Ты не видел такого CHASER"а \ 1G-FE(Beams) turbo GX100

[@Aleks-h7v]

Необычно! Звук выхлопа это вообще сказка!

[@ДонкиХот-с6у]

Без колхоза без соплей. Все чётко и на стиле. Звук шедевр. Где то от мерса би турбо.

[@Moe-yi2qg]

Реально интересно было смотреть - проект огонь, ведущий нормальный, и камера норм. Чайзер конечно же красивый!

[@ИгорьНеважно-ч3э]

Класс. было бы хорошо если бы ещё замерить разгон сток и сравнить с турбиной

[@Pac-qt5mh]

Не да было бы не плохо

[@деревенскиезамуты-д5б]

сотый макр на бимсе едет 14секунд до сотки калеса 17радиус пол бака и водила сто кг

[@N.Korolevv]

@@деревенскиезамуты-д5б мертвый бимс у меня на 17 легких дисках, после капиталки, 0 расхода масла, на 95, 9 едет

[@деревенскиезамуты-д5б]

@@N.Korolevv спорить не буду, если бы только уменя он так ехал бы то возможно но у моих знакомых бимсы тоже все так едут. У моего расход масла 5т км пол уровня Остаеться без доливов. Калеса 17ые ширина диск с мерки перед 215 зад 235 калеса тижелые но и уменя акпп 5-ти ступка

[@KellexInc]

9 бимс не едет, 9 сек едет 2.5 атмо@@N.Korolevv

[@КостяКузьмин-в3ю]

крутой контент дружище))) не слабо ты гышку взбодрил )))

[@РусланМокоян-в7е]

Круто . Наконец то хоть кто то сделал грамотно

[@coach_vyacheslav]

Самый Лютый Чайзер!! Я бы с радостью на таком катался и радовался бы всему!!

[@alexsergeevich5441]

Особенно капиталке ты бы радовался.

[@МестныйЭксперт-с7щ]

Теперь вопрос когда он стуканёт...

[@kuvaldolet]

тут несколько вариантов,1)когда после нескольких отжигов перегреется масло.2)когда буста 0.6. станет мало и захочется побольше.3)когда попадется паленый бензин и привет детон.4)когда его продадут распиздяю-стритсракеру(да да,20 год, 5 марта а он жив и стоит на продаже в дроме)...

[@jdm9967]

Замерь мощность на диностенде!!!

[@ВасилийКрючков-ь1е]

К чему вопрос "что стоит"? Если в названии указано?

[@mz_novi4ok]

Злой выхлоп 👍

[@ВалерийСлезин]

на самом деле вы забыли сказать, хоть и маркообразы под комфорт, но подвеска у них грамотная, при некоторых доработках рулёжка становится очень чёткая

[@МихаилЯгодин-я2г]

Определенно подписка!🤘🏼

[@likvidator2131]

Ваще отлично., много чего не хватает тебе,. Делать замеры до и после, а то уже 3 тачки турбонул, а этого нету. Обычные покатушки, а то постоянно то трафик , то нива с переди, ещё что то. Хоть на заварке и сложнее крутить машине, НО на заварке в занос проще зайти! Дай тебе подписчиков за пол ляма ! ::)

[@romanboosteem1076]

для этого мотора конечно хорошо, звук хороший. интересна цена переделки интересно на сколько хватит мотора, так как бемс первоначально был ненадежным мотором. А так интеречнее как не крути свапнуть 1jzgte даже в стоке

[@Dr.Rihi1980]

Роман JZX а че в нем ненадежного? у меня он 360ткм прошел на 110ом марке

[@kombrug]

Он на пробегах масло жрать начинает изза чего и убивается

[@Dr.Rihi1980]

а а А надо менять раз в 5-6т а не 10

[@romanboosteem1076]

Уважаемый Сэр ресурс у него все равно не большой , по сравнению с JZ

[@Dr.Rihi1980]

Роман JZX У меня сейчас 1jz это хороший мотор но и он не пройдет 500-600 так что 1г достаточно хороший и ресурсный мотор

[@Mihalich028]

Не корректная работа не в сафке - это сток мозг видит что его по многим параметрам наЕб..вают, начиная от вакуум сенсора кончая датчиком дитонации. Для нормальной работы поставьте хотябы Greddy E-manage Blue (перепрошейте под Gold), после поменяйте форсунки, установите мап сенсор от турбо марка ибо у вас вакуум сенсор он не видит даже +0,1 давки. А дальше там все в мозге прописывайте и заливайте карту, а то при атмо поршнях мотор на износ работает и скоро ляжет. Если хотите магии 1G и бадаться с 1jz-gte(сток), есть рецепт: Покупается мотор убитый 1g-gteu с косой МАФом и мозгами, но чтоб турбы стоковые были живые. Далее берется !!!АТМО!!! низ 1g (но не Beams, там поршня упрутся в бошку), покупается две стальных прокладки ГБЦ от 1G-Beams, притераются клапана на ГБЦ, удаляются заслонки которые находятся в ранерах впуска, ставятся атмо валы от !!!1G-GE РЕСТАИЛ!!! (у них подъем клапана чутка больше чем у турбо валов), ставятся датчики дитонации от 1jz-gte, На МАФе реостат что работает с топливным насосом переводим на прямое подключение от аккумулятора к насосу через рэле. А еще не маловажное переходим на МКПП. Льем 98 с ацетоном (пропорция 20л. бензина на 0,5 ацетона) или 100 бензин заливаем. Все сказанное из личного опыта на моем старом соарере, вэху стоковую уделывал со старта и 402 метра были мои, после 400 метров Вэха достает всетаки момент и мощность джея дает о себе знать. А чтоб уделать 1jz-GE много не надо просто поставьте механику на 1G, что на старте Вы вы..бете турика S что и дальше он Вас просто не сможет достать, в отдельных случаях удавалось даже 2jz-ge обходить на старте так вообще 100%

[@ВладимирЗорин]

Mihalich028 развернуто

[@kombrug]

Спасибо за гайд) Сколько выдержит атмониз?

[@Mihalich028]

@@kombrug Интересный вопрос. В моем случаем мотор собранный 6 лет назад по сей день живой, правда он как два года снят с машины и лежит в гараже, на смену ему собирается мотор 1,5jz (блок 2jz, а голова 1jz) на турбине HKS T51R Kai. Вернусь к твоему вопросу, понятие растяжимое, хоть я и мотор разжал двумя стальными прокладками, но дитон серовно присутствует тобишь требуется детальная настройка, я его собрал отдавая себе отчет, зная что без настройки он долго не протянет, но повторю слова моего друга в 1G мяса многА, выдержать он может многое, но без фанатизма. Но я и не долбаеб который носится по городу как агалделый, поэтому мотор жив, так на пару прострелов все норм, буст сток... Теперь что по лошадям... мой мотор в моей реалии закончит свою жизнь на отметке 250 сил, если же на этом низе поменять только поршни (Турбо поршни с углублением) можно и 500-600 сил снять естественно с обеспечением (большая турбина, форсунки, валы, мозг и т.д.) Кстати есть интересный факт, подобное мой друг лет 10 назад делал, поставил поршни с мазды Demio у него получился объем 2,2 и ко всему поставил чаргер sc14 (от 1G-GZE) и поставил турбину ТКР-7 та что шла на камазы :)))))), получилась адская смесь, снизу чаргер раздувал огромную турбину а верхушку уже на турбине дуло, у него этот мотор выкупили через неделю ввода в эксплуатацию.

[@Mihalich028]

@@kombrug И да... есть машины которые на стоковом колене и шатунах ехали 9,7 сек. и при этом прикрутили к бедной ЖЕШКе 42 гарретт kzbin.info/www/bejne/onfJYoWBZtx8pKs

[@РустамБахриддинов-ж3з]

0.5 бар , зачем так заморачиваться? Проще чаргер поставить тоже давление за то с самых низов и при необходимости можно отключить.

[@verossavr3027]

Чаргер гавно

[@sasha931000]

Рустам Бахриддинов турбина маленькая она и так раздувается Нормально

[@2JZ-GTE.]

ВНАТУРЕ #ДВУШКАПУШКА

[@qwerty-if6mb]

Ух, как боком едет, машина огонь, хочу ее

[@sugneg6628]

БОЖЕ этот звук ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОХОЖ НА VG30DETT с фашки 300зх ... У меня аж муражки по коже сыграли, прям очень похоже

[@РоманПлотников-т2в]

Приветствую, что по деньгам сейчас выйдет турбануть 1g-fe beams?

[@vohiles]

80 +-

[@Романрр-ъ9э]

Отличная работа,мне бы 110 так качнуть

[@КонстантинГоловачев-с4л]

Владимир посмотрел ваш ведосик понравился работа произведена на все 100 молодец у меня такой же Чайзер только 1g fe на нем можно так сделать???

[@VItaliyMaslov]

Давай на зетку мою улитку ставить только побольше. Чтоб вкладыши провернуло)))))

[@ВладимирЗорин]

VItaliy Maslov да это запросто))

[@Aleks-h7v]

Владимир забегу вперед, полная цена такого турбо кита?

[@ВладимирЗорин]

Александр Спицын в ролике про кресту рассказал)

[@Aleks-h7v]

@@ВладимирЗорин нужно посмотреть, спасибо!

[@АртемПажога-п7ж]

Не хватает сил маленько:) меху бы)

[@АлексейСолдаев]

Скажите а поставить турбину на jzx90 1jz-ge трамблёр возможно?

[@alexdee6305]

У бимса в стоке ресурс так себе, с улиткой не на долго хватит

[@ИгорьГоршков-я6ф]

Норм ресурс. Там дела с залеганием колец и на выходе дикий расход масла

[@zxzkotzxz999]

а не смущает что на турбо моторах стоять маслофорсунки ? на сколько поршней хватит? дич для школоты

[@SergeyWillTell]

Дружище, а если 1jz ge не vvti, то откуда масло брать для улитки?

[@serjgoncha4998]

В Комсомольске-на-Амуре есть такой у меня 2 пушка турбо

[@SovieteUnion]

Какой конфиг выхлопной трассы? Какими компонентами добились такого звука?

[@ВладимирЗорин]

Такой звук из за коллектора

[@SovieteUnion]

@@ВладимирЗорин т.е тупо из за выпускного коллектора,а трасса сама диаметр...наличие резонатора..глушителя..

[@НадеждаМ-ч1э]

Надо конечно по шдк покатать и посмотреть смесь, чтобы регулятор топлива настроить правильно. Дабы не сжечь мотор. Тема хорошая

[@seregashkred6724]

Хотел спросить по поводу климата..говорят кондер не будет работать ели блок с жк поставить!? Как у вас обстоят дела??

[@АлексейСолод-в3п]

Бро двушка пушка, сколько ₽ было вложенно?

[@ДмитрийКуцак-ч9е]

Выхлоп реально респект!))

[@СевКлимат]

На заказ сделаешь на такой же мотор на кресту 100

[@максимденисов-ш8й]

привет, тоже хочу в будущем свой 1г турбануть, побольше бы видосов на эту тему, а то с 12.5.1 по Ходу других вариантов не остается, может есть экземпляры не только на савке

[@АнтонСтепанов-ъ1у]

Приветствую,какой бюджет под ключ ?

[@marklltourerv4817]

Оу Искитим)))я с Линево ,езжу на вешке)

[@ВладимирЗорин]

mark ll Tourer V привет)

[@fly3977]

а где видео как ставил турбину

[@ВладимирЧернышов-э8р]

Где вы живете?

[@ОйбекОйбек-з4х]

привет крутяяяк! мне вот тоже один человек предложил турбануть 1г. этот ролик был 7 мес назад. в данный момент машина не стукнула?

[@ВладимирЗорин]

С ней все ок)

[@ОйбекОйбек-з4х]

@@ВладимирЗорин вообще круто придумали! даже если мотор умрет,эти моторы стоят не дорого. и если выбирать Год ездить на бюджетном драйве после свапать мотор и 3 года как пенсионер на стоке выбор очевиден

[@ОйбекОйбек-з4х]

@@ВладимирЗорин у меня есть несколько вопросов. я дилетант ! 1-расход топлива (если не топить и просто в городском цикле ездить, расход останется прежним?) 2-ресурс мотора (как работает турбина? если не жарить а ездить 2.5-3.5 оборотов означает ли это что турбина почти не дует и нет сильной нагрузки на мотор?)

[@zedvirus3248]

О Вова привет. Я нашел человека, который мне Holset заинсталит)

[@ВладимирЖуков-э6ю]

Володь, а какие пружинки стоят? Артикул подскажешь?

[@Ezh1qow]

Могу приехать на заезд с чайзером) 1jz-ge vvti mark tourer s коробас пятиступка) достойный конкуретнт чайзеру )

[@ВладимирЗорин]

Алексей Ezh1qow- интересно

[@Ezh1qow]

Владимир Зорин , как с тобой связаться ?) я живу не очень далеко)

[@Ezh1qow]

Владимир Зорин добавил тебя в вк🤝

[@aN00Bis304]

Автор подскажи пожалуйста. Сколько проходил бимс с твоим конфигом? 👍💪 Думаю стоит ли заморочится ? У меня марк 100 кузов щас стоит контрактный мотор и акпп.

[@ИмяФамилия-ф7щ5м]

Мой 1ж трамблер 2.0 на лысой резине без турбины точно также дрифтит😂

[@Хазбула-Абакаров]

Крутой чай! 👍

[@timurwalles7496]

У нас тоже гоняет один чайник на двушке турбовый и даже умудряется участвовать в соревнованиях) По поводу турбования 1g fe и атмо джейзета можно будет тебе в лс пару вопросов задать? А то на турбу пока не накопил а мощности прибавить хочется))

[@ВладимирЗорин]

Timur Walles легко)

[@ЕвгенийЛапырёв]

Японцы молодцы сделали такчки на 40 лет спроса.)))

[@ВладивостокМосква]

Владимир, как поставить на 1Jz ge турбину?

[@Albert_Hoffman]

Купить 1jzgte будет дешевле

[@MegaZerax]

@@Albert_Hoffman не дешевле. Дешевле было в году 08-10

[@justbublik5778]

выхлоп брабус чем то напоминает,только без баса

[@nikijzx1004]

Давай теперь в трамблерный надо дунуть!!!

[@tourerv2233]

Что за выхлопная трасса?

[@Sanga-Proz]

На 2 jz-ge сможешь собрать свап комплект?

[@ВладимирЗорин]

Саша Прозет возможно позднее)

[@zonkisontero9109]

мой gx100 возьмешь под проект?

[@АлинаШадрина-с7к]

Где савку такую взять??

[@СергейЗайцев-в9ш]

Классный видос! у меня тоже Марк 100 на Бимсе. сразу же появилась мысль перенять идею) А от турбины двигатель не сильно пострадает (имею в виду износ и прочее)?

[@sakhalin6519]

Расскажите как выхлоп сделали?

[@Василий65]

Когда будет замер ? Очень интересно. Звук действительно очень хороший

[@ghost_2749]

Интересно узнать название выхлопа

[@kirillgx4171]

Отличная работа !👍, если не секрет в какую копеечку вышло ?? У меня Марк 110 думаю либо турбину поставить на бимс либо 1 Jz-gte ставить что дешевле ? 🇯🇵

[@ВладимирЗорин]

Турбировать сток в3-4 раза дешевле

[@КонстантинВоронин-ч5ж]

👍Расход сильно увеличился?

[@ВасилийАрдыковский-о7д]

Как долго будет жить мотор в таком режиме? У меня брат готов спорить что через сезон мотор ляжет

[@ВладимирЗорин]

Василий Ардыковский два года точно проживет! На опытном примере! Мой мотор прожил уже сезон! Ездил правда мало, но всегда отсечке...

[@Samael_Arkon]

Всё зависит от давления турбины, чем больше давка тем меньше будет жить мотор. Думаю на 0.4-0.5 и если не гонять в отсечку, то проживёт года 3-4.

[@kombrug]

Да и даже когда стуканет найти 1g fe за дешман тем более без навесного не особая проблема. Мне вообще бесплатно отдали)

[@Samael_Arkon]

@@kombrug Ну бемсовый стоит не такой уж дешман по сравнению с обычным!

[@MegaZerax]

Володя а можно поставить на мою дизельную калдину турбину? Там атмосферная аппаратура стоит

[@MegaZerax]

Отвечу сам на вопрос. Можно. Только в топливо упрется как только буст начнет появляться, поэтому надо будет подкручивать подачу топлива что собьет заводские настройки апаратуры. У нее по тест плану не более 9 кубиков. Чтоб поехала надо турбоапаратуру ставить там стоит вакуумная подача увеличения топлива +10% в зависимости от подъема буста

[@kombrug]

Можно на не бимс фе мотор гте голову с мозгами поставить? Низ какое давление выдержит?

[@verossavr3027]

Не встанет

[@ужас-х3м]

Доброй ночи !!! Вероссу GX115, Сделать турбо под ключ, сколько сейчас денег надо, чтоб прикинуть на какую сумму располагать!!!??? Коллектор явно уже не 5000 косарей, чтоб сварить!!!😁🤷‍♂️

[@terrano2149]

Вова,зачем на впуске в улитку такой гиб?!длина...

[@ВладимирЗорин]

Александр Шатров шта?))

[@ВладимирЗорин]

Александр Шатров как длинна впуска влияет?)

[@gumelov]

Блин вот все круто и прикольно сделали. Но чего он не едет то :(

[@sakeshi8462]

Сколько дунули?

[@ДенисРадин-э7л]

1gfeмотор нежный ему ненадо никаких турбин.поотрывает там все кишки.городская машина.ненадо с ним эксперимерты ставить

[@goretunergarage]

Идея хорошая , не хочу умничать , пайпы через чур по длине .... Полноценно турбовать этот мотор выйдет дорого ну если по всем азам)))

[@ВладимирЗорин]

По всем азам да, согласен! А так вполне) И живет)

[@goretunergarage]

@@ВладимирЗорин Дай бог чтоб жил)))) Only 98-100

[@yakovlevchannel7684]

друган сними про свой JZ GE Turbo! будет интересно)

[@researchfortune2515]

Почему не ставят турбину на 1g -fe трамблерного (простого) самый надежный двс из всех этих jz , bems и тд. , ресурс 100% за миллион? ?!!!

[@mugiwara_yktsakha]

SAMDEN hg тоже хочу) у меня такой же мотор. наши нихуя не знают. вот видишь, лайкнул и не ответил

[@researchfortune2515]

@@mugiwara_yktsakha надо думать спрашивать, инфы ноль!

[@kombrug]

Ставят. Выше тебя собрал из гтеу и фе мотора Mihalich028 4 часа назад Не корректная работа не в сафке - это сток мозг видит что его по многим параметрам наЕб..вают, начиная от вакуум сенсора кончая датчиком дитонации. Для нормальной работы поставьте хотябы Greddy E-manage Blue (перепрошейте под Gold), после поменяйте форсунки, установите мап сенсор от турбо марка ибо у вас вакуум сенсор он не видит даже +0,1 давки. А дальше там все в мозге прописывайте и заливайте карту, а то при атмо поршнях мотор на износ работает и скоро ляжет. Если хотите магии 1G и бадаться с 1jz-gte(сток), есть рецепт: Покупается мотор убитый 1g-gteu с косой МАФом и мозгами, но чтоб турбы стоковые были живые. Далее берется !!!АТМО!!! низ 1g (но не Beams, там поршня упрутся в бошку), покупается две стальных прокладки ГБЦ от 1G-Beams, притераются клапана на ГБЦ, удаляются заслонки которые находятся в ранерах впуска, ставятся атмо валы от !!!1G-GE РЕСТАИЛ!!! (у них подъем клапана чутка больше чем у турбо валов), ставятся датчики дитонации от 1jz-gte, На МАФе реостат что работает с топливным насосом переводим на прямое подключение от аккумулятора к насосу через рэле. А еще не маловажное переходим на МКПП. Льем 98 с ацетоном (пропорция 20л. бензина на 0,5 ацетона) или 100 бензин заливаем. Все сказанное из личного опыта на моем старом соарере, вэху стоковую уделывал со старта и 402 метра были мои, после 400 метров Вэха достает всетаки момент и мощность джея дает о себе знать. А чтоб уделать 1jz-GE много не надо просто поставьте механику на 1G, что на старте Вы вы..бете турика S что и дальше он Вас просто не сможет достать, в отдельных случаях удавалось даже 2jz-ge обходить на старте так вообще 100%

[@kombrug]

Инфы мало но к счастью не ноль

[@researchfortune2515]

Очень интересно , но звучит очень сложно,) примерно понятно, ) если б кто показал было б замечательно, я думаю эти двиги начали раскупать)

[@aysenphelovod1798]

У финика 3.5 звук похож прикольно

[@valentined4497]

Сомнительное мероприятие в плане соотношения цены кита к кпд.. Проще 1gz gte поставить не?

[@СтасФорсаж]

Приветствую) во сколько вылезет сделать с 1jz ge турбо?)

[@theTimurmur]

Коса, мозги,кулек,турбина,колектор,выхлоп и руки, или просто заказать турбо кит в сборе, а ещё лучше купить 1 gz-gte в сборе с котобкой и воткнуть нахер его в подкапотку, а потом еще и бустап сделать захочется, а там привода менять надо, колы ставить, короче оно надо. Купи распил турика в сделай свап, дешевле будет, как то так бро)

[@СтасФорсаж]

Тимур Митупов у меня 4вд там ещё гемор добавляется)

[@ОйбекОйбек-з4х]

выйдет 200к вместе со всем и работой. вчера свапать хотел альтезу на 1жз

[@mrboss8565]

Ооо боже красавец просто

[@кузовнойремонт64]

1Gfe не биамс можно так сделать?

[@ВасилийКрючков-ь1е]

Надо на трамблёрный 1г как то поставить

[@ediklvov128]

Примерно как 2jz-ge по мощности

[@ВладПантелеев-т3х]

С не бимсом проканает такое ?

[@ВладимирЗорин]

Влад Пантелеев да)

[@ВладПантелеев-т3х]

Владимир Зорин он не умеет ? И у тебя же все можно будет все заказать , и что по цене ?)

[@MegaZerax]

Еще легче проканает. Тем более что 1г фе обычный еще больше разжат а значит больше готов под буст)

[@gavrilgorokhov711]

улитку от чего поставил?)) в след году тоже хочу поставить на 1 г😂

[@ГеннадийАндреев-ч2е]

Так а смысл? Если у Тойоты есть такие моторы от Кроуна? И турбо и компрессор и твин турбо с завода. Марки 71 твин турбо 1G. С завода.

[@kombrug]

там индекс 1g gte и 1g gze он хотел чтобы номер двигла в птс вписанный оказался. Антидпс решение + ради интереса попробовать видимо.

[@ГеннадийАндреев-ч2е]

Понял

[@ДмитрийТемников-щ4в]

Привет как все это сделать ? Что нужно ? Чай огонь вообще😊👍👍👍👍

[@ВладимирЗорин]

На канале есть видео)

[@ДмитрийТемников-щ4в]

@@ВладимирЗорин про кресту?

[@ВладимирЗорин]

Дмитрий Темников ну да, тут все тоже самое)

[@voks7243]

а ты откуда сам(город в смысле)? я не удивлен почему-то сотой будкой, в моем городе их полно)))

[@abatabatov4109]

он имел в виду чай с таким двиглом

[@voks7243]

@@abatabatov4109 лучше б 2 джейзет двиг был, ну а так хз, не на мой вкус

[@abatabatov4109]

@@voks7243 двиг то родной

[@voks7243]

@@abatabatov4109 😂😂😂 я в натуре сразу не догнал, да таких в РФ очень мало

[@abatabatov4109]

@@voks7243 бывает) я впервые увидел что турбанули первого гоночного

[@toyotatourer-v8189]

Очень длинный коментарий сейчас будет. К прочтению автору всех видео связанных к нестрандартному надувву моторов G вирсий. Очень интересно было посмотреть ролики про 100ую кресту и ее бимс мотор казалось бы в повседневе доведенный до обычного наслышанного "масложора" но ты пришел к нерациональному выводу :-турбирования, это парень сильно было, и очень, очень интересно было посмотреть все эти этапы постройки всех этих моторов на турбе, я про случай следующего проекта так-же чайзера 100го. Так-же на "первом гоночном" 1g-fe с турбиной, как тебе это вообще в голову пришло? Все эти измерения по коллекторам, электрике, надуву от улиток, расчеты. Ну это не суть, к чему я хотел все это написать. Все эти проекты конечно очень интересны, но хотелось бы влияния с твоей стороны на мотор 1g-gze, да он уже надувается с компрессора sc-14, но как я понял парень ты не с воздухом в голове. Придумаешь может свой рациональный подход к этому мотору, подход который на действии будет влиять на владельцах таких автомобилей как Crown, Toyota Mark2, Toyota Cresta, Toyota Chaser, Toyota Soarer(без случаев свапов для других кузовов) и до 1991 годов этих автомобилей, в кузову которых ставили этот мотор. Было бы со стороны очень, повторяю ояень интересно посмотреть твои грамотные и нестандартные решения развития надува агрета двигательного железа под капотом. Привет тебе огромный с Иркутской области, города Ангарска. Байкал рядом🖐

[@ВладимирЗорин]

Привет! Спасибо за большой и развёрнутый коммент) Что касается 1g-gze про него я знаю не по наслышке! Именно он стоял в моем Чайзере до джея) Могу сказать так, заниматься его доработками не рационально, поскольку в этот двигатель ни кто ни закладывал огромный потенциал прочности, как в тот же джей! Это исключительно jdm мотор, конечно можно было бы прикрутить улитку и дунуть в него, под это он готов, килограмм думаю выдержит! Но так же знаю многих кто проворачивал вкладыши на них, крутя бублики на парковке, значит к крепкости есть вопросы) Как то так)

[@ЮрррЧеллл]

Подскажите Крашеный же ???

[@mugiwara_yktsakha]

Юррр Челлл канеш, видно же

[@МаксимДобрый-ш3с]

Давай заезд с джузетом

[@ВладимирЗорин]

Максим Добрый сделаем)

[@kuso4ek_neba196]

У бимса ахуенная продувка бошки, но слабые поршня и шатуны… ставим от 1G-FE и он милионник на 350 сил и это койф, в ближайшие время буду строить такой мотор и все досконально изучил и посчитал😊

[@АндрейАкулов-з9б]

Построил?

[@kuso4ek_neba196]

@@АндрейАкулов-з9б сложно найти хороший кузов под мотор))

[@mrboss8565]

Сколько стоит такая машина

[@Dropdeaddy]

Еще ездит?)

[@ВладимирЗорин]

Да

[@FX-09]

«Такого Чая вы ещё не видели!» - и лучше бы не видел! Бимс. Какой «оригинал» догадался поставить бимс в чай и при этом заварить редуктор? На этом моторе откатаешь не долго, а при наваливании так в два раза меньше. Видать, хозяин распиздос или тот ещё стритсракер, как то умудрился «положить» джей и воткнул вместо него то, что валялось под ногами, а валялся там бимс, и что б как-то увеличить ресурс этого двигателя, его приходится кормить 98-ым бензом. Ну и дристить на автомате - такое себе занятие, ибо автомат тоже долго не отъездит. «Это рестайлинговая версия» - а задние стопари кто-то уже скрутил и поставил обычные 😂 Все что в этом чае хорошего, так это обвес (хотя он тоже под вопросом) и головная оптика, остальное в топку. Мешковатый серый салон хоть и в неплохом состоянии, но унылости это не убавляет.

[@mixalyta8728]

Выхлоп огонь, что сделали с выхлопом?

[@ВладимирЗорин]

Mixa Lyta турбо брат)

[@НикитаХарченко-ш2ж]

Класс

[@rikimaru9346]

Мечта моя)))я из Ульяновска у нас всего 2 чайза на продажу, пздц хочу эту тачку

[@2JZ-GTE.]

даже не думай их брать! Который черный он распил!

[@rikimaru9346]

@@2JZ-GTE. ульяновский ?ты

[@ВасилийКрючков-ь1е]

Чайник сотый самый секс из маркообразных! В наличии сейчас креста JZX91, марк2 JZX90 и креста GX100, чайника охота ещё

[@swimmer777]

Марк jzx100 самый красивый из маркообразов

[@gamer_ded5102]

@@swimmer777 чайзер он более такой молодежный чтоли а марчок брутальный, особенно с рестайловой оптикой затемненой черный или темно синий марк ммм вообще секс

[@ВасилийКрючков-ь1е]

Установка турбин меня останавливала только изза отсечки по бусту....

[@ВладимирЧернышов-э8р]

Вот этот чайзер курит просто