Superbe vidéo ! Très interrresante, est il possible d'avoir la suite de la vidéo jusqu'à l'arrivée ? En français ça serait une première en plus .. Merci à toi de nous avoir partager ce pur plaisir 👍👍
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup, je suis ravi qu'elle t'ai plu :) Comme expliqué dans la vidéo, il n'y aura pas de suite : si tu souhaites voir la suite, il faudra la vivre en te mettant toi-même dans le siège du pilote, grâce notamment à la réduction que le visionnage de cette première partie t'aura permis d'avoir ;) Je te souhaite par avance un très bon et agréable vol !
@Fed472 жыл бұрын
Sympa, ça donne envie d'aller chez Avia Sim! Ne pas enlever le pilote automatique à l'atterissage donnerait quoi? (sur une piste non prévue pour l'autoland)
@AssoMania2 жыл бұрын
C'était un plaisir d'avoir partagé toutes ces informations. J'espère que ça sera utile à tous. Merci de ta visite, tu reviens quand tu veux @SakeSimu :)
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci encore à toi, et pour ta participation durant la diffusion aussi 😊 Je reviendrai avec plaisir, on a encore des tas de choses à voir ensemble !! 😜
@ikoyoo2 жыл бұрын
Très belle démonstration Asso Mania, merci pour le partage et je te souhaite que de la réussite et du bonheur dans ta carrière et tes projets! :)
@maverickthefamousone2 жыл бұрын
Il y a 5 ans j’ai testé aviasim Côme un cadeau d’anniv et depuis j’y retourne chaque année c’est incroyable !!
@mohammedrazzaki3352 жыл бұрын
En gros,tout est dit et bien expliquer, Je reviens brièvement sur la question du pourquoi " on générale on commence par le démarrage du N2 " !! Sur un A319/A320/A321, le moteur qui est démarré en premier est toujours le n°2 (celui situé à droite). En fait, ce moteur permet de pressuriser le système hydraulique YELLOW qui est en partie utilisé pour le système de freinage. Fly Safe.
@gregoirebaroux51182 жыл бұрын
Non. Le premier comme le deuxième moteur peuvent être démarrés en premier. Ca dépend des procédures des compagnies aériennes. Le moteur numéro 1 pressurise le "normal braking" et le numéro deux "alternate braking". Tout est une question de savoir quel type de système hydraulique est pressurisé, sachant que le yellow peut être pressurisé tout simplement par une pompe électrique.
@mohammedrazzaki3352 жыл бұрын
@@gregoirebaroux5118 AIRBUS INDUSTRY A318/319/320/321 ( FCOM) : Sélecteur ENG MODE ------------------------------------------------------------------------------ IGN/START L'ECAM inférieur affiche la page ENG. START ENGINE 2 ---------------------------------------------------------------------------------- ANNONCER Le moteur 2 est généralement démarré en premier. Il alimente le système hydraulique jaune, qui pressurise le frein de stationnement. Levier ENG 2 MASTER --------------------------------------------------------------------------------------- ON ‐ Ne mettez pas l'ENG 2 MASTER sur ON avant que tous les messages jaunes aient disparu des paramètres moteur (affichage ECAM supérieur). ‐ Les appels de paramètres ne sont pas obligatoires. ‐ Dans le cas où l'alimentation électrique est interrompue pendant la séquence de démarrage (indiquée par la perte de luminosité de d'ECAM), interrompre le démarrage en désactivant l'ENG 2 MASTER puis effectuer une coupure à sec de 300s. ECRAN ECAM SUPERIEUR ECRAN ECAM INF......... FLY SAFE.🙏
@jguthauser2 жыл бұрын
Merci à SakeSimu et Aviasim pour cette superbe vidéo ! Beaucoup d'information transmises et de passion.
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci à toi 😊 très heureux que ça t'ai plu
@stephane41012 жыл бұрын
J'ai adoré ! J'ai appris sur beaucoup d'aspects. Je ne savais pas qu'il était possible de faire ce genre de stage, ça m'intéresse beaucoup. Merci 🙂
@SakeSimu2 жыл бұрын
Très heureux que ça t'ai plu ! J'espère que tu vas pouvoir profiter d'un stage dans un des centres prochainement ! :)
@philippecoste43472 жыл бұрын
Bonjour à tous, je viens juste d'atterrir à LGIR ; OK pour A320
@MrHollywoodollie8 ай бұрын
Merci 100000 x !!!!!
@stephanemalbet53052 жыл бұрын
La vrai question c'est : "A quand la suite du vol ?" En tout cas merci pour tout ce que tu partages, et merci à Asso mania
@SakeSimu2 жыл бұрын
Live stream lundi à 18h30 pour effectuer le vol complet sur l'A320 de FENIX ;)
@AssoMania2 жыл бұрын
Avec plaisir !
@Marneus_Calgar2 жыл бұрын
Hyper intéressant, des explications claires pas de temps mort, merci à toi et à lui, j'ai appris plein de trucs
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci à toi ! Ravi que ça t'ai plu :)
@mustard76272 жыл бұрын
super vidéo merci. Aurais tu des info sur le simulateur en lui meme, ils utilisent quel type d'ordinateur, quel logiciel, j'imagine que c'est du matériel et logiciel non public mais c'est pour savoir. Et avoir ton retour perso de l'immersion vu que le graphisme est visiblement un peu dépassé mais compensé je pense par le hardware et l'immersion en cockpit
@Fed472 жыл бұрын
Le logiciel est P3D (prepar3d) de chez Lookheed Martin accessible au public mais professionel donc pas forcément simple a installer,utiliser,mettre a jour mais Il y a des tutos
@mustard76272 жыл бұрын
@@Fed47 ah ok P3D (une évolution de FSX). Etonnant, j'aurai imaginé que les pro s'entrainaient sur des simulateur autres, plus pro et pas public, plus technique et orienté simu mais moins pointu graphiquement.Merci pour l'info
@Fed472 жыл бұрын
@@mustard7627 ce ne sont pas les simulateurs de chez Airbus non plus...! par exemple il n'y a pas de verrins
@mustard76272 жыл бұрын
@@Fed47 ah ok. Ce sont quand meme des simu destinés à la formation des pilotes Airbus ou juste une société qui a fait un simulateur grand public ?
@Fed472 жыл бұрын
@@mustard7627 oui ils sont certifiés pour la formation des pilotes Heureusement, on peut devenir pilote sans avoir les capacités de rentrer à l'ENAC!
@thierrydupont795018 күн бұрын
bien mais un peu rapide ! il faut aussi traduire toutes les abréviations de l'anglais en français et expliquer à quoi ça sert.merci quand même.....très complet
@ivanscottw Жыл бұрын
( I Am Not A Pilot) Il me semble (enfin en regardant les videos qui tournent sur le sujet, je suis pas du tout pilote) que le SOP de la companie peut exiger de démarrer l'APU le plus tôt possible afin de fournir du bleed air pour l'air conditionné de la cabine et le recyclage de l'air.. Pour éviter que cela pue le kérosène aussi.. J'imagine bien tout de même que cela dépend de l'aéroport, de la règlementation de l'aéroport, de la reglementation autour de l'aéroport (qualité de l'air) qui vont forcément prendre le pas sur les SOP..
@imaginairproduction9 ай бұрын
Bonjour, je m'étais également posé la question sur la raison du démarrage du moteur 2 en premier et j'en avais déduit que l'APU consommant du fuel sur les réservoirs côté gauche c'était une raison pour rééquilibrer le poid des réservoirs. Merci en tout cas super vidéo 👍😊.
@mauricedolmen62962 жыл бұрын
Bonjour et merci beaucoup pour cette immersion réussie et très agréable. Cela m'a permis de me conforter dans la continuation de la pratique de la simulation ; et aussi d'évaluer quelque peu mon niveau ( apprenti de 72 ans ayant débuté il y a 1 an). Ravi également de faire connaissance "de visu" et de mettre un visage sur cette voix que j'entends depuis longtemps. A bientôt pour d'autres performances Bien cordialement Maurice
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup, ravi que ça puisse apporter des éléments utiles et agréables 😊
@LaurentBARDOT-zb8jb3 ай бұрын
Tuto très technique utile pour des personnes DEJA initiées
@gralllaurence9831 Жыл бұрын
meci j'ai apris de nouvelle chose alors se qui on apris de nouvelle chose abonner vous et liker la vidéo
@dashrendar655 Жыл бұрын
Ca faisait un moment que je n'avait pas repris MSFS2020 et du coup cette vidéo ma grave fait plaisir pour le démarrage au plus proche possible des bons réflexes et de la réalité merci.
@SakeSimu Жыл бұрын
Merci à toi :)
@jefhart68582 жыл бұрын
Une première très réussie ! Merci à Aviasim et son pilote qui nous a fait partagé son métier avec professionalisme , tout comme vous ,connaisseur du sujet ! merci à vous deux ! On en veut encore !👍👌
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci à toi ! :)
@sambahup61212 жыл бұрын
La c’est clairement le début du glow up de ta chaîne ça fait super plaisir❤️❤️
@SakeSimu2 жыл бұрын
Haha merci beaucoup, j'espère que tu dis vrai 😜👍👍👍
@LaurentBARDOT-zb8jb3 ай бұрын
Excellent Tuto néanmoins
@abracadabra1fois Жыл бұрын
Bonjour, je découvre votre vidéo avec plaisir , ce qui me permet de faire une comparaison avec la dernière version du Toliss A321 d'XPlane, ce qui me permet de déduire que l'on est vraiment proche de la réalité. Cela m' a donné envie dans un avenir proche de faire l'expérience d'un simulateur d'A320 dans centre AviaSim.
@SakeSimu Жыл бұрын
Bonjour, je vous le recommande très chaudement ! :)
@michel_merlin4 ай бұрын
Très intéressant !!! Merci au pilote. Beaucoup de choses à savoir dans le cockpit… ☺️
@Victor-ri5ct7 ай бұрын
Slt c’est quoi ta confit pc
@benairbus3309 Жыл бұрын
Bonjour alors pourquoi on démarre le 2 d’abord? Et bien parce que le moteur 2 alimente le circuit jaune qui alimente le frein de parking
@SakeSimu Жыл бұрын
Bonjour, merci pour cette précision supplémentaire ! Je dois bien avouer que l'explication du positionnement du personnel au sol me paraissait un peu "bancale" x)
@pooshkathebest12984 ай бұрын
super video merci 👍
@jeanclauderamirez2945 Жыл бұрын
Trés bonne video que je decouvre a l instant.(jsuis tjr en retard) Un vrai tuto qui me fera perdre de mauvaise habitude. Et n oublie pas d allumer les lumieres. Sacré simu 🙃
@dashrendar6552 жыл бұрын
Du coup, dans la vrai vie, ils font comment les professionnels quand ils entrent dans un cockpit de nuit pour voir quelque-chose? Tu vas me dire, ils ont une lampe torche ?
@SakeSimu2 жыл бұрын
lol ah bah oui, une frontale en règle générale, pas le choix, tant que la batterie n'est pas allumée :)
@danielbuisson22416 ай бұрын
Bonjour et merci pour ce partage,je ne suis pas du tout dans l’aviation mais j’aime bien savoir.
@unfinishedsympathy245 Жыл бұрын
Franchement tu aurais pu arrêter ton tuto après la phase de décollage 🤦🏻
@SakeSimu Жыл бұрын
Oui... Mais non 🙃
@ronida1957 Жыл бұрын
Merci
@nusmacronusАй бұрын
Super vidéo ! Merci à toi et ton instructeur aviasim.
@xavierjesu5169 ай бұрын
Vidéo passionnante !!! Je vais la regarder une nouvelle fois !
@moudsonmoudson84792 жыл бұрын
DOMMAGE LE SON EST PARFOIS PRESQUE INAUDIBLE MERCI POUR LA VIDEO
@SakeSimu2 жыл бұрын
Ah bon ? À quel moment par exemple ?
@HALTE-NEWS Жыл бұрын
Bravo et 1000 merci à l’officier pilote de ligne pour cette exposé magnifique et riche en culture de pilotage et merci à vous deux👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
@SakeSimu Жыл бұрын
Avec plaisir :)
@erochenji8422 Жыл бұрын
Merci pour la vidéo que je regarde que maintenant. Je cherchais des réponses à mes questions.... J'ai eu certaines réponses et j'ai appris d'autre choses. Une vidéo sur l'atterrissage était prévu ou pas du tout ?
@SakeSimu Жыл бұрын
Merci :) Pas du tout ! Pour la suite, il faut se rendre dans un centre aviasim 😉
@erochenji8422 Жыл бұрын
@@SakeSimu c'est prévu, c'est mon cadeau d'anniversaire
@paulferrary17702 жыл бұрын
bj sakeSimu g reregardé ta video sur le demarage du A 320....toujours passionant....juste une petite remarque au demarrage des moteurs on voit pas le pilote mettre en route le minuteur ' Glareshield' qui indique en 1 minutes environ la stabilité des moteurs....a ce titre je pense qu il s agit du bouton noir situé en dessus du bouton prise des commandes...je crois.. sinon top la vidéo ...je reconfirme airpol04
@SakeSimu2 жыл бұрын
Salut, merci beaucoup ! En effet, ce n'est pas quelque chose auquel il a fait attention. J'imagine que cela ne doit pas revêtir une grande importance et doit être tout-à-fait optionnel, du coup
@paulferrary17702 жыл бұрын
@@SakeSimu ok..! Good flight. .
@ericminvielle6242 жыл бұрын
Tu as xp11 ?
@SakeSimu2 жыл бұрын
Non
@ericminvielle6242 жыл бұрын
Super !
@jravel932 жыл бұрын
super intéressant comme toujours. Très instructif pour gommer nos petits défauts et vilaines pratiques sur le simu. un vrai plus ta chaîne pour tous les aficionados de l'A320 FBW ou FENIX. juste une petite réserve sur le logiciel d'AVIASIM qui doit être P3D et un peu daté ! Mais comme le disent souvent les KZbinurs ; "ça fait le café !"
@SakeSimu2 жыл бұрын
Hahaha j'aime bien cette expression ! Ravi que ça t'ai plu 🥰
@darewell77762 жыл бұрын
Génial la vidéo ! Super ! Je pense que je vais craquer pour une séance en simulateur, même si ça va nécessiter un peu de route !
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup ! Quand tu l'auras fait, je serais très heureux que tu laisses un petit message en guise de commentaire quelque part pour nous raconter !
@denisdenis40442 жыл бұрын
Merci c'était très intéressant, pour ma part j'ai déjà fait un vol sur airbus A320 chez aviasim à Lyon et c'était génial.
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci pour ce retour d'expérience ! 😄
@Bestplaceschannel2 жыл бұрын
Merci BEAUCOUP pour cette vidéo tuto. Très originale comme apprentissage de démarrage en cold & dark. Ca change des tutos habituels Continue comme ça
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci, très heureux que ça t'ai plu !
@danieldefoort11 ай бұрын
tuto excellent merci beaucoup
@lebobo45322 жыл бұрын
Depuis le temps, je connais quasiment par cœur comment voler un a320 et notamment celui de fenix (en partie bien sûr vu le level de détails ahah) mais là j'ai pu affiner mes connaissances dans un cadre assez chill et pédagogique donc franchement un grand gg !
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup, très heureux que ça ait pu t'apporter encore quelques trucs en plus ! 😊
@Penseev2 жыл бұрын
Excellente vidéo. Super intéressant. Merci beaucoup ☺️
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup, ravi que ça t'ai plu :)
@TheExteur2 жыл бұрын
le pilote d'aviasim c'est un ancien youtuber qui joué sur dayz Asso Mania
@AssoMania2 жыл бұрын
Il joue toujours XD
@vinceportuguese2 жыл бұрын
super belle vidéo merci au pilote !! et merci pour le conseil j'hésiterai pas la prochaine fois à demander à aller en cabine ahah
@SakeSimu2 жыл бұрын
Haha t'as raison !
@denisbedeau58652 жыл бұрын
Super ça me rappelle de bon souvenirs chez Aviasim ils sont super pédagogique
@SakeSimu2 жыл бұрын
Grave :)
@MrZefredo2 жыл бұрын
Bon il y a un truc qui ne va pas du tout c'est que tu n'as pas la tête que j'imaginais avec ta voix. Mais pas du tout. Alors que faire ? Pour rien…
@SakeSimu2 жыл бұрын
Hahaha c'est souvent comme ça ! T'as 2 options : - voir et revoir encore la vidéo pour t'habituer (celle qui donne 16 conseils pour appréhender le stress sur réseau contrôlé peut t'aider aussi) - fermer les yeux ou faire autre chose en écoutant la vidéo Peut pas conseiller mieux 😅
@Aerotaz2 жыл бұрын
Super vidéo un vrai kiffe, merci pour le code promo, par contre dommage qu'on a pas la suite, je reste sur ma faim 😛
@SakeSimu2 жыл бұрын
Haha merci ! Pour la suite, faut le vivre !!! Profite bien du code promo 😜
@djo3d20012 жыл бұрын
Superbe vidéo, très intéressante. On y apprend pas mal de choses. Merci SakeSimu et AviaSim :)
@SakeSimu2 жыл бұрын
merci à toi :)
@gig780002 жыл бұрын
Superbe vidéo car non seulement vous montrez toutes les procédures et manipulations, mais surtout vous expliquez tout, ce qui manque souvent dans d'autres vidéos.
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup, content que ça vous plaise :)
@worg99052 жыл бұрын
Merci énormément pour ce tuto avec un professionnel qui m'a appris beaucoup. Break fan, température des freins, les lumières. A quand la suite du vol ? Vidéo en préparation ? J'aimerais savoir comment changer de piste après la fin du vol, lors d'un vol IFR avec A320 de Fenix vers Hambourg airport, mauvaise piste de choisie pour l'atterrissage, impossible de modifier en vol une fois le vol IFR terminé.
@SakeSimu2 жыл бұрын
Salut, avec plaisir :) Il n'y aura pas de suite ; tout l'intérêt de la vidéo est de te faire bénéficier d'un code promotionnel te permettant, si tu veux voir la suite, de prendre rdv dans un des centres Aviasim et de le VIVRE par toi-même ! :) C'est une expérience fantastique, je t'assure ! Pour la modification de la piste, je pense avoir une idée, mais j'ai un léger doute, quand tu dis "après la fin du vol", "une fois le vol IFR terminé" ... Si le vol est terminé, c'est que tu as atterri et que tu es stationné, donc à quoi te sert de "changer de piste" ? Est-ce que tu veux plutôt dire "changer de piste sur l'aéroport de destination AVANT l'approche" ?
@worg99052 жыл бұрын
@@SakeSimu Salut. J'ai déjà regardé pour l'aviasim de Metz 🙂. Oui une fois le vol IFR terminé, je devais atterrir en RDNAV sur la 33 a Hambourg, mais j'ai voulu changer pour un guidage ILS car le temps était très moche, mais impossible de changer. J'ai du faire une connerie quelque part 🙂
@SakeSimu2 жыл бұрын
@@worg9905 Ok ! C'est très simple, il suffit que tu ailles dans ton MCDU, page FPLN, tu sélectionnes ta destination, à la fin de ton plan de vol, et tu redéfinis simplement ta nouvelle arrivée et ta nouvelle approche. Attention toutefois, pense à passer en mode HDG avant d'opérer ton MCDU, car si tu restes en NAV, il va suivre directement la nouvelle route, et si tu as des discontinuités, ça va le faire bugger. En règle générale, tu check les conditions météo de ton terrain d'arrivée avant d'entamer ta descente pour éviter d'avoir à manipuler ton MCDU et ta route en phase critique (descente/approche). J'espère que c'est clair ?
@worg99052 жыл бұрын
@@SakeSimu oui oui c'est parfait. Je ne suis pas passé en mode HDG je suis resté en NAV d'où le soucis je pense. Merci à toi et merci pour tes vidéos 👍
@pascal94120ful2 жыл бұрын
Encore une fois un grand merci et un grand bravo pour ces vidéos claires qui nous apprennent tant. J'avais une grande envie d'essayer ces simulateurs, je pense que je vais sauter le pas désormais ;)
@SakeSimu2 жыл бұрын
Je ne peux que t'y encourager, je te souhaite beaucoup de plaisir ! Merci à toi 🥰
@pascalbangratz27722 жыл бұрын
Superbe tuto qui nous permettra d'ajouter du réalisme à nos vols. Merci beaucoup, c'est passionnant.
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci à toi 😊
@shooggywa57342 жыл бұрын
Parfait pour se refaire la main après les vacances et en apprendre d'avantage que le Simu, du très chouette contenu comme toujours :)
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup :)
@francoisviguier5950 Жыл бұрын
Ta vidéo est passionnante comme toutes les autres d'ailleurs. Merci de partager tous tes tutoriels. J'imagine aisément le temps que cela doit te prendre...sache qu'elles nous sont précieuses.
@SakeSimu Жыл бұрын
Merci beaucoup pour ce commentaire très chaleureux, ça me fait hyper plaisir ! 🥰🥰🥰
@StephaneSOUBIRAN2 жыл бұрын
Merci ! C'etait top
@SakeSimu2 жыл бұрын
Avec plaisir
@ketal7559 Жыл бұрын
Superbe cette video! Bravo. Bien expliqué et des infos que je n ai pas vu ailleur sur d autre tuto. Merci
@SakeSimu Жыл бұрын
Merci à toi 🥰
@36richelieu2 жыл бұрын
un véritable plaisir. Merci à vous pour cette simulation. Trés intéressant
@SakeSimu2 жыл бұрын
Avec plaisir !
@luigi70262 жыл бұрын
Très très sympa. Merci beaucoup à toi 👍👍👍👍
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci ! C'était avec plaisir !
@themandalorian75602 жыл бұрын
Superbe vidéo, le pilote est super sympa, un grand plaisir à voir.
@SakeSimu2 жыл бұрын
Je suis du même avis :)
@jeanfrancoisroubaud5382 жыл бұрын
Wonderfull nothing else to say
@SakeSimu2 жыл бұрын
Thx
@0kirai2 жыл бұрын
excellente vidéo super intéressante, vraiment cool de ta part, et qu'elle plaisir tu as du avoir :)
@SakeSimu2 жыл бұрын
Très heureux que ça t'ai plu ! Ah c'était très très cool ! Ça m'a donné envie d'y retourner pour faire la suite ;)
@jean-francoisragneau18162 жыл бұрын
Excellent ! Comme toujours.
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup 🥰
@loic40182 жыл бұрын
Belle expérience. Merci pour le partage et pour le partenariat. Toujours au top ! 👍🏿
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci à toi :)
@alainthiry39655 ай бұрын
les ondes radio pas bonnes pour la santé...
@SakeSimu5 ай бұрын
la cigarette non plus
@alainthiry39655 ай бұрын
@@SakeSimu ah là c'est déjà plus sérieux... dans le genre, le kérosène non plus... mais peut-être celui qui a enfilé son costume galonné a-t-il un avis aussi?
@dashrendar6552 жыл бұрын
C'est génial! Très bonne idée merci 👍
@SakeSimu2 жыл бұрын
Avec plaisir :)
@ST-WR2 жыл бұрын
Merci
@SakeSimu2 жыл бұрын
Avec plaisir
@patricecerasoli69442 жыл бұрын
Merci.
@SakeSimu2 жыл бұрын
Avec plaisir, merci à toi ! 🥰
@christopvebarbier95692 жыл бұрын
super video instrustibe merci
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup 😅🥰
@ikoyoo2 жыл бұрын
En un mot... OUTSTANDING!
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup 🥰
@ranimaux68262 жыл бұрын
Sa coûte cher ce genre de session ? Je voudrais faire pareil
@SakeSimu2 жыл бұрын
Je te recommande de voir la vidéo en entier, ça t'aidera à répondre à ta propre question ;)
2 жыл бұрын
Merciiiiiiiiiiii :)
@SakeSimu2 жыл бұрын
Avec plaisir ! 😉
@jujulebossMDR2 жыл бұрын
Vidéo super intéressante ! Ça faisait longtemps que je n'avais pas appris autant de choses sur l'A320, merci !
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci à toi ! Ravi que ça t'ai été utile ! :)
@jujulebossMDR2 жыл бұрын
@@SakeSimu merci à toi pour tes vidéos ! Continue comme ça ! 😉
@yacinemeftah11742 жыл бұрын
Cette intro digne d'un Stéphane rotenberg 😆
@SakeSimu2 жыл бұрын
Mdrrrrr 🤣🤣 J'ai trop regardé Pékin Express 🤪
@TheRealStufflyer2 жыл бұрын
Wow, génial j'y avais jamais pensé
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci ! Contrnt que ça t'ai plu :)
@pascaldantoint2 жыл бұрын
Bonjour Sake, voici qui me rappelle d'excellent souvenirs... J'avais pu "m'amuser" sur un Simu B737 de la SABENA. C'était une expérience inoubliable. Au fait, tu n' étais pas sur Discord ?
@SakeSimu2 жыл бұрын
Si si, mais le serveur n'existe plus
@AssoMania2 жыл бұрын
Sabena
@pascaldantoint2 жыл бұрын
@@AssoMania Quant à moi, j'ai travaillé six ans pour cette compagnie, jusqu'à ce qu' elle ferme ses portes. Des années après, j'ai toujours autant de regrets.
@jeremycarrillo67522 жыл бұрын
La classe trop bien merci beaucoup 👌
@SakeSimu2 жыл бұрын
Avec plaisir
@denisvalladeau3912 Жыл бұрын
Merci pour ce tuto innovant et très pratique .
@SakeSimu Жыл бұрын
Avec plaisir 🥰
@pascalluc64412 жыл бұрын
super tuto sake top
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci à toi !
@baptiste75532 жыл бұрын
Oh oh mais ça nous prépare des surprises 😅😀
@SakeSimu2 жыл бұрын
Haha j'avais prévenu que ça changerait un peu :)
@Quokka_Volant2 жыл бұрын
Sty-lé
@SakeSimu2 жыл бұрын
Mer-ci :)
@bakkhuzz2 жыл бұрын
C’était vraiment intéressant.
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci, content que ça t'ai plu :)
@capmatt43322 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, le top et le code
@SakeSimu2 жыл бұрын
Avec grand plaisir :)
@ticamif11282 жыл бұрын
J'ai eu cette grande joie d'effectuer la même chose ce 2 juin chez AviaSim avec un Pilote Instructeur. A refaire !
@SakeSimu2 жыл бұрын
Cool ! 😃👍
@ticamif11282 жыл бұрын
@@SakeSimu Petite différence, j'étais pilote liner. D'autant plus cool !!! Ton tuto apporte des éléments complémentaires très utiles (des détails)
@ticamif11282 жыл бұрын
@@SakeSimu Merci pour l'initiative, car moi, je ne pouvais pas filmer (option)
@glogrzglogrz47392 жыл бұрын
Trop cool merci!!!
@SakeSimu2 жыл бұрын
Avec plaisir
@jeanaimar88262 жыл бұрын
Super merci Sake 👍
@SakeSimu2 жыл бұрын
Avec grand plaisir :)
@raphaelmeni33522 жыл бұрын
AU TOP LA VIDEO
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup 🥰
@reynaldmichel34912 жыл бұрын
Très intéressant et complet, merci.
@SakeSimu2 жыл бұрын
Inintéressant ?
@reynaldmichel34912 жыл бұрын
@@SakeSimu Oui en effet, j'ai modifié l'erreur
@raoufamimi43572 жыл бұрын
Ah trop cool la video
@SakeSimu2 жыл бұрын
Merci beaucoup 🥰
@raoufamimi43572 жыл бұрын
@@SakeSimu merci à toi pour ce beau cadeau
@gerardmensoif73882 жыл бұрын
C'est quoi un A320 professionnel ?? Il y a des A320 amateur maintenant ???