Самый дешевый каблучок Пежо Партнер / Peugeot Partner Crossway - дешевле только Лада и б/у

Пежо Партнер - каблучок из Калуги
Базовые цены Peugeot Partner Сrossway:
1.6 VTi МТ - 1 259 000 рублей
1.6 VTi АТ - 1 399 000 рублей
1.6 HDi МТ - 1 319 000 рублей
Цена тестовой машины - 1 580 000 рублей
Подписывайтесь на канал и не забудьте про колокольчик)))
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: www.pressa-rf....
Каблучок Peugeot Partner начали делать в Калуге в пассажирской версии Crossway. На втором ряду стоят три отдельных кресла с регулировкой спинок по углу наклона. Сложить можно не только их, но и спинку правого переднего сиденья. И тогда в кузов войдут вещи длиной более 2,5 метра. Объем багажника - 675 литров.
В отличие от фургона Пежо Партнер, пассажирский Кроссвей выпускается только с одной длиной кузова. Зато с бензиновым мотором 1.6 VTi можно заказать 6-ступенчатый автомат Aisin. С 90-сильным дизелем 1.6 HDi ставится только механическая коробка передач.
Цены и комплектации на Peugeot Partner Crossway очень привлекательные. В своем классе он - самое доступное предложение на российском рынке. В базовой комплектации Crossway на 60 тысяч рублей дороже грузового каблучка. Но за эту переплату у него будут не только лишние сиденья и внутренняя отделка салона. Также не придется доплачивать за правую сдвижную дверь, кондиционер, противотуманки, датчик давления в шинах, электропривод и обогрев зеркал. Некоторых из этих опций у фургона Peugeot Partner нет в принципе.
Другие Пежо на нашем канале:
• Убийца Фольксвагена? Б...
• Peugeot Rifter в Женев...
• Новый Пежо 208! Хочу т...
• Peugeot 504 и Fiat 130...
• Peugeot 508 на Женевск...
#peugeot #peugeotpartner #зарулем #журналзарулем #пежо #пежопартнер

[@user-lg4xl2pv4w]

Офигенная приборка ,практичная,удобная ,рям машина,терпеть не могу современные приборки

[@sergensv]

Старый кузов, старый движок, старая коробка...чего-то не хватает...ах да, СТАРОЙ ЦЕНЫ!)))

[@OGulyaev]

Скорее старого курса валют

[@user-ki7ok8dj4e]

А зачем менять начинку, если все отлично работает? Чтобы все сломать? Вон на дизельных партнериках по 400к спокойно откатывают. У автоваза с ларгусом как то ж работает такая схема, берут почему то, хотя там точно много чего следовало бы поменять)

[@sergensv]

@@user-ki7ok8dj4e вы случаем не на карбюраторе ездите? Зачем что-то было менять. Пусть не меняют ничего. В том числе и цену.

[@user-ki7ok8dj4e]

@@sergensv не угадали) Посыл был совершенно иным. Это коммерческий транспорт, где ресурс в разы приоритетнее новых передовых моторов и прочих технологий. Хочется нового - пожалуйста, у того же пежо, 2008/3008, там и дизайн, и интерьер новый. А в ком. транспорте, как по мне, действует золотое правило: "работает - не трогай" :)

[@sergensv]

@@user-ki7ok8dj4e тогда нужно копнуть дальше и дойти до Ларгуса. Вот где голый утилитаризм, какие автоматы, какие рюшечки.

[@АндрейЛогунов-б1ф]

То что нужно, авто без лишней шелухи . Одно не даёт покоя,- наш уровень жизни.

[@ИванБунин-н4ц]

не "наш", а твой. Заебали уже за всех говорить.

[@systemfat16]

@@ИванБунин-н4ц ну если ты кормушку нашёл, то тебе повезло. А так, страна нищает день за днём...

[@ИванБунин-н4ц]

@@systemfat16 я прям вижу это, каждый день, как люди мясо только по праздникам видят, фруктам радуются раз в год, а машины? парковки все пустые, улицы пустые, все пешком ходят, нищие, разутые. ага, прям вот это и вижу - нищету, ага. И я один такой на "кормушке", "повезло". ага.

[@big_ovs]

Да точно. Народ нищает.

[@АлексРоман-м7в]

@@ИванБунин-н4ц Мясо и фрукты из сетевых Гамнитов и Пятерочек где отоваривпется большая часть сограждан это вроде как и продукты но продукты но накачаные такой химией что здоровья явно не добавят Машины которыми заполненно все вокруг за редким исключением кредитные и берут их не от прихоти а из необходимости потому как в провинции уничтожена вся система общественного транспорта и чтобы доехать до райцентра надо извернутся потому как маршрутчик может просто не поехать потому что пассажиров мало или просто сегодня не может а большую часть электричек поубирали или опять же до станции так просто из городка не добраться вот и берут аатокредиты и не на какой нибудь бизнес класс а на дешёвые автовазики или узбекоказахские равоны.По одежде вы когда нибудь были в таджико- кавказской одевайке которые по занимали подвалы и цокольные этажи зданий и заменили старые добрые секондхенды с еврошмотьем так вот если были то наверняка чуяли ядреный запах пластика от входа и опять таки от хорошей ли жизни появилось столько этих одеваек Галактика,Одежда для всей семьи итп.Так что подитожым если вы живёте в Москве и трудетесь чиновником или силовиком то не думайте что всем так свезло а то прям суждения детские какие то из серии если надо мной солнце светит значит и над всеми светит если у меня день значит и у всех день

[@vladnozetam4474]

Хорошая альтернатива китайским кроссоверам. Пусть меньше плюшек, но зато проверенная конструкция за такие же деньги.

[@kamil_abdullah]

Используем такой в Турции в качестве коммерческо семейной машины + иногда на рыбалку с ночевкой. очень довольны )

[@random03030303]

Отличный вариант семейного авто

[@ДимитрийБаранкин]

Берите, кто ездит на природу, к морю, удобно спать и удобно сидеть при открытой двери багажника и от солнца и от дождя козырек большой. Столик поставил - супер. Как на даче.

[@evgeniyshamshin9641]

Да, машинка для путешествий хороша. Выбросить задний ряд - и вот тебе дом на колёсах. Только к дизелю автомата не хватает.

[@systemfat16]

@@evgeniyshamshin9641 да не машинка это! Задолбали со своими "мафынка, больничка, пальчик боба". Тьфу! Детский сад!

[@ИльяШешуков-д3з]

@@systemfat16 ГОЛОВКА БОБО СОГЛАСЕН))))

[@evgeniyshamshin9641]

@@systemfat16 Штаны на лямках...

[@glebk6045]

@@evgeniyshamshin9641 Не нужен автомат, всё супер не турбин, не автоматов надёжный семейный автомобиль, ещё бы удлиненный 7ми местный сделали было бы вообще супер.

[@МихаилШилов-д4х]

Благодарю Кирилла за отличный и грамотный обзор. Всегда с интересом смотрю и читаю.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@vladimirkotchergin2007]

Покупал в 2010 как только появились испанской сборки. Полёт нормальный. Идеальный семейный авто.

[@user-ip8lq7fq6v]

Моя 08 г сборка Испания вот появилась еше новей модель но только пока не для России

[@Helge_Nordic]

Мне кстати очень понравился и скорее всего куплю (не важно в каком из трех вариантов, скорее всего как Опель, причину опишу дальше) Из недостатков вижу следующие (устраняемые докупкой деталей на Авито?): 1. БК не ставят со штатной магнитолой, придется заказывать без нее! 2. Одна фишка прикуривателя, вместо бесполезной дырки на панели поставили бы панель заглушку с USB или подстаканник для пассажира 3. Вернуть климат контроль, пусть за доплату 4. Рейлинги бы ставили по умолчанию и на варианты продаваемые как Ситроен и на Пежо 5. Нужен некрашеный черный пластик под низом бампера и пластиковую накладку на бампер багажника 6. Штатные передние парктроники, пусть за доплату но без отдельного колхозного экранчика 7. USB для задних пассажиров 8. Добавить еще цветов в палитру, были ведь для Европы золотистые и красные и ярко синий. 9. Вернуть открывающееся стекло задней двери

[@Красавцы-б6ф]

Езжу на первом партнёре 07 года , пробег уже 300 , полёт нормальный . Такого конечно бы взял , только где взять столько денег .

[@sasadmb07]

Народ, кто семейный человек и у вас 2е или 1 ребёнок идеальная машина на сегодняшние реалии. Коляску берём, складываем козырёк и просто ставим в багажник, очень удобно что раздельные сидения, сидеть втроём очень удобно. В том году очень сокрушался, что их нет в продаже. Кому пофиг на понты, берите не думая, лучше универсала, тем более дизельного и нового вы за эти деньги не найдёте. Искал варианты очень долго, причём ездил с 2мя креслами и тёщей по салонам. Смотрел и кию сид, она очень низкая, и неудобно сидеть тёще с креслами сзади, смотрел аутлендер, и та же проблема с задним рядом, но полный привод. Добло не нравится, много голого металла в салоне. Уже отчаялся, полез на рынок бу искать поставил дизель-универсал от 2018 года ну и ценник на который расчитывал. Хрена там чего было. Пара Хендаев элантра. Пришло чуть натянуться и взять спейстурер. Хотел что то поменьше конечно, теперь не хочу)))). А сейчас французы такой подгон сделали. Так что семейные и дачники - это идеальный вариант для вас за эти деньги)))

[@straus8998]

Б9 отличное поколение. ТУ5 супер мотор, HDI ещё лучше. 600 тыщ прошёл без переборки двигателя с ТУ5.

[@lighterwind2115]

ТУ 5 - это бензиновый? А разве здесь не ЕР6?

[@дмб98]

@@lighterwind2115 в видео мотор ЕС5, он чуть хуже чем tu5 jp4, кольца тоньше и тд и тп

[@ЯнГриняев-ю8э]

Для моей семьи идеальная машина👍👍 Только вот где б взять полтора миллиона🤔😔

[@titan5914]

Работать не пробовал?

[@ЯнГриняев-ю8э]

@@titan5914 какой умный ты однако. А вот промолчать, когда тебя не спрашивали, ума не хватило.

[@pavelsedov9982]

@@titan5914 я пробовал. и уже тридцать лет работаю. двадцать на двух работах. Накопления в 91 -ом сгорели, пока я отдавал родине долг в чернобыльской зоне, пришел даже шапку не на что купить - 10 рублей - не было. Потом 98 -ой и вся страна снова в 4 раза беднее. Ах да! я лошара меня еще перед этим мавроди наебал. Ну что бы не утруждать вас списком : резюме - честно работая, никогда не был ни на юге, ни в ебучей турции, не пью не курю. Моя машина стоит 700 т.р, япошка, я счастлив , такого францза - калужанина - мне не надо, у меня пенсии не будет, а кушать на что то надо .

[@vnaturechetka]

@@pavelsedov9982 чем Турция ебучая? Так чисто из спортивного интереса, тож не был. Там ипут?

[@maxlvv]

Не обращай внимания на всяких идиотов. Тут полно ботов найдутся, что будут писать про "ищи другую работу" или "кто на кого учился" и т.п. Так пишет или кто сам в жизни ни хера не делает или кто где-то присосался и всех вокруг нищебродами считает. Таких вышеупомянутых можно сразу в известные дали посылать.

[@Randy21310]

С учетом того что тут есть либо легендарный дизель с расходом 5 литров по трассе и ресурсом за 300к либо вполне годная и ресурсная ТУшка с нормальным автоматом и очень практичный кузов шансы у машины есть. Ларгус уже перевалил за миллион, остается добавить 300-500 к и получаешь машину совершенно иного уровня.

[@ivanpravda1311]

Езжу на 307й с ТУшкой, очень доволен. Если бы выбирал минивэн взял бы этот в топе, на ларгус за миллион смотреть страшно :)

[@DVRogoza]

@@ivanpravda1311 что такое ТУшка ?

[@andrey5121]

@@DVRogoza TU-5

[@aleksasa8095]

@@DVRogoza мотор пса ту 5 бывает ещё ту3

[@ivanpravda1311]

@@DVRogoza нормальный бензиновый двигатель пежо TU5JP4, который в отличие от EP6 может спокойно ходить по 300+тысяч без проблем. Мой пробег 230 тысяч и продолжает расти, вопросов 0.

[@ЮрийШмалько-ц4н]

Подрулевые переключатели - удобнейшая вещь!

[@sasadmb07]

Полностью солидарен))) особенно очень удобно круизом пользоваться)))

[@ЕвгенийПорфирьев-о8э]

Отличный обзор, и ведущий рассказал всё ясно и по делу! Жаль, что Пежо у нас не очень-то и покупают, лично мне очень нравятся 406 и 408 (а был бы 408 как в Китае - вообще была бы сказка), а пассажирский Партнер - отличное решение со всех сторон, и для семей, и для перевозки грузов.

[@ПавелКуприянов-г7г]

А я считаю это плевок со стороны PSA российским покупателям, был у меня ситроен берлинго 2011 XTR в максималке, то что предлагают сейчас просто дно. Я бы с удовольствием кубил бы себе новой поколение пежо RIFTER или Берлинго. Жаль. Нравится этот формат автомобилей

[@user-dg8rm8sb4r]

Климат не ставят и дополнительные под. безопасности сейчас! У самого пежо партнёр в топе 12г., только без стеклянной крыши!

[@Gtydj]

Когда в европе рифтеры и ьерлинго будут догнивать , локализуют производство их на наших конвеерах и еще 10 лет продавать как этот

[@mvys1844]

Рифтер не впишется в ценовой сегмент. Смиритесь. Наш минпромторг сделал все, чтоб мы стали автомобильно страной третьего мира

[@IlIlIlIlIlIlIlIlIlII]

Взял дизельный рено доккер, машина огонь, а самое главное, на момент покупки это был самый дешевый каблучок.

[@user-ip8lq7fq6v]

Rifter пока не для нас хотя в Украине уже есть .к нам в Россию через года два три как старую модель дадут докатывать

[@МихаилШилов-д4х]

Люблю машины такого формата. Очень практично и довольно надежно по современным временам. ПонтЫ меня не волнуют. И купил бы ее хоть сейчас. Но останавливает очень плохая динамика разгона и расход бензина при этом великоват. Если бы у нее был дизель 2 литра с АКП как на Citroen Space Tourer и его братьях, то доплатил бы тысяч 150 +/- и точно бы взял.

[@vnaturechetka]

Такие же мысли. Поэтому склоняюсь к фургону jumpy на автомате . Доплата 500 тысяч примерно, но тут хоть будет толк от машины. Постепенно сделаю из него грузопассажира.

[@serebryakov493]

Вспомнил цены 2013 года- около 700 т.р и выше, а сейчас скромно умножили на 2

[@user-pk8ck9bm7y]

Стоял в твоём доме на новой Риге в 2007 г за 500 тыщ ₽

[@Сергей-ь3в3ж]

Очень хороший обзор и отличная семейная и универсальная машина!

[@MrRaendin]

Забавный момент, на 16:17 Кирилл рассказывает про подстаканники и жалуется что стаканчик можно поставить, а бутылку нет. Однако при этом камера крупно показывает дверную карту где рядом с подстаканником сделано отличное штатное место именно под бутылку. Это особенность тогдашних французов.

[@ilyas.7584]

ответ запоздал ) нет там места под бутылку, на дверях карманы очень мелкие, на задних дверях вообще фейковые выштамповки и бардачок правый под перчатки, его объём почти весь съедает вентилятор печки. в такой большой машине беда с местом для мелочёвки.

[@КириллПетрушев-т3ы]

рабочая лошадка, подходит как, для работы, так и для семьи, надежность на уровне, комфорт тоже есть!

[@oconvoy8714]

Там есть крепления для полки, когда её нужно снять чтобы грузить груз до верха. По бокам есть выступы и туда становиться полка закрывая сиденья.

[@mistikgot]

Хороший автомобиль.. Два супер надёжных джижка.. По мне, так тушка не особо слабая. Ну если битком не грузить, зато неубиваема.. В целом пежо молодцы 👍

[@ThePRART]

Расскажите подробней про надёжность движков. А то в ролике это как-то мельком прошло.

[@fabius474]

@@ThePRART 300тыс.км без проблем, если масло не на границе интервала ТО менять. Ременной ГРМ, чугунный блок, простая конструкция, мало не ест. Двигатель отличный!

[@Sergey-1970-t5w]

Хорошая машинка и ценник по нынешним временам нормальный но народ то у нас стал нищий!!!

[@СергейКатасонов-к6л]

и по причине того что обнищали берут авто от миллиона и чтобы не б/у!?????

[@Sergey-1970-t5w]

@@СергейКатасонов-к6л так все лезут в кредитную кабалу!

[@user-qp3yk1nc2z]

Нормальность цены определяется медианной зарплатой людей, поэтому для эрэф сейчас цена не нормальная, да и честно сказать, ну не стоит эта машина этих денег.

[@user-gp6ne3bd2l]

С каждым новым видосом качество только улучшается👍

[@ssimo3766]

Это отличный автомобиль,для семьи и для бизнеса. Единственное сложно поверить что он будет стоить 1,2 млн рублей. Мое предположение что в салоне будет стоят за 1,5 млн (в лучшем случае). Конечно цены на автомобили просто зашкаливают. Ни одного нормального доступного автомобиля нет .

[@user-xg4sj6yt3c]

Добрдень.моё мнение-да однозначно.хороший ряботяжка,ещё и с автоматом.это хорошо очень.мне понравился ПЫЖИК нашей сборки.блин осталось малое-найти полтора мульёна. ЗАНЯТЬ НИКТО НЕ МОЖЕТ?ПО ЧЕСТНОМУ СПРАШИВАЮ. А БИБИКА ХОРОША -именно то шо доктор прописал для работы

[@RaptorGP]

Правильно говорить не занять, а одолжить. Занимает тот, кто берёт, а не тот, кто даёт.

[@user-xg4sj6yt3c]

@@RaptorGP доюрвечер.Спасибо что поправили(писал нп эмоциях,в спешке.поэтому наделал ошибок.)извените. Если была бы у меня такая бибика-(я мог бы работать на ней)с автоматом.к сожалению другой возможности работать у меня нет.(я инвалид 1й группы.не работает левая рука и плохо работает левая нога.) Так что Пыжик-пассажир самое то что надо.у нас в ЛНР я не вижу больше возможности подрабатывать имея инвалидность.впрочем о чем это я.-мечты мечты Извените за ошибки (эмоции чойто)

[@RAUSZ.]

У меня пыжик в старом кузове обалденный аппарат,каждый раз сажусь и радуюсь.

[@RaptorGP]

Отличный обзор! Машина, хоть и не очень современная, но весьма неплохая. Я бы купил, но дорого выходит.

[@525iat]

Это не дорого, это россияне просто обнищали.

[@user-dg8rm8sb4r]

Б. У присмотрите-большой выбор

[@ЖилБылКот-ж3х]

Дороговато? Да ценники вообще сумасшедшие стали. до миллиона такое стоить должно

[@Adelvei]

Я брал в 13г за 725р., евро был в районе 40. Но тут ещё зависит от комплектации, это на цену тоже сильно влияет тут особенно. Катаюсь, по сей день все норм. Дверь хлопушка сзади и две сдвижные, 90лс бенз.

[@525iat]

@@Adelvei ну а сейчас евро грубо 90, путем нехитрых вычислений получаем 1 631. А тут еще и автомат и 115 сил. Так что хренцузы даже в убыток работают)

[@user-oe6yn4du8j]

Был у меня аналогичный Ситроен Берлинго 2012 г.в. Мащина построена на платформе Пежо 307!!! Большие замечания к ресурсу деталей передней подвески. Стабилизаторы это расходники. Ступичые подшипники, шаровые опоры долго не ходят. Сдвижные двери гремят на ходу. Сзади на дальняк ездить тяжело, кресла неудобные и шум, конечно. Через 5 лет пошла коррозия кромки капота и низов дверей.

[@user-ul9zt2ww6o]

Кто заметил "Аурус", который обогнал фургон на тесте по мкаду?

[@titan5914]

Видел 200 кукурузер и старый RX

[@user-ul9zt2ww6o]

@@titan5914 15:08

[@yourock1493]

Тайм код поставь в какое время

[@user-ul9zt2ww6o]

@@yourock1493 а как бы сообщение сверху четко все указывает.

[@maxlvv]

Белые люди поехали по своим важным делам. Мы-то как негры для них, что на Партнер из обзора смотрим и слюни пускаем, а после идем свои гнилые "жилюли" из гаража выгонять.

[@sergey9988]

Машинка классная , была когда то такая 2.0 турбо дизель на ручке , покупалась по причине детской коляски для двойняшек, которая помещалась даже не складываясь! Да и вообще очень удобный и не прихотливый авто! Для поездок, для работы , самое то!

[@user-bw6zw5ul3e]

Правильно будет сказать - дешевле не будет никогда

[@zapadnik]

В обзоре не хватило информации: 1) сколько подушек безопасности? 2) есть ли в багажнике крепления для сеток? 3) есть ли обдув для задних пассажиров?

[@santass]

Только у дяди Вани про него посмотрел 😁 совпадение?

[@витдмитриев]

агрессивная реклама, однако

[@МаксимКушнер-в6ъ]

Не думаю.

[@systemfat16]

Дядя Ваня!? Зяткевич!?))

[@santass]

@@systemfat16 да

[@user-bw6ex2to8n]

Ценник мне посчитали 1600000-круто!!

[@MrNikolab]

Это последние нормальные машины, не думал что они останутся у французов.

[@user-wt4ij8iw4t]

Да уж, ну и цены! Но кэдди конечно по цене вообще убил!

[@user-yu3fh2xx8t]

Ездил три года на рено кангу 2, это тоже самое. Для семьи и ремонта машина высший класс. Возил на ней все, двери, диваны, 40 мешков смеси по 25кг и т.д. Сзади место много и удобно для родителей с детьми. Минус один слабый движок.

[@tvzrru]

Внутри они больше, чем снаружи!

[@sergeik.502]

Так там много разных моторов, зачем вы слабый взяли.

[@alexandrsimbinov9673]

???

[@alexandrsimbinov9673]

Серьёзно?

[@sasadmb07]

@@sergeik.502 2 это много моторов?

[@ПавелМалой-п8я]

Хороший обзор, хотелось бы увидеть как рулит по бездорожью. Спасибо

[@tvzrru]

Спасибо вам! На бездорожье делать нечего)

[@user-mc3vk2qv4x]

Ганяю на таком дизельном 4 года. Тачка огонь. Вообще не убиваемая.

[@КириллПетрушев-т3ы]

тут согласен, в плане надежности к ней вообще вопросов нет, у меня на рабочей пробег уже под 300 тысяч, а ей хоть бы что, надежный, железный друг!

[@channelschannel]

Как всегда отличный и интересный обзор

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@aizawa3212]

Топовая машина за свой деньги!👍

[@krsnou]

Ларгус (чуть больше универсала) совсем не конкурент Каблукам. За обзор лайк. Увидел на патриоте огромный багажник, хотел бы сравнения с ним (пежо каблуком). Считаю что каблук то, что надо, для всех целей подходит. Партнер идеален

[@tvzrru]

Спасибо!

[@gardenstory72]

ларгус лучше

[@dmitriifedorov1876]

Спасибо за хороший обзор!Спрос будет по любому, я бы купил только с дизелем, опыт есть эксплуатации Рено Канго2 2016 г.в.

[@АнтонАвдеев-в8л]

Да продаваться будет точно, Партнер и Берлинго отлично продаются на нашем рынке. Потому что имеют надежные агрегаты, а теперь еще и коробку автомат ставят. Жаль что дизеля нет с автоматом, разбирали бы как горячие пирожки) И цена оптимальная у Пыжа, конкурентов нет у него

[@di-man.p1970]

Да!классная машина у таких каблучков нет конкурентов, да и ценник гуманный, спасибо за обзор толково все рассказано👍

[@user-ik8rz9iu4g]

В 2011 году начал ездить на таком как только он вышел. 1.6hdi за 6лет проехал 500000 По мотору и трансмиссии и всему остальному только обслуживание. Очень надёжное авто. Лучше немцев. Лично мое мнение.

[@ИльяКаплан]

Я так понимаю, 1,3 - это база на механике. За АКПП еще + 60, за дизель - еще +60, 38 за магнитолу, да за коврики, вторую дверь… По итогу. 1,5 миллиона за машину 15-летней давности. Дороговато.

[@gritinnah4805]

Жизнь вообще дорогая штука

[@delaidobro2156]

Езжу на Пежо партнёр 2013 года, цельный металл. Движок бензин,90 лошадок. Расход 7-8 литров. Каждый день проезжаю 450-600 км по трассе. Идеальная машина, помощник и лучший друг! Пробег за 300 тыс ))

[@МаратМамедов-н3э]

Тут не поспоришь, действительно надежный и качественный авто, ходит он при правильной эксплуатации довольно долго, рабочая лошадка.

[@Абур-х8б]

Круууууто)) ещё немного и модели из 90х для нас возродят!👍👍👍и для стран Африки ещё)))

[@tvzrru]

А на дорогие и современные денег у людей всё равно нет

[@Абур-х8б]

@@tvzrru в этом то и есть проблема и посыл моего комментария

[@НикитаВолков-я5т]

Есть разные люди с разным уровнем доходов.

[@Абур-х8б]

@Виктор Самойлов комментарии журналиста меня забавляют, двигателей новых нет вот и хорошо, второго , третьего нет офигенно. Скоро лошадей просто будут снимать и говорить радуйтесь...

[@ry119]

@Виктор Самойлов а кому он продался?

[@РоманДошин-о5у]

Я такой Пежо(Турецкой сборки) брал новым у дилера в 2010 году за 650000руб!!! Карл,за 650000руб и это было очень дорого. А Кадди на тот момент стоил вообще 800000руб

[@moki7210]

Сейчас пропорция примерно такая же. Всё-таки 11 лет прошло и курс упал

[@ruslanrus9794]

11 лет прошло, хватит жить прошлым, живите настоящим) Тоже самое, что вспомнить, я на обучение категории ВС в далёком 2004 году потратил 2400, а сейчас будет 35-40 тыщ)

[@РоманДошин-о5у]

@@ruslanrus9794 кто старое вспомнит,тому глаз долой,а кто забудет,тому два!

[@ruslanrus9794]

@@РоманДошин-о5у толку от ваших поговорок, когда ценник другой на все))

[@user-ef8rb4mw9v]

Спасибо за обзор!!!!👍👍👍

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@BudaPeht]

Класс

[@Олег163-е6е]

Неплох пыж,ничего не скажешь,а по сравнению с ларгусом кроссом не так уж и дорог

[@ШалтайБолтаев]

Ларгус и рядом не стоял. А цена почти такая же.

[@user-yy6hn9fm5q]

Для семьи и работы, идеально машина подходит , да и цена адекватная !

[@petrb1252]

Почему так мало рассказали про эту машину? Про Карнивал больше времени был сюжет. Пыжей больше купят, чем Карнивал

[@musin7819]

Сколько заплатили, столько рассказали

[@сряньТВ]

Потому что про эту машину столько уже сказано и рассказано

[@petrb1252]

@@сряньТВ где и кем?

[@сряньТВ]

@@petrb1252 на Ютубе, все кому не лень оброзы делали , тем более она не изменилась

[@НиколайМальцев-б5з]

Карнивал - за 3,5млн.р.? Ты дурной, что ли?

[@ДмитрийФомин-и5л]

Конкурентов нет у француза на нашем рынке и цена у него адекватная. На автомате станет ездить комфортнее, владел таким Пыжиком. Только радовал меня француз в свое время, сейчас подумываю взять нового Партнера на автомате. Для работы и семьи он идеально подходит.

[@user-nv7qv5ds3o]

Вот это действительно народная машина. А не Лада Веста кросс за 1.2

[@user-cs8it3yz3p]

Веста св кросс за 1.2 упакована плюшками как этот французик за 1.7.если ты лох-плати за лягушатника пустого

[@user-kf5tb8tc6d]

Эх, продал такой недавно... Очень удобный, вместительный, двигатель ТУ-5 понравился больше чем ЕП-6.

[@sasadmb07]

Входила кровать 2х ярусная 190х90 из ДСП, к ней же детская кроватка 160х90. Матрасы к ней. И оставил 1 сидение справа.

[@tvzrru]

Класс!

[@sasadmb07]

@@tvzrru жаль фото этой погрузки не могу сюда отправить

[@tvzrru]

@@sasadmb07 да, ютуб не позволяет)

[@Abrikos1984]

Идеальный авто для продавца кроватей.

[@skach-v]

Идеальный пожиратель тысяч южных километров для не очень богатой семьи. Счастье детям, недорого взрослым. 1) Капитанский подлокотник ни в какое сравнение не идёт с обычным. Знаю по Xsara Picasso. Едешь как в домашнем кресле. 2) Потянуться хотя бы руками проще. Потолок высокий. 3) Весь инструмент в Пикассо (та же платформа) у меня помещался в ниши под ногами пассажиров. Чистый багажник полностью свободен для груза. 4) Монопривод, слабенький движок и механика гораздо экономичнее чем полный привод, автомат, и широкие шины кроссоверов. Даже при лучшей аэродинамике у последних. 5) Большой багажник даёт больше шансов обойтись без бокса на крыше. За кирпичной формой кормы в ветровой тени можно спрятать велосипеды, пусть и не полностью (правда лучше их упаковать, а то приедут - не отмоешь). Это даст ощутимую экономию при путешествии на дальняк. 6) В ларгусе такого простора нет. Мой выбор механика и бензин - меньше мороки при ТО, плюс я не выкатываю 15 тысяч в год. Из недостатков: 1) В пикассо дворники ходили в разные стороны. Здесь высота стекла это позволяет, но они ходят в одну. У меня на фольксвагене из-за этого пятно грязи с пассажирской стороны, которое не стирается, если сильно грязная дорога. 2) Подвеска ниже среднего. Может за счет большей массы она мягче чем в Пикассо?

[@4matveev]

Спасибо за обзор! есть ли у него электрический отопитель салона? Без него дизелек 1.6 ни за что не прогреет такой объем салона, задние пассажиры зимой замёрзнуть тем более я так понял воздуховодов назад тоже не сделали?

[@TRW87878]

есть

[@adamguth3892]

Спасибо за обзор, интересная машинка.

[@lexus.777]

Добротный обзор!

[@vitaliycheng2641]

Хороший обзор! А у меня Berlingo B9 Multispace XTR (2014), брал с салона. 1,6 робот, турбодизель. НЕ Российской сборки. Слегка отличается по комплектации. Ездим на пару с женой. Пересели мы на него с авто класса выше, покомфортнее и поспортивнее... С месяц привыкали... Да, со светофора он не выпрыгивает, не Ягуар! Но когда турбина подключается, он достаточно резв для своего класса. По трассе мы идём обычно на круизе, 130 (по факту 126-127). В гору (на подъёмы) вытягивает без падения скорости даже груженный. Передачи не дёргает. Бегает он без напряга и 175, но обычно мы законопослушные... За 7 лет с небольшим мы "набегали" 150 тыс. км. Из недостатков: - давно уже было - "умер" датчик вентилятора, "умер" один из конечников педали тормоза - устранялось по гарантии; - переставало складываться правое заркало - проблема ушла сама собой, я так и не понял причину; - перестал фуннкционировать "стопор" задней левой двери при открытом лючке топливного бака, тросик заменить надо. Единственное, что до сих пор вызывает раздражение - это расположение кнопок подогрева сидений. В остальном одни достоинства. Да, хотя для нашего "возраста", как я оцениваю "здоровье" нормальное, но тыс 50 назад я прицеливался на "адаптацию" или если не выгорит, то замену сцепления + маховик и т.д., так как меняется всё вместе. По причине - на очень низких скоростях при движении в заторах-тянучках автомобиль подёргивает. Ну, не автомат! Но не "созрел", долго надо ждать запчасти. Автомобилем мы очень довольны. Желания избавиться от него у нас пока не возникало.

[@Aleksandr_P]

Ровно 9 лет назад его можно было взять от ~600тр.

[@ВасяПупкин-т8г2н]

А в долларах столько же

[@beardouble8033]

Ровно 9 лет назад и жену/любовницу можно было свозить в Турцию за 30. А сейчас ей Бали за 300 подавай.

[@Aleksandr_P]

@@beardouble8033 тут всё по честному, ты то моложе не стал

[@arsenabdullaev8941]

За 600 т.р не было кондиционера, одной двери,противотумаников, магнитолы, зеркала без обогрева и электрорегулировок.

[@Aleksandr_P]

@@arsenabdullaev8941 утверждать не буду что в нем было , но что-то было так как сравнивали с citroen c4 во средней комплектации и в нем был и кондиционер и магнитола и стоил он +- одинаково, 620₽. Я не в укор машине об этом написал, Берлинго/партнёр лучшие из коммерческих авто в этом сегменте.

[@ЮрийЩедров-т1ъ]

Спасибо за обзор !

[@МощноеЖелезо]

Подобный тип автомобилей абсолютно никаким образом меня не интересует и не касается, но обзор всё-равно смотрю) Спасибо!)

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@sergeik.502]

Как недорогой минивен его берут, он есть и длинный вариант. Хорошие дизеля, автомат айсин.

[@moki7210]

А мне как раз только такие "коробки" и по душе. Особенно яп. коробочки

[@user-yf6wd8fk3p]

Хорошая рабочая лошадка, Дядя на такой работает, пробег уже под 300 тысяч, а ему хоть бы что

[@romalyoksin8205]

Если подобного француза брать , то только дизель .

[@user-dg8rm8sb4r]

Да и бенз нормальный! Спокойно ходят 300т. и больше!

[@Adelvei]

Да ладно..

[@ВладимирМисюля-ъ7д]

Еще бы и с автоматом...

[@Gtydj]

Дизель на мкпп на таком это издевательство

[@IgW]

Дизель теперь калужской сборки)

[@СаняБ-ь9и]

отличный обзор автомобиля, Аурус чуть не испугал 15:06 !

[@АртемЗолочев]

Нам нравится и подходит киа карнивал, но брать будем Берлинго) и так наверное большинство

[@mr.kassius5559]

Уже заказал берлинго)))

[@Alina_20151]

@@mr.kassius5559 сколько предоплату внёс ? И когда придёт?

[@mr.kassius5559]

@@Alina_20151 да предоплата символическая 10к. Дилер обещал привезти в конце июля. Но так же и сказали, что цену производитель к этому моменту поднимет

[@Alina_20151]

@@mr.kassius5559 на сколько поднимут не сказали?

[@mr.kassius5559]

@@Alina_20151 ориентировочно на 60к

[@QwerQwer-kd6bt]

Вчера был в салоне Глазурит Екб....цена указана от 1360тыс...а единствееный экзепляр, который причем, уже был продан 1950 тыс

[@1yrsel]

Все старье к нам тащат , а цены как за новую модель !

[@Adelvei]

Старый друг лучше новых двух

[@eduardgavruchov]

Прям захотелось поработать на таком. Жаль не где. Хороший обзор, хороший автомобиль.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@dmitryzh2382]

замечательная машина, для 2014 года. А сейчас 2021 и это дорогое говно исключительно для рф. П.С. хороший видеобзор!

[@Gtydj]

Да уш могли бы уж хоть климат сделать

[@КонстантинЛопатин-ш9ш]

Хорошая машинка,у меня была такая,но брал с пробегом 160т. И начала сыпаться прям всё и сразу.. Продал. Взял с пробегом 67т. Кадди! И не нарадуюсь. В целом понятно почему Кадди такой дорогой.. если в двух словах,то это устойчивость на трассе; это современный дизайн торпеды,магнитолы итд; это прекрасное переключение кпп если у вас на механике,ну прям пальчиком заходят передачи вообщем как на пасате! Из минусов нет такого тройного сиденья как в пежё! Ну и конечно же цена! Да уж,это цена! Но я Кадди взял на вторичке за миллион и он как новый! Так что каждому своё как говорится,кто ищет,тот всегда найдёт.

[@sasadmb07]

Полка багажника складывается к сидениям, там есть специальные держатели

[@tvzrru]

Да, есть такие

[@sasadmb07]

Просто Ваш коллега сказал что полку девать или убрать некуда...

[@rileovo1979]

@@tvzrru А мне ответили,что некуда убирать полку.

[@sergeilempiiainen]

Работал, в своё время, в одной фирме экспресс-доставки. И были у нас и Пежо Партнёр и Рено Кангу двух поколений. Так, лично мне, Кангу был гораздо предпочтительней, чем Партнёр. В Кангу и сидеть, и управлять удобней. Плюс подбутыльник в водительской двери позволяет разместить бутылку емкостью в 2 литра. Лично мне Кангу лучше, чем Партнер/Берлинго. Удобнее и практичнее. Нынешний Доккер от Рено- это, на мой взгляд, "переларгус" или "недокангу". Вот были бы Партнёр/Берлинго и Кангу в " гражданских" версиях длинными и новыми, то я бы подумал о покупке. 🤔 А так- в топку. "Бусики" - это тоже хорошо, но "каблук" практичнее. И дешевле.

[@pavlekson4740]

Цена 1.2 -1.3 мил. это же без учёта допов автосалонов, а значит плюс 100, а то и 200 т. р. вполне возможно к сожалению.

[@user-ul9zt2ww6o]

Заказывай машину без допов, вполне реально, но ждать месяца два.

[@tolya_mir]

100 пудов у дилеров будет выходить под 1.5 млн.р.

[@user-ul9zt2ww6o]

@@tolya_mir Даже не сомневаюсь.

[@АлексейСтепанов-ч3п]

Можно, можно без допов. Не Корея ведь.

[@НиколайБузин-к3е]

Своих денег этот Партнер точно стоит и уж точно будет куда лучше нашего Ларгуса. Тут хотя бы автомат есть и багажник по объемнее. Для работы и семьи идеальный вариант.

[@antony4351]

Молодцы, локализовали и цена +/- ничего и даже дизель есль. По сравнению с убогим и устаревшием Ларгусом это прямо бомба! Автомат есть, я бы себе взял если честно! Съездию в живую посмотрю. Я ездил на старой версии на механике, это очень надёжный автомобиль и он очень много вам простит в плане небрежного к ней отношения. И не нада эту машину винить в том что на ней стоят какие то устаревшие решения. Посмотрите на убогий Ларгус, там технологии от царя Гороха. Fiat Doblo это тоже то ещё уныние. Там разгон до сотни - 2 часа

[@tvzrru]

Спасибо!

[@АндрейКошкин-ц5м]

По сравнению с Ларгусом за лям , не плохой вариант. Даже можно сказать отличный. Намного комфортнее чем в Ларгусе и места больше. Единственное это клиренс маловат. По факту нет там 170 мм. Особо с асфальта и не съедешь.

[@АлексейДымов-м7ц]

Поддерживаю, клиренса да не хватает иногда. Но этому автомобилю особо съезжать не надо с асфальта. До дачи доехать можно без проблем. У нас на работе такие пыжики, ездят и не подводят. Надежности предостаточно и за рулем комфортно находится

[@moki7210]

Сегодня замерил в салоне - 165 мм от пола до защиты.

[@spacetruckdriver]

А Рио Х-лайн за 1.200 + помощи + жизни + допы (керамика збс) , тоже кросс ))) , с каталиком , задирами , гремящими поршнями ? Это как ?

[@Abrikos1984]

Вас заставляют что ли?

[@TheMAXimy4]

@@Abrikos1984 он в заложниках

[@Abrikos1984]

@@TheMAXimy4 Да походу.

[@АнтонАвдеев-в8л]

Идеальный вариант для работы и семьи. Подумываю взять себе этого француза, там еще и автомат начали ставить на него, будет еще комфортнее ездить на этом авто. Места в багажнике предостаточно у него.

[@alexscot9204]

PSA опять уделали VW )))

[@user-sw3fl6gx6x]

Для работы отличный вариант, за приемлемую цену. Конкурентов нет у француза на нашем рынке, комфортный и надежный авто. Который не будет подводить, сам подумываю взять Партнера, как второй автомобиль в семью.

[@shuvrole2141]

Ценник за цельнометалл от лям двести. Пассажирские от лям четыреста.

[@ИшханИсабов]

Для семьи самое то, комфортный, надежный и вместительный автомобиль!

[@МаратМамедов-н3э]

Ну с ладой пыж вообще не сравнить, ларгус вообще не о чем, качества и комфорта там вообще ноль)

[@systemfat16]

Ну да. А в этом видео конечно авто с массажем, кофемашиной и минетом))

[@АлександрНовиков-э1с]

Фургон хорош, подойдет под многие задачи. И цена адекватная у французов, жаль что автомат не поставили вместе с дизелем. Сам присматриваю этого Пыжа, как второй автомобиль в семью. Он и для работы подойдет и с семей выехать куда-нибудь.

[@Esefib01]

Подарите мне такого зверя. Это ж настоящая сказка.

[@АндрейАфонин-л4с]

У меня такой. Правда еще Испанский. Для себя альтернативы не вижу.

[@НиколайБузин-к3е]

Партнер отлично подойдет для семьи и работы. Багажник вместительный и автомат Айсин стоит, который себя не плохо показывает на многих автомобилях.

[@АндрейГеталов]

Мне такую машину надо!

[@Павелшаталов-к2й]

Надо было брать... сейчас цена сооовсем другая ..((((

[@дмитрийшаврин-ж1ч]

Надо теперь сравнить Добло и Партнер. Они хоть и похожи, но различий много. Или сделать обзор добло 21го года.

[@tvzrru]

Да, оба интересны

[@sasadmb07]

У добло 1 двигатель и тот слабый и бензиновый и нет автомата

[@дмитрийшаврин-ж1ч]

@@sasadmb07 у меня этот самый добло и есть. 2 там двигателя. 1.4 турбо точно такой же по мощности ,как и у тигуана 1.4, он с этим мотором летает просто. И 6ст мкпп у него. Плюс мкпп с грузовыми передачами, Добло может 900 кг в гору затащить спокойно, не напрягаясь. Независимая задняя подвеска при этом и самый большой салон и багажник в классе Сзади распашные огромные двери. А то, что 1.4 атмо не быстро ездит,так он не Бмв, для практичности машина, а не гонять. Мне очень нравится. У меня 95л.с. и не хуже Туссана едет, а у него было 142.

[@sasadmb07]

@@дмитрийшаврин-ж1ч разговор про те добло что продаются у нас официально и новыми

[@sasadmb07]

А у нас только 1.4 95лс

[@гошагарин]

2-й год, дизель. Полёт нормальный. 😊

[@001sava3]

Но но, я на такой отходил ещё 10го года ситр берлинго 600 тыщ км на моторе TU5( точно такая же морда как в видео с изменениями незначительными), продал и думаю, а есть что то новое то? А нету! В 21году смотрю и продают то же самое 1млн300 тыщ....ча серьезно??? Я походу ездил на самой современной машине?

[@moki7210]

Вы не поняли... Это для тех кому нужен "ларгус" с АКП. Неважно что предыдущее поколение, думаю никто бы не отказался от Фокуса 2 с завода, вместо чмошного, но более современного фокуса 3 (это я к примеру).

[@СлаваАлександров-й2и]

Вечер добрый, скажи дружище ты пишиш коталл на цетромоне, тож заказал жду в конце сентебря обещали, скажи груз как он держит, я про посожирской верси, негде непишут, и ещё скажи, ты но дизеле котал, отпиши дружище если не внопряг, зоране блогодарю

[@СлаваАлександров-й2и]

Скажи пожалуйста дружище как цитромон я так понял ты на нем котал, я тут писал только не тебе отправил

[@001sava3]

@@СлаваАлександров-й2и груз? Я пружины ставил от грузовой версии, родные пассажирские как кисель мягкие, если будешь катать тока себя и пару пассажиров то норм! Возил обычно 300-600 кг! Дорогу держат норм, но на грузовых пружинах жестковато, но мне было не критично! У меня была бензинка самая простая старая и надежная TU5 на 90 лс

[@СлаваАлександров-й2и]

@@001sava3 от души дружище благодарю