Шины Gislaved - Nord Frost 200 или Soft Frost 200? Рекомендации эксперта

О правильном подборе зимних шин и особенностях шипованных Nord Frost 200 и фрикционных Soft Frost 200 рассказал Михаэль Цикфельд - технический специалист по работе с клиентами компании Gislaved.
Какие шины предпочесть - фрикционные или шипованные?
Многое зависит от региона и населенного пункта, где вы ездите. В городах и поселках Севера, Центральной России и Сибири, где дороги покрыты укатанным снегом или льдом, рекомендуем шипованные шины Nord Frost 200. Важно то, что они предназначены для езды не только по льду или снегу - 40% времени они могут проводить на асфальте без потери своих качеств. Такой режим приемлем и для Москвы.
Для южных регионов и больших городов, где снег быстро убирают или растапливают реагентами, можно рекомендовать фрикционные шины Soft Frost 200.
В чем отличие между шипованными и фрикционными шинками
У них отличается не только рисунок протектора, но и состав резины рабочей поверхности.
Фрикционные шины имеют чуть более мягкий состав резиновой смеси (немного больше силики), так как ей не нужно удерживать шипы. Отличается и конструкция блоков, количество, а также форма ламелей - их цель вобрать в себя как можно больше снега, чтобы увеличить трение снега о снег - именно так компенсируется отсутствие шипов.
Для шипов нужна более упругая резиновая смесь, а блоки должны быть крупнее.
Что дает асимметричный рисунок протектора
Это позволяет создать группы блоков, рассчитанные на работу в разных условиях и режимах вождения. Крупные блоки во внешней плечевой зоне оптимизируют сцепление в поворотах. Средние блоки дают сцепление на обледенелой или заснеженной дороге, а внешние расположены так, чтобы глубокие канавки между ними отводили воду и слякоть из пятна контакта. И все эти блоки работают одновременно, обеспечивая оптимальное сцепление шин с покрытием.
Насколько долговечны шипы Nord Frost 200
Для защиты от преждевременного истирания форма шипов скруглена, а упругая резина надежно удерживает шипы. В основе материала шипов - прочный алюминиевый сплав, которые не реагирует с теми химикатами, которые дорожные службы льют на дороги.
Сколько прослужат зимние шины Gislaved
В составе резины шин Gislaved есть так называемые антиэйджинг-средства, которые защищают от старения. Максимальный срок эксплуатации - 10 лет - достигается при соблюдении правил хранения. Летом держите колеса в сухом помещении без сквозняков и прямого солнечного света, при температуре 15°С.
Где лучше всего покажут себя шипованные шины Nord Frost 200
Шипованные шины с достаточно глубоким рисунком протектора и хорошими шипами гарантирует уверенное сцепление на обледеневшей или заснеженной дороге при низких температурах. Поэтому Nord Frost 200 рекомендованы, прежде всего, автомобилистам Сибири и Урала, северных регионов, в том числе водителям из Санкт-Петербурга, которые нередко жалуются на обледенелые дороги и плохое сцепление. В центральных регионах эти шины тоже весьма востребованы, так как позволяют чувствовать себя в безопасности на обледенелой дороге.
Где предпочтительнее фрикционные шины Soft Frost 200
Фрикционные шины оптимальны для регионов с северными зимними условиями, где чаще встречаются чистые дороги. То есть там, где более 50% времени автомобиль ездит по асфальту. Шина Soft Frost 200, так же, как и шипованная, дает ощущение уверенности. Она работает при температурах до -50°С, отлично цепляется за снежный покров и полностью оправдывает ожидания водителя.
Реклама/ООО «Тайрс РУС», ИНН 7706560230, /erid 4CQwVszH9pWupKEwPg4

[@goodwin5744]

Сколько рекламы на канале стало

[@stanislavsolomin9859]

Кушать хочется 😮.

[@KingOfLab]

Это же канал "за рублем". Они и коровью лепешку прорекламируют.

[@jahonttoropov]

А вы на журнал подписаны?

[@buldayzer]

На сайте не меньше

[@alexdivo8471]

Здорово по-русски говорит, спасибо, приятно послушать) Шины Гиславед у меня были в 2005 году Нордфрост 3))

[@DonWiti-fe8lu]

Были у меня шины Гиславед Норд Фрост, оставили самые положительные впечатления. С удовольствием куплю снова 👍

[@RxEKB]

Ездил на NF5 маде ин Германи впечатления очень хорошие, купил на следующую машину такие же но маде ин Россия, стерлись за 30 т.

[@jimm031]

@@RxEKB хз, где ты российские NF5 откопал? Я фанат NF5. После прекращения выпуска ещё долго их выискивал и покупал по всяким сусекам и закоулочкам. До самого конца попадались только немецкие.

[@RxEKB]

@@jimm031 В 2013 г покупал, уже и не вспомню где именно.

[@rinatg4187]

Эти Гиславеды и под контролем Континенталя в тестах проваливались, а сейчас без немецкого контроля качества и без доступа к технологиям вдруг стали лучшими из лучших? Галимая реклама....

[@Aleksey1245]

Ведео реклама, расходимся можно не смотреть.😂

[@SergeRod]

Ездил на Весте с NF200. В целом понравилось. Есть *ощущение*, что на рыхлом снегу протектор забивается снегом и работает не очень хорошо. Но это может быть субъективно.

[@XardCore]

Недавно же рекламировали их. Опять

[@user-nn5iy8wu3q]

По моему инженер объяснил лучше любого блогера за летнии и зимнии шины.

[@sinbart]

Классный дядька! С удовольствием послушал.

[@Sa300dvideo]

Немец, наверное? Очень хорошо говорит по-русски! прямо молодец! 🙂

[@Managerparfums]

На днях был на семинаре Gislaved, он там выступал по продукту.Так он не только хорошо говорит, он еще и шутит по Русски так что мы так не сможем​@@Sa300dvideo

[@igordmitrieff9262]

Спасибо Вам огромное ребята! Делайте свою работу и не обращайте внимания на тупые комментарии дилетантов. Такой материал нужен и его не все могут сделать как наш авторитетный журнал За Рулём. Больше таких материалов! Вы на правильном пути

[@An05998]

На 3 машинах был нордман 4 5 сейчас 7. Три года семёрке ни одного шипа не вылетело, держат класс что 4 что 5 семёрка вообще бомба с ромбовидными шипами

[@user-gk8jk4tk4m]

нордман -самое дно, на ровне с КАМА

[@user-qh4ci8he1k]

Gislaved Nord Frost 200 - отличные зимние шипованные шины: тихие, мягкие, цепкие. Но шипы держатся в шине плохо.

[@Max_stroy_RU]

А когда будут новинки у гиславед ?

[@user-xi2pt1pg4w]

Тоже взял.норд фрост 200.в размере 235×60×18 .по рыхлому снегу тормозит нормально.по льду как на коньках.проехал 2000.км протектор стерся на 2 мм.от резины.не в восторге.на следующую зиму возьму другие.

[@user-ll9vh2xu7g]

Хороший репортаж. Побольше бы хороших сюжетов.

[@drivewave9067]

ездил 5 сезонов на норд фрост, великолепная резина, пока есть шипы. на шетой год эксплуатации шипи начали вылетать, заменил резину.

[@sergs8924]

Ездил на нф100 резина средненькая по всем показателям. Сейчас стоит хэнкук ай пике RS2 на порядок лучше во всём ОЧЕНЬ доволен, удачная резина!

[@user-ch3yx7tg7t]

А че не весной обзор выложи😂😂😂

[@user-gw4qv8ke4m]

Времени нараскачку нету

[@user-xn4ip6xw6o]

Gislaved в рекламу начал вкладываться? Второй ролик за последний месяц выходит…

[@Man_ro]

Я сейчас тебе все расскажу. Так как континенталь из РФ ушел, а завод продали группе S8 capital. Встал вопрос, что на заводе производить. Производить шины под маркой Кордиант, которая также принадлежит С8 на заводе где варили шины континенталь как-то фу-фу-фу. По этому контик подогнал новым владельцам уже покрывшийся плесенью старый бренд с добрым именем, который активно идет в раскрутку.

[@seasunny100]

А что скажете про шины Барс?

[@rostik_49]

Себе бы не поставил: не самая современная китайская резина произведённая по лицензии в Узбекистане.

[@user-hm1zg8cq3t]

Ассимитричность напрягает. При нашей эксплуатации и скудности семейного бюджета,наша универсальная резина более предпочтительнее. Я,предполагаю,что представитель,мало знаком с нашими условиями эксплуатации. Ну,что,поделаешь,в нашей стране и мороз до 40 градусов,и жара свыше 50,а тут,говорят,что климат меняется.

[@Sa300dvideo]

Не согласен. Использовал лет 10 Конти Викинг Контакт 3, а потом 5. Мерс W123 и Нива 2131. Идеальная резина! Регион эксплуатации - Московская, Тверская и Костромская области. Никаких проблем с асимметричностью колёс не имел. Перешёл на Нордман РС-2 только из-за взбесившихся цен на Конти. Хотя, честно говоря, Викинг Контакт 7 (как раз не ассиметричный) меня не впечатлил.

[@user-hm1zg8cq3t]

@@alexdiver9809 на фото,ни какого направленного рисунка нет. Ассимитричная резина имеет определённый рисунок,который предопределяет вращение балона в одну сторону. Если установить на одну ось,одинаковые баллоны,вращения в одну сторону,возможен увод автомобиля,в ту или иную сторону.

[@user-go3cy9xc7z]

​@@user-hm1zg8cq3t Нагородил. Как раз направленная крутится в одну сторону. Асимметричная в любую сторону. Главное сбортировать правильно - там внутренняя и внешняя сторона.

[@user-bm4rq5rq4f]

@@user-go3cy9xc7z в том то и дело, что при эксплуатации шипы садятся и нагибаются в одну сторону, если НФ 200 ставить в разные стороны каждый сезон, то посадочные места разболтаются и шипы вылетят, это физика.

[@olmix_x]

Вот это грамотное интервью. Льда нет бери липучку, видишь много льда бери шипы все четко и ясно.

[@mikeperov5847]

В больших городах часто перед перекрёстками образуется накат, где все тормозят, вот здесь-то как раз, да при любой минусовой температуре, шипы и помогают вовремя остановиться.

[@theflayingdatchman1277]

ну вот это действительно эксепрт!

[@rileovo1979]

Почему континенталь, делают в основном ассиметричный рисунок?

[@Sa300dvideo]

В смысле? Он весь направленный и есть.

[@rileovo1979]

@@Sa300dvideo Я не так сформулировал ,есть елочкой,но очень мало, мне больше попадаются с ассиметричным рисунком.

[@hondashuttle1994]

​@@Sa300dvideoчё тебе не так сказали ? первый и второй контиайсконтакт ненаправленный асиметричный , что не так ? чего фырчиш?

[@hondashuttle1994]

​@@rileovo1979не оправдывайся , когда уверен

[@Sa300dvideo]

@@hondashuttle1994 Ассиметричный можно поставить не правильно (задом наперёд)?

[@KotYaruch]

В городе только фрикционнки

[@user-fb6kn1vr8w]

Одна реклама. Я за свой 26 летний стаж перепробовал различные шины, для Сибири самые лучшие это Nokian, к сожалению были...

[@Max_stroy_RU]

Хорошая резина, но ездить на ней не больше 3 сезонов , потом она работать перестаёт, беру второй комплект, мне нравится

[@rinatg4187]

У богатых свои причуды

[@user-en3xi8tv3q]

Только из-за акцента интересно смотреть этот выпуск))

[@blackace1091]

Михаэлю очень нравится в России, он в восторге от русских и очень давно переехал жить сюда)

[@user-jv2yj8md1p]

На Виaтти катаюсь, дешево стоит, а по качеству очень неплохо.

[@user-uu6pw9tv5r]

Не покупайте НордФрост 200. На Весте за первый сезон по 5-8 шипов на вылет на всех колесах. За второй сезон ещё -30% примерно. На льду управляемость плохая. Единственный + это тихая она.

[@acccordd]

Спасибо за видео, скажу от себя! После дого как я посиавил эти шины (шипы) я удивился уровню комфорта, они тише летних шин бриджстоун (заводских) но когда подъехал первый раз к сколькому перекрестку, понял что от шипов хотел большего. Отъездив зиму, стал наблюдать нехватку шипов. Продал эту резину, потом ездил на липучке (бриджстоун gz..... ) разницы нет, но шипы не вылетают.... а после купил Michelin X-Ice North 4 , и остался очень доволен, прогнозируемые шины, комфортные, тихие, шипы не вылетают, устойчивые!

[@denislokator]

Шипы - ЗЛО.

[@biba894]

После нордмана тишина в салоне, и довольно цепкие, шипы у меня ещё треугольные 20 года резина. Одну зиму откатал, один шип только вылетел.

[@adminlogon]

Треугольные шипы очень хорошо режут лед, тем самым хуже работают, чем классические - круглые. Шип должен проткнуть лед и зацепиться, а эти трехгранные просто офигенно крошат лед. Крошка ледяная из-под колес летит, а машина на месте ))) Был NF100 и NF200.

[@totkto1636]

Какая же чушь. Классический цилиндрический шип тупо дешевле в производстве. У трехгранного больше площадь зацепа - хоть продольного, хоть поперечного@@adminlogon

[@adminlogon]

Умни! Расскажи это топовому michelin x-ice north 4, которому Гиславед в подметки не годится ни на асфальте, ни на льду и у которого классические шипы с круглым сердечником. И да, еще о ужас - со стальной, а не алюминиевой обоймой.@@totkto1636

[@Sa300dvideo]

Софт Фрос - это Континенталь Викинг Контакт 5? Я ездил на Ниве 2131 на Конти ВК-5. Это супер резина! Нива управлялась на ней идеально. Гонялся даже в ралли-спринтах против иномарок на шипах. Очень плохо, что Софт Фрост не найти в размере для Нивы. Есть 205/70R15 ил и16? Давно перестал использовать шиповку.

[@Aleksey_Sh]

Очередная реклама

[@sergeiegorov9422]

Пленный?

[@user-pi5qh4dh8n]

Хорошо говорит интурист!○

[@signal2noise100]

Nord frost Soft frost No frost

[@user-hq6uo8rk5n]

Замените цифру 200 ! Других цифр нет ?

[@rostik_49]

А чем 200 не угодила?

[@user-by2fo8bc9z]

работают пока не сотрутся на половину от максимума..потом скольжения и недостаточный зацеп

[@pronmaker]

Это всё замечательно и тесты, и так далее, но на моменте про тестирование шипов чуть не выпал, видать он уже забыл, как они лажанули с conti ice contact 3

[@NiKola-mk7vk]

Пользуюсь зимними шинами данной фирмы с 18 года и все шипы на месте. Вообщем, полет нормальный😅

[@TheDominik8602]

ходит молва Nordman лучше будет

[@sportcity1833]

Хорошие шины, пошел я за белшиной

[@user-ll9vh2xu7g]

Чтоб Я так по шведски говорил. Как этот швед по русски! Молодец швед!

[@user-gw4qv8ke4m]

Дык учицца нада там и норвежский датский рядом

[@user-lz4ky2sr3r]

Так была же недавно реклама гиславед (худосочный втирал) - видать хорошо занесли ! Увидел эту рожу и сразу выключил ( Понабрали каких-то "честных, непредвзятых"...

[@bratbrigada]

Загрязнение автомобилей не измеряется должным образом. На самом деле исследования показали, что двигатель внутреннего сгорания во время износа выбрасывает меньше частиц, чем шины и тормоза. Чем меньше вес автомобиля, тем меньшее воздействие он оказывает на окружающую среду - качество воздуха и дорог.

[@mr.arturian7416]

Сколько же гиславед занес, что вышло еще одно видео? Первое я смотрел и разочаровался. Полная вода, никаких тестов там не было! Весь ролик--РЕКЛАМА!

[@user-ce9zl8fn8w]

Кордиан винтер драйв ничем не хуже, и без пафоса.

[@user-gw4qv8ke4m]

Нибухай

[@user-fz5yx6ix8f]

В Европе не живу, но от шипов отказался 4 года назад. Село в Башкирии за фрикционные шины, но на полном приводе. :)

[@user-lb1nk9pk9x]

Смотреть с 10:00 минуты. Не благодарите.

[@maxyshka]

шо, опять?

[@jimm031]

Гиславед после NF5 умер.

[@Alviksad]

Рекламный видос, в котором ни слова не сказано о Континентале. Хотя и НФ 200 и СФ 200 - это именно Континенталь!

[@TruckRP]

Нф 200 копия первого контиайсконтакт от континенталя, но так как это субренд и второй эшелон, то копия хуже (беднее состав резины) и шипы не вклеены.

[@user-ki3qz7lq6q]

Второго контакта

[@Alviksad]

@@user-ki3qz7lq6q Первого. Второй был с другим рисунком.

[@user-he1jm9pj9z]

Не берите их.Шипы обламываются через сезон два.Нордман лучше возьмите.

[@user-gy8bt3hg4c]

Хорошо говорит на русском языке.

[@Ll-ds6ke]

На каком языке он говорит ?😢

[@Traplantic_2022]

Он швед, видео смотреть надо

[@Sa300dvideo]

Он очень даже хорошо говорит на русском. В отличии от тех многих, которые с масквы.

[@user-go3cy9xc7z]

Имеете ввиду какой у него родной язык ?

[@Cudesnik666]

Владел NF5, NF100, NF200 и SF200. Все резины в свое время были отличные и лучше хваленых Нокиан. После поездок зимой на севера (Архангельск, Карелия) на фрикционках SF200 на шипы больше никогда не вернусь.

[@user-vw7pf1vb1p]

Опять реклама продались

[@user-un1lg6pg3y]

Кто бы что ни говорил но лучший тест шины это езда по Якутску в -55

[@samold4153]

Война войной, а деньги не пахнут. Да, герр Циккфельд?

[@mikman7219]

Все это пустое. Читать нужно тесты с замерами на дороге, а не просто обзоры про шины.

[@user-lp8it7cz2y]

Взяли забугорного чела, чтоб нам эти шины втюхал! Обычный бы работяга объяснил на русском это же самое! 98% воды!

[@TruckRP]

Виатти шипованные шины не хуже и дешевле.

[@romanponomarev654]

Купил такие шины, шипы стоят обычные круглые.

[@NIKONAS-RUS]

А где реальные тесты? Странный ролик. Просто пустая болтовня

[@user-bk1eh1no6b]

Шипованная резина в кашу кидает,не гребёт,застревает на ровном месте. До этого были Мишлен,застрял один раз только,когда сел на брюхо.

[@user-go3cy9xc7z]

Шипы мешают 😮

[@tenber_mender]

Полностью согласен. Резина не для снежной зимы. Рыхлый снег и кашу не переносят совсем! Получается в сложной дорожной ситуации надежды на них мало, чувствую себя неуверенно на этих шинах. На второй машине в семье стоят шины другого производителя (не буду называть, чтобы не рекламировать) протектор более агрессивный и ведут себя лучше на дороге.

[@user-ll9vh2xu7g]

Я бы в швецию съездил по поводу "шведских саун" . Где все м и ж голые! Вот это в швеции мне нравиттся!

[@user-ll9vh2xu7g]

Шведская сауна описано хорошо в книге " песочный человек"

[@user-jl1dw3uz7h]

Неделю назад поставил липучку "Гиславед". Резина мягкая, тихая. Отбалансировалась отлично... одна в ноль, остальные по 5-10 гр балансира. В шиномонтаже очень похвалили резину, сказали, почувствуй разницу)

[@user-ll9vh2xu7g]

Шины "КАМА" НЕ хуже!

[@user-gw4qv8ke4m]

Даштовы гаварити ниужэле так ужэ васхититильна наканецта они