Tutte le novità introdotte dall'update 3.0 / 3.2

[@etruria]

Quanto vi stuzzica l'idea degli optional post vendita?

[@rapidluigi]

Parecchio...si sa quando verrà resa disponibile?

[@etruria]

​​@@rapidluigid oggi ancora non ci sono dettagli precisi in proposito :/ Dall'area clienti del sito VW comunque c'è già la schermata inerente, quindi immagino sia comunque qualcosa di non troppo lontano nel tempo.

[@splendeilsole2507]

Sempre grande Giulio!!! Complimenti… (by raccomandato)😅

[@etruria]

👀

[@ilovepizza3560]

Grazie dei bellissimi video, cavolo io ho appena fatto aggiornamento a 3.2 con id3 58 kw identica alla tua ( anche colore) peccato che in dc caricavo a 125 kwcon 2.4 , ora non vado sopra i 100 kw con batteria al momento della ricarica al 15%. Secondo te devo impostare io qualcosa oppure c' e' qualcosa di strano? Ti ringrazio per la cortese risposta.

[@etruria]

Grazie a te dei complimenti ☺️ Per quanto riguarda la ricarica, il picco massimo è molto influenzato dalla temperatura della batteria al momento della ricarica, potrebbe dipendere da quello.

[@edoardoverdari]

Ciao, sai se verrà introdotta una funzione "CAMPING" per permettere al climatizzatore di funzionare durante la sosta notturna? Grazie

[@etruria]

So per certo che è una funzionalità richiesta dalla community e che VW ha preso in esame, tuttavia non hanno rilasciato dettagli specifici sul se o quando uscirà effettivamente

[@enricoservodidio368]

Buongiorno, buon ferragosto a tutti. Mi hai incuriosito quando hai parlato del Plug and charge e delle tariffe we charge della ValfWagen, ma non sono enormemente alti i prezzi delle ricariche?

[@etruria]

Si, VW ha dei prezzi abbastanza alti, spesso sull'app di Elli (che è il loro patner per l'app ufficiale) si riescono a trovare comunque colonnine più economiche.

[@MatteoArena83]

Bel video chiaro e semplice. Ho un paio di domande: 1) il livello di batteria a destinazione sembra essere un'impostazione fissa (generica) piuttosto che un'impostazione richiesta puntualmente per ogni viaggio pianificato (mi sembrerebbe più logica questa seconda modalità) ma forse ho capito male io? 2) per quanto riguarda il Plug&Charge non ho capito bene se funziona solo con wecharge oppure se è possibile utilizzarlo indipendentemente da un abbonamento wecharge, per esempio io uso molto nextcharge e, all'occorrenza, utilizzo degli abbonamenti quando faccio dei viaggi lunghi per i quali prevedo di consumare molto KWh.

[@etruria]

Intanto ti ringrazio per il complimento al video 👍 Per quanto riguarda le domande: 1) si l'impostazione di per se è generica ma può essere facilmente modificata all'occorrenza. 2) ci sono poche tariffe compatibili col plug and charge al momento, che io sappia a parte wecharge c'è Elli come app indipendente con tariffe un pochino più vantaggiose ed Electroverse che è un servizio inglese quindi richiede un numero di telaio immatricolato in UK per funzionare; spero che col tempo se ne aggiungano altri.

[@MatteoArena83]

@@etruria grazie, in ogni caso ho visto che wecharge ha una copertura abbastanza buona, potrebbe essere una valida alternativa a Nextcharge usando l'abbonamento senza costo mensile per le ricariche estemporanee. Mentre invece per i viaggi importanti converrebbe fare a meno del plug& charge per tariffe flat tipo quella di A2A che arriva a costare quasi 30 cent al kWh

[@ilovepizza3560]

Grazie, tutto molto interessante, però io con 2.4 carico già a 125 in DC secondo te come è possibile ? Ho appuntamento per aggiornamento e controllo moduli il 4 settembre. Grazie ancora.

[@etruria]

Perché è legato al richiamo parallelo sul check dei moduli batteria (che di per se risale a settembre 2022) quindi a seconda del periodo in cui era stato preso l'appuntamento, è possibile che già risultasse pendente per quel telaio e che lo avessero fatto insieme al 2.4, viceversa era rimasto lì fermo in attesa ed è combaciato col 3.0

[@fralesyt]

Giulio, ho guardato con piacere il video e ti ringrazio per l'approfondimento di tutte le funzioni, nuove e sicuramente utili. Sto valutando l'acquisto della id3, ma qualcosa, almeno nelle nuove versioni, non mi è proprio piaciuto. Mi riferisco al navigatore, strumento assolutamente essenziale per l'uso di un'auto elettrica, che adesso è un optional a pagamento (credo 950 euro), peraltro acquistabile (dovrei forse dire abilitabile con un codice) proprio attraverso lo shop on line. Cosa ne pensi?

[@etruria]

Purtroppo queta è una cosa che fa parte della filosofia delle "auto tedesche" in cui la loro visione è "di per se non ti servirebbe, quindi se proprio ci tieni lo paghi e neanche poco". Personalmente non mi fa impazzire, più che per il navigatore, per gli adas di sicurezza, che voglio dire, sono di sicurezza non per sentire la musica o cose frivole.

[@fralesyt]

@@etruria guarda che nella versione precedente il navigatore era incluso nel prezzo. In Vw giustificano questa scelta per abbassare il prezzo e renderlo compatibile con gli eco incentivi statali. A me da fastidio il fatto che il navigatore c’è e se lo voglio devo abilitarlo. Mah!

[@etruria]

@@fralesyt prima era tutto bloccato, non c'erano proprio gli optional ma solo slot di allestimenti belli e pronti, hanno rimaneggiato i listini e gli optional 3 o 4 volte ormai :/

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao Giulio. Molto interessante. Mi sono collegato in ritardo ed ho quindi visto il video completo alla fine della premiere. Se ho capito bene, dal menù ricarica, puoi scegliere il numero dei chilometri residui sia sulle tappe che sulla destinazione principale. Vorrei chiederti: 1. Se hanno dato la possibilità di scegliere la percentuale invece dei chilometri. 2. In merito alle tappe decidendo i chilometri residui, questi vengono scelti per tutte le tappe ugualmente, oppure si può personalizzare ogni singola tappa? Grazie. Un caro saluto.

[@etruria]

Dunque, per quello che ho avuto modo di provare, la gestione della percentuale non c'è poiché si rapporta da solo al taglio di batteria (cioè 70km residui sono 70 tanto sulla 45kwh quanto sulla 77), l'unica differenza è tra destinazione quindi ultima fermata del navigatore e le tappe intermedie che vengono tutte gestite ugualmente, quindi potresti fare da colonnina a colonnina arrivandoci risicato e poi lasciare più scorta per quando arrivi. Una gestione per singola tappa non l'ho vista.

[@guidodetomas5070]

Ciao guilio. Ho visto oggi(un po in ritardo)😊. Avvrei una doman da.Sapedo che volkswagen è sorella di skoda sai se laggiornamento 3.2 è la stessa cosa x tutte e due? Grazie

[@etruria]

Si, sia Skoda che Seat, hanno ricevuto la propria variante del 3.0, non so dirti se hanno usato sempre la stessa numerazione software ma le funzioni sono arrivate più o meno contestualmente, mese più mese meno.

[@gretapezzini7047]

Ottimo video..si con nuovo aggiornamento è più completa la nostra id3...non sapevo del settaggio batteria alla destinazione👍..ci guardo subito🖖👋

[@etruria]

Grazie mille, mi fa piacere essere d'aiuto con questo genere di dettagli e curiosità.

[@lorenzopoli5270]

Grazie per il video. Vorrei sapere se plug&charge può essere utilizzato con tutti gli operatori oppure solo con un piano tariffario We Charge

[@etruria]

Ad oggi, che io sappia solo con wecharge/elli però tra i patner della piattaforma figura anche enelx way quindi immagino sia questione di tempo. Come CPO invece troviamo ionity e alpitronic quindi se tanto mi da tanto... 🤭

[@fabriziogiacomelli6288]

ciao seguo il tuo canale da tempo e volevo chiederti se dopo l'ultimo aggiornamento del software hai riscontrato dei problemi, perchè a me è successo che dopo l'aggiornamento sia scomparse alcune funzioni o mal funzionamenti di altre

[@etruria]

Sapresti farmi qualche esempio? Giusto per avere un'idea e verificare nel dettaglio. Comunque se ti riferisci a problemi segnalati dall'auto come errori o anomalie, no, non me ne sono capitati per fortuna.

[@fabriziogiacomelli6288]

ciao, per esempio non funziona più il tasto per la chiusura degli specchietti laterali e l'attivazione del riscaldamento degli stessi, non riesco ad attivare dall'applicazione la climatizzazione e nel menù del veicolo è scomparsa la funzione clima a veicolo spento, inolttre è comparso anomalia fari adattivi e gli abbaglianti automatici. Insomma non proprio poco. il 21novembre ho l'appuntamento per portarla in assistenza.Grazie per l'interesse. Inoltre mi hanno detto che non si possono montare nelle portiere posteriori degli altoparlanti perchè non sono previsti come ricambi!@@etruria

[@etruria]

@@fabriziogiacomelli6288 Figurati, se posso essere d'aiuto lo faccio volentieri. Per essere certi che dipenda dall'auto, ti consiglio di fare prima un login tramite il sito Volkswagen e verificare nella sezione "area clienti" se ci sono delle modifiche contrattuali da accettare, privacy e cose del genere. Se dal sito è tutto ok, allora molto probabilmente c'è stato qualche problema durante la procedura di aggiornamento, in quel caso chiederei un controllo da parte dell'officina

[@fabriziosegalin4046]

Io ho una id.3 life 58kwh prodotta a giugno 2021, ma purtroppo con il 3.2 non mi è stato abilitato il clima bizona come dici (e come leggo a tanti su fb)...in concessionaria ovviamente non sanno neanche di cosa parlo 🤦

[@etruria]

Beh è strano, perché l'aggiornamento del clima è l'ultimo che viene fatto nel corso della lavorazione, il fatto che non ne sappiano proprio nulla, mi fa pensare che neanche l'abbiano fatto minimamente o che ne ignorino l'esistenza. In questo caso non potendotelo far fare da altre officine singolarmente, ti direi di chiamare il numero verde di assistenza VW, far presente la cosa e vedere se loro possono comunicare al service il da farsi così da poter fissare un nuovo appuntamento

[@MassimoMollica]

Scusa ma io sono in possesso di una id3 pro s da novembre del 2021, l' ho portata in concessionaria quando richiesto e hanno fatto l' aggiornamento alla 2.4, ma ancora non ho ricevuto alcun aggiornamento alla 3. Quanto è durato? E quando è stato fatto? Grazie

[@etruria]

Allora questo aggiornamento 3.0 non è stato realmente comunicato a tutti gli acquirenti, ne hanno fatto menzione solo sul gruppo ufficiale facebook ID Drivera Club, dove c'è la gente un po' più curiosa, presumibilmente un richiamo globale verrà fatto per la versione 3.5 che è la stessa con cui escono i nuovi modelli prodotti. Il via libera a questo update è iniziato verso maggio scorso e prevede due controlli, uno sui moduli della batteria per assicurarsi che siano ok e l'altro è per l'aggiornamento vero e proprio, se tutto va liscio ci mettono un giorno o due, qualora sia necessario fare il cambio di qualche modulo, verrà fatto l'ordine e riconcordato un nuovo appuntamento, i tempi in questo caso, almeno per sentito dire, si aggirano tra i 10gg e il mese per far arrivare i moduli e circa un giorno per il lavoro effettivo.

[@MassimoMollica]

Grazie mille per la pronta risposta e complimenti per i tuoi video. Personalmente sono un po' deluso da VW. Nkn so se a novembre del prossimo anno la riconfermo...Il software è proprio la causa della mia massima delusione. Ho il sospetto che le nuove versioni abbiano un hardware più performante, il software che uso attualmente è lento. Ancora grazie

[@etruria]

@@MassimoMollica effettivamente col nuovo update, sembra tutto un po' più fluido, più che altro mi son sembrati molto più veloci i menù del navigatore e del clima che prima impiegavano proprio tanto a diventare operativi, qualche laggatina ancora persiste e immagino che i nuovi modelli siano messi meglio anche come hardware, quindi in caso di PVV è da valutare bene l'eventuale sostituzione.

[@robertobagnasco6399]

ho sentito che sulla 77 kw nuova sarà possibile acquistare i 30 cv in più ( tipo cupra) ...siccome vorrei acquistare una id3 tour prima serie, mi chiedevo se secondo le tue fonti, si potrà potenziare..anche con questo software vecchio( il nuovo se non sbaglio è il 5.0....) grazie

[@etruria]

Temo di no, a mio avviso lo faranno sui nuovi modelli poiché monteranno gli stessi motori della variante GTX, quindi sui vecchi non credo lo faranno ma mai dire mai.

[@robertobagnasco6399]

@@etruria ma oggi la cupra born ha 231 cv, solo con software, non motore della gtx, ma quello della id3(204)..hanno detto che sulla id3 nuova, nello shop si può comprare il boost dei 30 cavalli.. però hanno il software nuovo...boh

[@etruria]

@@robertobagnasco6399 probabilmente allora bisognerà aspettare il nuovo software, proverò a informarmi comunque.

[@robertobagnasco6399]

@@etruria ecco, magari se faranno un ulteriore aggiornamento, aggiungeranno nello shop il boost..forse anche per la 58 kw..grazie

[@Corraconti]

Vorrei aggiungere una novità della 3.2, ora rimane in memoria la selezione Drive Mode Individual anche dopo aver spento l’auto 🎉🎉🎉 … l’ho scoperto giusto oggi che ho fatto una prova 😜

[@etruria]

Esatto, ora che ci sono i profili utente, vengono salvati anche le opzioni impostate nella modalità individual. Altra piccola cosa, il selettore dello specchietto destro resta ugualmente in memoria, così da rendere "automatico" l'abbassamento dello specchietto in retromarcia.

[@Corraconti]

@@etruria a proposito si parametri del Drive Mode, come lo hai configurato ora? Le voci del menu sono cambiate rispetto al tuo video precedente sull’argomento, ora ci sono: Dinamica di guida - Sterzo - Trazione - ACC - Climatizzazione

[@Corraconti]

Ottimo video come sempre 👏👏 …. Io ho installato gli accessori a pagamento (futuri) già ora con OBD ELEVEN gratis 😜 , salvo acquisto OBD ELEVEN e licenza Pro ovviamente … Gli abbaglianti automatici ad esempio costeranno 185€ se non sbaglio … con pochi click li ho attivati e sono veramente comodi 👍👍

[@etruria]

Su questa cosa poi vorrei capire come discerneranno il codice lato server e quello lato auto.

[@Corraconti]

@@etruria non saprei cosa dire ma avevo fatto le stesse modifiche con la 2.1 , la 2.4 ed ora con la 3.2 … ed in concessionaria , anche con due fermo macchina (climatizzatore ed aggiornamenti vari) tutto è stato fatto in garanzia senza che dicessero nulla … vedremo

[@etruria]

@@Corraconti se rimane così meglio, io mi ero attivato le casse posteriori 😁

[@fabriziosegalin4046]

Ciao ​@@etruria, ma hai dovuto acquistare anche un kit casse retrofit e passare i cablaggi giusto? Non mi risulta che basti abilitarle...

[@etruria]

@@fabriziosegalin4046 si, ne ho parlato più approfonditamente in un video dedicato, mi son fatto montare e passare i cavi da un'impiantista di fiducia, aveva già tutto lui, quindi alla fine non ho preso quei kit che si trovano online ma immagino la sostanza fosse quella alla fine.

[@rapidluigi]

Tu che taglia di batteria hai?

[@etruria]

Io ho una id.3 business da 58kwh

[@ivanminini9785]

Buongiorno, io ho fatto l'aggiornamento 3.2 e mia ha incasinato tutto il discorso della carica della batteria,, e mi sembra che consumi anche di più, per non parlare che si spengono di tanto in tanto tutti e 2 i display La telecamera posteriore sfarfalla E si attivano senza nessun motivo i sensori di parcheggio

[@etruria]

Dai problemi che menzioni, credo proprio che sia andata male qualche procedura. Il problema dei display e della retrocamera, sono palesemente degli errori di scrittura delle centraline, gli altri a questo punto credo siano ugualmente correlati. Posso chiederti quanto tempo te l'hanno tenuta per fare l'aggiornamento?

[@ivanminini9785]

@@etruria 24h

[@etruria]

@@ivanminini9785 la tempistica è giusta ma probabilmente la procedura ha avuto qualche problema, chiamali e faglielo presente, probabilmente la rifanno da capo

[@ivanminini9785]

@@etruria Ho gia'chiamato 2 volte sia udine che gemona eurocar dovevano richiamarmi Ma non si è fatto sentire nessuno, io con wv ho chiuso Trattato da schifo anche durante l'acquisto

[@etruria]

@@ivanminini9785 purtroppo non sei il primo che è incappato in realtà deprecabili, ho sentito parlar male lato assistenza di Scarabel a padova e lato vendita a roma dove spesso ti senti dire far le righe che un auto non fa al caso tuo perché sembri uno squattrinato.

[@cliftongarrett8564]

Promo*SM

[@etruria]

Ma li hai visti i listini VW? 😂