TUTO #18 - HOW TO INSTALL AN ENTIRE ENGINE (DERBI EURO 3)

[@dirko57]

Trop bien votre tuto je like ;)

[@jeremydefrance893]

Vous êtes au top ! Tuto clair et précis rien a dire. 👍👍👍👍

[@bikesmountain6827]

slt très bon tuto! l'ensemble des tuto derbi seront-il reproduit sur am6 malgré les similitude ?

[@50factory]

Oui tout à fait nous reproduirons ces tutos sur Euro 2, AM6 et Generic :)

[@jamess8638]

Pouvez vous m’expliquer pourquoi la petite durite qui est brancher en haut sur la culasse ( a coter de la bougie ) est directement brancher au carbu ? Ce n’est pas censé être le rejet d’huile de refroidissement ? 😅

[@frgfff2071]

Bonjours, le petit câble électrique qui part du cylindre il sert a quoi car le mien s'est cassé, merci.

[@50factory]

Bonjour, c'est la sonde de température pour le voyant de température moteur.

[@David-671]

Bonjour, proposez vous un tutoriel concernant le remplissage et surtout comment faire une purge du liquide de refroidissement ?

[@50factory]

Bonjour, non pas pour le moment mais nous notons l'idée !

[@axell4248]

Est ce que des carter euro 2 se monte sur un cadre euro 3

[@quentin3149]

Bonjour, quand on rebranche l’allumage, il y a trois petite cos à brancher et une grosse cos avec deux fil ( vert et jaune). Au remontage, on branche le vert en face du vert et le jaune en face du jaun ?

[@50factory]

Bonjour, oui mais d'origine une grosse cosse est prévue pour cela.

[@quentin3149]

@@50factory oui, la où est ma question. C’est la grosse cosse, on la rebranche en fesant attention que les couleurs soit bien alignée ou alors on n’a pas besoin de se soucier de ça au rebranchement ?

[@50factory]

@@quentin3149 Bonjour, il faut que les couleurs soient bien alignées : le jaune avec jaune, le vert avec vert.

[@jeremysemedodepina6031]

Pouvez faire un tuto sur comment changer son support de plaque (avec feu et clignotants intégrés)?

[@50factory]

Nous l'avons déjà fait, il est ici ;) : kzbin.info/www/bejne/nnqrlqeoYs-MmtE

[@matheomld8547]

bonjour la petite durite qui par du cylindre pour aller dans le carbu elle sert a quoi ?

[@50factory]

Bonjour, c'est le réchauffeur de carburateur.

[@Louislltm]

Salut Est ce qu’un bloc derbi euro 3 peut aller sur un cycle de derbi euro 4 (Cylindre culasse non pris en compte) Que le bloc moteur

[@50factory]

Bonjour, oui mais le faisceau électrique est différent.

[@Louislltm]

@@50factory D’accord merci ! Est ce que je peux mettre mon allumage euro 4 dans le bloc euro 3 ?

[@maximearnaud6029]

Pk vous utiliser des cles btr normale et des cles btr bleu ????super chaîne 👏👏👏👌👌👌☺

[@maximearnaud6029]

Pouvez vous me repo.dre c'est très important 😕😕

[@50factory]

Cela ne change rien ce sont les mêmes, elles ne viennent pas du même ensemble d'outils :)

[@nikola0210]

Merci

[@maxou46]

Pk moi j'arrive pas à placer ma clé platte et ni ma douille au niveau de l'axe de devant

[@50factory]

Bonjour, la douille est sans doute trop grosse.

[@spirit_of_ziferta2988]

Mon axe bras oxiliant ne veut pas sortir pourier vous m'aider s'il vous plaît 🥺

[@50factory]

Bonjour, il faut que vous tapiez dessus en étant vigilant. Il n'y a pas d'autres moyen.

[@spirit_of_ziferta2988]

@@50factory jai tapé pendant 2 jours jai trouve une autre solution ...

[@tomatoess1826]

laquel ?@@spirit_of_ziferta2988

[@ericlafontan3420]

merci ca ma beaucoup aider

[@50factory]

parfait :)

[@ViZiOMusic]

Very cool

[@nikola0210]

C'est combien le diamètre de la clé à 14min44secondes urgent.Merci de votre réponse aux plus vitenVous faite des bon tutos👍

[@50factory]

C'est une clé de 19 :)

[@Wouainst]

c'est normal si ma biellette d'embrayage est moin libre de mouvement que la votre ? (euro 2 )

[@50factory]

Cela vient du réglage de la garde.

[@Wouainst]

50factory.com c'est a dire :)

[@50factory]

Si lors du montage du câble votre biellette n'est pas en buté, alors vous aurez plus de jeu :)

[@Wouainst]

50factory.com oui mais moi je n'ai pas de jeux même sans le câble enfin si mais 5mm de chaque côté

[@50factory]

Si vous souhaitez avoir plus de conseils contactez directement notre service client : [e-mail] ou au 05 40 13 02 24 Notre équipe est à votre disposition pour répondre à vos questions :)

[@manelgb39]

blockmoto 50 cc de peugeot xp txr aide moi svp pour change le roulment de l'ax d omprayage svp !!!?

[@bbrcraft]

Super Tuto j'adore car le début c le même que pour changer les cylindre juste music insupportable mais sinon j'adore je suis entrain de regarder tous vau tuto

[@50factory]

Merci à vous pour votre fidélité :) !

[@farko9195]

J'ai un problème, j'ai tout fait comme dans le tutoriel et ma moto ne démarre plus. Que dois-je faire ?

[@50factory]

Vérifiez si vous avez de l'allumage, et vérifiez si l'essence arrive bien au carburateur et dans le moteur

[@MaKaRRoFF]

Super tuto , mais il manque l'étape pour enlever le réservoir ;)

[@50factory]

Il n'est pas nécessaire de retirer le réservoir pour enlever le moteur :)

[@MaKaRRoFF]

Oui mais sur votre tuto il est enlever , oui certe mais c'est plus facile

[@50factory]

Voilà c'est comme vous souhaitez :)

[@dtbybenjamin5302]

installer un système de kick sur am6

[@spyfunofficialvolscommente7048]

Tuto reglage carbu ?

[@50factory]

Nous notons l'idée, merci :) !

[@spyfunofficialvolscommente7048]

50factory.com Merci !

[@eliottminault7100]

Il y’a pas de moteur euro 3 ?

[@50factory]

Si si c'est un moteur euro 3

[@eliottminault7100]

J’en ai pas trouvé sur votre site

[@50factory]

@@eliottminault7100 Ha malheureusement nous n'en avons pas en ce moment, mais notre équipe de mécanicien en prépare régulièrement, cela devrait revenir sur notre site

[@eliottminault7100]

Ok merci

[@bittasweetsymphony726]

see how mechanics bash the engine around without a care upon installing it