TURVAKAARIEN TAITTAMINEN HÖNTSÄ DRIFTERIIN OSA 2/3

Drifting Mersuun turvakaarien taittaminen. Pääkaari ja etukaari. Sekä ruostehommia.
Jos haluaa nimensä auton kattoon niin 5€ ja yli tässä olevan linkin kautta. Seuraavalla videolla kiitokset.
streamlabs.com...

[@uniflo2609]

Hyvältä näyttää 👍 Pidät vaan huolen että liitoskohtiin jätät ilmaraon jotta tulee hitsausaumoihin kunnon tunkeumat.

[@Taivaantallaaja]

Suosittelen katsoo videoita Keski-Korpi Motorsport kanavalta sieltä saattaisi löytyä joitain vinkkejä sunkin autoon.

[@PetriWallius]

👍

[@rouhiainenrasmus1535]

etukaaresta sitten taivuttamatta pääkaareen

[@broo_shs]

mittaa molemmat pullotunkin tapit jos ne on samaa koa ja pituutta laita se uuden pullotunkin tappi tohon siinä kuitenkin on ehjä kumi.

[@PetriWallius]

👍

[@puttelainen1356]

Voi siitä numeroinnista joustaakin. Onhan esimerkiksi "Opaskirja linnunradan liftareille" viisiosainen trilogia. Siitävain tekemään osat 4/3 ja 5/3 jne.😊

[@PetriWallius]

😂

[@Antsa15]

powe2driftin jannen camaroon tehtiin just uuden säännön malliset turvakaaret siinä on aika hyvä malli

[@PetriWallius]

👍

[@JariRantasalmi-dj9gk]

Hyvinhän se taipuu ns puulaakilaitteilla.

[@janiseittu6618]

Olsit teheny nuo sivukaaret erikseen ja sitte tuulilasin päälle oma poikkiputki, niin ne on tehty yleensä 😁

[@Taivaantallaaja]

Walliuksella on moni asia tehty niin kuin niitä ei yleensä tehdä😄

[@janiseittu6618]

​@@Taivaantallaaja niin on ja se on välillä aiva mielenkiintoostaki ku toteuttaa asioota erilailla ku yleensä 😁

[@PetriWallius]

Niin no sitä mä tuos koitin sönköttää videolla jotta mun mielestä aikaisemmin oon tehny just sillai mutta halusin vaihtelua😅

[@pajakuokkalaracingteam2587]

24 vuotta sitte ostin omaan autoon valmiiksi taivutetut kaaret, tekijä kysy kummalla haluaa etukaarella vai puolisivukaarilla. kysyin mitä eroa on ni sano että puolisivukaarilla oleva kehikko on vahvempi. aika moni tehdas kehikko on tehty myös puolisivukaarilla

[@uniflo2609]

Se riippuu auton mallista ja tekijästä tekeekö yhtenäisen etukaaren vai ei. Kummallakin tyylillä on kaaria tehty paljon. Ja kummallakin tyylillä saa tehtyä ihan yhtä vahvat kaaret. Sivukaaret erikseen tekemällä saa yleensä a-pilarin kulman ja sivuputken kulkemaan lähempänä koria. Ja näin saa ahtaaseen oviaukkoon/koriin kuljettajalle hieman lisätilaa. Mutta tässä Mersun tapauksessa tilasta ei ole puute. Ainakaan Walliuksen kokoisella kuljettajalla.

[@teris5985]

Mites vaaka asennossa taivutus. Ei tarvis pukkeja

[@PetriWallius]

Aikaisemmin käytin sillai mutta kusoo pihalle enemmän stefa

[@Gekko1970]

4/5 muuten ... koita ny edes laulaa .. olis 6/5

[@PetriWallius]

Mitä maksat että laulan😂🤔