joaobosco18343 жыл бұрын
Parabéns... agora motor ficou monstro... com certeza ficou muito boa a pilotagem.
@jaysnapshoot3 жыл бұрын
Can’t wait to see the finish product, nice job bro Watching from Palawan in Philippines
@ZaenalArifin-fs4wu2 жыл бұрын
Saya suka dgn skill anda .anda bukan mekanik tetapi seniman ....salut....
@jcwar67533 жыл бұрын
I tell you what man I was skeptical at first but I've watched a bunch of your uploads and you really got this shit figured out. Huge props bro because you're good at this. Keep up the good work, I look forward to more.
@paco_rider3 жыл бұрын
Sound like the MT-07, with a good exhaust it will sound just AMAZING, good job buddy
@rafaelcastillo19982 жыл бұрын
Damn that sound! Bravo man. Bravo!
@sundaymunda6623 жыл бұрын
I love watching your videos.it was truly amazing.keep it up!wait for you new video upload.
@Skidtire3 жыл бұрын
Incredible workmanship, be interesting to hear this with a proper 2-1 header with a can.
@joshuaagcon23623 жыл бұрын
YESSSS THE ENGINE THAT I BEEN WAITING FOR
@fastback777ray3 жыл бұрын
great job.... so impressed. and it sounds amazing as well
@jinglepescadero35053 жыл бұрын
Cant wait you finish the project looking forward your next video great work man.....
@mmjauto73503 жыл бұрын
I'm looking forward to staring the engine and you drive it. Finally, you can watch my work as well
@blairguinea68113 жыл бұрын
Le Dan number 1 fabricator
@kritefied95853 жыл бұрын
Bro! it's very nice to see your videos again it was so satisfying I wish I have time to make one my own, anyways ur build is nice u decide to put stock 50mm I taught u put 59mm to be 320cc but still ur build is very awesome! my another suggestion since I notice your engine shakes a lot put a counter balancer shaft opposite weight to the crankshaft and then dynamic balance it to cancel stresses and vibrations or if the engine is tolerable just put somedouble reinforced rubber mounting between the engine engine mounts
@phamduyofficial76803 жыл бұрын
Mặc dù chẳng biết gì về máy móc nhưng lúc nào cũng xem từ a đến z để ủng hộ cho a 👍
@aminpaduan33833 жыл бұрын
Felicitaciones por el motor, sos un capo
@clarenzacosta3 жыл бұрын
Waiting for part 3..... From Philippines 🇵🇭
@echotv89133 жыл бұрын
Mamaw idolo😂😂😂
@gambygum41483 жыл бұрын
Lalo na kung 8valve yan haha baka lumipad na yan 🤤
@hongocbaolong12923 жыл бұрын
Vietnamese
@clarenzacosta3 жыл бұрын
@@echotv8913 mas maangas yan kung lalagyan ng gulong ng aerox or nmax 😆
@clarenzacosta3 жыл бұрын
@@gambygum4148 sabi nila mio daw pang tomboy. Motor ng tomboy:😆😁
@carfran533 жыл бұрын
Your skill with your tools and creativity are amazing. Best regards from Peru.
@rachmatgunadi60893 жыл бұрын
Gua lagi ngimpi apa ya.......ngliat karya begini.....asli gua brasa bangga banget........jos gandos browwww
@lemongames2683 жыл бұрын
Wow, waiting for the complete exhaust !, this sounds MEAN 😤
@febrian086_73 жыл бұрын
I'm really excited to see this engine is on a motorcycle to ride😃👍🔥
@hakimikhalid99013 жыл бұрын
amazing work. RnD work like this Engineers only can dream of doing.. cant wait to see it running on the road. congrates
@mematik21662 жыл бұрын
Most awsome and compact engine builder wow!
@nickkaarslev2903 жыл бұрын
This is so insane, i just found this build and i already would really freaking want it!!!!
@thekunga2 жыл бұрын
Same here...
@GerardoMartinez-yv8tv3 жыл бұрын
Demasiada inteligencia impresionante
@leifvejby80232 жыл бұрын
Thank you for uplloading - I am just sitting with a happy grin!!
@cathy5722 Жыл бұрын
AWESOME! Sounds like a v-twin motor. There is nothing this man cannot do on an engine.
@ahfannf6213 жыл бұрын
Ini yang ditunggu"
@Aldiprtm233 жыл бұрын
Inline 2 silinder 270 derajad jarang bro..😁
@gussrestu3 жыл бұрын
keren yahhh, builder lokal ga fokus sama video, cuma fokus sama hasilnya aja... yaudah ngidolain builder luar aja jadinya...
@amorbudi63593 жыл бұрын
@@gussrestu yg saya lihat dari pembuatan mesinnya ntar mudah jika di bongkar pasang. Beda ky builder lokal biasanya fokus pd hasil untuk servisnya susah...
@hadztracker3 жыл бұрын
@@amorbudi6359 yap
@anotprakoso24063 жыл бұрын
Betul bro dn akhirnya hadir part 2 nya.
@Gabriel-rn1si3 жыл бұрын
cara você é espetacular, esses motores seus são fruto de muita habilidade que você tem, parabéns o motor ficou excelente! som maravilhoso🤩🔥
@luciofarias53363 жыл бұрын
Assista também "Riva retifica" ,ele é daqui da Paraíba.👍👍
@lairesantos19872 жыл бұрын
Can i buy
@diegousuga54222 жыл бұрын
@@lairesantos1987 0
@Toni-mn5ls2 жыл бұрын
@@luciofarias5336 p
@bmovie672 жыл бұрын
This is a master class Sir. Regards from Spain.
@dedenhidayat36483 жыл бұрын
Alat alakadarnya hasil mantap 👍
@saindodarotina88503 жыл бұрын
Muito bom seus projetos parabéns pelo seu trabalho 👏👏 faz um com 4 cilindros vai fica top demais 😎
@superploc2 жыл бұрын
Ele começou a fazer um, caso ainda não tenha visto: kzbin.info/www/bejne/fXi3gWyMjbGjjK8
@jhoni_48hz953 жыл бұрын
Sound like L twin, this is why i love 270° engine
@saabturboguy2 жыл бұрын
amazing work bud!!!
@bonifaciotaiza21503 жыл бұрын
Solid project. 💪❤️ Solid subscriber here ❤️ From pangasinan, Philippines 🇵🇭 ❤️
@toivansai38843 жыл бұрын
Lên xe luôn ah ơi. Kiểu này vario còn phải né kkkk
3 жыл бұрын
These engines are getting more and more refined each time
@RizalHakimKhaufanulloh199111 ай бұрын
Le Dan sangat pandai. Menggunakan nama MIO. Salam dari indonesia 😀😀😀😀
@Putradiddle3 жыл бұрын
Edyann..rapi tenan garapane 👍
@egidijuskilinskas45833 жыл бұрын
Sound so amazing! now it needs some wild camshafts and ported head :D
@nguyenvanmanh33213 жыл бұрын
Chuẩn không cần chỉnh. Giỏi quá em trai ơi 👍
@TwisNinja2 жыл бұрын
mill, drill, and skill.. nice build !!
@ckryses39623 жыл бұрын
Thailand and Phillipines are the countries filled with talents, intelligence and productivity!
@hocpham4123 жыл бұрын
No. He is Vietnamese. 🇻🇳
@mahanichannel15093 жыл бұрын
Indonesia and Malaysia also lol
@ckryses39623 жыл бұрын
@@hocpham412 oh I didn't know that!! World knows of Vietnam capability, but what they don't do attention is for these two lil countries like Thai and Philippine.
@slickyy_3 жыл бұрын
Some indonesian already done it 2yrs ago kzbin.info/www/bejne/lWKylJ9_h5iip8k
@thorlopez88883 жыл бұрын
As always, superb engineering, hoping to see wave 125 in two cylinders soon
@Le_Dan3 жыл бұрын
Proyek selanjutnya
@idenpermadi75863 жыл бұрын
What the sound? The sound is "hmmmmbllaaarrrrnnngg" Respect angkat topi👏
@Rendraco792 жыл бұрын
Excellent job my friend. greetings from Colombia!
@MetalRestorationBho3 жыл бұрын
Đẳng cấp quá anh ơi. Vip bro
@RescueRestoration3 жыл бұрын
Hi u!
@BazGaming1023 жыл бұрын
Chắc gg hỗ trợ đó.
@MetalRestorationBho3 жыл бұрын
@@1.nguyenvancuong541 google translate
@ddn37243 жыл бұрын
Ông này người VN PHẢI KO
@BazGaming1023 жыл бұрын
@@1.nguyenvancuong541 ukm. Cũng là ng thích video của Le Dan .
@KhoaTran-ju3qv3 жыл бұрын
Hóng gác lên xe chạy thử
@geraldguenard40953 жыл бұрын
You are true engine master. very well done. keep up the good work. i really enjoyed that video. thank you for sharing your knowledge.GERRY G. from canada.
@Francisco-xc2cl3 жыл бұрын
Impresionante trabajo,bien echo,la gasolina que corre por mis venas esta deseando ver más como este motor,gracias por esta obra de arte.
@sgfgamefps73963 жыл бұрын
Thấy ông này hay chạy ra hà tiên tex xe nè !!😉😉
@thanhtranviet3 жыл бұрын
Không phải người hà tiên đâu
@njcebin3 жыл бұрын
đam mê quá , hàn chắp vá vậy độ bền dĩ nhiên không có , chỉ phục vụ đam mê
@diephanam19853 жыл бұрын
vậy là bạn ko hiểu gì rồi,
@njcebin3 жыл бұрын
@@diephanam1985 bạn hiểu gì nào
@diephanam19853 жыл бұрын
@@njcebin hàn chắp vá cái vỏ nhôm thôi b, các chi tiết máy của động cơ vẫn còn nguyên nhé, bền hay ko là do người sử dụng
@njcebin3 жыл бұрын
@@diephanam1985 nói 1 câu là biết trình độ đến đâu rồi
@diephanam19853 жыл бұрын
@@njcebin vậy trình độ bạn đến đâu kỹ sư cơ khí chế tạo máy à sao biết ko có độ bền
@mhasanbasri4412 жыл бұрын
Spektakuller Bosku.. Mantap
@vannickbatalla26443 жыл бұрын
Hype sa lupet. Much love from 🇵🇭
@phatphat95833 жыл бұрын
Hóng bữa giờ
@wills.junks73 жыл бұрын
For once someone finally does a custom made inline twin engine with a 270° firing order, the 360° custom made ones are way too common from where I live. Hopefully someone does a 270° firing order onto a custom twin engine in here
@chehystpewpur47542 жыл бұрын
180* opposed cylinders is most efficient. 270 is going to cause the crank to beak before long or kill the rod bearings. with how much the motor was sliding all over the place past idle you can get an idea how imbalanced the rotating assembly is and causing severe internal vibrations.
@identiticrisis4 ай бұрын
@@chehystpewpur4754 The 180 is still imbalanced. Why would it have better rod bearing longevity? The interference fit of the pins and flywheels simply needs to be sized to take the torque from each pin accordingly. It's worth bearing in mind that back in the day even 360 twins had no balance shaft; probably why they never grew much larger than 650 cc in practice. There's a small chance this crankshaft is over-balanced for the application, seeing as the flywheels came from an engine with a balance shaft.
@chehystpewpur47544 ай бұрын
@@identiticrisis your thinking way too into this. because no. this guy has been slapping motors together like this for years. there is no precision like your claiming he doesnt need it or care. some of his videos the pistons are in backwards. the smoother you can make an engine the longer it will live ive built many motors. a strong bottom end will keep you going. a crank that shakes itself to pieces isnt gonna win any races. what im saying is 180 out is the same thing everybody in the world does because its proven to be true. v8 2 pistons opposed v6 usually. 4 cyl 2 up 2 down. a few tried 1 up 1 down but harder to get there. most 2 cyl is 1 up 1 down 180 out. on 2 stroke thats the most power you can make. there were twin cylinder 2 stroke that both fired at the same time but their too hard to ride so they opposed the pistons to smooth out the power. the more power you can put down the more fun the ride. if you have bangs and spurts of power all over the place your gonna crash. or the motor will. the other thing is timing bro. nobody understands that shit. the crank spins 360 degrees 2 times and the cam spins 1 time. so now you have this motor over here doing one thing and the other one is doing something different at different time. you connect the cranks and it runs like poopoo. 180 out everythings in time theres no frustration easy to start easy to ride and your always making power. not losing it.
@identiticrisis4 ай бұрын
@@chehystpewpur4754 I made no comments about required precision. Which presumably still needs to be better than the several hundred grammes of reciprocating weight per bore. Plenty of races won with shaky cranks, btw. But then back then they all shook, is my point. Most twins designed today have balance shafts and 270 cranks, for what that's worth. Would have happened sooner if people listened to Phil Irving in the '60s. Why do 180 twins have better rod bearing longevity?
@titingox3 жыл бұрын
Nghe dàn hơi là căng đét rồi đó. Giỏi lắm bạn ơi. Cố lên nhé!
@chrisworx55453 жыл бұрын
Cant wait to your next upload and the finished concept
@anungsvx18753 жыл бұрын
Kerennn 👍👍👍👍❤️❤️❤️ I am from Indonesian 🙏👍👍❤️❤️🔥🔥🔥🔥 So cool👍👍👍👍
@Alvon_PR3 жыл бұрын
Norak amat pake komen "i'm from Indonesia", siapa yang peduli....
@M.FAHMI.C3 жыл бұрын
@@Alvon_PR what to do with you stupid, like them and not harm you.... WTF
@rionoercholisramadhan42553 жыл бұрын
@@M.FAHMI.C inggris yg bener
@M.FAHMI.C3 жыл бұрын
@@rionoercholisramadhan4255 lah suka suka gue..
@rionoercholisramadhan42553 жыл бұрын
@@M.FAHMI.C wkkwkwk..udh kalau idiot kgk bisa bahasa inggris ngk ush maksaiin...hadeuhh😂😂
@Alvon_PR3 жыл бұрын
my guessing it has 270 degree crankshaft was right, it will sound nice.
@tomascastelli94973 жыл бұрын
No le veia como lo ibas a hacer funcionar. Pero me cerraste la boca un impresionante trabajo felicitaciones
@sicks6six3 жыл бұрын
Just an idea. But to keep things simple (simple usually best) try one carburettor with 2/1 inlet manifold. Your building a huge HP engine so no loss in HP. plus no balancing of carburettors which causes big problems. Instead of two 22mm carbs try one 34 round slide. SPACO (dellorto copy. Made in India) Your work is great..
@zazxzcza0023 жыл бұрын
อย่างจ๊าป
@MothaiMotovlog3 жыл бұрын
gokil abisss bro....
@rezaayudha74893 жыл бұрын
Saran noked ad buat ninjum ngab
@fikrisuhada92433 жыл бұрын
halo bang
@aldixzax4733 жыл бұрын
Nyasar sini ya ngab
@antayanglain45643 жыл бұрын
Ternyata ini video vietnam 😅😅
@muhammadazrilrahmaditya10483 жыл бұрын
Hallo bang
@markmartinez39013 жыл бұрын
You are god of build machine 💯👌. From Philippines
@atsekjoker3 жыл бұрын
wow! nice work! greatings from germany/europe
@TaiXeNgheoTV3 жыл бұрын
Xem liền
@5tahunyanglalu1073 жыл бұрын
Rapih ga kaya di Indo
@5tahunyanglalu1073 жыл бұрын
@@herufaturohman4201 ada yang baper ternyata🙏😂
@5tahunyanglalu1073 жыл бұрын
Kan di sini di kasih tau buat nya kalo di mr grounds enga jadi g tau rapih atau kaga
@user-kl9je3sq7o3 жыл бұрын
You have the magic touch!!!
@twoofficial39823 жыл бұрын
Ko bỏ sót 1 cái video nào ở kênh này
@warna_warnipainting85713 жыл бұрын
very cool, good job👍 greetings from Indonesia🙏
@wahardjo2 жыл бұрын
Great Job. Nice engine, nice sound
@romadonvideo8883 жыл бұрын
Luar biasa bang mesin dari 1silinder jadi 2silinder
@Budivedder3 жыл бұрын
I think is the first mio with 2 cylinder congrats👍
@namhaiau5793 жыл бұрын
Tự hào quá vn tôi ơi ! Giỏi quá a. Hóng lên khung xe test xe hoàn chỉnh