Tutorial Vidange Harley Davidson

Harley du Nord 59 - Tutorial Vidange
Groupe pour les Harley de la région Nord (59)
Entraide, balades, rencontres, amitiés et surtout bonne humeur !
Tutorial vidange :
-Laisser chauffer la machine 10 minutes
-Repérer les bouchons de vidange : pipette plastique pour l'huile moteur et écrou pour l'huile de boîte
-Laisser écouler les deux fluides
-Démonter le filtre à huile à la main ou avec une clef adaptée
-Après écoulement remonter le filtre à huile en huilant aussi le joint afin de faciliter le démontage
-Remettre les bouchons (ne pas oublier de remplacer le joint torique fourni dans le kit de vidange et bien nettoyer le bouchon magnétique) sous la machine.
-Pour l'huile de boîte démonter le couvercle d'inspection et mettre la totalité du petit flacon et refermer le couvercle
-Pour le moteur c'est 3 galons et non 3 litres.
Et voilà c'est fait ;)

[@jofal62]

le filtre à huile se serre bien à la main, mais il faut le remplir pour amorcer plus rapidement au redémarrage. Mettre du loctite ou du téflon sur le bouchon du primaire. ne pas remplir par la trappe de contrôle de la chaîne du primaire mais enlever la trappe de contrôle embrayage afin de pouvoir contrôler le niveau.....

[@lnpdfe2916]

Hello à tous... heu, comment vous dire, il y a tuto et tutos ... Celui-ci est un poil léger, autant par son contenu que par la réalisation un tantinet légère... Beaucoup d'inexactitudes, dont bien entendu le volume d'huile moteur ??? Ni 3 Gallons, ni 3 litres, mais 2,8 qt (1 qt = 1/4 de gallon) 1 Us Gallon = 3,785 411 784 litres qu'on peut lire: 3,78 litres, à un rien près. Dans un Sportster 1200, il faut 2.8 quarters de gallon, soit 2.65 litres (vidange + filtre) Désolé d'être trop précis. Si un novice essaye de faire entrer 3 Gallons d'huile (11.35 litres) dans son moulin, faudra un sac d'absorbant pour éponger le sol de l'atelier. Il y a des tutos sérieux et documentés et des tutos foireux ... à vous de voire...

[@jean-noelyou2076]

Merci,enfin des tutos en francais

[@MrKing0872]

Salut à tous, enfin un tuto en français et de qualité; j'ai une forty-eight de 2014, Je suis voisin de charleroi (Hainaut- belgique).

[@hervelavigne1006]

L'acharné du marteau aurez pu s'arrêter le temps de la vidéo 😜 je suis content que ce ne soit pas sur ma bécane qu'il tape comme ça 😂

[@MrThierryb2]

merci très précis!à plus sur la route,thierryb.

[@Bountyx-64]

Merci pour la vidéo c’est cool mais dommages les bruit autour ...marteau et moteur....

[@FILIIIPTEL]

Bonjour , c'est pas plutôt 1 Gallon ??? Parce que 3 Gallons ça ferai prés de 12 litres ?

[@f56stephane67]

Sur une vidéo canadienne on parle de 2 galons demie ,puis faire tourner le moteur et faire un complément définitif . A+ l'amis

[@mehdigenot3661]

Super merci

[@mikadias6284]

On entend plus le gars qui joue du marteau ( très chiant si on fait un tuto. Et pas trop de détails et de conseil.

[@MADJO30]

super tuto est ce qu'il ne faut pas démarrer la moto 5 à 10 secondes pour vider completement l'huile moteur ??? merci

[@BikerGhost]

Excellent tuto, merci

[@Hajjiime]

Bonsoir et merci pour ce tuto :) Est il possible d avoir la marque ou modèle de votre selle je souhaite monter la même sur mon forty mais j arrive pas a trouver... Merci

[@francescoiii8974]

Bon c'est bien aussi de mettre 120 ml d'huile dans le filtre à huile, avant de le revisser, histoire que ça réamorce mieux à la mise en route. Et faire couler un tout p'tit peu d'huile par le tuyau de vidange, avant de le reboucher, lorsqu'on commence à remettre l'huile dans le résé, pour le même motif. Pour remplir le résé séparé, verser déja 2,5l puis compléter une fois que le moteur a tourné, que le circuit s'est rétabli. Sinon HD recommande de remettre 946 ml (oui je sais dans la boîte/transmission primaire : perso 850 ml m'ont suffi pour atteindre le niveau requis, je pense que l'embrayage ne doit pas tremper, mais juste être huilé par barbotage.

[@cylnas1377]

Francesco Besac pour le filtre a huile , suffit juste de huiler le joint de celui si , remettre 120 ml dedans tu va en faire couler pleins sur le moteur au moment de le remettre donc le laisser vide d'huile ne risque rien

[@petitflocon647]

effectivement avec un filtre horizontal, mettre de l'huile dedans c'est la garantie d'en foutre partout. Ok pour un filtre vertical et encore. Il faut pas s'inquiéter pour le graissage moteur car il ne faut que 20sec au ralenti pour rehuiler tout le moteur. Il suffira de faire l'appoint. Aucun risque meca.

[@ovarma]

Salut, quel type de réservoir as tu mis ? J'en cherche un identique… Merci !

[@francoiscordoba3168]

merci je viens de me prendre un xr 1200cc. par contre peux tu me dire ou tu as eu le kit vidange stp? merci!

[@wandrillesimon587]

Comment vérifier le niveau d’huile de boîte ?

[@thesnake4522]

Moi j'aime bien la montre Diesel

[@cylnas1377]

2-3 choses manque et sont a corriger dans vôtre tutoriel, Je commence par le moteur il est déjà conseiller de mettre l'huile harley au moment de remplir le réservoir d'huile de la moto , le filtre a huile ce sert pas la main , mais 10 Nm avec la clef a filtre appropriée , les bougies sont a changer et recommander tout les 16.000km ou 1 an. Pour le primaire ! Et non la boite de vitesse de la moto , c'est la le "pire" de la vidéo, si c'est une moto qui a 1600 Klm une garde d'embrayage est conseiller ( détendre le câble complètement avec les clefs plate 1/2 et 9/16 ) puis ouvrir la trappes primaire 5 vis en Torx 27 ) et débloquer l'écrou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre , puis avec un tournevis plat viser le filetage jusque sentir le moment de contact de la pièce en question , cela fait vous le desserrer d'un demi tour et re bloquer vôtre écrou sans que le réglage ne bouge , après c'est simple vous régler vôtre câble jusque la poignée d'embrayage est environ 2 a 7 millimètres de jeu. Biensur changer le joint avant la fermeture de la trappes . ( si la trappes n'est pas d'origine vous aurez besoin d'un joint accessoire dispo en concession ou du joint style torique pour une trappes d'origine ) La petite trappes que vous aviez utilisé pour le remplissage de l'huile on vois la chaîne primaire , contrôler le jeu de celle si ( je n'est pu exactement les cotes en tête ) et changer le joint qui déjà écraser ne fais plus exactement étanchéité comme il le devrais. Pareil pour le boulon de vidange mettez du teflon ou de l'étanche tube sur le pas de vise ( l'écrou se sert a 30 Nm ) Pour les quantités d'huiles , le niveau moteur ce fais sur béquille latéral, une fois le bac huile vide , remplissez de 2L d'huile moteur puis faite tourner la moto jusque ce que les la moto sois chaude , ( surveiller le témoin d'huile moteur ) couper la moto et remplir d'environ 800 ml d'huile ( puis vous avez la jauge si ce n'est pas exactement ce qu'il vous faux ) Niveaux primaire moto droite , environ 0,91 ml a 1 L , regarder en enlevant la trappes primaire si l'huile atteint le diagramme embrayage. Ce " kit " est pour vidanger la moto et non faire une révision Acheter 4 litres d'huile , les 3 joints primaire , le filtre a huile En concession dans ce cas là , plus chère mais bon une harley c'est de l'entretien a suivre .. avec des pièces de qualitées , Je vais passer les nombreux autres contrôles a faire pour faire une VRAIS révision de cette moto. Si des questions vous tracasse pour les entretiens a venir demander moi ,

[@wrzesniewskidaniel8575]

Tu dois avoir des actions chez harley, changer les bougies tous les ans, tous les joints à chaque fois, change le moteur à chaque fois tu seras moins emmerde

[@remybasilien9586]

Ou tu as vue que le filtre a huile ce serrer à la clef toi 😂😂

[@guezalinabil6501]

🙏👍✌👌

[@jeancharles1963]

TUTO NICKEL SAUF QUE 3LITRES PAS 3 GALONS

[@andrecaboche381]

ma femme avait la meme!!d'abord elle me vidangé apres elle faisait sa ptite harley!!

[@pascalrenardias7496]

Dommage belle vidéo mes coup de marteau on comprend presque rien.

[@jm0491]

Impossible 3 gallons " Cela donne 11 litres " Il y a comme une erreur " le gallon et 3,78541178 litres

[@laurentapiculthor1787]

3 gallons sa fait presque 12 litres …

[@cezarjj956]

L'évacuation de l'huile moteur via une durite en caoutchouc avec un collier de tuyau d'arrosage est d'un archaïsme sans nom, les ingénieurs de chez Harley ont longuement réfléchi pour monter ça... C'est pitoyable !!!

[@lnpdfe2916]

et toi t'as rien compris... commentaire à la con...

[@tylerfox6877]

Merci !