Tuto Pilotage #1 - Tout Comprendre Sur Les Bases du Freinage En VTT

[@gerardduhommet1208]

Bonne initiative Taillo pour cette série vidéo. Pierre est précis et semble être bon pédagogue. Je ne veux pas être exigeant ,mais une vidéo mensuelle serait un excellent rendez-vous ! Merci.

[@Taillo-en-roue-libre]

Si celle-ci fonctionne bien, on va en faire pleins d’autres. 🔥

[@RiceCookerJunior]

Merci pour cette vidéo. J’ai eu l’occasion de suivre des stages techniques avec Pierre. C’est un super moniteur, pour ceux qui rident dans les Yvelines.

[@Taillo-en-roue-libre]

Je confirme, il est excellent!

[@joekoool16]

bonjour, explications très précises. Merci pour cette vidéo et pour les prochaines.

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci pour ton commentaire! On va en faire pleins d’autres. 🔥

[@christiandemol7889]

pour ce qui est de la moto, si tu freines de l arriere, l arriere ne va pas se baisser mais bien se lever et ecraser l avant du au transfere de masse et ne plus servir a rien. d ou le freinage plus fort de l avant et les deux disque a l avant. par contre pour le vtt je suis tes conseils.

[@patriceberger8022]

Merci,Pierre,jamais le freinage n'a été décrit comme ça dans une vidéo.J'attends la prochaine avec impatiente.

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci pour ton retrour Patrice. Pierre appréciera. 🙏🏻

[@pierrezuneve7830]

Merci pour ce retour ! Partager ma passion est un vrai bonheur ! :D

[@nicolasthibert8544]

Rien ne vaut les conseils des pros!

[@Taillo-en-roue-libre]

Surtout que Pierre est un excellent pédagogue!

[@levecteurtemporel3067]

Salut, le vélo est un Flyer ?

[@Taillo-en-roue-libre]

Affirmatif

[@PatriceLevee]

ah les vaux de cernay .... le petit bleau

[@16spiderman78]

Merci pour cette video qui n'est pas de trop pour se rappeler des basiques 🙂

[@Taillo-en-roue-libre]

Avec grand plaisir! On va en faire d'autres très bientôt!!!

[@philc.8400]

Chapeau bas à Pierre pour cette belle leçon. J'ai appris beaucoup de choses.

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci pour lui! 🙏🏻

[@vincentflutet7772]

Bonjour, Comment faire avec un levier de frein à trois doigts ?

[@Taillo-en-roue-libre]

Déplacer le levier vers le milieu du guidon ou changer le levier

[@joekoool16]

J'ai oublié de vous demander où à été filmée la vidéo. Je pense à Fontainebleau.

[@Taillo-en-roue-libre]

On a filmé ça en vallée de Chevreuse.

[@joekoool16]

@@Taillo-en-roue-libre du côté de l'étang de Cernay ?

[@Taillo-en-roue-libre]

On essaie de ne pas trop communiquer sur le spot qui est en sursis. 🙂

[@joekoool16]

@@Taillo-en-roue-libre no problemo 😁👍

[@rorovtt]

Super Minot 😉 pour cette séance et merci a pierre très belle vidés j'espère que tu vas en faire d'autres comme celle ci 👍👍👍👍👍👍👍

[@Taillo-en-roue-libre]

On va en faire plein d’autres. 🔥

[@rorovtt]

@@Taillo-en-roue-libre cool super

[@leandremontel5050]

Merci beaucoup pour le tuto je croyais encore que le frein avant c'était le danger absolu

[@Taillo-en-roue-libre]

Tout dépend du contexte. 😅

[@joelarnol5134]

Bonjour, découvrant cette vidéo, j’apprécie cette pédagogie et qui permets de réviser ce que l’on pense bien connaître . Merci

[@Taillo-en-roue-libre]

Pierre est un vrai pro! 🤗

[@maxchoul4999]

Hello 👋 vidéo au top 😎 Mais pour ma part comment éviter de glacer les freins sur des longues descentes ? Merci.

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci pour ton commentaire. Là, on est plus sur la technique matériel. Pour éviter de glacer les freins, il faut déjà choisir les bonnes plaquettes pour les bonnes conditions et les roder convenablement. Choisir les bons disques par rapport à ton usage. 20mm de plus, ça fait une grosse différence. Ensuite, l'idéal est de pouvoir relâcher la pression par moments pour permettre au frein de redescendre en température. Donc faire des pauses. Et au final, changer de freins pour un modèle plus puissant et endurants Tu utilise quoi comme freins? Diamètre? Sur quel vélo et pour quel usage?

[@maxchoul4999]

Merci pour les infos, moi j'utilise un treck top fuel 7 avec Shimano, disque hydrauliques, levier MT4100, étrier MT410 Shimano RT56 en 4 pistons, 6 trous, 180mm. C'est surtout les plaquettes de devant qui glace, mais pas trople choix dans des grande descentes plutôt rapide et dangereuse, et dans un usage loisir/rando , Merci.

[@Taillo-en-roue-libre]

Tu es en 29 ?

[@maxchoul4999]

@@Taillo-en-roue-libre yes en 29"

[@Taillo-en-roue-libre]

Dans ce cas, essaie peut etre de passer sur une autre paire de freins plus adaptée à ta pratique et ton engagement. Des Magura MT7 par exemple. Ou shimano XT 4 pistons.

[@kilowatt9639]

Très bonne vidéo ou l’essentiel est dit. Peut être parler de la masse d’un VTTAE qui est différente d’un musculaire. La suite logique serait peut être la position et le regard. En tout cas bravo, belle initiative et bonne pédagogie.

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci pour ton commentaire. Bien vu! La prochaine vidéo Tuto traitera bien de la position ;)

[@Vincent-rg2yq]

Merci pour les conseils à bientôt

[@Taillo-en-roue-libre]

Avec plaisir ;)

[@wilfriedmestdagh1676]

Merci Pierre ! Il est sérieux le prof ... 😊

[@remondarno5889]

Bonne explication 👍

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci!

[@philippetarnier9026]

Comment éviter de faire un soleil ?

[@Taillo-en-roue-libre]

Tu commence par maîtriser ton dosage du frein avant ainsi que la position. On va passer ça en revue dans une prochaine vidéo. ;)

[@philippetarnier9026]

@@Taillo-en-roue-libre merci car ma seule descente VTT j'en ai pris 3 dont un sévère 🥶 Alors que j'allais vraiment pas vite.

[@Taillo-en-roue-libre]

Faut y aller tranquille quand meme

[@Ol-Arno]

@@philippetarnier9026 si tu fais un soleil ( OTB) c’est que ça soit ta roue avant s’est bloquée/restée coincée sur un obstacle ( souche, rocher etc…) soit tu as bloqué Ta roue Avant devant un franchissement qui t’as surpris et malheureusement ton cerveau te fait actionner le frein de la mauvaise manière 🥶 il faut bien anticiper et repérer avant sur les passages techniques, être conscient de ses capacités pour faire les bonnes actions au bon moment 👍😉

[@Taillo-en-roue-libre]

Pas mieux. 😅

[@VTTAE_D_Un_Bleu]

Bonjour , je débute en VTTAE quel est le "dosage du freinage " lorsque on est sur un sol glissant (cailloux , terre sèche poussiereuse ) et de la pente forte ? merci

[@Taillo-en-roue-libre]

C’est très difficile de te répondre car cela dépend de beaucoup de paramètres. Ton vélo, tes freins, ta position, tes plaquettes et disque. L’idéal serait que tu te rapproches d’un moniteur qui pourra t’expliquer quelques techniques de pilotage.

[@nicosbride9633]

Bonjour merci pour cette vidéo , Sur des frein a disque hydraulique il est conseillé de les purgée ça tout les combien ?

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci! Certains disent qu'à partir du moment ou les disques deviennent bleus, il faut faire une purge. Mais ça dépend vraiment de ta pratique et de comment tu sollicites tes freins. Tu roules avec quoi?

[@nicosbride9633]

@@Taillo-en-roue-libre vtt treck Martin 8 Et Scott Foil en vélo de route

[@Taillo-en-roue-libre]

Tant que ton freinage est constant en descente, et ton toucher franc, pas besoin de purge. Mais une fois/an au minimum c’est bien.

[@cyrilecoffet8136]

Super tuto merci taillo et pierre .

[@Taillo-en-roue-libre]

Avec plaisir! N'hésite pas à nous dire ce que tu aimerais voir pour la suite!

[@boulierantoine8271]

👍

[@Taillo-en-roue-libre]

🔥