Какой редуктор ГБО лучше? Атикер-lovato или Томасетто? СРАВНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ - Atiker/Tomasetto

Instagram - / tygran_gorelov
🧨🧨🧨Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:
Тестер электрических цепей - s.click.aliexpr...
Ключ-трещетка с поворотной «головой» - s.click.aliexpr...
Датчик качества жидкостей в автомобиле - s.click.aliexpr...
Набор для разборки салона авто - s.click.aliexp...
Набор для удаления вмятин без покраски - s.click.aliexp...
Обратный молоток для удаления вмятин - s.click.aliexp...
Мотор-тестер obd2 - s.click.aliexp...
Промывка инжектора без разбора - s.click.aliexp...
Стетоскоп для двигателя - s.click.aliexp...
Тестер проводов зажигания - s.click.aliexp...
Тестер свечей зажигания - s.click.aliexp...
Толщиномер ЛКП - s.click.aliexp...
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный - s.click.aliexp...
Компрессометр для двигателя - s.click.aliexp...
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 - s.click.aliexp...
Ваз 2106 - s.click.aliexp...
Авто ездящий по стене и потолку - s.click.aliexp...
Металлический гироскоп антигравитационный - s.click.aliexp...
Двигатель Стирлинга - s.click.aliexpr...
Ваз 2101 в супер детализации - s.click.aliexp...
Электроника:
Проектор на лобовое стекло - скорость движения, время, погода и карты навигатора - s.click.aliexpr...
Универсальное зарядное устройство IMAX - s.click.aliexpr...
USB зарядка в прикуриватель - s.click.aliexpr...
Подсветка замка зажигания - s.click.aliexpr...
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В - s.click.aliexp...
Усилитель зажигания dc-dc booster - s.click.aliexpr...
Дневные ходовые огни 12В - s.click.aliexpr...
Зажигание с кнопки + RFID метки - s.click.aliexp...
Мощные LED лампы в фары - s.click.aliexpr...
USB зарядник + вольтметр акума - s.click.aliexpr...
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону - s.click.aliexpr...
Видеорегистратор конденсаторный 1080р - s.click.aliexp...
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A - s.click.aliexp...
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца - s.click.aliexpr...
Одеяло с подогревом от прикуривателя - s.click.aliexpr...
Держатель для телефона магнитный - s.click.aliexp...
Таблетки для очистки стекол - s.click.aliexpr...
Мега удобные цепи на колеса - s.click.aliexpr...
Держатель для солнечных очков - s.click.aliexp...
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 - s.click.aliexp...
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп металл - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пластик - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пилота - s.click.aliexp...
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона - s.click.aliexpr...
Торнадор для очистки салона - s.click.aliexp...
Автомобильный мусорный бак - s.click.aliexp...
Беспроводной мощный мини-пылесос - s.click.aliexp...
Щетка для чистки решеток в авто - s.click.aliexp...
Надувная кровать в авто для путешествий - s.click.aliexp...
Авто-духи турбина самолета с подсветкой - s.click.aliexp...
Кузов:
Белый маркер для шин - s.click.aliexp...
Козырек на боковое зеркало от капель дождя - s.click.aliexpr...
Набор для затирки царапин на авто - s.click.aliexpr...
Карандаш для затирки царапин - s.click.aliexp...
Набор для ремонтов сколов на стекле - s.click.aliexpr...
Пенообразователь для мойки авто - s.click.aliexp...
Антицарапин под ручки дверей - s.click.aliexp...
Светоотражающие элементы на кузов - s.click.aliexp...
Боковые полосы, винил - s.click.aliexp...
Наклейка из кожи носорога - s.click.aliexp...
Порог со стразами - s.click.aliexp...

[@qweewq358]

Плюсую, сказано все в тему. Сам проехал на томассето 60 тыс км. Потом поставил атикер и больше в жизни не посмотрю в сторону томассето.

[@qweewq358]

T-Strannik ещё один плюс атикера, он на холодную не переливает. Томас у меня всегда пока не прогреется переливал, холостые на холодную с горем пополам держала, с выхлопа несло несгоревшим газом. На атикере все отлично на холодную и прогревается он раза в три быстрее.

[@ZemaMuslimov]

Какой из них лучше

[@user-zo3qx9nl3s]

​@@ZemaMuslimovАтикер..

[@user-rk1bt2ke8c]

Реально правда ! У Атикера газ входит в первый контур прогревшись попадает в электроклапан затем во второй контур , что не вызывает заливания газом заглушеного двигателя что потом сказывается на плохой заводке . Томасето газ попадает в фильтр затем в электроклапан потом в первый контур прогревшись попадает в второй контур , при заглушке двс клапан отсекает вместимый газ в фильтре но практически весь объем первого контура в жидкой фазе пока испаряется заливает заглушаный двигатель . Как правило не выключая зажигания но переключив кнопку газовой кнопки в нетраль спокойно работает до 30 секунд , а если не отключить кнопку в нетраль для выпаливания газа и замком выкл зажигание заводка долгая и вонючая газом .по поводу прогрева тоже целиком согласен . Автор молодец не фейкомёт и знаешь что говоришь видно сразу не диванный эксперт !👍👍👍👍

[@evgenimalluhini2971]

Странно у меня перед томасето стоит электро клапан , отключив электро клапан машина максимум работает 15 сек.

[@user-qf8uf7nq3t]

Секунд 5 работает

[@user-lu3ox2mf9i]

автор молодец,всегда все понятно и доходчиво!) кстати,у меня аттикер стоит на кадете 1,3,росход по городу 10-11л, на ваз 2101 поставили томасетто, росход около 15л

[@ІгорТарасюк-б7ю]

Могу поделиться опытом. На Авео 1,5 стоял АТ 07. Расход в городе - 15!!! Заменил на VR 01, при этом купил вообще Ferroni, аналог Atiker. Расход упал до 12 -13 л в городе! Трасса - вообще в 8 л укладываюсь! При том, что не экономлю. Накручен нормально, топлю 120-130, иногда 150 км/час. За год эксплуатации в настройки больше не лазил, кроме замены фильтра. Доволен полностью. Спасибо за разъяснение и рекомендацию. Да, ещё. До -6 заводится на газе легко, небольшой прогрев и нормально едет!

[@user-ec6jn8fd8n]

Атикер 4 года. Поставил и забыл. Разход по городу как ни крути 12л движок 1.5. кстати зимой до -5 сразу заводил и ехал на газу, так как поставил регулировку подачи воздуха перед фильтром. Регулируется с салона, очень удобно. Кстати заметил одну особенность что при езде по трассе всегда подачу воздуха добавляю, потому что на больших оборотах сопротивление воздушного фильтра увеличивается. И при запуске воздух прикрываю, завожу и по мере прогрева корректирую.

[@Shukur0000]

Здраствуйте. У меня тоже мотор 1.5 как рекомендуете

[@user-kd3rv4mk3l]

томасетто 70 тыс на газу ,ланос 1.5 расход по городу 12.трасса 10,общий пробег 220000,два раза замена фильтра по 50 гривен,я его люблю！

[@sergei2551]

здравствуйте, у меня 21099 карбюратор, собераюсь ставить гбо, но не знаю кокой лучше, у нас в городе выбор между лавато и тамасето, как писали и говорили выше я понял что тамасето постоянно при глушении двигателя сбрасывает давление (газ) ну и прогревается дольше чем лавато. Посоветуйте пожалуйста, какой лучше, с каким меньше геморроя???🙏🙏🙏

[@sashatsotok158]

Автор абсолютно прав владею ваз 2110.1.5.16кл.так вот мало того что у томосета маленькая водяная рубаха прогрев ну очень мал газа ,так ещо у томасета перелив газа,ездил на томасета запуск ужасный,расход большой поставил атикер совсем другое дело,

[@user-cq8be9hz5h]

У томасетто есть фильтр, и это очень правильно и удобно. Ставил себе на жигуль такой атикер после томасетто ат-07, проездил два месяца, расход оказался таким же, только на томасетто машина живее была. В итоге поставил опять томасетто. Атикер хороший редуктор, но отсутствие фильтра (а значит нужно его лепить перед, а это, поверьте геморой, если места мало), и мне попался вялый на разгон, как я его не крутил (мотор порядка 90 л.с.).

[@user-se8vj1gs3j]

Ребята вы не забывайте что на газовых заправках недоливают от 1 до 2 литров газа. Им всё время маловато. Вот и вам и расход.

[@user-kw9hp4tk7z]

Украина, Днепр Заправка БРСМ -- Не долив на полный бак 40 л. - 600 грамм газа

[@Vladamir67]

@@user-kw9hp4tk7z 600 грамм газа это приблизительно 1 литр... значит недозаправка 1 литра?

[@Layrel77]

Установлен Томасетто модель 2105, пробег на редукторе 150 тыс., в балон влазит 46л хватает на 500 км. Проблем нет.

[@rsa9861]

Славута 1.2 инжектор стоит томасетто. Расход лето 8 зима 9. Трасса 6.8 - 7. Но приходится менять редуктор после 25 тыс. км. Так как ремкомплекты на них хреновые. Как я заметил по отзывам атикер долговечней и меньше задалбывает, но сложнее в установке. Но не на много. На щет подванивания есть такое в томасе.

[@user-uy7rh1uk5n]

атикер отличный редуктор, у самого такой стоит и всем советую, но вчера был с ним косяк клапан газа отказался перекрывать, поэтому сегодня поставил отдельный клапан

[@igorromanuk1332]

Открутить клапан и отполировать до блеска шток клапана и гильзу клапана внутри и будет вам счастье.

[@user-vo4ej6si5z]

только начинаю вникать в ГБО. очень полезное видео, доходчиво выразил свое мнение, полностью поддерживаю. все пиздят томасето - томасето, а как спросишь почему томас лучше - никто ничего толком сказать не может. лайк

[@user-ip8go9sd3w]

А разве запускать на холодную сразу на газе не вредно? Тем более как вы пишите при -5. -10 это же убивает мембрану!!!

[@hfdhvgggbjby531]

Инкогнито Инкогнито

[@hfdhvgggbjby531]

Инкогнито Инкогнито

[@hfdhvgggbjby531]

Инкогнито Инкогнито

[@AsdfAsdf-zp1vy]

В атикере раз в год меняю мембраны из-за нарушения холостого хода.. Бензина он не видит никогда. Пробег тысяч 10-15. Хороший редуктор.

[@user-nm4es9dl1m]

Поддерживаю. Начались проблемы с холостым ходом. Заменил атикер на хвалёный томасето. Проблема не ушла, только хуже стало, позже оказалось - трещина на корпусе карбюратора. Заменили карб. Работает четко, но редуктор не держит настройки. Сейчас пойду верну атикер обратно.

[@dmytro_crusoe]

Спасибо за полезную информацию по поводу сброса давления на Томасетто после того, как заглушил мотор! А то думаю, что у меня "подтравливает" ...

[@user-tf7dc6jt8d]

Подскажите как сбросить давление после того как заглушил мотор на томасето,ато уже 3мес.мучаюсь на гарячу незаводиться,жду 10-15мин.чтоб завести.

[@IgorTarasjuk]

Авео 1,5 с АТ 07 - просто беда! При правильной регулировке в городе - 15,0 !!! Спасибо за информацию, а то уже с ног сбился!)))

[@oleksiihenyk8495]

Это тоо случай когда сначала нужно читать комментарии.....

[@user-bu7ut2ys4v]

Катался на атикере и на томасето, первый мне на много больше понравился

[@user-br7vc8nc2x]

Понравился чем? Внешним видом или цветом или может на вкус? Объясни ...

[@life-cl9kt]

Спасибо за информативное видео👍👍👍

[@AlexAlex-ru7sc]

BRC стоит редуктор, пробег 230 тысяч, один раз купил полный ремкомплект, заменил все элементы из ремкомплекта ( цена 1000р) и дальше как часы пашет

[@dmitriyb.6248]

Топ ща свои деньги

[@user-gg7gc2re2g]

Регулировать нужно правильно. Всего три винта. При почти любом положении двух легко накручиваются холостые и "тяга". А оптимальный расход нужно рулить тремя винтами; и оптимальнач настройка будет зависеть и от движка и способа врезки и от задигания, которое тоже нужно строить. К стати, для тех, кто в танке: обедненая смесь не даст экономии. Будешь экономить по литру на сотке, а потом глушитель прогортит, клапанам достанется и т.д. Смесь должна быть только правильной. А экономия достигается состоянием авто, правильным управлением и кирпичиком под педалью...

[@user-te3se7do8b]

После ремкомплекта в томасетто начался запах газа в салоне, когда включена печка, проверяли мыльным раствором утечки нет. До ремкомплекта такого не было никогда, проехал около 150000

[@user-uz5il5jc7j]

Ежу на Атике уже лет 5 чтобы задние болты откручивались нужно с новья их про мазать графитной смазгой и хотябы раз в пол года брать откручивать по одному болтику промазывая свежей графиткой и когда придёт менять время мембраны все до единого открутятся без проблем

[@user-jz3up9pf1q]

Как

[@user-uz5il5jc7j]

@@user-jz3up9pf1q ручками

[@user-zy3jh4mp8b]

По Томасетто не могу согласится однозначно, у меня Ваз 2106, 1.3 л мотор, проехал 40 тыс, за 4 года при летнем расходе - 10л. В этом году пришлось перебрать мотор :поменял кпольа, притер клапана и все изменилось - мотор стал резвее - это естественно. Я перенастроил газ на Сто, после ремонта, и расход стал 8.3 - 8.5 л, это стабильно уже все 3 тыс после ремонта. Да настройка такая, сто больше 110 не разгонешся, но и дороги у нас убитые, негде гнать. Меня всё устраивает.

[@tygran_pro]

Спасибо за отзыв

[@IgorTarasjuk]

По Вашей рекомендации заменил Томасето АТ07 на Ферони ВР01 (аналог Атикер, как было заявлено). Пока по расходу не скажу- проехал км 400 примерно, но буду надеятся)). По наблюдениям: заправил 40л(если не обманули) 200км по трассе на Томасето и 250 на Ферони в смешанном. Газ не закончился. Буду наблюдать)).

[@AksProW]

Ну как по расходу планирую его тоже купить он само дёшево стоит.)

[@IgorTarasjuk]

@@AksProW Пока проехал в смешанном около 1000км. Едет хорошо, резвее стала. По расходу меньше. В смешанном до полного баллона тест показал 12. Если бы ещё на заправках не обманывали, то, думаю, фактический где-то 10+. Пока не разочарован)). С Томасето было 15 !

[@IgorTarasjuk]

@@AksProW сейчас прогревы начались, + тянучки, пробки в городе. При правильной регулировке, включая винт ХХ и при том, что люблю наступить - вот показало 12 в смешанном. По трассе еду в среднем 110--120. Прогревается быстро, заводится на газе легко. 3-4 минуты прогрева - и уверенно поехал.

[@AksProW]

Ок спасибо за совет, у меня тоже сейчас стоит Томасетто Ат-07. А этот сразу мне пригляделся в интернете, но почти нету информации о нем, значит его можно брать. Дёшево и сердито. Теперь однозначно возьму.)

[@IgorTarasjuk]

@@AksProW Практически тот же Атикер или Торелли. Только дешевле. Тоже купился на цену). Доп. Фильтр надо ставить, но у меня стоял зачем-то. Пробуйте, поделитесь впечатлениями). Мне лично понравился.

[@andreymoroz9430]

Поддерживаю тебя стоит на девятке вакуумный атикер расход трасса 8-9литров и пуск в - 18 с пол тычка

[@user-kq5nm8sl2d]

Супер ,молодец ! Без лишних слов и все четко и ясно.

[@RuslanFishHunter]

На разных заправках разный газ,и по разному заправляет,первое,нужно заправляться на одой и той же заправке,Tomasetto самый лучший,у меня уже на второй машине стоит,ни каких проблем,максимум 10 литров,а если стравливает газ ,то приехав на место стоянки,ставишь кнопку в центральное положение,машина сама глохнет через 2 секунды,и о всех проблемах вытока газа в воздух можешь забыть,когда к этому привыкаешь,все делается на автомате,везде разный газ и разная заправка,в Геническе я дважды заправлялся,баллона 40 л хватало на 150 км,тоже самое в Мелитополе и Запорожье, а у меня дома в Харькове на заправке Родник и Укр Газ,всегда порядок,40 л 400км,а то и чуть больше 400 км проеду,на трассе,так что редуктор класс,движок 1500.

[@user-id6br5tz8r]

Ruslan Fish Hunter UA у меня всё то же самое слово в слово

[@user-sm4xi4zc2q]

Ruslan Fish Hunter UA

[@Buzyan58]

Нет самый лучший редуктор Брс техно у его обогрев лучше чем в томаса

[@urademko6781]

Не может быть такой расход газа как на бензине,у газа меньше енергии

[@mykhailokomarnytskyi7826]

У меня томасето и росход газа 8 литров это на ваз 2106 а на первой машине 2101 был редуктор атикер с убитым двиглом 10литров, делай правильную настройку 3 винтами на редукторе томасето

[@user-kl5ou9ys1m]

У мене стоїть ловато близько 10 років раз на 2 роки по потребі чи без потреби міняю ремкомплект і фільтер. Буквально на днях почув що мультиклапан на заправочній трубці пропускає, його я не бачив ці роки. Думаю пора купити новий в цілях безпеки. За чесне відео лайк.

[@user-dy6mm8ip9c]

Как у тебя мог выйти газ из редуктора если должен стоять второй газовый клапан с фильтром? Только недоумки ставят Атикер без фильтра с доп. клапаном.

[@user-sn4jq6oj6u]

Газ выпускает томосетто

[@lifeisgood2877]

Газ не выходиь на ружу,а спускает аварийный клапан в систему коллектора.

[@user-qd4ym8wt6n]

Н

[@aleksandrshachov2404]

Аттикер проверен. И по расходу и по ремонту.И преобладание в разы над Томасето.

[@user-ub7ce7px4h]

Ты шото не-то говоришь!!!! У меня томосето на шестерке(1.3), расход 9-10, 5 лет не разбирал, меняю только фильтр! При скорости 80-90 по трассе расход ЖЕЛЕЗНО ----9 литров!!!!!! Из редукторов 2-го поколения томосето - лучший.

[@user-bc9yl8sz9d]

На копье стоял , огонь жрала 10литров

[@user-xp2lb6po6u]

150тыс км полет норм.тамасетто.

[@user-bt1vu2kw1c]

редуктор томасетто расчитан на грамотную врезку обогрева. к примеру у меня идёт шланг с двигателя на редуктор а потом на печку(подключено через патрубки печки) и редуктор прогревается бысрее двигла! а у товарищя подключенно через шланг подогрева впускного колектора а там сечение и пропускная способность теплоносителя меньше(он так намучался и расход большой у него)пока не сделал как у меня .зы.авто у нас одинаковое. вывод томасетто не прощяет криворукое подключение , а атикер блогодаря большой камере подогрева прощает. но томасетто технологично лучьше

[@user-bt1vu2kw1c]

@@artkon7040 если человек делает ошибки это не делает его плохим человеком! А если человек позволяет себе оскорбить другого да ещё и незнакомого, то это говорит о многом. Вы не знаете меня и моих обстоятельств, и причин по которым я пишу с ошибками. И в мире есть много талантливых и гениальных людей у которых хромает орфография. А так же много грамотных людей, которые являются моральными уродами. .да я делаю ошибки в правописании , но в институт на био. фак. меня взяли после 8 класа а не после 10. так как декан сказал(это было 1991 ) этот мальчик ходячая энциклопедия по разноплановой биологии. Прошу вас не отвечайте мне, просто зделайте выводы и станьте добрее к окружающим!

[@sergei2551]

Здравствуйте, у меня 21099 карбюратор, собераюсь ставить гбо, но не знаю кокой лучше, у нас в городе выбор между лавато и тамасето, как писали и говорили выше я понял что тамасето постоянно при глушении двигателя сбрасывает давление (газ) ну и прогревается дольше чем лавато. Посоветуйте пожалуйста, какой лучше, с каким меньше геморроя???🙏🙏🙏

[@user-sd7yy7kc9g]

@@sergei2551 Да не слушайте вы дурачков! Томасетто легче и дешевле обслуживать,а ,,стравливание,,газа - выдумка автора! Просто ему наверно попался бракованный редуктор! Есть категория людей,которая (не имея денег) вынужденна использовать что подешевле,но при этом старается ,,сохранить лицо,, ,нахваливая более дешёвый товар. Дешёвая рыбка - хреновая юшка...

[@sergeimalin5776]

чтобы редуктор томасето хорошо прогревался я вставил в выходной шланг тосола на редукторе втулку диаметром 5мм и все окей

[@SERGIO-vq4rn]

У тебя на фото томаса камера первой ступени, а не контур обогрева.

[@user-vo3os8lc9p]

+T-Strannik правильно говорит,у меня такой же.слово в слово правильно

[@user-vo3os8lc9p]

+T-Strannik тоже поменять хочу

[@vitaliynikolayeich1389]

У меня на жигуле стоит атикер уже пять лет,проблем вообще не каких работаит чётко,и в мороз и в жару!!!!зачем платить больше))))))

[@user-rs6mf3ny2r]

+T-Strannik // ProТАЧКИ это тамасето на карбюратор падходит или нет

[@user-jm7wm8bk2g]

@@user-rs6mf3ny2r легко

[@Alex_Leb]

Никаких

[@Alex_Leb]

Работает

[@wrx8208]

Капец. Только сегодня поменял ремкомплект в своем АТ07 :) А ведь хотел купить Атикер ... Тоже расход газа кумарит на Томасе.

[@user-vo4xq8ie3k]

Тігран хароший обзор. Спасіба за круті відоси.

[@aleksandrsamorodchenko8171]

Вот пролетели 5 лет, 2г.войны "смерть и разрушения". По теме... 160т/км на газу. Поменял медные трубки на пластик, ремкомплект на редуктор. ТО, провожу сам. ГБО 4поколения. Расход менее 9 литров на 100км. Всем мира и добра!

[@user-zh3en8ie9h]

У меня lanos Работаю в такси за 10 лет машина прошла 700000 самых первых дней на газу редуктор Tomasetto никаких проблем ремкомплект меняю раз в 2 года и фильтр по мере загрязнения даже бывает не меняю фильтр а просто выбил на место поставил всё работает конденсат сливаю отличный редуктор.

[@user-wc9in4mr4d]

у мене на ланосі 12 газу на томасето. дохрена бля

[@user-md2gd7dd2t]

@@user-wc9in4mr4d Нормальный расход у вас.

[@user-rz8yg9cq4s]

У меня Томас 8-9 литров расход, проблем с ним никаких за замечал. А газ может сбрасывать, когда глушишь двс с холодным редуктором и резинка на клапане не перекрывает полностью газ. Когда редуктор прогрет, то такой проблемы не замечал

[@user-wt5bz7zi6r]

электроклапан томасетто ат 07перекрывает жидкую фазу потому и сбрасывает газ В ДВИГАТЕЛЬ И ОТОМ ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ у атикера клапан перекрывает парообразную фазу потому и нет проблем , а есть еще такой редуктор томасетто АТ (БЕЗ 07)тоже перекрывает парообразную фазу, и есть атикер WR 04.

[@urademko6781]

Не может быть такой расход газа,может у вас мопед

[@user-rz8yg9cq4s]

@@urademko6781 1.2л

[@the-truth-teller83]

Автор прав на 💯

[@tygran_pro]

Спасибо за отзыв

[@user-wk1fx2zy5n]

у меня томасето прошел 250тыс поменял рем комплект и уже проехал 50тыс на нексии в режиме такси и не каких проблем по городу 11 -12 лит. по трасе 8-9 лит

[@user-rs3co6ok9f]

Ты прогреваеш мотор на бензине зимой

[@user-jm7wm8bk2g]

@@sergei2551 На карбюратор не грузись,любой можно. Дело в том,что на карбюраторе потянул подсос и он держит обороты,в то время,как на инжектор нужна более тонкая регулировка. А вот по вопросу компактности,тогда да томасетто,не надо ставить газовый электроклапан получится дешевле

[@user-ub8ny1oj8e]

Вот спасибо! Это видео просто находка. Собираюсь менять редуктор на новый на Волгу змз 406. Мой морально устарелый итальянец жрёт мой бюджет. Куплю по-любому атикер. 👍🤙

[@user-jv4pb8qg1v]

Зря.Покупай ловато или торели.

[@kama05007]

Томасетто спускает газ через тот самый клапан второй камеры, через который он уже попадает в движок. Методика проверки: принудительно открыть магнитный клапан при заглушенном двигателе и вы услышите характерный звук, выходящего газа. Т.е. газ на моем редукторе выходит даже тогда когда нет вакуума. Лечение: подтянуть подстроечный винт на пару оборотов. Но тогда возможно плавание оборотов на холостых, либо как в моем случае понижение оборотов ниже плинтуса , после перегазовки на холостых, что меня не устраивало. Ну а если подумать чувак ты уверен что в атикере остается газ??? И вообще откуда инфа? Если логически предположить и даже в моем случае если он не выпускал бы газ при заглушенном двигателе, то подумай сам, ты перекрываешь магнитный клапан, а где он стоит - в начале. Да и двигатель не мгновенно глохнет, т.е. вакуум не сразу пропадает. Один хрен я думаю редуктор опорожнился бы. Больше там выходов для газа нет, поверь мне. Имхо.

[@viktork1706]

У меня томасетто двиг 1.2 расход по городу 10-9.5 по трассе 8.5-8.2 с прицепом по трассе 9 уже 70 тыс наездил что понял ---через 7-8 тыс замена фильтра прочистка редуктора от мусора тоже 7-8 тыс прчем откручую и протираю внутренности все розбавителем настройка проста :при закрученном винте хол хода винт чувствительности закручиваю пока не заглохнет двиг поле этого 1.5об откруч винт хол хода .... винтом жадностм кручу чтоб из недрстачи начала хорошо отзываться ВСЕ

[@niknikniknik-nu5hd]

1,2 ПО ГОРОДУ должен брать мах 7-8 литров,это если тапок в пол давит,но 10 это жесть!!

[@aleksandrsamorodchenko8171]

Зачем изобретать "велосипед"...Устанавливайте оборудование в официальных дилеров имеющих сертификат на установку ГБО. Выбирайте начинку известных производителей ..- не экономьте! Проходите плановые ТО и будет вам счастье! У меня LIFAN 620 стоит оборудование премиум класса ( в основном Итальянское) на газу наездил 80 т/км , расход до 9 л на 100 км. Быть специалистом во всех областях не возможно.... Да еще ...основательно изучите отзывы тех , кто уже давно установил именно у этого дилера ГБО. делайте выводы принимайте решение УДАЧИ!!!!

[@sandorlavey8218]

Быть специалистом во всём - невозможно, но надо быть дураком что бы не пытаться изучить и во всём разобратся лично, а не слепо доверять непонятно кому по умолчанию. Отзывы и прочее это всё пустое

[@yuriynaukovedov711]

на volvo 360 инжектор 2литр поставил томасетто 2поколение. расход 13.5 на 100км двигался с скорость 130-150км/ ч. с.новоборисовка - одеса

[@electronictechnology7766]

Да, вы правы. Проверено лично. И диапазон регулировок больше и запас по производительности

[@yvs1978]

Lovato!

[@Happened7]

А у меня наоборот. Закалебал меня этот атикер. То настройка все время теряется то какоето грязь черная внутри редуктора. Не знаю может газ унас хреновый

[@user-yo9zb8sj1s]

С Томасетто раннего выпуска( клапан вертикального положения) проблем на протяжении 10 лет не было вообще. Один раз поменял рем.комплект. Продал машину с ним вместе. На другую машину тоже поставили такой же но с горизонтальным клапаном. Через два года поменял Рем. комплект но если на первой машине ( Славута) расход был не более 7 литров. То на новой машине ( тоже Мелитопольский мотор) меньше 12 не делается . Но это после замены ремкомплект а. А когда был новый тоже в пределах 7л. Стал пропускать электро клапан. Я его пытался привести в чувство но бесполезно. Вот думаю менять сам редуктор. И томасетто уже под вопросом.

[@user-xc6ll6io9b]

Купил рем.к. на ловато,болтики все легко открутились. На 4 стоит томасето,задолбал,если заглушил,то уже не заведеш. Ловато,только до ключа зажигания дотронулся уже завелась. На 6 стоит.

[@user-gi5yo2xr8q]

Ребята!У меня стоит атикер 16 лет, уже 2 раза капиталил двигатель ,а на редукторе поменял всего 4 рем комплекта(кстате подходит ЛОВАТОвский) в -15-18 С заводитса без проблем(если рем комплект оригинал)Расходом незаморачивалса .Всем не гвоздя не жезла!!!

[@codlogin]

Именно это я и искал.

[@Ivan-Veter]

Стоит редуктор томасето новый когда глушишь двигатель пару секунд еще идет газ и при этом тяжело завести потом машину. То есть заливает. Может лучше атикер взять? Не будет ли он тоже так ставить газ??

[@user-hy6dv7rm7t]

Ваз 2106 1,6л редуктор атікер, сам установив , налаштував, розход- 8,5-9 л по трасі (4 пасажира,+ багаж) середня швидкість - 90 - 110 км , по місту - до 11 л газу. Кпп- Фіат, редуктор моста- 2103.

[@user-hy1fo9on8w]

У меня сиера 2.0 и стоит Томасето расход 10 на сотку(город-трасса)

[@user-hb2fu9ut8m]

Да с томасетто какая то херня происходит, что бы тронуться с места идут провалы машина доргаеться, нормально и плавно тронуться не получаеться нужно или розгазовывать или больше газу давать, педаль в пол машына не едит как бы останавливаеться и это на гарячий двигатель, входу когда едишь если спокойно педаль нажимать то всё ок.. не подскадешь в чём может быть дело?

[@sergrimikhailov4678]

Лучше брать редуктор Ловато оригинал, вместо турецкого Атикера, у нас в Питере свободно продаётся и оригинальные ремкомплекты, как на вакуумные, так и на электронные.

[@user-hd3vi9ds1o]

У мкня на ланосе такая же ситуация. Стоял ловато . После 50ти тыс начял пованивать газом. На 70ти поставил томасето. Расход с 12.5 вырос до 14ти . В итоге сам настроил в эконом режим- стал влаживаться в 13. Сейчас на томасето прошел примерно 63тыс.начал по ванивать газом. Вот и думаю стоит ли менять рем комплект или не морочить голову поставить опять ловато и тыс. 50 горя не знать. Простто замена рем комплекта бывает не помогает. Стоит ли экономить на замене рем комплекта, как правило с завода делают лучше. Ролик полезен . По крайней мере для меня точно. Ставлю лайк , всем спасибо!

[@user-fk4nz3rl5s]

И на чём остановился?

[@AksProW]

​@@user-fk4nz3rl5sда

[@mihail8097]

Блин , а я думаю почему у меня после замены на томасетто расход 15+-... Спасибо за видео ☝️

[@user-po2qx7no8f]

У меня Томасето, барахлит, травит газ. Спасибо за подсказку. Скажите, в Атикера такие же винты настройки, как настраивается? Спасибо.

[@gp-garage2462]

редуктор томасето ращитан на прогретый двигатель а не на холодный поетому с него и выходит газ и еще не правельная регулировка поетому большой расход . посмотри видео два ноля как настраивать такой редуктор и будет тебе щастье . я их установил много и причем б/у с польши и расход такойже как на атикер только проблем с ним меньше

[@gp-garage2462]

T-Strannik на холодном двигателе газ жидкий а на прогретом газообразный

[@user-cp7in8wv6v]

на солекс растояния от редуктора до карбона хватает для испарения это 2е поколение ГБО

[@user-lk5uq4nv6x]

Скажите может такое бить что за такой езды 1, 2 передачи и стою в основном грею ,ну короче катаюсь по месту ,режим такси ..машина ваз 2110 16 кл стоить газовый редуктор второго поколения Торели он новый. До этого стоял Томосето такой как на видео у вас .Стоить эмулятор форсунок лямбда зонд отключается когда перехожу на гбо,там стоить ЭБУ прошивка не знаю как только она называется.Короче ро сход газа получается я вот сиво дне заправлял проехал 206 км,в бак влезло 25.800 л я уже не знаю ...трасса не выпадает что бы проверить какой ро сход будет .С холодной завожу на бензине грею до 50 гр, тогда перехожу на газ.

[@user-om6qo9pb2n]

У меня Ваз 2106 1.3 томасетто 07, когда поставили в 13 году установшиком был настроен на гору тяги не было Расход 8.4 л/100 км гор./трасса. Заливал всегда полный и так замерял. Сейчас 20 год наездил 40 тыс. расход 14 л/100. Я его уже и настраивал сам, расход не уменьшался. На опель омега б 2.0 16 кл стоит томасетто В17 4 поколен рассход лето около 10-12л/100 км сколько в работе не знаю брали уже с ним. Но по виду хуже чем в ваз 2106 в 2-3 раза. На газель хотим взять Атикер электронный, попробуем

[@vladimirshaposhnikov5881]

АЗЛК 2141 1,7 атикер работает 15 лет.

[@user-mv2vy4zs5o]

кто бы что не говорил не спроста турки делают копию с ловатто а не с томасетто

[@user-wf9rh2tx4o]

У меня ваз 2111 16 кл 1.5 редуктор томасетто расход по трассе 7 литров, по городу 9 л. За два года проблем никаких. Зимой запускаю на бензине и прогреваю до 20 ти градусов и все норм. На дальняки езжу 160 км/ч, редуктор справляется.

[@sergpoltava7074]

АТ07 отличный редуктор. Если у кого нет ума и кривые руки, тогда настраивайте холостой ход черным винтом мембраны, а латунный затяните наглухо!!! Да, расход будет 16-18 литров (движок V1500). А если по уму настройка, то летом расход (город) 10,5, зимой 12-12,5. И запуск даже в мороз на газу!!!! Ат 07 сбрасует газ только из маленького канала х.х.( при правильной настройке!!!) В общем этот обзор просто пустая болтовня....

[@Ivan-Veter]

Вот я настаивал с помощью винта хх и плохо заводится машина. Очень слышно когда глушишь еще выходит газ пару секунд. И получается что заливает газом. Но когда регулирую винтом на мембраме тогда заводится хорошо. Так что теперь делать если вы говорите что если регулировать с помощью винта хх Редуктор тамосето новый. Машина Ланос 1.5

[@vadik239]

Перед редуктором нужно поставить самагоный апарат и газ перед редуктором прогревать через него.

[@user-xp2lb6po6u]

Даже неразу канденсат не сливал.

[@sandorlavey8218]

Ну логика есть, чем лучше прогрев редуктора, тем быстрее и качественнее жидкость газа превращается в пар. Особенно это актуально зимой. Пока газ не до конца перешел в состояние пара то его расход значительно выше, т.к. жидкость имеет меньший объём и за единицу времени топлива сжирает больше. (Так мне объяснял мастер с СТО) Плюс еще если учесть то что в томасето редуктор сам стравливает газ, то да, вот и расход конский. Ну судя по всему редуктор томасето заточен больше под тёплый климат и упор на безопастность в ущерб расходу газа

[@user-yt6kn9vx7q]

ВАЗ2174 у меня стоит редуктор Атикер с 2007года ,обслуживаю раз в два сезона ,при разборке-сборке мажу все винты литолом,чтоб незакисали,

[@user-ht1lu3yx7j]

лутше мазать нигролом

[@user-qh7re4bj2o]

Жан

[@user-tf7ql3cc3k]

Полностью согласен с автором. Лично испытывал оба редуктора, при одинаковых видах настройки ( от винтов на глаз и слух, до качественной настройки с проверкой смеси) расход газа на Томасе всегда был больше. И кстати в Томасе есть ещё один косяк- склонность к моментальному оюмерзания при запуске. Так что автору лайк.

[@user-hp5xl4zm8j]

Что то мне это атикер не нравится. Думаю поставить, постоянно с оборотами проблема на нём. Хотя до него стояли и томосето и другой какой-то не помню проблем нп было. А на этом атикер нужно даже летом переключать на 60,70градусов. Если до этих градусов переключаю и начинается какое то время обороты мозг делать. Хотя новый атикер поставил. Мне кажется чанда это атикер.

[@Kak-.to-tak]

какая пурга . У всех подобных редукторов , абсолютно схожая конструкция двух камер . Если стравливает первая камера высокого давления , это дефект данного редуктора . По поводу обогрева , а не охлаждения . Особо подогревать вторую камеру , нет смысла , важен подогрев первой камеры , с жидкой фракцией , чтобы как как можно быстрее , выходя в первую камеру испарялся . Суть не столько в площади , а она там предостаточная , а в скорости циркуляции жидкости по рубашке редуктора . Подцепят на подогрев дросселей с отверстием в 5 мм через десяток колен и переходников . а потом чего-то хотят чтобы редуктор не мерз .

[@VV00001]

Какой из редукторов лучше atiker или torelli на инжектор?

[@MolchanovEvgeniy]

Абсолютно одинаковые редукторы по конструкции, только фирмы разные)

[@user-hy7tb6wx6z]

Я предпочитаю больше гбо фирмы Lovato, так как больше ему доверяю(проверенно личным опытом)! Установил месяцев 6 назад его на свое авто, стоимостью 900 долларов, на 6 цилиндров, на ingas.od.ua. Экономия впечатляет, плюс у меня на данную установку гарантия на 3 года! Чувствую себя в полной безопасности, так как за все время использования гбо не было ни одной поломки!

[@user-pl9tz7gr6j]

Минулої зими встановив на свою ниву гбо. Робив усе сам, оригінально, довго, ні з ким особливо не радився, редуктор взяв атікер ВР 04. Відрегулював, - отримав 14 + літрів у "не екомічному" режим, і 13 літрів - "економ" їзда. Влітку мій атікер почав барахлити, а передував дальняк.... бла-бла-бла і майстер газовщик, до якого я пішов у розпачі за порадою, вмовив мене на томасетто АТ 07(здається...). Він же його і регулював. Я отримав 15 літрів - мінімум і 17 у звичному режимі, ще й заводитися двигун став гірше (довше)... Проїхавши бл. 15000 км, повернувшись додому, томасетто був знятий, атікер відремонтований. Врешті двигун знову стартує з пів обертання, середня витрата газу близько 14 літрів. ЦЕ МІЙ ОСОБИСТИЙ ДОСВІД, нічого не рекомендую.

[@user-wu6ox9gv9f]

Tomasetto прошёл 40.000 навернулась мембрана, мастера Говорят это нормально. Lovato раньше ходила 150.000. Нормально для ненормальных

[@user-Sasha1985]

Спасибо!!! Я вот езжу 2 года у меня томасетто брал новый на мерседесе 2.3 мотор карб.... так тоже меньше 15 нет расхода((( думете брать аттикер?

[@user-mw8yy2bs7y]

Подскажите пожалуйста сколько стоит фарсуночный редуктор для пропана на ваз 2114

[@shhalaho]

Камера нагрева не меньше! Показана газовая камера! Будьте внимательны

[@nikdandi2675]

И я предпочитаю атикер.по расходу было поравну но стравливание газа напрягало и машина плохо заводилась

[@nikdandi2675]

T-Strannik а сейчас говорят совсем гавно делают много проблем с ними

[@user-vs9tu3wk6h]

езжу на сенсе и на томасетто.город 11-12 трасса 7.воняет газом часто.походу пора ремонтировать.часто хлопки заебуют при заводке из-за накопившегося газа.до этого на копейке 5 лет и на 6 ке 5 лет ездил на атикере.там проблема была с низкими о оборотами или так настроили.расход был 10 город трасса 9.ну хочу на сенс попробовать атикер

[@alexD-ry3np]

Попробовали? Ибо я из за этих хлопков уже снял кнопку газа и езжу только на бензине

[@user-ts7ls1vk3z]

У меня на томасето очень большой расход и плохо за водится Я уже задолбал всех газовщиков что делать не знаю

[@zoro.007]

Поменяй

[@IgorTarasjuk]

Подскажите, пожалуйста, из-за чего идёт расход бензина вместе с газом? ГБО-2, редуктор Феррони ВР01, машина Авео т250. При Томасето была та же проблема. Наблюдается уход бензина, особенно по трассе, при длительном пробеге. Спасибо.

[@evgenimalluhini2971]

Банально может быть утечка в магистрали ,если есть запах бензина. Или может протекать форсунка бензина.

[@user-me6uj9kw9z]

Проблема не достаточное давление в первой камере где происходит испарение жидкой фракции . Поэтому для работы во второй камере(большой) приходится откручивать дозатор в следствии газ идёт самотёком а не под действием разряжения как должно быть. Отсюда и газ утекает на нерабочем моторе и расход потому что неправильно дозирунтся подача газа. ЛЕЧИТСЯ подбором шайб под пружину в первой камере дабы повысить давление в испарителе и тогда редуктор правильно заработает. Праблема в том что клапан между 1и2 ступенями маловат и что-бы увеличить производительность надо повысить давление в первей камере(испарителе). На похожие грабли наступил ещё в девяностых когда ловато с жигулей поставили на 130 зил тоже кочевряжился пока в первой камере пружину не усилели. А вообще этот анахронизм как вакуумный редуктор не полезен для мотора это чудо можно ставить от большой беды.распределённый впрыск ещё куда не шло. К слову на газу поездил чинил сам но не являюсь сторонником его использования хоть лишних денег у меня нет.

[@rpbox1122]

Лучше стикер брать редуктор ?

[@user-bd5ud6xk2v]

Друзья подскажите пожалуйста. На редуктор атикер винт холостого хода закручен, а винт качества при регулировка ни на что не влияет. И это практически с момента замены нового редуктора. Может редуктор бракованный?

[@user-ts7ls1vk3z]

Спасибо буду пробовать

[@user-uo1mb8yg5k]

Классное видео

[@mihail8097]

Интересно что посоветуете на Ланос 1,5? За ранее спасибо ☝️

[@sandorlavey8218]

и что в итоге взяли? Езжу на допотопном атикере расход зимой 14л...

[@user-zi8my4zx5n]

Полностью согласен, я ездил и на одном и на другом редукторе, разница просто сумашедшая !

[@user-uz5ls3fr7i]

Обсолютно с вами согласен,я с этим говносета 2 года парился где только не регулировал у разных мастеров,ну вот поставил Атикер и,похуй мороз!

[@user-vitalijj]

У меня атикер на жыгулях проехал уже 120 тыс не раз не менял рем комплект

[@user-ny5wv6ej4o]

У меня 10 росход на 2109

[@user-fw7rv5mj9v]

Здравствуйте! Вы Torelli не побывали? У нас в России их просто нет вообще. А говорят качество лучше чем Atiker.