TUTO #38 // FIRST PART - HOW TO CHANGE A CRANKSHAFT (DERBI EURO 2)

[@jeremy_fbr]

ce serait possible d'avoir une vidéo de comment changer ses joints spy de vilbrequins euro2? on trouve aucun tuto sur youtube!

[@50factory]

Nous notons votre idée ;)

[@romain3172]

Vous avez en stocks l'écrou de vilebrequin côté embrayage?

[@braap6547]

Rien ne vaut un petit détour pas leur Shop 😉 mais je pense que oui sinon tu connais hein ya scootfast et maxiscoot si jamais

[@50factory]

Bonjour, oui vous pouvez le commander ici : bit.ly/3qoMIy1

[@clementbarillet5764]

Bonjour est-il possible d’obtenir une référence ou un lien pour les rondelles de l’axe de kick svp ?

[@50factory]

Bonjour, voici le lien : www.50factory.com/pieces-neuves/19377-axe-de-kick-d-origine-derbi.html

[@fantacassis5692]

soit l’ancien proprio c tromper de vilo ou le carter a été changer mais est ce que un carter ebs peut aller sur le block ebe ..v

[@modernwarcars7462]

Est ce que un carter moteur euro 2 côté allumage est adaptable sur un euro 3?

[@50factory]

Bonjour, non désolé.

[@florolchoco6351]

Bonjour jai un euro 2 de 40 000 km et jaimerais installer un kit 50 bidalot faut t il forcément que j'installe un vilo renforcer ? Sachant que cest un kit 50

[@50factory]

Bonjour, si le vilebrequin a déjà 40 000km, il faut le changer car il risque à terme de casser.

[@gastontheaut5629]

ca serais possible de savoir quelle arrache volant et utiliser

[@50factory]

Dans ce tuto notre mécanicien a utilisé celui-ci : bit.ly/2nU67Hj

[@arnaud_lpr]

Bonjour, comment sortir le pignon de vilebrequin car il est coincé ? Cordialement.

[@50factory]

S'il est coincé on vous conseille d'utiliser un extracteur comme celui-ci : bit.ly/3cSdWXy

[@pascaltricaud9893]

Bonjour c’est quoi là diamètre de clavette sur un moteur eur3

[@50factory]

Bonjour, il n'y a pas vraiment de diamètre sur une clavette, mais vous pourrez retrouver toutes les dimensions ici : bit.ly/2H0Oe7E

[@pascaltricaud9893]

Ok par ce que j’avais commandes sur votre site est sa va pas

[@50factory]

@@pascaltricaud9893 Dans ce cas je vous invite à prendre contact directement avec notre service client à [e-mail] ou au 05 40 13 02 24.

[@illuvinhek2436]

Bonjour j'ai Cassé le vilo et je me demande combien d'argent faut il que je mette pour le réparer merci

[@50factory]

Bonjour, nous ne pouvons pas faire un devis de pièces, n'hésitez pas à vous rapprocher d'un professionnel ;)

[@TomLeunam]

A Brand New crankshaft need truing?

[@50factory]

Hello, no a crankshaft is already balanced.

[@smt_performance]

Je commande toute mes piéce chez vous

[@50factory]

Merci pour votre confiance !

[@tng2lrzmb444]

Eh pourquoi y'a pas de roulement sur vos vilo la je Pète un plomb

[@50factory]

Bonjour, il n'y a jamais les roulements de montés sur un vilebrequin.

[@MN-yg3ol]

J'aimerais savoir quelle est la différence entre un moteur €2 et €3

[@50factory]

Toutes les spécificités des différents moteurs sont ici : bit.ly/2OrJg5a - Moteur Euro 2 : bit.ly/2L0runm - Moteur Euro 3 : bit.ly/34rmMHe

[@fantacassis5692]

Mon carter et graver ebs050 et le vilo qui est dedans c un ebe

[@fantacassis5692]

vilebrequin conique donc c chelou ..

[@razergamedream7281]

le marteau sur l axe primaire pfff a ne pas faire

[@50factory]

Bien sûr il faut être vigilant mais il n'y a pas de risque si vous faites cela de façon correcte

[@alanbade6636]

@@50factory nan me me taper sur une boîte est le pire choses à faire et sur le vilbrequain également

[@50factory]

@@alanbade6636 Nos mécaniciens connaissent parfaitement ces étapes, ne vous inquiétez pas, cela ne présente pas de risque si vous le faites correctement