TUTO #81 - CHANGER SA POMPE A HUILE

[@ezeikelfawkes8342]

Bonjour possedant une rs 125aprilia avec un peu près le meme type de pompe a huile,j ai changer de carburateur et mis un tuyau transparent et ma question et de savoir si cela est normal d avoir des bulle d air ds la durite qui va au carburateur ? Merci de votre réponse,qui pourra peut etre en aider certain

[@50factory]

Bonjour, Au début il peut y avoir des bulles d'air oui, mais ensuite il devrait y en avoir moins.

[@titooo___-9318]

Bonjour pourriez faire uh tuto sur comment retirer la pompe a huile rouler sans s'il vous plait aussinon pas grave et merci beaucoup pour tout vos tutos

[@50factory]

Bonjour, Malheureusement ce n'est pas prévu non.

[@chrissand8059]

Bonjour, est ce qu'il faut impérativement que les 2 reperes se rejoignent pour un bon fonctionnement ?

[@narso696]

bonsoir je voulais savoir si quand on enlève notre pompe à huile pour rouler au mélange il fallais boucher l arrive d huile du carbu?

[@50factory]

Bonjour, en effet il faut boucher l'arrivée d'huile du carburateur.

[@fabiodandrea5609]

On peux rouler avec un kit avec la pompe à huile ou il vaut mieux l’enlever?

[@50factory]

Bonjour, vous pouvez rouler avec un kit et une pompe à huile ;)

[@fabiodandrea5609]

@@50factory ok merci

[@justgalactik7721]

Salut j’ai une question faut il changer le câble d’accélération quand on enlève la pompe à huile sur AM6 ?

[@jeremyrusch9770]

Bonjour esque c'est à peut près la même chose sur am6 ou il y a rien qui change ? Et j'aimerais savoir si une pompe a huile neuve a forcément le même réglage que celle quond change ou faut la règle ? Merci

[@50factory]

Non c'est le même principe sur AM6. Il n'y a pas de réglages spécifiques à faire.

[@arthurloirat1022]

Salut je viens d’acheter un piaggio typhoon et le voyant d’huile est allumé même quand le réservoir d’huile est plein que dois-je faire ?

[@50factory]

Bonjour, soit votre sonde est coupée (il faudrait donc la vérifier), soit il vous manque vraiment de l'huile.

[@baptisteolivier6015]

Bonjour les vis son sur votre site merci

[@50factory]

Quelles vis recherchez vous ?

[@50factory]

@@baptisteolivier6015 Malheureusement nous n'en avons plus pour Euro 3, nous les avons uniquement pour AM6 ici : bit.ly/35t59Ih

[@kilianbch]

Bonjour jai une question hors rapport a la video j’ai une derbi senda drd r 125 4t le cylindre a était changer avant que je l’achète depuis elle et tjrs en rodage le problèmes ses que depuis que je lai elle fait un bruit au moteur assez fort je peut pas trop d’écrire le bruit sa fait comme le bruit du piston qui monte et descend le bruit et régulier mes depuis que je les j’ai pas rouler avec pour cause j’attend de passer le permis 125 elle a 7000 kilomètres et le piston a était changer ya 100 km mes il a été changer mes il était en bonne etat merci

[@50factory]

Bonjour, Le mieux est que vous alliez chez un professionnel pour qu'il repère d'où vient le bruit.

[@kilianbch]

50factory.com oui je pense aussi merci quand meme

[@kilianbch]

50factory.com dsl j’ai une dernière question en moyenne pour démonter le moteur entièrement pour changer le vilebrequin par exemple juste la main oeuvre sa coute combien environ merci beaucoup

[@50factory]

@@kilianbch Cela représente 4-5 heures de travail environ. Donc cela dépend de votre garagiste.

[@kilianbch]

50factory.com daccord merci sa me permet de savoir a peu pres combien il pourrai me prendre sachant qu’ils prenne en moyenne 70 euros de lheure merci beaucoup

[@clementalexandre7812]

Bonjour comment peut on savoir si elle est toujours fonctionnelle ?

[@arnaud_lpr]

Tu débranche la durite d'huile qui va à ton carbu. Tu fait tourné ta moto avec 1 litre de mélange essence et huile (comme ça pas de problème) et tu regarde si l'huile coule de la durite qui va au carbu ( c'est du goûte à goûte donc il y a pas beaucoup d'huile qui va sortir).

[@50factory]

Il faut que vous fassiez tourner votre moteur, que vous mettiez de l'huile à l'entrée d'huile de la pompe et que vous regardiez si l'huile ressort à la sortie.

[@clementalexandre7812]

Merci

[@sanglier612etlesmarcassins3]

Cool

[@JnCstx-is8uc]

Si on change de pot et de carbu faut faire quelque chose à la pompe à huile ou pas svp? Car comme tu consomme + d’essence tu doit forcément consommer + d’huile ou sa change rien?

[@50factory]

Bonjour, non il n'y a rien de spécial à faire à la pompe à huile.

[@simaopedro3458]

Faut pas purger le circuit quand on la change ?

[@50factory]

Bonjour, non, il faut la faire tourner et contrôler.

[@stefshouing7833]

bonjour avant d'attendre que la pompe a huile ne fonctionne plus, y a t'il une durer de vie a respecter ou a quelle moment faut il la changer svp.merci

[@50factory]

Bonjour, il n'y a pas d'information particulière. Il faut la contrôler à la sorti de la durite et regarder si elle tourne.

[@gaetanH34.]

Il y a pas de purge a faire ?

[@50factory]

Bonjour, il faut regarder s'il n'y a pas trop d'air dans la durite. Vous pouvez aussi remplir la durite d'huile.

[@anthonyflorain1159]

Bonjour, j'ai trop d'huile ma moto fume énormément comment regle t'on l'arrivée d'huile

[@50factory]

Bonjour, cela arrive souvent sur les 2T. Vous pouvez jouer sur votre réglage d'huile mais ce n'est pas trop conseillé.

[@anthonyflorain1159]

@@50factory car je suis full origine une mrt pro de 2011 et elle monte 30 et elle fume énormément j'ai changer de cdi part un top perf jaune et sa change rien j'ai changer de carbu part un 17,5 et je monte toujours a 30 et quand je mes le leve moto la moto prend 100 vue le capteur et a la roue arrière

[@50factory]

@@anthonyflorain1159 Il doit y avoir un soucis ailleurs.

[@anthonyflorain1159]

@@50factory bonjour, j'ai penser au joint spy c'est possibles car j'entends un sifflement je vais tous les changer pour etre sur

[@anthonyflorain1159]

Merci d'avoir répondu au commentaire