*Tuto réglages 3/3* Le réglages des suspensions/pneus

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[@davidbonafos138]

Je découvre tes vidéos et je les trouve d’accès facile et bien expliquées. Super

[@2wot]

Merci !

[@thierryvas-vttaventure-kay8423]

un bon petit tuto, comme les autres, merci et bravo! c'est cool!

[@2wot]

Merci👍

[@OlivierVTT]

Principe de réglage des suspensions très intéressant. Mais il y a trop de choses à penser sur un vtt. 😐 J'avoue que j'ai laissé faire le revendeur 🤪 en même temps je ne dois pas avoir tous ces réglages sur mon vélo, j'attendrai l'upgrade. Mais effectivement un fourche un peu plus évoluer devrait me donner une meilleur gestion de pilotage. A voir si cela vaut plus le coup de changer de vélo ou de modifier au fur et à mesure. 🤔

[@draoudeffargur350]

Salut. Merci.👍

[@mosmajorum7123]

excellent ! comme d'hab . on va tester , merki mr :)

[@2wot]

Donnes moi ton retour 👍👍

[@tonypafundi2444]

Merci pour les explications

[@2wot]

Avec plaisir 👍

[@Fixedkam_05]

Cool .si tu peux continuer tes vidéo et tuto j'adore ce que tu fait

[@2wot]

Merci 👍

[@PichardRacing]

super le tuto👍 perso je fais 75kg équipé et je suis bien à 1.1 devant et 1.3 derrière en tubeless biensur.

[@papigalli9259]

Bon je viens de regarder les 3 épisodes et du coup t'as un nouvel abonné 👍

[@2wot]

Merci 👍donne moi ton retour, c'est intéressant !

[@papigalli9259]

@@2wot Si je me suis abonné c'est que tu n'as pas raconté de connerie 😂, c'est clair, net et précis 👌👌👌

[@2wot]

@@papigalli9259 👍👍👍

[@strivebike3400]

Le conseil qui revient à chaque fois sur les tutos pour régler ses suspension : "trouver vos réglages". Yes, merci du conseil. En théorie si un type vient regarder un tuto pour régler ses suspensions c'est qu'il ne trouve pas ses réglages.

[@2wot]

Allé demande moi ce qui te pose problème, j'essaie d'y répondre

[@ChrisTian-GTBIKE]

Merci François

[@vttallmountainbylulu]

Tu les as enchaînés tes tutos lol fort intéressant en tout cas 😉

[@2wot]

J'y pensais, j'ai juste coupé en 3👍on va se calmer maintenant 😊

[@vttallmountainbylulu]

@@2wot en tout cas t'as raison et tu as tout compris 😁

[@2wot]

@@vttallmountainbylulu merci 👍

[@enguerandvitte9784]

Merci super Tuto !! Juste je sais jamais si je doit prendre la mesure avec ou sans le joins racleur ? :)

[@Kev.in-Bike]

Super important se Tuto. Une idée pour les prochains ?

[@2wot]

Ben ecoutes, aide moi !

[@livendurovttall-mountainen1284]

Sympa ces petits tutos le prochain bike je compte mettre des mousses quel marque me conseille tu car il y a de tout a vrai dire ...

[@2wot]

Y'a pas spécialement de mauvaises. J ai les pepi's, regarde j ai fais un tuto dessus👍

[@livendurovttall-mountainen1284]

@@2wot ca roule jirais voir ! Merci !

[@dominiquechagnoleau2985]

Salut, sur mon fat bike, je souhaiterai augmenter mon de battement de 20mm c'est à dire que je passerai de 100 à 120mm. Est-ce qu'en faisant cela je modifierai la geometrie du bike? Si oui comme j'ai des entretoise de 3cm d'origine dessous ma potence, j'en enlève 2cm et je reviendrai à la même hauteur de ma position sur le velo. Oui, non? Merci

[@2wot]

Salit. Oui tu vas modifier, maos c'est acceptable. Tu peux enlever 2 cm tout à fait !

[@thierryjacques222]

Je viens de terminer les 3 tutos, c'est très bien ces petites vidéos..pour le réglage de la fourche, Fox préconise de pomper 3 fois en compression avant de replacer la bague en bas et se relever du spad..J'ai une fox 36 et je sur mes sorties et sur des petits sauts, ma bague est au 3/4 de la hauteur, tu penses qu'il faut que je baisse un peu ma pression du coup pour avoir plus de débattement ? merci pour ton retour.

[@2wot]

Mouais, je vois pas l interet de pomper à part fausser complètement la mesure du sag ?? Bref. Si t es au 3/4 en étant au max de tes capacités en terme de sait ou autres receptions, et que ton sag est bon, enleve un token, ou ouvres tes hautes vitesses.

[@remyrideit2478]

@@2wot fox recommande de compresser fourche et amorto à aire après chaque changement de pression avant toute mesure du sag afin que la pression s'équilibre a l'intérieur entre la chambre positive et négative et pour avoire fait le test cela a un impact réel sur la pression mesurée à la pompe quand par exemple on passe de psi à 200

[@2wot]

@@remyrideit2478 ah ben oui mais ça c'est normal. Mais rien à voir avec pomper chaque fois qu'on mesure le sag👍

[@mathieucaire6636]

Hey j'ai une petite question. Est-ce que ça pose problèmes si je roule quelques semaine avec des suspensions mal réglés (réglé pour une personne plus lourde d'environ 15kg) ou c'est juste moins confortables ? En sachant que j'ai un scott spark 720 équipe en fox 34 et fox nude en amorto

[@2wot]

Juste moins confortable

[@PersonnealaProd]

La pression je préfère la boire ;)

[@2wot]

😂😂

[@maxouillelafripouille9387]

C'est normal que pour régler la compression de ma fourche, (dedans c'est un ressort), je veux la rendre plus molle, souple et y'a tout l'axe qui se dévisse quand je dévisse juste pour régler la compression ?

[@2wot]

Tu dévisse sûrement trop 👍

[@cefkoltsovcorrecteursetatf3362]

Bonjour je fais du VTT AE pour éviter de perdre l'avant quels sont les réglages de à faire sur la fourche ? Est-ce qu'il faut jouer sur les rebonds ou sur la pression du pneu ? Vous remerciant de votre réponse

[@2wot]

regarde mes vidéos, tu trouveras tes reponses.

[@PMA1921]

Salut François ! Sur une Rockshox gold 35, sag bon, détente ok, mais niveau compression je n'y arrive pas... Alors je sais que c'est une fourche entrée de gamme et la compression est pas ouf, mais compression ouverte = confort sur les petits chocs mais ça plonge au freinage avant. Compressions fermé de moitié = ça plonge moins, mais moins confortable et j'ai l'impression de perdre du grip de l'avant du coup.. et entre les deux réglage cela revient quasiment à laisser la compression ouverte. J'ai que 5 clicks de réglages de compression. En espérant pouvoir m'aider à distance (ce qui est pas facile), merci d'avance ✌🏻

[@2wot]

Salut ! Il te faut des tokens !

[@PMA1921]

@@2wot j'y avais pensé mais je peux en mettre que deux max selon la notice. Mais le truc c'est que sans token je talonne pas

[@2wot]

@@PMA1921 les tokens ca ne sert pas qu'à ne pas talonner. Ca modifie ta progressivité, donc ca agira aussi sur ton milieu de course. Mais a distance c'est pas facile. C'est quel debattement ? Ton sag est a combien de %? Tapression est de combien ? Ton poids habillé est de cb ? Ta pratique ?

[@PMA1921]

@@2wot 140 de débattement, sag à 25%, pression de pneu autour de 1.8 bar (en chambre sinon c'est 1.4-1.5 en tubless), en tenue de ride je suis à 70kg plus ou moins, pratique All Mountain-Randuro-Enduro

[@2wot]

@@PMA1921 essaies 1 token

[@ressybastien6002]

Je reviens sur les pressions de pneus.. j'hallucine sur le peu d'air que vous arrivez à mettre dans les pneus.. Je suis en semi rigide Cube Hybrid Reaction Pro, je n'arrive pas à mettre moins de 2,4bar en tube type. sinon c'est la crevaison par pincement dans les caillasses du sud tous les 2 kilomètres. Beau bébé de 86kg habillé.

[@2wot]

Salut tout depend de ton pneu, ton velo, ton poids, si t es en chambre et ton terrain. Si ca te convient, nickel. Si tu let un pneu plus costaud, en tubeless, avec un insert, tu pourras passer aux envorons de 1.8 je pense. Le semi rigide forcément tu gonfle plus. Je fais 85 habillé, c'est pas fou comme poids.

[@BenoitSCIARRINO]

C'est vraiment bizarre que tu roules avec plus de SAG à l'avant avec le Dune. Essaye plutôt 20%AV et 30%AR . Pour le rebond Av quand tu détends t'a fourche le pneu ne doit pas décoller du sol. Pour l'arrière tu laisses tomber ton cul sur la selle, tu dois sentir l'amortisseur s'enfoncer, revenir plus haut et se stabiliser. Après tu affine là où tu roule. Moi c'est se que je conseillerais. 👍

[@2wot]

😁😁C'est très... Rustique et imprécis 😄 detente ouverte, si t'arrives à faire decoller ta roue du sol au retour, t as 600 psi dans ta fourche😂. J'explique pourquoi je roule avec moins de sag à l'arrière sur le foxy. Mais globalement, je te conseilles de rouler à l'equilibre, mais pas d'avoir plus de sag derrière. Pas en ayant une position agressive.

[@2wot]

L'important c'est que tu sois bien et que tu ne ressente pas de perte d adherence ou autre retour trop rapide sur un saut👍

[@BenoitSCIARRINO]

@@2wot Non j'ai 50psi à l'avant, 150 à l'arrière. Pneu, 1,50 bar à l'avant et 1,80 à l'arrière. Je pèse 60kg. Peut être que le pneu décolle pas car tu roule à très basse pression. Après c'est dur d'en discuter comme ça, on fait pas le même poids et on recherche peut être pas le même comportement. En tout cas si le vélo plonge vers l'avant c'est pas bon. Du coup ça me fait penser qu'il faudrait s'organiser une sortie tout les sudistes ensemble 👍