GMC Yukon - американский УАЗ Патриот и брат Шевроле Тахо

GMC Yukon первого поколения - 1992-1999 годов у нас не очень известен. Зато многие знают прямой аналог Юкона - Chevrolet Tahoe. А в Америке популярен еще и пикап Chevrolet Silverado.
Длина Юкона и Тахо - больше 5 м, база - без малого 3 м, а снаряженная масса - под две с половиной тонны. Бензиновая V-образная восьмерка семейства Vortec - знаменитый small block объемом 5,7 л развивает всего 250-255 л.с. Именно в относительно невысокой удельной мощности, как известно, главное достоинство американских моторов. При нормальном уходе тысяч по 300 двигатели ходят. Но даже при выдержанной манере езды в городе можно уложиться лишь литров в 18-20 на сотню, а на шоссе при спокойном размеренном движении - в 12-15 л/100 км. Если заставлять автомобиль ехать динамичней, расход легко вырастет раза в полтора, а то и больше. Передний привод и понижающая передача подключаются предельно легко - электроприводом, управляемым кнопками на панели приборов. Но тяжелая с огромной базой машина - не для болота и не для пашни. Бездорожье Юкона - глинистые проселки, мокрая трава, не очень глубокий снег или песок. По американской классификации, да и, вообще, по ездовому характеру GMC Yukon - полноприводный грузовик. Но комфортабельный настолько, насколько таковым, вообще, может быть грузовик.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?utm...
Новинка! Тормозные колодки для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов:
td.zr.ru/produ...
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
#gmcyukon #зарулем #журналзарулем

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Хотели бы себе такой GMC Yukon?

[@surf9730]

Да американцы рулят👌, хоть и враги😄

[@Дмитрий-ш7в]

реликт, мать его!!! шикарное авто.

[@soll9207]

А для чего, такое авто?

[@АлексейНестёркин-у8н]

А прибраться внутри салона перед съёмками не судьба?

[@Innervizionman]

@@soll9207 ДЛЯ ВСЕГО

[@SergeySomers]

в американских автомобилях есть душа. их делали люди, любящие и знающие своё дело. больше 100 лет эволюции их автопрома - это не пустой звук. у меня тоже не первый американец, и я считаю, эти автомобили лучшими что можно придумать в этой отрасли.

[@strelok_196rus5]

согласен

[@LINUX0id]

Эволюции?А как там у них с эволюцией с 50-60 было?Только объем двигателей увеличивали,крылья и пару сантиметров к длинне кузова добавляли-вот и новая модель.Еслиб они так хорошо эволюционировали,то на первом месте по продажам не Тойота была бы,а кто нибудь из их знаменитой тройки...

[@SergeySomers]

@@LINUX0id я так понимаю, слово маркетинг тебе вообще не знакомо? тойота - говно гниющее, и только адепты святого крузака в это не верят, латая дырки в раме уже спустя 5 лет эксплуатации.

[@LINUX0id]

@@SergeySomers Ну думаю людей которые покупают авто с салона это не сильно волнует,т к. в среднем владеют около 4-5лет новым авто.А насчёт гниения...Многоли вы видели Фордов фокусов 1 например?Гниют ещё как...

[@LINUX0id]

@@mw143a9Kj в 50-х когда у американцев денег было много,они и делали эту самую херню,а потом как японцы расшевелись,то все,Детройт пал...

[@vadimv3142]

У знакомого обычный Шевроле Круз 1,6 двигатель пробег уже 320т а тут 5,7 двигатель, думаю под миллион пробежит свободно

[@7impotiaga]

На Крузе ДВС не американский

[@ТлеужанАльжанов]

На крузе двс от опеля

[@АндрейЛИС-ж2й]

Я бы сказал больше что Круз такой же шевроле как и нива

[@злойчеловек-в4ж]

@@ТлеужанАльжанов опель принадлежит Дженерал Моторс еще с начала 40-х годов. и вся их инженерная школа основана на америку.от опеля осталось только название,но не вся их инженерная часть

[@Edik605]

У него АКПП?

[@qadrocopterfpv8706]

Дааа .... В ЭТО , это и есть настоящий автомобиль . Автомобиль настоящий , сделанный из металла , за который не жалко выложить деньги ( за новый , естественно , если бы они выпускались ) . А не современный свистоперделки с мизерными турбомоторчиками , и салонами а,ля Экзибит . Сергей , огромное спасибо за обзор . Он , как и всегда , великолепен .

[@КириллЛазарев-н1о]

1.2 tsi владею Едет кстати нормально - я уверен на стейдже 1(просто прошивка) - обьедет как стоячего + расход ниже. И ходят эти моторы по 200+ Ваг не такое уж и говно делает, там главное масло менять часто раз в 6 тысяч и будешь ездить ездить и ездить. Солярис с китайским говномотором ходит почти 500 тысяч без капиталки - а там мотор игрушечный.

[@qadrocopterfpv8706]

@@КириллЛазарев-н1о а Вы серьезно думаете что критерий " объедет " применим к авто из обзора ? Да и ...не ходят движки Солярисов по 500к . Вообще не видел ни одного малокубатурного мотора , который может гарантированно , без вмешательства пройти более 350к

[@ЕгорДьяконов-д3ц]

Есть современный, достаточно крепкий Юкон/Тахо/Эскалейд 6.2)) Хотя они уже не так надёжны на самом деле

[@qadrocopterfpv8706]

@@ЕгорДьяконов-д3ц дизайн уже не тот.....

[@LINUX0id]

Да-да,а потом эти люди жалуются про цены на бензин...

[@sergeyshkafar4828]

Мляяяя. У меня Мотор пробег 1 300 000 км Ступицы оригиналы по 30. Не ориг, но тимкен по 20. Китайцы вообще по 7. Паук новый около 30-35 Вся поршневая группа всегда есть в наличии. Ценники копеечные. АКПП обычно ходит 300-400 тысяч. Ремонтируется сейчас везде, ибо их дофига и унификация очень большая с другими моделями коробок. Стоимость ремонта от 50 до 150. Запчастей в наличии дофига. Теже бампера даже новые есть по 30 тыр. Новые. Мосты, редуктора. Есть тоже новое в наличии. И стоят не космос.. За подготовку к выпуску автору 3-

[@АлексейПалевич-й4ч]

Очень разочаровал обзор Сергея! Все данные ТТХ и цены на запчасти настолько мимо, что аж грустно стало! С какими "специалистами" Вы советовались тоже непонятно. Никто из сообщества владельцев этих автомобилей Вам советов не давал. Разочаровали. Очень. Если что, я 7 лет на таком езжу. Каждый день. Проехал 200+, а общий пробег 400+. Естесственно, в тысячах километров.

[@СтаниславБо-т4м]

Привет, у меня Юкон коротыш, полностью солидарен с тобой. Запчасти дешевле чем на однотипные джипы этих лет, единственное т.к я с Дальнего Востока и весь автопром у нас Японский, имею некоторые трудности с запчастями и расходниками. Полистав просторы интернета и цена на все вышеупомянутые вещи приятно удивлён в цене! Всем удачи!

[@Anticorpower]

Движок уже свапнутый, те до 98года стоял мотор L05 на моноварыске

[@Abdulhamid125-05]

@@СтаниславБо-т4м расскажи про тачку, плюсы минусы, расходы. И причину выбора америки против японии

[@interseptor9716]

@@СтаниславБо-т4м Доброго дня! Я с ДВ, г. Находка. Имеется в пользовании Тахо двухдверный, 96 г.в., на Вортеке L31. Топливный паук заменен на электрофорсуночный. На колёсах 285/75 R16, т.е почти 33/12.5, расход около 16 литров за городом при скоростях до 100 км/ч. на педали. В тех-же условиях на круиз-контроле расход около 14 литров. Лучше кормить 95-м бензином. На нём и бежит резвее и ест его меньше.

[@user-lk9tc7ob1j]

@@interseptor9716 это у тебя какая то не исправность, у меня моновпрыск пяти дверка, расход на круизе со скоростью 110 около 12-13,с обрезаной лямдой 14-16,с обрезаной лямдой, прогаревшем бегунком около 50л на 100км)))

[@злойчеловек-в4ж]

вот такое авто,следует рассматривать как автомобиль на все случаи жизни,очень хорошая машина,моторы при хорошем обслуживании ходят до 500 000 км,как на старых крузерах. в машине места столько,что едешь и не заморачиваешься,войдет ли все барахло,которое взял на отдых. достаточно простое в ремонте авто,один минус,прожорливый,и налог,в нашем тупом законодательстве,это главный минус. очень хорошее авто.

[@ЮрийКривозубов-з6щ]

Ну да! В СССР тоже писали что мерседес это легковой автомобиль класса волги))

[@Sancho.3006]

Кузнец подковывает лошадь, а жаба сидит рядом - и тоже лапу подставляет...)

[@qadrocopterfpv8706]

Ну строго говоря Волга относилась к классу Е , так же как и Мерседес .

[@brawer]

@@qadrocopterfpv8706 а куда С-класс дели? если жигули и москвичи - максимум В-класс

[@qadrocopterfpv8706]

@@brawer разве Гольфкласс не С ?

[@evtise]

@@brawer 41 москвич

[@olega8378]

На редкость душевный обзор. И машина тоже душевная. Не хочется даже отпустить колкость на злобу дня..

[@user-ze4kx5ul1y]

Занимаюсь автозапчастями на американские авто. Про цены на запчасти враньё. Все привозится, единственное, подорожало процентов на 15-20 от прошлогоднего. Связано это с тем, что приходится работать через посредников в оплате. И по срокам, последний заказ моего клиента из США шёл 35 дней, до Новосибирска, с момента заказа.

[@ДмитрийМалков-й5л]

А мне отказали, нет поршней на вортэк в наличии и сказали что официально привезти не могут! По поводу ремонта сказали перезвонить зимой, может что изменится

[@user-ze4kx5ul1y]

@@ДмитрийМалков-й5л так везите не официально, с рокавто например

[@Goingarage]

Где то на той стороне земного шара за этих мамонтов целиком просят 2000-5000$😄

[@prion_mute555dfden6]

В США стоимость работы автослесаря вполне может превысить эти 5000. Потому их дёшево и сливают.

[@Русскийчеловек-м9ч]

@@prion_mute555dfden6 эти сказки уже не актуальны

[@ханломов]

У меня сосед купил тахо трех дверный, кажется 200 сильный за 170 тысяч р. У него брат занимался ремонтом автоматов. Говорит, что поменять кпп, проводку и перекрасить вышло в 200 тысяч. Но как то много он на нем не ездил - дорого даже когда есть работа и нет ипотеки)) 30 тысяч в месяц на бензин при бензине по 35 рублей, это было как бы неизбежно. То то его со сломанной кпп продали даром.

[@АлександрТрещёв-и4у]

Такие авто, это особая идеология. Такой "Old school". Но, в России он пожалуй роскошь, а не необходимость. Хотя и в Америке подумаешь, а нужен ли он, с новыми ценами на топливо.

[@user-pt7jm2ds4d]

@@soHereIamnow А от куда ты знаешь, сколько он зарабатывет?

[@АлександрТрещёв-и4у]

@@soHereIamnow я немного знаком с тем, как живут в Америке. И они беспокоятся о возросшей цене на топливо. И покупки маленьких авто за последние 10 лет заметно выросли, а больших упали.

[@ivanmutovin6919]

@@soHereIamnow конечно беспокоятся

[@mrcrazy4786]

Скажу вам как человек живущий в США уже давно.Обычно старые пикапы и джипы даже в США это больше культ и в семье обычно не одна авто (у меня их 3)Один субарик импреза простой 2,5.На каждый день покупки ,собаку возить итд.Тундра ,для работы и Рэм для души и чтоб арви таскать.Такие авто обычно или выкидывают ,или берегут.А бензин .Ну ребята тут привыкли что все дешево.Вот и все просто ,все станут меньше есть фастфуда а будут заправлять авто.Но из всех моих друзей и знакомых коих у меня большое количество никто не пересел не сV8 не сV6.Д а и уверен не пересядут.Если работать то тут бензин это ерунда.Труд тут очень ценится.Я работаю на плитке .11-12тысяч в месяц Неужели я буду парится о расходе?))Да нет конечно.

[@СтасН-м2у]

@@mrcrazy4786 на какой плитке? Кафель кладешь?

[@vincenzonevezella]

Настоящий американец, где много места и элементы роскоши чувствуются во многих элементах салона. Таким автомобилем и ранее владеть было бы не очень дёшево, на один бензин сколько надо. Зато с таким двигателем он будет ходить очень долго. Спасибо за видео👍

[@НиколайПанченко-ь8з]

Прекрасный обзор, спасибо за видео. А мотор у этого динозавра спокойно до миллиона километров отходит, это не евросвистоперделка.

[@Валерий-н9с]

Как всегда, отличный обзор. Про ресурс не стоит придираться, ну сказано 300, ладно, чего уж там. Всем ясно, что там огромный ресурс, думаю до первого ремонта не менее 400 тыс.

[@tvzrru]

Об этом и речь. Он может и миллион проходит, но без обслуживания и ремонта - нет

[@СергейПопов-щ6в]

300 ТК это он обкатку только прошёл 👍😁

[@yourbunnysteed76]

Может, в разговоре о ресурсе речь шла о милях? Этот мотор планку в полмиллиона километров перешагнёт запросто

[@АнварЖилкибаев]

Американские движки вообще имеют большой ресурс . Так что при хорошем уходе проезжают по 500 тысяч км .

[@АнварЖилкибаев]

@@tvzrru Конечно так. Раньше была такая шоферская пословица "Женщина любит ласку , а техника уход и смазку ."

[@petrnesterov6871]

Спасибо за интересный автомобиль 👍 ждём ещё что-нибудь старенькое и американское

[@user-vn8ku8gr2i]

Золотые слова , про которые многие не знают .Как и любую машину - хотеть и мочь .

[@ПетрБулах]

А ещё к высоким ценам на запчасти можно добавить высокие цены на страховку и цены на бензин коего он жрёт не меренно и вишенка на пирог ежегодный налог на транспорт. Так что если учесть всё вышесказанное то ксажалению эта машина не для сегодняшних реалий!

[@MrAlexUssR]

Эта машина для тех, кто ее может содержать. Т.е. не для нищебродов.

[@ПетрБулах]

Из ваших слов я понял если в сегодняшних реалиях процентов 70 а то и все 80 россиян эту машину содержать просто не захотят из-за прогматического взгляда то вы их называете "НИЩЕБРОДАМИ"?! У каждой вещи есть свой срок службы и у этой машины он уже на сегодняшний момент уже вышел!

[@АлександрШевчук-м1р]

@@ПетрБулах да ну? Этот мастодонт был создан механиками и инженерами. И переживет он 3-4 современных хлеборезки созданных маркетологами..

[@Ростислав-с1т]

Моим знакомым как то Сабурбан примерно тех же лет достался, по их словам у них ощущение было, что они с заправки выехать не могут.

[@ПетрБулах]

@@Ростислав-с1т Во во и я про тоже!!!

[@Aleksandr_Michailovich]

Уважаемый автор, какую ересь Вы несете публике. Какие до 300 тысяч пробег, моторы ходят спокойно до 600 и выше. Вообще они миллионники. Какие 130 тысяч стоимость ступицы, о чем вы, можно спокойно купить за 15, какой паук за 100, он 20 стоит. Какие пол года ждать запчасти, многое есть в наличии. Акпп прекрасно чинятся до сих пор. Никаких проблем с обслуживанием НЕТ!!!! НЕ НАДО ЛЮДЕЙ ВВОДИТЬ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ!!!! Вы бы хотябы подготовили бы материал, прежде чем нести такую чушь. Откуда я знаю........ Да я владел таким авто на протяжении 8,5 лет. Сейчас, год как владею кадиллак эскалейд 800esv, но уверен, что Вам это ни о чем не скажет)))

[@BlackRussian24]

Мало кто это знает-гораздо больше людей смотрят такие обзоры и верят им.

[@alexbauer9634]

Старая добрая МАШИНА, именно МАШИНА. А вот эксперт слабоват, машина заколхожена по сельски, мотора было два 210 л.с это моновпрыск TBI 350 дюймов кубических или 5.7 литра, они шли с 1987 года по 1996, после 96 года шли те же 350 моторы но с системой многоточечного впрыска Vortec и выдавали 258 л.с. И мощность в сша с 1980 года считают по европейской схеме. Да это надёжные машины, к примеру не существует регламента замены цепи грм, она меняется при кап ремонте, раз в 600-1000 тыс км.

[@aizawa3212]

Видел у себя в городе такие аппараты) Ничего плохого не могу говорить об этой чуде=)

[@alexivanov5272]

граждане , не кусайтесь ! при должном и своевременном уходе практически все машины одинаковы !(кроме российских и китайских позарух...) дальше главную роль играет мощьность, исходящюю естественно из объёма.... ,т.е. запаса мощьности, соответственно большеобъёмные ты не грузишь, а малоилтажки напрягаеш..., дабы не выглядеть на дороге лошком, вот и результат- малолитражка меньше жрёт но чаще ломается, большой объём меньше ломается но из-за расхода денежные затраты уравниваются с малолитражкой в связи с более частым ремонтом)) единственный и большой плюс это на больших объёмах меньше головной боли с ремонтом))) вот и вся разница)))

[@ВардимТуманишвили]

Юкон Денали, 2-х дверный,это просто песня,,,

[@panbelarus9308]

Аж давление подпрыгнуло. Как я люблю эти машины. Спасибо за обзор!

[@yuvoront]

Спасибо, Сергей, за этот обзор. Вы очень правильно поняли этот американский грузовик. Он, как и все американские автомобили, сделан прежде всего для человека, для его удобства, для отдыха и работы, для того, чтобы быть верным помощником в доме и семье. Грузовику не нужна роскошь в салоне, а нужна мощность (тяговая сила), надежность, грузоподъемность, простор. Все это в Юконе есть.

[@Nik_Krutalevich]

Такой дрыгатель ходит по миллиону триста) Лично видел такие экземпляры.

[@КочпонЧит]

Моя мечта.Когда разбогатею обьзательно куплю себе такой

[@Toretto008]

Был у товарища Тахо в этом кузове(400).Прикольный аппарат в своем роде.Из минусов-парттайм,коррозия,расход 20-23 литра при обычной езде.Запчасти тогда были на него,если не было-морем или самолетом возили.Но если есть мечта Тахо,я бы смотрел следующий 800й(мощнее,современнее,есть стабилизация,режим авто в трансмиссии и тд)

[@XXX-lr1kf]

*Шевроле УАЗу: не брат ты мне...©*

[@Sancho.3006]

Американский уаз патриот))))) А рейнж-ровер,это английская нива...)

[@EvgenSMP]

А я себе такого коротыша взял!!! Мотор там правда TBI,а не VORTEC-как в вашем обзоре! Расход по городу 18-19. Трасса 12-13

[@greenhat7742]

Fuck fuel economy!!! 😁

[@mrwhitte]

Сергей просто великолепен, отличный обзор!

[@Dmitriy_R287]

Спасибо Вам за отличный обзор классного автомобиля!

[@7impotiaga]

Тапку в пол. В баке образуется варонка и он поехал👍

[@иван.маленко]

На Патрике при "тапка в пол" такая же "воронка в баке", но вместо "он поехал" происходит "он завизжал, щелкнул лопнувшей полуосью и приехал..." увы.

[@LeonRussia]

Спасибо ведущему, Сергей от вас готов обзор хоть на детские москвичи с педальной тягой смотреть!=)

[@Ivan_Fedosov]

Владею Тахо 2001 года уже почти 5 лет, 2-е поколение мало отличается от первого, только аэродинамичность кузова лучше) только положительные эмоции, столько путешествий на нем было и в горы и в пески...все выдержал и выдержит еще! моторы-миллионники эти 5.3, 5.7, 6...расход для такого универсального авто вообще считаю небольшим

[@antonpitz1379]

Мегамощный аппарат👍👍👍

[@mkarimar3667]

Сейчас Лада гранта продается за 20 тысяч долларов. А тут машина за 25 тысяч при американской средней зарплате в 4-6 тысяч долларов. "Ну тупые" - это не про американцев. Это про нас, россиян.

[@borets-s-rasizmom]

Оказывается Задорнов смеялся с РАБСИЯН 🤔

[@КонстантинНакцев]

У GMC люксовый салон был у Denali версий .

[@IMorozov]

Ходит по 300 тысяч? Это же смешно! Абсолютное большинство двигателей без проблем выхаживают 300т и более

[@михаилпанев-о4к]

Самое главное, что с етого монстра на дороге у тебя всегда преимущество.

[@ivanpavlov2458]

Дородной может быть только женщина, до родов - отсюда дородная. Как этот Юкон может быть дородным не представляю.

[@Andrey_Spirkin]

Он не рожал

[@rui9639]

В просторечье кочерга дядя😁😁😁

[@test143000]

Я уж подумал в свете растущего благосостояния россиян За Рулем перешел на обзор БУ, так как это будущее авторынка РФ на лет десять, а это оказывается ламповый дед.

[@AlBEREZIN88]

Американские запчасти на самом деле очень дешёвые. Надо было озвучить сколько они раньше стоили. Например до февраля 2022, чтоб даже грантоводов удивить)

[@иван.маленко]

Между "Патриотом" и "Юконом" общего, наверное, только буквы латинские... О да! У них обоих по 4 колеса и есть пепельницы! В остальном, у патрика моторы чахлые, к которым корейская АТ, как корове седло со стразами, отличная ремонопригодность с лихвой компенсируется адской ремонтонеобходимостью, причём сразу с 0 на одометре он ссытся абсольно всем, что в нём есть жидкого.

[@Стефан-ь1в]

Ресурс у этого мотора один миллион миль! Там кусок чугуна и моновпрыск.Расход от 12 до 30 л как и где ехать,а ступицы наши умельцы уже переделали под съёмные подшипники.

[@eichhornchenmafia]

Больше бы информации о сменных подшипниках. От чего, как?

[@Evgeny379]

Расход топлива у него явно больше.

[@АлександрСмышляев-я6ь]

мне кажется, там расход 30 л по городу будет легко.

[@biggesthedgehog]

Конкретно вот это - моя бывшая машина. Если в городе активно тапку давить, то может быть и 30, но при нормальном режиме 22-23 литра получается. По трассе на круиз-контроле, выставленном на сотню - 15-16.

[@yuvoront]

GMC Yukon - это, безусловно, грузовик. Но грузовик почти люксовый. Ведь это упрощенная версия Cadillac Escalade.

[@ElizarKingstar]

Отличная машина для Людей

[@ханломов]

На фольцваген эос 2.0 механика в марте мне пытались продать сцепление с маховиком за 170 тысяч рублей. Бомж комплект для переделки на одномассовый маховик 70 тысяч рублей. Это самые дешевые варианты я называю. Сегодня пассат Б6 это ретро, которое надо мочь.

[@19774p]

Он классный, у меня был. Но машина медленная. И много бензина жрала, я не вывез этого)) И вообще машина для домохозяек.)) Хехе

[@ДмитрийМарков-л7п]

Тысяч по 300 ходит мотор!!! Вы серьёзно? Вазовский мотор тоже ходит по 300

[@tvzrru]

Ни один мотор не ходит 300 тысяч без должного обслуживания

[@Sancho.3006]

Вазовский тоже ходит.Но только - под себя.

[@mishase6520]

@@tvzrru не корректный ответ. Речь же не про ресурс без обслуживания. Исходя из вашей риторики его можно не обслуживать, условно не менять масло и тд... и проехать 300?

[@АлександрБоев-т4ц]

@@mishase6520 этот мне кажется как раз 300 и проедет без обслуживания)

[@mishase6520]

@@АлександрБоев-т4ц это кстати хорошая тема для эксперимента. Взять условно любой автомобиль и не менять вообще масло, интересно на каком пробеге произойдет отказ!

[@СергейОмелин-г8б]

Крутой обзор

[@ВладимирГр-м1у]

Короче говоря, пацаны взрослеют но игрушки те же, только дороже, и не понятно для чего, ну может быть ухватить часть автоистории, 1.11.2020 купил я Субурбана 1994 года. Мотор 5,7 ТБИ. 142500 миль показывал. И кажется реальных. Это моновпрыск. Торпеда еще квадратная и велюровая , даже бы я сказал плюшевая обивка. Салон сохранился идеально. Единственное перетянули потолок. Там шансов восстановить не было. Отпескоструили покрасили раму, полностью покрасил кузов, стоят новые крылья капот бампер, подкрылки и телевизор бу, но отличные. Фары, молдинги шильдики все новое из США. ККоробка только корпус старый, остальное все новое. Салон отхимчистили разобрав и собрав полностью. За исключением перетянутого потолка все родное. И вот тут я начал понимать американского конструктора. Он думал тем же местом что и наши, но его никто не сдерживал. Мотор древний и надежный, железа до фигища, гайку хрен открутишь, тормоза никакие, запаска в багажнике и она весит охренеть сколько, масло жрет, бензин 25 литров на 100 и не меньше. Третий ряд сидений я снял за ненадобностью, багажник огромный настолько, что среднюю часть использовать не возможно. Надо залазить внутрь. Что касается запчастей: все закпзывал из США с Рокавто. Они там копеечные даже по нашим меркам. И есть все кроме салонного пластика. Доставка если ихняя то дорого, пользовплся СДЭК форвард. Выходило очень терпимо. Генератор например с доставкой 9000 рублей. Остальное и не помню, 15 посылок только из Сша, но кое что и здесь покупал. Обошлось все в хорошую новую иномарку. Сейчас после 24.02 ничего не заказывал. Машина хорошая и надежная, кто не знает это тот же Тахо, только длиннее. Общая длина 5.6 метра. Поэтому все, что Вы, Сергей, рассказали, но еще чуть больше. Кстати очень не удобный доступ в багажник. Полка откидывается на пол метра, и тяжёлый груз вы во внутрь не положите. Есть распашные модификации, они удобнее. Подвеска очень мягкая, гораздо мягче следующих модификаций. Радиус поворота это отдельная песня - он Огромный!!! Но уже я привык к этому. Да, цена владения и эксплуатации высокая. Бак 159 литров. Бенз 92 у нас в Краснодаре 48-.49 Обычно заливаю 125 литров на 6000 руб. Очередь обычно удивлена. Вот как то так.

[@19774p]

А ты мужик обеспеченный!)

[@melnikov.a.a]

Про расход брехня, 25 спокойно в городе кушает, по крайней мере на Тахо столько было. А если топить то 30+

[@derzhispodalshe]

надо ставить арабскую прошивку и будет так

[@DIGGER197]

Так ты тахо и юкон не сравнивай

[@yuriyhaken4057]

@@DIGGER197 а в чём разница?😂

[@user-lt3go6po4v]

У меня был такой тахо , мне очень нравился , но я его не вывез по расходам на топливо и запчасти.

[@19774p]

И у меня был тоже Тахое Шевроле. Хороший, мне тоже нравился.

[@Юрок-э5б]

Спасибо Вам за обзор!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@КалесейРишяев]

Спасибо за обзор.

[@АлександрНевский-з8ф]

Были прецеденты и 1000 000 выхаживали без вмешательства.

[@user-qm9pu6cb3t]

Езжу на тахо 1997г.в.уже много лет. Надежнее авто человечество новерное не придумало, пробег 100370тыс, проблем нет. Что косается запчестей, автор не прав, они гораздо дешевле.

[@ivanpavlov2458]

Это не внедорожник, это грузовик. Типа ГАЗ53 в виде джипа с автоматом и таким же расходом, чему там ломаться.

[@Andrey-Petrovskiy]

6.5 дизель и сейчас ставятся на современные пикап-траки, которые используют для работы.

[@biggesthedgehog]

Там другой, 6.6 Duramax.

[@ИгорьШакуро-в4н]

Очень интересно! Спасибо порадовали.

[@user-shalom-shalom]

Подскажите, откуда такие номера? Разве есть такой стандарт и формат для Российских номеров или это фейк?

[@19774p]

Есть теперь такой стандарт. Но обычно дают такой квадратный задний номер. А два квадратных только по блату или если у машины впереди и сзади реально квадратное углубление в бампере под номерной знак. Другое дело что буквы номера "кра" , это как-то связано с Чечней.

[@ElizarKingstar]

Этот двигатель и миллион пробежит.

[@ВанекДон]

Че 300 000 ты.км веяний мотор ? Большой объём работает при малых нагрузках ? Это вопрос или цитаты. Я на ваз 21093 проехал 400 000 когда лопнула головка блока вследствие не однократного перегрева . Как вам?

[@dmitry.gafarov]

Вот это я понимаю!

[@dmitryk7320]

Чушь вы какую-то про подшипники сказали. Погуглил, пару новых ступиц с подшипниками продают в Америке сейчас (июль 2022) за 125 баксов (по курсу 70 это 8750 рублей). И что, вы хотите сказать, что доставка и проценты посредникам будет стоить 130 тысяч? Не верю. За эти деньги можно лично съездить в Америку и купить. Про паук, наверное, тоже не правда, не знаю как по-английски будет, а то бы поискал. Это дешёвые в обслуживании автомобили.

[@ВолкЯкубов]

Привет я в шоке бываю когда говорят 300 т ходит двигатель. Я на станции работал 14 лет обслуживал газ, УАЗ, методы ходят 500 тыс без проблем 409 , 405 . Американец блейзер тоже есть за 600 тыс.

[@ДимаГорный-ы9ф]

Производить товары для людей это самое главное достоинство промышленности США, чего так не хватает России,где все производят и делают по принципу " нате боже , что нам не гоже".

[@mik8750]

В сериале "Прослушка"( США / 2002 -2008) , крышка пассажирской подушки отъезжала на электроприводе и там чёрные братья прятали пистолет. А по поводу пневмы, уже не американская,на IVECO-Daily в России ставят к рессорам в помощь назад подушки с подкачкой от электро-компрессора. И кстати,да, особенно если с прицепом.

[@kalyamba2517]

Да, да. Отличный сериал.

[@dimtigr]

300 к пробега любая машина пройдет)))

[@vatman59]

ну не любая современная, но вестовские/приоровские движки ходят

[@Исма-ь9ш]

Крутящий момент Тахо - вроде писали 420нм, а у Юкона 557 нм - как так получается - у них трансмиссия вся не одинаковая?

[@Alex.metall]

Какие 300ткм...конкретно этот уже не меньше чем 600 проехал сто пудов!

[@rusmachannel]

Для меня,как для городского жителя,всего два минуса. Парковка (попробуй найди во дворах место) большого авто и конечно расход топлива. А так машина шикарная,но себе бы не взял,причин две,см.выше.

[@gordonfreeman9506]

грустно, что мы даже не приблизились за столько то лет, к созданию нечто подобного и вряд ли когда-нибудь дойдём.

[@tvzrru]

а Патриот?)

[@aidaringa]

Спасибо фюреру сказать необходимо!

[@Innervizionman]

@@tvzrru ЭТО РУССКИЙ ПРАДО

[@ИмяФамилия-м7я1ж]

Мы то может и дойдём,но сколько он будет стоить. Все как всегда будут ныть за цену.

[@mik8750]

@@aidaringa Кто о чём,а вшивый о бане. Напомните мне,при каком правителе хоть что-то подобное у нас было? У нас главное танк и подводная лодка. И кстати, подозреваю, что если поставить того,о ком вы мечтаете,то и того не будет , как в стране вечных перемог. Анегдот знаете про АвтоВАЗ и проклятое место? Вот-вот. ))

[@slavablokmango1447]

Тысяч по 300 ходят)))) У нас в семье был кроун с 1g. Кроун был 1987 года, попал к нам в 1990 году. Продали его в 2011 году. Отец проехал на нем 800 000 км. И масло он не жрал.

[@천벨라]

Да бред он сказал. Эти американцы по миллиону спокойно ходят и более. Очень надежные и крепкие.

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за обзор 👍

[@СергейБогомолов-ф9я]

Ну зато у нас сабильность…надо всем сплатиться….

[@МаратВасильев-о2э]

300к ходит мотор?даже современные столько ходят))"иксперт",блин)и руль ещё животом крутит!

[@ЛизаЛизхенПутешественница-ц6л]

Собирались купить такой посвежее в Голландии но появился ковид, а мы неуколоты, вот сейчас в поиске, в Европе сложно найти свежий фулл сайз, обычно или шротт или новые за сто косарей

[@КириллЛазарев-н1о]

с такими ценами на запчасти этот Юкон и за 500к на 2ричке никто не возьмет, про субурбан было бы интересно посмотеть

[@Aleksandr_Michailovich]

Нет там таких цен. Автор абсолютно не компетентен в данном авто. Практически обо всем о чем рассказал, полная чушь

[@samantos]

А к чему сравнение с УАЗом? Разные весовые категории и года выпуска.

[@sever871177]

Посмотрел видос из 80 х. Чувак рассказал зачем кожаный салон нужен, бля , не знал. )

[@Сильвестр-ю4ы]

Отличный аппарат . .

[@ВасилийКис-м5э]

Вечный писец 300 тысяч?

[@МаксимТитов-э6н]

Калина - 450 тыков, за 8 лет

[@Aleksandr_Michailovich]

Автор не компетентен, лям ходят спокойно и цены в разы ниже и все в наличии

[@ЖизньГарика-ъ2т]

Любого классического американца можно починить узлами ЗМЗ или ЗИЛ

[@Thatgermanynukelancher]

Какой смысл в городе от этого автомобиля

[@Filonenkoev]

*Когда пригласите на собеседование?*

[@ЮрийКалашников-с9в]

Ступица стоит новая от 8-16 тысяч. 140 тысяч скорее всего оригинал из штатов эксперт🤣🤣🤣

[@КаренАльбертян-б5с]

500000 т км не предел.

[@user-ng6sh6rh3j]

Интересно, каков он на бездорожье?

[@DIGGER197]

Збс

[@АнтонПатрушев-ъ1е]

Самый любимый ведущий За рулем.

[@mbmb8933]

15 литров по городу? Ну да ну да. В 45 поверю

[@Arab-chik]

Вопрос владельцу : Фары - название, артикул, где покупал??????????????????????????????????????????????????????????????????????

[@user-lt7si5kb3q]

Машина 25 лет уделывает по всем параметрам говно, которое производим сейчас мы.

[@АндрейНБ]

300 тысяч любой мотор ходит, даже у Жигулей, а это мотор миллионик.

[@alexeirapatsevich2658]

Чёт похоже правого заднего амортизатора нет))))

[@test143000]

Может быть спереди, иногда ставят наискосок - один спереди, один сзади.

[@welkrip]

Знакомо знакомо. Есть у меня вояджер 1 поколения. Стоит, пылится, решил я вот обслужить двигатель капитально. Да вот даже не знаю, получится ли ещё когда нибудь на нём поехать.

[@HeaGuerilla]

Налог на путинское величие. Дико рад, что по бмв все регламентные работы провести успел до того, как у него крыша окончательно поехала.