[TUTO] BMW R 1200 RT PROBLEME RELAIS DE POMPE A ESSENCE 2005 à 2009.Fuel pump relay problem .

Vidéo sur un problème de pompe à essence.
La moto s’est arrêtée nette sans prémices.
Démontage du véhicule
Remplacement du relais de pompe à essence
Référence BMW relais de pompe à essence :
16 14 8 523 697
Mail pro : [e-mail]

[@pascalbamme5403]

Merci pour ce tuto super bien fait. Ca va m'être utile pour ma moto.

[@mecatuto2.0]

Bonjour , oui petite intervention rapide mais le soucis de cette panne c’est qu’il n’y a pas de prémices.

[@paco2510]

Merci pour le diag! Même chose sur une 1200 ST

[@mecatuto2.0]

Oui un soucis assez fréquent sur toute cette gamme de ces années la 👍

[@fabbri4497]

J'ai la même, ça peut servir... Ils ne s'emmerdent pas chez BMW ... 160€ pour un relais (trop cons pour choisir un modèle standard). En plus le modèle est défectueux, le nouveau corrige le défaut mais pas de prise en charge en garantie bien sûr...

[@mecatuto2.0]

Bonjour, c’est vrai que le tarif c’est abusé. Le défaut a été corrigé avec cette nouvelle référence mais bon … Cela dit la réparation est rapide et simple.

[@user-kz3bs7eh2v]

Bonjour Je me permets de t envoyer ce message je ss tomber en panne ma moto c arrêter brutalement en regardant ton Tuto qui ressemble beaucoup à la panne . J ai changé le relais de pompe à essence qui était dans le même état que le tient. J ai commandé et remonte la pièce mais elle ne redémarre toujours pas . Aurais tu d autre conseils ? Merci d avance Francky

[@mecatuto2.0]

Bonjour , entendez vous la pompe à essence quand vous mettez un coup de clef ? Le voyant au tableau de bord est il allumé ? Avez vous regardez le contacteur bequille s’il n’est pas défaillant ou le coupe circuit. Le moteur lance quand même ?

[@Antoetio]

Merci pour ta vidéo. Je pense a m' acheter une RT 1200, mon budget m'oriente vers les modèles 2005-2009 !!! sont ils fiables ? ton conseil ? Un grand merci par avance

[@mecatuto2.0]

Bonjour , la moto est assez fiable , bonne mécanique . Des soucis assez connus comme régulateur de pompe , jauge à essence et pompe ABS. Quelques soucis de boîte sur des kilométrages élevés.

[@Antoetio]

@@mecatuto2.0 🙏🙏✌️

[@lassinadembele6532]

​@@mecatuto2.0effectivement pour moi a un vrai problème de jauge comment faire pour régler ça pardon aide moi

[@mecatuto2.0]

@@lassinadembele6532 bonjour , c’est courant sur les RT. Malheureusement il faut les remplacer, Il y a des tutos je pense pour son remplacement.

[@olivierdulot1259]

bonjour, est-ilpossible d'avoir le nom de votre fournisseur? merci

[@mecatuto2.0]

Bonjour , le relais n’existe pas en adaptable c’est uniquement chez BMW. 👍

[@michelgautier8568]

Bonjour, j’ai démonté le relais électronique, il a une « apparence » plus belle que celui de la vidéo ou l’on voit bien qu’il a chauffé. Le miens pas vraiment😌Mais comment le tester, à part un échange avec un neuf😉, merci

[@mecatuto2.0]

Quand le relais de pompe est endommagé c’est très souvent un coup de chaud qui décolle la résine. Que fait réellement la moto ?

[@michelgautier8568]

@@mecatuto2.0Le contact mis, pas de voyant particulier, au lancement du démarreur qqles secondes : comme sur votre vidéo, aucune explosion et pas d’odeur d’essence… essais plusieurs fois. idem, si je connais la connectique du relais, peut être je pourrais le tester. Au fait c’est un 2007 très beau pas 2009 😃😌✨ merci encore Continuer vos tutos 👍😃

[@michelgautier8568]

Non , la résine n’est pas dégradée, mais l’électronique est peut être HS !? sans que la résine se décolle! j’aimerais bien pouvoir le tester ce relais

[@mecatuto2.0]

Vous pourriez le tester , normalement vous avez une entrée en 12v et donc une sortie après mise du contact

[@michelgautier8568]

Bonjour, je n’avais pas pu répondre plus tôt ( en déplacement)… Alors, dans mon cas, le relais électronique était bien en bon état de fonctionnement, mais c’était la pompe au essence qui ne faisait plus son boulot car restait bloquée, après l’avoir sortie du réservoir d’essence et de son support, branchement sur une alim. 12v, la pompe faisait monter l’intensité électrique et ne tournait pas. Une pompe neuve montée à sa place et test de démarrage du moteur, wraoum impeccable😉😃. A noter que le raccord essence rapide en plastique noir fuyait après le remontage, je l’ai changé par un raccord rapide en métal et depuis tout va bien. Lancement du moteur au 1/4 de tour et sans fuite! c’est pas beau la vie 😃 Merci encore pour ton aide et tes vidéos sur KZbin 😃 bien amicalement

[@michelgautier8568]

Bonjour, merci pour ce super tuto, mon R1200RT de 2009 à exactement les mêmes symptômes avec seulement 14500 km😌; est-ce que BMW, faisant des rappels, pourrait au moins ne pas facturer ce relais de pompe à essence !? 😌😃 merci

[@mecatuto2.0]

Bonjour , cela ne coûte rien de leur faire un petit courrier. Il faut essayer 14500 kms wouah !! Gardez la c’est une pépite !!