Tutorial Husqvarna sm 610 Steuerkettenwechsel

[@V.xle_]

Ihr rettet mir mit diesem Video echt den arsch Jungs 🥲

[@Ronstylaa]

Cash rules everythin around me cream!! Hammer video!

[@TeaIP]

Das wasserrohr bekommt man ganz einfach mit einer zange heraus, ohne sich ein spezialwerkzeug bauem zu müssen..(von oben packen und zur seite rausdrehen)

[@MarvQua]

Tolles Video, super hilfreich und garantiert mega viel Arbeit rein gesteckt... und dann benutzt ihr sone Kartoffelkamera :,(.

[@KingGuggi]

Ja- da hast du nicht ganz unrecht. Aber im Vergleich zum WHB ist es doch nützlicher ;) Grüße

[@CrazyFlexCraft09]

Wie habt ihr sie steuerkette auf das steuerketten rad bekommen. Kriege es nicht rauf. Und wenn ich erst die steuerkette aufs rad mache bekomme ich es nicht auf die nockenwelle

[@KingGuggi]

Hi, einfach die nockenwelle bewegen. Diese hat eine aussparung. Kette drauf, positionieren und hochziehen.

[@KingGuggi]

I'll add as soon as possible :-)

[@diamonderinnis]

thanks!

[@freeriderz8040]

Hallo wisst ihr zufällig wo man noch einen Steuerkettensatz oder eher die Gleitschienen her bekommt? Für die Husqvarna sm 610 2006. brauche unbedingt eine neue und ich finde keine…. Mit freundlichen Grüßen

[@KingGuggi]

Steuerkette : SCR0412 SV/122 Oder SCA0412 SV/122 SCR ist aber etwas stärker Über Google :)

[@ManzaGip]

I need the subtitles :( even in English is fine thanks... pleeeeeease

[@gum123430]

wie strak wir die Steuerkette denn gespannt ?

[@martinschmitt3959]

Wie Viel Nm habt ihr den zylinderkopfschrauben gegeben?

[@KingGuggi]

Da sie durch ALU-schrauben ersetzt wurden ca. 5Nm weniger als Werkangabe.

[@ManzaGip]

That would be awesome thank you.....

[@sebastian1663]

Wie stellt ihr die Steuerkette fest um die schrauben am Ritzel zu lösen?

[@KingGuggi]

Nach Handbuch: Kupplungsdeckel öffnen und das Zahnrad durch eine Kupfer,Messing scheibe (5Cent) blockieren. Danach die Schrauben am Steuerkettenrad ordentlich erwärmen und ggf. durch Schläge die Schraube zum öffnen zwingen. Passende Aufsätze für einen Schlagschrauber können auch verwendet werden. Bitte aufpassen. Sobald Die Schraube "rund" ist wird es schwierig und ggf. teuer.

[@maurofernandez4186]

Que válvulas le van a esta moto

[@angeldeponce93]

wo sind die Markierungen Verteilung in der Nockenwelle und wo sonst? dank

[@KingGuggi]

They were only at the camshaft...otherwise there are some marks at the Engine. Glaube die waren bloß auf der Nockenwelle. Ansonsten sind die Ritzel mit "Punkten" markiert.

[@Crazyhero-zi6yt]

Warum würde die materialliste länger werden, wenn man nicht markiert?

[@KingGuggi]

if u dont mark the position of the camshaft u will probably buy a new engine :D the last time someone put the camshaft in a wrong position- the bike will never run again. Wenn du die Position nicht markierst, dann kann es zu defekten kommen. Beim letzten mal, als die Nockenwelle falsch eingebaut wurde hatte das Bike ein Ventil weniger. Grundsätzlich sind aber Markierungen vorhanden. Allerdings ist es schwer zu erkennen wenn die Kette um nur einen Zahn verrutscht. Deswegen Makieren. erleichtert den Einbau (Zeit). Grundsätzlich unbedingt die Position der Lichtmaschine (Polrad) doppel checken.

[@Crazyhero-zi6yt]

normal ist da ja schon eine markierung oder nicht?

[@DasMO0]

Jo stimmt, brauchst eig. nichts markieren. Aber sicher ist sicher.

[@MarvQua]

Wo habt ihr eigentlich diese geilen blauen Schrauben her?

[@KingGuggi]

selbst gedreht :) und anschließend in das eloxalbad. Nehme ich aber nie mehr her. Die Druck und zugfestigkeit von Alu ist einfach nichts für den Zylinder. Eher titan

[@otzeblotze]

Wie blockiert ihr das Polrad beim Anziehen?

[@KingGuggi]

+otzeblotze 5cent Münze

[@otzeblotze]

KingGuggi und wo?

[@DasMO0]

Zwischen Ritzel auf der KW und Ritzel auf der Ausgleichswelle.

[@motobuddy5363]

Aus welchem Baujahr stammt der Motor? :)

[@KingGuggi]

ist identisch mit allen BJ. von 2005-2009 Geringe Unterschiede zu den Einspritzermodellen. Selbst die alten Dual-Motoren (2000-2004) sind gleich aufgebaut.

[@z8bitboy]

Welche Laufleistung?

[@Crazyhero-zi6yt]

Für was ist die kleine Membran?

[@KingGuggi]

Welche meinst du ? Bei wieviel Minuten?

[@Crazyhero-zi6yt]

5:04

[@KingGuggi]

Nachtrag: Ölmembran- daran erkennt man auch den Verschleiß der Steuerkette. Wenn diese angefressen ist- muss die Steuerkette neu. Das geht ziemlich schnell.

[@DasMO0]

Ne, die Steuerkette sollte die eigentlich nicht berühren. Heißt ja auch Ölmembran, wird also was mit dem Ölkreislauf zu tun haben^^. Ich vermute mal sie lässt nur Öl ausm KW-Gehäuse heraus und nicht hinein.

[@Wildzy1st]

Ich zerbeche mir hier 3 Minuten den Kopf warum ihr das Polrad abnehmt! Lösung des Rätsels: Es ist eine Dual :D

[@realpremier]

kann man die nicht ohne Polradabzug einfädeln??

[@KingGuggi]

knappe 60tkm

[@lauriecarter8931]

English please please sweet vid but.