تولید لاستیک موتور سیکلت در ایران

[@rezanejati3112]

محصولات دوچرخه شون ، مواد اولیش زباله هست.

[@a.mehrabi]

البته یه مدل جدید زدن به اسم کاوان، ادونچری طور هست من گرفتم از تولیدات قبلیشون یهتر شده کیفیتش ولی بازم در حد چینی و هندی ها هم نیست،

[@MrMasoud67]

یه زمانی ایران یاسا بهترین لاستیک بود ولی الان آشغال ترینه مخصوصا تایر های تیوبلس که همشون دوپوست میشن و از قسمت وسط تایر یه شکاف میوفته و باد کم می کنه در حال حاضر فقط یزد تایر خوبه البته در تایر های تیوبلس

[@GabrielGold.FFD700]

بسم الله الرحمن الرحیم. علیرضا باقری هستم از شهر شهید پرور بندر امام خمینی😄

[@Kian-g9r]

ریدم🤣🤣🤣🤣

[@soroushzaker4173]

😂😂❤

[@soroushzaker4173]

تحریم😂.

[@cleverhunter9034]

به نظرم بازار انحصاری کمی تولیدکننده رو بدعادت کرده و تحریم بهانه اس...

[@a.mehrabi]

برید از میتاس یاد بگیرید یک پنجم شرکت شما هم تجربه و عمر نداره ولی با بهترین های جهان رقابت میکنه بعضا بهترم هست

[@ezadtehrany]

سلام،لاستیک موتور 3چرخ چنده🤣😂😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣مر30بابت اطلاعات، ولی به نظرم باید حرف کم بزنیم بیشتر عمل کنیم ،به نظرم ایرانی لایق بهترین کیفیت توی همه دنیا هست، چون بحس ایمنی یک انسان در میان هست❤❤.نه ایرانی بلکه همه انسانهای دنیا❤❤❤❤❤❤زنده باد زندگی با همه مردم های خوبش.❤❤❤❤❤بیشتر سعی کنیم ارتباط بگیریم با دنیای اطراف خوب چیییمیییشه🤔خسته نباشییید❤❤❤❤

[@MrMasoud67]

ولی یه چیزی هم در دفاع از ایران یاسا بگم اینکه لاستیک های تیوبی مخصوصا تریل و کراس و لاستیک های گل درشت خدایی کیفیتش خوبه و از یزد خیلی خیلی بهتره من یه دونه پالس دارم و یه تریل روی پالس لاستیک ایران یاسا کلافه ام کرده و برعکس روی تریل لاستیک یزد بیچارم کرد الان دیگه اینو خوب فهمیدم که روی پالس که تیوبلسه فقط یزد و روی تریل فقط ایران یاسا ایراد یزد واسه تریل اینه که لاستیکش خیلی نرمه و گلش زود کنده میشه و لاستیک کچل میشه و اینم بگم که خیلی زود همه چی بهش فرو میره و پنچر میشه این بود تجربه من از دو لاستیک ساز بزرگ ایرانی

[@soroushzaker4173]

❤

[@نام_کاربری]

من برای دوچرخم لاستیک ایرانی خریدم باورنکردنی لاستیک تاب داشت از همون اول¡ یعنی در نظر بگیرید رینگ اصلا تاب نداره ولی تایر قشنگ از بالا که به تایر دوچرخم نگاه می‌کنم موقع حرکت قشنگ میتونم این تاب‌دار بودنش رو به چشم ببینم لاستیک‌های اصلی خودش کندا بود کوچیکترین تابی نداشت و ضمناً خیلی خیلی هم سبک‌تر بود اینا واقعا تایرهاشون سنگین هستن درکل کیفیت و اینا دنبالش نگرد توی لاستیک‌های ایرانی واقعا امیدوارم یه روز این مشکلات حل بشه البته عزم جدی میخاد برای حلشون

[@Mosimosimosi0]

اشغال ترین لاستیک موتور ایران یاسا هست..من تو یک روزی که موتور صفر خریده بودم لاستیکاش یاسا بود..دنبال بودم و امار میگرفتم برای خرید لاستیک جدید...همون روز دور میدان الکی و با سرعت پایین موتور سر خورد خوردم زمین...طرح کلیک هم داداش داره لاستیکش یاسا هست هنوز ۵هزار کار نکرده همه لاستیک چاک چاک شده و بسیار خطرناک شده..بسیار هم خشک هست..یزد عالیه تو ایرانی..بعد لاستیک میتاس هم کیفیت و هم قیمت...بعدش پیرلی و میشلن ولی اینا دیگه توجیح اقتصادی نداره..لاستیک رو موتور خیلی مهمه..چون وسیله روی دوتا لاستیک میگرده...اگر میگین موادتون با یزد یکیه دلیل نمیشه مثل هم باشین...ارد هم بدین به دوتا نانوا یکی تر میزنه..میرینه یکی یک نان عالی درست میکنع...چقدر دروغ گفتین...چقدر لاف زدین...

[@MrMasoud67]

بسیار موافقم و برای منم پیش اومده

[@a.mehrabi]

کلا آشغال ساز هستندهمشون تو ایران، بین خارجیا بهترین لاستیک میتاس هست، چسبندگی که میتاس داره هیچکدوم از خارجی های موجود در ایران ندارن، البته فقط میتاس اصل اروپا هست مابقی تولید چین هستن اگرم المانی ژاپنیش گیر بیاد انقد گرون هست که واقعا نمیصرفه،