Changer un embrayage.

Les outils pour débuter :
cric roulant : amzn.to/3c7Giir
cric et chandelles : amzn.to/3r3gxEv
mallette cliquet 1/2 et 1/4 pouce : amzn.to/3cdpy9A
rallonge cliquet 1/2 pouce : amzn.to/3sVsz4o
rallonge barre à main 1/2 : amzn.to/3r3ipx1
Vidéo d'illustration donnant une idée assez précise du travail à faire.
Ce n'est pas très difficile,un manuel ou revue technique pour éviter les pièges et planifier, quelques outils de base suffisent.

[@TheJuju67sang]

Merci pour ce tutoriel bien sympa. C’est bien filmé, pas de commentaire audio ou de musique à la con, juste le nécessaire et c’est tout ce dont j’ai besoin😉👍🏻 Merci 🙏

[@michaelovitch]

: ) Merci

[@PolPeste]

Jamais vu une explication aussi claire. Ça donne envie de casser son embrayage. Merci !

[@zebre311]

lol

[@bibichegirlhenry4309]

Pascal Gautier 8

[@nicolasgrenier5808]

Elle est bien bonne cette blague

[@olive22559]

jai fait ma expresse fasile

[@rasjama9579]

Polyp Ester 😂😂😂😂😂😂😭😭😭😭😭

[@Laurent-Raggos]

@michaelovitch: Très bonne vidéo, bien faite, bien tournée et avec de précieux commentaires. Changer un embrayage dans ces conditions n'est quand même pas si facile et avec peu de moyens, vous faites ce travail très bien. Quand on connait le prix de la M.O. ça vaut la peine de faire soi-même. Comme ancien mécanicien, je suggère toutefois de mettre beaucoup moins de graisse sur l'arbre primaire de la BV. En appliquer juste un film avec un pinceau suffit, juste assez pour que les cannelures ne grippent pas sur celles du moyeu du disque. Avec la force centrifuge et la chaleur, le surplus de graisse va être projeté sur la garniture du disque et là, ça risque bien de patiner. Mais bon, d'autres ont déjà fait la remarque alors je ne vais pas en rajouter. Cela dit, bravo à vous, vous êtes de bons mécaniciens.

[@tonyponthier5465]

🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷🐷

[@tonyponthier5465]

+Tony Ponthier z

[@faridelkouteichama1747]

Jean Bourdiau n

[@mounimounira9228]

Service de boire un coup de boire un

[@bouboutraore4098]

)a🥲

[@zebre311]

Je félicite ce genre de personne qui nous montre par ses vidéo la procédure pour remplacer les différents élément d une voiture.Quand on voit dans les garages les sommes qu ils nous prennent pour la moindre intervention sur votre véhicule ;vidéo bien utile.Après le procédé ne vous plait pas ,c est votre choix .Pour vous cibler la chose ,dernièrement j ai remplacé ma pieuvre sur ma xantia .Un peu cher mais tranquille pendant au moins 15 ans .Prix de la pieuvre 180.74 euros .Je serais passé par le garage pour le démontage et remontage ,il me prenait 660 euros pour dix heures de travail.Moi perso en prenant tout mon temps ,j ai passé 5h cherché l erreur et pourtant ,j ai pas de pont juste cric hydraulique et chandelle . Moins

[@Tlse31140]

un forfait peut être... les distribution c est pareil.. il te collent 8h de main d oeuvre alors que 3h max c est régler . une belle arnaque leur forfait à la con . l autre jours idem le kit de frein forfait 280€ .

[@catherinechalutbetti3227]

R Jérôme m

[@ivanjovanovic7072]

Bonjour et un grand merci pour vos vidéos qui sont très intéressante qui je regarde souvent, pour approfondir mes connaissances. je trouve bien votre démarche et de prendre le temps pour faire partager à d'autre votre savoir faire.

[@michaelovitch]

+ivan jovanovic Merci beaucoup,ça fait plaisir de lire ça : )

[@SSUP3R]

INCROIYABLE VIDEO, continue comme ca !

[@michaelovitch]

Merci : )

[@lorenzogarcia8948]

bon tuto, merci pour ceux qui en ont besoin, c'est vraiment pratique des tuto méca comme celui ci. merci pour le partage de connaissance qui est impératif pour évoluer.

[@michaelovitch]

Merci : ) C'est bien vrai. On apprend qu'en partageant ou en découvrant.

[@micadrum5555]

Parfait ! Pas de bla bla inutile, précis, bien filmé, chapeau et Merci pour ce parfait tuto 👌

[@michaelovitch]

Merci : )

[@paulouedraogo8443]

Merci pour cette excellente vidéo. Pour des bricoleurs débutant comme moi, c'est très formateur.

[@tempsx92]

bravo pour le travail, pour les explications détaillées, et pour la vidéo impeccable. Pour la graisse vous êtes un peu trop généreux......Vous êtes fort ! merci!

[@michaelovitch]

Merci : ) Oui ,on a enlevé l'excès lol

[@sidb3347]

Merci, vidéo très instructive, qui fait comprendre facilement l'agencement des différents éléments qui composent le mécanisme et de déduire leur fonctionnalité.

[@michaelovitch]

: ) Merci

[@majestic1944]

ça me fait rappeler quand j'étais jeune et que mes moyens ne permettaient pas de passer par un garage et qu'il fallait bosser sur le parking. Bravo pour le boulot et la vidéo

[@michaelovitch]

Merci : ) Je bosse sur ma voiture,moyens ou pas c'est plus d'argent dispo pour autre chose de plus ou moins utile : )

[@majestic1944]

C'est aussi une bonne réponse, ce n'était pas une remarque péjorative au contraire

[@michaelovitch]

J'avais bien compris ,et souvent on fait les trucs soi même par manque d'argent. J'ai aussi commencé à cause de ça, depuis que j'ai eu à réparer ma voiture téléguidée quand j'avais 9 ans. Mon père m'a fait acheter un fer à souder.,ça a commencé comme ça lol

[@marcocupaiolo5666]

bravo,joli travail, merci çà me donne une meilleure idée

[@majestic1944]

Au risque de copier sur les personnes qui ont écrit un avis sur cette vidéo, je confirme que cette vidéo est bien tournée. Les gestes sont précis et sans "baratin" inutile. Et pour terminer: la critique est facile, l'art est difficile

[@augures-mk8jn]

bravo pour ce tuto ! c 'est clair visuellement et tres bien expliqué ! s'il y avait que des tutos mecaniques de cette qualité ,les garages fermeraient !!!!!

[@michaelovitch]

Merci ! Je suis bien content que ce soit compréhensible : )

[@nacro123p5]

Merci pour l'anatomie détaillée et la démonstration claire de l'assemblage du moteur..

[@michaelovitch]

: )

[@SOULIRIF]

Bonjour michaelovitch, franchement bravo à toi et merci pour le partage de tes connaissances en mécanique et ne fait surtout pas attention aux quelques commentaires surement de certains garagistes jaloux.

[@marsoudu87]

C'est clair, il y a toujours des jaloux pour parler, mais après pour s'écorcher les doigts ils ont moins de courage!

[@michaelovitch]

Merci : )

[@b4tlegam3eur69]

michaelovitch Bon travail au juste tu as fait comment pour tout remonter ?

[@francoismulunda5817]

merci a vous de mes fait connaître comment on réparé une enbrayage

[@ferriotjosette1908]

BRAVO LE CHANGER DANS DES CONDITIONS A LA MC GYVER TOUT MON RESPECT BRAVO MOI JE REVE D UN PONT

[@michaelovitch]

On fait le même rêve : )

[@TheGeeeeeeek7]

Peut etre une réponse pour vous : que pensez vous d'une fosse ? Si vous avez l'endroit à disposition, il faut s'armer de courage et de patience, et ca sera très fonctionnel ! J'en possède 2 ( mon père est agriculteur ) et c'est un outil magique !

[@michaelovitch]

Oui,c'est une bonne idée,mais il faudrait un toit au dessus,ce qui n'est pas possible pour moi.

[@labananiere]

Vidéo fort interressante, personellement j'ai refait plusieurs embrayages sur véhicules plus anciens (G.M.C. à l'armée, sur simca P60, Simca 1100)... Vu mon age et ma perte d'adresse manuelle, je ne me permettrai plus de faire une telle intervention sur véhicule moderne. Bravo, belle vidéo!

[@michaelovitch]

+andré rasemont Merci : ) J'ai du mal avec mes grosses pattes sur les voitures récentes moi aussi. Pas évident de bricoler même si on a des mains qui répondent encore bien.

[@tiana1339]

Vous avez fait du bon boulot ça donne envie d'essayer tellement c'est bien expliqué bien filmer

[@michaelovitch]

Merci : )

[@intrudereviagens]

VALEU IRMÃO AGORA EU CONSEGUIREI TROCAR EU MESMO A EMBREAGEM DO MEU MEGANE HATCH 99, MUITO OBRIGADA

[@michaelovitch]

: ) Have a nice work !!!

[@martinwright8713]

Aluizio da intruder 125

[@dauron1726]

POUR TOUT CEUX QUI SE NE SAVENT PAS, LE SURPLUS DE GRAISSE A BIEN ÉTÉ ENLEVÉ HORS CAMÉRA !!!

[@michaelovitch]

Oui,merci de le préciser ,encore : ) Je me suis fait incendier, de façon justifiée, un paquet de fois depuis lol J'aurai du le montrer en vidéo ,mais ça me paraissait évident vu que j'avais les mains dedans,mais faut penser à ceux qui regardent avant tout : )

[@YacineYacine-vy9jh]

Ibiza 0

[@jeanmarcgaignard7188]

Merci a vous, vous m`avez montrer des choses très interessantes. Vous etes 1 bon mécanicien. La Vidéo, est super, avec des explications, à l`écrit.

[@michaelovitch]

: ) Merci

[@biohazdarx]

Superbe vidéo , merci c'est très intéressant des gens comme toi !

[@michaelovitch]

Merci : )

[@mohaghomri6261]

شكرا اخي مختار الله ايبارك فيك مرسي كثير كثير انا محمد من المغرب مكانيكي

[@samirsamir-nr5ku]

moha ghomri هدا مشي موختار أخي ههههههه

[@elsterbb597]

gلمروكي راه زال

[@abdallahalgtby4652]

moha ghomri ايه ي محمد بس غلط حط شحم لنه بيتناثر على صحن الكلتش وانت عارف انه صحن الكلتش حساس من الزيوت والشحوم

[@leukat11]

Bon travail ... une petite remarque quand même si je puis me permettre : attention à la quantité de graisse mise sur le pignon de sortie de boîte : celui ci tournant très vite, l'excédent peut se répandre sur une bonne partie du disque ... attention à la garniture de friction donc !

[@michaelovitch]

Merci : ) Oui,mon "assistant" est du genre généreux...

[@ndiayemouhamedine7632]

J'ai changé mon plateau disque complet ma voiture roule mai les vitesses son dure surtt le première et la 2em ça refuse à rentré correctement

[@leukat11]

@@ndiayemouhamedine7632 2 choses à vérifier : 1) le réglage de la garde à la pédale , que ce soie un câble ou un hydraulique. 2) le niveau d'huile de boîte...

[@ndiayemouhamedine7632]

@@leukat11 c un berlingo Ok je vais alors directement voir le mecano alor pour voir l'huile ... Merci vraiment j'ai du mal à les changer c dur

[@djeribielhadi3021]

C le meilleur vidéo que tu peut voir bien expliqué merci pour ton effort

[@michaelovitch]

Merci : )

[@michelgrosjat5184]

Tutoriel très bien fait. Merci, cela donne envie d'essayer. Pour la graisse, j'en userais de façon très modérée également.

[@michaelovitch]

+Michel Grosjat Merci : ) Oui pour la graisse,en effet : )

[@moha-dx9vq]

attention ne faites pas comme notre cher mecano ne mettez pas de graisse sur l'axe sur la butée a la rigueur sinon elle va fondre avec la chaleur et va atterir sur le disque et c'est fini pas d'adherance il faut que le disque reste sec

[@alainbaumann3505]

raouf abdel Tout à fait raison, il faut seulement en apposer un peu sur l'axe cannelé de la boîte de vitesses, le roulement guide et les bords de la fourchette de commande. Si on en place trop, cela va éclabousser partout et avec la chaleur et les mouvements du vilebrequin entraînant tout le mécanisme , cela risque de pénétrer jusqu'au disque de friction, et là ce n'est plus le but recherché, cela glissera tôt ou tard.

[@michaelovitch]

raouf abdel Le cher mécano (son assistant) en a trop mis ,c'est vrai,merci de le préciser : ) Il faut cependant graisser tout ce qui est montré ,sauf si des pièces autolubrifiées sont utilisées comme le téflon ou autre. Une graisse au molybdène ou graphite est recommandée,elle est très onctueuse,colle très bien et longtemps,ce qui est parfait ici : ) Sinon le disque va user l'axe de la boite : (

[@cryoctane]

+michaelovitch d'origine il y a aucune graisse utilisé mise a part légèrement sur la fourchette mais la c'est du n'importe quoi

[@michaelovitch]

+VINCENT MEOT Tout ce qui est montré ici est lubrifié au remplacement,d'après les recommandations du constructeur. Comme dit ,oui,il y a trop de graisse utilisée dans la vidéo : )

[@cryoctane]

Vous avez du redémontrer ?

[@dimitrisauveur2343]

salut, j'ai changer mon embrayage sur ma clio 2 1.9L D de 2000 (au passage merci pour ta vidéo, ça m'as beaucoup aidé) seulement voila avant de changer mon embrayage j'avais un problème de marche arrière ( elle avait du mal a passer) mais depuis que j'ai changer mon embrayage plus moyen de passer la marche arrière. Par contre en poussant sur le mécanisme en dessous de la voiture (aider d'une deuxième personne a l'intérieur qui passe la marche arrière) elle passe niquel ! je voudrais savoir pourquoi elle ne veut plus passer toute seule? merci de ton aide cordialement

[@michaelovitch]

Dimitri Sauveur Salut Merci : ) Je pense qu'il s'agit du réglage du câble d'embrayage qui n'est pas bon. Sa garde doit être reglée pour que tu puisses débrayer entièrement. Il faut certainement retendre le cable et vérifier qu'il n'est pas distendu ou abimé. Actuellement le cable doit être trop peu tendu. Si c'est un embrayage à commande hydraulique (j'en doute sur cette voiture),il est alors utile de le purger) Normalement tu devrais pourvoir sentir le disque "coller" quand tu laches la pédale a mi course.

[@emmanuellbriand9080]

salut franchement vous êtes un bon, avoir quelqu'un comme vous en tant ami pour apprendre un peu la mécanique. vous serrez un bon formateur.

[@michaelovitch]

Merci, c'est cool de lire ça : )

[@gaellebriand3048]

Bonjour j'ai une question, j'ai une clio 1 quand je passe la vitesse mais dès que j'appuie sur l'accélérateur ça avance doucement c'est quoi le problème au juste. j'attend votre conseil.

[@michaelovitch]

Gaelle BRIAND Bonjour. Je ne comprends pas ,il faudrait me donner plus de détails ou m'expliquer autrement. ça accélère trop doucement ou ça avance tout seul ? Quel est le problème ?

[@emmanuellbriand9080]

Ça n'avance pas en marche avant mais je peux reculer

[@emmanuellbriand9080]

J'ai changé les bougies

[@moicestgrichka3739]

On vous sent tout fier de votre nouvel embrayage ! Belle vidéo.

[@michaelovitch]

+Elsa Tak Merci : ) Oui,c'est cool quand ça marche bien : )

[@petitgueshe94]

Aie d'ici quelques temps ton client reviendras changer son embrayage si la graisse eclabousse ou fond avec la chaleur ce qui est certain faudras tout redemonter et nettoyer

[@clipper3182]

+..:::_Petitgueshe94_:::.. c'est exactement ce que je me suis dis...

[@michaelovitch]

+..:::_Petitgueshe94_:::.. C'est vrai ,mon assistant est du genre généreux sur la graisse. Il apprend,je vais pas lui en vouloir si il y a un souci. Le client est pas mécontent on dirait,il me fait un grand sourire devant la glace tous les matins : )

[@michaelovitch]

+Biggy Biggy Bonjour. 4 heures ,ça me semble correct s'il sait comment faire,il y a des variations selon l'architecture de la voiture. Une durite ? La masse pour les feux se trouve souvent pas loin des feux eux mêmes. il faut remonter le faisceau des fils. cela peut aussi être de la corrosion sur les contacts de feux ou les ampoules ou bien la manette au volant qui est abîmée,ou le relais...

[@tonyponthier5465]

mua. ✉✉✉✉✉19'\

[@virgilbunoiu9414]

..:::_Petitgueshe94_:::..

[@car-man]

I run the car maintenance KZbin channel in Korea. I'm always learning such a great ideas on your channel. I hope we have a chance to be together. Thank you.

[@michaelovitch]

Thanks, I live in France it's very far from you.

[@damienkashton9552]

you all probably dont care but does anyone know a way to log back into an Instagram account?? I was dumb forgot the account password. I love any tips you can give me.

[@christianruben2387]

@Damien Kashton Instablaster =)

[@ghislaineiscaye6544]

bonjour ,merci beaucoup pour la vidéo ,ça me permettra de comprendre comment vérifier,changer .C'est les outils qui me manque .A plus.

[@michaelovitch]

+Ghislaine Iscaye Merci : )

[@TheSlimeGaming]

C'est super bien expliqué merci beaucoup

[@michaelovitch]

Merci : )

[@pegase262]

Excellent, merci ! 3 remarques : un peu trop de graisse qui risque à la longue de finir sur le disque d'embrayage. Je met toujours une cale en chêne sur la tête de cric, inutile d'abimer le dessous sous prétexte que ça ne se voit pas. Jamais des gants ? Quand on sait la capacité d'absorption de la peau ça laisse rêveur ! ^^

[@mercedesetoile8329]

trés bien, aujourd'hui on est obligé de se débrouiller tout seul, car l'heure de mécanique est devenue trop chére, les mécanos sont plus payés que des chirurgiens, enfin bref, peux tu me donner à peu prés le temps passé, je dois en faire une pour une personne heureusement qu'aujourd'hui il y a le net et des gens dévoués comme toi merci et bonne continuation

[@michaelovitch]

Merci : ) Quelques heures pour changer un embrayage : de 3 à 4 heures en moyenne. Des gens entraînés mettent 2 heures sur un véhicule simple. Des fois, c'est bien plus long si il y a le berceau moteur à enlever.

[@mercedesetoile8329]

michaelovitch merci je vais en faire un sur une 205 Peugeot diesel, toujours rêver d'avoir un garage, aujourd'hui en retraite depuis peu je me suis équipé avec un pont ce qui me facilite le travail merci encore

[@michaelovitch]

mercedes etoile Un pont c'est terrible pour travailler ! Vous avez de la chance : ) je me traîne par terre,en hiver c'est pas cool...

[@mercedesetoile8329]

***** oui j'ai des rampes mais j'ai acheté un pont d'occasion, et depuis je ne peux plus m'en passer, car avec un pont le travail est bien plus facile à réaliser, aujourd'hui vous pouvez trouver des ponts d'occasion, des garages qui ferment, ça ne manque pas, mais encore faut il avoir de la place et une hauteur sous plafond adéquate, je sais pas facile, mais trés passioné de mécanique comme je le disais je suis à la retraite depuis peu, et je réalise mon rêve d'enfant avoir un vrai garage

[@michaelovitch]

***** Oui,j'ai aussi des rampes,mais ça n'est pas aussi pratique qu'un pont ! : )

[@grutiersaber6467]

Merci pour la vidéo et les conseils

[@noeparau5540]

mersi pr la vidéo!! rien a dire C 'est très bien expliqué

[@user-ms9sk4fx3w]

جزائري مرا من هنا

[@cryoctane]

Beaucoup trop de graisse !!!!!! J'espère pour toi que tu ne devra pas tout redémonter parce que la graisse va sans doute être progeter sur le disque !

[@svgtocup1738]

Mais oui je travaille en garage mais y devrai laisser la meca au vrai pro

[@elouanp4588]

@@svgtocup1738 il a essuyé le surplus de graisse, il ne l'as pas dis dans la video. Laisser la mecanique aux vrai pros ? Alors que vous prennez 150€ de main d'oeuvre pour une révision ? Et puis quoi encore 😂😂 N'importe quelle personne qui a la passion de la mécanique avec les connaisances suffisantes sur le moteur en question peut le faire..

[@dot-herb6382]

Super, rien à dire, c'est bien foutu, simple et sans chichi, je pense que je vais me lancer à changer mon embrayage du coup ! a Plus !

[@michaelovitch]

: ) Merci

[@patriciaduhamel7140]

vidéo très bien faite !, merci d'avoir pris le temps de la faire pour ....... nous :-) , vous maîtrisez le sujet, ça se voit, toutefois, perso, j'aurais mis moins de graisse sur l'arbre ( mais d'autres en ont parlé avant moi ). merci encore d'avoir pris le temps pour ce tuto.

[@michaelovitch]

+Patricia Duhamel Merci : ) Oui ,pour la graisse ,c'est exact,il en faut moins.

[@fareshd5189]

Très bien mais Manque explication vocale...

[@clipper3182]

il est tout neuf encore ce disque xD

[@michaelovitch]

+Juju Lulu Oui : ) On est pas du genre sauvage au feu vert...

[@rogersmith6193]

C'est clair celui de ma golf était usé jusqu'au rivets xD

[@MrGindre]

Très bon tutoriel merci

[@krakoukas38]

merci pour la video, je sais maintenant que je ne me lancerai jamais dans un truc comme ca :) je ne pensais pas qu'il y'avait autant d'etapes pour changer un simple embrayage.

[@michaelovitch]

Merci : ) Oui il y a beaucoup de choses à enlever pour y accéder,mais ça n'est pas si long que ça à faire.

[@user-vw9lz6pl1x]

Tu le complice beaucoup.. enlever le moteur c'est mieux. 2 support moteur et tour de boîte vitesse mieux que les cardon . Boîte vitesse . Les pneus et tous que vous faites . Merci pour la complexité 🖓

[@aminelaroui5614]

Après tu va sortir comment le moteur😮

[@aminelaroui5614]

Si ta pas deboité la boîte à vitesse

[@aminelaroui5614]

@philippe9333 tu sais que dire des choses bêtes comme toi

[@shanbuxian4755]

Excellente vidéo, pas de blabla mais de l’action bien faite

[@michaelovitch]

: ) Merci

[@zawaliwafhal4534]

Merci pour excellent vidéo et bonne continuation

[@michaelovitch]

Merci : )

[@farid8374]

Salut merci pour la vidéo 👍 Pour ma part je suis actuellement en train de changer mon kit embrayage Citroën C4 Picasso 2008 Malheureusement à ma grosse surprise j'ai pas pris le bon modèle ! Lundi matin je je vais le changer ! Sincèrement c'est du travail qu'elle galère ! Bon courage a ce qui vont faire pareil

[@michaelovitch]

: )

[@farid8374]

@@michaelovitch 👍

[@neyphertos]

Super la vidéo, toutes les explications sont claires, chapeau bas ! Maintenant avec mon niveau d'amateur je sais que je ne ferais pas ça avant longtemps... ^^

[@michaelovitch]

+neyphertos Merci ! Je suis amateur aussi : ) Suffit de se lancer ,de façon progressive : )

[@messivamehenni7327]

Le

[@MrJLOURS]

merci pour le tuto!! vraiment. je vais tenter de changer celui d'une twingo et ensuite celui de mon kangoo bientot. je vais m'inspirer de cette video. merci encore.

[@michaelovitch]

+MrJLOURS Merci : ) Il faudra me donner des nouvelles !

[@karimhammadi515]

merci beaucoup pour tout expliquation mécanique, bon courage.

[@michaelovitch]

: ) Merci

[@user-dt8ec5do2t]

J'aimé beaucoup ce vidéo il est très claire et biem détaillés Merci

[@michaelovitch]

Merci : )

[@jtrox5]

Cool merci bien ! je viens de tomber la boite de mon berlingo 2lhdi et la vidéo m'a bien préparé à ce qui m'attendait ! merci

[@michaelovitch]

Je suis bien content de lire que ça a aidé : )

[@fern250]

Bonjour et un grand merci pour vos vidéos qui sont très intéressante qui je regarde souvent, pour approfondir mes connaissances. le video est bien filme. je trouve bien votre démarche et de prendre le temps pour faire partager à d'autre votre savoir faire.

[@michaelovitch]

: )

[@leloupxblancrakuen]

vraiment merci excellente vidéo avec des explications très claire

[@michaelovitch]

+street rakuen Merci !

[@malekbms1012]

Bravo bravo c'est un regal de vous voir travailler

[@michaelovitch]

Merci : )

[@mariokart4014]

Bien filmé explication parfaite en plus avec les sous titres, même si je sais que j'arriverai jamais à le faire. 😆👍👍👍👍

[@michaelovitch]

Merci. C'est pas si difficile que ça : )

[@lucaslemecanicien6948]

Merci pour la vidéo c'est très bien réalisé bravo au mécano et j'ajoute un j'aime

[@michaelovitch]

Lucas Reys Merci mucho !

[@larrywalterpadilla4553]

excelente , uno de los mejores que he visto , bien detallado buena imagen y bien explicado paso por paso lo felicito

[@michaelovitch]

Muchas gracias ! Soy contento de leer este comentario : )

[@jeromeseychelles3721]

Bonjour merci beaucoup pour ce partage vous êtes génial.

[@michaelovitch]

: ) Merci !

[@patoche8534]

Excellente vidéo!

[@stefenen]

Genial le tutto , j'en ai apprit car niveau boite/embrayage je connaissais pas grand chose . Merci a toi ;)

[@michaelovitch]

Merci ! Je suis bien content que ça soit utile : )

[@stefenen]

:)

[@milou1053]

Chapeau Monsieur travail très bien fait

[@michaelovitch]

Merci.

[@noferov]

merci beaucoup ! très propre et détaillé :)

[@michaelovitch]

: ) Merci

[@jeromejoubert4436]

Merci d'avoir fait cette vidéo bien cool et bien expliquée...

[@michaelovitch]

Merci ! ça fait plaisir de lire ça : )

[@youssefbelmajdoub9292]

Thanked all your efforts and reward us all the goodness of God If possible, I want information about the engine Hyundai H1 2008 model and clean up the gate

[@gvx38]

Merci. C'est bien filmé et donc très compréhensible.

[@michaelovitch]

Je suis très content de lire ça. Merci : )

[@at4904]

Enfin ... une vidéo sans trop de bla bla ... à part la voix du compresseur que je préfère à celle de certains commentateurs de vidéos qui ne font que parler . Je m'attaque à une 806 et je bloque pour séparer la boite, dommage que ce ne soit pas le même système , mais j'ai bien observé comment changer le disque , butée et centrage car je pense que ce sera pareil. Merci

[@michaelovitch]

Merci : ) Oui décoller la boite est pas toujours facile... J'ai fait une 206 aussi et c'était pas facile de la tirer. Il faut rester bien en ligne pour l'enlever et bien vérifier qu'il n'y a plus rien qui gêne comme un écrou ou boulon, un tournevis fin de chaque coté pour faire levier (opposés) aide bien à décoller. un peit coup de masse en plastique tout autour ça aide aussi : ) Tous les embrayages sont très similaires : ils sont soit poussés ou tirés mais sont tous très très similaires. il n'y aura pas de grosse surprise sur une 806 : )

[@lexsusonline]

MERCI BEAUCOUP À VOUS MR DE NOUS EXPLIQUE TOUT EN DÉTAIL MERCI

[@paullalance4468]

une vidéo vraiment bien faite on comprend et on voit bien : ) je m'y colle pour la 2 ème fois sur ma mazda...un coup embrayage..et la il faut changer la boite ^^

[@michaelovitch]

+Paul Lalance Merci ! deux embrayages ? Elle a 300 000 kms ?

[@paullalance4468]

+michaelovitch c'est cool de voir du suivi ! et bien elle a 235 mille donc je me suis fait un embrayage et la le joint spy d'arbre de boite a littéralement lâché alors ma boite perd toute son huile du coup je dois la changer car réfaire les spys d'une boite qui a ces bornes ça vaut pas le coup ; ) si tu es un peu fan de titines pas communes vas faire un tour chez moi j'ai une mazda 323F Bg avec les pop up 😉

[@michaelovitch]

+Paul Lalance les 323 c"est cool,j'avais poli un couvre culasse de 323 pour un gars il y a une bonne dizaine d'années. Il y en avait pas mal quand j'habitai dans le Sud. Elle est visible où ça ? Sur ta chaîne YT ? Les pop up c'est quoi ?

[@paullalance4468]

+michaelovitch ouais sur mon youtube je fais des promenades le soir avec : ) moi le mien de cache je l'ai repeint en noir ça lui donne un air Devil Mazda ahaha ouais j'adore ma 323 ! sinon sur facebook j'ai plein de photos ; )

[@youbail9632]

Très explicite ah oui, si j'en pouvais faire partie de cette équipe.. Bravo

[@michaelovitch]

Merci : )

[@mouradhaya1055]

Merci pou la vidéos ces des bon travail

[@michaelovitch]

Merci : )

[@fiatistanelcuore1873]

Impeccable explication nette e précise merci a toi

[@michaelovitch]

Merci : )

[@deparpejpetodile6566]

bonjour..bien vue de faire les choses soit mème , moi aussi je le fait , mais je change le joint spi derrière le volant moteur par simple précaution, sinon ça fait plaisir de voir des personnes qui font les choses par eux mème...bonne continuation

[@the.mexican.034]

Saludos desde mexico🇲🇽🏝. Gracias por el video es muy bueno.

[@michaelovitch]

Gracias : ) Saluts de France

[@supercinq9108]

Grand merci a vous Monsieur

[@LolLol-ds6ld]

Merci j'ai appris beaucoup de chose se n'est pas simple dans ses conditions.

[@michaelovitch]

: ) exact !

[@lexsusonline]

vraiment génial des jeans comme vous ...

[@michaelovitch]

Merci ! : )

[@djibndong2523]

407

[@dehonhon]

bien filmé , des explications ''entre-deux'' très claires Bravo

[@michaelovitch]

Merci ! : )

[@foudilsami1725]

merci beaucoup pour les photos de la semaine

[@michaelovitch]

: ) Merci !

[@user-jy1gi3ui2r]

الله يعطيك الصحة والعافية. معلم 👍🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦

[@michaelovitch]

: )

[@TheEternalWalker]

un réel plaisir de voir ça

[@michaelovitch]

Merci mucho ! : )

[@hakisalhi5317]

تسلم ايدك استاذنأ العزيز عمل اكثر من رائع haki from lraq/Baghdd thank you

[@michaelovitch]

: ) Hi from France/next to Lyon

[@yves446]

Merci pour ces bon conseils et cette bonne vidéo de mécanique correctement détaillée..😊😉

[@michaelovitch]

kata 44 Merci : )

[@yves446]

Quand je fais une réparation , j'étudie le problème posé avant car cela reste exceptionnel car je ne suis pas professionnel , néanmoins avec la passion , nous pouvons agir , surtout être zen..😆😑👍👍

[@michaelovitch]

kata 44 Bien dit : ) Bonne méthode !

[@eretsym9855]

Merci et bonne video ! :D

[@michaelovitch]

+Shryyckan V13 Merci : )

[@dontony600]

Well done. Keep practicing

[@mouradbenahmed3360]

Tirr

[@toumir.]

quelle video partagée! merci

[@michaelovitch]

toumi redhouane Merci : )

[@Danielop721]

Merçi Beaucoup ¡¡¡¡¡ Muchas Gracias¡¡¡¡ desde Uruguay. Daniel

[@michaelovitch]

Muchas gracias Daniel, desde Francia : )

[@aminebensaid7366]

très très très bien un bon vedio +le mecaniques trés jolies

[@michaelovitch]

+Amine Bensaid Merci beaucoup : )

[@Samesourasours]

Merci bc pour la video et pour ces efforts

[@michaelovitch]

+TONY MANTANA Merci Monsieur Montana : )

[@hassenadjou7719]

merci pour le partage,je vais suivre les même étapes pour ma Clio,mais sans démonter l’amortisseur.

[@michaelovitch]

+Hassen Adjou Merci : )

[@gabrielngalamulume4634]

Bonsoir, ce mon domaine, des belles vidéos.

[@michaelovitch]

Bonjour, Merci.

[@AlainMazy]

Salut, merci pour le tuto! mais j'ai pas bien vu comment on repère le sens du disque :( Comment puis-je savoir si le disque n'est pas monté à l'envers.

[@onjaandriamasinoro8141]

Merci pour le partage, j'aime

[@michaelovitch]

Merci : )

[@jesuissolo6472]

loianspidekardondesterIss2014

[@legardien]

pfff la vache, ça en fait du démontage pour y accéder :p au moment de remonter je vais m’arracher les cheveux. merci pour cette vidéo, ça m’aide à visualiser le taf à faire ;)

[@michaelovitch]

+gardien Merci : ) Oui,c'est bien caché ! Prends ton temps et observes bien,tu mémoriseras. Tu peux aussi prendre quelques photos.

[@saidzarkel7592]

Bien

[@ec5981]

Merci