tutoriel, résoudre problème de fuite d'eau compartiment moteur jumper / boxer/ ducato

Un petit tutoriel pour résoudre le problème de conception, fuite d'eau au niveau compartiment moteur qui arrive sur la culasse et peu endommager les injecteur ou les faire rouiller et les souder sur la culasse", moi c'ets un jumper mais ca peut arriver sur ducato et boxer qui sont identiques et avec la même erreur de conception. j'ai utilisé du silicone de joint moteur pour qu'il résisté au température de l'été, celui là peut résister à plus de 200 degres, et on peut en trouver partout, feu vert, norauto etc...

[@dydyfoufou44]

1000 merci je vient de suivre vos conseils a la lettre et cela fonctionne 😁🙏🙏🙏

[@stulacroix9667]

Alors la! Grand merci a vous, vous avez résolu mon problème!

[@salimsend8036]

صباح الخير سيدي اريد ان اقول لك انك تقوم بعمل رائع فبالتوفيق Bonjour monsieur. Je tiens à vous dire que vous faites un excellent travail. Bonne chance J'ai un camion citroen jumper 3 et j'ai un problème avec la présence d'air et je pense que c'est dans le réservoir de carburant donc j'ai un mauvais démarrage d'allumage et aussi le moteur s'éteint automatiquement pendant que je marche Cela disparaît lorsque le réservoir de carburant est complètement rempli Je veux que vous, Monsieur, me donniez des solutions au problème. Merci, avec la plus grande reconnaissance et le plus grand respect

[@jean-noelcarlier7154]

Merci ! J'applique de suite ton astuce sur mon CC ! nono59

[@mathieuraedemaeker2201]

Bonjour, Tu peux utiliser la prochaine fois du sika en tube 11fc il me semble (colle mastic polyuréthane). c'est une colle bonne pour les parebrises.

[@riadhamimeur7306]

svp j'ai un problème avec mon jumper 2011 2.2 fumé noir perte du puissance parfois il ne dépasse pas 2000 TOURS

[@vinkm5092]

Il n'y a pas que a cet endroit que la baie de pare brise fuit. A chaque extrémité, gauche et droite il y a des petits et gros trous d'évacuation pour l'eau sauf qu'ils ne sont raccordé nul par ducoup sa coule sur lelectronique. les caches blancs en plastique au dessus des phares n'ont pas de joints non plus. Une catastrophe cette finition je crois que cest fiat qui les fabrique

[@bestoul]

j ai eu le même genre de problème sur mon transit 2004 ,l eau s infiltrait sur le moteur et arrivait entre la boite de vitesse et le moteur résultat démarreur plein d eau a rendu l ame et butée d embrayage hs 2 fois le temps de comprendre ce qu il se passait, trop heureux de déposer la boite deux fois..., soit juste de bon gros foutage de guelle ===>contructeurs de merde point, faute de conception impardonnable, pour moi c est fait exprès car ce genre de probleme de nos jour c est juste incroyable!!!!!

[@descamesleon8826]

Bonjour J'ai un problème depuis hier sur mon transit. Après un quart d'heure de route le moteur a eu des ratés.. plus rien sous l'accélérateur. Et un niveau sonore du moteur plus fort que d'habitude.. le moteur est couvert d'eau avec les pluies qu'il y a eu ces derniers jours. Pensez vous que ça puisse être la cause, ce trop plein d'eau sur les injecteurs, et un peu partout ? Dans l'attente d'une réponse merci d'avance. Léon

[@bestoul]

@@descamesleon8826 perso j'ai eu de l eau qui a coulé partout mais pas de raté moteur , juste un claquement après un certain temps c'était le volant bimasse qui avais rendu l âme a cause de l accumulation d eau dans la boîte . Peut être vos injecteur en on subi le prix aussi ...

[@descamesleon8826]

Merci de votre réponse. Je n'y connais pas grand chose en mécanique auto... S'il y a de l'eau sur les injecteurs, c'est mauvais ?

[@bestoul]

@@descamesleon8826 oui car il peuvent rouiller et cassé si un jour tu dois les changer , ça viens de la plaque qui recolte l eau en dessous du pare-brise , moi j'ai mis du silicone et c'est réglé

[@descamesleon8826]

En fait ce problème d'eau au niveau du moteur ne date pas de longtemps... Sur le Ford Transit il y a une espèce de mousse à la jointure du capot et du bas de pare-brise. C'est de là que ça coule et inonde tout l'habitacle moteur. Comme tu dis, ça doit venir de l'évacuation au niveau du pare-brise. Merci beaucoup je vais déjà voir dans ce sens.

[@mohammedbouchenak1501]

j'ai eu ce probleme , l'eau a touché le calculateur , resultat =j'ai changer le calculateur + boitier relais et fusible , franchement j'ai detesté ce model de boxer , un vrai desastre

[@MecaEvolution1]

kzbin.infoQ7SlMTln8ZE?si=Y_VBRbzXQ2y8Se9H. Salut a tous. Même quand le moteur est a l'arrêt J'ai toujours une perte de l'huile moteur. Mon alternateur est tout mouillé. J'ai cette voiture depuis 1 semaine seulement. Merci.

[@raptor-pn8du]

Eu moi j'ai le même jumper et j'ai un cache moteur pk pas vous ?!

[@vinkm5092]

Le cache moteur, y me semble que c'est la seule solution qu'ils ont trouvé pour proteger les injecteurs. Mais le reste y sen foutent

[@christopherfriscia]

Pck sur les mécaniciens qui ont entenu ton camion sont pas feignant et l'ont toujours remis