Tuto - Remplacement du BMS d'une batterie (trottinette, vélo, ...)

[@max-emoov4642]

Pour toutes réparations ou reconditionnement de batterie n'hésitez pas à me contacter par Instagram ou mail (voir description de vidéo ou de chaîne youtube) 😉

[@thierrytretola9544]

bonjour jai ma batterie 52v, pleine charge 58.8v ok, mais a 49.8v elle coupe et tombe a 0v, elle devrait aller a 47v facilement.quand je recharge cest ok, 58.8v max.dois je changer le bms ? jai deux controleur 25a, deux moteur 1000w.quel bms choisir ? 14s 30a ou 14s 50-60a ? merci davance

[@laurenceyayel2001]

Bonjour merci pour votre vidéo, très instructive J’ai un emovecruiser, un modèle similaire au vôtre, 52v 30Ah 14s et je cherche un bms compatible. Pourriez vous me conseiller ? Par ailleurs, je lis que vous faites également les réparations… pourriez-vous m’indiquer comment vous contacter Merci infiniment 🙏🏻

[@JoaoPereira-li3kp]

Salut mon vae est récent à 700 km du jour au lendemain rien ne s'allume , j'ai bien 41 volts après le chargement de la batterie, dès que je branche le contrôleur le voltage chute complètement et remonte tout doucement et chute à nouveau dès que j'appuie sur le bouton marche du display , pour toi ça pourrait venir de quoi merci pour ta réponse.

[@jessynexus]

bonjour a vous , excellent tuto, un grand merci cela m'a permis de déterminer ou se trouvais la panne de ma dualtron mini, suite a cela ma procédure fut d'abord de voir la tension de sortie j'avais 48V maximum au lieu de 52V .. symptôme chute de tension des le débranchement du chargeur .. puis s'éteint en quelques secondes (malgré quel sois charger a 100pr 100). j'ai ensuite ouvert la batterie, comme sur cette vidéo, puis j'ai tester la tension directement aux + et - au sortie des batterie, avant le bms. et la magie 58,8V ! donc la batterie est bonne ^^, le bms est bien en défaut ! Mais continuons plus loin , j'ai enlever la plaque métallique du bms en lui meme, puis enlever le pad thermique, puis analyser en ohm les transistors, et bingo un transistor HS.. si cela vous arrive fréquemment cela provient du retour de courant trop important lors d'un freinage très important a très grande vitesse. ou que le bms est pas capable de gérer le retour de courant. courage tous et merci encore pour cette video

[@max-emoov4642]

Merci beaucoup pour ton retour d'expérience ! Et content d'avoir pu aider 😉

[@Adylevent]

Salut, ma dualtron mini s'allume mais ne charge plus, (chargeur clignote rouge et vert) est ce que tu penses que c'est le BMS? Merci

[@Juju_SEO]

Merci pour cette belle explication claire ! J'ai acheté un BMS sur Amazon identique. Par contre je suis étonné, coté broche avec les 14 fils. June fois branché le fils rouge se retrouve coté du B-. J'ai souder en respectant le code couleur mais j'ai peut que le noir et le rouge soit inversé finalement car le BMS chauffe alors qu'il n'est pas en charge ni brancher sur la trott. Quel est votre avis ?

[@max-emoov4642]

Il faut toujours vérifier le sens de branchement, c'est pas le même selon les bms 🙂

[@Stefan-ul5wf]

Salut et merci pour tes vidéos. J'ai un BMS à remplacer pour batterie de 52V / 50A / 14S en 18650. Que me conseillerais tu comme model ? Je vois bcp la marque DALY. Merci d'avance pour ta réponse.

[@olivier5386]

Salut Max, juste une petite question, si on a un BMS avec port séparer,et pas possibilité d'ajouter une 2eme prises pour la charge, est qu'on peut shunter P- avec C- pour utiliser une seul prise pour la charge et la décharge?

[@burnouttvone]

Salut peut-on remplacer un bms intelligent de type joycube sur le velo gitane. Car la mienne est hs et au niveau du connecteur de décharge il y a 4 fils sur connecteur blanc et au niveau de la charge il y a 5 broches le + et - sont séparés de 3 fils sur connecteur blanc. Ces deux connecteurs se branche sur le bms

[@max-emoov4642]

Bonjour, c'est remplacable par un bms identique

[@ericjozefowiez8481]

Tres bon tuto !. Par contre comment remédier au defaut code 35 après mis un BMS standard ? Intersport ne vend pas son BMS Greenway LP011 qui equipe le nagamura eCity 100.( 2 fils + et -, 2 fils de com Un modele de BMS compatible existe'il ?

[@Scenarman]

Bonjour, j'ai une trottinette City Bug qui a un BMS déffectueux mais surtout pas commun car il est tout en longueur 3.5x21 cm (batt 48V, 2x13 éléments), un format pour gagner de la place, et acheter l'original coute autour des 300 € dans mes souvenirs, donc trop cher. Le problème est qu'un format classique, plus carré, ne rentre pas dans la trotti. Est-ce qu'on peut en mettre un en extérieur ? Ou bien d'autres idées :). Je n'ai pas trouvé de format similaire au mien sur Aliexpress. Dans la foulée, une autre question, le chargeur de cette trotti délivre 4.8 V, c'est normal ? Je n'y connais rien en chargeur. Merci d'avance :)

[@spsaphire18]

Bonjour super explication merci ! Serait possible de nous faire une vidéo comment choisir une batterie pour trotinette

[@max-emoov4642]

Bonjour, merci ! Quel genre de contenu verrais tu dans cette vidéo ? 🙂

[@spsaphire18]

@@max-emoov4642 comment choisir une batterie pour une teveren fighter11 plus quels critères faut il prendre en compte pour choisir la batterie et aussi qu elle ampérage du bms faut il pour avoir toute la puissance de cette trotinette

[@max-emoov4642]

@@spsaphire18 je vois, après c'est trop spécifique, si je fais une vidéo ça sera plus général et pas pour une trottinette en particulier

[@spsaphire18]

@@max-emoov4642 Oui en général ! c était pour donné un exemple car c est une trotinette puissante avec la supreme et bien d autre je pense qu il doit avoir beaucoup de paramètres a prendre en charge pour choisir la batterie d'une trotinette puissante ! Et bravo pour tes explications et pour tes vidéos merci

[@mickaeljanssens8447]

Bonjour a tous et toutes svp pouvez vous me dire comment je dois m'y prendre afin de régler la garde au sol en augmentant la hauteur des amortisseurs ?!. merci beaucoup pour votre aide .je possède une joyor S5.

[@XdeapX]

Dans le cadre d'une mise en parallèle de cette batterie pour augmenter l'autonomie, une fois chargé a fond pour avoir les mêmes tensions, on met en parallèle et la batterie se charge après par le biais des connecteurs de xt60? Ou il faut aussi rallonge les fils de charge et Y pour la chargé?

[@max-emoov4642]

Il faut également mettre un Y sur la prise de charge ou charger les 2 séparément 😉

[@XdeapX]

@@max-emoov4642 ok je pensais que vue qu'elle sont en parallèle au niveau des contrôleurs ça la charger aussi, je vois pas ma de vidéo ou les gens en mettent et il la charge séparément que la première fois. Merci

[@abardamu8699]

Bonjour, j'ai un vélo électrique BiwBik Sunray (36V et 12 ah : batterie) tension de 42,8 V au cul de ta batterie extérieure. Malgré une charge complète, le vélo se coupe environ à 50 % de son autonomie (il y a 2 ans, je faisais 40 Km autonomie, maintenant 20 km). Le vélo se coupe, je mets la clé sur OFF et une On et il se rallume et fait des kms supplémentaires. Vous pensez au bms ou à la batterie ?. Nouvelle question ; j'ai un produit plutôt dur de couleur blanche sur les fils de la brise d'équilibrage du Bms savez vous comment l'enlever. Merci par avance

[@max-emoov4642]

Bonjour, je pense à un déséquilibre des éléments qui mettrait le BMS en sécurité peut être, il faudrait les analyser, j'ai des vidéos là dessus 😉 le produit blanc c'est une sorte de colle. Il faudrait le gratter avec un cutter si vous pouvez 🙂

[@Michoudu56]

👍😉

[@philippeleclanche8011]

Bonjour , a quoi correspond l ampérage des bms qui sont vendus ? Exemple bms 10s 36v 15A ou 30A ou 45A merci pour vos réponses

[@max-emoov4642]

C'est l'intensité maxi qui peut passer, en guise de protection des cellules

[@philippeleclanche8011]

@@max-emoov4642 merci pour votre réponse ultra rapide et bravo pour vos vidéos ,je l ai regarde en boucle🙂 PS je n ai pas instagram ou on peut trouver votre adresse mail

[@alexandremeot1341]

Bonjour j'aimerais réparer ma trottinette je pense que c'est le BMS car il sort 37v de ma batterie et en sortie de BMS 0v j'aurais aimé savoir comment choisir le BMS sur internet ? Sur l'ancien BMS il y a le bouton d'allumage de la trottinette qui vient se connecter sur TS1 . Les BMS que je trouve non pas se TS1 🤔 Et quelle puissance en Ampère choisir ?

[@max-emoov4642]

Bonjour, ça ne suffit pas pour pointer le bms, il faut pousser le diagnostic plus loin, car c'est possiblement un problème de cellules

[@alexandremeot1341]

Merci de votre réponse quel genre de diagnostics ?

[@moineaubird5699]

good job

[@ynestesson2606]

Bonjour question tres bete mais quand ta batterie de 36volt te sort du 50volt au voltester c'est le Bms qui gou le bordel ?

[@max-emoov4642]

Bonjour, une batterie 36v ne peut pas sortir 50v 🤔 à moins d'une énorme surcharge mais ça serait abusé et le bms doit l'empêcher, ou alors ce n'est pas une batterie 36v mais 48 par exemple

[@ynestesson2606]

@@max-emoov4642 et bien écrit 36volt 6Ah et c'est bien 50volt sur le voltmètre

[@max-emoov4642]

@@ynestesson2606 soit le voltmètre est défectueux, soit c'est la batterie qui est surchargée gravement 🤔

[@LahcenLoud]

Bonsoir, j’ai une batterie de trottinette lg 60v 35ah , j’arrive à la charger jusqu’à 100 % pendant l’utilisation à 50 % elle s’arrête net .Pourrait être possible que ce soit le BMS? Merci

[@max-emoov4642]

Bonsoir, c'est très certainement un déséquilibre dans les éléments, certains en surcharge et d'autres en sous charge, c'est habituel 🙃

[@cbfninja1587]

salut j’ai un problème avec ma dualtron c’est que quand j’enlève le chargeur l’es ampère baisse et elle s’éteint pense tu sa vien du bms? mercii

[@max-emoov4642]

Salut, La tension baisse tu veux dire ? Oui c'est certainement le BMS, car je vois mal les cellules chuter de cette manière. La seule façon de vérifier c'est d'ouvrir la batterie pour accéder au BMS et mesurer la tension des éléments sur ta prise d'équilibrage. Avant ça tu peux déjà mesurer la tension de ta batterie en l'ayant débranchée de tout. Si ta tension en sortie est trop basse alors que tes cellules sont OK alors c'est ton BMS

[@sylvainsouloumiac4644]

Bonjour, merci pour cette vidéo et d'autres que j'ai regardé aussi :) Après plusieurs test et mesure il semblerai que ce soit bien le BMS qui est un pain, chaque cellule étant bonne à la mesure sur la connectique d'équilibrage. Cette trot de 2017 coupe à l'accélération qd on veut accélérer fort :'( la charge et décharge fonctionnant à priori correctement. C'est une batterie 10S 2P 36V 4.4AH ICR 18650 2200mAH 5C, et franchement c'est chaud de savoir quel BMS acheter sur internet. Pouvez-vous m'aider à choisir ? Pensez-vous qu'il vaudrait mieux carrément changer le complet batterie ? Merci bcp pour votre retour.

[@max-emoov4642]

Bonjour, avec plaisir ! Pour le BMS j'achète sur Aliexpress, des petits bms 36v ça coûte moins de 10€. Si besoin je peux te donner un modèle générique qui marche bien. Après dans ton cas je vois que tu es sur du 10s2p, donc chaque élément ne fait que 2 cellules ce qui est faible et si elles sont fatiguées leur tension peut s'effondrer. Il faudrait que tu test l'effet du moteur en gardant la batterie ouverte et en mesurant la chute de tension au niveau de chacun des 10 éléments directement pour voir s'il y en a pas un qui chute trop.

[@sylvainsouloumiac4644]

@@max-emoov4642 Oui en effet c'est une petite batterie qui est logé ds le tube de direction :( Je ne sais pas si je pourrait trouver plus puissant qui se loge ds le tube au jour d'aujourd'hui? ou s'il existe des logement extérieur que je pourrait fixer sur le tube ? Concernant la tension en charge, en effet je n'ai fait qu'une mesure à l'entrée du circuit du contrôleur moteur en accél max, je perds 1/2 volt max. Je vais faire une mesure de chaque élément, merci. Je veux bien que tu me donne le lien vers le modèle générique que tu connais, merci :)

[@sylvainsouloumiac4644]

@@max-emoov4642 Ca y est j'ai pris les mesures de chaque éléments en "charge", accélération max, je perds 0,05V pour chaque élément, seul un élément passe en dessous de 3,9v lorsqu’il perd 0,05V. Je pense dc que la batterie à l'air bien ? Peux tu m'indiquer vers quel BMS je devrai me tourner stp ?

[@max-emoov4642]

@@sylvainsouloumiac4644 voici le bms que j'utilise souvent, en version avec équilibrage 😉 : a.aliexpress.com/_mtINrea

[@artiom7568]

Bonjour merci pour la vidéo moi j'ai sur mon BMS d'origine 3 ports j'ai un port XT60 (que j'ai identifié comme étant celui de la batterie), j'ai un port XT30 que j'ai identifié comme étant le port de charge de la batterie, et j'ai un dernier port "N" avec un file rouge et noire, qui vont se fixer sur le BMS sur "TS1 pour le fil noire" et "p-" pour le file rouge, ca correspond à quoi ?

[@max-emoov4642]

Bonjour, je dirai peut être un port de communication BMS-controleur, mais n'en suis pas certain

[@mikarok6317]

Salut j'ai eu le cas aussi c'est lorsque tu as un allumage déporté, par exemple sur les trottinettes Revoe il y a un bouton d'allumage en bas du deck et ensuite allumage sur un autre bouton situé sur Le compteur.

[@max-emoov4642]

@@mikarok6317 ha oui en effet ça serait plausible !

[@artiom7568]

@@max-emoov4642 Et du coup j'en ai besoin de cet allumage déporté ou je peux le shunter ? car sur les BMS de remplacement que je vois il y a rien pour mettre cet allumage déporté, je peux me contenter de celui sur le compteur ? Mon BMS d'origine était CHY-36V-FKC-Y5035 mais aucune correspondance sur google

[@artiom7568]

@@mikarok6317 En effet c'est bien cela sur ma Revoe, mais mon BMS est mort et je dois le changer et ce port supplémentaire me pose problème

[@quebectrotinette8964]

salut je suis canadien du Québec et la bms de zero10x 52v de 18ah je dois là remplacer et j’arrive pas en trouver une 11s 12s 13s 15s est vous en mesure de m’informer ou et comment en acheter une svp spécifique à cette batterie

[@max-emoov4642]

Il faut un BMS 14s 40A à mon avis 🙂

[@patrickjardet]

bonjour,j'ai suivi avec attention ta video qui est tres explicite mais j'aurais besoin d'un conseil et explication supplementaire.J'ai une batterie 36v 10S 2P dont j'ai commandé un nouveau BMS sur Aliexpress.Celui d'origine a 10 fils sur la prise d'equilibrage une borne PC- pour la charge et une borne B- au negatif de la batterie.Le nouveau BMS que j'ai recu a 11 fils sur la prise d'equilibrage partant de B0 à B+ et une B- et P-.Avant de faire tout fumer j'aimerais comprendre pourquoi j'ai un fil en plus sur cette prise d'equilibrage.J'ai mesué a l'ohmètre et le B0 est au meme point chaud que le B-.J'aimerais si tu veux bien avoir ton avis.Merci pour ta réponse

[@max-emoov4642]

Bonjour, en fait c'est ton BMS d'origine qui est particulier car tu as toujours un fil de plus que d'éléments normalement. Ton B0 c'est ton B-, et B+ le + total. Les 9 autres fils se mettent entre les 10 éléments 😉

[@patrickjardet]

@@max-emoov4642 ok merci pour ta reactivité..plus qu' a essayer..

[@alainlarcher9138]

Bonjourc une batterie de trottinette m 365 Xiaomi la question est simple j’ai un fils sur ma batterie de sonde de température relié au BMS qui est dessouder cela suffit il a bloqué le bms donc plus de possibilité de recharger la batterie il clignote rouge ( le bms)

[@mikescott5108]

Bonjour vous avez fait comment pour trouver un bms plug ans play comme ça ? J'ai essayé de refaire une batterie de dualtron mini 52 v 13 a j ai commandé un bms sur Aliexpress je l ai branché et cramé direct alors j ai regarder le schéma et y marqué que les petit fils sont sur du + et sur ma batterie tout les fils sont souder sur un - donc vous avez vraiment eux de la chance pour trouve un où on débranche et rebranche le nouveau sur la même prise en tout moi ça a pas fonctionné

[@FranckDebruyne-vv9oz]

Bonjour Je ne trouve pas de Bms de 52v 23ah et il possible dans mette un de 52v 30 ah plus courant merci

[@max-emoov4642]

Oui bien sûr 😉

[@morgandavignon3380]

Bonjour, un petit renseignement svp! Je dois changer le Bms de ma z10x batterie 52V, quel Bms me conseillez-vous et sur quel site? Merci 😊

[@max-emoov4642]

Bonjour, y a surement un lien en description 😉

[@morgandavignon3380]

@@max-emoov4642 merci de votre réponse 🙂

[@morgandavignon3380]

Re-bonjour, j'ai démonté mon bms il s'agit d'un 15S 30A,le problème est que je n'en trouve pas trouve pas sur le net! Pardon pour le dérangement avez vous un conseil svp?

[@max-emoov4642]

@@morgandavignon3380 vous êtes sur que c'est 15S ? 52v c'est 14s et 15 fils c'est 14s

[@ledawed4230]

Hello comment vas tu. ?... J ai un souci sur ma trotte. ?., Mon odo clignote au moment d une grosse accélération (comme si je n avais plus de batterie) J ai pas de voyant de défaut sur l odo a ce moment la ! J ai les bon paramètres régler....! Et le clignotement de l odo commence a partir de 60 a 70% de ma batterie de charge restantes. ....es ce que cela pourrai venir du Bms? Comment puis-je te contacter ? En l attente de ta réponse. ?..merci tchaoooo

[@ledawed4230]

Auparavant j ai eu quelques panne ..... Déjà mon odo avais pris l eau .....donc je penser que le clignotement était dû a ca ..... Je l ai changer avec les même paramètres. ..Le clignotement etais toujours la .... On m a conseiller de vérifier mon câblage. .....ce que j ai fais et je me suis aperçu que je commencé a sectionné mon cables du moteur avant entre ma fourche et mon châssis..... Donc je l ai refais .....et j avais toujours le clignotement de l odo a accélération. ... 4a5 jours après je roulais quand même (le boulot )s en trop accélérer. ...dans l elan j ai cramer le contrôleur du moteur arrière. ..........donc la je viens de changer le contrôleur. ..... Et j ai toujours ce problème de clignotement lors d une grosse accélération qui se passe a partir de 70 a 60 % restant .....quand j ai 100% jusqu'à mais 70% tous vas bien ? Aurais tu une idée. ?..un conseille ? Merci d avance

[@max-emoov4642]

@@ledawed4230 salut, tu peux me contacter sur Instagram 🙂 pour moi, je pense qu'il faudrait vérifier la batterie, qu'elle serait potentiellement en cause : un déséquilibre et/ou des éléments endommagés 😬

[@antoinemerlot4346]

Bonjour, est t-il possible que la batterie ne charge pas à cause d'un chargeur défectueux (j'ai mesuré la tension est parfaite sortie de chargeur mais ne détecte pas que la batterie n'est pas encore pleine) ?

[@max-emoov4642]

@@antoinemerlot4346 c'est possible ou alors c'est la batterie qui est défectueuse

[@antoinemerlot4346]

@@max-emoov4642 j'ai mesuré 39.7 v partout sur le bms, je pensais que 39.7v signifiait qu'il reste de la charge ?. J'ai remis la batterie de 36 v sur le vélo et le témoin led de charge indique pas de batterie, que penser ? Merci

[@max-emoov4642]

@@antoinemerlot4346 une tension a vide ne signifie pas forcément que c'est bon, le bms peut se mettre en sécurité et afficher quand même une tension qui peut paraître ok a vide

[@abardamu8699]

Bonjour, Quand on a identifié une rangé de cellules déséquilibrées, Quelles sont les méthodes pour la recharger avec quel appareil et branchement ? Le Bms une fois les cellules équilibrées, si il était en sécurité va t-il reconnaître tout seul l'équilibrage ? Merci

[@max-emoov4642]

Bonjour, avec un chargeur de modelisme branché en direct sur les bornes de l'élément en question. Ensuite parfois le BMS se relance tout seul, parfois il faut brancher le chargeur ou parfois shunter le B- et C- quelques secondes 🙂

[@guibouge3638]

[@zanardelliluciano6782]

Bonjour j ai bien 36v a ma batterie mais mon display m inique toujours default E12bms pouvait vous n aidez merci

[@max-emoov4642]

Bonjour, vous pouvez me contacter sur Instagram ou mail 🙂

[@skyye8535]

Bonjour , merci pour ta vidéo :) J'ai une batterie de 52v avec 2 connecteurs lié avec 2 contrôleurs ( c'est une trottinette 2 moteurs ) . j‘ai mesuré le voltage des 2 connecteurs , ça me donne 27,4 V sur chaque connecteur . Est-ce que c'est normalement ? il doit avoir 52v pour chaque connecteur mesuré?

[@max-emoov4642]

Oui en effet, tu es en sous tension, la batterie doit avoir un problème, si besoin contactes moi par insta ou mail pour la réparation batterie 🙂

[@SabriImassoudat]

Bonjour quel bms prendre pour dualtron mini 17ah merci

[@SabriImassoudat]

?

[@max-emoov4642]

Bonjour, un 52v 14s 30A

[@SabriImassoudat]

Merci beaucoup j’ai commandé sa 💪🏼💪🏼💪🏼

[@duingt1]

Pour le BMS de remplacement le choix peut il être aventageux si sa valeur nominale en ampères est supérieure à la valeur nominale de la Batterie ? Par exemple un BMs 30A 52V pour une batterie 23A 52V ? Avant d'avoir ouvert la batterie peut on être certain pour une 52 V que ce soit une 14S ? (52/3.7) Dans mon cas chargée à fond lorsque j'enlève le chargeur je retombe de 58.8 V immédiatement à 53 V. Merci d'avance.

[@max-emoov4642]

non, le BMS doit etre qualibré sur l'intensité max du contrôleur et du moteur. Exemple un moteur de 1000w en 52v va tirer 20A en continue et 30A en pointe. Supposons que le contrôleur est un 30A, il faut choisir un BMS qui peut délivrer 30A. ça n'a rien à voir avec la capacité de la batterie ;)

[@duingt1]

J'ai ouvert la batterie et constaté que le neuvième fil d'équilibrage en partant du moins était sectionné. Après l'avoir ressoudé j'ai essayé de recharger la batterie en espérant un rééquilibrage. En fait non le chargeur s'arrête et l'étage reste à 0. Je me demande s'il faudrait remplacer les éléments ? Les sortir et essayer de les recharger individuellement ?

[@max-emoov4642]

@@duingt1 tu as mesuré la tension de chaque élément et tu as vu un déséquilibre ?

[@quentin3792]

@@max-emoov4642 Bonjour. Avec un moteur 2400W, un contrôleur 72V 35A, mais une batterie 72V sur laquelle est indiqué 20A max en sortie, je peux donc installer un BMS 35A pour profiter des 2400W admis par mon moteur?

[@max-emoov4642]

@@quentin3792 oui absolument 😉

[@alainch8494]

Bonjour, comment tu fais pour choisir ton bms et tu l'achète où ? Merci pour ta réponse. Cdt

[@max-emoov4642]

Bonjour, il faut choisir un BMS correspondant au nombre d'éléments 10s, 13s, 14s, capable de sortie l'intensité nécessaire au moteur (calcul selon puissance). Sur Aliexpress il y a plus de choix 😉

[@alainch8494]

@@max-emoov4642 Bonjour et merci pour ta réponse rapide, J'ai ouvert ma batterie et effectivement mon BMS à un peu cramé. Bref, j'ai une interrogation ds le choix de mon nouveau BMS. En vue de face de mon BMS la grande prise d'équilibrage, le + est à gauche et le - est à droite or sur la plupart des BMS en vente c'est le contraire. Aurais tu un conseil à me donner ou peut on simplement inverser le + et le - Les autres petits câbles vont ils correspondre ? Merci de ta réponse Alain

[@moineaubird5699]

slut mr maxmoov : quand je mes le chargeur dans" hitway H5"trottinette 48v batteries le fusible s'éclater d'ou viens le probleme de ton avi "BMS???"!!!!!!!! merci d'avance bon courage.......keep going

[@abardamu8699]

Bonjour, comment tester la tension de la prise d'équilibrage (quels fils) merci

[@max-emoov4642]

La prise d'équilibrage est reliée à chaque élément. Donc en mesurant la tension entre 2 fils côte à côte on mesure la tension de chaque élément. 🙂

[@comptegoogle7436]

bonjour j'ai un souci avec une batterie 14s 52v comme la votre. j'avais une cellule cramée du coup je l'ai remplacé.puis j'ai constaté une trop faible tension a la sortie comme vous j'ai changé le bms mais le problème cette cellule arrive 4.4 voir 4.5v a la fin de charge alors que normalement le bms coupe la charge a 4.24v du coup elle crie un déséquilibre. merci de m'aider si vous pouvez évidement

[@max-emoov4642]

Bonjour, lorsque vous avez changé la cellule, avez vous fais attention à ce que que la nouvelle soit exactement à même tension que toutes les autres avant de souder ?

[@comptegoogle7436]

@@max-emoov4642 bonjour merci la rapide rapide. non j'ai pas fait attention.au contraire je l'ai chargé au max avec un chargeur de piles. je me suis dit le nouveau bms fera le job de calibrer les cellule.

[@max-emoov4642]

@@comptegoogle7436 Alors le souci vient de là. Un BMS peut équilibrer pour de petits écarts seulement. Il faut que rééquilibre tes nouvelles cellules 😉

[@comptegoogle7436]

@@max-emoov4642 justement j'ai recalibrer plusieurs fois ces cellules jusqu'a un quart de 0.09 v entre la plus et la moins chargée. puis je vide la batterie en roulant puis je la remet en charge la cellule en question monte 4.4. quand la charge est terminée et voyant vert. quelque heures après la cellule décend a 4.2. mais la cellule la moins chargée reste a 4.1 du coup dis que j'active les 2 moteurs et je forces un peux elle s'éteints .je pense le disjoncteur s'active.il faut débrancher rebrancher le contrôleur

[@max-emoov4642]

@@comptegoogle7436 je pense que par cellules, tu parles d'éléments composés de cellules. Il se peut que tu ais des cellules fatiguées et d'autres non dans un même élément. Y a qu'en séparant les cellules d'un même élément et les testant séparément que tu le verras.

[@lehommebien8250]

Bonjour, Ma trottinette laotie Ti30 a un probleme que je pense être le BMS, je m'explique. Lorsque la batterie arrive vers 58V (elle est sensée couper à 52V) avec un seul moteur, il y a des coupures à l'accélération ce qui est énervant, et en deux moteurs je fais une acceleration elle coupe direct. est-ce que ça vient du BMS ? merci

[@max-emoov4642]

C'est pas forcément un problème de BMS. Tu es sur que ton paramètre batterie est bon ? (Réglage LCD) Si oui, as tu de grosses chutes de tension quand tu accelères ?

[@lehommebien8250]

@@max-emoov4642 Sur le LCD c’est réglé à 50.5, je ne sais pas si c’est des grosses chutes car c’est ma première trott mais j’ai des chutes de 3-3.5V en simple moteur et en double je sais pas je n’ai pas regardé mais ça coupe systématiquement

[@max-emoov4642]

@@lehommebien8250 ta batterie c'est bien une 60v nominale ?

[@lehommebien8250]

@@max-emoov4642 oui, 60V 38.4Ah

[@max-emoov4642]

@@lehommebien8250 et 50.5 c'est ton réglage cutoff ou le réglage de tension nominale ?

[@cepopa]

COMBIEN?POUR CHANGER TOUTES LES ACCUS DUN BATTERIE VELO 36 V??JE SUIS REGION PARISIENNE

[@max-emoov4642]

Bonjour, vous pouvez m'envoyer un message Instagram ou mail 🙂

[@olivierboulanger3964]

Bonjour où puis je acheter le bms stp?

[@max-emoov4642]

Bonjour, j'achète essentiellement sur Aliexpress car beaucoup de choix a prix très raisonnable 😉 il faut prévoir 10j-2 semaines de livraison par contre

[@stephan1007]

Peut tu me donner les réf du bns ou le lien d achat

[@max-emoov4642]

@@stephan1007 ce BMS en 52v c'est lui : a.aliexpress.com/_mNy75sM

[@zebu5747]

Bonjour jai une trottinette électrique 52v et des que je suis a 50pourcent de la batterie la trottinette coupe

[@max-emoov4642]

Bonjour, oui c'est classique, je peux te faire la réparation sans souci, contactes moi par Instagram ou mail 🙂

[@burnouttvone]

Au début je suis dit super vidéo mais au final je suis déçu car tu n'explique pas comment choisir le bms selon les capacités des cellules. Et oui le plus important. Mais je pense que c'est plus compliqué à expliquer

[@max-emoov4642]

Bonjour, en fait c'est pas le sujet de la vidéo ^^ celle ci parle du remplacement d'un bms en expliquant le fonctionnement. C'était pas l'objectif de parler du choix du bms, c'est un autre sujet

[@burnouttvone]

@@max-emoov4642 ah d'accord quel est la vidéo pour choisir le bms stp

[@hsn9066]

Je retrouve de la patte durcissante jaune sur le connecteur du bms malheureusement j’ai bien peur que je doive tout changer 😕

[@max-emoov4642]

Tu ne peux pas la retirer, la gratter ?

[@hsn9066]

Ça m’a rendu fou de rage vraiment. Je vais être obligé de tout changer car il s’agit d’une pâte jaune durcissante qui rend impossible le débranchement du Bms de la batterie 😠 Je t’aurais bien envoyé une photo

[@max-emoov4642]

@@hsn9066 tu peux me l'envoyer sur Instagram

[@vieusane9710]

Salut je demande combien le bmes

[@max-emoov4642]

10-30€

[@RENAULTOlivier]

je viens de cramer un bms je découvre que le cablage du connecteur d'équilibrage peut varier suivant les fabricants 🤬

[@miseajour5329]

C'est une batterie de dualtron mini ou pas ?

[@max-emoov4642]

Non mais équivalente

[@miseajour5329]

@@max-emoov4642 merci

[@miseajour5329]

Une dernière question stp. Bonjour, est-ce que tu sais si je peux charger ma batterie 52v 13ah dualtron mini en passant par le port de décharge ?

[@max-emoov4642]

@@miseajour5329 ce n'est pas possible non, tu vas griller ton chargeur et endommager ton BMS en faisant ça. Le BMS est prévu pour gérer la charge depuis le port de charge

[@miseajour5329]

@@max-emoov4642 ok merci