DCT는 가다서다 또는 브레이크 밟으면서 전진하는 운전 환경에는 극악입니다. 고장나는 경우는 습식 다판클러치를 쓰는 수입모델도 변속기 자체의 문제보다는 클러치가 타서 슬립이 나는 경우가 많죠. 건식 DCT는 습식대비 열에 취약해서 내구성이 더 안좋습니다. DCT는 겉으로 자동변속기 같지만 자동화 수동 변속기라고 생각하면 쉬울 것 같네요.
@rundmc7469 Жыл бұрын
국토면적 과 인구밀집도 생각하면 우리나라 도로환경에는 않맞긴하죠ㅎㅎ
@yhun1212 Жыл бұрын
습식도 말 많은데 건식은 진짜 내구성 별오일듯
@DBON82 Жыл бұрын
@@rundmc7469 우리나라 도로환경이라기보다 광역시 이상급 대도시에서 안 맞다고 보는게 맞을겁니다. 그리고 국내 운전자들의 운전습관과 밀접하니까요.
베타테스트가 일리가 있는게, 그만큼 극악인 환경에서 단시간 내 이렇게 많은 고장케이스를 만들어 낼 수 있다는 것이죠, 다 돈들여서 해야 할 테스트임에도 알아서 돈내가면서 해주니 얼마나 고마울까ㅋ요
@어쩌나-w3s Жыл бұрын
저차는 디스크보다는 터보 부터 수리를 조만간 급발 증상이 나올것 같음
@minipolenet Жыл бұрын
건식 DCT는 사실상 한국에 팔면 안될물건인데 현기가 국내소비자 놓고 베타테스트 했단 생각밖에 안드네요. 토크컨버터였다면 없었을정비소요인데
@stpl3146 Жыл бұрын
DCT미션은 언젠간 정비를 해야하는 소모성 부품이 가미되어 있다 누구는 정비를 잘하면 된다지만 일반 소비자가 그 정버를 아는사람이 많지 않다는게 문제다
@yw6075 Жыл бұрын
세상에 인터쿨러에 오일이 흘러넘ㅊ.............어지럽네요 DCT는 진지하게 정체 거의 없이 정속주행 하시는 분들 연비 챙기는 용도로 타야할듯요.....
@김상돈-c5x Жыл бұрын
기술력도 안되는 DCT 보다 다시 수동기어나 부활해줬으면 하네요.
@rbrrbpt85867 ай бұрын
차주가 시내주행 잦은 환경인데 dct에다가 디젤차를 샀네.. 그러면서 장거리는 자주 안 뛰거나 엔진오일 교체도 자주 안 하고.. 차가 불쌍하다
@yhg1887 Жыл бұрын
설명 때문에 미착용 하셨겠지만 꼭 방진 마스크 착용하시고 작업 하세요 석면가루 발암물질입니다. 폐암 걸려요
@bellda-ex7ud Жыл бұрын
DCT원리 알고 구매한거라 현재 12만까지도 아무문제 없었다지만 그래도 소모품이라 조만간 돈 나갈걸 생각하니 ㅜㅜ
@hijunhun_research_note Жыл бұрын
기술자이십니다. 좋아요 구독 꾹꾹하고 갑니다.
@모든날모든순간-q6i7 ай бұрын
K5 1.6터보 DCT 4만5천키로에 동일한 증상으로 DCJ교체 했는데 수리비 235만원 나오고 5만키로에 또 문제 생겼습니다. 진짜 미치겠습니다.
@onfire060610 ай бұрын
이러니까 dct미션 들어간차는 무조건 거르라고 하는거구나 그냥 자동미션이 한국 도로에선 최고.. 디스크 탄거 수동이랑 똑같구만
@냥선생猫先生 Жыл бұрын
정비는 금방되는거 같아 보이는데...수리비 ㅠㅠ
@산순-n4q Жыл бұрын
아방이 1.6 디젤 7단 DCT 오너입니다 9.9만KM타고 플라이휠 보증수리 받고 미션 내린김에 클러치도 새것으로 갈았고 지금 16만 KM 탔습니다 플라이휠 보증수리 받았으니 개선품으로 보증 받은거겠죠? 마지막으로 영상에 나온 인터쿨러 엔진오일 들어가면 무슨 증상이 나타나나요?
@carpediemlee9402 Жыл бұрын
오버런현상으로 급발진할수있습니다.
@muse1129 Жыл бұрын
디젤차는 디팹 깨지기 전에 수리 해야합니다
@silvermask9679 Жыл бұрын
출력 저하, 오버런, 흡,배기 계통 카본 누적으로 인한 여러 고장 발생.
@혜원-k2o Жыл бұрын
사장님 기술에 경의를 표합니다. 👍
@짜-p1l Жыл бұрын
현기도 보령미션 급으로 고장이 잦음 어휴...
@5분쉼표-p5t27 күн бұрын
터보호스가 배기가스라인인가요? 어떻게 저렇게 오일이 찰 수 있지요? 그리고 디스크 분해하기 전에 진공청소기로 빨아들인후 작업하시면 좀 덜하지 않을까요?
쌍용 아이신 한세대 낮은 ㅂㅅ 미션입니다 쌍용 돈이 없어서 쓰레기 전세대 미션 사다가 셋팅도 드럽게 못해서 멍청하고 그냥 버리세요
@kkb04207 Жыл бұрын
엔진경고등 ㄷㄷ. 대체 어떤 성향의 운전자가 몰았을지;;;
@OH.T.J Жыл бұрын
건식 dct는 얼마마다 미션오일 교환이 적당한가요?
@super-JEI Жыл бұрын
현기차 엔진 미션 수명을 고려할때 지극히 정상적인 고장인것 맞죠. 현기차는 10만 넘기전에 중고로 넘기는게 돈 아끼는 것이죠.
@Oh-ho_yeheh Жыл бұрын
평생을 현기차 여러대를 탔었는데 엔진 미션은 관리하기 나름입니다 독일차든 일본차든 관리 못하면 10만도 못탐 알고 말하세요 무슨 현대기아만 그런줄아나
@월요일좋아-s6o Жыл бұрын
원래 경험도없고 아는것도 없으면 아집도쌔고 남이하는말도 안듣잖아요 ㅋㅋ
@moongtang310 ай бұрын
저게 현기 건식 DCT에서 그르케 말 많은 플라이휠? 인가요? 아무리 건식DCT라도 이정도면 주기적으로 미션 내려서 와따40이라도 뿌려줘야하는거 아니냐고 ㄷㄷㄷ 집에 미션 내리는 장비 정돈 하나씩 있자나요? ㅎㅎ ㅜㅜ 내차 19년 투싼인데 우야노 ;; 이제 7만 바라보고 있는데 조만간 보증기간 끝나는데 소음 난다고 빡빡 우겨서 교환 함 받아야하는지 고민이네요.
@김종환-d9j Жыл бұрын
트랜스액슬 찐고수심
@jimmykim2905 Жыл бұрын
현대차의 DCT수명이 평균 10만키로 랍니다. 이게 말이 되나요 ?
@루이지-l2c Жыл бұрын
이정도면 현대글로비스의 큰그림이다 진짜 ..
@갔다리왔다리8 ай бұрын
6만에 플라이휠 보증수리 받고 14만키로 탔는데 아직 멀쩡한건 운이 좋은 건가요? ㅎㅎ
@와따리것다리 Жыл бұрын
DCT는 믿고 걸러야겠죠?
@박진우-p2y2 ай бұрын
꼭그렇지만은않은 미션오일4~5만키로에 갈아주고 단거리에서 팍팍 밟지만안으면 오래탐 DCT미션은 고속도로에서 그진가를 발휘함 힘이좋고 기어변속 속도가 존나게 빠름 제로100 7초대나옴 진짜 160키로까지 15초가.안걸림 진짜 그건 짱임
@ysk8864Ай бұрын
미션수명이 약 10만이라면, 사실상 악조건인 출퇴근에는 7~8만에서 끝나는건데... 이건 뭐....