#Twój

[@ProjectCrossEnduro]

Witam serdecznie 👍

[@krawczyk_wariatuncio]

Jaro ty tutaj

[@aristonik9172]

@@krawczyk_wariatuncio nie obok

[@RobertDec-n1o]

Najlepszy mechanik jakiego kiedykolwiek oglądałem powodzenia dużo sukcesów

[@jerzystanislawleks5570]

Jeśli ja oglądając filmiki tego wspaniałego gościa i się tak nauczyłem że mogę sobie teraz sam naprawiać swoje skutery to ja lepszego nauczyciela nie spotkałem. Pozdrawiam Pana serdecznie i Wszystkich tych co podzielają moje zdanie.

[@TranceTrance4Ever]

Dzięki za filmy. Dzięki tobie wymieniłem cylinder głowice cały napęd wyregulowałem gaźnik i zawory i wiele więcej. Dzieki właśnie twoim filmom a hejterów miej w dupie i garażowych partaczy.

[@ArtekW124.]

Świetny film! Wielkie dzięki za to że chcesz dzielić się wiedzą!

[@hayabusa-85official39]

Dobra robota POZDRAWIAM .

[@rafanegro621]

Dokładne porady krok po kroku,pokazane i omówione precyzyjnie,spokojnie. Dla mnie super!!!!

[@bzyczek122]

Robiłem znajomemu skuter- 139 qmb silnik bodajże i zobaczyłem to samo. Urwany zawór, dziura w tłoku i rysa na główce korwobodu - urwany zawór nie wbił się jak u ciebie tylko szalał do końca. Silnik nie był zablokowany, ale dziura w tłoku i brak kompresji nie pozwoliły mu odpalić. Wymieniłem zestaw i śmiga aż miło. Pozdrawiam czekam na więcej ciekawych filmików

[@fanatyk1904]

Dzięki Waszym filmikom sam naprawiłem powypadkowe moto, a miałem dwie lewe ręce do mechaniki :) Dużo cennych informacji, wszystko rzeczowo pokazane. Jeden z najlepszych takich kanałów na polskim YT. Pozdrawiam serdecznie :)

[@grzegorzczernik6571]

Ja pana bardzo lubię ,pana filmy są dla mnie pomocne ,konkretny mechanik

[@adrian3040]

Jak zawsze dla Prawdziwego Fachowca łapka w gore.)) pozdrawiam serdecznie

[@garbatyanio5816]

LUBIE TWOJE FILMY...

[@rafiirutek9005]

Dlaczego nie ma nowych filmów? Wiele się można nauczyć i dowiedzieć pozdrawiam i czekam na nowe filmy

[@tomaszz4205]

Dobra robota. Dziękuję.

[@krystiannauka6838]

Jak zawsze robota wykonana precyzyjnie BRAWO MOTOCYKLE SERWIS RYBNIK

[@pridsi]

noo chylę czoła, mechanizator pierwsza klasa, godny polecenia ;-) i film aktualny choć mija kilka już lat ;-)

[@tomaszanonimus6150]

Dziękuję za filmik.

[@piotrpogon2151]

Pan jest mądry nic nie weźmiemy ze sobą dobrze pan uczy 100/100%

[@Krzyś.76]

Bardzo profesjonalnie. Szkoda że jakaś zetka nie wpadła do naprawy. Pozdrawiam.

[@pgnep5959]

Witam! Do tych zepsutych główek śrub kup sobie WYKRĘTAK DO POBIJANIA UDAROWY działa bardzo prosto przykładasz do śruby i uderzasz młotkiem. Mechanizm tego ustrojstwa przy uderzeniu lekko wbija się w śrubę i jednocześnie wykonuje obrót wykręcania. Udało mi się kiedyś wykręcić śrubkę ze zjechanym łebkiem takim jak twoje wkręconą na klej.

[@nifur1]

Mam taki uchwyt.Działa w 99%

[@kryha6436]

Według mnie jesteś najlepszym mechanikiem

[@kosynier1095]

W końcu konkretny mechanik,łapka w górę.

[@n0named88]

To że ktoś sie z panem nie zgadza to nie pierwszy i nie ostatni raz robię wszystko zgodnie z pana wskazówkami i rzeczy działają do tej pory A to że ktoś sobie tam powie że to trzeba dokręcać tak a to inaczej to nie trzeba się tym sugerować bo robota ma być zrobiona dobrze :D

[@bartomiejlabun2425]

Bardzo spoko gościu aż mam chęć żeby mu mój sprzęt oddać do naprawy. Widać że solidna i precyzyjna firma znajaca się na tym co robi.

[@dawdwwadwadawdawd9875]

@MK Garage siemka, niewiem czy odpiszesz ale mam pytanie mam starego quada 125 3+1 odpala na zimnym i ogolnie biegi łatwo wchodzą wsteczny luz, i na jedynce quad jest w stanie ze mna jechac pod gore łatwo ale nie szybko bo wtedy silnik ryczy wiec wiadomo trza wrzucic 2 ale wtedy traci siłe i juz do gory nie pojade czy 2 i 3 sluzy jedynie do rozpedzania sie? mam nadzieje ze rozumiesz o co mi chodzi:D pozdrawiam

[@ukaszkotua5381]

lubię pana oglądać troche się nauczyłem z pana filmów naprawdę szacun pozdrawiam

[@f700b1]

Wnętrza silnika nie trzeba było sprawdzać pod kątem opiłków ?

[@norbi8974]

szacun dla pana za dzielenie sie wiedzą

[@darodaro6061]

Miło się was ogląda bo robicie naprawdę dobrze fachowo. Mało takich mechaników dzisiaj.uszczelniacze kosztują parę złotych więc obowiązkowo przy takiej robocie wymiana. Pozdrawiam

[@witovinni]

zgadzam się - jeśli chodzi o dokumentację warto - a to grosze i koszt żaden - by zrobić po prostu możliwie wiele fotek przed oddaniem do warszatu

[@konradjatczak6787]

Ma pan rację na mądrują się a zapieczonej śruby nie potrafią odkręcić wszystkiego dobrego pozdrawiam

[@puchaczzpuszczy]

Tak jak mówią też Miłośnicy Czterech Kółek protokół przyjęcia pojazdu na naprawę to podstawa. Zabezpieczenie dla obu stron, klienta i mechanika.

[@klaudiuszmakosxd9615]

Akurat nie miałem co ogladac a tu nowy film :)

[@siula1989]

Magneto obowiazkowo dokrecamy przy uzyciu kleju do śrub. To samo przy sprzegle. Te silniki maja takie wibracje ze po miesiacu samo sie rozkreci wszystko 😁 dobra robota. Chodz zawory tak jak mowisz do regulacji bo slychac na koncu filmu

[@sharkpowerfactory]

w tym momencie odpowiem dla czego się urwał zawór ssący na bazie mojego przykładu 1 ktoś nie wymienił dysz w gaźniku przy zmianie cylindra 2 została głowica z 50cc do 72cc mógł być inny stopień sprężania ( koniec mądrych wywodów) 3 jest to silnik fmb który wybacza wiele błędów "tunerskich" wiec albo miał za ubogo po przez dysze z 50cc albo ktoś jeździł we dwójkę po off road-dzie gdzie temperatury są wysokie bo prędkość jest mniejsza.nie została dołożona chłodnicza oleju zajechałem w taki sam sposób pierwszy set w kingroad xt50. 4 Potem wyszperałem z indyjskiego forum a pomocą googole tłumacz że jak się robi 72 to lepiej to znosi głowica z 110/125 bo ma wieksze kanały bardziej się wychładza silnik jest bardziej podatna na tuning 4 dodatkowa rada jesli ktoś montuje lekkie koło zamachowe polecam wstawić kilka jamek z bezpiecznikami cewka aku itp ponieważ przez szybkość tego jak wstają obroty może być sytuacja że przepali wam regulator napięcia 5 POZDRAWIAM serdecznie bo poniekąd kilka lat temu posiłkowałem się tym kanale oraz naprawdę polecam jeśli ktoś ma jakieś pytania to zapraszam do odpowiedzi w komentarzach

[@krystianjanicki311]

Dziękuję za filmik tak trzymaj

[@ukaszdentka6684]

Klucz uderzeniowy się kłania panie Mirku :) Filmik jak zwykle super,pozdrawiam

[@michael8568]

Wszystko fajnie a co z resztkami tloka które wpadly do wału ????

[@_SzYgA_]

nie ma się co przejmować, będzie chodzić- jakby to powiedział majster 😂

[@Z_N_A_K_I]

Mi tam wpadła zapinka od sworznia tłoka😂i jeżdzę...I zasuwam😂

[@szakal7516]

Jest też coś takiego do odkręcania zapieczonych śrub nazywa się to śrubokręt udarowy do pobijania można było ocalić śruby a i pracy było by trochę mniej Jednak śruby imbusowe to chyba najlepszy pomysł

[@MotocykleSerwisRybnik]

Przemek tak mam coś takiego ale w tym wypadku nie do zastosowania z racji tego iż materiał w który jest wkręcona śruba jest mało masywny i może się urwać.

[@lespaw71]

Są końcówki śrubokrętowe z napylonym pyłem diamentowym, lub naciętymi rowkami dla zwiększenia tarcia między śrubą a bitem. Końcówka musi być jak nowa i dopasowana rozmiarem i typem do łba śruby. Albo za pierwszym razem końcówka wgryzie się w materiał śruby, albo obemknie się i wtedy tylko punktak, przecinak, wiertarka. na przykład: www.forch.pl/narzedzia-reczne/groty/groty-skretne/14-grot-skretny-krzyzowy-ph-diament?s=CrossSellingProductGroup rg-narzedzia.com.pl/jonnesway-bit-philips-acr-1-4/4797-jonnesway-koncowka-bit-philips-acr-1-4-ph2.html

[@skoda110]

fajnie ze chcialo się panu takie cos nagrac

[@lakiluk3435]

Trzymaj tak dalej

[@z4tymon918]

Bardzo solidne filmy. Dobra robota

[@zbigniewdrag4661]

Nie przejmuj się wiesz co robisz jesteś jednym z lepszych fachmanow w okolicy pozdro

[@kamilhh1526]

Bardzo dobra robota ;)

[@ogarowicz1303]

Wazzup

[@Zerom_SKY]

Słuchaj a mógłbyś zrobić odcinek o wymianie lub naprawie skrzyni biegów w tym silniku?

[@MotocykleSerwisRybnik]

Jesli bedzie taki pojazd z taką usterka to na pewno będzie.

[@zbigniewziobro1896]

Lubię te twoje filmiki chłopie.Brawo , pozdrawiam.

[@liseczek1]

Po zębatce zdawczej można sądzić to wymiana napędu też się kłania. Generalnie bardzo zaniedbana maszyna. Przy okazji, nie zawsze dobrym pomysłem jest lepiej wymieniać na twarde śruby (choć w tym przypadku jest ok) bo w miejscach gdzie śruby wykonują jakąś pracę i są przykręcone do bloku czy innych newralgicznych silnika to lepiej niech się zerwie śruba niż ma pękać blok

[@MotocykleSerwisRybnik]

Może i masz racje ,ale w żadnym miejscu w tych silnikach nie ma takich naprężeń żeby blok mógł pęknąć.

[@liseczek1]

Motocykle Serwis Rybnik nie zawsze chodzi o naprężenia. Pisząc że śruba wykonuje pracę to też zjawisko kiedy jest ona często odkręcana, wówczas z czasem zniszczy się śruba, a nie gwint w bloku

[@MultiCompakt]

Ta sama rada dla właścicieli pojazdów, bierzcie papier jak oddajecie do serwisu swoje Motocykle. Oddałem Suzuki SV na regulacje gaźnika i odebrałem z uszkodzonym siedzeniem, a wręcz śmiem twierdzić, że zostało wymienione bo jeden z pracowników/praktykant miał taki sam model. Z trudem ale w końcu dotarłem do szefa tego salonu i po dwóch rozmowach zaoferował mi... obszycie za polowe ceny czyli w cenie nowego siedzenia. Na pytanie dlaczego nie zrobili oględzin przy przyjęciu odpowiedział, że na takie stare maszyny nie robią. Ciekawe czy na 30 letniego Harleya też by nie zrobili bo stary. Gdyby to był warsztat garażowy to ok ale autoryzowany serwis na zachodzie. Pozdrawiam

[@John_Wick_PL]

Ja oddawałem skutera peugeot speedfight 2 z 2001 roku i wszystko spisali, każdą usterkę, uszkodzenia, stan paliwa, przebieg itd. trafiłeś na bardzo lipny serwis.

[@PASWIND]

Jako mechanik masz ode mnie czerwoną kartkę... opiłki z tłoka to gdzie się znalazły ? W skrzyni korbowej.. A teraz latają z olejem i niech to zapcha pompę oleju... o mieleniu ich przez skrzynię i sprzęgło wolę nie wspomnieć.. a łożyska to bardzo je lubią... BRAWO !

[@MotocykleSerwisRybnik]

Brawo,ten silnik zrobił już 10000k i jeszcze jeździ, czy to nie dziwne?.

[@motomafiagarage6413]

Zgadzam się. Po takiej awarii silnik jest do rozpołowienia i przeglądu. Osobiście bym nie dala gwarancji na taki silnik.

[@hefajsztoss877]

bardzo lubię Pana filmy

[@stephano24xd27]

Wszystko ładnie pięknie tylko jedno zasadnicze pytanie dlaczego nie zajrzał Pan do środka czy jakieś opilki z tłoka i jego resztki nie dostały się z powrotem? Jeżeli się dostały to moga one dostać się na tłok i ponownie załatwić tłok 🤔 zawsze jednak warto to sprawdzić i jeszcze jak robimy rozrząd to wymienimy już cały jeśli zakładamy nowa górę żeby już później nie robić tego drugi raz, no i zawsze jak zakładamy tłok przejechadz gładź silnika lekko olejem 😉

[@pliqpliqq2198]

Oj jaki pan mądry, ciekawe czy ma Pan swój warsztat czy tylko taki madrala internetowy , jakby ten gość był kiepski nie miałby tyle klientów ;)

[@antonitrochimiak1779]

To jest czterosuwowy silnik, tylko przez zawór ssący może dostać się coś ( paliwo, brud itp) na tłok. To co nie wyleciało przez zawór wydechowy, w tym przypadku, wpadło do misy olejowej. Drobne opiłki zatrzyma filtr oleju, grubsze kawałki tłoka będą leżały na dnie misy olejowej.

[@mito1695]

U mnie nie dawno w Romecie Zetka też się urwał zawór ssący

[@destrox6164]

A Zrobi pan kiedyś filmik z roboty jakiegoś dużego motocykla,np. 600 lub 1000 pojemności,z robienia silnika lub czegokolwiek,jeśli taki motor trafi do pana do naprawy

[@mradamf10241985]

Jestem bardzo za!!

[@MotocykleSerwisRybnik]

Oczywiście że tak,tylko jest mały problem,że mało jest takich motocykli w których np trzeba zrobić kapę silnika ,,a 20 letnich wyżyłowanych motocykli nie opłaca się naprawiać,ale jeśli będzie ku temu okazja to jak najbardziej nagram.Po prostu o takie motocykle ludzie dbają bo nieraz sami muszą na nie zapracować i wiedzą ile to kosztuje,a taki mały przeciętny "kowalski" któremu tata kupił chińczyka ma to w d..... i rzeźbi motorower ile wlezie.

[@destrox6164]

Zgodzę się z tym,bo motocykl za 2 tys.,a za 20 to co innego,a niektórzy ludzie nie zadbają za o ten za 2 tys.,a ten za 20 będą pieścić,a te motocykle większe serwisują w ASO nieraz.albo z kimś zaufanym.np.kolegą

[@mradamf10241985]

Z tym ostatnim się muszę zgodzić większość motocyklistów chucha i dmucha na swoje motocykle, nigdy bym sobie nie pozwolił żeby dopuścić moto do takiego stanu jak tutaj nie raz widzę na filmach rdza i brud.

[@destrox6164]

Może kiedyś któryś z widzów odda swojego litra,ponieważ można mieć zaufanie,po tym co widzimy na filmikach

[@staszekstaszek9085]

Jest może szansa że zrobi Pan film o montażu czachy i lampy przedniej w zipku? Pozdrawiam

[@kris9118]

nie neguję, ale skąd ma Pan pewność ze do środka silnika nie dostały sie opiłki ?

[@MotocykleSerwisRybnik]

mówiłem o tym że jakież odłamki mogą być w silniku,,oczywiście zostały wyczyszczone z silnika i to samo dotyczy filtra oleju.

[@leddjon1166]

Motocykle Serwis Rybnik a w jaki sposób? Silnik chyba nie by rozpalawiany? Ps. Kawał dobrej roboty Pana filmy. Dzięki temu muzyk potrafi grzebać przy swoim jednośladzie, pozdrawiam!

[@zbigniewwyszomirski1080]

Super kanał gratuluję pomysłu bardzo dobra forma przekazu uważam za najlepszy na tą chwilę osobiście chciał bym zobaczyć jak zdejmujesz łożyska z wału korbowotlokowego też usiłuje naprawiać trochę motorki elektromechanik starej daty

[@whitebox0222]

Ziomek robisz to profesjonalnie

[@przemysawmamot4224]

Świetny odcinek .

[@januszkucia3977]

W głowicy był nadmiar temperatury,pewnie od jazdy na jednym kole,przy maksymalnym gazie.

[@normanlesniak4220]

witam zrobi pan kiedyś filmik na temat regeneracji lag w chinskim crossie 110?

[@pepek9503]

Super podoba mi się kanał ale mam problem zipp pro 50 125 cm pierwszy wzrastają obroty a drugi szarpie na 2 biegu

[@MotocykleSerwisRybnik]

Pepe K sprawdz lewe powietrze przed gaźnikiem

[@pepek9503]

dzięki faktycznie oring był uszkodzony

[@pepek9503]

nie wiem co z tym drugim biegiem silnik ma przejechane 500 km

[@MotocykleSerwisRybnik]

wysypany

[@patrykwenc3482]

Świetny materiał pozdrawiam . 👍

[@oo-om4fg]

Nie wierzę że pan ma hejterow za taką robotę

[@arturnowak3481]

Super video !

[@gyros7577]

Dzięki pana radom naprawiłem mojego quada i chodzi ładnie lecz teraz bierze mi olej dał by.mi pan link do filmu w którym wymienia pan cylinder w 139fmb lub qmb

[@Nesumee]

A co z opiłkami i jakimiś resztkami tłoka, głowicy ???

[@aro7198]

Super, dokładniej wytłumaczyć się nie da. Mam tylko pytanie, do czego jest i jak działa to sprzęgło kierunkowe ? Pozdrawiam i czekam na więcej lwg.

[@MotocykleSerwisRybnik]

Bedzie o tym film,pozdrawiam.

[@olegposala2135]

szacunek dla Pana pełen podziw

[@luzikenduro3420]

Pytanko czemu korba nie do wymiany jeśli urwał się zawór

[@cedec1]

dobry mechanik rozpołowił by silnik i wyczyścił pozostałości tłoka żeby nie wpadły w łożyska i tryby niech pan napisze że nie tak powinno się robić miałem podobny silniczek na warsztacie podobnie uszkodzony i dam sobie rękę uciąc że jeżeli bym tego nie wyczyścił rozpołowiajcąc silnik pacjet powrócił by do mnie w bliskim czasie wraz z właścicielem z pretensjami i grożeniem sądami a tym czasem motorek śmiga już prawie rok pozdrawiam z południa polski :)

[@spalart6229]

też mi to przyszło na myśl - czy czasem jakieś odłamki np tłoka nie wpadły do skrzyni korbowej? / tak ogólnie to lubię oglądać te filmy

[@MotocykleSerwisRybnik]

Dobra uwaga,silnik został oczyszczony ,nie wszystko pokazuję ale mówiłem o tym że na dnie silnika mogą być odłamki,jak wiesz rozebranie i złożenie silnika są to dodatkowe koszty a w dobie współczesnej dostępności i mnogości narzędzi nie ma potrzeby rozbierania silnika.pozdrawiam. P.S czy uważasz że nie jestem zbyt dobry???.

[@ukaszfester7354]

W jakie kórwa tryby? co najwyżej mogły się dostać do skrzyni korbowej. Wiesz wogule jak jest zbudowany silnik?

[@spalart6229]

Faktycznie, chyba przegapiłem uwagę na temat odłamków w silniku, jak tak to nie mam więcej pytań :) Jestem subskrybentem, regularnie oglądam, łapka poszła w górę :) Szkoda tylko że serwis jest tak daleko od Wawy bo bym chętnie skorzystał z usług :) Pozdrawiam

[@MotocykleSerwisRybnik]

Kolego ,chyba nie do końca znasz budowę tego silnika,kolega ma racje odłamki mogą dostać się do skrzyni biegów, i mogą wędrować z olejem,ponieważ komora korbowa nie jest odseperowana od skrzyni biegów. www.google.pl/search?q=karter+139fmb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwis95jD2dzWAhWBSRoKHWmeA44Q_AUICigB&biw=1600&bih=742#imgrc=r0o8r96BZmsqDM: zwróć uwagę na budowę.P.S proszę o zachowanie kultury słownej.

[@dariusznedza8419]

Witam macie jakiś filmik z wymiana instalacji junakn902

[@MariuszZdrodowski]

To jest prawda co pan gada

[@jacekgos2289]

Jak ustawić obie śrubki mieszanki ok mówiłeś a ta 2 wolnych obrotów jak ja ustawić by motor odpalił

[@grzesiek4699]

Miałem podobną sytuację w skuterze mi przestawił się rozrząd powstała dziura w tłoku założyłem nowy komplet i co 1000 1500km leciały pierścienie okazało się że wał się skrzywił.

[@irekkwiatkowski6825]

Świetny film Strasznie pomógł :D pozdrawiam

[@MotocykleSerwisRybnik]

Dziękuję.

[@Typijeszamarene]

Takie pytanko. Ile kosztowała ta operacja przyjaciela? Chodzi mi o koszt twojej pracy :) Serdecznie pozdrawiam.

[@Jakub1015]

Super film

[@krystiannauka6838]

Mirku nie powiedziałeś o luzie zaworowym jaki ma być przy pojemności 72cmm3

[@pawe2425]

Dlaczego nie ma nowych filmów? :/

[@norisknofun547]

Czemu silnik nie został rozebrany w celu sprawdzenia /weryfikacji innych podzespołów? Kawałki z tłoka, opiłki itp ?

[@MotocykleSerwisRybnik]

Dobra uwaga,silnik został oczyszczony ,nie wszystko pokazuję ale mówiłem o tym że na dnie silnika mogą być odłamki,jak wiesz rozebranie i złożenie silnika są to dodatkowe koszty a w dobie współczesnej dostępności i mnogości narzędzi nie ma potrzeby rozbierania silnika.pozdrawiam.

[@norisknofun547]

Motocykle Serwis Rybnik ale trzeba wsiąść pod uwagę że jakiś tryb mógł się ukruszyć itp ;) w końcu duży kawałek tłoka poszedł do środka :D

[@krystiannauka6838]

to nie stuki tylko dźwięk z kamery to jest normalna praca po prostu efekt od filmu

[@Krisbmwe39]

Jaki ustawić luz zaworowy w router vs50

[@PiecyQ01]

Potrzebuje łożyska igiełkowego na sworzeń tłokowy do sv 125 peugeot 94 r czy można u Pana to kupić w sklepie ???? Spoko filmek. Ja to jeszcze bym tylko spr ten gaznik. Jak ma Pan możliwość to niech pan cały czas coś kręci. Bo motocykle to coś pięknego i lepiej żeby nie stały zepsute w kącie garaża. Kto się zemną zgadza 🏍

[@serekmrx8841]

33:15 te wycięcie w kole magnesowym pomaga w trafieniu w klin :) 37:15 miras moim zdaniem to nie jest godzina 12

[@MotocykleSerwisRybnik]

jest godzina dwunasta względem góry głowicy.

[@csmotocezarysereda5022]

Pierwszy, pozdrawiam i powodzonka :D

[@Miki_1234]

Gdzie jest pompa oleju w tym silniku ?

[@frop73]

klucz za 200 hm dynamometryczny no może i dużo ale na wyczucie to wie pan co można zrobić. Warto zainwestować

[@smerfowwioska]

Miałem identyczną sprawę w yamaha majesty 250. Zawór tak samo uszkodził tłok. Chwilowo czekam na cześći. Martwię się o korbowód. Pan widzę, że nie zmieniał, czy jest opcja sprawdzenia bez wyjmowania całego wału? Wygląda na nieruszony. Pierwsze co mi przychodzi to ustawić na znak inspekcyjny i obserwować tłok czy również jest idealnie w GMP, jak Pan myśli?

[@kamil8846]

Co to moze być jak silnik stracił moc i sie dusi? Gaźnik był czyszczony i regulowany, nie pomogło

[@modysimba6142]

Możliwe że zatarty

[@drut_garage]

Witam, ile kosztuje u Ciebie taka naprawa jak na filmie?

[@sator666666]

Na zapieczone śruby polecam WD-40 - nieraz czyni cuda.

[@RUMPLGT]

Mi kiedyś jak znajomy zmieniał na 72cc to po 5km koło tylne stanęło w miejscu i on już nie umiał tego naprawić, na szczęście odsprzedał mi silnik w którym brakowało głowicy i kapy, ale musiałem dokupić nową głowice...

[@Elektryczny91]

Może niech pan powie czemu ta odma silnika o której jest mowa w 21:43 jest w moim przypadku Romet Arrow fly zablokowana korkiem w serwisie Rometa mechanik powiedział że powinna być ona zawsze zatkana i nie jest to odpowietrzenie silnika.

[@MotocykleSerwisRybnik]

Jeśli odma z silnika jest w tym samym miejscu i nie jest podłączona do filtra powietrza ,to powiedz temu mechanikowi żeby wziął gumowy młotek który ma w serwisie ,a powinien mieć i się walną w głowę,ale tak mocno żeby głupota od razu za jednym strzałem mu wyleciała,chyba ze jest jak napisałem na początku to mu tego nie mów bo młotek wtedy może spotkać się z twoją głową,pozdrawiam

[@Elektryczny91]

Właśnie ta odma jest podłączona do filtra powietrza i z niego wychodzi rureczka zatkana właśnie tym korkiem w nim się zbiera woda nie wiadomo skąd i resztki oliwy

[@MotocykleSerwisRybnik]

Więc jest ok ,nie mów nic o młotku serwisantowi :)

[@Elektryczny91]

Więcej i tak do nich go nie przyprowadzę ponieważ nie umieją naprawiać ani regulować gazników

[@Pafko-dd2dg]

Proszę o poradę, Siostrzeniec przyprowadził zippa z takim samym silnikiem jak na filmie. Sprzęt iskre ma,nowy gaźnik i nie pali!!! Zawory się ruszają,ciśnienie tłoka 3,5bar. Wg mnie za mało na wiertarce jak mu dawalem plaka to przepalał to,sam nie miał siły zapracować. Prośba na co zwrócić uwagę. Zamówiłem dziś na allegro 75ccm komplet ubrana głowica,cylek,uszczelki i myślę że powinno wystarczyć. Ps.rozrzad jest cały prawidłowy Czy ta kompresja jest wystarczająca? Proszę o konsultacje

[@techmech1621]

Pafko 1983 możliwe ze to może być przez kompresje dokładnie nie wiem bo przyczyn moze byc dużo ale pierw spróbuj takie rzeczy które Cię zbyt nie obciąża finansowo czyli spróbuj zawory wyregulowac moze są za ciasne albo sprawdz paliwo jakie masz w baku czy sie jeszcze nadaje, później mozesz sprawdzić iskra jest mocna czyki ściągnij fajke zeby został dam kabel wysokiego napięcia i kręć silnikiem i powoli odsowaj powinna siegac na ok. 1cm czy nawet 1.5cm, gaźnik wyczyść, wyreguluj a dopiero puzniej bierz sie za górę silnika, zrób tak żebyś nie potrzebnie wyrzucał pieniedzy w błoto, ale niska kompresja jest juz czegoś znakiem albo zawory albo góra silnika powodzenia...a co do tych filmików uwielbiam je oglądać nie potrzebuje sie nic dowiedzieć poprostu lubię oglądać takie rzeczy a i cos ciekawego mozna się dowiedzieć i nauczyć pozdrawiam.

[@MotocykleSerwisRybnik]

kolega bardzo dobrze radzi ,ale ja bym zaczął od tyłu,jesli mamy niskie ciśnienie to trzeba sie przyjrzeć szczelności zaworów,bo to pierwsza rzecz która jest odpowiedzialna za prawidłowe ciśnienie i miejsce poprzez które możemy je tracić,zdemontuj wszystkie elementy przejrzyj je dokładnie czy silnik nie jest przytarty ,tłok na sciankach nie może być ciemny ,jesli jest to do wymiany ,no i jak wcześniej powiedziałem zawory szczelność,jeśli głowica jest nowa to jest wielka szansa że zawory nie zostały dotarte,więc przepuszczają i co za tym idzie mamy za niski poziom kompresji.

[@Pafko-dd2dg]

Dziękuję za poradę,zawory nieszczelne,poupalane benzyna przelatuje. Mam nową głowicę z zaworami(do dotarcia)tłok i cylek. I znowu mam problem z pierścieniami. Zgarniający ok ale dwa uszczelniające różnią się zachartowaniem. Jeden jest czarny a drugi srebrny. Jaka to zależność?

[@techmech1621]

Pafko 1983 nie pamietam dokładnie jaka jest zależność ale wiem ze zakłada sie pierw ten srebrny(ten będziej giedki) następnie czarny(ten twardy) i na końcu olejowy zgarniający taka rada pamietaj aby nie ustawić pierścieni w jednej linii. Czyli przerwy co 120° zeby kompresja nie uciekała zawsze tak miałem wkówane. Myślę ze pomogłem powodzenia w skladaniu. A i pamiętaj o tłoku zeby poprawnie założyć ponieważ jesli masz takie nacięcia na górze tłoka bo jedeno wrzłobienie jest większe a drugie mniejsze i jeden z zaworów jest mniejszy i a drugi większy i jak ten większy zawur moze sie nie zmieścić w tym małym wrzłobienu i tak trzeba załozyc zeby ten duży zawór do dużego wrzłobienia a ten mały do małego nie dawno robiłem moto i na tłoku pisało IN i tym napisem w stronę dolotu. I nie zapomnij jeśli zmieniasz na większą pojemność to dysza w gazniku tez musi iść juz inna albo i nawet gaznik z większą gardzielą.

[@Pafko-dd2dg]

Dziękuję za porady,idę powoli składać

[@pistonsservice4561]

Polecasz ten klucz pneumatyczny Satra ?

[@matii9993]

Witam mam pytanie, a mianowicie wymieniłem u siebie pierścienie, uszczelki... Moto odpala, jest moc ale z głowicy tam gdzie przykreca się tlumnik kapie olej podczas jazdy... Tu moje pytanie dlaczego? Co jeszcze wymienić? Może coś źle zrobiłem... Proszę o odp... z góry dziękuję i pozdrawiam.. Świetne filmiki

[@Mlody1311]

matii matii Prawdopodobnie to będą uszczelniacze zaworowe do wymiany

[@matii9993]

Krystian Michalak wymieniłem uszczelniacze... Nadal to samo... Wymienię jeszcze raz na jakieś lepsze...dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie

[@Mlody1311]

matii matii ja u siebie wymieniłem 2 razy za drugim razem było wporzadku wszystko tak to jest już z tym raz będzie dobrze a raz źle lecz ja zjechalem już 2 silniki 110 od ATV i 2 silniki 139FMB

[@matii9993]

Krystian Michalak rozumiem... Jeszcze raz dziękuję. Pozdrawiam

[@tomekpon83]

a co może być nie tak jak ustawiam rozrząd wg znaków czyli koło magnesowe na t i koło zębate wg znaku na głowicy ale śruby na wałku rozrządu nie pokrywają się z otworami na zębatce.

[@AdamAdam-vs9zw]

15:45 są to szpilki silnika ;)

[@mateuszzdziarski9693]

Nie

[@AdamAdam-vs9zw]

A więc co?

[@mototasak9054]

A więc to że po przekątnej na szpilkach są dwie małe tulejki nachodzące na szpilkę które centrują głowice z cylindrem pozdrawiam :)

[@AdamAdam-vs9zw]

@@mototasak9054 ok, dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.

[@mototasak9054]

@@@AdamAdam-vs9zw 16:10 na wysokości pierścieni tłokowych widać ją idealnie :)

[@rory4672]

fajnie jest pogrzebać bo zawsze czegoś człowiek sie nauczy nawet jeżeli popełnia się błędy z drugiej strony ten silnik nie jest drogi wiec nawet jak cos padnie to nie szkoda😆

[@krzysiekbuckowski4627]

A co z opiłkami w skrzyni korbowej??

[@lukezarebski127]

a kto by sie tym przejmował ;)

[@John_Wick_PL]

Może usunęli. Kiedyś sam w swoim opiłki metalu zostawiłem bo zapomniałem o nich 😁 potem nie chciało mi się rozbierać chińskiego rupiecia i tak jeździłem, o dziwo nic się nie stało przez 2 tyś kilometrów. Później go sprzedałem kumplowi który wziął go na katowanie, ale go nie dał rady zajechać i sprzedał dalej.

[@campo19841122]

No właśnie, nie widziałem chyba w żadnym odcinku po uszkodzeniu tłoka żeby płukali cały układ olejowy z opiłków i resztek z powstałych uszkodzeń.

[@robson-on3ld]

W moim Romet k125 też zablokowało silnik a okazało się że tłok odprysnol i zablokował silnik

[@medzik8252]

Witam mam pytanie jak znaleźć zwarcie w instalacji za pomocą miernika czy się da ?

[@jb-img1638]

Na mierniku ustawiasz strzeałke pokrętła na symbol/ikonkę diody / dźwięku akustycznego , wtyczki przewodów w gniazdach V oraz COM , po zetknięciu czerwonego oraz czarnego spiczasto zakończonych końcówek powinno w mierniku zapiszczeć , resztę powinieneś się domyśleć/wywnioskować z wyżej napisanego opisu .

[@medzik8252]

@@jb-img1638 dzieki

[@jb-img1638]

@@medzik8252 i jak znalazłeś gdzie masz spięcie w instalacji ?