[ TUTO ] Réparation boite à vitesse flat twin 1/2

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4 ай бұрын

Attention, gros chantier.
Cette fois nous démontons une boite à vitesses de BMW flat twin pour la réparer. Le ressort de rappel est cassé. C'est egalement l'occasion de voir comment on cale une boite avant de la refermer.
Vus l'ampleur de l'ouvrage, nous avons divisé la vidéo en deux parties.
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Пікірлер: 53

@laurent5674 2 ай бұрын

Comme dit ma dernière fille : "Respect, total respect !" Que du bonheur que de vous suivre et d'apprécier l'expérience et le savoir-faire !!!!

@atelierdurouletoujours 2 ай бұрын

Merci à vous 😊

@francoisroussel8288 4 ай бұрын

La on attaque le sérieux car le Béhèmiste moyen bricoleur, à quand même assez peu l'occasion d'intervenir sur une boite. Merci messieurs pour cette excellente vidéo et toujours dans la parfaite bonne humeur.

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

Merci. Disons que cette vidéo est également dédiée aux pros. Certains de nos confrères et amis qui font toutes marques et rarement des flat twin nous ont demandé ce genre de vidéo un poil technique.

@andrebelanger7798 3 ай бұрын

Bonjour a vos deux et merci pour cette vidéo d'information. Depuis 4 ans que je cherche la façons d'ouvrier ma boite de vitesse de mon R 80 RT et que je suis heureux ce soir d'avoir vue votre vidéo. Ici au Canada en Alberta j'ai été voir le concessionnaire BMW et ont ma répondue qu'il ne touchais pas au moto depuis 25 ans peut être qu'il non pas de gens qualifier pour des modèles agé , j'ai passé des appel au Quebec a d'autres personne et pas d'endroit pour l'ouvrir la boite de vitesse. J'ai réussi a trouver l'outil pour retirer l'attache ou le driving shaft est attacher et l'outil je l'ai trouver en Carolin du sud au USA. Donc pour travailler sur ma moto je ne doit pas être presser. Votre vidéo je l'ai enregistrer dans mes favoris pour faire sur de la regarder de nouveau. Merci vous pouvez dire que une vidéo a rendu un canadien très heureux. Bonne fin de semaine

@atelierdurouletoujours 3 ай бұрын

Merci et bon courage.

@jbchild3125 3 ай бұрын

Pas mécano, pas bm mais motard. Comme j'aimerais avoir des professionnels comme ceux de votre équipe pour s'occuper de ma moto. Bravo a vous pour cet artisanat, ces compétences et ce sens du travail bien fait. 👏👏

@atelierdurouletoujours 3 ай бұрын

Merci.

@ridz80 4 ай бұрын

Merci pour vos videos , mes salutations de l'autre côté de la Méditerranée ✌️

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

Salutations ! Ou exactement ?

@yannickpompidou1294 3 ай бұрын

Bon bah là si j'ai un souci sur ma r60/7 je viendrais à l'atelier trop compliqué pour moi!!! En tous cas merci pour cette video sur la tripaille de nos vieux flats👍🏻

@atelierdurouletoujours 3 ай бұрын

De rien 😁

@jeromeclain5423 9 күн бұрын

Bonjour l'ART, Je suis tous vos tutos entretiens et réparation car je restaure un r80. Vidéos très intéressantes et instructives de part l'expérience du chef mécano. Je me souviens d'une vidéo dans laquelle on peut voir le remplacement d'un moteur série R suite a coulage de bielle. Pouvez-vous me dire le titre de la vidéo si vous vous en rappelez ? Il me semble que c'était une R60 ou R65 sauf erreur de ma part, moteur complet avec cylindres et culasses. Réparer c'est résister ! 😂

@mecaniquerockabilly 4 ай бұрын

Merci pour votre vidéo un vrai plaisir 🏍️

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

Merci à vous 😊

@jeangaelcognat4988 4 ай бұрын

Merci pour le partage et le montage

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

Avec plaisir

@thomasspoerli4659 3 ай бұрын

Bonjour depuis mon pays, la Suisse. Merci pour ces petits reportages, toujours intéressants. Petit bémol, qualité de l' image pas toujours suffisante pour bien distinguer les petits détails des différents éléments démontés . Surtout quand l' image bouge suite aux mouvements de la camera et/ou de la main du mécanicien. Commentaire issu du pays de l' horlogerie, que voulez- vous...

@atelierdurouletoujours 3 ай бұрын

LOL ! On vas faire un effort.

@vincentpoulet8709 4 ай бұрын

Bonjour...Superbe video. Merci.

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

Merci à vous 😊

@alcom3101 4 ай бұрын

Beau Travail comme d'habitude🎬🛠🙏💪🌌

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

Merci ✌

@jean-ericcervera-by8305 4 ай бұрын

Bjr j adore tes vidéos merciii 👍👍👍

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

Merci à toi 😊

@sylvin5969 4 ай бұрын

Là on tape dans le dur 😊👍

@atelierdurouletoujours 3 ай бұрын

Certes.

@bluecore31 4 ай бұрын

Bonjour, merci pour vos videos, est ce que vous faites aussi la maintenance des boxers à eau? A+

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

Merci à vous. Oui, bien sur, nous traitons toutes les BM jusqu'à nos jours. Hormis, par correction envers les concessionnaires, celles qui sont toujours sous garantie.

@mekaliche.m.a 4 ай бұрын

Merci excellente vidéo ❤ Quand la première lâche c'est les crapauds ou le selecteur ou les deux peuvent donner ce symptôme? Merci

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

Hello. probablement les crabots (usure), mais certainement pas le ressort de sélecteur. Mais on ne peut être sur qu'en ouvrant.

@mekaliche.m.a 3 ай бұрын

@@atelierdurouletoujours merci d'avoir pris le temps de répondre. Plus la moto chauffe moins la 1ere à tendance à lâcher en démarrant doucement mais plus elle passe difficilement.

@customgaragemoto7590 3 ай бұрын

👌👍👍👍👍👍👍👍

@atelierdurouletoujours 3 ай бұрын

Merci

@renoreno2701 4 ай бұрын

Après avoir déposé la boite on peut donc déposer la boite, c'est pourtant simple. Respectivement à air et à vitesses. Ne pas monter une boite à la place de l'autre, il est bon de le préciser.

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

LOL !! Ce serait épique !

@renoreno2701 3 ай бұрын

Transmission pneumatique ça passe mais pour le ratio essence/pignons de boite les scientifiques cherchent toujours.

@jj-a1109 4 ай бұрын

salut , je constate que pour le moment, vous n'avez pas d'intervention sur des 1150 rt qui pourtant commencent à vieillir , vous ne faite que les très anciennes , ou je peux en déduire que les 1150 rt sont fiables. 😊 bon la mienne est de 2004 elle 145 000 km mais la boite à été remplacé .... et là il y a du taff . En tout cas c'est bien continuez ✌

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

Bientôt les 1100 et 1150, promis.

@davidenf900r6 3 ай бұрын

Est-ce que il faut systématiquement reprendre les mesures si on ouvre la boite uniquement pour changer le joint de couvercle de boîte ?

@atelierdurouletoujours 3 ай бұрын

Non, si vous ne touchez à rien, le jeux devrais être bon.

@Illzach 3 ай бұрын

Bonjour J'ai des fois la 1ere qui bloque en voulant mettre la 2eme, et certaines vitesses qui accrochent.

@atelierdurouletoujours 3 ай бұрын

Il faudrait vérifier à l'atelier...

@Illzach 3 ай бұрын

@@atelierdurouletoujours Vous etes trop loin....

@davidenf900r6 3 ай бұрын

La visse percee se retrouve sur le site de l'ART ?

@atelierdurouletoujours 3 ай бұрын

Bonjour. Voici: www.roule-toujours.com/boite-de-vitesses-bmw-series-5-6-7/vis-six-pans-23111230599-pieces-moto-bmw.html

@davidenf900r6 3 ай бұрын

@@atelierdurouletoujours merciiii

@davidenf900r6 3 ай бұрын

Et le prix de la facture étais de combien ?

@atelierdurouletoujours 3 ай бұрын

Suspense... Quelques chiffres dans la partie 2

@user-um9cf9fr6m 4 ай бұрын

Ma boite a 260.000 d origine sur k 11... moralite si casse occase directe...😂

@atelierdurouletoujours 4 ай бұрын

Les K c'est solide

@nemonemo1841 3 ай бұрын

Vidéo vraiment bien faite et intéressante. Un gros bémol sur le titre qui contraste avec le professionnalisme du mécano : "Boîte à vitesse"...... !! Un terme de néophyte.... Pour mémoire le terme exact connu de tous : boîte DE vitesse! C'est quand même dommage.

@atelierdurouletoujours 3 ай бұрын

Merci. Boite à malice, boite à vitesses. OK, c'est noté. On évoque la question dans une prochaine vidéo (Boite de vitesses K75)