TUTORIALES FSX / Capitulo 4 : Aterrizaje visual (VFR) + indicaciones alinearse a pista ( español)

[@gustavorivera9449]

las luces de la izquierda se llama PAPI, indica el angulo que esta yendo la aeronave. El angulo de aterrizar ideal seria dos luces blancas encendidas, no tiene nada que ver si la pista esta libre o no, para saber eso se comunica con torre de control....

[@ota-hd5657]

Algunas cosas que tenes que tener en cuenta que indicases o te expresaste mal: -Primero: No es gire es vire -Segundo: El ILS instrumental landing system es una señal y el avión ya va solo osea el atc no nos va a indicar nada mas que la frecuencia, solo cuando es IFR. -Tercero: las luces de aterrizaje solo activadas por debajo de los 10000 pies. -Cuarto: No es solo a ojo se puede utilizar el VOR -Quinto: los flaps se ponen full si es necesario y si están full tenes que bajar el tren de aterrizaje porque si volas con sonido se va a escuchar un ruido muy molesto y fuerte. -Sexto: Un avión "mediano o grande" si hay mal tiempo tienen prohibido aterrizar visualmente, únicamente por ILS y si el aeropuerto no cuenta con ese sistema debe ser derivado a el mas cercano con tecnología ILS. -Séptimo: Cuando están aterrizando la velocidad no se reduce lo que se reduce al mínimo es la potencia, no te confundas no es lo mismo. -Octavo: Cuando estés en la pista o en zona de rodaje nunca apagar las luces. -Noveno: las luces al costado de la pista son una "ayuda" para aterrizar, te indican la altitud... 4 rojas: Te vas a matar, 4 blancas: Chau nos vemos, 2 blanca y 2 rojas: venís bien

[@adrianmontanez1405]

-Décimo: un plan de vuelo no se hace con una ruta directo de un aeropuerto a otro, hay algo que se llama "aerovías" e "intersecciones" que hay que seguir. -Undécimo: Hay algo que se llama cartas del aeropuerto, las cuales te indicas indican parámetros estándar a seguir para hacer aproximaciones (ya sean VFR o IFR) te dicen la altitud a tantas millas etc. Nunca de esa manera que lo hiciste tú.

[@federicogalletti9394]

@@adrianmontanez1405 Ja ja ja, excelentes correcciones. Y me parecen bien porque quien explica parece ser un gran conocedor de aviación y o explica con una seguridad que le crees pero dijo cualquier cosa. Está bien que es un simulador, no es un tutorial para la vida real, pero un tutorial debería hacerse minimamente leyendo algo acerca del tema que se quiere explicar...

[@enzonenu1]

Buen trabajo mrsenior. Las cuatro luces que están al lado de pista son PAPI, indicadores de la corrección de la altura y siempre íbas bajo de altura ( todas rojas). Lo ideal son dos amarillas y dos rojas, esto te indicaría altura correcta. Y otra cosilla; has tocado suelo de pista con una velocidad vertical de casi 400 pies en descenso y puedes reventar las ruedas o que el avión te pegue un bandazo produciendo accidente. Lo ideal es tocar pista con el avión totalmente en paralelo al suelo, es decir, velocidad vertical CERO. Los motores se apagan casi casi en el suelo a unos 20 -30 piés dependiendo de la velocidad, etc...el apagarlos antes podría producir un accidente porque si hay viento podría sacar al avión de pista. Igualmente aquí estamos todos para aprender, espero que se entiendan estas críticas como constructivas. Un saludo

[@andrestambor1]

amigo una corrección las luces papi te indican la altitud y que senda de planeo estas llevando no Pista libre.

[@danielvaldez8611]

"¿habéis visto que entre las luces rojas se ah puesto parpadeando una blanca?, eso significa que tenemos pista libre y autorización para aterrizar" entre el minuto 12:00 y 12:12 . Mentira, entre mas luces rojas tengas es que vas muy bajo, entre mas luces blancas significa que vas muy alto, si tienes 2 blancas y 2 rojas significa que vas muy bien. EJEMPLO: --> 4 luces rojas = Muy bajo --> 1 blanca y 3 rojas = Un poco bajo --> 2 blancas y 2 rojas = Angulo bueno --> 3 blancas y 1 roja = Un poco alto --> 4 blancas = Muy alto

[@adrianmontanez1405]

No entiendo con que base trata de enseñar este señor.

[@nathanm3773]

Daniel Valdez tienes razón, se llaman luces PAPI, indican la altitud en la que te encurtras durante la senda de aterrizaje. 4 luces rojas es que vas más bajo en la senda de aterrizaje, 2 rojas y 2 blancas es la altura ideal, 4 blancas vas muy alto.

[@bransonkingston600]

Pro trick: watch series on Flixzone. I've been using it for watching lots of of movies lately.

[@nickolasbeckham546]

@Branson Kingston Yea, have been watching on Flixzone} for since december myself :)

[@andersbriar5227]

@Branson Kingston Yea, have been watching on flixzone} for months myself =)

[@TheDavinxi]

Solo un pequeño apunte para futuros tutoriales: las luces de al lado de la pista son las llamadas 'luces de papi' e indican si tu altitud con respecto a la pista es la adecuada.Lo optimo son dos luces blancas y dos luces rojas.Eso indica que la senda de planeo es la adecuada. En tu caso, con todas las luces rojas, te indica que vas demasiado bajo.Por el contrario, si todas las luces de papi estan blancas, significa que llevas una altitud demasida alta. Felicidades por las tutos..!!! Saludos.

[@amateoyt848]

No equivoques a la gentes .Las luz de la pista te indica si vas muy alto o muy bajo o si vas a una velocidad muy fuerte o muy despacio , lo normal seria que te indique la pista 2 luces blancas y las 2 luces rojas .

[@erick639]

+fabian valiente es correcto.. este amigo está detrás del palo..

[@maxorbe1596]

+fabian valiente Es correcto las luces APAPI son luces para ayudar a una senda de descenso correcto, Dos blancas, dos rojas descenso correcto..Tres blancas un rojo estas muy alto, tres rojas un blanco estas muy bajo. cuatro blancas, demasiado arriba y cuatro rojas muy abajo.

[@cristianvasquez4040]

Muy buen video. saludos

[@TheMatii25]

Muchas gracias jeje, estoy viendo todos tus videos de FSX y me están sirviendo mucho

[@TheIvan98]

podriais valorar un poco mas a este chaval que esta ayudando a bastante gente a mi tambien xd muy buenos videos

[@MagnoInvestors]

Algunas tomas de tierra con ciertas dificultades metereologicas y pista para ULM con un Cessna 172, muy manejable. Gracias a todos y estamos en contacto. Un saludo mrsenior49.

[@Davincy011]

muy bueno el video.,, kiero saber, en cuantos aeropuertos del fsx hay aeropuertos con ILS Y cuales no, y pues veo q los aterrizajes visuales son los de VFR, verdad?? , si es asi entonces no se puede mezclar un vuelo IFR, con aterrizaje manual si la pista no deja??, espero sus aclaraciones. exelentes videos

[@Brahan1996]

al aterrizar no se corta la mezlca porque se apagarian los motores, lo que se hace es antes de tocar tierra (segunodos) se corta todo el throtle o aceleracion, y al tocar tierra se suben los flaps para ponerle peso al avion, y el freno lo utilizas conforme sea necesario y con las especificaciones de velocidad maxima para no dañar los neumaticos (eso y mas se hace en un cesna 172 en la realidad) claro, va variando con la meteorologia y la pista.... saludos buen video

[@Macabecio]

Las luces esas que comentas son las "PAPI" (Precision Approach Path Indicator), e indican la trayectoria que debes seguir para no estamparte o hacer un aterrizaje al límite. Si vas en senda correcta, te aparecen dos luces rojas y dos blancas. Si ves más de dos rojas, vas bajo. Si ves más de dos blancas, vas alto.

[@tdogamer4052]

Muy buenos tutoriales , justo lo que estaba buscando , gracias

[@xasmasify]

Discula, las luces rojas que "tittilan" entre rojo y amarillo, en mi pais le dicen papi y no es para indicarte que tienes pista libre para aterrizar, es para ayudarte a mantener la altitud adecuada para el descenso a la pista, es decir una guía de aproximación. en lo cual deben estar 2 amarillas y 2 rojas. Dependiendo de cuantas luces papis tiene el aeropuerto. Por lo regular son 4. La potencia de los aviones mediano como le decis no se bajan a cero en el aire si no faltando 10p para tocar suelo. Disculpa que te corrija, pero muchas personas ven esto.

[@horalibredigital]

Muy buenos los tutoriales. Por favor podrìas indicarme como hacer para que los mensajes ATC me aparezcan en español en lugar de inglès? Gracias.

[@SimmulatorChannel]

Buenos días maremoto49. Estoy siguiendo tus vídeos porque la verdad es que son muy buenos y están bien explicados. Llevo poco tiempo en FSX y me gustaría saber programar el GPS. ¿Serías tan amable de hacer un video sobre el mismo?. Creo que hay mucha gente como yo y nos vendría muy bien para nuestras prácticas. No se si lo has explicado en un vídeo porque aún no los he visto todos. Por ello te agradecería me lo dijeras. Un saludo y sigue así, que son muy. buenos. De verdad.

[@alejo072020]

Mira, las luces rojas que vieron se llaman las luces PAPI. Es un indicador de precisión el cual te indica que si hay 4 rojas es que vas muy bajo, todas blancas muy alto y 2 rojas y 2 blancas es que vas bien. Ojo con eso.

[@maxorbe1596]

+Alejandro Hernández Estas bien, solo quiero correjirte que las luces PAPI son aquellas pistas que tienen en ambos lados esas luces y la que tienen en un solo lado son las APAPI.

[@19Mosh89]

Buenisimos videos, se nota que sabes de lo que hablas ;) Un saludo de otro bilbaino!

[@MrCarlos5018]

Buen vídeo. Una pregunta, como se hace para ir volando manualmente sin que el avión se baje, a mi me toca estar bajando la palanca del joystick para que el avíon suba. Gracias :D

[@ivanespinosa9993]

saludes desde colombia amigo

[@alejandrovaleracerdas9062]

Las luces rojas te indican la altitud que llevas si son dos rojas vas muy bajo 2 amarillas y 2 rojas es la senda de aterrisaje ideal todas amarillas vas muy alto si le das a ñ puedes comunicarte con la torre

[@pedrodbh1]

una pregunta men como haces para que te aparezca la pista asi cerca en el gps es decir de color azul en el mio apatreze una delgada linea rosa la cual es muy dificil alinearse muchas gracias un saludo de colombia

[@isaiesquivel4164]

Buenas tardes yo acabo de descargar el Fsx y ya hice el procedimiento de encendido y no enciende solo se jira cuando pongo control - e y no enciende solo se gira la elice. No se si sepas algún método para ello.

[@iiLoveJesus94]

hmmm pareces a mi cuando era principiantexD venias muy bajo desde unos mas de 17 kilometros antes de la pista y tocastes la pista muy fuertexD y eso que yo inicie con el 737

[@Yin_dx]

Aun me cuesta mucho el VFR, especial en el 777-300 que maneja velocidades bastante estresantes, y mas de noche, sin ILS, Es horrible!!

[@irvinglnava2484]

buen video pero entras demaciado abajo y con una velocidad de descenso muy alta !! las luces que se ven son PAPI y es un indicador para una entrada precisa , aun teniendo cuatro rojas, dices que vas a bajar aun mas!! cuidado con eso, de ahi en fuera muy buen video!

[@kevinromero5156]

Que letra activa el freno?

[@juliodubon9514]

Hola: una pregunta: como haces para ver el GPS mientras estas en modo de vista de cabina virtual?

[@alvaromacias385]

Otra duda que tengo es que en todos tus videos el avion siempre sale apagado y los mios salen ya todos encendidos y casi listos para volar. Como puedo hacer que salgan apagados?

[@mrsenior49]

en los de pmdg lo puedes seleccionar desde la FMC, pero en los basicos de fsx tienes que hacerlo manualmente. apagar motores y la bateria del panel superior y se apagan

[@alvaromacias385]

Vale vale muchas gracias!

[@alvaromacias385]

Como puedo programar el GPS o lo que sea para despegar de un aeropuerto y que me vayan guiando a otro? Esque no tengo ni idea.

[@mrsenior49]

tienes que acerlo desde la pagina antes de entrar al avion. osea naa mas abrir FSX. Tengo un video de eso, de los primeros. miralo que te explico como hacerlo. cualquier duda ya sabes. un saludo!!

[@alvaromacias385]

Perfecto yo lo mirare , pero ese video es de la primera temporada o es otro suelto que has subido tu?

[@mrsenior49]

si si justo antes del capitulo 1 de TUTORIALES FSX!!

[@filmacionesgarupal]

COMO SUBIR Y BAJAR EL ASIENTO DEL PILOTO....gracias

[@SMARTIMCO]

BUEN VIDEO FELICIDADES! TAMBIEN TE RECONOZCO POR ADMITIR SUGERENCIAS PARA MEJORAR... 1 DE ELLAS ES QUE PUEDAS HACER 1 PAUSA PARA EXPLICAR PASO A PASO LO QUE HARAS A CONTINUACION. ESO SERIA EXCELENTE!! SALUDOS DESDE MEXICO...

[@christianflores4807]

Pésima información, las luces en la pista son las luces PAPI, y en la aproximación visual tienes que mantener dos blancas y dos rojas ya que eso significa que estas en la senda correcta, si te aparecen todas rojas como en tu video significa que estas mas abajo de lo que debes. Al aterrizar no tienes que apagar el avión cortando la mezcla, solo tienes que frenar, JAMÁS se apaga la mezcla al aterrizar, eso se hace cuando ya estacionas. El freno de estacionamiento no es ese 😂 no confundas mas a la gente con estos "tutoriales" por favor porque brindas información demasiado errónea.

[@adrianmontanez1405]

Que ignorante eres, o sea te gusta aprender cosas erróneas y falsas? Ya demuestras tu nivel intelectual amigo. Mas bien si quieres defender al youtuber corrígelo para que no cometa este tipo de errores, las luces PAPI son algo tan básico como los flaps, entonces no te hagas el inocente.

[@adrianmontanez1405]

Y eso no es ni aterrizar ni despegar decentemente, te informo

[@guscanelo]

Ja ja, gracias por "INFORMARME"..... Esta bien, no será decente, será "profano" ¿le gusta más? será grotesco, asqueroso... Pero si el avión logra volar, con o sin flaps, voló y punto, aunque me estrelle 10 segundos despues. Te enterás acaso que los que venimos acá no sabemos ni con que tecla encender el avión? le entra eso en la cabeza a ustedes, señores pilotos profesionales con licencia de USAF? A MI ME ENCANTA APRENDER COSAS ERRONEAS, ¿ALGUN PROBLEMA? ¿Sabés las cosas que aprendí para el o.j.ete en mi vida y despues tuve que corregir? Me enseñaron que pi era 3,14 en primaria y despues en la facultad me enseñaron que pi es pi, que es infinito. Mira vos todo lo que aprendí mal... Si esta mal, señor pioloto de pruebas licenciado en la USAF, despues se puede corregir. ¿entiende eso? Entiende que si yo prendo el avión y puedo despegar, despues leyendo un poco más y aprendiendo un poco más puedo aprender que la proxima tengo que poner flaps, o hacer todo lo que me diga la cheklist?? Si quisiera aprender cosas exactas de una, me pagaría un curso con profesionales calificados, no estaría viendo un tutorial por KZbin!!!! Además es un simulador señores, nadie se va a matar ni infringir ninguna ley aeronáutica por aterrizar sin saber que m.i.e.r..da son las luces papi en un simulador...

[@guscanelo]

Acabo de revisar el perfil de ustedes dos, y uno no tiene ningun video, y vos (Adrian), tenes uno de gancho. No veo que ustedes esten haciendo video para enseñar a la gente a usar el FSX, para lo unico que tienen cuenta, es para venir a comentar gratuitamente.... Ja ja, es lo unico que deben saber de aviación ustedes.. No deben tener la más palida idea, sino no estarían en un tutorial de KZbin, son dos impresentables... Porque por lo menos, lo lógico sería, ya que tan criticos son del trabajo ajeno, tan preocupados están de lo que las personas aprenden correcta o incorrectamente, es que ustedes tuvieran su canal repleto de tutoriales "perfectos" de FSX... Eso sería predicar con ejemplo... No, pero nada de eso, Uds hablan muy bonito, muy de manual ambos, pero no nos enseñan NADA. Yo con las luces PAPI, no aprendo con que teclas enciendo el avión o lo acelero... Yo con las luces PAPI me quedaría en la pista, porque creanme que con verlas o saber "exactamente su función", creanme que no despego ni aterrizo... Como dice el dicho mucho ruido, pero pocas nueces. Hagan sus propios tutoriales muchachos, y despues hablamos.....

[@christianflores4807]

Gusta Desu Oe tarado tengo que tener "tutoriales" de FSX para corroborar que se de aviación? Si quieres te doy clases por privado ;) soy piloto y sé de lo que hablo.

[@andreslopezmontoya6520]

amigo, se valora mucho el hecho de hagas estos videos con el fin de ayudar a los demas, pero es una recomenadcion colega, no utilices informacion herronea por que asi confundes a quieens lo ven por primer vez. en principal lo de las luces, que no indican pista libre, indican la altitud, llevas las 4 rojas todo el tiempo asi que vas demasiadooo bajo ( Umbral ) aparte metes los flaps demasiado pronto, y amig, la mezcla no se puede cortar por que el motor se apaga... espero no lo tomes a mal si no en cuenta, y de nuevo gracias por uno de los muchos que hace tutoriales para quienes apenas aprenden

[@takingoff9435]

Ándale, hay que cortar la mezcla en el aterrizaje para que se apague el motor en la pista y no usar los frenos porque se revientan las llantas 🤣🤣🤣

[@mexicanalufthansa]

Oye amigo, sabes aterrizar con IFR y con VOR DME?

[@michellecontreras8922]

pésimo aterrizaje eso no fue golpe de aire lo del el ultimo ya que la cruce cita la moviste tu hasta lo que mas se podía hacia la derecha

[@promocioneshaddovisa3228]

OYE COMO PONEMOS EL ATC Y ACERCAR LA ZOOM?

[@orlando2513]

El tiene toda la razon....

[@porongatron3000]

si sabes tanto porque ves este tutorial? aunque sea sierto que se equivoco cualquier persona se puede equivocar

[@MrPABLINGO]

Muy mala la aproximacion las luces papi no son para indicarte la pista libre!!!!!! Tenes que marcar dos luces blancas dos rojas para la cenda de planeo otro error es bajar los flaps fuera del arco blanco

[@davidleonardosaineatalero6315]

como abro el menu para pedir permiso de despegue o aterrizaje?

[@mrsenior49]

con la tecla ñ

[@davidleonardosaineatalero6315]

gracias, oye te mande la solicitud por facebook, eres muy bueno haciendo videos tus instrucciones me han servido mucho... una pregunta mas, la torre a veces me dice que ascienda a nivel de vuelo 250 que es eso?

[@davidleonardosaineatalero6315]

ya descubri que significa 25.ooo pies :D :D oye pero otra pregunta... que hago si mi avion se queda sin combustible...

[@FhancorXDGamer]

+Leo Talero en tierra o pista?

[@bribonato]

Podrias hacerlo con airbus321 xD

[@adriianperez8271]

comos e llama esa pista

[@15a15ful]

aterrisas muy pronto..y tienes q mejorar el aterrisaje

[@David11078]

A que boton se abre el gps

[@mrsenior49]

en el shift + G

[@David11078]

Muchas gracias

[@kimricarte]

De aterrizaje perfecto nada. Te quedas corto. Parar motor en plena pista creo que no es correcto. Hay que reducir al mínimo pero que quede motor para abandonar la pista rápidamente. Solo si te comes la pista debes hacerlo. En mi opinión metes flaps demasiado pronto, antes de bajar velocidad. Saludos.

[@lolomanolodelrio]

sabes aterrizar con ils

[@TheIvan98]

haciendo lo que hace el no en este video si no en otros.

[@kevinromero5156]

como abro el gps

[@fernando98859]

usted no tiene ni idea de como aterrizar un avion¡ desde cuando se apaga el motor en el aterrizaje para frenar la aeronave????? usted no tiene ni idea asique no diga cosas q no sabe, lode las luces igual, dice todo mal, verguenza me daria

[@Manuzizou]

Fernando Rey, no es para que te pongas así. Nadie nace sabiendo y a todos los que nos gusta esto estamos aquí para aprender. Si alguien quiere ser piloto nunca o casi nunca va a mirar tutoriales en KZbin, asique es absurdo esa crítica tan exagerada a mrsenior49. Él, lo hace con la mejor de las intenciones y si hay que corregirle, se hace con buenas formas.

[@rosanagimenez4020]

eres piloto o algo parecido

[@MagnoInvestors]

Sin Comentarios

[@LandsPlanes]

Fernando no critiques

[@JavierArosemena]

MAYUS+3

[@josearevalo2793]

Pesimo, como pones un punto de flap fuera del arco blanco, el fin del arco blanco indica velocidad maxima de operacion con flaps, acabas de cagarte los flaps !!!

[@samv1230]

shfth 3

[@sergiobarreda3527]

PESIMA INFORMACION , admiro tus ganas de enseñar a la gente pero por favor informate antes de hacer un video , brindas informacion super mala y lo peor es que te inventas SON LUCES PAPI y la senda de planeo deberia ser hasta70kts , un poco de mas cuidado al enseñar sin saber ¡¡¡

[@nicolasorjuela]

Que mal video mejor hable de lo que sabe, ej la luces papi ademas se nota mucho que no fue una corriente de aire movio el mouse....

[@takingoff9435]

Por favor ya dedícate a dar tutoriales de otra cosa, porque de aviación no sabes nada, ni siquiera para nivel simulador

[@rossvatt2700]

Muy muy mal aterrizaje

[@josenavarro-zm6lz]

muy malo, horrible

[@brianortiz2603]

Que pesimo aterrizaje, el avion reboto bien feo

[@Brahan1996]

al aterrizar no se corta la mezlca porque se apagarian los motores, lo que se hace es antes de tocar tierra (segunodos) se corta todo el throtle o aceleracion, y al tocar tierra se suben los flaps para ponerle peso al avion, y el freno lo utilizas conforme sea necesario y con las especificaciones de velocidad maxima para no dañar los neumaticos (eso y mas se hace en un cesna 172 en la realidad) claro, va variando con la meteorologia y la pista.... saludos buen video

[@tdogamer4052]

Muy buenos tutoriales , justo lo que estaba buscando , gracias