忖度なし！レクサスISとBMW3シリーズ買うならこっち。現行ライバル車で比較してみた。

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Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]

Күн бұрын

Пікірлер: 84

@npg3582 Күн бұрын

BMW長い事のりましたが、圧倒的にレクサスのが乗り心地が良いです。 BMWはサスが固いので走りが良いと素人が錯覚するだけです。

@レレ-h7i 5 ай бұрын

F30後期に乗っていてとてもいい車でした。 G型になってから前期を試乗しましたがグッと良くなっていました。剛性感が強くて軽快でめちゃくちゃ良かったですね。後期になってまた熟成したのでしょう。 BMWはどの車もいいのですが、現行最高と思っていても新型に乗るとまた更に良くなるので常に感動させてくれますね。

@ZRS-yx4ld 3 ай бұрын

レクサス(トヨタ)とは比べ物にならないくらい走りがいいです。

@高い高い-v6h Ай бұрын

BMW320→220クラウンと乗り継いで今回IS300hにしました。まあおじさんなんで国産の安心感を優先したというところと大きなポイントがDVD/CDが今時装着されてることでした。

@4onon4 5 ай бұрын

現行の320d乗ってたけどまじで良かったよ

@はらさん-y4d 3 ай бұрын

スタイル気に入ってIS300購入したものの、乗っていて運転していて愉しくなく、手放し中古の330Iを探して購入し直しました。車はやっぱり試乗レベルでは本当のところ分からないものです。自分の意見ですが、街中だけならIS快適で満足感高いとは思いますが、ドライブを愉しくしたいなら迷わずBMW3シリーズかと。

@TY-re7sd 5 ай бұрын

先日、IS300と320iを比較して320iにしました。エンジンのカタログスペックではISのの方が高いですが、実際乗ってみると320iの方がトルクもパワーもあります。乗り心地はレクサスはふわふわでBMWはドッシリとした感じです。デザインはISもカッコいいですが、3シリーズの現行も実際みるとかなりカッコいいです。デザインに無駄なところがなく美しさを感じます。唯一ISが良いところはシートベンチレーションだけですね。その他は内装も含めてBMWの圧勝だと思います。

@TY-re7sd 5 ай бұрын

ちなみにレクサスオーナーだったのでISはかなり試乗させてもらっていたのですが、イマイチ購入に踏み切れず、それでBMWに乗ったのですが、全く違って即決でした。走り出した瞬間に違いがわかります。アクセルを踏み込んだ瞬間に購入を決めました。内装も高級感があって文句なしでした(オプションの革シートが付いてますが)

@わたと 5 ай бұрын

3シリーズ代車で乗ったけど良かったですよ！スポーティなハンドリング。G型Z4乗りです

@hidejirotakayanagi4809 4 ай бұрын

スタイルでIS購入。実際に運転して大後悔。低速時フルロック直前までステアリングを切るとタイヤのサイドウオールがよれてゴキゴキ、タイヤに悪そうな音を立てて進みます。営業さん曰く「歴代これが仕様で、先代よりは良くなりました」って衝撃受けました。走りを唄うわりにはHUDなし、安全装備は軽自動車並み。試乗は必須だなと強く思いました。

@Taguchi109 5 ай бұрын

先日IS300 F SPORTS MODE BLACK3を契約しました。 7月18日の時点で残りオーダー数が全国40台だったので今はオーダーストップした可能性が高いです。最終型の中古がビックリするぐらいに高かったのでちょっとがんばって新車を購入しました。古臭い内装と言われますが210クラウン後期ターボからの乗り換えの自分としては逆に違和感もなくすっと馴染めたのとCD/DVDプレーヤーが付いているのが貴重で嬉しいですね👍 納車がとても楽しみです🎶

@はやぶぶぶ 5 ай бұрын

いいですね！私も同じものを４月末に契約して８月末に納車です🎉待ち遠しいです😊

@sac1933 3 ай бұрын

ISはもう12年も前のモデルの外側だけ新しくしただけなんよ電動パーキングブレーキ追加されたくらいで基本設計が12年前はやばいさっさとフルモデルチェンジしないから古臭い内装

@dada-ev 3 ай бұрын

試乗レベルではなくて、1日がっつりBMWに乗ってみてください。レクサスとは比較にならないBMWの「楽しさ」が分かると思います。トヨタはBMWの2周遅れで開発してるようなもんです。レクサスは、受付の無駄なお嬢さんの人件費と「ラウンジ代」、そして「エンブレム代」がトヨタ車に負荷されたクルマ。ラウンジ使える「優越感」「自己満足感」を味わうのであれば有り。クルマは大したことない。クルマを飾っておくだけなら良いですが、「走ってナンボ」で考えたら 1〜8シリーズ、Xシリーズ全てのクラスでBMW一択です。

@ボスマロ-r9v 3 ай бұрын

それはないな。あんな不細工なブタ鼻の最近のBMWはタダでもイラネ。

@okkmojamoja6677 5 ай бұрын

3シリーズ後期型320dに乗ってますが最高に燃費もいい20越え走りも最高　おすすめします

@miegochan Күн бұрын

でも煤がやばいでしょ

@笹隆 3 ай бұрын

車そのもの、走りそのもの、エンジンそのものを愉しみたいなら迷わずBMW。ゆるーく走りたい、楽に気持ちよく運転したいならレクサス。M340i乗りからの感想です。なお、BMWは好き嫌いがはっきり分かれるようです。気に入るときは一瞬。他の車が目に入らなくなります。しかし気に入らない人は一生イヤなようです。

@lees4020 5 ай бұрын

4シリーズ乗ってますが、3シリーズ良いです♪

@タピオカ-h5d 5 ай бұрын

試乗したら良いのに。乗ったらLEXUSと迷う事は無くなりますよ。

@milgauss193 4 ай бұрын

私なら中古で、BMWかな！もちろん、認定中古車の保証付きで！

@ryotasuzuki1195 3 ай бұрын

気がつくともはやレクサスISはBMW3シリーズやベンツcクラスの値段が同じなんて。方やドイツのアウトバーンを想定した250km以上で走れるプラットフォームやサスペンションと所詮180kmまでのプラットフォームのトヨタを比べる事なんてナンセンス。

@ボスマロ-r9v 3 ай бұрын

視野が狭いね。今はアウトバーンも全開で走れる所は、昔ほどないでしょ？

@ryotasuzuki1195 3 ай бұрын

@@ボスマロ-r9v でもそれが法律で認められてるからドイツの車メーカーはそれに合わせて車を作ら無ければならない。視野が狭いですね～。笑

@ましゃ-u8r 3 ай бұрын

現行420に乗っていて、仲間の300hと較べて、走りはBMW、燃費は高速19-18km/l、平均12.8km/lで実はBMWが良い、デザイン、内装は好みがあるけど、300hは古臭く新鮮味が無い。正直私は改めて買うとして300hの選択は無い。

@Sasaki-LEXUS 5 ай бұрын

これはISを選びます！エクステリアがとにかくカッコいいし😊

@312yoshima 3 ай бұрын

BM乗りはレクサスとは比較しません。

@dada-ev 3 ай бұрын

同意

@オウミ住宅-p6q 5 ай бұрын

3シリにベンチレーション選べたら完璧なんやがなぁ

@はらたいら3000 5 ай бұрын

まさるさん、BMWが気になるなら、すぐお台場のBMWに行って試乗しましょう！BMWの利点はワゴンやディーゼルが選べるところですからね。ただ、、認定中古で保証延長あたりが良いでしょうね。 ISは、まさるさんは違和感なく乗れるきがしますね。

@07black33 5 ай бұрын

318iのLCIを数日間代車で乗りましたが、内装もカッコよくて非常に良い車でした。ただ、1番下の非力なモデルだけあって街乗りなら問題ないですが高速では若干、エンジンパワーがボディの重さに負けている感じがしました。m340iとかなら走りも最高な気がします。

@一介の社会人 5 ай бұрын

タイトルが2シリーズになっとるぞ。

@yukki-style 5 ай бұрын

どこが？

@hiroshitakaya360 Ай бұрын

ISは３シリーズを真似て開発された車。常に真似をしてきたのが今の形ですよ。御存知なかった❓

@KS-zc9fs Ай бұрын

320の新車にオプションマシマシだったら認定中古のM2/3/4から選ぶかなと。フツーのセダンとしてなら信頼性も欲しいからIS300の方が良いかも・・・でもパワーが劣るとはいえBMWのハンドリング・足回りや燃費の良さで320dも気になるな(無限ループ突入

@高橋淑-q4l 3 ай бұрын

2012BMW F30に乗ってます。認定だからなのか全く故障なし　次回フロントロアアーム交換かも。レクサスは10年ほど前に全車種試乗会に抽選で当たり行きました。他にEクラス、５シリーズ、５ハイブリッドとも比較できました。結果ISF最高 Eクラス腰砕け　他はピンとこなかったです。で　現在、レクサスISかBMWG30かと聞かれれば　BMWです。中速からの加速感が絶妙　良く曲がり良く止まる。昔のアリストは曲らず止まらず直線加速のみでE39に乗り換えたら別世界でBMW信者となりました。G30は来年あたりの５年落ちが手が届くかな？でも電子デバイス増えすぎて怖いな、、、レクサスはデザインがすぐ古くなって貧乏中古っぽくなるのが嫌です。追伸、ISF試乗は全員顔真っ赤にして大笑いしてました。(逝っちゃってました）

@One_Summer 5 ай бұрын

GS350、W205、G21乗ってきたけどみんな良かった😂 でも今はsuvが人気なんでNX納車待ちです😊

@mngmng-i1o 5 ай бұрын

BMWのスポーティーなブランドイメージとか内装はめっちゃかっこいいんだけど、キドニーグリルがカバオくんみたいで...

@TK-qg3jj 3 ай бұрын

LEXUS　is　モードブラックs最高❤

@koji8314 4 ай бұрын

BMWはやはり５シリーズでしょう、3と5では全然違いますよ又BMW乗りはリセール何か気にしませんよ

@SERIOUS-u2x 5 күн бұрын

1年前までM5に載っていましたが、先月現行M3に乗り換えました、直6最高です。

@jiongshen8203 5 ай бұрын

3シリーズのインテリア写真は今月に発表されたばかりの最新仕様ですね。新車さえ出てないです。

@hirohiro300 3 ай бұрын

M340i × : ツインターボ ○ : ツインスクロールターボ（シングルターボ）

@あいー-s5j 5 ай бұрын

そもそもドイツ御三家とレクサスでは比較してはダメ笑

@ボスマロ-r9v 3 ай бұрын

まぁ、外車大好き勢がまともな見方を出来ないからね。

@tomomatsu2804 Ай бұрын

確かにレベチだよね。トヨタは世界一売れてるメーカーだけど、それと良い車がどうかは別の話だしね

@かだひーゆっきーっす 4 ай бұрын

安心のレクサスISとラグジュアリーの3シリとWRXS4で悩んで試乗しまくって、走行性能の高さでWRX S4をとりました。 3シリのラグジュアリーさがS4にあったら最高だったなぁ

@midorimachiHannoki 5 ай бұрын

G20はLCIで装備劣化しちゃったのがねー

@なっちーお 5 ай бұрын

G20前期型の2019年生産以降は半導体不足でだいぶ内装省かれてます。LCI後も半導体不足の影響をもろに受けてて酷かったですが、最近は充実してます。2回目のLCI車は半導体不足の影響はなさそうなので、かなり良いと思います。

@midorimachiHannoki 5 ай бұрын

レーンチェンジアシスト、レーザーライト、アダプティブモード等がLCIで廃止になってますね ID7→ID8も実質的に劣化ですし現時点で中古で買うならレーンチェンジアシストやPブレーキ2段階ホールドが標準装備のMY2021年以降のLCI前モデルがベターかと

@white8148 4 ай бұрын

なんとなく、好みが全面の様な感じですねまあ、それが正解なのですが、忖度無しはちょっと・・・

@シュウジ-c7i 5 ай бұрын

走りはBMWだけどだね

@鈴木由美-l9h Ай бұрын

350が出た当初、3は330iだったね。

@emondaalr5 3 ай бұрын

個人的な話ですけどM２乗っている自分からしてもIS５００は…… キドニー豚鼻のM3、M4は苦手ですけど、何故スピンドルを維持するのか? インテリアも古くさいしコスパとかリセールを考えない限り選択肢には入りません

@ROINmA5150 5 ай бұрын

新車ならBMW中古ならレクサス

@SenalAxe 5 ай бұрын

逆やろ😂

@たなか-k4q 4 ай бұрын

逆すぎる笑笑笑笑

@かだひーゆっきーっす 4 ай бұрын

全くの逆です草

@橘義晴-k6w Ай бұрын

最近のドイツ車って左ハンドル仕様がナゼないの？右ハンドルだとアクセルペダルの位置に違和感あるし、重い。

@to642 4 ай бұрын

ＩＳと３２０を比較してＩＳを選ぶ人は車が好きな人じゃない。そもそも迷うレベルじゃない。ＩＳが勝てる部分は故障が少なそう、多少リセールがいい、くらいしかない。デザイン、エンジン、内装、ハンドリング全て３２０が圧勝している。はっきり言って比較の対象にすらならない。ＩＳは大幅なフルモデルチェンジしないと、ベンツのＡクラスやBMW１シリーズにも及ばない。

@dada-ev 3 ай бұрын

もともとはアルテッツァですからね。アルテッツァ乗ってましたが、それはそれで良かったです。それにしても、エンブレム付け替えてラウンジ代前払いのトヨタ車にこんな大金払えません。

@jhon-yamamoto 5 ай бұрын

絶対に日本車🚗

@yh-cz6yh 4 ай бұрын

あのチープなナビ画面なんとかならんかいな！？新車も変わっとらんがなーみんな我慢して乗ってるんですかね

@のぶよし-d3c 5 ай бұрын

そもそも、レクサスと比較すること自体いかがなものか・・・レベルが低いレクサスはかわいそう。

@masakiyamamoto6201 4 ай бұрын

ＬＳ以外はレクサス名乗るな（笑）

@ボスマロ-r9v 3 ай бұрын

7シリーズ以外はBMW名乗るな？同じだよね？

@ボスマロ-r9v 3 ай бұрын

エクステリアデザインは両方いい。インテリアは個人的にはレクサスが好み。ただ、レクサスの方はモデルが古すぎるのが難点。最近のBMWのメーター周りのデザインが好きになれない。その辺りは一昔前のシンプルなアナログデザインの方がよかった。キドニーグリルに関しては、大きさ的にはこれくらいが限度だろうね。

@クロポチ-n2p 3 ай бұрын

まとまりの無い動画

@haru_akira 5 ай бұрын

こうして見ると新しい3シリーズ古臭く見える気が…。ISはトランクのもっこりがなければいいのに。彼方を立てれば此方が立たず♤

@武田信玄-m4o 5 ай бұрын

メルセデスが入ってないやん！

@あいー-s5j 5 ай бұрын

前回比較して比較したのがバカなくらいなお話ですよ笑

@reborn7293 5 ай бұрын

デザインでISかな。BMのエンジンは結構好きだけど外装がダサすぎて話にならない。

@Joujaku-Buster 5 ай бұрын

やっぱり外車はカッコいいんだよな。レクサスがお子様カーにしか見えない

@erjkghsjkh 4 ай бұрын

iPad二つ貼っただけのコストカット見え見えのインテリアで興奮する程度の人間にはお似合いだよ

@unpiiiii5169 4 ай бұрын

鼻の穴はどんな大きさでも鼻の穴だな ISもう注文受け付けてないっすわ

@unpiiiii5169 4 ай бұрын

実物見てみたらポジションライト普通にかっけぇ… めっちゃ高級感ある

@Joujaku-Buster 5 ай бұрын

レクサスのエンジンとシャーシにBMのボディ載せるのが最強なんやけどなあ

@メープル味-t6y 5 ай бұрын

レクサスのシャシーよりBMWの方がいいでしょ

@TY-re7sd 5 ай бұрын

カタログ上ではISのエンジン方がスペック高いけど、実際乗ってみると320iの方がトルクもパワーもあります。エンジンではBMWの圧勝ですね。

@むーさん-q2x 5 ай бұрын

bmwはおじくさいw