🚙 TUTO - Désactiver totalement le Start & Stop sur gamme Renault

[@vincentr5545]

un énorme merciiiiiiiiiiiiiiiiiii, 1 an de galères de garage en garage et personne n'avait trouvé la solution. J'ai un Nissan Juke et une consomation de fou, le garagiste m'a dit que contrairement aux idées reçues et à la fonction présentée pour vendre le start and stop, il fait consommer plus. J'ai faillit avoir 1 grave accident ne pouvant redémarrer à temps et échapper à la voiture qui venait à ma gauche à cause de ce système. Merci, vraiment!

[@Fantomas-HiTech]

J'ai eu le même problème, bloqué au milieu d'un carrefour à cause de ce stop&start de merde !

[@lud151]

Super ça fonctionne sur Kangoo II 2021 Pas de message d'erreur rien. Bonnes petites astuces à savoir 🔥

[@francoiseguy7137]

le modernisme est merveilleux !!!!!!

[@sylvin5969]

Super je viens de le faire sur mon express. Juste un message stop start à contrôler👍

[@fredkiki]

Merci Alex. Très bon tuto rapide clair et efficace. Je revis depuis que je n'ai plus à appuyer sur l'inter à chaque démarrage. :)

[@tinaranza7044]

bonjour,en fait en lisant tous les messages je me suis aperçue que personne ne sais utiliser le stop & start. POUR RALLUMER LA VOITURE IL SUFFIT D'APPUYER SUR L'EMBRAYAGE !!!!!!!!!!!

[@kaiserm]

TINA RANZA merci on sait! Sauf que ça nous fait caler au redémarrage si on appuie pas assez sur l’accélérateur, la voiture se met en stop and start en plein croisement....

[@unprince6186]

@@tinaranza7044 QUELLE INTELLIGENCE!!! ON SAVAIT PAS!!!

[@jeanpaulparreno511]

Com en faire pour l annulé

[@jeanpaulparreno511]

Bonjour Comment faire pour l annuler

[@nikoniste3830]

J'ai aussi désactivé cette fiche sur ma Clio Estate, ça fonctionne. A quoi sert ce câble? tout simplement à informer l'ordinateur de bord que la batterie est en dessous d'un certain seuil de tension, (12,3V de souvenir) et ainsi éviter un redémarrage à chaque feu rouge ou Stop! ce qui entraînerait une décharge rapide de la batterie avec le risque de ne plus redémarrer. La suppression de cette information fait croire au système que la batterie n'est pas chargée et empêche donc l’arrêt automatique du moteur. Ce qu'il faut penser de cette nouvelle idée des ingénieurs en recherche de gain en émission CO2, si elle permet d'économiser entre un dé à coudre à un verre de carburant par jour, (en utilisation courte en ville) elle va augmenter votre budget entretien de l'auto. Tout d'abord, les véhicules équipés de ce systeme comportent une batterie spécifique qui coûte 30% plus chère que le même modèle sans St&St. (300,00€ chez Renault pour ma Clio! et environ 220€ chez les centres auto indépendants). le démarreur se trouve beaucoup plus sollicité, 10 à 30 voir 40 fois plus en une journée si vous roulez en agglomération! du coup, votre démarreur aura surement une durée de vie 5 à 6 fois plus courte... et un démarreur ça doit ben coûter un bras!... En conclusion, je pense que cette avancée technologique visait surtout à satisfaire les responsables de classification des taux d'émission CO2, c'est vrai que l'on peut gagner quelques grammes de pollution et un peu de silence sur les boulevards, au détriment du porte monnaie de l'automobiliste

[@Varchave]

Je crois que tu as tout dit Nikoniste38 !! Merci de ton commentaire !

[@victorpegala2698]

Tout ce que vous écrivez est faux - le démarreur est renforcé et encaisse 10 fois plus qu’un démarreur traditionnel - une voiture en moyenne reste 1/3 de son temps au ralenti dans les bouchons , d’ou l’utilité du start and stop pour économiser du carburant

[@Melk047]

Ptite precision, c'est avant tout un capteur de courant, la mesure de la tension ne suffit pas. Toutes les voitures sans stop start ont déjà la tension dans l'ESM sans ce capteur.

[@lingot69]

franchement appuyer sur un bouton au démarrage c est si compliqué,moi je le fait systématiquement et aucun problème,lol😅

[@pascal.e6620]

@@victorpegala2698 Alors déjà , tout le monde n'habite pas en ville, perso je ne roule JAMAIS dans les bouchons et le turbo vous dit merci surtout quand il y a coupure et redémarrage immédiat du moteur exemple à un cédé le passage, et bien aucun impact sur la consommation puisque c'est au démarrage du véhicule que la consommation est la plus importante!!!

[@BigBen-86]

Impeccable, merci bien. Fonctionne Duster. 👍

[@Vinke013]

Merci je vais essayer cette astuce, j'ai exactement le même véhicule à mon travail

[@dens5899]

Non mais je rêve....depuis le temps que ça me saoulait et que les garagistes n'y pouvaient " rien " Merci

[@MrJohn6930]

Bonjour. Je crois surtout que les garagistes n'ont PAS ENVIE de désactiver ce start&stop de merde. Tout simplement parce que ce n'est pas réglementaire. Je crois surtout ça moi... 😊😊😊

[@MB-qo2vx]

Sa marche nickel pour la Clio 4 90ch 2018😉😉😉

[@binancetrading2573]

Merci beaucoup pour ce tuto, c'était une galère ce start&stop...

[@Zy93170]

J ai essayer sur ma senic 3 super sa fonctionne

[@moussadorghal3624]

Bonjour j'ai pas trouvé sur ma scenic 3

[@FOUDESSENCE93]

⚠️⚠️⚠️⚠️Clio 4 RS ⚠️⚠️⚠️⚠️ Super vidéo !! Après plusieurs demandes en concession Renault.... C'est trop du cul non on dit que ce n'était pas possible, de supprimer le start and stop sur Clio 4 RS 2018!!!!! J'ai donc regardé ta vidéo et je suis allé je t'ai and sur ma batterie, et effectivement la petite prise grise est presente!!!!! C'est génial pas de message d'erreur et plus de s&s !!

[@Melk047]

Renault n'a effectivement pas le droit de faire cela. L'auto est homologuée avec stop/start et un co2 associé. Elle ne devient ainsi plus conforme, donc le réseau ne peut prendre cette responsabilité. C'est pas un problème de technique, c'est une raison de conformité/responsabilité

[@fl2o74]

Merci beaucoup 👍🏻😁 super astuces

[@user-zd9in6mz5o]

Bonjour Suite à un changement de batterie stat and stop neuf est après demarage j'ai un voyant stop et batterie qui sont allumé sur mon tableau de bord apparemment il faut faire une mise à jour pour que la calculatrice puisse lire la nouvelle batterie si vous savez un peu plus merci de me tenir au courant bien a vous

[@N4ECR]

Salut merci du tuto , petite question, j’ai une clio 4 1.5l dci 90 cv 2013 , je ne peux plus utiliser le start and stop et la voiture ce mets en mode sécurité, elle ne monte plus dans les tours , consommation excessive ect , y’a t’il un lien entre le S&S et le mode sécurité ? Merci a vous

[@LINabilHamrouche]

Bonsoir, monsieur. Si je le débranche comme vous nous l'avez présenté, est ce qu'on risque pas plus tard à avoir des effets secondaires sur l'électronique ou la mécanique de la voiture ? Merci

[@longn7417]

Bonjour, oui ça marche et sur la CAPTUR, il y a un message :"Stop and Start à contrôler". Merci

[@Niko-V2.0]

Bonjour, d'abord merci pour ce tuto. Cependant j'ai une question. Après avoir débranché ce connecteur, est-ce que la voiture va quand meme couper le contact lorsqu'on coupe le moteur et qu'on laisse la radio tourner par exemple. Normalement il y a un auto off pour pouvoir avoir suffisament de batterie pour redémarrer mais sans ce fil est-ce que ça marche toujours ? Merci

[@steeaidje]

Ce cable est t'il uniquement relié sur le start and stop ?

[@sylva33]

Un très grand Merci.

[@zidirkran1824]

Salut Ton tuto est intéressant 👍 Mon problème est le suivant J’ai 1 Mégane GT Line dci 130, Y’a 3 semaine le voyant (stop and start a contrôler) c’est allumé,mais en blanc pas en rouges !!! (Sachant que 3 semaine avant quand j’allumeai le chauffage,il y avait 1 petite odeurs de brûlé genre papier !!!) coïncidence ??!!le garagiste me dit de changer la batterie,effectivement elle avait 8 ans ,, Mais comme le stop and start ne sert pas à grand chose,je me suis a peine renseigné,,, et 2 semaine après,c’est le voyant rouge (injecteur à contrôler) qui s’allume,suivie du voyants clés en orange !!! Et aujourd’hui les 2 carte (pile faible) !!! Tout d’un coup Sachant que le stop and start ont logiquement rien à voire avec les injecteur ??? J’me demande ce qui ce passe ??? J’ai kmm mis 220€ dans la batterie,,,

[@larki579]

Bonjour, auriez vous une astuce pour protéger le connecteur une fois débranché ? J'ai pas envie que ça s'oxyde ou quoi que se soit ... Merci

[@Philippe31240]

Bonsoir, Est-ce que cela fonctionne sur une Mégane IV de 2018 essence ? Merci !

[@ciya056]

Bojour Alex. J'ai un problem avec mon Kangoo 2 express 2008 diesel . Le problem le temoin porte ouvert s'allume et le sonnerie dung se declance 👺sans arret. Est que tu est un conseil a ma donner merci beacoup. Denis

[@Pascal.de.Normandie]

merci bonne astuce je vais tester ca

[@olivierpauron7639]

Bonjour j’ai le même model de kangoo il me semble. J’ai un souci avec le radar de recul avant ce kangoo j’avais le model de la poste qui lui le possède es la nouvelle que j’ai lorsque je passe la marche arrière pas de bip. C’est embêtant parce qu’il n’y a pas de vitre ce compliqué pour se garé sans abîmer le véhicule. Y’a t’il un bouton pour l’activer? Sur mon ancien kangoo il était au même niveau que le bouton start & stop et la non.

[@emmanuelpaul6545]

un petit circuit retardateur fait l'affaire , reste désactivé par défaut et s'active en appuyant sur le bouton, j'ai fait et ça marche à merveille

[@fioulmaster]

Bonjour, votre montage m’intéresse.

[@emmanuelpaul6545]

@@fioulmaster vous êtes de Lyon ?

[@fioulmaster]

@@emmanuelpaul6545 , du tout. Je suis sur Poitiers (86).

[@emmanuelpaul6545]

@@fioulmaster c'est dommage parce que j'ai un circuit électronique mais il faut faire le branchement sinon il ne faut surtout pas enlever le capteur de charge comme sur certains vidéos

[@fioulmaster]

@@emmanuelpaul6545 , on peut continuer par mail svp? (fioulmaster/arobase/hotmail/point/fr).

[@valeriegranello2737]

Merci pour l'info fort utile

[@sermed2802]

Merci pour l’astuce. Toutefois j’ai la clé au tableau de bord qui reste allumé sur ma Clio 4

[@sylvainvauzou5596]

Signal l entretien ou la révision ? Sa sa Signal rien sait un autre souci

[@zidirkran1824]

Sylvain Vauzou moi j’ai stop and start allumer depuis 1 mois , Et maintenant les injecteur !!!!??? Peut tu me renseigner ??? Merci

[@sylvainvauzou5596]

@@zidirkran1824 stop and start allumé sait a dire ? A contrôler ou allumé suite au débranchement de la prise?

[@zidirkran1824]

Sylvain Vauzou oui stop and start a contrôler !!!! Mais voyant normal !!! Je l’ai débranché de la batterie,, mais stop and start a contrôler) rest allumer ???

[@sylvainvauzou5596]

@@zidirkran1824 donc si la prise de la batterie est débranché il est normal que sa marque stop and start a contrôler vu qu il est débranché Sait comme si il était branché et que la batterie était faible sa met se message

[@jeanpaulparreno511]

Bonjour Je possede une twingo SCE 65 URBAN NIGHT Phase 2 - 4 Cv. Comment faire pour desactiver Start Stop et ou trouver sur vehicule deconnection a réalisée ?? Merci

[@jeanpaulparreno511]

Qui peut me répondre?????? Merci

[@christianpigassou2834]

Super je vais essayer, merci

[@Nico-ff9xy]

Bonjour à tous. Quand on fait principalement de la ville, gagné t-on en consommation à désactiver le Start&stop? Merci

[@tgv263]

Oui tu gagne d’un côté mais tu bouzile ton moteur de l’autre

[@a.chokolatine1091]

Tu finis par gagner un démarreur neuf😂😂

[@Eric-LV]

Si on le rebranche juste avant le contrôle technique ça passe malgré les messages erreurs enregistrés ?

[@bpich5022]

Je me pose la même question

[@stephen10.]

je viens d'acheter une clio 5 et le start and stop commence à faire des problemes au feu rouge , ça klaxonne , je peux faire pareil ?

[@sabinebenveniste9276]

Merci, merci, et merci !

[@franckpichard9858]

Merci je testerai !!

[@Savapasnon]

Super est-ce que ça marche sur les Clio 4 RS

[@FOUDESSENCE93]

Pareil je cherche une solution pour le suprimer sur ma c4rs

[@hamzadadi1092]

@@FOUDESSENCE93 pour quoi vous voulé le suprimmer ?

[@cillbq]

@@hamzadadi1092 : parce que c'est un système de m...e, je veux bien œuvrer pour l'environnement, mais quand ça dégrade ta batterie (tu la sollicites plus souvent car un coup de démarreur pompe de la batterie, même si ta batterie du coup est plus puissante), et ton moteur (un coup de démarreur n'est pas anodin, ça te fous des vibrations dans le moteur), je dis que c'est une mauvaise idée... si je suis certain qu'il n'y a pas de risque pour la batterie, j'essaierais cette manipulation avec plaisir.... Comme autre idée génial les pro écologistes ont eu la mauvaise idée d'inventé les vannes EGR... voilà une idée qui est vraiment super bien pensé, tu réinjectes dans des cylindres une partie des gaz d'échappements sales et tu encrasses du coup plus vite tes cylindres... vive l'écologie mal pensée ^^

[@sylvainvauzou5596]

@@cillbq pour sa que se sont des batteries spéciales

[@sylvainvauzou5596]

@@hamzadadi1092 il y a plein de facteurs genre l été sa vous coupe la clim l hiver souvent le moteur pas chaud et sa le coupe donc plus long a chauffer ect....

[@jeremydemarest8714]

Bonjour ya til un automobilistes qui a essayer sur un scenic 4 merci

[@62daff4]

Bonjour et merci pour la vidéo, je recherche un support dantenne de toit dune kangoo2 introuvable pouvez vous m'aider merci

[@zz94400]

Très bon tutoriel !!! Bravo

[@patrice3210]

Bonjour, une astuce pour le désactiver de façon permanente sur un Fiat 500x de 2019?

[@fabesfab3143]

Merci pour l'astuce. Néanmoins pensez à le réactiver lors du CT

[@sebastienrov3943]

Bonjour, pk il faut le réactiver avant le contrôle ? Ça allume le voyant moteur orange ?

[@mazout_power63]

Aucun soucis avec le controle technique, vehicule passé en janvier 2022 sans soucis

[@محمدمحمد-ف8خ9ق]

Franchement merci

[@codexTu]

Is posible to disable the S&S using a obd cheap cable and ddt4all. I research the options and find it, now connected the sensor again, just to know that I will not have problems with battery degradation.

[@saumurois7703]

Pour désactiver le star stop sur captur il faut un module électronique quand vous démarrer le star stop est désactivé et vous pouvez le mettre en appuyant sur l interrupteur

[@soniamayet617]

On viend de changer notre batterie sur une Mégane III ESTATE 1,6 DCI 130 CV et le message Start and stop à contrôler apparaît. Comment fait-on pour l'effacer svp sans forcément désactiver le Start and stop ?

[@ireneguillard2713]

8

[@cedriccarnet5994]

Très bon tuto car il faut savoir que les batteries des véhicules équipés en stop and start sont beaucoup plus cher , j ai ma tante qui a une clio 4 au bout d un ans le véhicule a posé soucis avec le stop and start et elle a du faire changer la batterie chez Renault et a 300€ la batterie chez eux ça fait vraiment mal au porte monnaie donc maintenant elle désactive manuellement tout le temp ce système de merde et elle est tranquille

[@mouraddjelili9866]

C est quoi cette narque 300euros pour une batterie . Il vs à fait croire qu' une batterie pour stop and go était plus chère, et vous y avez cru😂😂. J ai changé ma batterie sur ma Clio 4, 60euros ça m a coûter, votre garagiste est un escroc...Faites lui un proces

[@pcpiero2]

@@mouraddjelili9866 il n'a pas tout à fait tort. J'ai eu ces prix bruts chez un revendeur de pièces, 80€ pour la batterie normale et 180€ pour une batterie stop&start, à remplacer soi-même évidemment.

[@paulettedantony5108]

Une batterie start / stop 300 euros c'est du vol ! J,ai une yaris essence de 2009 avec start stop sans être désactivé et j'en suis très satisfait, batterie changée en 2016 malgré qu'elle marchait très bien et pour beaucoup moins que 300 euros 😂😂😂😂

[@josephchauvin9731]

avez vous un tuto sur la vanne EGR de cette kangoo ? son démontage et nettoyage ....ça parait assez compliqué sur cette voiture . Après un long voyage en Afrique , il me semble qu'elle soit encrassé et je ne trouve pas de tuto sur cette version de kangoo merci

[@Varchave]

Il n'y a pas de canne egr sur ce Renault Kangoo, essayez de trouver sur Google un tuto pour vous aider plus facilement

[@pierrechaze226]

Merci bcp !❤

[@codexTu]

I will try on my new Kangoo2 euro6 energy 1.5 dci, thx man

[@Varchave]

Let's try if it's work on your Kangoo ! Send me a comment here if you have disable the fin of battery sensor test. Thank you for your support Rodrigo C !

[@codexTu]

AlexFilms Productions yes, is seems to work perfect. no other problem with this sensor disabled? high battery drain per example?

[@Varchave]

No problem to remove this sensor. If you want to put on at any time, you can, it's only a detector for active and deactivated the start & stop. I do this at the beginning when a buy the Kangoo car. See you Rodrigo on AlexFilms !!

[@moitoi4064]

Rodrigo C. You drain the battery if you restart the engine too often because of the S/S system, by deactivating it you should increase the life of your battery.

[@christinevernet7660]

Une question si on a un message d'erreur ,il va s'afficher en continue ? Car je voudrais le faire sur ma clio 4

[@remirouault5174]

Moi il s'affiche mais en appuyant sur la touche sélection on le voit plus ^^

[@christinevernet7660]

@@remirouault5174 d'accord merci pour le moment je continue d appuyer sur le bouton pour le désactiver !

[@OLIVIERparamot]

En ajoutant le boitier A2S de chez SBS, cette fonction est désactivée à chaque démarrage

[@francoiseguy7137]

comment faire pour reduire le poids d'une voiture a 800kg.

[@a.chokolatine1091]

Tu désactives le start and stop😂😂😂😂

[@pascalcolin9313]

et pourquoi le désactivé sa va rien changer moi j'ai laguna2 il ma jamais causé de problème

[@hassinahamdani8139]

mon tableau de bord affiche -1 -7 et pourtant j'ai fais le scanner ça vaut dir quoi?

[@a.chokolatine1091]

J'ai un copain eskimau, qui a un affiche de ce style -30 -25😂😂

[@thierrybarcelo3704]

J'ai fait cette manip mais aujourd'hui je le connecte mais le voyant reste rouge

[@hernow]

Sur captur c possible aussi

[@fredbikers]

Merci pour ce partage

[@gunnermike76]

Fait sur un Scénic 3, immédiatement message stop & start a controller. Je préfère utiliser le bouton. En ville ça reste pratique de l'utiliser.

[@Redhazizo9.]

Bsr .svp.sa serre a quoi le start and stop

[@gunnermike76]

@@Redhazizo9. à consommer moins car le moteur est arrêté quand la voiture est arrêté comme au feu rouge mais les gains sont minimes

[@jeanmarcmartin8812]

Merci je vais esseyer sur Dacia duster 1.6 16v 115ch

[@willywilmouth]

.....Question : pourquoi désactiver le Start & Stop??? Quel est l'intérêt ???...................... On peut le désactiver simplement avec l'interrupteur !! Merci d'avance pour une réponse..............Slt............

[@mokarex1]

Simplement parce qu'il faut le désactiver à chaque démarrage, ce, que j'oublie de faire 2 fois sur 3 et que je me fais surprendre au premier rond-point ou stop...

[@K.HZR9]

Bonjour, est-ce que faire un pontage sur la fiche est recommandée ? Ou juste protéger la connectique suffit ? Merci pour votre astuce !

[@sylvainvauzou5596]

Bonjour pk voulez vous faire un pontage ?

[@K.HZR9]

@@sylvainvauzou5596 oups le commentaire date, c'était une question au cas où, car avec Renault il faut s'attendre à tout lol. Sinon j'ai bien réussi à désactiver le start & stop pour mon plus grand plaisir ! 😁

[@moniquelambert7278]

Bonjour, je cherche à faire la même manipulation sur nouveaux Tiguan..pouvez vous m'aider Merci

[@aymentru4224]

Sur Volkswagen c'est pas possible je crois sauf chez ceux qui manipule le calculateur

[@angelincostes9002]

Oui sa fonctionne mais d'après chez DAP c'est pas conseiller, après faut demander au mécano de la marque de la voiture pour être sur.

[@sylvainvauzou5596]

Pas conseillé pourquoi sa fait rien au véhicule

[@antoine2814]

Stop & start !

[@widadmeriah6781]

Merci ça marche nickel

[@georgetoma6842]

Retirer la fiche du capteur de courant de la batterie n'est pas sain pour la batterie, qui tombera en panne en très peu de temps, car les batteries start/stop ont un régime de charge différent des batteries conventionnelles, et lorsque vous retirez le capteur du réseau, l'UPC (unité de protection et de commutation) ne connaîtra pas l'état de la batterie, de sorte que l'alternateur fournira continuellement 14,7 volts à la batterie, qu'elle ait besoin d'être chargée ou non, donc ne faites pas ce que vous voyez dans cette vidéo, Il y a une procédure d'annulation marche/arrêt beaucoup plus saine et avec DDT4ALL ce n'est pas difficile du tout !

[@moitoi4064]

J’ai une Clio 4 Estate année 2018, la fonction start stop fonctionne une fois sur 1000, pas étonnant, c’est Renault, du coup j’ai pas besoin de débrancher cette prise et risquer d’autres problèmes. Elle n’est pas belle la vie en Renault?

[@valeriesimorre5871]

Le kangoooo

[@Varchave]

Le petit Kangoo en effet qui me sert de cobaye ! ;) A très vite sur AlexFilms,

[@ntlgng_vraix_2_vraixkanaky856]

Bonjour j'ai in soucie avec ma megane 2 pouvait vous m'aider?

[@sylvainvauzou5596]

Bonsoir détaillez votre souci pour que les gens puissent vous aidez 😉

[@martinrohart3827]

Bonne solution provisoire, mais ce n’est pas sain pour la batterie. Perso, j’ai fait un petit montage électronique pour simuler l’appui sur le bouton... pas de messages d’erreur ni de risques pour la charge de batterie !

[@Jacques-pr2vm]

Bonjour quel est ce montage électronique pouvez vous nous en faire profiter merci

[@regniermichael3705]

je suis curieux aussi de voir se montage

[@Jacques-pr2vm]

Pas de réponse pour ce montage électronique...bon encore un petit plaisantin!!

[@destman]

you can just disconnect the gray cable under the button

[@mohamedraji8186]

Merci beaucoup

[@jean-michelgirard2044]

Sa bouffe la batterie et le démarreur. Je l'ai débranché depuis le début que j'ai eu ma nouvelle auto depuis 2021 et jamais de problème ...

[@freefightstyle-le-magitien]

Sa fonctionne

[@ndoujija]

merci

[@TTRVision]

thank you Sir!

[@mhlt0440]

Quelqu'un aurait une solution pour la Fiat 500L? Ça commence à me rendre dingue

[@pierrebuttafoghi9747]

Attention, j'ai une Megane 3 , ce que j'ai fait , mais au bout de 8 mois , j'ai commencé à avoir des problèmes d'éclairage... phare qui baissent un peu d'intensité la nuit noire car sinon ca ne se voit pas, bref ... et puis de plus en plus souvent, bref 3 mois après passage chez Renault , qui a diagnostiqué batterie HS ( pour tant la caisse démarrait normalement), du certainement au connecteur débranché. faite attention pour plus tard , dans le temps ça " merde ". la batterie ne se rechargerait qu'à 75% ... à vous de voir et de tester

[@moitoi4064]

Quelqu’un peut confirmer?

[@Fantomas-HiTech]

Non, le problème de Pierrre n'est pas lié à cela, sa batterie devait déjà être fatiguée par le Start&Stop justement, avant qu"il ne le débranche.

[@hollevillechristophe4363]

Moi

[@benfred1041]

Un conseil ne jamais débranché ce connecteur car ton calculateur d injection et tous les autres communiquent ensemble c est se qu on appelle le multiplexage... Du coup tous tes calculateur vont fonctionner en mode dégradé et surtout en cas d accident grave ton assurance ne va pas te couvrir ...le mieux c est de le désactiver manuellement....

[@mazout_power63]

Absolument pas, aucun soucis sur Kangoo, je n'ai aucun message d'erreur et aucun dysfonctionnement mécanique durant les 3 ans et 200 000km d'utilisation de la voiture et la jai la dernière version de kangoo maxi (avec AD BLUE) et pareil aucun soucis en 3 mois et 15 000km .....

[@stephen10.]

@@mazout_power63 je peux debrancher cette prise sur ma clio 5 ? le start and stop commence à me gonfler ça cale au feu rouge

[@taveltoncul9179]

Merci enfin une personne sensée mais ne te fatigues pas c est que des bourricots ici voir partout ailleur ils se font la mecanique au regard moi ca fait bien longtemps que je ne perd plus de temps avec ces illumines regardes juste pour l ethanol attends d ici qqtemps leur moteur va rendre l ame tout benef pour les mecanos aaaaaaaahhhhhhhh

[@pasdid88]

@@taveltoncul9179 C'est HALLUCINANT les conneries que vous pouvez raconter et d'ailleurs beaucoup d'autres aussi !!! Je désactive systématiquement le système Start & Stop sur tous les véhicules que j'ai eu et JAMAIS je n'ai eu le moindre problème moteur sur aucun de ces véhicules, qui pour certains ont parcourus plus de 300000 Kms ! Débrancher cette prise ou shunter le capteur d'ouverture du capot, qui produit le même effet, ne joue en aucun cas sur le fonctionnement du moteur. Si vous aviez ne serait-ce qu'un peu de culture mécanique, vous sauriez que vous êtes en train de raconter n'importe quoi ! Bref ... quand on vous lit, on comprend tout de suite QUI est réellement "l'illuminé" et le "bourricot" !!! 🤣

[@eugenmarius1897]

The battery wil not recharge correct if you disconect that !!! When you use the motor brake , the alternator will recharge the best the battery ! By OBD is the only way to disable the S-S sistem correct ! Your advice is wrong and all the cars with that conection disable will have low batteries in maximum 6 months. Read the difference between AGM and VRLA battery !

[@ziziizi2784]

nope, i work in renault center, this connecting system is only for CO2 and ecology rules, alternator battery is independant from this connecting, it will work like a regular battery, just you will got a front desk monitor message " start and stop controller A " always on

[@lisahalter803]

Y’a rien de plus désagréable et plus con que ce stop je passe mon temps à m’emmerder avec ça ma voiture cale elle s’étouffe. Les gens attendent derrière au feu j’arrive pas à redémarrer c’est une horreur. Je vais essayer de le désactiver définitivement.

[@markod7662]

In VW Golf VII i always rurn this off before starting the car. It is annoying, but it is also a good thing to follow a certain routine before driving. Safety belt, contact, start stop off, start the engine, lights on ( real lights, not that daylight lights shit) and go.

[@xianjmbr3480]

ce système start and stop est non seulement une merde absolue mais c'est un truc hyper dangereux qui devrait être interdit ! J'ai frôlé à plusieurs reprises le gros accident à cause de cette connerie qui coupe le moteur au moment ou tu redémarres ( après un stop un feu une priorité ..... ) Pourquoi sur mon kadjar suis je obligé de penser à le couper chaque fois que je démarre mon véhicule ????

[@p-ecoolrasta1916]

Très mauvaise idée ! Comme expliqué dans la vidéo, la charge batterie n'est plus détectée donc l'alternateur est sollicité en permanence à fond. C'est inévitable, des problèmes de charges vont apparaître en quelques milliers de km (batterie et/ou alternateur HS).

[@dohran]

tu peux nous en dire plus ?

[@sylvainvauzou5596]

Faux

[@fafabrice974]

Tout façon pourquoi le débrancher la batterie? Vous pouvez le désactiver avec le bouton ou alors sur votre écran tactile activé ou désactiver le start & stop

[@sylvainvauzou5596]

@@fafabrice974 pourquoi le débranché bah la plupart des voitures quand on le désactive il se réactive automatiquement à chaques démarrage Mais on peut le désactiver dans l ECU avec le logiciel DDT4ALL

[@ziziizi2784]

faux, jai demander a l atelier renault, c est juste pour le start and stop et ce n est aucunement relier , l alternateur est independant donc la batterie recharge normalement, aucun probleme c est juste une option pour les normes CO2 et consummer moins de carburant

[@danguedj8034]

Merci nikel

[@fab_62]

Star& Stop une connerie de plus. ... Je cherchais un moteur + un châssis + 4 roues. POINT. Pas de l' électronique ou une console de jeux, type le grand truc carré en plein milieu du tableau de bord sur une Tesla. Et évidement une boîte de vitesse manuelle. J'ai hésité sur une Porsche, une Lotus, une Honda 2000, Audi TTRS. 4 véritables voitures ( je pourrais rajouter la CLK AMG, BMW 6cyl..etc) avec des lignes, whaou ! Et de la personnalité, aux antipodes d'un " SUV" ou d'une voiture sans permis. Pour 2 à 3 fois moins cher , j'ai obtenu une Seat Cupra 290 cv stage 1 ( 365 cv) 5 place ( plutôt 4) avec un coffre. Mieux que la Golf R, plus lourde et moins réactive, moins joueuse. Voiture passe partout, banale, et grise ( pas de malus éco, occasion récente) Toujours trop de plastique, trop d'électronique et le fameux startstop.. et aussi 200kg de trop. Je n'ai pas vraiment trouvé sur le marché. Il y a bien la Renault trohy à 90.000e et lAlpine à 100.000e plus malus, sans moi, ou alors 30% de remise. Les meilleurs voitures et moteurs cherchez des berlines allemandes, japonaise, anglaises, des annees 90. De 5.000e à 30.000e Ne tombez pas dans le panneau de la voiture électrique ! On a qu'une seule vie.

[@mlamer]

Mauvaise idée car la batterie est considérée comme faible et chauffage, clim' seront mis en économie. Donc oui, ça marche mais l'été la clim se coupe... Pas glop.

[@bertindidi3494]

Moi il ne fonctionne plus et tant mieux c'est pas plus mal

[@bertindidi3494]

ce système ne marche pas tout le temps quand les températures sont négatif à l'extérieur ou la batterie n'est pas suffisamment rechargé je trouve un peu ce truc un peu merdique et surtout dangereux

[@sylvainvauzou5596]

Sait normal si sa fonctionnerait tout le temp et que la batterie n est pas assez chargée vous tomberez très vite en panne de batterie

[@titifuf8925]

sinon ca se fait au diag.....5 mn et definitif

[@lauragarcia0310]

On dit « stop and Start » et pas « start and stop »

[@florianmusset4811]

A ne surtout pas reproduire à part si vous voulez avoir des soucis de charges par la suite !

[@Varchave]

Ça va faire 3 ans que j'ai effectué l'opération sur ce véhicule, la batterie a 6 ans. Lol

[@mohammedsirraje7095]

Merci j ai l mm pro

[@midassolitaire2637]

Scenic 3 2010 n’a pas de star and stop

[@anonymouschambery2811]

Je vois pas le rapport de le désactivé c’est une option alors prenner pas l’option si tu la prend pas !!!

[@patrickmalfilatre4911]

Sur le Duster c'est pas une option sur le modèle que j'ai acheté en 2017, donc pas le choix!

[@magistralvisio]

selon le Crit Air ( classement anti pollution )cette option est systématique .

[@cillbq]

quand tu achètes une voiture d'occasion, tu ne peux pas dire au vendeur de te retirer l'option... tout le monde n'achète pas de voitures neuves, et vu comment le gouvernement essaie de nous inciter à acheter des voitures électriques, en voulant taxer à mort les véhicules neufs, avec leur éco taxe, je n'ai qu'un souhait, c'est qu'un maximum de personnes achètent des voitures d'occasion, peut être que les fabricants de voitures commenceront à faire du lobbying pour que le gouvernement change sa politique pseudo écologique...

[@antoine2814]

Mais laisser donc le s&s fonctionner ! Tout a été dimensionné pour ce système. Ca sert a rien de pas l'utiliser

[@MAYAMAYA-en7nj]

est ducoup ducoup ducoup

[@KroshkaEnot-gr8dq]

Щщ12в3і

[@rogerloussouarn2589]

et du coup , en fait , et du coup , en fait , et du coup ………………………………..;

[@PAT2CHI1]

Merci nikel