[ TUTO ] Réparation d'un réservoir en aluminium de BMW K75 K100 K1100

Si votre vieux réservoir de BMW K vous semble légèrement boursoufflé sur sa partie basse, ou même qu'il fuit, vous êtes au bon endroit. Antoine nous montre comment il restaure un réservoir en aluminium de série K, notamment lorsqu'il est percé et qu'il fuit.
Tout ce dont vous aurez besoin pour entretenir votre BMW, quelque soit son âge, est disponible sur notre boutique en ligne:
Le kit de joints pour votre bouchon de réservoir:
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[@chainesification]

C'est le meilleur film de mécanique que j'ai jamais vu ! Des cascades originales, des effets spéciaux stupéfiants, des textes raffinés et une intrigue qui nous tiens du début à la fin ! Je mets 5 étoiles direct ! Je leur souhaite d'avoir beaucoup d'enfants 💖🐬🧞‍♀⛽🍇

[@atelierdurouletoujours]

LOL ! Merci !

[@francoisroussel8288]

J'ai toujours été très étonné par ces fils de pompe essence non isolés directement dans les vapeurs d'essence. Et j'ai cru dans la dernière vidéo, que ce magnifique retour de flamme était un effet spécial digne des films à gros budget. En fait ... c'était du "vrai" ! c'est pour ça que c'était si réaliste !!! Encore bravo pour votre investissement. Mais prenez soins de vous , quand même !

[@atelierdurouletoujours]

C'était un rappel à l'ordre qui nous à mis du plomb dans la cervelle !

[@jeanfrancoispetriat-valen3787]

j'adore vraiment vos vidéos , non seulement on apprend plein de choses mais en plus avec un super humour. Que du plaisir.😉✌

[@atelierdurouletoujours]

Oh merci beaucoup !

[@vincentmoto8861]

J’aime beaucoup ta façon de te coiffer aux vapeurs d’essence !!! Oh la boulette, il a fait la boulette !!!! Jeu dangereux ⚠️ néanmoins 😬 🔥 Jointologue, effectivement ça c’est un beau métier 😁 Toujours aussi sympa à regarder vos tutos 👍🏻 avec l’humour que j’aime. À bientôt Vincent ✌🏼

[@atelierdurouletoujours]

A bientôt !

[@jeanfrancoispierrot5475]

Bonjour, je viens de regarder avec grand intérêt le tuto, ainsi je vais m occuper du mien, merci pour toutes vos réponses . Un tuto bien mené avec des termes compréhensibes Bravo l ART !

[@atelierdurouletoujours]

Merci.

[@bluecore31]

Salut, tuto super interessant...J' ai bien aimé cette nouvelle interprétation quelque peu inedite du "burn out"..😁 chaud!!👍👍👍✌

[@atelierdurouletoujours]

Merci. Oui, très chaud !

[@jmvalenza3256]

bonjour un vrai régal votre video j ai une petite fuite moins importante sur ma k 75 je vais en profiter .merci de votre humour

[@atelierdurouletoujours]

Merci à vous.

[@marquesnicolas2154]

Bonjour, 2 pompes essences changées pour 174/-km. Jamais plus j’essaierai de changer…impressionnant la flamme, 🔥 j’ai eu très peur pour vous et content de vous voir bien. Vos connaissances sur ces motos sont impressionnantes, comme discuté, je vous apporterai la mienne pour l’embrayage (février…) et avec le temps, épanouissement vous pourrez faire le nécessaire 😉 cordialement Nicolas

[@atelierdurouletoujours]

Alors à bientôt !

[@julienmallart5015]

Super vidéo ^^ Petite question sur la réparation de la jauge à essence, je me suis retrouvé en panne de pompe a essence, cette jauge commence à couter un bras sur le marché de l'occasion à cause de sa rareté et sa fragilité au niveau de la connectique traversante de la platine (intérieure / extérieure). Avez vous une solution de réparation pour ce passage de fil ? OU existe il une jauge a essence similaire dans le monde de la moto ?

[@atelierdurouletoujours]

Sur notre boutique en ligne nous en vendons des neuves

[@arthurlepeingle4904]

Bonjour ! J’ai une question, quelles sont les deux petites durites qui se branchent à l’arrière du réservoir ? Je n’arrive pas à trouver l’information. Merci !

[@atelierdurouletoujours]

Bonjour. Ce sont les mise à l'air et trop plein du réservoir.

[@Doktor_K75]

Le hasard fait parfois bien les choses... Ma K75 ne démarrait plus très bien après une hivernage rude, puis ralenti incertain sans parler d'une grosse tendance à ne pas prendre ses tours (voire caler !) à l'accélération. J'ai d'abord pensé à l'essence (réservoir plein au quart depuis plusieurs mois...), sachant que le reniflard d'huile était ok, comme les bougies (neuves). En partant pour vidanger le réservoir, j'ai repensé à cette vidéo quand j'ai eu la surprise de trouver de l'eau dans tout le bouchon du réservoir... J'ai tout de même vidé tout le réservoir et remis de l'essence fraiche. Résultat : elle a démarré du premier coup. Elle a tourné suffisamment pour éliminer l'eau qui pouvait y avoir dans le circuit. Le kit de joints a été commandé ! Merci pour l'info

[@atelierdurouletoujours]

Parfait !

[@laurentmarie2157]

Njour Quelle résine faut-il employer pour réparer un réservoir essence troué. Merci

[@atelierdurouletoujours]

Si il est en allu, c'st une résine spéciale pour l'allu. Loctite.