Caspita avevo cominciato a cercare un tutorial del genere poche ore fa. Fortunatamente ero già iscritto e mi sono trovato questo video in home. Grazie mille!
@Alex_Ferro2 ай бұрын
Conviene sempre essere iscritti 😁😁😁😁😁😁
@alaincacciatori48632 ай бұрын
Grande Alex starei nella tua officina giorno e notte per imparare
@salvo312 ай бұрын
Grazie a te mi sono cambiato le pastiglie dei freni da solo. Ho fatto anche un bel lavaggio come hai consigliato. Grazie mille
@AmbrogioGariboldi2 ай бұрын
Come sempre, molta chiarezza nel mostrare le operazioni da fare per smontaggio e montaggio manubrio, Tutorial Doc come tutti del resto. Personalmente se mi dovesse capitare, mi affiderei senza alcun dubbio ad un Professionista Come Te, Alex. Un pò per carenza di attrezzature necessarie, ma soprattutto per una questione di Sicurezza ( non vorrei fare bambanate e andare a gambe all'aria!😂😂). Comunque Sei Grande nello spiegare e nel Fare!!! 👍👍💪💪😉😉
@finallap29872 ай бұрын
Video interessante come sempre 🔝 e menomale messa protezione serbatoio min 6,35 leggera toccatina quando togli nastro, ma questo non sminuisce la tua professionalità propio perché ti eri premurato a proteggere da eventuali danni e anche questo è un grande consiglio 👍
@leopoldoferiotto31922 ай бұрын
Tutorial interessante come quello sulle manopole che molti in effetti non sanno come si fa! Un mio amico ne ha tagliate con il cutter ben due coppie! Bravo Alex!
@hammermma743812 күн бұрын
Cambia amici dai 😂
@Kawatappi2 ай бұрын
Ora che ho visto il tutorial, vorrei aprirmi un'officina dove cambio soltanto i manubri alle moto... Appunto voglio specializzarmi solo nel cambio manopole e manubri e qualche specchietto, ma solo se sono attaccati al manubrio, alle carenate io mi rifiuterei di installare specchi ai potenziali clienti, non ne avrei le competenze! 😅 Grande Ferro 💪🍺😅
@Kawatappi2 ай бұрын
Oppure vorrei aprire una fabbrica di orsacchiotti o di braghette corte, tipo bermuda! 😂🎉
@memeacademy22952 ай бұрын
Grande come sempre
@vitaliylukyan31782 ай бұрын
Ottimo tutorial 😊
@mattiamadeddu49314 күн бұрын
Fantastico
@adolfoboffoli2 ай бұрын
Finalmente ho visto il cane Max 😍 😍 😍 Video veramente dettagliato in tutto, come lo sono sempre i tuoi. Grazie del tutorial si è trovato a pennello, devo proprio cambiare il manubrio. Una domanda e consiglio Alex, con qualche modifica sicuramente, che ne pensi, se montassi ed è fattibile una frizione a secco sulla mia monster 750, qualche kit lho trovato, ma differenzia 5 o 6 marce? Grande come sempre Alex.
@kawarider98352 ай бұрын
Ciao Alex sei un grande.. seguo tutti i tuoi video… Potresti fare un video di approfondimento sulla Valvola parzializzatrice dei canali RAM-AIR delle Ninja??? ZX-10R dal 2011 in poi.. Sarebbe bello grazie milleeee🚀💪🏼
@gico50952 ай бұрын
Grande Alex , video interessante, spiegato bene come tuo solito. Domanda: come hai sistemato il cambio bloccato del KTM ? Grazie per i tuoi video. Ciao
@MC91PCI2 ай бұрын
Grande!!
@giorgioarbasi50832 ай бұрын
Ciao Alex,ottimo video,come sempre 👍 che marche di manubri consigli? Anche io ho fatto una scivolata e questo video capita ahimè a fagiolo...
@angelosepe54352 ай бұрын
🔝 top 💪🏻💪🏻🖤
@Cora952 ай бұрын
Io guidando mi accorsi che il gas si spostava. Quando ho aperto mi sono accorto che la concessionaria ha sciolto col saldatore il pin di plastica per lavorare piu velocemente. Dei fenomeni 😅 Ho modificato una vitina con la testa a bussola e ricostruito il pin, però questi lavori se fatti ad una persona poco pratica possono diventare davvero pericolosi. Non mi hanno piu visto, dato che ho scoperto che riutilizavano pure le coppiglie spezzate.
@antonellocarmelita82482 ай бұрын
tutto perfetto come al solito, ma i Nm di serraggi?
@Alex_Ferro2 ай бұрын
Ogni moto ha i suoi valori, non sono tutti uguali... Indicativamente ed in linea di massima sono più o meno tutti tra i 22 ed i 26 Nm
@ALESSANDRO-rj2rx2 ай бұрын
Ciao Alex ma qual'è la giusta sequenza di serraggio dei perni risers?
@AlbertoD762 ай бұрын
Mi viene voglia di cambiare il manubrio.
@davidebenedusi2 ай бұрын
Anni fa avevo cambiato il manubrio all'allora mia Hornet magari avessi avuto un tutorial così ho tribolato come un cane...
@stefanov32952 ай бұрын
👏👏👏
@claudiobaseggio85312 ай бұрын
Ciao ottimo video , ma non hai specificato a quanti nm hai serrato manubrio e blocchetti grazie
@Alex_Ferro2 ай бұрын
Ogni moto ha i suoi valori di serraggio, di solito tra i 24 ed i 26Nm ma è sempre meglio reperire i valori indicati dal costruttore
@herosky99662 ай бұрын
Non ho fatto in tempo a dirti della Daytona che brucia gli statori ogni circa 1000 km che oggi me ne ha fottuto un altro...modifiche che mi consiglieresti per ovviare al problema? Ormai sono disperato,la collego al mantenitore ogni 2 giorni la batteria,proprio per evitare che vada sotto tensione e che quando riaccendo la ricarica a cannone; ho montato le luci LED ovunque; lo statore,il regolatore e la batteria son stati cambiati tutti e 3 insieme. Ormai sta diventando una vera e propria "pratica". Tengo fin troppo alla mia moto (specialmente ora che mi son decatalizzato da solo lo scarico),e quindi non mi va di venderla
@desmosound992 ай бұрын
Like🎉la moto come la mia,quasi😂ho messo un piega media
@danielegiusti33892 ай бұрын
Perché, invece del nastro telato, non hai usato un biadesivo?
@maurizioserreli5812 ай бұрын
Imvece dell"aria per sfilare le manopole,io uso una siringa con alcool denaturato
@michaelromeo72682 ай бұрын
Quanti giri di scotch fai?
@Alex_Ferro2 ай бұрын
Un paio, ma dipende da caso a caso, potrebbero volercene di più o magari uno solo... Provare è la cosa migliore
@michaelromeo72682 ай бұрын
Per forza dinamometriche?
@Alex_Ferro2 ай бұрын
Per un serraggio del genere è moooolto consigliata...
@michaelromeo72682 ай бұрын
@@Alex_Ferro bhe ma se stringo fortissimo sicuramente andrà bene no?
@Alex_Ferro2 ай бұрын
@@michaelromeo7268 per spaccare i risers o strappare i filetti sicuramente 😅 Pericoloso!
@Alex_Ferro2 ай бұрын
@michaelromeo7268 quelle viti generalmente sono serrate tra i 22 e i 26 Nm, difficilmente si superano questi valori che, ti assicuro, sono tutt'altro che "fortissimo". Sono viti d'acciaio su filetti in alluminio, facile strappare tutto e altrettanto facile che si crepi il riser superiore. E parliamo di manubrio "alto" tipo naked, i semi manubri hanno coppie ancora più basse.
@michaelromeo72682 ай бұрын
Senza buchino è fattibile? Parlo per z750
@Alex_Ferro2 ай бұрын
Il foro per i blocchetti fa fatto... Se intendi quello
@michaelromeo72682 ай бұрын
@Alex_Ferro bhe ma se metto lo scotch nero intorno al manubrio...
@Alex_Ferro2 ай бұрын
@michaelromeo7268 se i blocchetti non hanno i perni, ma se li hanno devi forare
@lucarivetti67782 ай бұрын
E niente a me piace da matti invece il suo manubrio originale come piega. Anche se mai dovessi storgerlo(🤘) rimetterei il suo. Vedo tante streetfighter con il manubrio diverso
@Alex_Ferro2 ай бұрын
Questo è molto simile alle pieghe originali 😊
@lucarivetti67782 ай бұрын
@@Alex_Ferro si ho visto!!
@EmilioSpider2 ай бұрын
Io sapevo che si toglie prima gli specchietti. Se si rompono sono 7 anni di guai. 😆
@Alex_Ferro2 ай бұрын
14 se fai la combo e li rompi entrambi 😅
@vitopoldaretti80892 ай бұрын
Ho cambiato ad un mio amico il trittico trasmissione e le pastiglie freni ant e post ad una Hornet 600 del 2006... Lui, per non rompermi oltremodo i maroni, ha ben pensato di sostituire il manubrio da solo, prima di fare i lavori che ho fatto. Ebbene, sì, ha tagliato i pernetti anziché fare i fori sul manubrio...🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Ma porca miseria, ma come si fa...
@Alex_Ferro2 ай бұрын
😩
@dvd902102 ай бұрын
Le bestemmie escono coi comandi riscaldati bmw
@Alex_Ferro2 ай бұрын
Abbastanza 😅
@matley0072 ай бұрын
ma solo triumph ti fa perdere la voglia di sostituire il manubrio in fai da te....ho una speed e tra manopole riscaldate e specchi end bar con scanalature proprietarie.......🥵