TUTO#8 COMMENT SAVOIR SOUDER EPISODE 1/2

Salut à tous dans cette video je vous montre comment savoir souder ceci est à titre indicatif ce n'est absolument pas mon metier mais dans mon boulot de tout les jours je soude tout les jours pour differente raison à très bientôt les amis
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[@joses.9128]

Rien à dire !!! Pour moi tu montre le chemin à suivre après chacun fait ce qu’il veut … moi j’ai appris à souder tout seul 35 ans après je fais mon taf avec…chapeau à toi !!! Et continue !!

[@asulin7793]

Salut Pointe avant de souder et augmente tes paramètres pour le pointage pour avoir un point bien pénétrant, ensuite en fin de cordon avant de t'arrêter reviens en arrière pour éviter les piqûres retassures comme tu as la, également en ce qui concerne la soudure en angle intérieur à plat il ne faut pas faire de mouvement de balayage il faut rester rectiligne, sur du 10mm comme ici 4 passes sont nécessaires une passe racinaire et 3 passes en superpositions au dessus de la 1er pour arriver à un cordon à 45 degrés, dernière chose, revois tes paramètres de soudage à la hausse pour cette épaisseur, ton cordon est trop bombé on vois la marque de ton fil donc augmente ta largeur d'arc en augmentant la tensions ou en réduisant ton intensité (vitesse de fil)

[@karimabou9836]

Salut

[@GR3N4D359]

Dommage qu'il n'y ait pas plus de hors série de ce type, ça serait super intéressant la mécanique poids lourds et les vidéos sur les composants de nos autos. Superbe vidéo !

[@CARSMECA]

Salut Ragnar Lodbrok j'en ferais avec volontier

[@gabaxe1487]

Merci pour tes vidéos. Tu devrais faire un chanfrein sur tes pièces avant de les assembler. Créer un angle entre les 2 pièces pour une meilleure pénétration de la soudure. Il faut oci pointer les pièces pour qu'elles ne se déforment pas pendant la soudure. J'ai fait beaucoup de soudure en tant que electromecanicie mais la soudure c'est un métier et je suis pas un pro.

[@gabaxe1487]

Chaque vidéo; tu prend le temps d'expliquer et tu vérifie la qualité de l'image. Je serais intéressé oci par des vidéos sur les camions. Merci pour ton taff 👍👍👍

[@ericgallou9628]

video bien sympathique ,,et pédagogique à souhait ca me rappel ma période métallerie ferronneries et ca date j'en avais oublier la technique comme quoi ca date un peu. Merci pour ta video

[@CARSMECA]

Salut Éric gallou merci cest sympas à bientôt

[@sylvain286]

Merci pour ce partage

[@jmmyecv1374]

Merci pour vos conseils sa m'aide bien moi pour le lycée car je suis en 1ere année cap metallier soudeur grand merci +1 abonné 👍👍

[@racingcars5970]

Salut et merci pour ce tuto soudure j'ai aussi appris à souder il y a très longtemps j'avais commencé avec de la soudure à l'arc au début c'est compliqué mais on s'y fait très vite 👍

[@CARSMECA]

Salut racing car's je vais faire une video avec un poste à l'arc normalement

[@jujumoustachu]

Salut je suis soudeur pro et je vais te dire ce que j'ai appris il manque 1 épi c'est le tablier en cuir sauf si tu veux devenir stérile ensuite pour la soudure le réglage se fait en fonction de chaque poste, matière mais règle d'or c'est que au semi/mig/mag (ton poste) ou même tig on pouce toujours JAMAIS tirer (risque de collage ou penetration trop faible) et ne pas faire tes fameuse vagues risques de collage et inclusion de gaz sinon le reste et bien expliquer (après je te dit sa mais moi je doit faire des soudure contrôler avec une radiographie mais autant que tu sache la théorie pour bien faire tes soudure, la théorie en soudage s'applique à 100%a la pratique) très bonne continuation à toi soudé bien en pence au tablier sauf si tu ne veux pas d'enfants😁🤟

[@deparpejpetodile6566]

salut ..je suis pas soudeur pro mais j'ai écouté les conseils et quand mon père ma dit que la soudure pouvait rendre stérile...c'était mon pire cauchemard ..!!!...houf..!! je continue de souder a 65 ans et j'ai eux 5 enfants...heureusement qu'il ma fouttu les jetons a l'age de 14 ans..lol !!!

[@coco7692]

Salut superbe vidéo et très bien expliqué et oui sa serez intéressant des vidéo sur la mécanique de camion

[@CARSMECA]

Salut Coco 76 dac j'en ferais alors

[@davidcornuault8081]

Salut Anthony c est super la vidéo c est bon boulot et moi je te dis pas grand chose sur la soudure car je ne sais pas souder mais tu es vidéo sur les poids lourds ça m'intéresse tout tu es vidéo m'intéresse merci un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍

[@CARSMECA]

Salut david cornuault merci beaucoup

[@minintglobal5733]

Salut l'artiste. Sympa cette vidéo ainsi que toutes les autres, j'apprécie tes explications et ta pragmatie. Je suis partant pour les vidéos sur les poids lourds et aussi sur le fonctionnement des différents organes d'un moteur. Bravo et félicitations à toi

[@abdousalamdabo6914]

Bien le maître.jajeuf

[@johnbiroot7395]

Salut cars&meca super tuto, et très bien expliqué... pour ma part j'ai trouvé tes soudure très bien faite car c'est pas évident quand on pratique pas ts les jours ( moi sa fait 20 ans que j'ai pas toucher un poste à soudée ). Donc rien à en redire. Pour info jsui mécanicien automobile et oui avec plaisir j'aimerai bien découvrir la meca PL 😊. ( sa doit être un mondes de bourin, lol). Ps: tes tuto mon manqué. D'ailleurs

[@CARSMECA]

Salut John Biroot tu te fait une mauvais idée du poids lourd c'est pas du tout bourrin c'est meme tres precis autant que la voiture maintenant

[@johnbiroot7395]

cars&meca. Oui jme doute, c'était l'histoire de te charié car j'ai des potes qui son mécano ds les bus et je rigole avec eux car le moindre boulon c'est tou de suite des douille ou des cles de oufffff.😲 mais tinkiette je ces que les pl sont très précis car la technologie commence sur les pl et après adapter sur le vl .

[@alexandrelang8423]

L’idée de la rubrique « comment c’est fait » serait top. Bravo

[@lankoubzh6340]

Pour info si tu soudes sur de l'acier ,c'est du mag et pas du mig ( en gros mag= acier , mig=alu) .tu soudes avec du fil plein (procédé 135) donc tu dois pousser ta soudure et pas la tirer,vu que t'es droitier , de la droite vers la gauche. Ne fais pas de balayage ,c'est un angle donc va tout droit et moins vite. ta position n'est pas bonne , ta buse doit être orientée vers l'avant et vu que c'est de la grosse tôle ,augmentes ton intensité (tension et vitesse de fil).Pour le tube ,oublies le balayage de haut en bas et pousses tout droit aussi.Voila

[@cafecourt9734]

C'est bien vrai

[@alexisperotin4382]

un conseil pousse ta soudure ne la tire pas pour ton réglage ses inpeut faible vu l'épaisseur que tu souder pour te donner une idée tu dois voir la pénétration derrière même sur de la grosse épaisseur . atroment super vidéo et tu montre de bonne base

[@CARSMECA]

Salut cetais simplement pour la video le rendu au final on s'en fou le poste etais regler sur 2 et 2 en ibtensité j'aurais du le mettre sur 4-5 pour un vrais travail

[@samoe4311]

On m'a toujours dit de tirer au niveau soudure

[@TheCC6518]

@JohanYZ59 Au MAG tu peux tirer pour avoir une bonne péné. Essaye une PB avec des tôles de 10 mm, si tu pousses, tu auras du mal à fondre la racine et ta buse risque de toucher le bain ou le métal de base. Tu pousses sur de la tôle fine parce que la péné est plus facile à obtenir. De toute façon, tu te poses pas la question quand tu as un DMOS à respecter.

[@mikeremix8025]

Au boulot en été je coupe les manches d'une vieille blouse bleue de travail et donc je mets uniquement les manches longues en + du t-shirt, ça évite de trop transpirer, par contre quand on soude beaucoup il faut également mettre un tablier en cuir car le soudage émet encore d'autres rayons nocifs qui traversent les organes internes du bas ventre, ce n'est pas bon pour les intestins et les organes reproducteurs, il n'est pas rare que des soudeurs deviennent stériles par manque de protections en cuir

[@drgibus]

Vraiment intéressant et c'est marrant à faire, j'ai déjà essayé aussi dans mon ancienne boite. Content de te revoir

[@CARSMECA]

Salut david .P j'etais pas parti tres loin mdr

[@romainrenaudet1904]

Bravo Anthony pour cette vidéo. Oui ça serait intéressant de voir de la mécanique camion et voir les composants d'un turbo alternateur. .. Merci bonne continuation

[@CARSMECA]

Salut Romain Renaudet enttendu sa va arriver

[@mickaelfulgraff8883]

bonne initiative de montre autre choses après il y a quelque petite choses à corriger je ne sais pas si le soudeur qui y’a montre y’a dit mais lorsque que tu soude au MIG MAG ou TIG on ne tire jamais la soudure on la pousse on tire une soudure sinon elle n’est pas protégé par le gaz et sa fait une soufflure comme ton premier point de soudure la seule soudeur qu’on tire c’est à la baguette car c’est le laitier qui protège la soudure :)

[@funkyweb]

Super vidéo très intéressante. Merci

[@romaingoyat2649]

Nikel pour la mécanique poids lourds on attend ça avec impatience 😉

[@CARSMECA]

Salut Romain Goyat sa sera fait avec plaisire

[@captainwelder435]

cars&meca salut ta vidéo est intéressante tu as appris certaines choses mais ils te manques certaines connaissances sur le soudage j'ai bien compris que tu n'étais pas soudeur de métiers alors laisse moi te conseiller : 1er conseil en entendant ton poste je pense que tu es en mode court circuit (ce mode de transfert de métal peut s'appliquer sur des épaisseurs égales ou inférieur à 3 millimétres de 4 à 9 millimétres c'est le transfert globulaire et supérieur à 9 mm c'est le spray arc on peut le reconnaitre au bruit je n'arrive pas déterminer l'épaisseur de tes deux pièces mais il faut savoir qu'il faut entre 30 et 40 ampères par millimètres d'ep si tu veux contrôler la pénétration de ta soudure dans tes piéces coupe la en deux avec une scie ensuite tu polie la partie couper avec un disque à lamelle et aprés tu met un peu d'acide sur la partie tronçonner ( il s'agit d'un ctrl destructif appelé macrographie). 2éme conseil tu n'a pas besoin d'étaler de haut en bas tu peux pousser ta soudure tt en restant régulier dans ton avance

[@nzimbonzimbo1070]

t'es vraiment un pro. je m suis abonné à ta chaîne car je pense qu'on peut beaucoup apprendre. Balance nous des vidéos quand tu pourras.

[@gattaizms4369]

Ta vitesse de fil augmente là ta tension aussi pour faire des cordons plus épais plus jolie vue l’épaisseur de ta tôle genre 8,1 pour l’avance de fil et tension 26,8 V après tout dépend de ton poste 👍

[@Kevin-ny4tm]

super video avec bonne humeur, merci

[@lbs9104]

Nickel j'avais pas vu celle la et je viens juste d'acheter un poste 👌👌

[@deparpejpetodile6566]

bonjour..de toutes les façons tout ce que tu pourra montrer seras intéressent..les gars du nord c'est les meilleurs

[@LeGarageDArtif]

salut melange argon co2? c'est cool ce format. j'ai pas vu le 2ieme tuto? tu vas le faire? a+

[@bogdanzgabaia5597]

Fais la vidéo sur l'a3 :) turbo et boîte c'est intéressant aussi :) j'ai hâte de tout découvrir continue :)

[@manzub95]

Merci pour cette démo soudure , prends soin de ta santé en te ménageant un peu

[@cedricdu0914]

Salut cars&meca oui se serait super intéressant de la meca sur poid lourd surtout qui a n'a pas beaucoup sur youtube et ta deuxième idée sur comment c'est fait les pièces se serait le top 👍

[@jessywarlier4419]

Super t'a video sa serai super si tu fait des vidéos aussi sur la mécanique camion et aussi les vidéos comment sais fait sa serai super 😉

[@CARSMECA]

Salut Jessy Warlier je ferais des video sur du poids lourd alors

[@philippepena]

Tu manque d'intensité et quand on soude avec gaz il faut toujours pousser et non tirer. Mais pas mal t'ai explications bravo

[@apnetiste4728]

je me demande quel est le meilleur raport securité/prix dans cette liste amzn.to/2UPGglJ

[@philippepena]

Les casques optrel le 2.0 est super

[@coleside763]

Ca fait plaisir de te revoir :) Tes projets poids lourds et comment c'est fait sont super intéressants, je vote pour :)

[@CARSMECA]

Salut coleside763 aucun probleme sa sera fait

[@Jordan-hl7uo]

Salut vidéo au top 💪 ça serais bien de faire des vidéos sur des camions . Je suis mécanicien auto et j'aimerais bien découvrir la mécanique poid lourd .

[@CARSMECA]

Salut Jordan. Sa change pas becoup a part que c'est plus lourd

[@bidouillenono1207]

Salut content de te revoir super cette vidéo si je peu me permettre (je dépanne les postes de cette marque saf). Pour le poste:filcord 303 C,tu as deux gammes de puissance 1-0-2 et tu affines avec le deuxième mais tu alimente toujours en 400V ( grande majorité chez nous), Et lorsque tu soude tu pousses ta soudure,ne surtout pas tirer, le gaz ne rentre plus dans la composition de ta soudure . Sache le tu peux souder de l’alu avec n’importe quel poste mig mag il faut remplacer les galets guide fil et pièces de la torche,le mieux étant un pulse quand même. Pour les petits potards c’est des fonctions pour faire des points plus ou moins longs très pratique. Sinon j’ai fait ma distribution sur ma 406 hdi en m’aidant des tutoriel de boul et de vous autres donc merci de nous faire découvrir,j’ai réouvert cette après-midi néanmoins elle faisait un bruit sourd à chaque fois que je changeais de vitesse (passage au ralenti,courroie trop tendu?) Ça peut être sympa le poids lourd et le reste. Bonne soirée

[@CARSMECA]

Salut bidouille nono merci pour ton commentaire pour souder l'alu le gaz ne change pas etpour la torche il faut quoi comme piece pour souder ???

[@bidouillenono1207]

Salut le gaz change, pour la torche il faut remplacer les pièces d’usures gaine Téflon,tube contact,pour le poste les guides fils d’entrée sortie et intermédiaire ainsi que les galets des kits existent

[@bidouillenono1207]

Si tu le veux je t’envoie des photocopies de la documentation de ce poste à mon retour de vacances

[@CARSMECA]

bidouille nono tu est de quel coin

[@bidouillenono1207]

Je suis de la Mayenne,c’est entre Le Mans et Rennes

[@Motard2929]

Salut. Alors au semi 135 ne surtout pas tirer mais pousser. Au 111MMA la oui tu tire. Et zi le reglage et niquel tu as pas a balayer mais juste a former un bn bain de fusion et le laisser aller la ou tu veux souder.mais vi l'épaisseur de tes taules tu aurait du chanfreiner avant et augmenter le fil et les volts. ;-)

[@philtakamatandre9963]

Pour de la soudure d'angle à plat, tu peux utiliser la P.A. pulvérisation axial tu n'as plus besoin de faire des vagues où de petits ronds, les paramètres sont très élevés, le débit de fil et rapide et l'amperage fort, j'ai plus les réglages en tête, mais je pense que tu peux à taton trouver tes paramètres... Rechargements et soudures d'angles.Faut disquer, à 37 degrés à partir de 5mm d'épaisseur 👍...

[@stephaniebeuzelin7281]

Oui ont prends pour les camions et le reste bravo pour la soudure vivement la 2ème parti tout le monde à le droit de souffle ont à tous une vie

[@CARSMECA]

Salut stephanie beuzelin ok pour la video sur un pl j'etais vraiment extenuer jai fait une petite pause youtube c'est vraiment dur quand on a un boulot en plus

[@jonathansousa5435]

Les videos que t’as proposer fonce, j’adorerais voir de la meca poid lourd j’ai toujours voulu voir ca 👍🏼

[@CARSMECA]

Salut Jonathan Sousa aucun soucit ca sera fait

[@laulakiak-kp7vg]

Est ce qu'il faut faire avancer le fil au fur et à mesure qu'on soude ?

[@patrickprinceheritier3733]

Très cool frérot ça m'a vraiment plus

[@lomega1985]

Super vidéo ! Dans la vidéo Turbo ont pourrait avoir des explications sur la pression de turbo .. combien de bar pour un 17.. et 22 ... et aussi c’est quoi l’overboost . Se serait cool .

[@louismtb4663]

Super intéressant vraiment

[@roussiottony3184]

je trouve que tu explique bien les bases.Mais pour souder nous ne sommes pas obliger d'onduler notre torche on peut rester droits a condition de avoir regler son poste legerements plus fort . continue sur cette voie

[@CARSMECA]

Merci je tien compte du conseil

[@blanketdubsl]

Super intéressante comme vidéo ! Des vidéos sur la méca de poids lourd j'aimerai bien voir ça

[@CARSMECA]

Salut blanketdubsl pas de probleme

[@bachirramdane2947]

Super tuto belle soudure

[@lapincretin2616]

Très bien

[@larbihamadache3673]

Merci !!

[@nicolasbenanti685]

Slt, super intéressant. Montre nous un peu mécanique poids lourd, perso ça sera curiosité et l idée du ''comment c est fait'' peut être très bien👍

[@noosman16]

Merci à toi!

[@cafecourt9734]

Un gros like à toi👍

[@stephanebka4455]

Slt intéressante la vidéo. Je suis pour des hors séries et très curieux pour la mécanique pl.

[@CARSMECA]

Salut Stephane BKA je ferais plus de hors serie et la mecanique pl va arriver

[@k1freemafiaaii343]

BONJOUR JE SUIS EN SECONDE CHAUDRONNERIE ET L'ANNÉE PROCHAINE JE VAIS M'ORIENTER VERS UN CAP. MAIS SEULEMENT COMME IL YA 4 TYPES DE FORMATION EN CAP QUI DEBOUCHE SUR LE METIER DE LA SOUDURE : - cap métier de la fonderies - cap réalisation en chaudronnerie indistruelle - cap outillage en moule métallique - et cap serrurier métallier . JE VOUDRAIS SAVOIR QUELLE FORMATION EST LA MEILLEURE POUR APPRENDRE A SOUDER ? MERCI DE VOTRE RETOUR ...

[@pbgt755]

Salut je vois que tu as un tee-shirt Tordjman . La plateforme du bâtiment en donnait aux artisans il y a quelques années. Tordjman un fournisseur de porte très professionnel

[@nicolasghestem4800]

je suis soudeur et pour souder au mig/mag il pousser et à l'électrode il faut tiré

[@elgringodelpasseo]

sauf en point par point

[@deathmetalleux2875]

tu peux tiré au semi cela augmente la pénétration surtout en veine liquide

[@brunomercier4082]

super ca va m aidé beaucoup

[@mikeremix8025]

Si tu veux faire des cordons super beaux il faut faire des cercles en avançant ;)

[@Camerman2]

Je viens de voir la vidéo et mes yeux de vidéastes brulent de te voir filmer ça sans aucune protection! Le masque est une bonne idée, si tu veux tu peux même l'utiliser pour des photos d'éclipse solaire et tout ça :p (Et si tu veux invertir, on fait des filtres comme la visière du casque plus pratique)

[@CARSMECA]

Tes yeux on tellement bruler que tu na pas vu le debut de la video quand je m'equipais de mes gant veste manche longue inefugé et masque de soudure a moin que tu parlais de l'appareil qui ne risque rien

[@Camerman2]

Je pensais à la caméra haha Mais j'avoue que ça prêtait à confusion

[@CARSMECA]

@@Camerman2 lacamera ne risque absolument rien t'inquiete

[@Camerman2]

Ha je t'assure que filmer de la soudure comme ça est aussi mauvais pour capteur que filmer le soleil , sur 10 minutes comme ça, ça va mais tu niques ton capteur e' le faisant cramer 😂

[@CARSMECA]

@@Camerman2 ba ecoute avant j'avais un photograpahe professionnel qui me filmais et prenait des photo avec 5d mark2 ou je soudait et decoupait c'etais pour une projet pro et il ma toujour affirmer que ca ne faisait rien donc voila si il faidait ca avec son boitier a plusieur millier d'euros c'est qu'il etais sur de lui mais merci du conseil

[@samoe4311]

C'est pas parfait mais j'apprécie. Continue et ne lâche rien 😉

[@eloimumford5247]

Est-ce que refroidir a l'eau froide affaiblit la soudure ? Bon vidéo , j'attends ma premiere soudeuse a électrode de amazon sur le 110 volts , hate de pratiquer.

[@MIRS-fd8lt]

Oui, après ça dépend des métaux, si par exemple l’acier est refroidi trop brutalement, ça va créer ce qu’on appelle un « effet de trempe », l’acier sera plus cassant et la soudure risque de se fissurer avec le temps

[@MIRS-fd8lt]

Et surtout en cas de chocs ou de contraintes trop importantes

[@Alfred_On_Youtube]

Tu veux des idees pour faire un max de vues ? Comment utiliser VCDS pour faire un diag précis (etat des injecteurs, etat du turbo, etc, etc..) J'ai pas trouvé de chaine KZbin qui traite vraiment de ça. Il y a quelques vidéos mais c'est filmé a la va vite et aucun commentaire audible ni explications.

[@CARSMECA]

Alfred LE Chimiste c'etais prevu le soucit jai un vag com mais mon pc a lacher et pas de moyen pour en racheter un donc du coup pas de tuto

[@fredericdo1851]

Salut Je te suis depuis peu de temps. Pour mes réparations et entretiens .Léon 2 1.9 tdi 105 et a4 b6 1.9tdi 130. Mà question, peut-être que ça va intéresser pas mal de gens. Je suis entrain de changer le turbo sur l'audi , j'en profite pour nettoyer tout ce qui est admission. Là je demonte la durite en bas de lintercooler et surprise j 'ai a peu près 15cl d'huile qui sort, du coup je nettoie l'intercooler avec du nettoyant frein (c'est bien dégueulasse ce qui sort de là. Donc question :qu'est ce que tu en penses de récupérateurs d'huile ?

[@CARSMECA]

Frederic Do le recuperateur d'huile sert seulement a récupéré les vapeurs d'huile qui sort du reniflar et 15cl d'huile c'est normal le turbo a toujours des pert d'huile

[@nicomeca3996]

Salut mec!! Jsuis mécano poids lourd aussi chez DAF on peux la faire ensemble ta video sur les poids lourd :) ^^ 😂 Continue de faire des petit tuto comme sa sa change et cest vraiment pas mal👍💪

[@CARSMECA]

Salut Nico meca la video sa sera sur un daf normalement en plus

[@nicomeca3996]

cars&meca ah ben impeccable ^^ xf cf ?

[@CARSMECA]

Nico meca xf 95

[@nicomeca3996]

cars&meca tu nous ferais pas un euro 6 ? ^^

[@CARSMECA]

Nico meca mdr mon patron n'a aucun euro 6 mdr il a que des euro 4 et 5 en volvo pareil et renault il a que des euro 3 mdr

[@bigdadyeecc8215]

Pour de la mécanique poids lourds !!👍

[@CARSMECA]

Salut bigdady eecc sa sera fait aucun probleme

[@bigdadyeecc8215]

cars&meca cool!

[@harghkerianor2372]

Yo! Très bonne idée de vidéo, tu expliques bien avec une voix sympa, mais il faut absolument améliorer le montage vidéo, travailler sur le rythme, peut être ajouter de la musique et quelques effets de transitions si tu veux rendre le tout plus fluide et digeste et avoir plus de vues. C'est juste un conseil, perso j'aurai pas forcément fait mieux.

[@CARSMECA]

Salut merci du commentaire il y pas mal d'abonné qui ne veulent pas de musique ca gache les video apparement peut etre une faute de goute a bientot en tout cas

[@hypersober3466]

C'est bien expliquer mais attention,au mig quand tu soude en reculant tu as plus facilement des soufflures

[@GTI-yv7vv]

salut je suis d'accord pour des vidéos sur les poids lourd

[@CARSMECA]

Salut 205 GTI dac sa sera fait

[@antoinelebouvier2879]

Moi j'arrive pas à souder a chaque fois sa accroche

[@alixlegrand940]

Salut ses bien mais déjà tu devrais partir tu au pour descendre tu part toujours du morceau ta fusion sera meilleur est le balayage est interdit en angle puits mais plus d'intensité est après ses pas obligé mais mais ta masse sur l'établi sa évite qui a trop tension est pour petite pièce comme sa meul sable pas sinon ses bien ses pas méchant jute des conseils

[@alixlegrand940]

Désoler j'ai fait des erreurs part du morceau du au ses le plus épais sa prend mieux mais après des erreurs on en a tous fait mais j'en fait encore

[@NexordoMr]

Balayage interdit en angle avec un MIG ou un MAG. Après pour bricoler si ça t'éclate vas y :p

[@maximedacquet8306]

N'importe quoi... en veine liquide en angle à plat ou en gouttière tu balaye.

[@lopez69lyon]

Salut à toi, est il possible de faire une vidéo tuto sur le changement d'un injecteur pompe sur un moteur 2.0l tdi 140ch ? MERCI

[@CARSMECA]

Salut Lopez69Lyon si jai une demande pourquou pas

[@lopez69lyon]

J'ai un problème d'injecteur sur ma Golf 5 franchement ça serait cool ! . Bonne journée Merci

[@turboost7759]

Je ne sais pas pourquoi le domaine de la soudure fait coulée plus d'encre que les autres. Tout le monde sait mieux que tout les autres. Certes c' est un métier ou il faut à la fois de la connaissance, de la pratique et du talent mais pourquoi plus qu'un carrossier par exemple? N'importe qui (même un soudeur expérimenté de métier) sera critiqué à outrance et se fera dire qu'il ne sait pas faire (tu fais du collage, ton balayage n'est pas bon, tu chauffe trop, tu n'a pas le bon angle....)

[@CARSMECA]

Salut TurBooSt je suis tout a fait d'accord avec toi

[@lionelmouhe8600]

Moi J ai fait une mauvaise manipulation et je vous ai mis 👍 Mais comme je suis pas trop douée ??!🤨

[@sodafootmattbenji2311]

Le poste et pas assez fort plus tu n'es pas régulier dans tes mouvements ! Tu devrais faire une soudure en bateaux c'est beau à voir et simple à faire

[@CARSMECA]

Oui ba entre le trepied l'eclairage et le reste jetais pas a ma main et pas en face de ce que je faisait donc on s'en fou de ma soudure le but etais de montrer

[@hysteria7895]

Se que tu appel la buse intérieur, s'appel en réalité tube contact (petite note). Ou sinon bonne vidéo pour des débutant.

[@CARSMECA]

Merci beaucoup pour la precision cest sympas a bientot

[@rene5257]

ta droit a aussi des vacances j est un poste aussi comme sa pas un proffessionel j est aussi tendance a aller trop vite c est vrai qui faut prendre son tempt

[@CARSMECA]

Salut rene annoot oui c'est un coup de main à prendre

[@stoner_rips3256]

Tu va un peu trop vite .. sa fait des soudure en V .. va plus lentement (petit conseil)

[@gregdelasavoie2105]

Salut ta démarche est sympa mais le tu ne soude pas tu colle!! La pénétration doit se faire de façon linéaire car avec ton mouvement ta racine n'est pas fondu. Mais bon la soudure c'est comme la meca c'est un métier. Quand a tes idées de vidéos vas y fonce

[@CARSMECA]

Salut gregos73 je t'assure que cest souder et non coller jai deja reparer des chassis des bras de pelle jai souder des crocher de levage 13tonnes de levage et sa na jamsi bouger merci quand meme

[@clip779]

Je suis d’accord avec gregos ta passe racine tu doit le faire droit et non balayer niveau pénétration c’est pas top, et dans ta vidéo vu l’épaisseur que tu soude tu manque beaucoup d’intensité vu le bruit ton mode de transfert doit être du court circuit alors que sa devrais être plus du globulaire

[@gregdelasavoie2105]

Stef StefEUH globulaire pas top moi je me met en veine liquide mais de toute façon on voit que cela manque d'intensité

[@clip779]

Certe la veine liquide est le meilleur mode pour souder cette épaisseur après c’est une question d’avance

[@gregdelasavoie2105]

Stef StefEUH oui tout a fait après c'est la main du soudeur et ça après c'est comme mécano c'est un metier

[@Malaga_02]

En risque rien a tracer l’écran pour les yeux en a pas la cagoule 😂

[@Malaga_02]

Traver*

[@CARSMECA]

Ouais mais sinon tu ne voit rien juste un flash bleu

[@Malaga_02]

Ok 😂😂 elle et bien la vidéo 💪🏼

[@nico5995]

Pour les postes gaz on soude toujours en poussant et non en tirant contrairement au mma Car en poussant ton gaz protège ta soudure.... en tirant non du moins bcp moins !

[@mikeremix8025]

En fait c'est surtout à cause de la direction que prend la chaleur, en avançant avec le bain de fusion le chemin que tu soudes est au fur et à mesure préchauffée

[@anthonystoer7320]

Première grosse erreur tu n'a pas couper ton file quand tu a commencé à souder et un petit plus coupe ton file, et juste avant tire le avec ta pince

[@anthonystoer7320]

Merci cars&meca

[@adrienrousseau1048]

Vas-y pour la mecanique sur poid lourd

[@CARSMECA]

Adrien Rousseau dac sa sera fait

[@fafane008]

Le réglage du poste est trop faible par rapport à l'épaisseur et on tire pas, on pousse le cordon.

[@sodafootmattbenji2311]

Les deux c'est faisable sa ne change rien la seul différence quand on tire il y a meilleur pénétration que quand on pousse j'ai fait l'expérience ! Le semi-auto on fais se qu'on veux mes de préférence c'est de pousser.

[@fafane008]

@@sodafootmattbenji2311 moi pareil je pousse ma soudure. Et niveau rendu c'est nickel.

[@mikeremix8025]

Avec le mig on pousse uniquement le cordon, on ne tire jamais ! ça fait plus de 15 ans que je soude tous les jours au mig !

[@FODESS]

@@mikeremix8025Le procédé MIG (131) est surtout utilisé dans le domaine de la carrosserie , un MAG en revanche est utilisé dans les autres domaine, En général on pousse avec un MAG, dans certaines conditions on peut tiré pour avoir une meilleur pénétration de la soudure.

[@mikeremix8025]

@@FODESS Le MIG est utilisé partout, pas uniquement dans la carrosserie, le seul moment où je tire c'est en soudage descendant ou en pente

[@raph5979]

Salut sa serait cool les video poid lourd

[@CARSMECA]

Salut Raph 59 sa sera fait

[@terdir]

Tu n a pas assez de tension et de vitesse de fil

[@anthonystoer7320]

Mes coms ne son surtout pas pour te rabaisser mais étend professionnel j ai mes licence de soudure TIG MiG mag. Basic ou rutile chalumeau cuivre argent. Tout est une question de réglage et d un minimum savoir fair. Enroulé le file de ta torche a souder autour de ton bras, un tour et dit moi se que tu en pense sur le MiG?. Et t inquiet j ai un c a p mva maintenance des véhicules automobile et j ai une A3 8l de 98 si sa peut t aider je l ai pas mal refaite( distribue. Coiroie accessoire. Frein complet tresse et j en passes. Allé bisous bécot

[@anthonystoer7320]

Tu est de quel côté de la France?

[@jimmoiscuderiaolive3408]

justement , je me demandais ce que tu devenais !

[@CARSMECA]

Salut jim moi toujour mecanicien mdr

[@jimmoiscuderiaolive3408]

bon , trés bien !!! tu prends pas des vacances dans le sud !!?? comme tout les mecanos du nord !!?? tu me diras , pour moi , au dessus de Nimes , c'est déja le nooord !!

[@CARSMECA]

jim moi je suis vacance le 10 aout seulement mais je ne part pas en vacance

[@astmanfirebird5574]

Toujours a reculon pour souder

[@CARSMECA]

La regle dit de Toujours pousser la soudure sauf au mig sans gaz

[@NeosmokerYann]

Balance la meca poids lourd :-)

[@jeromeherve4271]

manque de sauce mon pote

[@benjamingendron68]

Les pneus Bridgestone derrière

[@CARSMECA]

Et du cout ??

[@pharejeune199]

Oui

[@patrickdupoux3671]

bonjour pour moi par de probleme sur poids lourds merci

[@gazelle70150]

😎😎💪💪💪👌👌👌👍👍👍

[@mohamedessaydy7371]

Ca coute ?

[@israelvoiyant6811]

Na boyi cour ya soudure..

[@johncooperworks7404]

ça va!

[@robertchristian4731]

Bonsoir ! Sa serait intéressant de voir sur le pl

[@tdifumar782]

Taverny

[@CARSMECA]

tdi fumar je suis pas tres loin