Tutorial Reglaje de Válvulas 💯👌🏻 / Honda CBR600RR / Revisión de Motor

[@may42ful]

Me gustaria que hicieras un video con todo detalle de este reglaje de valvulas, siempre tuve muchas dudas y quisiera conocer todos sus puntos precisos y al detalle. muchas gracias por tus videos. UNICOS.

[@FranciscoDeVega]

Pedazo de videos , bien grabados , no se hacen pesados , se aprende mucho , enhorabuena

[@rekenaracing]

@@FranciscoDeVega mil gracias por tu ánimo!! Es toda mi motivación 😃😃✌🏼

[@Icaro-wv4dv]

Muy bien explicado, da gusto,de verdad. Tengo una indestructible Honda CBR 600f del 2006. Motor fiable? Sii, Honda es Honda 😂

[@rekenaracing]

Muchas gracias! Vuestros comentarios son mi motivación 😊😊. Y si, nuestras HondaS son buenas jejr

[@alexkapri6320]

+1 para petición de video detallado para cambio de pastillas de reglaje y el ajuste de válvulas. Eres un crack! Trabajo fino, limpio y detallado. Videos educativos y entretenidos, los puedes ver tanto para tomar lecciones (que para mi valen oro), como para comer o pasar el rato. 🤣

[@rekenaracing]

Muchas gracias, y me alegro de que te hayan resultado los vides prácticos y entretenidos 😊😊

[@juanjochueca8342]

Me encantan tus videos, soy profesor de FP de Automoción y en septiembre les diré a mis alumnos que vean tus vídeos para luego hacerlo en taller. Sigue así!

[@rekenaracing]

@@juanjochueca8342 Jod*r Juanjo... no sabes cuan valioso es para mi lo que acabas de decir... Creo que lo enmarco y lo pongo en el taller para los momentos de debilidad... Me alegro mucho de que te gusten tanto los videos, espero que los alumnos los puedan disfrutar y les sirvan para aprender, y te agradezco mil tu comentario 🥰🥰🥰

[@TallerHernandez-hp2cs]

Enseñanos a poner los tiempos mecanicos de cada cilindro

[@siulzonum6369]

Un video de reglaje de valvulas seria genial a ser posible completo

[@rekenaracing]

Hola! Estoy seguro de que lo haremos. En este caso no ha sido necesario y es bueno no fatigar tornillería y roscados haciendo cosas innecesarias, pero seguro que haremos un tutorial completo en otra ocasión 😊😊

[@royerr_palmerr]

Soy estudiante de mecanica y tengo tambien una cbr600rr del 06 de circuito, la cual le voy haciendo yo un poco de todo lo que le hace falta, este video me lo guardo para animarme y hacer yo mi primer reglaje, gracias por tus conocimientos y la buena calidad de videos que traes

[@rekenaracing]

Muchas gracias, y espero que te sirvan los videos para aprender bien y verdad 😃😃. Mucho ánimo con los estudios y para cualquier dudita, aquí me tienes 😊

[@josebolanos3446]

Grande Pepe!! Tus vídeos se me pasan volando, me sumo a la petición de ese vídeo sobre reglaje, que seguro que algún truquillo de competición aprendemos!!

[@ignacioloureiro]

Yo tambien me sumo :)

[@joseantoniodiazjimenez8527]

Otra petición reglaje válvulas me interesa tengo hornet 600 el motor es el mismo y lo quiero hacer yo

[@rekenaracing]

Puesss, en cuanto pueda grabaremos uno! Metiendo más detalles y al completo. A ver si no os aburrís por sobrecarga de detalles jajaja

[@rubennsaavedra9746]

sos un genio bro!

[@zaigor4769]

Eres un máquina quiero más vídeos....

[@rekenaracing]

Muchas gracias tío. Ahora estoy un poquillo parado, ocupado con otros asuntos necesarios. Pero bueno, espero que algún día estemos de vuelta...

[@Ricky99es]

Que coco privilegiado tienes. Sigue así 👍 me encanta tu contenido

[@rekenaracing]

Mil gracias Ricky. Y, el coco, tu sabes, para unas cosas bien y para otras un desastre jeje, como todo el mundo 😂😅

[@pablorodriguez6447]

Gracias por compartir tu conomiento!

[@rekenaracing]

Gracias a ti, por ti agradecimiento y apoyo 🥰

[@Rio_s1k]

Video muy 🔝 se me ha pasado volando, nuevo seguidor💪🏼

[@rekenaracing]

Bienvenido a la tribu, jeje. Muchas gracias por tu valoración, y me alegro mucho de que se te haya pasado volando; eso es buena señal 😅. El próximo será mejor 😊

[@maxigrippi10]

Saludos para todos los moteros desde Argentina!! 😂🩵🤍🩵

[@rekenaracing]

Saludossss! 🏁😃

[@machete_leon]

Qué corto se me ha hecho... espero con ansia el siguiente! Saludos!

[@rekenaracing]

Jejeje. Me alegro que se te haya hecho corto; eso es buena señal 😃. Gracias por tu comentario. Ya se está cocinando el próximo video 😊😊

[@andrescanizares2640]

Ke makina tiooo, cómo te curras la edición. Gracias por tus vídeos, con ganas del próximo capítulo

[@rekenaracing]

Muchas gracias Andrés. Y me alegro de que te guste la edición; las cosas, si se hacen, se intentan hacer bien 😊😊, aunque en el tema de grabación y edición tengo mucho que aprender

[@albertsegura7540]

Con ganas de ver el próximo video,me interesa todo el proceso,sobre todo tema suspensiones,reglajes y como afectan estos a los neumáticos,gasssss

[@rekenaracing]

Gracias Albert. En el tema de suspensiones ya estoy pensando, desde hace mucho tiempo jejeje, a ver como lo hacemos 😊

[@jul46]

Que buena es mi moto😂😂.... pedazo de video de mecanica.

[@rekenaracing]

Tienes otra cbr? Jeje Me alegro de que te guste el video 🥰

[@dariocabrera995]

Saludos desde Chile, muy bien vídeo 👍🏻👍🏻👍🏻

[@rekenaracing]

Saludos, gracias y me alegro de que te haya gustado! Habéis muchos chilenos por aquí! Jeje

[@j3gonzaa94]

Muy buenos videos y que pedazo de motos! Estoy empezando con mi taller y es un sueño llegar a ese nivel, con esas motos y con la prolijidad que trabajas! De esa forma el unico camino es el exito, un abrazo desde Argentina y espero mas videos de la CBR! Buenas rutas✌️

[@rekenaracing]

Mil gracias por tu valoración. Me alegro mucho de que estés comenzando en tu camino en la mecánica. El consejo que te puedo dar es que no te agobies, ya que no hay taller completo ni mecánico perfecto. En esta profesión no se para de adquirir herramientas, de aprender y de encontrarte nuevos desafíos cada día. Y lo importante no es "saber", lo importante es "aprender a aprender", valga la redundancia. En cada desafío detente, analiza, estudia y ejecuta. Y el único camino para evitar la ruina es hacer las cosas bien; no hay otro... Mucho ánimo y nos vamos viendo por aquí!

[@SAMUELVAQUERA-o3t]

Buenas noches, de casualidad podrías hacer un video exclusivo de la cadena de distribución. Muchas gracias

[@aarontete]

te gusta rick y morty ehh, buen fondo de video la bso jejeje me encantan tus videos, gracias por compartirlos

[@rekenaracing]

Jejeje por qué dices lo de rick y morty? 😅 Me alegro de que te gusten los videos 🥰

[@aarontete]

@@rekenaracing es por el fondo de musica, una de ellas es la de evil morty.

[@aarontete]

@@rekenaracing por cierto el soporte de motor me gusta, justo estoy cambiando el motor de mi z900 y me voy a hacer uno, a ver si me llega ya el soldador. ¿Aguanta bien el motor solo con esos dos puntos de anclaje? Me da cosa que se pueda ir hacia adelante y que parta alguna pieza del motor

[@rekenaracing]

@@aarontete otras, pues no sabía que era de ahí la música. Buen oído tienes jeje. Las descargo de la biblioteca de músicas de KZbin, para no tener problemas por copyright y demás...

[@rekenaracing]

@@aarontete con respecto al soporte de motor, si se le añade un punto de apoyo delante es mucho mejor. El mio soporta bien, pero los tubos de hierro flectan un poco al manipular el motor y no queda bonito que se mueva. La soldadura, si está bien hecha, no debe partirse. Pero ya te digo, lo mejor es tener un punto de apoyo frontal también

[@almsam4704]

Buen vídeo amigo !! 👍

[@rekenaracing]

A ver cuando te vienes y sales en alguno!!!

[@eljuezdecarreras3345]

Buenos videos hermano, deberías hacer lo de explicar lo del reglaje más a fondo, se ve interesante 😊

[@rekenaracing]

Hola! Gracias por tu opinión. Lo haré, está apuntado en mi lista de deseos 😅

[@Fernandaluz1987]

Grande pepe!!😊💪🏽

[@rekenaracing]

Jejeje gracias Fernando! A ver su nos demos 😁

[@Rubenibizaa]

Buen video pepe! Ya se donde tengo que volver con la bmw cuando toque reglaje jajaja👌

[@rekenaracing]

Jajajaja, dentro de 70 años, aquí te espero 🤣🤣🤣

[@angeldzm]

pedazo de viedeo! super bien explicado todo, graciaas!!

[@rekenaracing]

Mil gracias Angel! No es el que más didáctico me ha quedado... pero es que es difícil hacer mecánica, grabar, explicar... jajaja. Se me amontonan las tareas la cabecita 😅

[@Racingbox95]

Buenas eres de requena? Increíbles los videos que quede genial❤

[@rekenaracing]

Hola! Gracias, me alegro de que te gustén 🥰. Soy de apellido Requena, pero no del pueblo jejeje. Vivo en Sevilla.

[@Lukas30]

Cuando dices de revisar casquillos de biela y cigüeñal a otras motos a que motos te refieres?? A las una R6 por ejemplo o a una 1000cc. Y a esta a que km sería necesario comprobarlo ? Gracias y enhorabuena. Te acabo de descubrir y me voy a empezar a ver todos tus vídeos uno a uno 👍

[@rekenaracing]

@@Lukas30 muchas gracias; me alegro de que te gusten los videos 😃😊😊. Con lo de casquillos me refiero a todas las motos superdeportivas, ya sean 600, 750, 1000cc, etc. Estas motos tan apretadas de motor gastan muchos casquillos. En motos de uso por carretera no se suelen revisar. En motos de circuito, si tienen muchos km, o los revisas o rompes el motor... ya cada cual ve que prefiere. Ahora, hay unas motos que gastan más casquillos que otras; depende del modelo, de la partida de fabricación, de los mantenimientos de aceite, del uso...

[@tetektm39]

Un reglaje poniendo cada cilindro en su punto para galgar sería lo más.

[@rekenaracing]

Hola! Así lo he hecho en el video y así lo he explicado. Lo que estoy en duda es si he conseguido trasmitir lo que quería explicar con éxito... Para mi no es fácil hacer mecánica, hablar a cámara, grabar video, grabar audio, etc. todo a la vez. Eso hace que veces no sea preciso en lo que explico... Espero ir mejorando con la experiencia

[@salvadormartinezlopez7290]

Yo si estoy interesado en ese tema de las valvulas

[@rekenaracing]

Surgirá la ocasión de hacer otro reglaje de válvulas seguro, y aprovecharé para hacer un video más completo 😊✌🏼

[@gilchgalavillegas4761]

Hola buen día, mi nombre es Gilberto, tengo una moto Honda 954, mi pregunta es en que válvulas van los resortes dobles, si en admisión o escape

[@rekenaracing]

Hola Gilberto. Disculpa la demora al responder. Imagino que estas reparando motor. Pero... has probado a mirar el manual de taller? Te recomiendo que lo estudies 100% porque vas a necesitar muchos datos, además del que me consultas.

[@edalinogando8404]

Puede explicar la puesta en tiempo de la CBR 600rr. Porque en tu explicación el punto del cigüeñal lo veo un poco fuera de la guía. Por favor

[@rekenaracing]

Para ver bien los puntos de calado tienes que verlos desde la perspectiva correcta. A través de este video no deberías fijarte en ese detalle porque no está grabado con el detalle para enfocarse en eso... Simplemente con mirar un poco sesgado, ya puede haber confusión

[@edalinogando8404]

@@rekenaracing gracias 🫂

[@zPurSuiiTz]

Duda muy importante . Si escape tiene que estar entre 0.25 y 0.31 y tienes una valvula en 0.27 y otra en 0.30 seria valido ?

[@rekenaracing]

Es válido, aunque si las dejas todas más o menos en las mismas centésimas, mejor 😊

[@jesusdavidaraguezramos8508]

Me interesa mucho el reglaje de válvulas te cuento que me lo hicieron en mi cbr600f4i y no se si es por eso que cuando hago una retención bajando marchas y aun yendo con escape de serie da una detonación por el escape y no se si pueda ser por que este pisada alguna válvula de escape o por que pueda ser.

[@rekenaracing]

Hola Jesus. Ese fallo lo hace a raiz de haber hecho el reglaje? O desde antes?

[@jesusdavidaraguezramos8508]

@@rekenaracing se hizo cambio de distribución complta osea patines cadena tensor y se aprovechó para el reglaje y creo que a raíz de eso pero tampoco se si antes no lo apreciaba lo que si se que nunca lo había hecho y la compré nueva en 2001 es la cbr 600 fsport cuento que ya tiene casi 90 mil kms y las bujias aunque lleva años puestas no tienen más de 10 o 12 mil kms y son las láser iridium imr9a9h

[@rekenaracing]

Si, pero pregunto: La moto pega petardazos desde que le hiciste el reglaje, o los pega desde antes de hacer el reglaje?

[@jesusdavidaraguezramos8508]

@@rekenaracing creo que a partir del reglaje juraría que a apartar de ahí y solo sa un petardazo en retención o bajando una cuesta empinada y en marcha corta un solo pamm y sigue cargándose el motor en la.bajada y otro pammm