ГБО II, IV и V поколения. Отличия. Почему расход разный? Почему мощность разная?

  Рет қаралды 292,542

Теория ДВС

Теория ДВС

3 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Заглядывай, не стесняйся ⚡⚡💥💥 dnipro-m.co/3pujBZH
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Группа "Теория ДВС" teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 545
@whynot4124
@whynot4124 3 жыл бұрын
Если бы в школе учитель физики так рассказывал предмет, я бы не прогуливал)) лайк)) очень интересно рассказываешь))
@ALEKSANDR998
@ALEKSANDR998 3 жыл бұрын
Да и по делу а не чуш всякую))
@user-tv5yu4oz7k
@user-tv5yu4oz7k 3 жыл бұрын
Если-бы в школе учитель физики ТАКОЕ рассказывал, то его стоило-бы немедленно уволить по профнепригодности.
@Valerij_Valiukevic
@Valerij_Valiukevic 3 жыл бұрын
Если бы в шк. Учитель физики так выглядел бы я бы ломился из кабинета !
@user-gw3is2ss5f
@user-gw3is2ss5f 3 жыл бұрын
@@user-tv5yu4oz7k вы как тот котёнок))))
@user-gw3is2ss5f
@user-gw3is2ss5f 3 жыл бұрын
@@Valerij_Valiukevic наркоман?
@user-te3cp7fv2y
@user-te3cp7fv2y 3 жыл бұрын
Я как установщик Гбо полностью согласен, огромный лайк
@user-rn2wx6mo3k
@user-rn2wx6mo3k 3 жыл бұрын
его щас не так сильно как раньше хотят люди ставить, да и слышал что газ дорожать будет.
@Iliagalinskii
@Iliagalinskii 3 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k я это уже слышу лет 8, дорожает как и всё вокруг, главное зарплата у меня растёт
@user-rn2wx6mo3k
@user-rn2wx6mo3k 3 жыл бұрын
@@Iliagalinskii ага а доки щас по чьём??? Не знаешь?
@Iliagalinskii
@Iliagalinskii 3 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k знаю 2000~р, пошлины.
@user-ul1tc5kt7t
@user-ul1tc5kt7t 3 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k от кого слышал?ОБС-одна бабка сказала?
@user-ye7pd2cf3e
@user-ye7pd2cf3e 3 жыл бұрын
На втором поколении проехал 300000, установили четвертое, проехал 70000 и шесть раз за этот пробег снимал головку для замены седел и клапанов. Расход топлива при этом на четвертом поколении был значительно выше, но и двигатель был чуть резвее. Затем снова перешел на второе, и забыл за поломки головки. Причина неизвестна.
@MisterEREK
@MisterEREK Жыл бұрын
какой авто, год, мотор?
@user-ye7pd2cf3e
@user-ye7pd2cf3e Жыл бұрын
405 евро 2, 2007. После 450000 поменял в прошлом году на новый, пробег почти 100000, езжу на втором поколении, грузовая газель.
@user-fc9yc8wb3q
@user-fc9yc8wb3q 3 жыл бұрын
Всё чётко и доходчиво, без соплей. Спасибо.
@cvetkov81
@cvetkov81 3 жыл бұрын
Про метановое ГБО такой же видеоролик посмотреть!!!
@user-be1ge3xp1e
@user-be1ge3xp1e 3 жыл бұрын
Метановое схоже с IV поколением.
@muhtarmagomedov2158
@muhtarmagomedov2158 3 жыл бұрын
@@user-be1ge3xp1e так же есть и ll поколения
@Iliagalinskii
@Iliagalinskii 3 жыл бұрын
Посмотри))) в гугле пишешь метановое гбо
@rustam4321
@rustam4321 3 жыл бұрын
@@user-be1ge3xp1e нет
@user-ir5gr4op9m
@user-ir5gr4op9m 3 жыл бұрын
Я у одного водителя ЗиЛа подсмотрел метановое оборудование(ещё времён СССР) - разница была в баллонах(в метане высокого давления -150 кг/см2) и дополнительный редуктор, понижающий до 16кг/см2 и испаритель отсутствовал. И всё.
@BarrBoss156
@BarrBoss156 3 жыл бұрын
По каменсу 2.8 на нексте полностью подтвердилась инфа по клапанам. С матами заставил официалов сделать регулировку до регламента. Видел бы ты глаза моториста когда зазоры были конские на моторе в 25 тыш. Когда регламент ни то 75 ни то 50. Не помню. Движок стал работать мягче сомо собой. Тяга подскочила. Спасибо. 👍 респект и уважуха
@constantineizhevskiy2394
@constantineizhevskiy2394 3 жыл бұрын
Отличный ликбез Евгений, коротко и ясно.
@user-kx7ch1zr3q
@user-kx7ch1zr3q 8 ай бұрын
Отлично, очень интересно, спасибо!
@kings-of-gloss
@kings-of-gloss 2 жыл бұрын
Всё чётко, грамотно и по делу! 👍 Уверен, что видео про адаптацию двигателя Нивы (Шевроле Нивы) под газ, имело бы таки дикий успех! Ну а советы за выбор, какое поколение оборудование лучше кому подойдёт - довели бы нивоводов до экстаза! 😁 😁 Ждём!
@maksimriazanov8621
@maksimriazanov8621 3 жыл бұрын
Раскидал за 12 минут. Чётко и по существу. Все бы так.
@user-mw2hc6ft8w
@user-mw2hc6ft8w 3 жыл бұрын
Да мне тоже нравится когда коротко, схематично и без лишней болтовни)
@user-qo2je7vs9s
@user-qo2je7vs9s 2 жыл бұрын
Из своего опыта скажу, что гбо 2 поколения стоявшее на Марк 2 мощь была выше чем на бензине.2002- 6 году и экономия денег чувствовалась хорошо. Про другие гбо не знал.ваше видео объяснения реально полезно! Спасибо.
@user-ql1gh7vn3e
@user-ql1gh7vn3e 4 ай бұрын
это японцы ставили или наши ?Где смеситель стоял.?
@user-ge7gt7bn6f
@user-ge7gt7bn6f 3 жыл бұрын
Спасибо Большое.И С Наступающим Новым Годом!
@fogell86
@fogell86 Жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно послушать умного человека, который все разложил по полкам
@user-jt2bg8ms4d
@user-jt2bg8ms4d 3 жыл бұрын
классно, доступно, интересно, информативно! Супер! Спасибо!
@TANKISNPAUL
@TANKISNPAUL 3 жыл бұрын
впервые я все понял так как хотел понять) Спасибо!
@user-qg7tk5sc6j
@user-qg7tk5sc6j 3 жыл бұрын
Учителя в школах отдыхают, вот как нужно преподавать, за 12 минут столько вошло в голову инфы в школе месяц училбы
@user-wt6nx1vn2x
@user-wt6nx1vn2x 9 ай бұрын
Рахмат 🎉😊
@sirpro86
@sirpro86 3 жыл бұрын
Борода как всегда просто-доходчиво-информативно!
@user-id8nf1nj7b
@user-id8nf1nj7b 3 жыл бұрын
огромное спасибо!коротко и ясно!
@user-po7ws1fg1p
@user-po7ws1fg1p 3 жыл бұрын
Не хватает капельку картинок для примера. А в целом - большое спасибо, очень интересно!
@mopedraritetovich
@mopedraritetovich 3 жыл бұрын
коротко и по делу разъяснил, спасибо. Лайк
@b1ng0man
@b1ng0man 3 жыл бұрын
Великолепно изложена информация!
@alexdutch9508
@alexdutch9508 3 жыл бұрын
Доходчиво и без запинки. Красавчик👍🏻
@user-bw5vd1ju1c
@user-bw5vd1ju1c 3 жыл бұрын
Спасибо учитель!
@user-iy5dk1oz3z
@user-iy5dk1oz3z 3 жыл бұрын
Что касается 5-6 поколения, есть моторы которые с 4-тым поколением работают плохо, им нужно 5-тое, или 6-тое поколение, это моторы с непосредственным впрыском. Я владею таким авто, и мне впарили 4-тое поколение STAG , ох и намучился я с ним, пришлось демонтировать его. Не плохо-бы получить видос об этих нюансах, рас-уж Вы так четко рассказываете.
@user-ux9ox6wi2u
@user-ux9ox6wi2u 3 жыл бұрын
Быстро ,четко и доходчиво
@user-bq2vh4ti4w
@user-bq2vh4ti4w 3 жыл бұрын
Очень понятно ! Спасибо!
@user-bo4iv2ib2n
@user-bo4iv2ib2n 3 жыл бұрын
Спасибо! Все по полочкам. Четко и ясно.
@user-ch5sl4gc1y
@user-ch5sl4gc1y 3 жыл бұрын
Где обзоры движков с разборкой, дефектовкой и ремонтом. Мы же тебя за это любим, Травников..э
@user-dh6ir3vi1d
@user-dh6ir3vi1d 3 жыл бұрын
ТОлько хотел заморочиться по теме, а тут видос, спасибо
@Aleks74222
@Aleks74222 3 жыл бұрын
Плюс ещё можно добавить чем отличается система управления. Я так понимаю, разница большая. Видео хорошее и познавательное.
@rayankuper9836
@rayankuper9836 2 жыл бұрын
Очень интересно кратко и по существу рассказываешь
@PETERTHEELECTRICIAN
@PETERTHEELECTRICIAN 3 жыл бұрын
Все по полочкам как всегда👍
@alexeyekkert2334
@alexeyekkert2334 2 жыл бұрын
То что нужно! Коротко и ясно!
@pelletswood5089
@pelletswood5089 Жыл бұрын
Как всегда интересно и очень понятно.
@IvanGun174
@IvanGun174 3 жыл бұрын
Благодарю за обзор, всё понятно!
@user-ok2dc6ul1x
@user-ok2dc6ul1x 3 жыл бұрын
Приятно слушать умного человека, понимающего своё дело, до просмотра лайк!
@user-lm2dh5qx3n
@user-lm2dh5qx3n 3 жыл бұрын
Спасибо большое, очень информативный ролик👍
@andreykaliush2475
@andreykaliush2475 3 жыл бұрын
Кратко и лаконично. Спасибо.
@user-kn4gc4kt1y
@user-kn4gc4kt1y 3 жыл бұрын
Огромное СПАСИБО все по полочкам...
@vadimrazin666
@vadimrazin666 3 жыл бұрын
Вполне доходчиво объяснил.
@user-gd7bi9jy9m
@user-gd7bi9jy9m 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор все здорово могли бы вы рассказать про метан. спасибо
@bohdankochetov3565
@bohdankochetov3565 3 жыл бұрын
Супер) очень полезный ролик!
@uralpol
@uralpol 3 жыл бұрын
Как же познавательно, спасибо
@user-mf8jd5mc9d
@user-mf8jd5mc9d 3 жыл бұрын
О, то что надо! Как раз узнать хотел отличия поколений. Спасибо!
@user-ti6vk2el2y
@user-ti6vk2el2y 3 жыл бұрын
Очень грамотно и доходчиво!!!
@user-gt6ic3sv6l
@user-gt6ic3sv6l 3 жыл бұрын
Огромное спасибо, очень познавательно.
@user-rb4mp7vv9l
@user-rb4mp7vv9l 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Хотелось бы конечно пару слов из молекулярной физики.
@user-op2sk2ur2v
@user-op2sk2ur2v 3 жыл бұрын
Хорошее объяснение 👍
@user-sq1hz3ej7j
@user-sq1hz3ej7j 3 жыл бұрын
Доброго всем вечера и хорошего настроения. С праздником! Есть ещё несколько моментов относительно 5-го поколения: 1) уменьшение температуры смеси на впуске ведёт не только к увеличению плотности заряда, но и к уменьшению возможности детонации, более ранним углам и повышению КПД 2) расчет необходимого количества жидкого газа происходит более "точно" - по массе, также как и при впрыске бензина 3) давление впрыска 7-17 бар - хороший распыл и соответственно качество смеси 4) переход на использование газа происходит вне зависимости от температуры ож и окружающей среды, то есть экономия начинается всегда и быстро 5) любой редуктор - механическое устройство, подверженное износу и т.д. На его работу влияет температура, атмосферное давление и т.д. О высокой точности можно забыть 6) экология, при паровой фазе сильно растут окислы азота
@user-dc1wj1qy4i
@user-dc1wj1qy4i 2 жыл бұрын
7) прогар сёдел клапанов
@Alexandrnp
@Alexandrnp 2 жыл бұрын
Пока что в 80 процентов даже 90 а то и все 100 случаев главным фактором выступает цена гбо если даже разница между поколениями составит 1 литр газа на 100 км то она окупиться где то через 150 тыс пробега, для многих кто устанавливает это достаточно долго и дорого и не факт что через такое время вы будете ездить на этой машине.
@user-xu5vf6cw5t
@user-xu5vf6cw5t 6 ай бұрын
​@@Alexandrnpнужно всего 2 значения: разница в расходе и разница в стоимости. Прошлый год газ был в 3-4 раза дешевле бензина, а не в 2 как обычно. В таких условиях лишний литр расхода газа вообще не критичен. А пробег окупаемости составит 45 тыс пробега
@max_iz_orla
@max_iz_orla 3 жыл бұрын
Огромное, благодарю!
@user-fu9ew6ru4f
@user-fu9ew6ru4f 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@diagnosej.j.6833
@diagnosej.j.6833 3 жыл бұрын
молодец. хорошая работа
@user-kk7qm2ql2e
@user-kk7qm2ql2e 3 жыл бұрын
Отличный материал, просто, наглядно, доходчиво. Супер!
@andrewtikhonov6635
@andrewtikhonov6635 3 жыл бұрын
Лучше простое но грамотное объяснение 👍👍👍
@romanchik0253
@romanchik0253 3 жыл бұрын
Спасибо, очень полезно.
@ld3416
@ld3416 3 жыл бұрын
👍👍👍 Отличная информация.
@user-dg8pm7lc1x
@user-dg8pm7lc1x 3 жыл бұрын
Спасибо! Наконец про гбо коротко и все ясно!
@rustam0043
@rustam0043 3 жыл бұрын
Хотелось бы услышать о двигателях, наиболее подходящих для ГБО. Спасибо
@user-ul9ce1be3b
@user-ul9ce1be3b 3 жыл бұрын
Подходят двигатели внутреннего сгорания ))
@Zhora_Arab
@Zhora_Arab 3 жыл бұрын
@@user-ul9ce1be3b турбо двигатели с прямым впрыском подходят?
@MrBaricore
@MrBaricore 3 жыл бұрын
Daewoo Lanos😁, там идеальный двигатель для газа)
@user-tu5yp2sb4i
@user-tu5yp2sb4i 3 жыл бұрын
тойотовские моторы идеальны для газа. 2,5л, 3,5л. А вообще, любой мотор, с распределенным впрыском где есть гидрокомпенсаторы, либо простая система регулировки клапанов (без снятия распредвалов)
@user-qr3vb3jk7h
@user-qr3vb3jk7h 3 жыл бұрын
@@Zhora_Arab подходят , 80% газа и 20% бензина довпрыск , сейчас уже ставят и все замечательно ездит
@Hetmanov_S
@Hetmanov_S 3 жыл бұрын
Было очень интересно и полезно послушать (собственно как всегда)) Вопрос немного не по теме: подскажите пожалуйста, длина газовых шлангов, идущих от форсунок до штуцеров во впускном коллекторе (4-е поколение), должна быть одинаковой или допускаются шланги разной длины?
@veendoor
@veendoor 2 жыл бұрын
Одинаковой
@user-rq9po2zv4k
@user-rq9po2zv4k 2 ай бұрын
Дуже важливо знати, дякую
@korst1k
@korst1k 3 жыл бұрын
Евгений, спасибо вам за полезную информацию!
@SergKulinch
@SergKulinch 3 жыл бұрын
Блин как всегда супер))))
@dmkenda8587
@dmkenda8587 25 күн бұрын
То есть, чем ближе к дросселю точка слияния с воздухом тем лучше ? Мерс с м102 2.0 и карбом Стромберг. Газ Врезан сразу после воздушного фильтра. Потому с воздухом ему к клапану лететь около пол метра. Там такой длинный закрученный воздуховод). Заметил что вся регулировка заключается в том что машина или едет одинаково или не едет совсем. Накрутил вентили в граничное положение после которого она перестает трогаться. Динамика та же что и на раскрученных вентилях. Возможно расход немного меньше, но все равно под 14.
@yaroslavshenk1073
@yaroslavshenk1073 3 жыл бұрын
Спасибо! Полезно.
@simonsimon3579
@simonsimon3579 3 жыл бұрын
Реально полезно и интересно. Подобная инфа мне не попадалась.
@user-pe5uu6dl9u
@user-pe5uu6dl9u 3 жыл бұрын
Коротко и ясно!!!
@user-pq5jp4gy7o
@user-pq5jp4gy7o 3 жыл бұрын
Спасибо. Всё хорошо объяснили.
@eblayebalaevich1763
@eblayebalaevich1763 2 жыл бұрын
Ништяк!
@user-lw6xu5cu1r
@user-lw6xu5cu1r 3 жыл бұрын
БРАВО !!!А главное всё правильно.
@akmalkarimov8955
@akmalkarimov8955 3 жыл бұрын
Спасибо было очень полезен
@user-ki3mi7hb5s
@user-ki3mi7hb5s 3 жыл бұрын
Спасибо, разжевал. Теперь все понятно.
@strikeresh
@strikeresh 3 жыл бұрын
Да, информационное видео в старом стиле) как года 3 назад. Не хватает только заставки КОБ)
@user-ru3sk8yf1t
@user-ru3sk8yf1t 3 жыл бұрын
Просто о сложном. Молодец!
@frank_caprio
@frank_caprio 3 жыл бұрын
Позновательно.👍
@synergy_vk
@synergy_vk Жыл бұрын
Евгений, здравствуйте. Подскажите пжл : двигатель ваз классика 1,6, старая нива с высоким блоком, выбираю конфиг капиталки - либо сток 79,4/80 либо 79,4 на 84 (колено 2130). Точить под поршень 82 не буду. При первом варианте почти квадрат, при втором длинноходный мотор. Распредвал 21213. Какой конфиг лучше для работы на газу? Спасибо
@eritroin8275
@eritroin8275 3 жыл бұрын
Ля, футболку закажу). Все очень понятно и круто, от души!
@user-wl3ng8ve6n
@user-wl3ng8ve6n 3 жыл бұрын
Видос хорош. Вопрос по прогреву мотора бензином ?
@user-jm9qv6kx6p
@user-jm9qv6kx6p 3 жыл бұрын
Спасибо!!!
@sachaotamantsimbaliuk5237
@sachaotamantsimbaliuk5237 Жыл бұрын
У моей хонды н rv по паспорту 162 км максимальная скорость. При покупке 156 тысяч пробега естественно попробовал на автобане сколько прет. Все сходится. В Украине установил 4 поколение новое со скоростными форсунками. Корректно настроил компьютер. И снял ограничение по оборотах на газу до 6200 отсечки. Разогнал до 175 км.
@MrVladi003
@MrVladi003 3 жыл бұрын
Интересно и полезно!
@autogermanydanila
@autogermanydanila Жыл бұрын
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
@user-gm6oe3nb8h
@user-gm6oe3nb8h 3 жыл бұрын
Познавательно, не привычно короткое видео
@djapakovkongratbai354
@djapakovkongratbai354 3 жыл бұрын
Лайк. Спсибо за информацию.
@argerramster3328
@argerramster3328 3 жыл бұрын
Познавательно, спасибо.
@user-tb4zl9iu2l
@user-tb4zl9iu2l 2 жыл бұрын
Молодец. Приятно смотреть
@170483100
@170483100 2 жыл бұрын
Отличный урок!,,👍👍👍
@lesok1991
@lesok1991 3 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста вот о чем, в видео про 2 поколение ты говорил что неправильная настройка ГБО и её стехиометрии разрушает ГБЦ. У 4го поколения стоит компьютер, на него можно рассчитывать что смесь будет правильной, или его тоже могут криво настроить и меня ждёт замена ГБЦ?
@klassic3343
@klassic3343 3 жыл бұрын
Уже давно об этом думаю, интересно а ты что скажешь: Хочу на классический двигатель, карб 2-е поколение, врезать в коллектор трубки подачи газа, в непосредственной близость к примыканию к гбц естественно как можно ближе к впускному клапану. Ваккумный дозатор газа уже давно стоит!
@user-eh7xb1pw5j
@user-eh7xb1pw5j 3 жыл бұрын
Так почему прогарает прокладка ГБЦ на газе? Неужели температура вспышки больше? Или какие то другие причины? Да и клапана горят, но реже
@user-1jz-gte_tt
@user-1jz-gte_tt 3 жыл бұрын
Сразу ставлю 👍! Знаю, что будет все по умному рассказано!👍
@Evgen-5848
@Evgen-5848 3 жыл бұрын
Наконец то хоть кто то объяснил доходчиво и понятно. Прокладку под ГБЦ надо менять ?
@alexdubovik2119
@alexdubovik2119 3 жыл бұрын
Выбрасывать.
@user-gz6ut4gf1q
@user-gz6ut4gf1q 3 жыл бұрын
Честно говоря много чего узнал. Спасибо за информацию 🤝
@undergroundrider3967
@undergroundrider3967 3 жыл бұрын
Спасибо большое
@MrVovanli
@MrVovanli 3 жыл бұрын
С новым годом народ! Женя ты забыл сказать что для 5 поколения нужен чистый газ, у нас в Казахстане найти такой на заправке сложно
@zmey55510
@zmey55510 3 жыл бұрын
расскажи про длительность горения газа и бензина. из-за чего садятся выпускные клапана
@mishanjabudko9228
@mishanjabudko9228 3 жыл бұрын
Сажа это абразив,а от газа её нет потому поверхности не полирует вызывая коррозию
@igelezhoff8389
@igelezhoff8389 3 жыл бұрын
Эта тема уже ранее раскрыта... а сам вопрос про прогорание или проседание....
@user-tk5rv3kk2b
@user-tk5rv3kk2b 3 жыл бұрын
Так вроде как от бедной смеси, при неправильной настройке, не?
@zmey55510
@zmey55510 3 жыл бұрын
@@user-tk5rv3kk2b не. Там есть такое, что газ дольше горит бензина и соответственно догорает в выпуске. Надо угол зажигания раньше делать
@zmey55510
@zmey55510 3 жыл бұрын
@@user-tk5rv3kk2b ну бедная смесь сильнее влияет
@Khrabrovskyi
@Khrabrovskyi 3 жыл бұрын
спасибо за познаватильную инфу !
@user-bg5pp8ur7f
@user-bg5pp8ur7f 3 жыл бұрын
очень хороший ролик, не заметил, как 12 минут пролетело
@user-jr3bo7se6v
@user-jr3bo7se6v 3 жыл бұрын
Очень толково !
@user-mw2hc6ft8w
@user-mw2hc6ft8w 3 жыл бұрын
Спасиюо, стало ясно чем отличается ГБО
Mazda SKYACTIV: Технология, как это работает?
23:44
Теория ДВС
Рет қаралды 136 М.
одни дома // EVA mash @TweetvilleCartoon
01:00
EVA mash
Рет қаралды 4,8 МЛН
Stupid man 👨😂
00:20
Nadir Show
Рет қаралды 5 МЛН
Перескок цепи ГРМ устранить
11:04
alexey wycb
Рет қаралды 29 М.
Все про ГБО "Раз и Навсегда" #газобаллонное оборудование
28:39
Самое простое объяснение парадокса Ферми
28:45
Задний двор Айлашкерского
Рет қаралды 74 М.
Какое ГБО установить, часть 1
16:30
ГБО Тольятти
Рет қаралды 11 М.
БИТУЮ ТАЧКУ видно в солнечных очках
0:15
Собиратель новостей
Рет қаралды 9 МЛН