Tutorial mereset kode kesalahan soluna

[@kuswanto6172]

Mas lanjut dg mesin yg kasar mas di analisa dan perbaiki

[@atogms]

Terimakasih,,, masukannya akan saya usahakan di waktu mendatang. 🙏🙏

[@kangparmin2033]

Ciri khas soluna...suaranya klitik2...tp soluna.irit dan bandel ...trims.pak tutorialnya...

[@hermantopanggabean9017]

Mantap bang, terimakasih berbagi ilmunya.

[@nurwahidin5546]

Soluna code 1 3 apa ya om,kendala rpm tinggi kadang di gas gk mau mesin mati

[@atogms]

kode 13 sensor putaran mesin bermasalah boss, Crank Shaft Sensor (CKP) silahkan diperiksa soket kabelnya mungkin kendor, retak, pecah, atau kabelnya sudah getas/kaku. untuk panduan silahkan googling di link: id.scribd.com/doc/208684025/Toyota-Soluna#

[@kuswanto6172]

Om saya mau merapikan kabel kipas radiator rangkaian relay aslinya mau saya aktifkan lagi om kalau punyak wiring nya bisa mintak copy Anya om terimakasih atas perhatiannya

[@atogms]

mohon maaf saya juga belum punya, silahkan googling saja yang gratis. yang jual juga ada, misalnya: manualbookmobil.com/cd-service-manual-toyota-soluna.html

[@doni2031]

Lanjutkan Pak Sap...... Sangat membantu

[@wongjowo7966]

Joooooz sam terima kasih atas partisipasi..nya

[@suportersoccer]

Kalau mobil udah distar dan engine hidup, trus kode engine nyala terus tidak mati itu apanya yang bermasalah pak?

[@laurensumboh1431]

Makasih sangat bermanfaat

[@ipongamiluddin3664]

Cara mengiritkan bbm bagaimana mas.soluna

[@atogms]

Utk mobil ini teknologi injeksinya kuno mas Ipong, belum ada oksigen sensornya. Jadi masih open loop sistem kontrolnya, sehingga tidak ada umpan balik untuk mendeteksi gas buang hasil pembakaran bahan bakarnya. Gampangnya, lakukan gurah mesin dengan engine flush, ganti oli+filter oli yg bagus, gunakan oli mesin yang mahal jangan yg harga murah, filter udara rajin dibersihkan, gunakan bensin yang bagus, pastikan busi+kabel busi kondisi bagus (loncatan bunga apinya besar) sudah bisa irit mas. Untuk seting CO disetel di bengkel yg punya gas analizer biar bisa dibuat pas, karena jika terlalu irit engine akan panas. Jika terlalu boros bensin cepat habis, AFR dibuat 1:15 sudah irit. Semoga membantu 🙏

[@rendrahadiputra]

Wuih keren bapak e wawa...

[@munawirst191]

mantap. saya belum sampai ke sana pak!. kalau boleh tau, SMK mana itu pak. sukses 👍👍🙏

[@lukmanizm]

SMKN Kasman Bojonegoro, kalau dilihat dari label dibajunya

[@donnytobing1217]

Om.. Ijin sharing.. Penyebab soluna boros apa ya om.. Luna sama boros banget om.. 1:5 pake AC.. Non AC 1: 7.5KM

[@atogms]

Banyak hal yg bisa membuat jadi boros, kondisi mesin yg mulai lemah karena: kompresi turun; kopling selip; kualitas api busi jelek; bisa jadi kualitas oli yg jelek bisa mempengaruhi efisiensi kendaraan pak. Sensor temperatur mesin bermasalah juga bisa, karena selalu terbaca dingin terus mesinnya. Semoga bisa membantu,,,🙏

[@Farhan-mc1dn]

Pak mau nanya kalo soluna di kecepatan 110Km/jam lampu cek engine memyala kira² masalahnya kenapa yaa? Suwun pak

[@atogms]

Silahkan diuji saja mas, pasang kabel jumper pada DLCnya. Saat normal lampu cek engine akan nyala mati nyala mati terus dg durasi sama. Saat di kecepatan tinggi diatas 110kpj itu sambil diamati cek engine jika menyala dia akan menunjukkan kode kesalahan (error code). Havalkan atau catat dulu berapa kali nyala panjang kemudian berapa kali nyala pendeknya. Misalnya : nyala panjang 4 kali kemudian nyala pendek 2 kali = 42 (vehicle speed sensor). Periksa kabel sensor tersebut sampai ke ECM, mungkin ada yg kejepit atau setengah putus sehingga di kecepatan tinggi terpengaruh juga oleh getaran engine atau body. 🙏 semoga bisa membantu.

[@atogms]

Pernah juga masalah seperti itu disebabkan oleh selang air pendingin (klem selang radiator) kendor, sehingga ada kebocoran pada kecepatan tinggi tdk mampu menahan kuatnya tekanan dr pompa air. Check enggine menyala oleh error Water Temperature Sensor yg menandakan enggine over heat.

[@tarnoaryatarno9350]

kalau vakun ide up ac ngk ada arus dari icu dijemper .. aman ngk bos, icu kan nggak murah

[@atogms]

Yang di jumper terminal ECU yang mana ya?

[@tarnoaryatarno9350]

@@atogms yang untuk vakum idel AC om, arus negatip dari ICU tidak ada

[@tarnoaryatarno9350]

@@atogms arus vakum idel up ac , kena beban ac rpm drop karena arus negatip / gron dari ICU tidak ada

[@atogms]

@@tarnoaryatarno9350 terminal ground di ISC ada dua, saat katup buka RSO dan RSC yang sama-sama menuju ke ECU. Jika RSO di jumper langsung ke ground / massa ECU berarti tampa ada arus masuk ECU ya? jadi RPM cenderung tinggi terus begitu ya? menurut saya tidak apa-apa, tetapi mungki fungsi control putaran langsamnya (idle speed) jadi kcaau karena tidak terkontrol lagi oleh ECU

[@tarnoaryatarno9350]

@@atogms iya om arus negatip dari wering ECU tidak ada buat buka tutup katup vakum AC

[@rumahatykoem5234]

Good Job 👍🙏🙏

[@syoimnuzulliyanto6690]

Lanjut

[@leonardobambang5139]

Itu kabel jumpernya wajib dipasang saat reset ecu om?

[@atogms]

tidak wajib, reset ECU cukup cabut sekring EFI atau cabut terminal negatif baterai selama 1 menit. jumper hanya untuk mengaktifkan diagnosis manual saja.

[@tarnoaryatarno9350]

mau tanya om , delco soluna sama twincam karbu sama nggak dudukan delconya

[@atogms]

Beda om, jika rencana di modif silahkan.

[@sarahnurdina754]

Setelah dicek diagnosa onof2 tetapi mobil suka aga tersendat (tidak sering) bahkan cik engine jika tersendat menyala kemudian mati lagi. Nah itu kira2 knp y om?

[@atogms]

Periksa tegangan baterainya, minimal 12Volt. cek juga terminal kutub (+) dan ( - ), pastikan kondisinya bersih dan terikat kuat baut pengencangnya. Semoga bisa membantu. trims...

[@satpam3759]

Keren bos

[@wahyudinulislam9285]

Om klo lampu cek engine gak nyala apanya ya om.. Trus lampu tekanan oli juga kadang hidup kadang mati.. 🙏 Mohon jawabannya om.. 🙏🙏

[@atogms]

1. lampu cek engine gak nyala kemungkinan penyebab: a) Bohlamp-nya putus bisa; b) Kabel sumber tegangan (+) dari baterai putus atau atau kabel (-)yang menuju ke ECU putus. Silahkan diperiksa, jika ingin memeriksa kode kesalahan tanpa lihat di check engine caranya buat kabel jumpernya dengan ditambahkan lampu Led (diode LED) dan resistor 220 ohm dirangkai seri. sehingga saat memasang kabel jumper pada terminal TE dengan E maka lednya di kabel jumper itu bisa menyala kedip sesuai error code yang tersimpan di ECU. 2. lampu tekanan oli juga kadang hidup kadang mati, kemungkinan: a) saklar (switch) oil pressure (tekanan oli) rusak/bermasalah b) Kabel sumber tegangan (+) pada meter kombinasi (spido meter) dari baterai putus (kabel ini jika dirunut mengarah ke sekring IG pada fuse box ke kunci kontak sampai baterai atau atau kabel (-) yang menuju ke saklar (switch) oil pressure (tekanan oli) ngepong/setengah putus. Fungsi saklar ini menghubungkan jalur massa lampu kontrol tekanan oli ke rangka. Silahkan diperiksa, Semoga bisa membantu...

[@zethasatriani7381]

Mas mau tanya, kalau buat led untuk cek. Kaki negatif led connect ke pin -1 ya..

[@atogms]

@@zethasatriani7381 ke kaki "E" (massa juga), jangan lupa di salah satu kakinya beri resistor 220 ohm. Jika tidak nyala balik saja kakinya

[@muhamadwidodo6140]

Bos saya coba scan manual soket isc di lepas tidak mnunjukan kerusakan di lampu mil Sedangkan soket sensor yg lain di cabu menunjukan ada y kerusakan

[@bambangkusriyanto4497]

😢1:4 apa y om

[@dwisemarang9]

banyak om punyak saya kdang kyak gas telat gt om tp ko sembuh sendiri udah tak bawa ke bengkel 3 g ketemu penyakity

[@noviantilestari672]

Maaf Om kalau lampu indikator accu nyala terus solusinya gimana ya..

[@denychristian5311]

Mohon informasinya pak Lokasi nya dimana ya ?

[@Winarno-tc7ex]

Mas cara mengatasi mobil soluna yg nyendat2 saat rpm rendah

[@atogms]

Lakukan service mas, bisa cek pengapiannya (busi kotor, kabel busi cek nilai tahanannya). kemudian bersihkan throttle body-nya (semprot dengan cairan carbon cleaner) termasuk filter udara juga dibersihkan atau ganti jika sudah kaku/kotor banget.

[@sutarnonano2177]

oke trm

[@denychristian5311]

Mau tanya pak Ini bengkel nya dimana ya ? Makasih

[@yuliantoedhi7340]

Cara hidup kan soluna tdk keluar pengapian dari cdi ke kabel busi sebabnya apa yach

[@Kais_Channel222]

Om boleh tanya? Klo ac cuman keluar angin doang itu kerusakan apanya ya om?

[@atogms]

Umumnya akibat kualitas freonnya menurun, bisa akibat bocor atau masalah lainnya pada komponen2 sistem AC. Baik kompressor, receiver, katup ekspansi dll. periksakan saja ke tukang service AC, apakah ada kebocoran sistem, mungkin perlu diisi ulang atau di recovery.

[@nurilhuda8514]

Kalau on of nyala teus tanpa kedip solusinya gimana mas

[@agungariyanto3669]

om kalau indikator bensin tidak naik knapa ya

[@atogms]

1. Semder pelampung BB tidak berfungsi, silahkan dicek. posisi di dalam tangki bensin, biasanya bisa disebabkan kotoran / kerak bensin menutupi permukaan kontak sender. coba bersihkan dahalu kemudian tes dengan ohm meter. gerakan naik-turun pelampung bensin akan merubah nilai tahanan sender. terkadang mekanisme dari sendernya itu sudah tergerus atau rusak, jika demikian silahkan belikan lagi 2. Jarum kontrol BB di dasboard putus/rusak, cek juga nilai tahanannya. jika masih baik, akan terlihat jarum AVO meter bergerak atau ada nilai ohm-nya. 3. pastikan kabel-kabel kondisi baik, tidak ada yang putus. saat kunci kontak "On" tegangan baterai harus masuk sampai ke sender di tangki BB. jika baik cek sampai di panel kontrol dasboard/instrumen cluster-nya juga harus ada. jika tidak periksa jalus kabelnya

[@dwisemarang9]

ni posisi dmn bang

[@rafaaditya3735]

Abang brebet sudah ganti busi masih brebet apanya yah

[@atogms]

coba dites injectornya juga bang Rafa, selain dari busi brebet bisa juga dari injector kotor

[@andriherdiana6790]

Mas punya saya cek engine bagus kedipnya normal tapi mobil baru di stater hidup bentar lalu mati....seperti itu terus kira2 apanya yg harus di ganti