TUTO changer l'ampoule d'un feux de croisement Renault Mégane 2 (how to change dipped headlight) HD

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enjoy ;)

[@chucklaplante]

J'y ai passé 20 minutes de galère (à pousser des "groumpf" également), mon poignet est en vrac, mais j'ai réussi, grâce à votre tuto... Sans ça, j'y serai encore, c'est sûr. Merci beaucoup !

[@TUTOnCo]

+Chuck Laplante content d'avoir pu vous aider :)

[@duckduck1201]

merci pour ta vidéo ! j'ai pu éviter une crise de nerf à mon mari et d'aller faire un tour chez le garagiste pour changer une ampoule. Si on s'en tient juste au descriptif du livre d'entretien on ne VISUALISE RIEN et surtout on ne comprend pas comment est fixé l'attache. Changer une 'ampoule sur une voiture maintenant c'est le parcours du combattant voire impossible, encore une arnaque pour nous rendre dépendant de notre concessionnaire !

[@christophebilto9195]

Non cela est une erreur grave du constructeur: le changement d'une ampoule doit se faire FACILEMENT AU BORD DE LA ROUTE sous peine de prendre un pv car il est sanctionnable et dangereux de rouler avec une ampoule grillée !!

[@valerieLG1923]

1000 fois merci pour ce super tutoriel, je suis une femme et j'ai réussi à changer l'ampoule - les garagistes me disaient qu'il faillait avoir un rendez vous pour effectuer le changement de l'ampoule et que le véhicule serait immobilisé 1 heure ! j'ai réussi en utilisant le cric pour un meilleur accès. Merci encore :)

[@jeanfrancoisleboulch5160]

Le cric me parait la meilleure solution

[@jeankarim06]

merci tuto'n'co heureusement qu'il y a encore des gens comme toi qui font ca uniquement pour rendre service a son prochain ...

[@TUTOnCo]

merci à vous ;)

[@Mich-sj8vy]

Merci infiniment pour ce tuto, j'ai mis 45 minutes à changer cette ampoule H7 et mon poigné a un peu morflé. Sans vous cela aurait été bien plus compliqué. D'accord avec certains commentaires, enlever le connecteur avant la broche pour le retrait de l'ampoule usée, et lorsque l'on remet l'ampoule neuve, c'est l'inverse, il faut impérativement mettre la broche avant le connecteur sinon on perd vite 1/2h, car le connecteur gène la fermeture de la broche.

[@christophebilto9195]

Magnifique!!une vraie voiture à vivre...

[@DARTYPLUS76]

Des tutos comme on aimerait en voir plus souvent!...bravo

[@Mirdad21]

Et bien pour ça, il faut cramer quelques ampoules ! on naît quand même bien mieux ici qu'à bader des polytifrics la tête prise par une chaîne de télévision !

[@TheFoof40]

super!! grace à toi j'ai passé plus de temps à aller acheter l'ampoule qu'à la changer!!... encore merçi

[@marcsanchez1270]

MERCIIIII.... Grâce à ce tuto j ai pu ( difficilement gros doigts.. ;-)). ) arriver avec de la patience à changer mon ampoule Ç est explicite.... Gafff si vous décrochez l ergo qui maintien l ampoule en le remontant ca peut arriver... Il se remonte avec deux petits trous sur le bas de l orifice ampoule... Faites attention au sens ... Ç est l inverse que se sur l on pourrait croire... En tout cas encore merciiii..... Pas de passage chez Renault .... :-))... Ç est top...!

[@TUTOnCo]

content d'avoir pu vous dépanner :)

[@Mirdad21]

Pour éviter ce "piège", j'avais mis l'ampoule neuve à porté de ma main droite et quand j'ai retiré l'ampoule grillée de la main droite, je tenais de la main gauche le connecteur et je ne l'ai pas lâché ! comme ça j'ai mis l'ampoule neuve exactement dans la même position que j'ai vu (avant de la déloger) l'ampoule grillée. J'ai évité de faire un "tête à queue"... le mot grillé me fait penser à un "poisson grillé" :-)

[@cyril2pointzero]

un énorme merci pour ce tuto ultra clair et simple ! et merci à ceux qui ont précisé aussi en commentaire qu'il était préférable de retirer la roue pour faciliter l'accès. en moins de 20 min tout était fait et les outils rangés 😜

[@kamaloulkadi7820]

mon avant bras à pris cher mai grâce à ta vidéo j'ai économiser de l'argent merci :)

[@TUTOnCo]

on a rien sans rien ^^

[@Mirdad21]

:-)

[@DamHxC]

Merci du tutoriel! Tout le monde me disait que c'était inaccessible et qu'il fallait passer par le garage.. Je vais faire ça et je reposerais un commentaire pour dire si la manip à marcher ou pas ;)

[@TUTOnCo]

merci pour votre contribution ;) la manip n'est pas évidente la première fois mais largement faisable

[@DamHxC]

Alors oui c'est pas évident mais ça a fonctionné! Merci beaucoup. En revanche, j'ai carrément deboité l'attache en métal qui retient l'ampoule, j'ai plus qu' à la remettre... Merci du tutoriel,super boulot, je passerais le liens autour de moi !

[@christophebilto9195]

@@DamHxC bon courage pour remettre l'agraffe 👍

[@dragonecinese]

I have this vehicle since 2010, I bougth it by my brother in law. Each12 - 15 months I have to change the lamps. It's very expensive. I found this VID today, I will try to do it by myself. I hope to be able to finish the work. Thanks a lot for the tutorial.

[@TUTOnCo]

Hope I'm going to help you through it :)

[@sacocheDJ]

Merci pour le tuto bien détaillé, j'ai pu changer cette fichue ampoule tout à l'aveugle.

[@TUTOnCo]

au top ;) merci

[@angeliquearrieta6681]

Merci beaucoup ! Au bout d'une heure, j'ai regardée vôtre vidéo, j'ai réussi en 30 secondes. 🌹

[@Septimanien]

Merci pour le tuto ! Des montages aussi peu pratiques devraient être interdits !

[@scratiscr8171]

Merci à toi pour ce tuto , et pas de merci pour les ingénieurs de Renault

[@papnet92]

Bravo et merci pour ce tuto qui m a vraiment aidé. pour plus de visibilité dégrafer le garde boue.

[@TUTOnCo]

+pap net merci à vous :)

[@vincenthubert3278]

Merci à vous et à Renault , pourquoi faire simple lorsque l'on peut faire compliqué !

[@TUTOnCo]

de rien, je suis content de vous avoir rendu service ;)

[@wasfiiwasfi]

Merci pour le tuto, t'as oublié de mentionner de ne pas toucher le verre de l'ampoule avec les mains ( ça réduit énormément sa durée de vie)

[@manineebs2555]

Merci beaucoup ! Attention inverser étape 4 et 5. Retirer d'abord le connecteur avant l'étrier. Sinon merci infiniment. 5min montre en main. Vous m'avez sauvé

[@KuntMane]

2:26 that sounds describes perfectly how much fun it is to change every time.

[@sacocheDJ]

AHAHAHAHAHA excellent !

[@magibubu]

My thoughts exactly, it was a pain in the ass, i cant wait to get rid of this car of mine :))

[@CarlosMurakami-pianist]

Bonne idée ce tuto! Deux remarques: 1) Enlever le connecteur AVANT de déclipser facilite grandement les choses. Braquer les roues vers l'extérieur rends le tout plus accessible à mon avis (c'est à dire braquer à gauche pour faire le côté gauche et braquer à droite pour faire le côté droite).

[@DZTRUCK3R]

Bien vu merci pour le complément du tuto !

[@MegaBaror]

septembre 2020. Merci pour ce tuto de qualité. Franchement tout cela à l'aveugle. La lampe doit etre orange, non? BRAVO merci beaucoup.

[@mik94000]

Bonjour , Merci à toi pour ta démonstration, j'ai un mégane 2 cc et je voulais savoir si l'on pouvait aussi changer les veilleuse via cette fameuse trappe justement ? De plus, j'ai acheter deux ampoules à led pour les antibrouillards, faut-il automatiquement démonté le par choc ? Cordialement et encore merci pour ton tuto, cela nous rend vraiment service, ah je te jure, l'ingénieur qui à inventé cela , à pris les clients pour des vaches à laits !

[@TUTOnCo]

vous avez tout a fait raison c'est vraiment de l'abus ....pour changer les veilleuses ça se fait par la même trappe et pour les anti brouillards il faut obligatoirement enlever le pare choc..cela parait impressionnant .mais sincèrement en réalité c'est une opération simple et relativement rapide (env 1h 30) bon courage

[@ledeude]

Merci, grace à vous, j'ai compris la manipulation pour changer l'ampoule sur mon scénic, c'est le même montage.

[@Pupudutarn]

Bravo et merci pour le tuto angy, j'ai économisé 50€ chez Renault ^^ Pour ma part j'ai du démonter la jupe en plastique du passage de roue car j'avais de trop grosses mains pour ne passer que par la trappe. (juste 2 vis et 2 cabochons en plastique) j'en ai quand même bien ch$%; surtout pour débrancher la connectique et pour remettre le cache en plastique.

[@managrind2048]

Merci pour le tuto, il permet de voir ce qu’on ne voit pas 1 l’intérieur du véhicule et de se faire une idée sur l’agencement. Notamment sur la bague qu’il faut retirer et remettre en place. Personnellement j’ai galéré mais j’ai fini par réussir à force de persévérance.

[@Yougo470]

Moi faut je le fasse aussi,soit le conecteur electrique c est barré vu qu apparement l ancien proprio a laissé une ampoule donc il a surement du changer cel qui deconne et peut etre mal fait ou l autre.mais jvoyais pas le capuchon aussi haut que sa apres avoir retiré la trape de visite.jvai tenter dmy mettre tot demain parce que payer 70bal par les temps qui courts c est rude...!si il y a une tecnique y acceder plus facilement.pour filmer c etais avc un cable optique paske c est sérré la dedans!pas aussi simple et evident que sur le tuto meme qi sa aide deja bien grandement l histoire

[@Satchan02]

Hello ! Je tenais à te remercier pour ton tuto ! Opération réalisée en 20 min et nous sommes deux nanas :) bien évidemment il y a fallu que nous ce soit les languettes au lieu du crochet, sinon c'est pas drôle !

[@Mirdad21]

Vous avez fait un "quatre mains" ?... pour jouer certaines études de Chopin, je reconnais que c'est moins fatiguant... ça évite de s'emmêler les "pinceaux" :-)

[@ArnaudmoiNononator]

Avant d'acheter une voiture qui me plait, je regarde d'abords si il est possible de faire les petits entretiens de ce style soit même. Du coup chez Toyota, les ampoules se changent sans passer par le garage. Renault prends ses clients pour des vaches à lait. C'est une honte d'un grand constructeur de faire une voiture où il est si compliqué de changer une ampoule. Bon courage à tous en vous souhaitant que vos ampoules durent le plus longtemps possible ;-)

[@TUTOnCo]

société de consommation oblige malheureusement :$

[@gislainetrividic]

merci pour le tuto'n'co l'opération aurait été plus compliquée sans vous !!!

[@Nikoniste]

bonjour merci pour votre aide ça ma bien aider

[@EniemeXavier]

Un grand merci pour cette vidéo : j'ai enfin changé mon feu de croisement gauche (sur ma première voiture, que je possède depuis un mois, autant dire que c'est une première). Une bonne demi-heure de travail, mais on va dire que c'était le temps de se faire la main :) Merci encore pour le partage !

[@gabrielzamudio583]

Tres bonne video!!! Très utile. On ne peut que remercier et applaudir!!! Bravo!!!

[@Gilles6515]

Très bonne vidéo explicative. Merci.

[@jmallard3791]

Je pense qu'il vaut mieux inverser les étapes 4 et 5, c'est à dire d'abord débrancher le connecteur électrique puis ensuite retirer l'épingle; en effet débrancher le connecteur peut être une opération difficile et vous avez besoin de tirer dessus fortement ce qui n'est pas possible si l'ampoule n'est plus fixée. Si le connecteur ne vient pas malgré tous vos efforts, alors retirez l'épingle, sortez l'ensemble ampoule + connecteur, puis depuis le capot glissez la pointe d'un tournevis long entre le connecteur et l'ampoule puis tournez. C'est ce que j'ai du faire pour y arriver.

[@damienrucart7241]

Fait facilement en 10min grâce à votre tuto merci beaucoup :)

[@TUTOnCo]

pour changer l'ampoule de l'anti brouillards il faut malheureusement déposer le pare choc. Je vais certainement faire un tuto la dessus au cours du printemps !! Bon courage

[@christophebilto9195]

Pour lantibrouillard ne vaut il pas mieux démonter le joint de culasse? ..ou changer de voiture??

[@flyarg19]

merci pour cet excellent tuto !!! 15 minutes en démontant la roue !! du bonheur :-)

[@christophebilto9195]

En 10minutes en démontant d'abord le pare-chocs !!lamentable!!

[@bernardbagnaud3020]

merci de vos conseils très précieux , bernard

[@anticorrida6483]

Génial ! Merci j'ai réussi !!

[@EniemeXavier]

Quelques remarques/conseils si ça peut aider (mode sms, désolé, mais j'ai quelque peu explosé mon compteur de caractères) : *Gants bricolage (type "sensible": solidité + toucher OK) *Regarder en correspondance le feu pour mieux "voir" où l'on met les mains *Utile : petit miroir (+ lampe frontale si parking sous-terrain) *Feu gauche : crochet se déverrouille vers la droite (comme feu droit) *Tester feux avant remontage (si connecteur décalé, pr éviter remontage/redémontage inutile des caches.)

[@Phiz67]

merci ca me sauve la vie! ;)

[@phil5416]

Merci Beaucoup ! on me l'aurait raconté je n" aurai jamais acheté cette voiture !

[@christophebilto9195]

Et oui cela fait partie des choses à regarder..

[@sidbenab4278]

trop top ta vidéo claire et bien expliqué juste un bémol j'ai fait la même cagade que toi j'ai oublier d'enlever le clips avant la fiche connexion obliger de tous replacer et recommencer et tous ces bien passer en 15mn fini pour les deux ampoules MERCI a toi

[@yannyvon9869]

Je sais pas si tu lira ce message mais merci pour le tuto

[@TUTOnCo]

Merci à vous 😉

[@MortalKastorR]

Merci pour ce tuto, ampoule changée en 10 min, je suis étonné moi même. C'est plus simple quand on comprend ce qu'on fait ( comment le ressort est accroché par ex). Le plus dur fut de remettre le cache: pas évident de le passer par le trou en le laissant dans la bonne position et sans le lâcher. Par contre comme d'autres j'ai retiré le câble avant de décrocher l'ampoule, c'est plus simple non? Encore merci!

[@Mirdad21]

moi aussi, c'est le cache qui m'a pris le plus de temps à remettre, j'ai bien failli ne pas le remettre... puis il a fini par bien vouloir reprendre ses fonctions de capuchon... Fini les vacances... pour le capucin !

[@louiseguilbaud4792]

Merci beaucoup pour ce tuto !

[@finitlinsomnie2579]

Merci pour ce Tuto

[@DZTRUCK3R]

Merci beaucoup c'est sympa pour ce tuto

[@Smashinginaction]

Thank you man, all i needed is a lookup of the connector and the metal spring holder. I can do it blindfolded now. :)

[@marca73]

bravo et merci pr la prise de vue, c'est un peu galère à faire.PP.

[@celinelptitchatbricol]

Un grand merci : gain de temps et crise de nerfs évitée!

[@rodevt948]

merci pour ta vidéo elle ma bien servi

[@FabulousFab72]

Merci pour le tuto, mais c'est juste incroyable de devoir s'emmerder comme ça juste pour changer une pitin d'ampoule !!!

[@robertoficelle1117]

çà c'est bien vrai ! j'ai vu un truc pareil !

[@ikeicepipper]

Merci

[@sergicamposaviles5942]

felicidades y gracias!! una posicion de la camara perfecta!!!

[@TUTOnCo]

+SERGI CAMPOS AVILES thank you so much :)

[@marcpathy3108]

Excellent. What a great detailed video. Many thanks. du Midi de La France.

[@TUTOnCo]

merci à vous ;)

[@Mr.Meudiz]

Je viens de le faire sur ma megane, débranchez le câble avant de décrocher le clip métallique c'est un conseil. Pour voir ce que vous faites, ouvrir le capot et voir par dessus.

[@stephaniemanguette9824]

merci pour c'ette video , je compte change tout mes empoule en h7 esque tout les empoule se change de la meme manier ( led gros phare petit phare et enti brouillard ?

[@elodogelodie4541]

Génial merci beaucoup

[@julienalberto9760]

Bien le tutoriel juste un petit détail l'étape 4 et 5 il faut d'abord déconnecter avant d'enlever le clips c'est plus pratique.

[@arnaudrouquette9535]

Oui sans oublier qu'il met les doigts sur l ampoule ça diminue ça durée de vie aussi lol

[@zoranjezdimirovic7663]

Many tnx from Serbia. You saved me :)

[@henryparker2987]

Au début, je faisais comme dans la vidéo, puis un jour l’agrafe a sauté je ne sais pas où. Je démonte le bouclier AV, l'optique: Ok, l'ensemble agrafe et porte agrafe se démonte (il y a 3 vis) Je me rends chez Renault porte agrafe en mains (valeur estimée : 5-6 euros max) et l'on me répond avec un grand sourire: pièce non référencée, on est obligé de changer l'optique (130€). Je con-firme: Renault prend ses clients pour des cons. Je suis sorti de là en me marrant et j'ai bricolé mon propre porte-agrafe.

[@Mirdad21]

L'étiquette "numéro 1 en France" est une étiquette "maison" ! et à force de balancer des slogans et autres "flash"... dans le fond de l'oeil du public, la marque fait "religion"... une manière de dire (sans le dire) : "faut-y croire" ! ou encore "faut croire" ! C'est comme le "bon match de foot..." pour qu'il soit "bon", il faut que tout le monde y croit ! et chante "on a gagné" ! Tous les condensateurs à la masse, comme ça t'es tranquille.

[@TUTOnCo]

c'est une ampoule type H7 de 100 W. Vous la trouverez en grandes surfaces sans problème ;)

[@el_txetxu]

Tout d' abord désolé pour ce mauvais français traduit par google . Merci beaucoup pour la vidéo , je ai trouvé très utile . Je ai une Megane 2 Phase 1 et chaque année je dois changer au moins une ampoule . Les détails de mettre le fil avant connecteur électrique contribue à rendre l'ampoule centrée dans un premier temps , quelque chose qui m'a toujours donné beaucoup de travail à faire le contraire . Cette dernière fois que je ai mis une ampoule " Osram Ultra Life " , pour voir si il est vrai que durent plus longtemps parce que les flux égale soit la marque ou le chinois . Tous les conseils à ce sujet? Salutations de l'Espagne . ------------------------------------------------------------------------------------------------ Antes de nada perdona por este francés mal traducido por google. Muchas gracias por el vídeo, me ha sido de mucha utilidad. Tengo un Megane 2 Fase 1 y cada año tengo que cambiar por lo menos una bombilla. El detalle de poner el alambre antes del conector eléctrico ayuda a dejar la bombilla centrada a la primera, algo que siempre me ha dado mucho trabajo al hacerlo al revés. Esta última vez he puesto unas bombillas "Osram Ultra Life", a ver si es verdad que duran mas ya que las funde igual ya sean de marca o del chino. ¿Algún consejo sobre esto? Un saludo desde España.

[@TUTOnCo]

Jose Luis Martínez del Amor muchas gracias mi amigo

[@Chachoufouchou]

Merci pour ce tutoriel que je vais mettre en pratique ce week-end :-). Concernant le changement d'un clignotant, peut-on y accéder aussi par la trappe ? D'avance merci !

[@FloDudu26]

Bonjour, excellent tuto mais sur ma Megane il n'y a pas l'agrafe qui tient l'ampoule :( Je n'ai donc pas réussi à la retirer ! Quelqu'un a t-il la solution ? Merci d'avance !

[@FloDudu26]

Bonjour, je me permets de relancer ma question ! HELP plz ! :) Merci !

[@chitah87]

FloDudu26 AS tu eu une réponse à ta question ? comment as tu fait ? Je suis dans le même cas que toi et je galère aussi.....j'ai peur de tout arracher....merci pour tes renseignements éventuels !!! ;)

[@Mirdad21]

La mienne est dans le même cas, (pas d'agrafe), il m'a suffit de tirer et c'est venu tout seul. Ensuite j'ai poussé l'ampoule neuve et depuis ça marche ! Donc c'est beaucoup plus facile.

[@fsp95]

tout ça à l'aveuglette en gros ;-) mais c'est comme ça que m'a changé un garagiste sympa une ampoule sur mon ancienne laguna 2 en 1 ou 2 min. Il y était allé à tatons sans rien voir mais il avait réussi...

[@GreenPasture1]

Switch step 5 with 4 and you're good, take the connector off first then the bulb from its secured position.

[@walterg.401]

Très bon tuto, merci. Mais c'est quand même assez galère surtout quand on est pas très habile de ses doigts

[@TUTOnCo]

oui oui pas facile de faire l'opération à l'aveugle...merci à vous ;)

[@Mirdad21]

on fait comme "jes'us" dans sa "basse-quête", on tâtonne... J'ai rigolé quand une anglaise a raconté une parabole de "nouveau nez"... la traversée des "eaux"... (l'eau est associé à la mer, et donc à la perte des eaux juste avant la naissance (respiration à l'air libre, ouverture des poumons -voies aériennes) et quand elle a voulu raconter ce conte de noël, étant anglaise elle a dit "dans sa basquette"... éjection automatique ! (crise du logement, donc explusion ! tu sors ou tu crèves dans l'oeuf = le ventre de la mer... (mère). Bon, je m'égare... j'espère ne pas vous choquer... mais Notre Corps est aussi une merveilleuse mécanique.... et tant je peux réparer moi-même, je préfère éviter les "garages"... pour réparer mes os ! (mon sac d'os)... ossuaire...

[@pat90we]

Ein riesen Dankeschön aus Deutschland!! :-)

[@Calahad77]

Pour le phare droit on peut s'aider en passant par le capot. Il suffit de retirer provisoirement le tube de remplissage du liquide lave vitre. J'ai particulièrement galéré sur l'agraphe droite qui ne voulait pas s'enclencher en passant par la roue.

[@TUTOnCo]

Merci beaucoup pour ce commentaire ;)

[@samsim2655]

Merci très utiles

[@sebastienetrillard9517]

Je tire mon chapeau à l'ingénieur qui a pondu cette dôbe.

[@christophebilto9195]

Ce n'est pas le seule: les autres marques ne sont pas épargnées et pourtant ils ont obtenus tous leurs agréments pour vendre leurs voitures!!

[@SunnyFLBoy]

very easy you just have to close your eyes and it's done by itself.

[@TUTOnCo]

+H. Anderrer lol true story :) thank you

[@Mirdad21]

C'est le "méridien Coeur"... (relation coeur-tête)... après sortie des eaux... et du brouillard mental...

[@TUTOnCo]

euh oui autant pour moi c'est bien une ampoule H7 de 55 W ;) merci du rectificatif

[@christophebilto9195]

Renault meriterait d'être condamné pour cela!!au moins qu'ils prennent en charge eux même gratuitement ce changement de consommables de sécurité que chacun devrait faire SIMPLEMENT!!!

[@philippedaymard2039]

Impec merci,

[@TUTOnCo]

Merci à vous ;)

[@willione01]

sympa a toi TUTO'n'Co et merci , j'arrive pas a comprendre les pouces en bas sur cette vidéo ? des rageux arnaqueurs de garagistes …

[@analcunty6549]

Bonsoir! Je voudrais savoir aussi s'il est nécessaire de débrancher la batterie ? merci d'avance

[@analcunty6549]

Bon finalement je l'ai fait sans ! Merci pour ta vidéo j'ai dû économiser 2h de galère je crois XD

[@stephanelutgen4361]

C'est cool et bon le tuto. C'est quand même chiant au niveau accessibilité mais bon j'ai réussi après une bonne heure de galère. a + au fait j'arrive pas à trouver l'album du son que ta mis au début de ton Tuto t'aurai une info??

[@TUTOnCo]

merci à vous la chanson c'est SAIL - AWOLNATION enjoy ;)

[@Mirdad21]

Great ! Tall Ship Friends :-) remembers... (remembrement... des sou venirs)...

[@MrKojot88]

Thx bro.

[@clemencethiesen3750]

cela ta vraiment pris 5 min ?? OMG ^^

[@stevenkarting]

J'aurai fortement conseillé de débrancher l'ampoule avant d'enlever l'épingle au risque de la tordre ou de la déclipser ou encore d'abimer le connecteur et ses fils d'alimentation. Une dernière chose, il ne faut jamais poser ses doigts sur verre de l'ampoule, ceci créer un point de chauffe sur cette dernière et réduit considérablement sa durée de vie, si tel est le cas l'essuyer avec un chiffon doux non pelucheux. Je conseille également de le faire lorsque vous sortez la lampe neuve de son emballage.

[@Mirdad21]

ouais... c'est vrai et c'est facile à dire mais... en pratique, moi je n'ai pas réussi et je ne peux pas travailler avec des gants car mes doigts me servent d'antenne pour voir dans ma tête ce qu'ils touchent... (la centrale électrique c'est la pineale... le connecteur...)... En musique, quand on a bien travaillé une "piece"... (par coeur), on dit même : l'avoir (la voir) dans les doigts.

[@Mryasston93DptRER]

je déconseille vivement de faire cette opération , j'ai essayé et j'ai pas réussi c'est trop compliqué. ce que la video ne nous dit pas c'est que l'ont réalise tout sa a taton sans rien voir de ce que l'ont fait. et pour remettre la connectique et l’épingle ........il faut se lever de bonheur !

[@Mirdad21]

et bien ce n'est pas parce que toi tu n'as pas réussi qu'il faut décourager tout le monde ! avant de courir, on apprend à marcher et avant de marcher on commence par essayer de "tenir debout", ce qui n'est pas une "mince affaire" ! on a tous été "château branlant"...

[@delamarenicolas6055]

Sur ma Mégane 2 Phase 1 qui est une essence, je n'ai pas eu besoin de passer le bras par la trappe de visite.Par chance, j'ai simplement eu à passer par devant, en mettant le bras derrière le conduit de lave-glace (donc je parle du coté droit !).Ainsi en penchant la tête un tout petit peu, j'ai eu une visibilité très claire et un accès ultra facile (même à une main), durée de l'opération 3 minutes montre en main !! Peut-être que sur un diesel il y a plus de durites dans le capot moteur et le passage est donc bloqué ??!!

[@1057spider]

Je possède une mégane 2 phase 2, et je le fais par le dessus. Côté gauche, il faut enlever la gaine d'arrivée d'air au filtre, et pour le côté droit, enlever le tuyau de remplissage du bocal de lave-glace. Mais, il faut des doigts de fée!!!!!

[@Mirdad21]

Est-ce que, pour le côté gauche (côté conducteur -tribord) c'est plus accessible comme tu fais ou est-ce que c'est plus accessible en sortant le garde-boue (le cache) ? Est-ce que quelqu'un sait ?... j'essaie d'éviter de tirer "au hasard"... et de sortir une autre ampoule que celle que j'ai à changer... (clignotant gauche, ampoule orange).

[@zgrywuss]

Super

[@fabiendu221]

Il est vraiment loin le temps de la voiture ou on pouvait tout faire soit même dessus. Je viens d'acheter une mégane 2 de 2005, je suis venu ici pour voir comment changer une ampoule car en ouvrant mon capot je ne comprenais pas comment avoir accès aux feux. j'espère que les lampes ne grillent pour tout les mois car j'imagine pas le truc. Tant de tralala juste pour une ampoule alors que sur les voitures plus ancienne en 10 secondes c'est changé.

[@TUTOnCo]

et oui la modernité ne fait pas toujours des progrès :)

[@emmanuelleroy9422]

Bonjour est-ce une phase 1 ou une phase 2 ?

[@Aliyaangame]

Thank you very much

[@Mirdad21]

Moi j'ai voulu sortir l'ampoule du clignotant avant gauche (côté conducteur)... et j'ai sorti l'ampoule de feux de croisement (elle est venue toute seule ! alors je l'ai renfoncée et elle éclaire encore. Par contre, j'ai essayé de sentir l'ampoule du clignotant mais je n'ai senti qu'une petite barre de fer... (j'ai fait ça "en aveugle" par la main passe mais l'oeil ne passe pas. La semaine dernière j'ai changé l'ampoule de phare côté droit et là c'était le contraire, c'est l'ampoule du clignotant que j'avais commencé par sortir avant de mettre mes doigts sur celle d'à côté. J'avais ouvert la trappe au dessus, mais j'ai l'impression que les 2 côtés (ailes droite, aile gauche) ne sont pas "symétriques"... les obstacles à "franchir"... ne sont pas les mêmes ! Pour plus de facilité et pour poser mon Q sur un petit monte-pied acheté 5 euros chez ikea, j'ai sortie la roue avant comme ça je suis plus à l'aise. J'espère que je vais pouvoir "attraper" l'ampoule du clignotant côté conducteur parce que pas de clignotant avant gauche... ça ne peut pas rester comme ça ! Pour ceux et celles qui ont des difficultés à sortir les ampoules "blanches", si vous sortez la roue avant, c'est nettement plus facile ! Avec un petit cric hydraulique c'est vite fait (j'en ai acheté un deuxième qui soulève 2 tonnes pour 25 euros) et comme ça je peux lever et caler pour être tranquille dessous ou tout simplement "sur le côté" dans le passage de roue sans avoir à me tordre comme une anguille. J'ai pu me "lancer" grâce à ta video car je n'avais aucune idée pour savoir par que "chemin" il fallait passer pour arriver à l'ampoule de phare. Merci pour ton aide très précieuse !

[@nkx17]

Thanks!

[@andreabudelacci]

thank you! very useful...

[@TUTOnCo]

+andrea budelacci you're welcome :)

[@Moodo76]

Great car, I love mine, but that is seriously one of the dumbest fucking placements that I've ever seen.

[@TUTOnCo]

yeah you're right :) good luck bro ^^

[@_cristofor_1571]

TUTO'n'Co

[@jusakocko7131]

Think how easy is it to do when it`s -20c outside and all places are covered with ice! Great car, I agree, but I`m sure French engineers were very drunk when they planned this car... I`m Finnish.

[@kalnajankowicz7360]

Merci tre utiles pars contre j ai une megane fase 2 et je n ai pas d agrafe j ai juste fait un quart de tour..???

[@az78er94ty56ui12]

sur le manuel d"utilisation: aller chez un garage renault pour changer votre ampole.....prendre rendez vous , prendre un demi journée de congé + 200 euros de frais...tous ça pour une ampoule