저도요 전 2대 질러서 타고 있는데 계속 타고 싶고 힘도 좋고 조용하고 신기한 것도 많아요 대만족입니다
@hopebaragi20 күн бұрын
새틴얼반...용자시네요 😂😂 저도 맘은 새틴얼반...현실은 클펄 ㅋ
@사랑별-z3f20 күн бұрын
이차는 세계화시대에 딱맞는 차입니다..왜냐? 기술의 결정체이고 다국가의 힘을 보여 줬습니다 ==> 현대야 같이 가자!!!!
@뚱이-w4v1l20 күн бұрын
중국인이 댓글 단줄ㅋ
@user-ip1ui9cj1t21 күн бұрын
솔직히 차는 진짜 잘 만들었음 가격대비 젤 합리적임 현기 차는 보급형에 옵션질 이지만 애는 그런 것도 없어서 좋음
@BBS_SUPER_RS21 күн бұрын
_오! 오준이형이 느낀 꼴레오스 궁금했어요 영상 감사합니다 2024년 마무리 잘 하셔요😊_
@pmw050421 күн бұрын
경쟁차종이 많아져서 소비자선택폭이 넓어지는건 좋네요!
@yslee259520 күн бұрын
지리 엔진 하브달고 많이 출시되면 좋겠네요.. 😊
@s374420 күн бұрын
핸들링 좋다라는걸.. 몰아보니 알겠더군요. 그질감 ~ 직진 안정성도 좋고 롤도 훨씬 잘 잡아서 장거리 피로감 차이가 클듯합니다
@하마스호너20 күн бұрын
그게 차의 기본기죠
@s374420 күн бұрын
@하마스호너 현대기아 차만 3대 연속으로 타다가 로노차 타보니 딱 느낌 차이가 나네요
@홍성장군19 күн бұрын
아직도 직진성을 말하네요 초기본인데
@s374419 күн бұрын
@홍성장군 초기본이 안되는 차를 탔던지라
@Sindu-yz2ve19 күн бұрын
다음에 X 시리즈 타시면 그 느낌 다시 한 번 느낄 수 있습니다
@MrTohavik21 күн бұрын
저도 타보고 승차감이.참. 좋다고 생각했어요. 역시 승차감 리뷰는 안오준티비!
@renault_konia20 күн бұрын
멋진 시승기 잘봤습니다. 역시 믿고보는 안오준 TV^^
@예비환자20 күн бұрын
계속 이런 좋은 차들이 나와서 경쟁해야 결국 이득은 소비자가 봅니다~~ 쏘렌토도 싼타페도 콜레오스도 다 장점을 가지고 있는 좋은 차들이죠~
@elleleforet20 күн бұрын
차 정말 좋아요 완전 가성비도 기능도 최고!
@parkherenow17 күн бұрын
중국에서 만들었으면 가격을 500..1천만원 저련 하면 헌국사장 독보적일탠데,,,,,,,가왕 중국애서 만든건데ㅡ새금이 많은건가요? 디스플레이 많이 설치한걸보면 중국특성이 들어간게 좋아보이던데,,소프트 웨어도 잘 괸리해서 오랬동안 호평을 받기을 바랍니다,,,,
@봄이군요-y2v21 күн бұрын
초반 이슈가 너무 타격이 컸지만 그래도 중국엔진이니 뭐니 해도 기술력이 있는 회사의 엔진이고, 하체 마감&디자인도 흠잡을데 없이 완벽하다고 생각을하고, 가격도 싼타페, 쏘렌토보다도 합리적인 가격에 구매할 수 있고 소비자들도 이제는 디자인도 그렇고 합리적인 가격에 구매하겠다라는 소비 패턴의 변화라고 생각을 합니다. (콜레오스가 싼타페를 이긴 결정적인부분이 디자인의 문제라고 생각을 합니다)
@응애-u4t21 күн бұрын
사람들이 이런저런말 하지만 사실 많은 여러 타 업계와 종사자들이 중국한테 이제 진다...를 십수년전부터 하고있고, 자동차도 예외가 아닐수 있다고 봐요. 오히려 현대기아가 좀 예외적으로 선방하는거라고 봐야하는데 말이죠... 한국 무시하는 일본의 모습이 이제 한국에서 보입니다.
@개미는돈돈20 күн бұрын
@@응애-u4t선족이?
@응애-u4t20 күн бұрын
@@개미는돈돈 선족같은 소리하고 앉았네 토종 경북괴다
@개미는돈돈20 күн бұрын
@@응애-u4t 응 자칭 걍북태생 선족이? 차이나 넘버원?
@Zzzzzzzzzzddser20 күн бұрын
드디어 현기를 견제할수 있는 차가 나왔네요 르노 화이팅
@butterormagarin613821 күн бұрын
시작은 좋지 못했지만, 그래도 한국 자동차 시장에서 선택지가 많아지는건 좋은 현상이라 생각함
@안오준TV21 күн бұрын
100%동의합니다
@국민-r4t10 күн бұрын
비정상적인 점유율인건 분명한듯 ㅋㅋ
@쓰리제이-s6g21 күн бұрын
알핀트림 타고 있는 차주입니다. 승차감이 싼쏘에 비해 월등히 좋은건 많은 분들이 시승 또는 실구입하면서 느낄거라 생각합니다. 하지만 한 달에 한뻔씩 소프트웨어 업그레이드 하겠단 얘기는 구라뽕이더라구요 ㅋㅋㅋ 알고 구매하시길 그러나 구입 후 차량 만족도는 정말 좋습니다. 르노는 정말 이기회에 a/s 적인 측면 우리나라소비자 만족시키지 못하면 또 망할껍니다. 제발 각성하길
@cpple21 күн бұрын
싼타페 신형 오너입니다. 현기는 새로운 지도 업데이트도 안해주고 있습니다.
@soosanbj21 күн бұрын
언제 한달에 한번 소프트업글 해준다고 약속을 했나요? 진짜 그랬어요? 제차 영맨은 그런말 한적 없는데? 그리고 그렇게 소프트업을 한다고요? 삼성휴대폰 업댓도 그렇게 안하지 않나요?그런 말도 안되는 성의없는 업댓을 하고 싶으세요?
@ch2396920 күн бұрын
이번에 하도 극찬이 많아서 콜레오스 쏘렌토 두대 다 당일 시승했는데 콜레오스가 월등히 좋지 않던데요? 조용하기는 합니다만 이상하게 멀미가 나더라구요
@김똥개-e2g20 күн бұрын
한달에 한번 간담회를 하는거지 업데이트가 아니에요
@쓰리제이-s6g20 күн бұрын
@@soosanbj 저희 영맨은 그렇게 얘기 했습니다 그리고 카페 가면 심심치 않게 글 보실수도 있구요
@H로이20 күн бұрын
부산에는 한국100대 기업 중 한~곳도 없지만 그나마 르노가 제일 큰 기업 입니다. 꼴레오스 디스플레이가 좋와서 많이 구입 하는거 같아요.
@mango-dr4nh20 күн бұрын
콜레오스는 잘만든차인듯.. 하체 엔진 모터 정숙성 굿
@김훈모-t7q21 күн бұрын
디스플레이에 얼굴비추는거는 필름때문에그래요. 신차 보호필름 떼시면 됩니다
@아징대초보18 күн бұрын
스포티지 가솔린 리뷰 보고 너무 재밌고 경제성 있는 고민하는 모습에 구독 했습니다 앞으로도 재밌고 알짜베기 리뷰 부탁해요
출고 10일차 운전느낌 : 골프GTD의 SUV 버전 같은? 기아차 6대, 골프 GTD, 벤츠C43 경험을 토대로 그랑이를 타보니 단단한 주행질감, 동급SUV에 비해 칼 같은 핸들링, 엔진개입 느낌 거의 못느끼고 좋네요 ㅎㅎ 특히나 반했던건 국도나 고속도로의 헤어핀을 들어가고 나갈 때의 느낌이 너무 좋았습니다. 예전 GTD의 코너링 재미를 SUV에서 느낄줄은 몰랐습니다. ㅎㅎ 너무 조용한 하브시스템이 오히려 아쉬워서 2.0T 모델이 궁금해 지더군요.. 현기차의 말랑한 승차감 좋아하시는 분은 단단한 이 느낌이 오히려 안좋으실수도 있을 것 같습니다. 고속 영역에서는 장점이지만 저속에서는 동동 튀는 느낌이 나니까요 암튼 자동차 인생 25년동안 c43 이후로 만족스러웠습니다.!
@kimjames381518 күн бұрын
골프 gtd의 suv 버젼이면 말 다했네요 :)
@iechan329521 күн бұрын
영상 잘보고 갑니다 안오준님 피글랫님 2024년 한해 수고많으셨어요 2024년 마무리 잘하시고 2025년 새해에는 좋은일만 있으시길 기원드립니다 2025년에도 더욱더 알차고 재미있는영상 올려주세요
@사랑별-z3f20 күн бұрын
이차는 세계화시대에 딱맞는 차입니다.. 왜냐? 기술의 결정체이고 다국가의 힘을 보여 줬습니다 ==> 현대야 같이 가자, 너무 늦지않게 !!!!
시승기 잘 봣읍니다.저도 몇달전 시승해보고 차가 잘 팔리겟다고 느꼇읍니다.하체도 잘 잡아주고 주행질감도 좋고 가격도 나름 저렴하고 요즘 국산차가격이 하늘을 찌르니깐요.오로라2 준대형 suv잘 만들어져 나오면 구매할 생각입니다
@yangseongkyu425720 күн бұрын
현대는 병렬방식 하브이고 르노는 토요타의 직병렬방식의 하브입니다
@최의찬-r3k20 күн бұрын
도요타 아니고 닛산 입니다만~~ 그리고 2주전 업데이트 후 좋아짐~~~~
@이현준-p8m19 күн бұрын
도요타는 직병렬아니고 동력분기형 입니다 직병렬은 혼다입니다
@yusik021617 күн бұрын
르노랑 도요타랑 직병렬이라도 방식 다릅니다.. 정확히 알고 작성해주세요..
@katelisa925516 күн бұрын
@@yusik0216 근대 이제 닛산 혼다가 인수해서 같은 방식될듯
@SantinoFlorance20 күн бұрын
상세한 분석에 감사드립니다! 주제와 관련이 없지만 간단한 질문을 드립니다: 내 OKX 지갑에 USDT가 있으며, 복구 문구를 가지고 있습니다. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). 이들을 Binance로 보내는 가장 좋은 방법은 무엇인가요?
@Yyre6ggif7czhyr919 күн бұрын
싼타페 뒤 디자인 한사람 엑스맨이라고 봅니다
@비밀요원-r4r19 күн бұрын
한솥 도시락 ㅣㅡ ㅣ
@jamespark115616 күн бұрын
현실은 산타페라인 풀로 돌아감 산타페는 수출물량이 내수보다 많음
@junghoyoon317518 күн бұрын
아...오늘 점심은 밀면으로... 저속일 때 엔진이 좀 가동 안 되면 좋겠어요. 많이 거슬립니다. 내가 새로 구입한다면 그냥 4륜 가솔린으로...
@2020버블리21 күн бұрын
가솔린4륜도 기다리겠습니다.
@이성호-t3q8 күн бұрын
동감입니다.
@섬세차20 күн бұрын
오준형님 콜레오스 리뷰 안하시길래 르노랑 뭔일 있나 했는데 하셨군요. 예전에 쏘렌토 무조건 하브 사라고 해서 구매후 만족하면서 타고 있습니다. 감사합니다.
@스피아민트-i9f20 күн бұрын
현기차 대항마가 반드시있어야힌다 😊
@zozic-oh6cu21 күн бұрын
2위요? 기사에는 소렌토-산타페-카니발-소나타에 이어 5위로 나오는데, 2위는 어디서 나온거죠?
콜레오스가 더커요 2열승차감은 비슷한데 시트가 스포티지가 더 딱딱해서 통통 튀는느낌이 강함 콜레오스는 상대적으로 푹신함
@전재석-k6z21 күн бұрын
저는요..예진님이 더 이뻐요..^^까를로스는 비교도 안되죠..
@이범석-c5i19 күн бұрын
하브에 이질감 있던 끊김 뭐랄까 이상한 기분 말로 표현 못했는데 이분이 알려주셨네 하브의 다음세대 승차감 직진성 진짜 좋더라고요 그냥 친구차 15킬로 몰아본 그냥 제 기분 입니다
@lee9966020 күн бұрын
한 2-3 년 뒤에 내구성만 증명되면 이제 르노가 확 살아날거 같네 신차종도 더좀 나오고
@kkm154119 күн бұрын
세단좀;;
@도시이장20 күн бұрын
하이브리드 시스템은 도요타보다 한세대. 진보한듯 진짜비교시승 해보고. 구매하세요
@ehd.s21 күн бұрын
그랑 콜레오스 리뷰를 보면서 어서 빨리 현기에서도 이런 파워트레인으로 하이브리드를 출시를 했으면 좋겠네요 현기 관계자 보고 있나? 어서 빨리 하이브리드 파워트레인 바꿔라
@대마왕친구20 күн бұрын
진심 못하지 기술력이 없는데 ㅋㅋ
@nncjd20 күн бұрын
@@대마왕친구 독자 하이브리드 기술 갖춘게 토요타, 현대, 혼다 정도 뿐임 저 하브기술 원천이 지리기술인줄 아누 멍청하게 ㅋㅋㅋ 독자기술도 있는 기업을 ㅋㅋㅋㅋ
@jsj9054619 күн бұрын
기어변속 해보다 보면 좀 재밌어요..따닥 두번 연속 빠르게 치는맛? 그런게 있어요ㅎㅎ 편하기로는 현대 칼럼식이 젤 좋은거 같고 기아차 돌리는 방식도 나쁘지 않은데 재미는 그랑콜레오스 따닥~하는맛이 좋네요. 따닥이 불편하게 늦게 되는게 아니라 손가락으로 가볍게 톡톡 치면 되어서 뭔가..암튼 맛이 있습니다. 불편사항은 설정저장이 안되는거 뭔가 시스템적으로 안정화가 부족하다..순정이라는 느낌보다 사제로 뭔가 단것같은...차후 개선되면 모를까 옵션편의사항은 확실이 현기보다 부족합니다. 브레이크 이질감 이야기도 많은데 사람은 적응에 동물이라 타다보면 본인차에 적응됩니다. 핸들링 하이브리드 시스템 주행능력 위주로 보면 나쁘지 않은차라고 생각됩니다. 이차가 동급차량 다 씹어먹은 그런차는 절대 아니고 장단이 있는 차 정도입니다.
@woody제이21 күн бұрын
차체가 볼보랑 똑같은거겠죠? 그럼 안전은 할것 같네요
@만년갑부20 күн бұрын
저는 엔진개입이 확실히 느께지고 시끄럽게 느껴지던데요.그리고 헤드레스트가 앞뒤로 조절이 안되서 목이 불편합니다.
@언제나해맑음-o7g20 күн бұрын
승차감 엄청 좋긴 합니다. 현기도 직병렬식 하이브리드 27년 부터 도입예정이라는데 자극 받아서 빨리 개발하길…
@안오준TV20 күн бұрын
더 높은 완성도로 개발해주길!
@직업능력개발훈련교사19 күн бұрын
시승을해보고차변경한다면 콜레오스로 고려도해볼것 같네요.😊
@사랑별-z3f21 күн бұрын
정말로 미친 하브 기술력과 높은 품질입니다...르노야! 도대체 뭘했니?
@조마마-c2k21 күн бұрын
@@Tifnxkz 소비자는 그냥 이득보면 끝이지 그게 어떤식으로 만들었건 그냥 제품이 좋으면 사는게 정답이다
@조마마-c2k21 күн бұрын
@@Tifnxkz 그건 모르는 일이죠... 솔직히 우리나라도 자동차 기술력 많이 떨어 졌을떼 이렇게 성장할지 알았나요? 상품성 가격 보면서 합리적인 소비하는게 좋은거 아닌가요?
@rainj969720 күн бұрын
@@Tifnxkz택갈이로 가져온 차가 지금 현기차보다 좋다고 전문가들 난리인데 안불안하니? 둘다 팩트거든. 택갈이다. 현기보다 좋다.
@金慶勲20 күн бұрын
구러면 그냥 전기차를 사자...
@A하얀이빨20 күн бұрын
@@Tifnxkz 타봐요.그리고 하브엔진 20만 보증기간 입니다
@smjung-vj6vn10 күн бұрын
차값 어떻게되나요? 할부로 어떻게되나요?
@hivo203018 күн бұрын
가끔 운전하다가 앞에 그랑 콜레오스를 보면 운전자가 얼마나 스윗한 사람일까 궁금해집니다.
@gtvision199119 күн бұрын
처음에 이차를 살 생각 1도 없이 그냥 궁금하니까~ 시승이나 해볼까? 하고 시승을 하고 난 후.... 그 자리에서 바로 계약하고 나왔습니다. 하브 알핀 풀옵으로 ㅋㅋㅋ
르노 기술자에게 들은건데 이번 그랑콜레우스는 이전 르노차랑은 완전 다른차라고 합니다 지리가 볼보를 인수함으로써 볼보차대로 만든거라 완성도가 좋아요
@띠리리-r5c20 күн бұрын
디자인도 이쁘지만 진짜 가성비 최고의 차 어디처럼 옵션질 안하고 르노도 있긴 하지만 어디에 비하면 이해가 되는 옵션질
@kojubuthreep16 күн бұрын
콜레오스 하브 아이코닉, k8 하브 노블레스, 520i 기본 모델 이렇게 3개 고민중에 있습니다. 뭐가 좋을까요... 장단점이...?
@안오준TV16 күн бұрын
새 모델 모두 시승기 올렸습니다. 1번 찾아 보세요.
@김동우-s2r20 күн бұрын
출고 받은지 2주 되었습니다. 아주 잘 타고 있어요. 만족합니다.
@반짝반짝빛나는-y4i21 күн бұрын
두분이 같은 차를탄다 문제없겟지 ㅎ
@qpalzmxnchfutie20 күн бұрын
현기독점을 부숴줘 르노야
@진정왕자16 күн бұрын
르노그랑꼴레오스 suv 1등 해라!!!!
@czh952812 күн бұрын
이모델은 지리에서 5년전 출시한 2세대 하이브리드임,현재 3세대,올해말 4세대 하이브리드 양산할계획임.4세대 하이브리드 는 엔징은 구동에 전여 참여하지 않고 완전 전기 충전용임.
@K8HEV-d2x21 күн бұрын
16:52초에 오준님께서 펠리 신형 하브 시스템이 여전 방식에 머물고 있다고 하셨는데 잘못 알고 계시네요... 펠리 신형 2.5 Hev도 르노 콜레오스처럼 2모터 하이브리드 시스템이 들어간다고 합니다.
@안오준TV21 күн бұрын
진짭니까?????? 아니 근데 왜 6단이고 모터출력은 왜캐 약한거죠? 보통 erev개념은 모터가 엔진보다 세거든요
@어느멋진날-y7y21 күн бұрын
@@안오준TV 2모터 시스템이지만.. 그랑 콜레오스랑은 조금 다를 겁니다. 아마 시속이 기존보다 높아져야 엔진이 개입할 것이고, 모터 사용시간을 높이는 방향으로 작동할 것 같아서... 잘 하면 시내주행의 70% 전후는 모터로 할 수 있을지 모른다는 이야기가 있더군요. 다만, 차량 내부 공간에 큰 모터를 넣을 수 없다는 것을 보면 모터의 출력은 그렇게 높지는 않을 것 같구요. 어쨓든 모터로 움직이는 시간만 길어져도 기존 하이브리드 시스템보다 체감상 성능은 많이 개선되지 않을까 합니다. 산타페/쏘렌토도 페이스리프트 되면 이 하이브리드가 들어갈거란 이야기가 있구요.
@BBS_SUPER_RS21 күн бұрын
_TMED2_
@ygbugi20 күн бұрын
@@안오준TVerev 는 하이브리드가 아닌 ev전기차이고 펠세는 2세대 하이브리드 입니다.
@vlffhs7 күн бұрын
실오너로써 이 차의 최대단점 시동을 걸때마다 주행관련 설정을 계속 바꿔줘야 한다는 겁니다. 설정이 저장이 안됩니다ㅋㅋ 업데이트로 해결해줄거라는 희망도 있었으나 최근 업데이트를 통해 그것마저도 희망이 없다는 것을 알았습니다. 후진시 사이드미러 하향안되는 것 등은 문제도안됩니다. 하루 20키로 시내주행밖에 하지 않는데 연비는 10정도 나옵니다;;
@hayu81221 күн бұрын
많이 팔아도 문제가 르노의 모자란 서비스의 능력이 문제가 될거 같습니다
@대마왕친구20 күн бұрын
안사면 되지
@서찬양-h2n21 күн бұрын
이번에 꼴레오스 좋은 거 알지만 나중에 되팔때 감가 때문에 그냥 소렌토로 가려고 합니다 기아차 계속 구매해서 할인이랑 무이자 혜택도 있고 ..
@liberaldemocracy119 күн бұрын
차를사면서 되팔생각먼저하다니ㅋㅋㅋ에라이 그ㅈ야😊
@katelisa925516 күн бұрын
현기에 대인분들은 걍 외제차 사던대 일본 독일차 나도 그럴것 같고 르노는 닛산떄 sm떄하고 르노sm 비교하면 문제점 많아서 닛산떄보다 구린게 많음
@bingo-f2k19 күн бұрын
최근 그랑이 사서 주행해본 결과 엔진 개입은 느껴지고 그러나 부드럽긴 합니다. 계속 엔진 개입하고 연비는 유툽처럼 엄청나지는 안는듯 합니다. 고속 주행할때 운전 질감은 좋아요~
@김영진-v1g9o20 күн бұрын
한국남자들을 무시하는 차를 산다는건, 무시 당해도 된다는 말임. 차는 정말좋음. 맘에 쏙듬. 인정. 근데 르노의 무시하는듯한 대처때문에 너무 아쉬움.
@채느19 күн бұрын
역시 믿고보는 안오준TV 😊
@kidaripapa3521 күн бұрын
이슈 없었으면 더 많이 팔리긴 했겠다... 하이브리드 시스템 만큼은 현행 현기차보단 한수 위긴 한듯... 현기에서도 개발을 하고 있다곤 하지만ㅋㅋ
@sonshine303619 күн бұрын
동급 또는 모든 SUV 또는 모든 차량의 100km/h로 달릴때, 전면유리 워셔액 발사 및 크리닝 비교 부탁합니다!!!!