【閲覧注意…】色々とある新型クラウンスポーツの不満な点を実写みてまとめました。SNSの反応です。

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Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]

Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]

Күн бұрын

Пікірлер: 71
@amuyugreen1452
@amuyugreen1452 Жыл бұрын
なんでこんなにクラウンブランドからたくさんの車種がでるのかと思ったら、トヨタはクラウンを孤立ブランドにしたかったのね。
@ilohas2101
@ilohas2101 Жыл бұрын
またよくある不平不満を挙げた動画か・・・と思いましたが、今回ばかりは自分も同意見な所が多かったです。 確かに「スポーツ」の名を冠しているのに、パドルシフトがついていないなんて名ばかりすぎますね。 600万円もするなら、付加価値をちゃんと大事にしてほしかった。
@AGTWj
@AGTWj Жыл бұрын
それだけ不満で買ってたら本当にださいのでやめてくださいね。自分は本当にカッコいいしいい車だと思うので。
@姓名-f5f8l
@姓名-f5f8l Жыл бұрын
最初は褒めて次は貶すいつものパターン動画。
@ionizerable
@ionizerable Жыл бұрын
結局「スポーツ」は名前だけなのね。。。
@3686-p1t
@3686-p1t Жыл бұрын
まさるさん400万って過去動画で言ってましたよね、サムネにもして。 サムネ詐欺、タイトル詐欺は辞めてください。
@ilohas2101
@ilohas2101 Жыл бұрын
気になって自分もその動画みてきましたが、「※価格はすべて予想です!」ときちんと記載はありましたよ。 確かに優良誤認まがいな表記ではありますが。
@mikfuk9376
@mikfuk9376 Жыл бұрын
いまのご時世、素人が考えたって400万はあり得ないでしょ。
@tsts2638
@tsts2638 Жыл бұрын
一目惚れでクラウンスポーツを契約しました この車は自分みたいな初心者がターゲットだと思う パドルシフトわからない、グレードが1つでオプションが少ないのは好印象 価格もリセールも含めると他社より購入しやすい そういう意味では新たな顧客を引き込んで成功してそうな気がしますが 一週間経たないうちに購入したディーラーでは注文が締め切られたみたいです ともかくいい車であって欲しいです
@E_king80
@E_king80 Жыл бұрын
ダンパー付いてないのは、事故の際、歩行者保護のボンネットが自動で上がるようにしてるからですか?
@ドライブマン-x3w
@ドライブマン-x3w Жыл бұрын
先代220クラウンでもボンネット上がるようになってるし、ダンパーに出来ない理由にはならない。
@iPs.
@iPs. Жыл бұрын
新型NXからの乗り換え考えてたけど、 パドルシフトないんかーい笑
@ymigakii0222
@ymigakii0222 Жыл бұрын
白、発注できました。納期は1月末予定🎉
@kabunasux
@kabunasux Жыл бұрын
おめでとうございます👍🎉
@0846akio
@0846akio Жыл бұрын
おめでとうございます
@koji2182
@koji2182 Жыл бұрын
確かプロトタイプのお披露目ではデカいツーピースローターに対向式キャリパーが ついてたよね、ところが発売車両はチープな片押しキャリパー?なんかズルくね!😭 しかも600万以上の車だよね・・・
@g16e-gts
@g16e-gts Жыл бұрын
PHEVは対向キャリパーついてるよ
@ドライブマン-x3w
@ドライブマン-x3w Жыл бұрын
高級スポーティーカーに必須なAVSやパドルシフトがHEVには無いし、ブレーキも普通。 DRSでハリアーと差別化しているが、内装は正直負けてるし、PHEVが本命だな。
@kabunasux
@kabunasux Жыл бұрын
他の動画で実車のレビュー見たけど内装の質感はシットリしてて良いと言ってましたが…
@まるレヴォ
@まるレヴォ Жыл бұрын
これだけ話題が絶えないクラウンになってトヨタとしては狙い通りで喜んでると思います。
@akira-mq3pq
@akira-mq3pq Жыл бұрын
カローラスポーツもパドルシフトがないのですよね。 スポーツ=パドルシフトは関係ないのかも。 600万なんでパドルシフトは欲しかったです。
@ドライブマン-x3w
@ドライブマン-x3w Жыл бұрын
そもそもシフトにマニュアルモード付いてれば無くても問題無いけど、クラウンクロスオーバーやスポーツのシフトはBしかなくて使いにくそうだ。
@かんさつ
@かんさつ Жыл бұрын
内装は本当に値段に見合いませんね。 最高益を更新し続けてるのは解ります。乗った瞬間ガッカリする車はやめて欲しいです。
Жыл бұрын
コストは最大限に落として売値はそれ以上に上げるのね😂
@吉岡裕史-r4f
@吉岡裕史-r4f Жыл бұрын
売る気がないのか、売れる気がしないのか・・・ パドルなしなどコストカットか? 価格に見合っているか疑問である。
@moto4337
@moto4337 Жыл бұрын
最近チャンネルが伸び悩んでますね😢
@gws2042
@gws2042 Жыл бұрын
2代目N-BOXと同等の内装にみえます。顧客をナメ過ぎです。
@かんさつ
@かんさつ Жыл бұрын
ハリヤーで売る事は選択肢に無かったんですかね。
@noboru4674
@noboru4674 Жыл бұрын
法人等の客層は相手にしないので納車迄は生産は少ないとしてもあまり待たず手に入るでしょう
@user-yw8zx5bg1e
@user-yw8zx5bg1e Жыл бұрын
あまり注文入ってないみたいよ
@nana0324
@nana0324 Жыл бұрын
600万超えならLexusブランドで良くない? 車云々以前に高すぎる。自分的にはCH-Rに近いイメージ
@hatakin7906
@hatakin7906 Жыл бұрын
ドイツ車から国産に乗りかえたいんじゃ!クラウン頑張ってくれ!!!!
@らくちん-n6q
@らくちん-n6q Жыл бұрын
まさるさん、裏切る友達になってあげるのでクラウンスポーツ買ったら私に下さい。すぐ裏切ってあげます。お願いします
@iPs.
@iPs. Жыл бұрын
マサルさん、他の方のクラウンスポーツ試乗動画見たら、パドルシフト付いてましたよ!
@seimei0401
@seimei0401 Жыл бұрын
今まで乗ったマークx、フーガ、レガシィ、エクシーガどれもボンネットダンパーあったけどクラウンスポーツには無いのか。トヨタの高級車がやっちゃうと時代の流れなの?って流されそうでやだな~。
@pils454
@pils454 Жыл бұрын
トヨタはいつも内装が。。。
@ラストブレスサンズ-s5n
@ラストブレスサンズ-s5n Жыл бұрын
シフトレバーがプリウス式
@RyoSim-v5o
@RyoSim-v5o Жыл бұрын
動画の目的がよくわからない。
@maya00795
@maya00795 Жыл бұрын
Awesome....... Freakin cool 🤘🏻........ Greetings from india 🇮🇳🤩🤩🤠🙌🏻
@中山忠夫-k1r
@中山忠夫-k1r Жыл бұрын
スポーツですからHEVでもパドルシフトを付けてほしかったですね😂
@ドライブマン-x3w
@ドライブマン-x3w Жыл бұрын
クラウンスポーツのシフトはマニュアルモードあるのかな? 無いならどうやってエンジンブレーキ使うんだろ?
@いなもん-e1b
@いなもん-e1b Жыл бұрын
​@@ドライブマン-x3wBレンジがあるで
@亮大城-t5q
@亮大城-t5q Жыл бұрын
意外とアッシュがマットではなくツヤありということにコメントがないですね。
@tsts2638
@tsts2638 Жыл бұрын
これな
@ドライブマン-x3w
@ドライブマン-x3w Жыл бұрын
パドルシフトよりAVSが無いことが残念。ハリアーとの差別化ポイントだと思ったんだが、PHEV買えってことかな。
@DNホールディングス
@DNホールディングス Жыл бұрын
590万は安いと思ったんだけど😅
@kellykellykelly13
@kellykellykelly13 Жыл бұрын
PHEVに期待しています。
@user-ok5xk7wk6b
@user-ok5xk7wk6b Жыл бұрын
今更だけど1年前に発表したクラウンスポーツのプロトモデルと比べて、若干フロントデザイン変わったんだね
@剛佐尾山
@剛佐尾山 Жыл бұрын
400万じゃなかった
@シュウジ-c7i
@シュウジ-c7i Жыл бұрын
エクステリアだけスポーツ みんながエネルギーフローの文句言うから、メーターでしかし表示されなくなった? これの転売価格がどうなるだろ?
@ノリオ-q4j
@ノリオ-q4j Жыл бұрын
ボンネットダンパーとかパドルシフトって使わないからなぁ 個人的には趣味使いが多そうな車種なのにゴルフバックが横に入らないのが一番の欠点だ
@Yuri2010-t1i
@Yuri2010-t1i Жыл бұрын
crownは元々セダンが1番期待度が高かっただろ
@ike1063
@ike1063 Жыл бұрын
クラウンにスポーツつけたらどうなるか、世間の反応をメーカーが知りたかっただけやな。
@香川亮-o5m
@香川亮-o5m Жыл бұрын
内装のチープさは否めないけど買いました😅
@atokin1600
@atokin1600 5 ай бұрын
他のKZbinで投稿されている情報の寄せ集めですね。
@けいちゃんけいちゃん-h9t
@けいちゃんけいちゃん-h9t Жыл бұрын
ホンマにトヨタはどうしたんやろ?って思う。利益ばっかり追求して顧客の満足度を全く考えてない。こういう事をしてると徐々に客は離れていく。パドルシフトも無いって聞いて驚いたし。そんなにレクサスだけ買って欲しいのならもうトヨタの名前をやめたらええのにとさえ思う。
@0846akio
@0846akio Жыл бұрын
利益追求当たり前だけど、日産みたいになって貰っては困る
@隆之-y9n
@隆之-y9n Жыл бұрын
せめてサンドブラウンで比較しないと
@user-vq7wx6ve8e
@user-vq7wx6ve8e Жыл бұрын
若者は中古なって安くなってきてから狙うんでしょ🐙
@kinaco2454
@kinaco2454 Жыл бұрын
スポーツと言いながらパドルシフトもなければデュアルブーストじゃない平凡なエンジン トランクも狭いし全て中途半端 だけどモータージャーナリストはキモイほど絶賛してることに違和感
@haloiapan
@haloiapan Жыл бұрын
高級感やステータスはないけど売れるんだろうね。 実車見に行こ
@ヒデリスタ
@ヒデリスタ Жыл бұрын
まさる出て来いや❤
@神武-h9v
@神武-h9v Жыл бұрын
400は手ごろ
@せぶんせるふぃ
@せぶんせるふぃ Жыл бұрын
クラウンなのに顔がプリウスで草
@HYMA-MemeMashup_Japan
@HYMA-MemeMashup_Japan Жыл бұрын
プリウスが後やで😂
@judenmantan
@judenmantan Жыл бұрын
トヨサングエ
@真仁鈴木-r3t
@真仁鈴木-r3t Жыл бұрын
この動画、トヨタの悪口多くないですか?嫌いなら乗るなといいたい。
@四代目舛五郎
@四代目舛五郎 Жыл бұрын
パドルシフトなんて邪魔なんでなくてよい。 あれの何が楽しいのかさっぱりわからん。 MT出せよって時代錯誤なことをしつこく思ってる。
@たるたふ-h2x
@たるたふ-h2x Жыл бұрын
新型クラウン、カムリ、カローラを作るのが手一杯なんです。 売る気はあります。人手と工場不足と既に現場の生産ラインは限界なんです(笑) 今の状態でクラウンスポーツの生産を3倍にしたら、生産してる人達は間違いなく過労死します(笑) 生で完成したクラウンスポーツを見た自分としては普通にかっこいい
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