#TutosOfTheWeek

[@sylvainb7613]

Bonjour, Je te remercie pour tous ces tutos qui m'ont permis d'apprendre très rapidement à maitriser les bases. je me suis arrêté au S1E10. Maintenant il faut rouler. C'est clair, très pédagogique, merci pour tout le travail réalisé. Bien à toi

[@sawsaww]

Bahhh Le Best de la Roue au Parc Jouvet de Valence!!! Ca fait plaisir ; ))

[@NewWalkings]

Yeaaah

[@remiechange5482]

un super conseil : j'ai decouvert le réglage du calage à l’arrêt: permet de choisir l'angle pour lequel on est à l'arret,chercher dans l'appli. J'ai pu rouler genoux flechis. Quel bonheur, quel confort.

[@jerome-aimar-korobkoff]

Génial!!! Merci pour tous ces tutos vraiment efficaces et drôles😍

[@mickaelrenvoiret]

Trop bien fait

[@NewWalkings]

Merci :)

[@lesky25]

2:36 Wow je ne savais pas que tu avais rouler ma ville (Valence) ! trop bien j'adore.

[@junezhang2128]

I don't know French, but the videos of this channel are great. Really wish there were English subtitles.

[@NewWalkings]

We're on it ! :)

[@lucfiengo8682]

Génial encore une fois, j'espère que tu nous montreras le demi-tour, une figure à la fois élégante et classe, joyeuses fetes

[@cirquehirsute]

Luc Fiengo merci! Les tutos des demis tours sont faits. Mais il faudra attendre Mars pour les avoir. On va finir décembre en tutos facile et après on fera une pause pour laisser passer l'hiver avant d'attaquer le freestyle. Mais bientôt vous aurez tout! Promis!

[@olivierkretz3860]

Bravo extrêmement instructif et très bien filmé

[@sergebenamou9603]

Bravo

[@senebabacar6566]

Excellent !!!

[@AlexVracing]

super tuto, bien jouer

[@nmeotti]

Merci Damien! Bonne Noel

[@zackfunky]

Ouiiiiii!!!! trop cool!! :)

[@tawatchaicharndouykit3658]

Thank you teacher

[@igorahrons]

Nice! English subtitles pls!

[@thewheeler5010]

Super. Pas mal les protections en fin de vidéo 😂

[@MrZoonight]

Merci

[@fabfabdorack8836]

Bonsoir. J'avais, J'ai toujours une inokim light,je me lassais et j'ai décidé de mettre un pied dans l'avenir avec ma toute nouvelle inmotion v5f. Mon souci, c'est la position des pieds, au bout de 2 km, J'ai mal, du coup merci beaucoup pour cette vidéo. Très bonne idée que de condenser les erreurs de chacun. Merci encore.

[@nicolasbrt3496]

Ne pas charger ses batteries à fond au risque de les abîmer prématurément. Faites plutôt du 25% -->90% de charge, votre batterie vous remerciera

[@NewWalkings]

Tout à fait !

[@fabfabdorack8836]

Tiens une question s'il vous plaît. Ma gyro me dis sans arrêts: please slow down. Je suis au max vu l'appli. C'est super dur de ne pas être sur l'accélérateur tous le temps. Comment ne pas subir le tiltback s'il vous plaît? Merci d'avance.

[@crevette944]

c est tourné a valence il me semble

[@zackfunky]

C est à Valence non??!!

[@armidereyquesnel648]

aïe, je débute, Damien pb, tu colles la cheville ou le mollet pour le maintien ?

[@artificial_cd]

the 10 laws of ewheel =D

[@kevinlecomte428]

Hey Damien ! Merci pour ta video ! Dis-moi deux question confort : as tu un conseil sur les chaussures les plus adaptées confort et pratique quotidienne de la roue ? J'ai vu que tu avais des puma suede. Que pensé tu des Vans (ou autres) et la.deuxieme pour les protéges tibias niveau position, si ils sont trop vers l'Interieue, ça ne risque pas d'avoir un impact sur la tenue de la.roue par exemple ? thanks ! ;)

[@cirquehirsute]

Kevin LECOMTE les puma suede sont top pour protéger les malléoles. Je ne connais pas bien les Vans mais elles me paraissent moins rembourrées à ce niveau là (mais je suis pas spécialiste non plus là dessus....). Pour la question des protèges tibias ca change forcement un peu le contact, mais selon l'usage s'ils ne sont pas vers l'intérieur ils sont moins utiles... (je les mets pour soulager un peu les tibias pour les 1 pieds et les autres figures de freestyle, et non pas pour protéger d'éventuelles chutes). Donc j'en utilise des fins qui ne me gêne pas, les gform.

[@brutus16000]

une grosse erreur aussi c,'est de croire que la roue va toujours accélérer pareil! et quand on commence, ce qu'on préfère c'est partir a fond et s’arrêter fort. mais imaginez que la roue s’arrête net a n'importe quel moment c'est un bon vol planer a coup sur! et quand la batterie commence a se décharger elle n'a plus autant de puissance donc au lieu de partir a pleine balle elle met des petits accoups pour essayer de tenir l'équilibre et qu'on on s'y attend pas, soit on se fait bien peur soit on se relève! et j'ai cru pendant quelque temps que ma roue avait un problème et je n'avait plus du tout confiance avant de comprendre!