TUTO HOLDING A32NX microsoft flight simulator 2020

[@AirCotedIvoireVirtuel]

Mais quel jolie tuto mon D'jo, petite précision, le holding pattern ce n'est pas juste l'entrée mais le tout, entrée + attente, donc ici tu nous montre bien les 3 pattern possible Holding avec entrée (directe, Décalée, Parallèle). Maintenant pour ceux que ca intéresse voici comment on sais dans quel pattern on ce trouve: - Prendre l'axe de référence du circuit : ici, on trace un trait le long de la branche orientée vers la piste donc au cap 296°-116° - On trace une droite passant par la balise (LOMPA) qui fait un angle de 70° avec l'axe de sortie (du coté opposé à l'hippodrome). donc ici a 06°-186° donc suivant notre arrivé si notre cap et compris : - entre 116° et 186° on effectue une entrée Décalé - entre 186° et 06° on effectue une entrée Direct - entre 06° et 116° on effectue une entrée Parallèle Autre précision dans un circuit d'attente chaque appareil doit être séparé de 2000ft donc ici on peut avoir un avion a 3000 (MHA), 5000, 7000, 9000(MAX) donc maximum 4 appareil dans ce circuit d'attente à savoir que normalement l'on entre toujours au point le plus bas disponible l'appareil le plus bas ayant la priorité sur le landing les nouveau arrivant vienne aux couches supérieurs. exemple si il y as 2 avions en circuit donc 3000 et 5000 je rentre a 7000 le premier quitte sont holding, le second descend et devient premier a 3000 et moi second a 5000 etc jusqu'à notre sortie. Bon aller je m'arrête la je pourrais disserté des heures tellement ca me passionne. D'ailleurs essayez de le faire un manuel D'jo vous à dit sans indication les ligne d'éloignement et de rapprochement sont de 1 minute rajoutez à cela les 2 virages (coté repère et coté éloignement) à 20° d'inclinaison et vous avez tous en mains. Allez les amis FlySafe & Peace

[@blueladycoolsharks9172]

Merci à toi Micka pour le compliment et pour les compléments d'infos, t'es au top ;)

[@pascalbangratz2772]

Très clair. Merci beaucoup, je progresse avec tes tutos toujours très agréables et didactiques. C'est un grand plaisir de progresser ainsi. Pascal

[@blueladycoolsharks9172]

Merci à toi l'ami pour ce magnifique commentaire! Fly Safe

[@mrick44]

C'est la 1ere video que je vois de toi et je suis ravi! Tu es très clair donc super pour apprendre facilement. Au plaisir

[@blueladycoolsharks9172]

Ohhh merci à toi pour ce compliment!

[@micheltardif5255]

Toujours aussi clair et précis. Merci 👍

[@blueladycoolsharks9172]

Mais de rien l'ami, merci à toi ;)

[@AntoineMarcas]

Bonjour. Premier message de ma part sur ta chaine, même si cela fait longtemps que je suis tes vidéos... Donc d'abord, un grand merci pour ton travail (et ta passion) de vulgarisation, et de suivi des évolutions du A32NX... C'est très bien fait, très détaillé, et toujours bienveillant pour les utilisateurs ! N'ayant pas le temps de voler régulièrement, je me heurte souvent aux évolutions que je n'ai pas vu passer, et qui m'obligent à chercher pendant des heures pourquoi tel bouton ne fonctionne plus... alors qu'il marchait la dernière fois. C'est vrai pour FBW, mais aussi pour MSFS bien évidemment. J'utilise aussi AivlaSoft pour mon suivi de plan de vol, et SpadNext pour la gestions des périphériques... Donc pleins de cas ou pour voler une heures je me gratte la tète deux ou trois !!!! (rires) Grace à toi, j'arrive à gagner un peu de temps et trouver des explications à ces changements. Donc, encore une fois : MERCI ! Et aujourd'hui : je sèche !!! Avant de t'embêter, j'ai cherché partout... Mais je ne trouve rien... Donc aurais--tu quelques infos sur deux petites questions : (Tu l'as sans doute expliqué dans une précédente vidéo... Désolé !) - comment fais-tu pour détacher l'écran du ND (ou d'autres FD) et le déplacer sur un autre écran ? (Il y avait çà avant sur P3D, notamment avec le 777 de PMDG.) C'est tellement pratique quand on a pas des écrans de 40 pouces !!!! ) - comment fais-tu pour changer le bouton du Baro à l'altitude de transition, de QNH à standard et inversement. J'ai beau essayer de cliquer avec la souris à différents endroits, à utiliser les touches ALT, et ALT Gr, je ne trouve rien. Voilà. Encore un grand merci d'avance pour ton aide... Et continue comme ça... Ta passion et tes rêves débordent de l'écran dans chacune de tes vidéos, et nous les partageons avec toi avec un très grand plaisir. Amitiés. Fab.

[@blueladycoolsharks9172]

Salut à toi l'ami, whaaaaa, quel commentaire, merci du fond du coeur. Pour répondre à ta première question : Pour extraire un écran, il faut maintenir la touche "Alt gr" et cliquer sur un écran de ton choix (ex : pfd, nd, ...)! Pour ta deuxième question : En faite, quand tu vas sur le bouton du QNH sur le FCU, et que tu mets ton curseur de souris sur le haut ou le bas de ce bouton, tu as une petite flèche qui apparait, il suffit de cliquer à ce moment là. Si tu n'as pas la flèche, tu as besoin de régler ton simulateur, voici la vidéo où j'en parle : kzbin.info/www/bejne/sH3Pp4hqftF7f6c

[@AntoineMarcas]

@@blueladycoolsharks9172 Bonjour CôôlSharks. Merci beaucoup pour ta réponse. Concernant le changement QNH/STD, je connaissais bien sûr la fonction haut/bas sur le bouton, mais là, la flèche n'apparaissait pas. Et comme tu le précises bien dans ta vidéo, c'est la fonction de surbrillance des boutons -, réactivée depuis la dernière mise à jour (pourquoi ? Grand mystère), qui empêchait d'avoir l'affichage des flèches haute et basse. Depuis désactivation de cette option, j'ai enfin la possibilité de passer en STD dans mes vols !!! Ouf ! Par contre, pour détacher les PFD, ça ne marche pas. Volant habituellement sur la version 'développement", j'ai pensé que c'était peut-être intégré dans la version 'expérimentale'. Mais même après la mise à jour le résultat reste le même : la touche 'Alt Gr' appuyée ne me permet pas de détacher l'écran... Je vais continué de chercher... Merci en tout cas pour ton aide ... précieuse. A bientôt en vol... Fab.

[@blueladycoolsharks9172]

@@AntoineMarcas Mais de rien l'ami, avec plaisir! Pour le détachement des écrans, il faut que tu maintiennes ta touche Alt GR enfoncée, que tu mettes ton curseur de souris sur l'écran jusqu'à ce que tu es un loupe en logo et ensuite (toujours en maintenant Alt GR) tu cliques gauche.

[@AntoineMarcas]

@@blueladycoolsharks9172 Merci pour ta précision, mais le curseur de la souris ne se transforme jamais en loupe. C'est un mystère. Sur les autres parties du tableau de bord, le curseur se transforme bien par exemple, en flèche en arc de cercle sur des boutons rotatifs, etc, mais pas sur les FD... Même en appuyant sur la touche du clavier 'Alt Gr'...

[@blueladycoolsharks9172]

@@AntoineMarcas D'accord, mince alors c'est bizarre cette histoire... Là je ne vois pas d'autres solutions pour le moment, hésite pas à rejoindre mon discord (disponible dans la description), il y a beaucoup de passionnés dessus qui pourront peut-être t'aider ;)

[@Patch_857]

Salut ! Je suis un nouvelle abonner a votre chaine et j'adore !!! simple , précis et efficace !!! Merci beaucoup !

[@blueladycoolsharks9172]

Merci à toi l'ami et surtout, bienvenue à toi ;)

[@nefertiti7428]

Bonjour l'Ami ! Très bonne vidéo, très instructive et toujours très bien présentée, avec de la bonne humeur et de la gentillesse. Merci infiniment l'Ami. A bientôt et bon vol☺😇👍✈

[@blueladycoolsharks9172]

Mais de rien l'ami, merci à toi ;)

[@joserenwart8706]

Explications très claires. Merci pour ce tuto...

[@blueladycoolsharks9172]

Mais de rien l'ami, merci à toi ;)

[@philippeharfang9699]

Toujours des bons tutos , merci Djo !

[@blueladycoolsharks9172]

Merci à toi l'ami, t'es adorable!

[@davidmalgouzou5858]

bravo Jonathan pour ta vidéos toujours au top .merci encore

[@blueladycoolsharks9172]

Merci à toi l'ami ;)

[@MichelSchopfer]

Un grand merci pour les divers tutos, toujours bien détaillés. J'ai remarqué que les vitesses d'approche jusqu'au seuil de piste vous les laissez en automatique (.) Géré par le MCDU, Vous ne contrôlez pas les vitesses inscrites dans le plan de vol. Il me semble quelles sont souvent trop rapides dans la zone d'approche après l'altitude de FL100

[@davidlefrancois1725]

Super tutorial comme toujours merci encore

[@blueladycoolsharks9172]

Mais de rien l'ami, avec plaisir ;)

[@dlep9221]

ok- d'accord 😁 super tuto, très bien expliqué, bravo 👍👍👍

[@blueladycoolsharks9172]

Merci à toi l'ami ;)

[@christianvoue5596]

Clair, précis... un superbe tuto. Merci !

[@DanielDaumas]

Bonjour DJO'S, absent quelques jours, je reviens, et que vois je ; un nouveau tuto. Merci m'sieur. :-)

[@blueladycoolsharks9172]

Mais de rien l'ami, avec plaisir! Re bienvenue parmi nous l'ami ;)

[@GharianiTV]

wow excellent, toujours des choses à apprendre avec toi ! thx djo ! petite question au passage : pour profiter des fonctionnalités de prédiction des vents et des turbulences, sais tu quel version de l’a32nx faudrait-il utiliser stp ? a+

[@AirCotedIvoireVirtuel]

Sur la stable tu as même le radar terrain mais tu perdra la VNAV, l'ajout de WPT, et le HOLDING

[@GharianiTV]

@@AirCotedIvoireVirtuel merci pour ton retour 🙏🏼 tu confirmes donc que le radar météo (turbulences etc) est bien fonctionnel sur la version stable ?

[@blueladycoolsharks9172]

@@GharianiTV Affirmatif, sur la stable, c'est bien fonctionnel mais comme le dit Micka, c'est au dépend de la vnav et tout ce qui l'entoure pour le moment ;)

[@GharianiTV]

excusez moi Micka et Djo, j’ai essayé une approche rnav récemment sur la v.dev, mais je n’ai pas pu activer le bouton APPR pour activer la descente verticale. est ce que vous pensez a qql chose que j’aurais pu oublier?

[@AirCotedIvoireVirtuel]

Bonjour @@GharianiTV cela est normal car à ce jour, les approche Rnav et RNP ne sont pas disponible, seul la VNAV (guidage vertical) en Climb et descente est disponible deplus seulement en version expérimentale. Flysafe & Peace

[@fabricepetit2259]

Superbe comme d habitude

[@blueladycoolsharks9172]

Merci à toi l'ami ;)

[@poulettos8538]

Okay looping ici hannibal

[@blueladycoolsharks9172]

MDR mon poulet!

[@philippeclement905]

Hello DJO content de te retrouver avec ce tuto très intéressant et qui nous apprend beaucoup de choses comme d'ab...Je voulais savoir avec le 320 dev la tablette à complétement changé feras tu une vidéo pour ça. Merci et plus philou9537

[@blueladycoolsharks9172]

Merci à toi l'ami, je vais regarder ça ;)

[@philippeclement905]

@@blueladycoolsharks9172 OK merci djo et à bientôt phillou9537

[@blueladycoolsharks9172]

@@philippeclement905 De rien l'ami, avec plaisir ;)

[@jfl4459]

Excellent tuto un GRAND MERCI.

[@blueladycoolsharks9172]

Mais de rien l'ami, avec plaisir ;)

[@jean-paulguesnier4500]

Merci pour ce tuto toujours aussi clair que les précédents. En général, quelle est la version de l'A32 nx de FlyBywire que vous utilisez pour voler: la version Développement ou Expérimentale ? Merci encore. Quelle votre dernière vidéo qui reprend dans sa totalité la programmation du MCDU pour un vol SimBrief pour que je me remette au goût du jour ?

[@blueladycoolsharks9172]

Merci à toi l'ami! J'utilise désormais la version Expérimentale de l'A32NX! Pour mon dernier tuto sur le MCDU, je suis en train de le refaire actuellement car certaines choses ont changées. Toutefois, voici ma dernière vidéo dessus mais avec des fonctionnalités qui ont changées depuis... kzbin.info/www/bejne/pqe6iaqnpd-jis0&ab_channel=BlueLady%26C%C3%B4%C3%B4lSharks

[@jean-paulguesnier4500]

@@blueladycoolsharks9172 , merci pour votre réponse aussi rapide.

[@blueladycoolsharks9172]

@@jean-paulguesnier4500 Mais de rien l'ami, avec plaisir ;)

[@hamsterdam.]

Merci mec !😇 Sinon super video. Et aussi t'utilise quelle aplis pour avoir les chart etc ?

[@blueladycoolsharks9172]

Mais de rien l'ami, avec plaisir! Perso, j'utilise Navigraph (attention, il est payant, c'est un abonnement à l'année)

[@hamsterdam.]

@@blueladycoolsharks9172 Merci bcp😉

[@blueladycoolsharks9172]

@@hamsterdam. De rien l'ami, avec plaisir ;)

[@olivieramenokal5986]

Merci encore pour ce tuto très, très bien fait (comme d'habitude...) Est-ce la version Dev. ou Exp. de l'A320NX ?

[@blueladycoolsharks9172]

Mais de rien l'ami, avec plaisir! Il s'agit de la version EXP, toutefois, il me semble que c'est aussi dispo sur la version DEV, à vérifier ;)

[@ue5beginner248]

Merci pour cette vidéo. J’ai une question? J’ai installer cette Avion FBW mais maintenant avec mon ATC quand j’ai fini de rentrer mon plan de vol. il y a plus la phrase DEMANDE D’AUTORISATION DE VOL AU INSTRUMENT IFR ….

[@blueladycoolsharks9172]

C'est normal l'ami, cet avion est indépendant du jeu et de sa nav l'ami ;)

[@GeekCanalForAll]

SALUT merci pour le tuto, mais je suis seul ou ATC hs et les plan de vol ne se charge pas bien sur le MCDU?

[@blueladycoolsharks9172]

Salut à toi l'ami, perso, je ne rencontre pas ce soucis...

[@filou1423]

Hey la famille good mon Jo tit tuto cool pour de bons débuts pour un HOLD bien mené pour ceux qui connaissent pas j'espère que vous allez bien biz @+ 🙌

[@blueladycoolsharks9172]

Merci à toi mon poto, oui on va super bien! Hate de te ravoir en vocal mon ami ;)

[@ericpioger9540]

Merci a toi quand tu sort du holding il reprend le trajet de la carte automatiquement sinon j ai une autre question quand je cherche une la carte de l approche par exemple une piste 14r il y a plusieur approche en 14r sur quoi je me base pour trouver la blnne j ai essayer de me baser sur mon dernier du trajet voir si je le trouver mais je n y arrive pas peut tu m aider merci a toi encore

[@blueladycoolsharks9172]

De rien l'ami, avec plaisir. Alors oui il reprend le trajet automatiquement. Pour les cartes, tu dois choisir ton approche en fonction de la star que tu as choisis ;)

[@ericpioger9540]

@@blueladycoolsharks9172 oui mais tu doit reperer quoi sur la carte le nom de la star c edt que je ne comprend pas bien merci a toi

[@blueladycoolsharks9172]

@@ericpioger9540 En faite, tout dépend de ton plan de vol et ton type d'approche (ILS, Rnav,...) suivant celà, tu pourras déterminer via les cartes ta star ;)

[@ericpioger9540]

@@blueladycoolsharks9172 ok merci a toi

[@blueladycoolsharks9172]

@@ericpioger9540 Mais de rien l'ami ;)

[@CHRISD-or7qd]

Bonjour, toujours aussi clair dans les tutos . Par contre navigraph est t’il obligatoire pour obtenir les cartes ,?ChrisD1961

[@blueladycoolsharks9172]

Merci à toi l'ami! Oui, je pense que celà est possible par contre, je n'ai pas à ma connaissance le nom du logiciel gratuit...

[@AirCotedIvoireVirtuel]

Bonjour pour la France tu peux aller sur le site officiel du SIA www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dvd/eAIP_24_MAR_2022/FRANCE/AIRAC-2022-03-24/html/index-fr-FR.html pour le reste du monde tu peux aller voir les différents sites de FIR exemple pour l'afrique de l'ouest aim.asecna.aero/html/index-fr-FR.html

[@jeanmas8789]

super tuto, merci

[@davidmalgouzou7738]

bonjour Jonathan quel est le mods cockpit que tu utilise avec a32nx dans ta video ?

[@blueladycoolsharks9172]

Salut à toi l'ami, c'est la livrée perso que m'a fait micka que tu peux trouver sur flightsim.to, j'ai fais une vidéo dessus ;)

[@GeekCanalForAll]

Je précise que mcdu en mode dev ne permet plus de choisir les approche et autre bug? semble limité

[@blueladycoolsharks9172]

Tu utilise bien l'A32NX et non l'A320 de base du jeu?

[@GeekCanalForAll]

@@blueladycoolsharks9172 oui depuis son apparition, j ai tout réinstaller, et semble ok, atc et A32NX, sauf réétalonage manette airbus galère avec la tablette dev

[@blueladycoolsharks9172]

@@GeekCanalForAll Oki doki, tant mieux alors, pour le réétalonnage des gaz, j'ai fais une vidéo tuto dessus ;)

[@franckykiter]

Bonjour, est ce que les carte navigraph sont elles payantes ? le site est il payant ? merci

[@blueladycoolsharks9172]

Salut à toi l'ami, oui, Navigraph est payant, c'est un abonnement ;)

[@tchideluboat]

MERCI

[@blueladycoolsharks9172]

De rien l'ami, avec plaisir ;)

[@ste.x.anonyme]

STP JE SOUHAITE QUE TU UTILISE LE NOUVEAU UPDATE DE L'A330neo SUR YON PROCHAIN LIVE C'EST JUSTE MAGNIFIQUE

[@blueladycoolsharks9172]

Salut à toi l'ami, j'ai déjà fais un live dessus, tu ne l'as pas vu?

[@alaingodot906]

Coucou A quand un tuto cold and dark du nouveau Antonov 225 d inibuild ? téléchargeable sur le store de msfs 2020. Ce serai sympa merci. Alain