TUTO: Extraire des INJECTEURS GRIPPÉS avec DEUX DOIGTS 🤘 feat.

[@gbrnr]

Parfois pour sortir des injecteurs grippés d'un moteur diesel il faut un kit d'extraction, parfois non. Le tout est d'avoir la bonne technique. Dans cette vidéo je vous montre MA technique ANCESTRALE. ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Et bien sûr abonnez-vous à PDLV: kzbin.info/door/nloFDLIXTMRWRRv6XofzJg Et désabonnez-vous juste après 😉 La crème de massage d'Anthony est sponsorisée par Boréal (il en profite pour faire un vieux placement de produit dans une de mes vidéos, pas gêné le mec... en plus il était VRAIMENT à poil...) Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Pont élévateur mobile: gbrnr.com/E5twww Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG Clé à Molette: gbrnr.com/zxs84i Massette: gbrnr.com/E17w2l Marqueur Blanco: gbrnr.com/GK6p28esla Pied à Coulisse: gbrnr.com/rCyKIH Barre de force télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT Outillage spécialisé mécanique: Jeu d’Extracteurs d’Injecteur Diesel: gbrnr.com/d6Kf70 (qui dans le cas là ne sert à rien) Cliquet 1/2 Extensible Articulé: gbrnr.com/ZfBBzN Atelier: Servante: gbrnr.com/1tTPNE Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw Produits: Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs WD40 Specialist Super Dégrippant: gbrnr.com/WT5RNk Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Bon sans dec': merci Anthony 😊 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzbin.info 🎵 Florent Garcia kzbin.info 🎵 et François Claire 📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@zeze-yr5yj]

Bonne chance pour la suite 👍🍀❤️

[@arcsin5]

Téléphone au gars de cette video à 10min 31s : kzbin.info/www/bejne/q4Xdh5eZncqnppo Demande-lui ou il a trouvé son kit d'extracteur d'injecteur grippé... 😂

[@sebastienvitry4602]

Salut Francois on vend un genre de degripent pour injecteur que super efficace

[@alexkamdem9134]

Bonjour comment je pourrais entrer en contact avec vous, en effet j'aimerais vous confier ma 407 coupé pour problème d'injecteur. Merci d'avance pour votre réponse.. 0615399572 alex

[@florent740]

@@alexkamdem9134 c’est quoi le problème de la voiture je travail chez Peugeot donc je pourrais t’aider et aussi donne moi ta motorisation voilà pour toi si sa peu t’aider

[@lucasdehors5389]

La légende raconte que François perd jamais patience . Par contre pour ce qui est des cheveux 😅 Super vidéo comme toujours 👌

[@PxWGDreeZy]

Vivement le deconfinement des pistons !

[@laclede13]

Salut francois, j’aurais bien rigolé avec cette petite mise en scène. Super vidéo.

[@gbrnr]

Merci Mickael, à plus

[@frankyghost7256]

@@gbrnr c est un super comedien ton collegue!

[@allatinjacques3485]

Bonjour François. J'espère que tu vas bien. Ca fait plaisir de te suivre sur KZbin. C'est vrai que nous ne sommes pas des professionnels mais en tant que propriétaire de notre véhicule cela nous permet en cas de panne de ne pas se faire berner par les mecanos. Alors je t'explique un souci que j'ai depuis plus d'un an. J'ai une ford focus mk1 version 2001 moteur essence, boîte de vitesse manuel. Je suis à 300 000 klm au compteur. Ma voiture à du mal à démarrer les matins. Elle ne démarre qu'au deuxième coup au quart de tour. Et quand le moteur est chaud, je n'ai pas de soucis. Souvent même dans les bouchons quand elle cale, pour la démarrer est difficile. Elle n'arrive pas à dépasser les 500 tours. Je suis obligé d'accélérer. J'ai changé des pièces telles que: sonde lambda, pompe à essence, filtre à essence et la valve de control d'air. Wahou. Je précise aussi que mon précédent moteur a eu un souci et je l'ai remplacé par une d'occasion. Mais le problème persiste. As tu des pistes de solutions s'il te plaît ? Ton avis compte beaucoup pour moi. Bonne fête de travail et à bientôt.

[@Alain.Helstroffer01]

Capteur de point mort haut, et sonde de pression carburant. .

[@pierredubois203]

Pour sortir un injecteur de Dci de Master, après avoir tout essayé, j'ai réussi avec un extracteur pneumatique. Génial.

[@ouestmike8567]

Vous avez eu beaucoup de chance sur ce coup. J'ai eu ce soucis sur un 2,2 hdi et malgré les produits sur plusieurs jours et divers autres moyen mis en oeuvre...Deux des injecteurs sont restés soudés totalement à la culasse.Merci pour vos vidéos.

[@gbrnr]

Oui malheureusement parfois c'est soudé

[@arcsin5]

Peut être se faire un kit extracteur "do it yourself" comme celui-ci qui est délire ... kzbin.info/www/bejne/pHybfqSuesqAgLs

[@pierrethenardier4342]

Il faut chauffer avec décapeur....et utiliser tout de suite extracteur 14 pièces/70.00 euros sur Mano Mano/ après devisser la partie electrique. Attention ne pas perdre le petit ressort et la petite rondelle...Entourer avec un chiffon propre l'endroit....La rondelle au fond de puit pareil, chauffer et avec un tire fond fi10 mm lg mini 160 mm et avec un douille faire marteau inertiel....Et ça part....

[@frankyghost7256]

faut laisser air minimum 15 jours avec du super degripant pour pouvoir le tourner sur lui même

[@frankyghost7256]

@@pierrethenardier4342 merci pour l astuce du tire fond

[@sebastienmarescaux5263]

merci pour tous ces bon conseils, je vais devoir contrôler, démonter et nettoyer mes injecteurs qui arrivent, de temps en temps, à faire "vibrer" mon Partner 1.6 hdi, à 2200t avec une fumée et une consommation de ouf. Au moins, grâce à toi, je me sentirai moins nul devant mon moteur

[@frankyghost7256]

met un produit de nettoyage des injos ( silub)

[@nschatzi]

🤘🤘 au début tu imites le sous-titreur d’Emmanuel Macron 😂🤣

[@MarcChartoire]

😂😂😂😂

[@jud425]

SCHATZI 🤣🤣

[@sympiamao3ziaime]

C’était très bien fait. Pour tout ce qui est sous-titres en direct sans préparation de texte, c’est la vélotypie qui est utilisé. C’est ce qu’il y a de plus rapide avec un clavier syllabique.

[@nschatzi]

Sympiamao oui je trouve ça incroyable ! La traduction de texte en direct avec un clavier spécial pour pouvoir taper vite sur les touches. C’est un talent !

[@jerem-dm2mg]

Tellement

[@Amine59Dk]

Salut François. Un conseil, pour numéroter les cylindres, le numéro 1 le plus à l’avant (à l’opposé du volant moteur) puis le numero 2 le suivant ... bref, tu auras toutes tes pièces paires et impaires côtés droite et gauche (ou versa vice). Un standard chez de nombreux motoristes (Caterpillar pour commencer). Voilààà

[@gbrnr]

ok 👍

[@bubonikus]

J'ai galéré comme un chien pour sortir un injecteur sur une 607 2.2Hdi 136, il était collé à la culasse. J'ai réussi à le bouger moteur chaud, ça bougeait de 1/10ème de millimètre en 1/10 de millimètre pour finalement sortir sans trop trop galérer, il était couvert de goudron qui s'était ramollit grâce au moteur chaud. Concernant le joint d'injecteur qui était resté au fond, effectivement c'est la misère à retirer donc je file mon conseil. Il faut acheter une vis de charpentier de 20cm voire plus si possible (de 8 ou 10mm je ne me souviens plus) et la visser dans le joint d'injecteur resté au fond du puit puis branler latéralement petit à petit pour le décoller et le remonter. Ca marche super bien.

[@mathieuurcun436]

Salut François, J'apprécie pas mal t'es vidéo par leurs légèreté ! Je voudrai juste apporté un commentaire sur les injecteur, Pense a boucher aussitôt le tuyau hp déposé, l'arrivée de rampe à l'injecteur, la moindre petite merde qui ce colle dedans et l'injecteur est bon pour un tour chez le dieseliste. Faut imaginer que la moindre saleté qui passerais par la doit sortir du nez d'injecteur, et quand on voit leurs diamètres, on sait tout de suite que il y a que du liquide qui peut passer par la Et le liquide de frein c'est la technique infaillible pour décoller un injecteur qui baigne dans le fameux "goudron" et il est aussi très efficace pour nettoyer les puits d'injecteur lorsque le joint feu à laisser passer toute la mixture et la combustion. Au plaisir l'ami !

[@labonneparole135]

On s'ennuie jamais avec tes supers vidéos. On apprend et on se régale. Bonne continuité...

[@tiguanneherve5688]

La mise en scène elle m'a tuer 🤣🤣🤣😁😁

[@kris22]

Enfin une étape qui se déroule bien Et toujours cette petite touche d'humour et d'autodérision, formidable 😂😀

[@damy407]

Au top, j'adore le petit montage avec PDLV.

[@nicolasnicolas5092]

J'adore la musique de fond quand tu enlèves les tuyaux de retour de gasoil

[@gaellescotti512]

Salut j'ai une petite téchnique, c'est de démonter les supports d'injecteur rampe etc ... Et ensuite tu accroché un fil de fer à ton injecteur et l'autre bout tu l'accroche sur le bloc, ensuite tu mets des petits coups de démarreur avec la pression l'injecteur va sauter (c'est pour ça le petit fil de fer) par contre faut laisser agir un petit bout de temps le de grip ant sinon super vidéo

[@gbrnr]

OK merci 🙂👍

[@carmagnolefrederic7668]

Bonjour François. Pour le stockage des injecteurs : debout et essaye de les mettre dans des sacs alimentaire ou film alimentaire (évite l'humidité, car si l'intérieur de la buze du nez se grippe...ça va être super galère) . Ensuite, vaut mieux éviter de dévisser le haut sur ce genre d'injecteurs piézoélectrique (la partie électronique qui évite le calage de la pompe injection HP se trouve là dedans et c'est super fragile). Fort heureusement pour toi, c'est venu avec ton kit sans avoir eu à scinder les injecteurs.

[@jf-auto5566]

Le micro était confiné à la fin 😆

[@cacaillesamulhouse68haut-r79]

Je suis en arrêt de travail, donc j'ai du temps pour regarder et je me régale, bravo Anthony et pardon François...

[@cacaillesamulhouse68haut-r79]

Par contre je ne trouve pas celle de la fin des bougies de préchauffage, peut être pas encore sortie. J'ai cassé les vis des sièges sur une 205, mais n'ayant pas ta patience j'ai laissé tombé, maintenant je dois faire le C.T et bien sur je ne pense pas que ça passe, alors deux solutions s'offre à moi , le cacher pour le controle ou vraiment m'en occuper, pas évident de passer deux heures par vis, mais quand je vois ton calme, je me dis "Allez fais le après tu seras super content" et quand je bosse j'ai presque ta musique dans la tête quand je rate ou quand je réussi...@++++

[@gbrnr]

Au final c'est l'atelier qui a extrait les bougies de préchauffage: kzbin.info/www/bejne/hqHYdaGCa6ygb6s et oui je te conseille de réparer tes sièges: c'est dangereux pour toi en cas de freinage d'urgence

[@micheldusard3058]

Salut à toi François, tests comparatifs d'extraction des injecteurs sur un "C6" (ce qui n'est pas une 206...), cette vidéo (comme les précédentes) nous fait réfléchir sur la complexité des process du moment. Finalement, tu passes plus de temps à démonter une "merdouille" sur ce moulin, que de changer le moteur d'un char "Leclerc". Bon courage à toi et à ta petite famille (qui reste prudemment dans l'ombre...)

[@geraldgege377]

Oui mais il vaut mieux déposer la tête d'injecteur ( ouvrir le bout) qui est souvent le problème grippée etc

[@filsdekem6993]

L'intro est génial c'est le reflex que j'ai souvent eu et avant c'était sur les forum qu'on trouvait un tuto tout propre. Mais depuis que les vieux on débouler soit sa te parle d'orthographe soit il te disent va voir le garage soit il te sorte la solution Windows-help (pour les PB informatique) en tout cas merci du tuto

[@filsdekem6993]

PS: t'en a aussi des spécialiste du rappel à la loi

[@speedmaster2738]

Toujours aussi grandiose et excellent. Incroyable ce François qui ne rate aucun rendez-vous du mercredi !!! Une vraie machine de guerre !!!! trop cool la musique sur tes vidéos... ENCORE ENCORE !!!!

[@mathieucoffyn4345]

ton kit doutil est tres complet et j'y ai entrevu les accessoires qui vont te permettre de sortir les moignons de bougie de prechauffage bon courage

[@misterdr9292]

J'aime beaucoup cette coloration que vous faite tout les deux je trouve que vous formé un beau duo, d'un côté là sagesse et la patience de l'autre la fougue et l'audace d'un jeune les 2 combiné rend trop bien , et cette musique encore encore ! !!!!

[@alundrasrt]

C'est abusé le nombre de pièces! Même en s'organisant avec des sachets numérotés, c'est une sacrée galère. Bravo à vous.

[@flavioorsini9730]

Tu as eu de la chances de les sortir aussi facilement. pour ma part avec autant de wd-40 que possible rien ne bougeait j’ai donc tout enlever avec le fameux extracteur que tu as comme moi. super vidéo encore une fois à bientôt

[@Alain.Helstroffer01]

L'extracteur seul ne suffit pas toujours. D'où l'indispensabilite du WD40 ou d'un bon dégrippant.

[@AbsolutMicroWeb]

Je vois l'intro et je mets pause pour faire écrire un commentaire, j'adore quand tu nous accueille avec une petite scène comme celle là, très plaisant !! Maintenant je regarde la suite !!

[@pierricklemusicien]

J’adore quand il y a des scénarios comme ça ... et comme le poker et le multipla aussi 😂😂😂

[@lolodu2663]

Super vidéo François=) mais ne le prenais pas mal mais j'ai une petite remarque à vous faire. Il faut éviter de tourner un injecteur par le gros écrou comme vous l'avez fait car en fait derrière tout ça, il y'à un petit ressort de tarage qui est régler en fonction de cette écrou si l'écrou bouge vous allez modifier le tarage de l'injecteur. N'oublier pas aussi de protéger l'arrivés et les retours sur les injecteurs(une merde qui rentre dedans = adieu injecteur).

[@gbrnr]

Oui, j'ai eu de la chance c'était tellement grippé que ça n'a pas bougé

[@liliansancho]

Tiens après avoir regardé la vidéo hier soir j'ai pensé à toi ce matin ! J'ai démonté 6 injecteurs sur un moteur de camion (gbc 180 de l'armée) et j'ai utilisé la même méthode pour les repérer Mais ils n'étaient pas du tout grippés !!

[@freddyc62]

Salut Fancois ... en revqnche en cas de fuite de joint d'injecteur le degripant est moins efficace que le liquide de frein.... et dans ce cas il y a le solvapeint que l'on trou e dans toutes les bonnes droguerie ou magasin de bricolage. A l'origine ce produit est prevu pour recuperer les peinceau enduit de peinture secher .... et ca marche fort.. la calamine ne resiste pas !!😉

[@GLB-]

Elle était pas mal ma technique du DOT4 finalement :p bon courage pour la suite.

[@gbrnr]

Merci Evan 🙂

[@huanzi89]

Pour sortir les injecteurs sur ma BMW 118d, j'ai utilisé une petite technique très simple."A condition que le moteur soit encore sur le châssis !". Il suffit de desserrer les support d'injecteurs de quelques mm et de démarrer le moteur. Avec la compression dans les cylindres, les injecteurs sortent de leurs logement tout seul sans problème ;).

[@Philippe-qj3hg]

Je confirme, c'est ainsi que j'ai sorti 2 injecteurs sur un Master Dci. C'est vraiment très facile.

[@paulmassis3836]

A mon avis ça ne doit pas marcher quand on a du mal avec le marteau coulissant de 3 kg. Ca marche surement pour des grippages modérés. Maintenant je n'ai pas essayé, j'ai acheté le kit et utilisé le marteau coulissant sur celui qui était vraiment récalcitrant. Votre technique imposerait dans le cas où tous seraient grippés je remonter l'injecteur une fois dégrippé pour dégripper les autres.

[@LiL57Gaming]

Salut françois peut t'on avoir un lien pour la musique que tu mets vers 5:00 de ta vidéo elle est cool :) merci bien

[@gbrnr]

Pour l'instant elle n'est pas dispo désolé

[@LiL57Gaming]

@@gbrnr Pas de soucis merci de m'avoir répondu en tout cas :) .J'espère qu'elle le sera un jour :).

[@paulhart7360]

Salut François , avec une masse a inertie prise sur le raccord ça fonctionne super bien également . Encore une super vidéo

[@FelixLechatNoirBlanc]

Exactement, très bon commentaire, c'est d'ailleurs la méthode que l'on utilise au garage, et j'ai vu dans ton coffret que tu avais les embouts et les masses à inertie, cela pourra te servir dans un autre projet où les injecteurs seront grippés sur une portion beaucoup plus importante là où de dégrippant n'arrive pas à agir. Très bonne vidéo comme on les aimes.

[@lucas09497]

Ça motive avec un demi échec sur les bougies BRAVO francois

[@liamcoeugnet4583]

Perso en dégrippant j'utilise un mélange d'ATF (automatique transmission fluid) est acetone pure tu devrais essayer un de ces 4 😉

[@nicolaslemenuisier]

Merci pour cette vidéo. Je n'en reviens toujours pas de la complexité de ces auto. Je suis content de m'être séparé de ma C5. Je pense que c'était le même moteur. C'était un V6 diesel. J'en étais très satisfait cependant. Mais on ne peut pas tout avoir...

[@SebaDreamAngel]

François le Roi du FAIL ! :D Mais le plus beau c'est que tu persévère et que tu y arrive! Par contre je suis pas fiant du liquide de frein... ça va se retrouver dans le cylindre et comme c'est corrosif... Perso j'aurais peur... Allez pouce bleu ;)

[@Brun-O-Testi]

Bravo 🎉 c'est sûr qu'il y a dégrippant et dégrippant....il faut prendre son temps surtout en Méca...😂 Découverte pour moi de ta chaîne ❤ je suis pas dû tout mécano mais de bosser avec un bon mécanicien m à appris beaucoup de choses 😂 continue comme ça ❤de plus je suis pas musicien mais bon j' ai des amis qui le sont..... mais c'est plus dur que la mécanique 😂

[@gbrnr]

Merci et bienvenue à toi 🙂

[@ulysse4296]

Au top François,tu reprends la main sur ce satané moteur,tu vas y arriver j'en suis convaincu ++++++

[@rbledturbo4matic598]

Turbo Diesel Sport injection, avec principe, espoir, ambition (il t'en faudras François)

[@juanarrondo8471]

Toujours au top tes vidéos François ! Dommage que les joints d'injecteurs soient venus, j'aurais bien aimé voir comment les retirer de la culasse vu que sur mon moteur ils sont restés dans les puits 😁

[@gaetangomez9693]

Oui très bonne vidéo, moi aussi j'aurais bien voulu savoir comment les sortir et comment enlever la calamine dans les puits par exemple

[@frederic2080]

enfin une étape qui se passe bien ... courage pour la suite

[@riccardellimarco]

Grande...!!! Mr François😃😃😃

[@fanfnest]

Bonsoir François, Merçi de nous avoir fait partager la vidéo très éloquente 💪Ce n est pas à la portée d'une personne lambda 🤯 Ce moteur n'a pas dit son dernier mot. Bon courage pour la suite. Bonne soirée ainsi qu'à tes proches

[@vrltk74]

Salut après le changement faut il faire un recodage a la valise ?

[@Alain.Helstroffer01]

Je suis en train d'utiliser le débloque injecteurs bougies de chez Irontek. C'est un dissolvant de calamine sous forme de dissolvant professionnel. Acheté chez pièces et pneus. On le trouve aussi chez Mano Mano.

[@damienpointon]

Cette vidéo ! Cette mise en scène ! J'adore ! Merci François ! Content de voir que les travaux sur ce joli V6 HDi avancent

[@TicoqLaBricole]

Excellent l'intro avec pdlv😉😜😁👍

[@titigrosminet596]

salut François, elle va te coûté plus cher en outillage qu en pièces détachées mais beau travail ,on attend la suite avec impatience😂😂😂🍻

[@brunovlaminck9901]

clairement la marge est en train de partir dans l'outillage pour moteur diesel foireux!

[@valentin5134]

A chaque travaux un outil 😂😂😂

[@christophelemaire4551]

Certes, mais cette mallette d'outillage spécialisé a 100 euros est en tout cas bien plus efficace qu'une clé à chocs pouvant -théoriquement- avoir de multiples usages et qui coûte le double ...

[@cimlimbricole9445]

Oui mais ça se reutilise donc sv

[@davidgervois1629]

Enfin une bonne nouvelle félicitations! Bien utile le bon matériel! Et toujours un bon frigo bien utile aussi à bientôt pour la suite

[@kamar317]

Salut, j ais quand même l impression que les injecteurs ont déjas été démonté au moins une foie dans la vie du moteur.Bon courage je kiff

[@gbrnr]

Oui c'est possible

[@lucasletrotter8665]

Je crois qu'on attends tous le commentaire de PDLV🤣

[@mariobarata2382]

Tres bien François...Tu est super!!

[@koco312]

La patience avec les injecteurs bornés c'est la seul solution, Bonne vidéo Francois :)

[@thesiciliendu38]

Le bénol 3 c'est magique pour les injections grippés ! Ça décolle absolument toute la calamine c'est incroyable

[@gbrnr]

ok 👍

[@frescom06]

j'aime bien quand l'historique du browser s'affiche, on a toujours des surprises marrantes :) Ici tout va bien, point de sites douteux de type XxX, mais uniquement de bonnes adresses "normales" pour un geek ):

[@gbrnr]

Ce qui est étrange c'est que c'est ce que Firefox affiche alors que le cache et l''historique sont effacés

[@philphilippe1283]

Petite question, j'ai une Ford Fiesta 1.4l HDI de 68 ch problème tremblement au démarrage et des à coups avec perte puissance dans accélération lorsque je roule . A la balise indique vanne egr gelée et injecteur cylindre 2 et je viens de changer la vanne EGR . Toujours les mêmes problème et toujours les 2 défauts à la balise. Quel est ton avis ? Injecteur ? Vanne egr pas compatible ? 🙏

[@geo3227]

Au top l'ami ta vidéo, mais dis moi ça craint pas que tu dégrippant rentre dans la culasse et pareil pour le liquide de freins ? Merci de ton retour !!

[@michaelderiaux1960]

tres bien j'ai mis un like ! en revanche, apres l'extraction de l'injecteur je te recommande de positionner un bouchon qui est dispo dans un set de nettoyage/surfacage puit d'injecteur ! parce que si tu nettoie ton pourtour de moteur et qu'un élément tombe dans le conduit... gros probleme...

[@doctormatos]

Bonjour et merci pour tes vidéos bien utiles. J'ai une question , j'ai un véhicule C4 1.6 HDI 90ch, et j'ai un injecteur HS , la voiture a 256 000KM, sais-tu si on peut deviser juste le haut de l'injecteur sans deviser les 2 fixations qui maintienne l'injecteur pour y viser un embout pour mettre le marteau a inertie ? Car sinon c'est avec la douille de gauche à droite chauf! Je pense que le miens est grippé a fond 😞

[@walterfranceschetti7701]

Super job, et l'humour en prime. Bravo François. Mais quand les joints restent bloqués dans la culasse ? Galère +

[@Chleuh.en-FORCE]

bonjour merci pour la vidéo, j'ai une petite question par rapport au injecteur j'ai une Ford fiesta 1.4 tdci 2009 diesel et j'ai passé un diag m'indique que l'injecteur N°1 est hors service, ma question c'est le quel le premier injecteur est-ce que de coté volant ou bien sur le coté distribution merci.

[@gbrnr]

Malheureusement il n'y a pas de règle concernant l'ordre des injecteurs. Je te propose de créer une panne artificielle en débranchant un injecteur à un extrémité du moteur de démarrer: si le moteur tourne comme avant (sur 3 pattes) c'est le No 1, sinon s'il n'arrive pas à démarrer c'est le No 4

[@akalinh]

Enfin quelque chose qui se passe un peu prêt bien sur cette C6! 🤘

[@danyr1048]

Beau boulot ! moi qui croyait que c'était gripper à mort tu aurais failli dévisser les têtes d'injecteurs (c'est ce qui m'est arriver sur la mienne ) et en réfléchissant certains injecteurs sont tellement bien serrer et ont peut être un pas gauche ? En tout cas le résultat est la ! Vivement le "déculassage" Bon courage !

[@LightninGard_FR-Nimes30]

woooohhhhe j'ai raté pleins de vidéos ! Mon pc était en pls pendant une semaine, le disque dur était mort. J'ai donc perdu toute mes donnés 😭. Mais bon pas grave maintenant j'ai un SSD donc plus rapide. Je regarde cette vidéo et la dernière 😉😃!

[@gbrnr]

coup dur

[@tanguyhuby9122]

Au top cette colaboration 🔥 pdlv au top

[@KalashnikloveTV]

mdrrrr énorme la séquence avec anthony et rohff ahahaaha

[@rodolphlsur491]

❤️❤️❤️ en mécanique les outils il n y a pas d’achats bête j’ai un amis qui a fendue une culasse en voulant extraire un injecteur 🤦🏽‍♂️ courage et super intro lol il devrait avoir plus de masseuses dans se monde de cambouis lol

[@guzelanadolu50]

Salut super video un conseil pour enlever un joint d’injecteur caoutchouc celui a la base de l’injecteur pas le cuivre qui est complètement carbonisé encrassé de calamine dur moteur 1.6 hdi psa ?

[@PITBULLDOZER82]

Ça fait plaisir une vidéo ou tout ce passe bien pour toi ! 😁

[@jkuenzi15]

Je l'ai déjà dis mais pensez bien à regarder le congel 😊. Que dire Francois si ce n'est que c'est parfait comme d'habitude, j'adore 💕

[@1090yoyo]

Hello ! niveau dégrippant, si je peux conseiller un truc: plutôt que la marque bien connue qui fait des bombes bleues à capuchon rouge, et qui n'est pas prévu pour être un dégrippant mais un truc pour virer l'eau (et c'est la 40eme formule qu'ils ont essayé, c'est dans le nom !). Perso je suis passé de ce produit bien connu au produit de chez KF et c'est pas le même bail !

[@gbrnr]

Ok

[@leclospre]

Francois, utilises tu un bain de nettoyage a ultrason pour les injecteurs ?

[@gbrnr]

pas sûr, un simple nettoyage au gazole devrait le faire (il n'y avait aucun signe de problème d'injecteur)

[@nicoolas]

Salut François, cela fait plaisir de voir un démontage qui se déroule bien ! cela nous confirme qu'on bon dégrippant est le meilleur allié du mécanicien, vivement la suite , le feat @pdlv est top :)

[@jblecowboy]

Excellent duo !! Vous m'avez régalé, j'adore vos vidéos !! Bonne continuation

[@romu6632]

Salut c bon ces injecteurs mais je suis curieux de savoir comment tu vas faire pour les bougies cassés

[@gbrnr]

On voit ça bientôt 😉

[@Romeomendoza28]

Salut Francois, Merci pour tes vidéos sur la C6. J'ai besoin de toi, aurait tu des informations sur la boîte de vitesse ( BVA ) ma v6 2.7 hdi commence déconner... ( patinage et à coup à te faire un torticolis) la concession ne se prend pas la tête, elle veux remplacer la boîte directement... Merci beaucoup. Roméo

[@gbrnr]

Salut désolé mais je ne vais pas pouvoir t’aider: je n’ai aucune expérience avec cette boîte

[@nils975]

Liquide de frein synthétique ou minéral .? Très bonne vidéo

[@TheBITOKING]

Je peux te dire que ce n'est pas ça des injecteurs grippés, la c est du plaisir

[@gbrnr]

ok 👍

[@garagealpautomobiles9126]

Le coup de chance bravo

[@gbrnr]

Oui je pense que ceux là sont finalement assez facile à retirer vu qu'ils n'ont pas de joint en caoutchouc au dessus. Du coup le dégrippant va facilement au fond du puis.

[@nordinesekkai1119]

Bonjour ou avez-vous acheter le coffret bleu d'arrache injecteurs et en meme temps vous nous montrer de très belles vidéos merci garage baniol et rock'n'roll 🛠

[@Richardguilarte]

bonjour ! il faudra programmer l ' injecteurs ?? je dois changer un sur une scenic 2 !

[@gbrnr]

Oui si on change des injecteurs il faut faire une programmation de l'ECU

[@stevenxcvi6213]

Salut François, très bonne vidéo et bravo à toi tu as beaucoup de chance parce que moi les injecteurs ne viennent jamais. Par contre, je déconseille fortement d'utiliser l’extracteur d'injecteur sauf si vous avez prévu de les remplacer, vous avez plus de chance de casser l'injecteur plutôt que de le sauver.

[@alainrobert5439]

Salut! Je suis ps sur que ce soit le dégrippant mais surtout la douille à la place de la clé plate. Merci pour tes vidéos!

[@claritywithteekay]

Super vidéo, merci beaucoup !!

[@fran00768210]

MDR turbo diesel sport injection je suis mort 🤣🤣🤣🤣🤣

[@fredericamann1575]

Et dire qu'il va falloir à nouveau attendre une semaine pour voir la suite 😕😕 super vidéo 😜😜😜

[@gbrnr]

Oui, la mécanique et KZbin ne sont pas mes activités principales A mercredi prochain 🙂

[@proaz4034]

ça fâche les mécaniques qui aiment changer les injecteur au 1er coup hhhh bo travail

[@florianjousset2471]

Merci François pour ton message pour mon anniversaire, c'est super sympa, j'adore tes vidéos, tu es vraiment un mec bien :) Flo

[@gbrnr]

Bon anniversaire 😊🎂

[@windowstips1430]

Bon anniversaire ! :)

[@amory1972]

Salut François question bête mais est tu sur que c'est bien ton degripant et huile de freins qui ta aidé ? Et non simplement de l'huile qui viendrais du joint "preculasse" qui fuit ? Car apparemment c'est une maladie sur les Hdi. Bonne soirée et super tes vidéos !

[@gbrnr]

bonne hypothèse mais je ne pense pas car si ça avait été le cas j'aurais pu sortir les injecteurs sans mettre de dégrippant

[@fifoud4232]

C'est bon de rire! Merci les gars! ^^

[@ThibaultFLAHAUT]

Vraiment géniale TA technique 😁

[@christianbancken6437]

hello francois super video comme d'hab, petite question le morceau que tu passe a partir de 4.40 est une de tes créations ? ou participations ? je ne le trouve pas sur ta playlist spotify En tout cas j'adore

[@gbrnr]

Merci, pour l'instant il n'est pas dispo malheureusement

[@christianbancken6437]

@@gbrnr ok au moin j'ai la reponse merci 🙃

[@franckcannard2238]

bonjour suis super content pour toi encore bravos!!!

[@mrjohnbrush]

Sympa cette technique ancestrale et traditionnelle pour le démontage des injecteurs! (la bière était bonne) Et rock n'roll ! 🤘

[@TOMYL27]

Hâte de voir la suite